1、塔吊傾覆專項施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）第一章工程概況 3 第二章塔吊傾翻突發事件應急預案 3 第三章應急組織機構 5 第四章應急救援組織的職責及分工 5 第五章應急措施及應急準備 6 第六章突發事件風險分析和預防 7 第七章程序流程圖 9 第八章應急救援預案的終止 10 第九章預案管理與評審改進 11塔吊傾覆預案第一章 工程概況本工程為敏捷萊茵花園一期項目,由1-7座、9-11座、21-22座住宅及會所和商鋪 等組成，樓層分別為地下1層和地上2 32層，總建筑面積16。5萬m2工程位于增城 市增江街沿江東一路 4 號，交通便利，場地空曠開揚。根據工程特點 ,本工程擬

2、使用 7臺塔吊,型號為由江麓建筑機械有限公司研制的 JL5613 型附著式塔式起重機 ,塔身擬安裝高度最高為 118米，作業半徑為 56m。第二章 塔吊傾翻突發事件應急預案根據本工程特點 , 在辯識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎上，確定本工程重 大危險因素之一是塔吊傾覆 .在工地已采取機電管理、 安全管理各種防范措施的基礎上， 還需要制定塔吊傾覆的應 急方案，具體如下：假設塔吊基礎坍塌時可能傾翻；假設塔吊的力矩限位失靈，塔吊司機 違章作業嚴重超載吊裝，可能造成塔吊傾翻。1 、接警與通知： 如果有塔吊傾覆事故發生 , 首先旁觀者在現場高呼， 提醒現場有關人 員立即通知現場負責人 , 若有受

3、傷等情況由聯絡組負責撥打應急救護電話“120”, 通知有關部門和附近醫院 , 到現場救護 .2、 指揮與控制 :現場總指揮由項目經理擔當，負責全面組織協調工作, 生產負責人親 自帶領有關工長及外包隊負責人 , 分別對事故現場進行搶救 , 如有重傷人員由土建工長負 責送往救護， 電氣工長先切斷相關電源， 防止發生觸電事故， 門衛值勤人員在大門口迎接 救護車輛及人員。3、緊急救護1 ）、迅速使傷者脫離險境； 2）、迅速撥打救護報警電話： 120，并積極配合救護傷員 ;3）、迅速報告企業有關領導和部門； 4）、現場施救 :錯誤!、對砸傷的傷員，應就地仰 面平躺 , 保持脊柱在伸直狀態，不得彎曲；如需

4、搬運，應用硬模板保持仰面平躺，使傷員 身體處于平直狀態，避免脊椎受傷 .錯誤!、對意識喪失，應在 10 秒內，用看、聽、試的 方法 , 判定傷員呼吸、心跳情況 .看看傷員的胸部、腹部有無起伏動作。 聽用耳貼近用傷員的口鼻處，聽有無呼氣聲音。 試試測口鼻有無呼氣的氣流， 再用兩手指輕試一側 （左或右） 喉結旁凹陷處的頸 動脈有無搏動 .若看、聽、試結果，既無呼吸又無頸動脈搏動，則可判定為呼吸、心跳停止。O, 3、對呼吸和心跳均已停止人員，應立即按心肺復蘇法中支持生命的三項基本措 施進行搶救。三項基本措施 :通暢氣道; 口對口（鼻）人工呼吸；胸外按壓（人工循環）。4、搶救組到達出事地點 ,在搶救組

5、組長指揮下分頭進行工作。 首先搶救組和經 理一起查明險情：確定是否還有危險源 .如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔吊構件、其 它構件是否有繼續倒塌的危險； 人員傷亡情況； 商定搶救方案后， 項目經理向公司總工請 示匯報批準，然后組織實施。 防護組負責把出事地點附近的作業人員疏散到安全地帶，并進行警戒不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。 工地值班電工負責切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果 在夜間，接通要的照明燈光 ; 搶險組在排除繼續倒塌或觸電危險的情況下， 立即救護傷員： 邊聯系救護車， 邊及時進行止血包扎， 用擔架將傷員抬到車上送往醫院。 對傾翻變形 塔吊的拆卸、 修復工作應請塔吊廠家來人指導下

6、進行。 塔吊事故應急搶險完畢后， 項 目經理立即召集各組長和塔吊司機組的全體同志進行事故調查， 找出事故原因、 責任人以 及制訂防止再次發生類似的整改措施。 對應急預案的有效性進行評審、 修訂。 5 、 通 訊 項目部必須將 110、 120、項目部應急領導小組成員的手機號碼、企業應急領導組 織成員手機號碼、當地安全監督部門電話號碼 ,明示于工地顯要位置 . 工地搶險指揮及安全 員應熟知這些號碼 . 6 、 警戒與治安 安全保衛小組在事故現場周圍建立警戒區域實 施交通管制，維護現場治安秩序 . 7 、 人群疏散與安置疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導要求進行疏散，做到不驚慌失措， 勿混亂

7、、擁擠，減少人員傷亡。 8 、公共關系 項目部質安部為事故信息收集和發布 的組織機構 ,質安部屆時將起到項目部的媒體的作用，對事故的處理、控制、進展、升級 等情況進行信息收集， 并對事故輕重情況進行刪減， 有針對性定期和不定期的向外界和內 部如實的報道 , 向內部報道主要是向項目部內部各工區、集團公司的報道等，外部報道主 要是向業主、監理、設計等單位的報道。第三章應急組織機構第四章 應急救援組織的職責及分工1、組長職責：1）決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并實施場外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制；2）復查和評估事故（事件）可能發展的方向，確定其可能的發展

