1、土方開挖與基坑支護施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）深基坑支護設計一、概況：該工程位于桂柳路和文昌路交叉口東南側，場地南面有新建的七層框架建筑，東西兩邊沿基坑邊有電纜通過，東面有某公司倉庫，見圖一（略）。基抗開挖要確保道路、地下電纜線與周邊建筑物的安全使用。圖一（略）工地全景本工程共有19層，基礎采用 1000沖鉆孔灌注樁，基坑開挖深度分別為 4.4、5。4、6。5 米.二、地質條件概述根據我省工程地質勘察院的工程地質勘察報告，與基坑開挖有關土層分布情況見表:土層名稱層厚（M）r (kN/N3)C (kN/mi)C）1層雜填土1。0 2。4-2層粉質粘 土1.5 2.017

2、.94275.23層淤泥3.2 6.816。4210.386.464層含泥細 沙夾淤泥4.253。816。918.676.5三、支護方案選擇1、人工挖孔樁2、沖孔灌注樁3、預制樁4、噴錨5、沉管灌注樁通過以上五種方案對比，綜合考慮施工場地限制及技術經濟指標，決定采 用沉管灌注樁方案.四、支護樁設計4.1 基坑設計深度的確定設計深度按四周地梁及承臺墊層底的深度確定，分別為4.4、5.4、6。5米。4。2地面荷載取值挖土機械行走路線控制在4。4米深基坑范圍內，同時考慮臨時堆土，取 4。4米深基坑處地面超載為20kN/m;5。4米深基坑禁止機械行走，地面超載 10kN/m2，6.5米深基坑坑后地面土

3、挖掉1米，范圍見圖二，坑邊不得堆土， 禁止機械行走，不考慮地面超載。圖二圍護樁及支撐平面圖圖三 支護結構剖面 圖四 支護結構剖面 圖五 5.4m 深基坑土壓力分布圖 （kN/m2）圖六（kN/m2）圖七 4。4m深基坑土壓力分布圖（kN/m2）圖九 4.4m深圍護樁圖十 5.4m深圍護樁6.5m深基坑土壓力分布圖圖八 支承樁圖一 6。5m深圍護樁 圖十四 支承樁圖十二 樁頂環梁圖十三 內支撐梁圈梁轉角節點斜撐與圈梁交接節點圖十五 直撐與圈梁交接節點4。 3 土層抗剪強度指標取值根據地質報告提供的結果， 1 層雜填土無試驗資料，在工程樁施工時，表 面沉積了一層淤泥； 2 層為粉質粘土層，其力學指

4、標較 3 層好，但土層較薄。 土壓力計算時，將 1至 3 層合并成同一層土，并參照 3層土取值。因沉管灌注 樁為擠土樁，支護施工為先打樁后開挖，基坑土因擠密而使C、值提高，借鑒福州地區深基坑支護的設計經驗，取1。3倍的實驗數據均值.4。 4 圍護設計計算 本工程圍護設計計算按國家有關規范并參照上海地區深基礎施工指南 進行。土壓力計算按朗肯理論進行。 圍護樁計算采用等值梁法 ; 即將支護樁作為 簡支梁，其上支點為支撐，下支點在梁上土壓力等于零點，計算支撐點的反力， 然后找出支護樁上剪力等于零點，計算該點彎矩，即為支護樁的最大彎矩。最 后，再以簡支梁的下支點反力與該點以下土壓力對支護樁底力矩平衡為

5、條件， 計算支護應有的長度，鋼筋混凝土支撐采用連續梁計算，荷載系數取 1。 4。計算結果：1、 4.4米深基坑，支護樁樁徑 500,樁長12。5米,砼強度等級C20,樁 距700,最大彎矩115kN-m配筋見圖九。2、5.4米深基坑，支護樁樁徑 500,樁長15。5米，砼強度等級C20,樁 距700,最大彎矩185kN-m,配筋見圖十。3、 6.5米深基坑，支護樁樁徑 500,樁長15.5米，砼強度等級C20,樁距 700,最大彎距165.5kNm.配筋見圖一。4、樁頂環梁最大彎矩 500kN-m,梁配筋見圖十二。內支撐 600X 600按偏 心受壓構件計算 , 考慮支撐跨度中自重產生的彎矩

6、, 并分別驗算豎向和水平向的 穩定性, 計算結果見圖十三。 因環梁轉角部位及環梁與內支撐交點處內力比較復 雜，應力較為集中，所以這些部位在結構上進行局部加強見圖十五。五、圍護施工與基坑開挖5、1 圍護施工5.1 。 1 支護樁施工由于樁距較小，支護樁采用間隔 2 根樁距離的跳打方案，沿基坑順時針方 向連續施工，打 3 圈完成，以保證樁身質量。由于沉管樁的擠密效應，在打第 3 圈時有 6 根樁無法達到設計的樁長，作為補救措施，在離支護樁原位 1.5 米 處（遠離基坑方向 3 倍樁徑位置 ）, 相應地進行補樁 .5。 1。 2 內支撐梁的支撐立柱施工 支撐立柱在工程樁施工時與工程樁的縱筋焊接，隨工