8、過程；3）指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；4）與場外應急機構取得聯系及對緊急情況的處理作出安排；5）在場（設施）內實行交通管制，協助場外應急機構開展服務工作；6）在緊急狀態結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理 2、副 組長職責：1）評估事故的規模和發展態勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減少設施和財產損失；2）如有必要,在救援服務機構來之前直接參與救護活動；3）安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶 ；4）設立與應急中心的通訊聯絡，為應急服務機構提供建議和信息。3、通訊聯絡組職責：1）確保與最

9、高管理者和外部聯系暢通、內外信息反饋迅速；2）保持通訊設施和設備處于良好狀態.3）負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡。4、技術支持組職責：1）提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施2） 指導搶險搶修組實施應急方案和措施。 3）修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。 4）繪制事故現場平面圖 , 標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料 . 5、保衛組職責： 1） 保護受害人財產 .2）設置事故現場警戒線、崗，維持工地內搶險救護的正常運作.3）保持搶險救援通道的通暢 , 引導搶險救援人員及車輛的進入。4）搶救救援結束后，封閉事故現場直到收到明確解除指令。 6、搶險搶修組職責：

10、1） 實施搶險搶修的應急方案和措施，并不斷加以改進 .2）尋找受害者并轉移至安全地帶。3）在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時 ,高度注意避免意外傷害 .4）搶險搶修或救援結束后 ,直接報告最高管理者并對結果進行復查和評估。 7、醫療救治組：1）在外部救援機構未到達前，對受害者進行必要的搶救（如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等） .2）使重度受害者優先得到外部救援機構的救護。3）協助外部救援機構轉送受害者至醫療機構， 并指定人員護理受害者。 8、后勤保障組職責：1）保障系統內各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給。2）提供合格的搶險搶修或救援的物質及設備 .第五章 應急措施及應急

11、準備1、值班電話：項目部實行晝夜值班制度 ,各組長的手機保持暢通。2、緊急情況發生后，現場要做好警戒和疏散工作 ,保護現場，及時搶救傷員和財產， 并由在現場的項目部最高級別負責人指揮，在 3 分鐘內電話通報到值班人員，主要說明 緊急情況性質、地點、發生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到 現場實施搶救 ,如需可直接撥打 120、110 等求救電話。3、值班人員在接到緊急情況報告后必須在 2 分鐘內將情況報告到緊急情況領導小組 組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間內發出如何進行現場處置的指令。分30 分鐘派人員車輛等到現場進行搶救、警戒、疏散和保護現場等。由項目部質安部在

12、內以小組名義打電話向上一級有關部門報告4、遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的 處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統一調遣，各類人員必須堅決無條件服從 組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。5、應急準備：除了應急組織機構的確立，還應作好如下應急準備（1）、應急資源應急資源的準備是應急救援工作的重要保障 ,項目部應根據潛在事故的性質和后果分析， 配備應急救援中所需的消防手段、救援機械和設備、交通工具、醫療設備和藥品、生活 保障物資。應急物資主要有： 醫療器材：擔架、氧氣袋、塑料袋、小藥箱；搶救工具:一般工地常備工具即基本滿足使用；照

13、明器材：手電筒、應急燈 36V以下安全線路、燈具；通訊器材：電話、手機、對講機、報警器；交通工具：工地常備一 輛值班車，該車輪值班時不應跑長途。 （2）、教育、訓練為全面提高應急能力 ,項目部應對搶險人員進行必要的搶險知識教育，制定出相應的規定，包括應急內容、計劃、 組織與準備、效果評估等 . （3）、互相協議項目部應事先與地方附近醫院、附近賓館建立正式的互相協議，以便在事故發生后及時得到外部救援力量和資源的援助。第六章 突發事件風險分析和預防預防為主，防勝于治。建立健全工程項目重大危險源信息監控方法與程序 ,完善危險 源辯識工作，對危險源進行識別和評估 .在技術和管理措施上加強重大事故危險的

14、監控 ,防 止重、特大事故發生 .對危險設備的危險區域予以明顯標識，實現規范化、標準化管理 .為確保正常施工 ,預防突發事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發生，事前有 充足的技術措施準備、 搶險物資的儲備 ,最大程度地減少人員傷亡、國家財產和經濟損失， 必須進行風險分析和采取有效的預防措施。因此必須嚴格執行塔式起重機安裝、拆除及運行的安全技術要求：a 塔式起重機的基礎 ,必須嚴格按照圖紙和說明書進行。塔式起重機安裝前，應對基礎進行檢驗，符合要求后，方可進行塔式起重機的安裝。b 安裝及拆卸作業前，必須認真研究作業方案，嚴格按照架設程序分工負責，統一指 揮。c 安裝塔式起重機必須保證安裝過程中

15、各種狀態下的穩定性 ,必須使用專用螺栓， 不得 隨意代用。d 塔式起重機附墻桿件的布置和間隔，應符合說明書的規定。當塔身與建筑物水平 距離大于說明書規定時， 應驗算附著桿的穩定性， 或重新設計、 制作，并經技術部門確認， 主管部門驗收。在塔式起重機未拆卸至允許懸臂高度前，嚴禁拆卸附墻桿件 .e 塔式起重機必須按照現行國家標準 塔式起重機安全規程 GB5144 及說明書規定， 安裝起重力矩限制器、 起重量限制器、 幅度限制器、起升高度限制器、回轉限制器等安全 裝置.f 塔式起重機操作使用應符合下列規定： 塔式起重機作業前 ,應檢查金屬結構、 連接螺栓及鋼絲繩磨損情況； 送電前 ,各控制器手 柄應

16、在零位，空載運轉，試驗各機構及安全裝置并確認正常 . 塔式起重機作業時嚴禁超載、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件； 吊運散裝物件時，應制作專用吊籠或容器，并應保障在吊運過程中物料不會脫落吊籠或容器在使用前應按允許承載能力的兩倍荷載進行試驗 ,使用中應定期進行檢查； 吊運多根鋼管、鋼筋等細長材料時，必須確認吊索綁扎牢靠，防止吊運中吊索滑移物料散落；錯誤 !沿塔身垂直懸掛的電纜，應使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛；錯誤 !作業完畢，起重臂應轉到順風方向 ,并應松開回轉制動器 ,起重小車及平衡重應置于非 工作狀態 .g為防止事故發生，塔吊必須由具備資質的專業隊伍安裝和拆除， 塔吊司機必須持

17、證上h 塔吊司機操作時， 必須嚴格按操作規程操作 ,不準違章作作業， 嚴格執行“十不吊”， 操作前必須有安全技術交底記錄，并履行簽字于續j塔吊安裝、頂升、拆除必須先編制施工方案，經項目總工審批后遵照執行k所有架子工必須持證上崗，工作時佩帶好個人防護用品，嚴格按方案施工，做好塔 吊拉接點拉牢工作，防止架體倒塌l塔吊安裝完成后，必須經技術監督局特種設備安全檢測中心或建設局塔機檢測中心 驗收合格后，方可投入使用。第七章程序流程圖項目部緊急事件報告程序流程圖項目部緊急事件應急救援程序流程圖第八章應急救援預案的終止一、應急預案終止對事故或災害現場經過應急救援實施之后，引起事故的危險源得到有效控制、消除

18、；所 有現場人員均得到清點；并確保未授權人員不會進入事故現場；不存在其他影響應急救援終 止的因素；局面無法控制和挽救的，場內相關人員已全部撤離，應急救援已轉化為社會公共 救援;應急總指揮根據事態的發展狀態認為必須終止的，由應急總指揮下達應急救援終止令 或授權事故現場指揮明確應急救援預案終止的決定。二、應急預案終止后的現場保護1應急救援預案實施終止后，應采取有效措施防止事故擴大，保護事故現場，需移動 現場物品時,應當做出標記、攝影、拍照和書面記錄，妥善保管有關物證，并按照國家有關規定及時向有關部門進行事故報告2、對事故過程中造成的人員傷亡和財物損失做收集統計、歸納，形成文件，為進一步 處理事故的

19、工作提供資料 .3、對應急預案實施全過程， 認真科學地作出總結， 完善應急救援預案中的不足和缺陷 為今后的應急救援預案建立、制訂提供經驗和完善的依據 .4、妥善處理好在事故中傷亡人員的善后工作，盡快組織恢復正常的生產和工作第九章 預案管理與評審改進公司和項目部對應急預案每年至少進行一次評審，針對施工的變化及預案中暴露的缺 陷,不斷更新完善和改進應急預案。附件五：東河灣小區 （180 項目村莊搬遷新村建設回遷樓工程）群塔作業防碰撞方案（編號 :SGFA 20)潞安工程有限公司2013 年 8 月 30 日目錄一、編制依據 1二、工程概況 1三、塔吊布置原則 2四、說明及塔吊設置簡介 2五、危險源

20、分析及對應安全措施 3六、防碰撞專項措施方案 4七、群塔作業吊裝施工措施： 9八、現場機械管理員職責 10九、應急措施 10群塔作業防碰撞方案編制依據1、建筑施工安全檢查標準JGJ59-2011;2、建筑機械使用安全技術規程JGJ33-2012;3、施工現場臨時用電安全技術規范 JGJ46-2005;4、國家有關的法律、政策、文件.】工程概況東河灣小區（180項目回遷樓工程）項目工程概況工程名稱東河灣小區（180項目 村莊搬遷新村建設回遷樓 工程）工程地址山西長治襄垣建設單位山西潞安清潔能源有 限責任公司勘察單位山西潞安勘察設計院設計單位中外建工程設計與顧 問有限公司監理單位山西煤炭建設監理咨

21、詢公司質量監督 部門潞安質量監督站總包單位山西潞安工程有限公司合同總工期395天開工日期2013年8月30日工程主要功能或用途住宅樓、地下停車庫竣工日期2014年9月30日總建筑面積23萬平米計劃總投資5。4億元層數/層 高12層地上建筑面積21.3萬平米地下建筑面積1.7萬平米建筑基地面積1。8萬平米總戶數1764 戶總棟數23棟占地面積1150370 m2為了滿足現場施工要求，完成垂直運輸任務，加快工程進展，現場共布置23臺塔吊, 依據本工程塔吊安裝方案進行基礎定位，定位時考慮塔吊頂升和拆除。三塔吊布置原則目前塔吊群體為滿足要求，避免塔吊碰撞，同時為盡量減少盲區，塔機具體布置如下圖:h 8

22、0項目村莊搬遷回遷樓東河灣和諧小區.幸福小區、平安小區塔吊布置圖依據施工部署，施工順序分為三個區段，第一區段：西區1#樓、2#樓，東區1#樓、2#樓、8#樓、9#樓、10#樓.第二區段：西區3#樓、4#樓、5#樓,東區3#樓、4 #樓、11#樓、12#樓、13#樓。第三區段：西區6#樓、7#樓，東區5#樓、6#樓、 7#樓、14#樓、15#樓、16#樓.由北往南依次進行土方、樁基、基礎與主體的施工，各 區段進度依次差10天根據圖示尺寸，各建筑頂標高在40.6米,因此，為保證群塔施工 安全，塔吊依據施工區段，同一區段內的塔吊頂升高度始終相互高低錯開，相鄰區段的 塔吊頂升高度始終相互錯開最終頂升最

23、低的塔吊懸臂距建筑物頂有 4米的安全距離。四。說明及塔吊設置簡介1、塔吊架設高度塔吊架設咼度表樓號1塔吊型號1安裝高度（米）臂長平安小區一1#QTZ40(4208)5042平安小區一2#QTZ40( 4208)4642平安小區-3#QTZ(3507)4635平安小區-4#QTZ40(42085642平安小區-5#QTZ(3507 )5035平安小區-6#QTZ31 5(3808)5638平安小區一7#QTZ40( 4208)5042幸福小區一1#QTZ40 (4208)5042幸福小區一2#QTZ40( 4208)4642幸福小區-3#QTZ40(4208)4642幸福小區-4#QTZ40 (

24、4208)5042幸福小區一5#QTZ40( 4208)5042幸福小區-6#QTZ31.58 (3808)4638幸福小區-7#QTZ31.5(3808)5638和諧小區-8#QTZ40( 4208)5642和諧小區-9#QTZ (3507)5035和諧小區一10#QTZ (3507)5635和諧小區-11#QTZ40(4208)4642和諧小區一12#QTZ31 o 5 (3808)4638和諧小區一13#QTZ(3507 )5035和諧小區一14#QTZ31.5(3808)5038和諧小區一 15 #QTZ31.5(3808)4638和諧小區一16#QTZ(3507 )5635五. 危險

25、源分析及對應安全措施根據現場塔機布置及周圍環境，分析其使用過程中存在的危險源及可能導致危險的 情形，針對危險情形擬采取的主要措施如下表，各塔機分別依據具體情況采取相應安全 安全措施。危險源分析及對應安全措施表序號危險源可導致危險的情形主要安全措施1群塔作業1、相鄰塔機起重臂處于同一 水平咼度，起重臂相撞1、塔機高度錯開2、實行塔機升節審批制度2、兩塔同時進入交叉區域， 起重臂與鋼絲繩或吊物相撞1、制定交叉區域作業規則；2、設置交叉區域回轉報警裝置；3、加強指揮，向作業人員安全交底3、作業過程中塔吊吊鉤未升 到安全咼度突然失電，風力推 動塔機向相鄰塔機旋轉相撞1、配備回轉剎車備用電源；2、備用限

26、制回轉的木楔；3、實施突然停電應急措施；4、非工作狀況塔機鉤未停置 在安全范圍，風力推動塔機起 重臂與鋼絲繩相撞1、塔機吊鉤停置安全區域；2、向作業人員安全交底；3、監督檢杳；2施工現場 道路吊物在其上空運轉時，發生高 空墜物1、吊物不超越圍墻，嚴禁墻外吊物2、設置小車幅度報警裝置；3臨時設施1、吊物在其上空運轉時，發 生高空墜物1、搭設雙層硬質安全防護棚；2、吊運過程中，吊物避開臨時設施；2、工作中突然停電，吊物撞 擊臨建設施1、吊物向臨時設施方向運動時 ，限用高速 或提前減速；2、執行突然停電應急措施；4在建建筑 物起重臂高度低于建筑物時直 接撞擊建筑物1、劃定工作區域，配備專人指揮；2、

27、有計劃的安排進度，塔機始終高于鄰近 建筑物5塔機頂升 加節項升加節過程中發生大臂相 互碰撞1、定專人審批各塔頂升加節2、建立頂升加節審批制度六。防碰撞專項措施方案1、群塔作業運行原則(1) 根據現場實際情況，明確塔吊的使用過程中，低塔讓高塔、后塔讓先塔、動塔 讓靜塔、輕車讓重車、閑塔讓忙塔的總體運行使用規則，在執行上述原則的過程中出現 多項時，按排列順序在前者優先。錯誤!低塔讓高塔：塔身高度較低的塔機，在轉臂前應觀察塔身高度較高的塔吊的運 行情況后再運行錯誤!后塔讓先塔：在兩塔機塔臂交叉區域內運行時 ，后進入該區域的塔機要避讓先 進入該區域的塔機。錯誤!動塔讓靜塔：在兩塔機塔臂交叉遇有運行時，

28、在一塔機無回轉、變幅等動作時,另一臺塔機在回轉或變幅時應對其進行避讓O, 4輕車讓重車：在兩塔機同時運行時，無荷載塔機應避讓有荷載塔機。錯誤 !閑塔讓忙塔： 在塔吊臨時不工作時 （相鄰任何一臺），其起重臂的停留放置方向 必須垂直于相鄰多臺塔吊綜合最佳位置（ 平安小區 1#、2、 3#、4#、5#、6#、7#塔吊起 重臂朝向都為基坑正西方向） ， 幸福小區（ 1、2、 3#、4#、塔吊起重臂朝向為基坑 正東方向， 5、6、7塔吊起重臂朝向為基坑正南方向） , 和諧小區 （8# 、11#、 16 塔吊起重臂朝向為基坑東方向， 14#、15#塔吊起重臂朝向為基坑南面， 10、 12、13# 塔吊起重

29、臂朝向為基坑東北向， 9#塔吊起重臂朝向為基坑東南向） ，使其任何相鄰的一 臺塔吊滿足 360°范圍內作業，并使其吊鉤起升到離起重臂的極限高度范圍內（約 1。 5 米） ，并把小車開回停留在起重臂根部約 5 米處，并鎖緊回轉機構 , 避讓忙塔。（2 ）同步升降原則：所有塔吊應根據具體施工情況，在規定時間內統一升降 , 以滿 足多塔立體施工協調方案的要求 .（ 3）現場施工管理員要根據施工進度要求，合理安排塔吊的使用作業區域。（4） 現場的司索指揮人員每天要同施工管理員了解現場的塔吊工作具體情況，合理 協調相鄰塔吊的使用時間，爭取不在同一區域中使用 .（5）現場相鄰塔吊在同一段或區域范

30、圍使用時（原則上應該保持兩機在垂直距離不 得小于 2 米），原則上在回轉時相互朝相反方向回轉（或避讓） , 避免發生碰撞 .（6）兩臺塔吊的頂升高度不能在同一平面內，高位塔吊吊鉤與低位塔吊起重臂垂 直距離不得小于 2.8 米且不得碰撞相鄰塔吊起重臂的前拉桿。（7）當低塔進行頂升作業時，其另外相鄰塔吊應盡量避免交叉作業，并使起重臂 的放置方向位于遠離低塔頂升加節方向。（8）多塔作業時 , 應保持相鄰塔機間任何接近部位 （ 包括吊重物）距離不小 2m. 處于高位的塔吊的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）于處于低位 的塔吊中最高位置的部件之間的垂直間距不少于 3。 5 米. 如下圖所

31、示>2000為滿足夜間施工安全要求，在塔吊的起重臂臂端、配重臂臂端、塔帽頂端裝設紅色 警示燈。(9) 使用的繩索要經過強度驗算，無損傷，構件的捆綁要牢固，避免在交叉作業時發生構件墜落而發生物體打擊碰撞事故明確現場司索指揮人員要檢查繩索完好和每- 吊重物的捆綁牢固情況，不得馬虎。(10) 現場司索指揮人員使用的指揮工具要信號良好，在塔吊的運轉過程中嚴密監視塔吊的作業范圍和情況，不得有半點疏忽，以免發生高處的塔吊吊鉤繩索與低處塔吊 起重臂之間的相互碰撞。(11) 現場相鄰塔吊的操作司機要相互配合，并在使用過程中相互注意碰撞事故的發 生，配合司索指揮做好防碰撞工作。(12) 在塔吊不工作時和遇

32、有大風時，其吊鉤起升到離起重臂的極限高度范圍內(約1。5米)，并把小車開回停留在起重臂根部約 5米處并卸掉吊鉤上的吊索吊具，起重臂按 順風方向停置，并不得鎖緊回轉機構，讓其起重臂能自由順風轉動 ，以減少起重臂和平 衡臂迎風面積承載的風壓，以免造成塔吊的傾翻.2、塔吊升節制度根據各棟號施工進度情況，塔吊升節必須提前一周上報項目部審批，項目部根據現場相鄰塔吊的高度及安全作業需求統一安排塔吊升節。否則各塔吊使用方不能安排塔吊升節。3、建立統一協調機制由項目部生產副經理、技術負責人、安全負責人、各棟號工長、安全員和塔機班組 機長、班組安全員組成施工現場群塔作業統一管理小組，對現場塔機的使用和管理進行

33、統一安排和管理。4、合理安排施工生產作業各棟號的工長和項目部應合理進行施工組織和生產安排。根據現場生產需要，合理 安排塔吊的使用，盡可能減少同步作業，盡可能避免兩塔吊在同一地點起吊物品或卸物 卸貨。嚴禁兩臺塔機在同一時間、同一地點起吊物品或卸貨，避免造成兩臺塔機前臂重 疊 , 發生相互碰撞的安全事故。 施工現場管理人員應及時向塔機操作和指揮人員下達 協 調作業通知書5、嚴格執行操作安全制度（1）塔機操作、指揮人員做到持證上崗，所有人員必須按安全操作規程進行操作 指揮。（ 2）必須嚴格執行塔機安全操作過程和塔機作業十不吊.（3）必須嚴格執行誰指揮誰負責，誰操作誰負責，誰使用誰負責的原則。（4）

34、必須堅持執行“安全第一”的安全生產方針 , 堅持生產必須安全的原則 .（5 ）嚴禁違章指揮、違章操作、冒險作業；（6）嚴禁機組人員酒后上崗作業；（ 7）嚴禁人員帶病上班 , 嚴禁塔機帶病運轉 .（8）多機作業時應注意保持各機操作距離，各機吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于 3 米。各機動作前要先按電鈴 .（9）塔吊指揮人員應跟鉤指揮，監督檢查吊繩的捆綁和掛鉤是否正確，檢查吊鉤 彈簧保險片是否可靠 , 確認起吊安全后方可指揮起鉤吊物。（10 ）休息或下班時，不得將起重機吊鉤處于空中懸掛狀態 , 必須將吊鉤收起至僅靠 大臂的位置。6、提高班組裝備，加強通訊聯系施工現場塔機班組操作及相關指揮人員應配備對

35、講機設備 . 每臺塔機班組對講機頻 率必須單獨鎖定，未經批準任何人不得改變班組人員組合 , 不得擅自改變對講機頻率， 不得擅自指揮。7、安全操作指揮措施（1）信號指揮人員發出動作指令時，應先呼叫被指揮塔機編號、型號及當班操作 工姓名，待塔機操作人員應答后方可發出塔機動作指令。同時，信號指揮人員 , 必須時 刻目視吊鉤及吊物，塔機運行過程中，指揮人員應環顧相近塔機及其他設施（如相鄰建 筑物、輸電線路） , 及時指令；安全指令應明確、簡短、完整、清晰。（2 ）在工作中先將小車走至塔機大臂根部，大臂旋轉到位后，再將小車到位。工作 完畢后，將小車收回根部才能旋轉大臂 , 這樣就能防止吊繩間或吊繩與另一

36、塔機塔臂發 生碰撞 . 塔機長時間暫停或停止作業時，必須將吊鉤收起 ,吊鉤應起升到最高和最近位 置，放到大臂根部位置 , 防止有風時將大臂吹轉后，兩臺塔機間吊繩或吊繩與塔臂發生 碰撞。（3）若前臂旋轉范圍內有相同高度的建筑物時，現場應設置塔機專用地錨，停止 作業后塔機機組人員將塔機前臂吊鉤掛牢固定在專用地錨上。8、加強管理（1 ）安排專人負責管理塔吊施工作業。（2）加強現場巡視檢查監督 .（3）加強安全教育，落實班前安全技術交底。（4）每臺塔吊安排專人負責監督管理。（5 ）塔吊前臂安裝照明燈具，確保夜間視線清晰 .（6） 操作室設置警示標志，提醒司機注意防范9、塔吊必須嚴格執行十不吊的規定 .

37、（ 1）指揮信號不明不準吊。（2）斜牽斜掛不準吊。（3）吊物重量不明或超負荷不準吊。（4）散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊。（5）吊物上有人不準吊 .（6 ）埋在地下物不準吊。（7 ）機械安全裝置失靈或帶病時不準吊。（8 ）現場光線陰暗看不清吊物起落點不準吊 .（9）棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊。（10）6 級以上強風不準吊。10、塔機六不準（1）不準超負荷作業；（ 2）不準帶病運轉 ;（3） 不準運轉中維修保養 ;（4）不準歪拉斜吊；（5）不準違章指揮作業；（ 6）不準無證上崗。 總之操作人員必須做到穩、準、快、安全、合理，密切注意相鄰塔機的運轉，及時 調節塔機走向 , 嚴防碰撞

38、. 這是對操作人員的基本要求 , 集中精力、相互配合，嚴格遵守 安全操作規程。為了保障安全生產，所有司機及指揮工要明確職責，明確分工 , 不得擅離工作崗位， 起高工作效率，確保安全無碰撞事故 , 絕不存在麻痹、僥幸心理。否則堅決嚴懲，直至 調離工作崗位 .七。群塔作業吊裝施工措施：1、木大模板吊裝（ 1）吊裝木大模板時應由持證的專業信號工指揮，模板起吊時應垂直起吊、穩起穩 落、嚴禁大幅度擺動 , 起吊前注意檢查模板是否與周圍物體有刮兜現象 .（2）地面操作人員在模板起吊時必須站在離開模板3m以外的地方,嚴禁人員隨同木大模板一起吊。摘鉤后，塔吊吊鉤及鋼絲繩必須超過木大模板操作平臺圍護架及其它 障

39、礙物后方可轉臂。（3）吊裝木大模板必須采用卡環吊鉤，吊裝時必須掛好吊鉤后才能起吊 .（4 ）起吊大模板前應先檢查模板與混凝土結構之間所有對拉螺栓、連接件是否全部 拆除，必須在確認模板和混凝土結構之間無任何連接且大模板與大模板之間的連接件牢 固可靠后方可起吊大模板。（ 5）一次吊一塊模板，吊運前將模板背面的混凝土塊及雜物清理干凈。2、周轉材料、鋼筋：（ 1）塔式起重機在吊運鋼筋、周轉材料（包括鋼管、多層板、木方等） 時，必須將兩根鋼絲繩吊索在材料上纏繞緊密，兩個吊點長度必須均勻，材料吊起時, 保證材料水平，預防材料在吊運中發生滑移墜落。塔式起重機在吊運材料時，要派責任心強的有證 信號工指揮，不得

40、無人指揮或亂指揮。（2）吊運零散材料或小于1m的材料使用容器或料斗吊運，碼放材料高度不得超過 容器或料斗邊槽高度。短小材料嚴禁掛在長料上。（3）任何吊運工作設專人負責捆綁材料，未捆綁牢固嚴禁起勾，操作人員要精神集 中,勞保防護用品齊全（4）成批量的材料嚴禁集中堆放在非承重的操作架上 ，只允許吊運到安全可靠處后 進行傳遞倒運。八.現場機械管理員職責1. 每天監控塔吊的使用過程中有無違反此方案安全防范的現象，并及時作出糾正和整改。2. 每天現場監督塔吊的運轉情況，不得違反此方案的實施。3. 每天檢查塔吊在不工作時是否按照此方案執行，不得麻癖大意4. 每天做好現場機械施工記錄，監控其塔吊的使用情況九

41、應急措施1、塔機運轉過程中突然停電塔機司機應及時利用備用電源制動回轉并采用木楔楔 住回轉齒輪與齒圈，塔機指揮應及時向項目部負責人反映情況，爭取盡快送電，停電期間 塔機司機和指揮不得離開工作崗位。停電超過 1小時，應想法用麻繩等方式對起重臂進 行臨時錨固。2、由于操作失誤塔機回轉過度可能會引發碰撞，應迅速對塔機的危險性做出判斷， 并考慮選擇:1 ）通過起衙和變幅動作避免碰撞；2）間斷對回轉進行制動，減小回轉慣性 直至制動；3）可能的情況下，反檔間歇制動；4）塔機指揮應迅速觀察周邊環境，與相 鄰塔機取得聯系，采取其他必要措施3、作業過程中，發生兩塔碰撞一臺塔鋼絲繩與另一臺塔起重臂纏繞后，應立即停

42、止動作,并對回轉進行制動，通知維修人員解除纏繞確定鋼絲沒有受損后塔機方能動作。4、 作業過程中，發生塔機碰撞建筑物后，應立即停止動作，并對回轉進行制動，等 清楚能否動作后方能向相反方向選擇。塔吊專項施工方案工程名稱：卓昱北郡4#樓編制人：職務（職稱）審核人：職務（職稱）批準人:職務（職稱）編制單位：邯鄲市一建筑工程有限公司一、工程概況二、編制依據三、施工部署四、塔吊的性能與基礎要求五、塔吊安裝時人員及機械設備六、塔機安裝步驟七、塔機的頂升作業八、頂升加節過程中的注意事項九、調試標準十、塔機的維護與保養十一、塔吊拆卸十二、塔吊的操作使用十三、塔吊的沉降、垂直度的測定及偏差校正十四、安全技術措施十

43、五、塔吊基礎計算書十六、塔吊基礎和樁位平面布置圖十七、塔吊附著和附著預埋件、工程概況:工程名稱：卓昱北郡4#樓建設單位：河北卓昱房地產開發有限公司建設地點 : 邯鄲市西北部，京廣鐵路以西趙苑北街于聯紡路交叉 口東北角。勘測單位：邯鄲市金地工程勘察有限責任公司 設計單位：北京中元工程設計顧問有限公司 監理單位：邯鄲市四方建設監理有限公司 總包單位：邯一建筑有限公司本工程為河北卓昱房地產開發有限公司開發的卓昱北郡4 #樓工程，總建筑面積28738.49川，其中地上建筑面積 27957.15 m2, 地下建筑面積 781.34 m ,本工程4#樓士 0。000相當于絕對標高 57.75m。結構形式為

44、框架一剪力墻結構，基礎形式為樁基承臺加抗 水板基礎 , 地上 31 層、地下 1 層，地下一層為設備用房及儲藏間 , 地 上14層為商場，四層以上均為辦公用房，各層的層高為：地下室 為4m 一層為4。5m;二三四層為4.2m;五層為3。4m u六三十 一層為 3m;主樓長X 寬 X 高：44。1mx 20。7mX 98。8m.二、編制依據：一）、工程設計施工圖二）、工程地質詳細勘察報告三）、生產廠家提供的基礎圖紙四）、建筑機械使用安全技術規程(JGJ332001 J1192001)五）、起重機司機安全技術考核標準(GB6702-86)六）、建筑塔式起重機安全規程(GB51442006)七）、建

45、筑施工塔式起重安裝、使用、拆卸安全技術規程JGJ1962010三、施工部署根據本工程特點，安裝1臺QTZ63（TC5010式起重機負責建筑 材料的垂直及水平運輸。塔吊安裝在 4#樓H軸（7軸9軸）之間。 塔吊處于地下室外圍，其位置詳見“塔吊平面布置圖”。塔吊基礎在 基坑周邊鉆孔支護樁施工時同步進行，并在土方開挖前進行安裝 .四、塔吊的性能與基礎要求：一）、該機系上回轉附著式，最大附著起升高度可達 151。2M,固 定獨立高度為40M最大臂長為50M,電機總功率40。2Kw額定起 重力矩為630KN.m最大起重量為5噸，臂端起重量為1噸。二）、邯鄲市金地工程勘察有限責任公司提供的工程詳細勘察報告

46、和塔吊基礎的土層情況如下：序號土層厚度土側阻力標準值土端阻力標準值11雜填土3。902粘性粉土1。7143-1砂質粉土5.42532砂質粉土2。9225-1粉砂3。5285-2砂質粉土4256淤泥質粉質粘土1。897 1粉質粘土3357-2粉質粘土7。2279-1粉質粘土夾砂1.640240092圓礫1.0604800三）、根據現有地基承載力，塔吊基礎采用 4根© 800沉管灌注 樁,樁長約16m樁身構造是鋼筋混凝土灌注樁；塔吊基礎承臺截面尺 寸、砼標號和基礎鋼筋配筋均參照塔吊廠家提供的基礎施工圖進行 施工（詳見后附施工圖紙）.塔吊基礎承臺（長*寬興高）尺寸是:6200 X 1600

47、X 1250,混凝土強度等級C35,在基礎內直接預埋© 30螺栓, 且螺栓與塔吊基礎鋼筋焊接錨固（一級鋼）。待基礎砼強度達到設計 強度的100%方可進行塔吊的安裝.五、塔吊安裝時人員及機械設備：一）、設安裝指揮一名。二）、設安裝技工五名。三）、安裝電工一名。四）、安裝塔吊司機一名。五）、25T汽車吊一臺。六、塔機安裝步驟：）、校正底架水平，其傾斜角度不大于1%。，緊固底架螺栓二）、安裝基礎節及一節標準節 .三）、將爬升套裝在塔節外 （ 注意將套架有油缸一面對準塔節有 踏步一面） .四）、安裝回轉支承機構（注意裝好開口銷）。五）、吊裝塔帽。六）、裝司機室 , 接好電源。七）、安裝平衡臂

48、，并裝上兩塊尾配重 .八）、吊裝起重臂（在地面上拼好后整體吊裝）。九）、吊裝平衡塊。 十）、穿繞鋼絲繩。十一） 、檢查機械連接開口銷及螺栓擰緊度及電器和液壓部分無 誤后開始塔機頂升加節作業。十二） 、頂升時必須注意塔機前后平衡，爬升套升空后嚴禁塔機 回轉動作。十三）、頂升作業結束后 , 調塔機起重限位、升高限位、小車變 幅限位、力矩限位等 ,符合要求后重復第 11 條檢查一遍。十四） 、焊接接地裝置。 十五）、安裝塔吊監控裝置。 十六）、交付驗收。七、塔吊的頂升作業：一）、先將要用的幾個標準節吊至塔身引入的方向，一個個依 次排列好，然后將大臂旋轉至引進橫梁的正上方 , 打開回轉制動開關使回轉處

49、于制動狀態二）、調整好爬升架導輪與塔身之間的間隙，以 23mm為宜，放松電纜的長度 , 使之略大于總的爬升高度，用吊鉤吊起一個標準 節，放到引進橫梁的小車上，移動小車的位置 , 使塔吊的上部重心落 在頂升油缸上的鉸點位置上，然后卸下支座與塔身連接的 4 個高強 度螺栓, 并檢查爬爪是否影響爬升 .三）、將頂升橫梁掛在塔身踏步上，開動液壓系統，活塞桿全 部伸出后 ,稍縮活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，接著縮回全部活 塞桿,重新使頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上， 再次伸出全部活塞 桿，此時塔身上方剛好出現能裝一節標準節的空間。四）、拉動引進小車，把標準節引到塔身的正上方，對準標準 節的螺栓聯接孔，

50、縮回活塞桿至上、下標準節接觸時，用高強度螺 栓把上下標準節聯結起來，調整油缸的伸縮長度，用高強螺栓將上 下支座與塔身聯結起來。五）、以上為一次頂升加節過程 , 連續加節時，重復以上過程， 在安裝完三個標準節后，安裝下部四根斜撐 , 并調整使至均勻受力， 這樣塔機才能吊重作業。八、頂升加節過程中的注意事項 :一）、自頂升橫梁掛在塔身的踏步上到油缸的活塞桿全部伸出， 套架上的爬爪擱在踏步上這段過程中 , 必須認真觀察套架相對頂升 橫梁和塔身的運動情況，有異常情況立即停止頂升。二）、自準備加節，拆除下支座與塔身相連的高強螺栓，至加節完畢，聯結好下支座與塔身之間的高強螺栓，在這一過程中嚴禁起 重臂回轉

51、或作業 .三）、連續加節每加一個標準節后，用塔吊自身起吊下一個標 準節之前，塔機下支座與塔身之間的高強度螺栓應連接上，但可不 擰緊。四）、所加標準節有踏步的一面必須對準。五）、塔機加節完畢，應使套架上所有導輪壓緊塔身主弦桿外表 面，并檢查塔身標準節之間各接頭的高強螺栓擰緊情況。六）、在進行頂升作業過程中， 必須有專人指揮， 專人照管電源， 專人操作爬升機構，專人緊固螺栓 , 非有關操作人員，不得登上爬升 架的操作平臺，更不可擅自啟動泵閥開關和其它電氣設備。七）、頂升作業須在白天進行 , 若遇特殊情況， 需在夜間作業時 , 必須有充足的照明設備。八）、只許在風速低于 13m/s 時進行頂升作業

52、,如在頂升過程中 突然遇到風力加大，必須停止頂升作業，緊固各連接螺栓，使上下 塔身聯結成一體。九）、頂升前必須放松電纜，使電纜放松長度略大于總的爬升高 度并做好電纜的堅固工作。十）、在頂升過程中，因把回轉機構緊緊剎住 , 嚴禁回轉及其它 作業。如發現故障，必須立即停車檢查 ,為查明原因 ,未將故障排除， 不得進行爬升作業。九、調試標準：一）、待升塔完畢后 , 調試好塔機小車限位、吊鉤高度限位、力 矩限位、超重限位、回轉限位，保證各限位裝置靈敏，具體由電工 負責調試。二）、必須按塔吊性能表中的重量進行重量限位及力矩限位調試，在兩線制時，根部最大起重量為 3T, 48米處起重量為1。2T。各限位開

53、關調好后，必須動作靈敏，試用三次，每次必須合格 , 連接 好接地線,接地電阻不大于4Q。十、塔吊的維護與保養：一）、機械的制動器應經常進行檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙，以保證制動的靈活可靠，其間隙在 0。51。0mm之間，在摩擦 面上不應有污物存在，遇有異物即用汽油洗凈。二）、減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等部分的潤滑按照潤滑指標 進行添加或更換 .三）、要注意檢查各部位的鋼絲繩有無斷股現象和松股現象， 如超過有關規定，必須立即更換。四） 、經常檢查各部位的聯結情況，如有松動應予以擰緊,塔身 連結螺栓應在塔身受壓時檢查松緊度 , 所有連接銷軸必須帶有開口 銷，并需張開。五）、安裝、拆卸和調整回轉

54、機械時 , 要注意保證回轉機械與減 速器的中心線與回轉大齒圈的中心線平行，回轉小齒輪與大齒圈的 嚙合面不小于 70，嚙合間隙要合適。六）、在運輸中盡量設法防止構件變形及碰撞損壞，必須定期檢修和保養，經常檢查結構聯結螺栓、焊縫以及構件是否損壞、變 形和松動 .一、塔吊拆卸：一）、工地使用完畢后，必須及時通知公司，由公司派人拆除 .二）、塔吊的塔身下降作業：1、調整爬升架導輪與塔身立柱的間隙為 2-3mn為宜，移動小 車位置，使塔吊上部重心落在頂升油缸的鉸點位置 , 然后卸下支座與 塔身連接的高強度螺栓 , 并檢查爬爪是否影響塔吊的下降作業。2、開動液壓系統 , 將活塞桿全部伸出，將頂升橫梁掛在塔

55、身的 下一級踏步上 , 卸下塔身與塔身的連接螺栓，稍升活塞桿 , 使上下支 座與塔身脫離 , 推出標準節至引進橫梁頂端，接著縮回全部活塞桿， 使爬升擱在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞桿，重新將頂升橫 梁掛在塔身的上一級踏步上，縮回全部活塞桿，使上下支座與塔身 連接, 并插上高強螺栓。3、以上為一次塔身下降過程， 連續下降塔身時， 重復以上過程 .4、拆除時 , 必須設專人現場安全監護，嚴禁操作場地內人流通 行。5、當塔機降至地面（基本高度 ） 時，用汽車吊輔助拆除，步驟 如下：配重吊離平衡臂-拆除起重臂（整體）至地面-吊離最后一塊 配重-拆除平衡臂-塔帽拆除-上下支座拆除（包括拆除電源的司 機室）-爬升套、斜撐桿拆除-最后拆除三節標準節。6、注意事項同頂升加節