7、程樁縱筋吊裝就位見圖八，不在工程樁位置的，增打 600的沖孔樁作為支柱支承樁，樁長6 米, 樁身配筋見圖十四，樁身混凝土強度等級 C20。5.1 。3 環梁、內支撐梁的施工在支護樁強度等級達到 80后, 開始挖基槽、支模、綁扎鋼筋，最后澆筑 混凝土.5.1 。4 基坑開挖設計時僅 4.4 深基坑支護樁考慮機械走及坑邊臨時堆土，所以如圖十六所 示，挖土方案不能從中間向四周擴展 , 挖土順序按圖示方向進行。 第一次開挖環 梁及內支撐梁的基槽，隨即進行支模、澆搗。待環梁及支撐梁的混凝土強度等 級達到設計強度的 80時，用大型挖土機械 按設計要求挖至基坑設計標高之 上 15 厘米處，其余基坑土及承臺、

8、基礎梁基槽用人工配合挖土機挖土.圖十六 基坑挖土方向5。 2 內支撐拆除土方開挖完畢，隨即進行地下室底板 , 承臺施工，待底板，承臺混凝土施工 完畢后用毛石混凝土在圍護結構與底板、樁承臺之間澆搗密實 , 達到支撐作用， 這部分混凝土強度達到設計要求的 75時，開始拆除內支撐 .六、圍護結構施工監測6。1 圍護樁頂水平位移在環梁上共布置 16 個水平位移標志，即北側與南側分別 4點、5 點、東側 3 點、兩側 4 點. 監測結果水平位移最大值的南側為 17mm。6、2 圍護樁頂沉降在環梁與水平位移標志同位共布置 16 個沉降點 . 監測結果樁頂沉降隨水平 位移增大而增大，東西南北各線與頂部同位水

9、平位移量之比為1 : 3。7 1 : 2。81 : 2.91 : 2.9。6.3 鄰近建筑物的沉降、傾斜及裂縫在基坑四周的建筑物上布置 25 個沉降點和 10 個傾斜方向。監測結果基坑 周邊的建筑物下沉量較小，均不超過 1mm。6.4 監測成果分析 監測結果表明，支護樁的水平位移量及沉降量均小于監控指標；基坑對南側新建大樓及東側閩候物資局倉庫所引起的下沉量較小 ，均不超過1mm以及傾 斜率始終未變，小于危房監控指標（7 %。）。說明支護體系的設計是成功的，施工 是順利的。目前上部結構已施工至五層。7、工程造價圍護系統決算結果為125萬元人民幣,按圍護周長235。54m每延米造價5307 萬元，

10、與福州地區相同地質及深度的其它類型支護結構相比較， 經濟指標合理 .8、結語8.1 沉管灌注樁造價低廉，在軟土地區 6m深范圍內的基坑采用沉管灌注 樁方案, 可得到良好的技術經濟指標。8。 2 本工程深基坑設計中采用的 指標取鉆探報告中實驗數據均值的1.3 倍是可行的。8。 3 本工程設計中，基于淤泥質土的滲透系數低及采用明溝截留地表水 排出場外，基坑開挖至設計標高后，在坑內側隔適當距離設置集水井，用盲溝 連通，然后用泵將集水井中的水抽到坑外排走，而不做隔水幕墻，從而降低造 價。個別處有發現軟土從樁間流出，采用在樁間空隙處砌磚的方法阻上漏土， 效 果良好。& 4深基坑施工應綜合考慮各方面因素.

11、本工程施工時間鄰近春節，基坑 開挖結束后工人放假，不能及時施工地下室底板、承臺 ，適逢春季暴雨，使基坑 支護經受額外的考驗，為了保證支護系統的安全，臨時在基坑內側的支護樁邊堆 土以增大被動土壓力，從而增加了施工費用。參考文獻(1)柳州地區深基礎施工指南及編制說明(2)深基坑支護工程設計技術中國建材工業出版社F面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋XX老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生 了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年

12、來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思 維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學 習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特 別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這 三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落 的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之 情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠 的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習 生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到

13、孤獨，馬上 就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不 要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們， 要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不 會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學 習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指 導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、 高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進 取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思 維給了我

14、深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下 才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的 動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論 文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老 師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識 到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與 大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運，因為在短暫的私下 接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體

15、。最后 我要說“加油衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家 長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“* *興，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件 幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。一、工程概況世紀花城6# 7#樓工程位于桐廬縣大奇山路與白云源路交叉口，為框剪結構,地下一層，地上二十四層，工程建筑面積30211.5m2。由浙江富春房地產開發有 限公司投資興建，浙江工業大學建筑設計研究院設計。根據施工場地及文明施工 要求，施工作業區和生活區分開設置，詳見施工平面布置圖。自

16、然地面標高15。3M ； 0。000相當于黃海高程16.1M,基礎埋深4.3M， 挖土深度約3。5M。因施工場地狹窄，為保證周邊建（構）筑物的安全和基礎 施工的順利進行，須對基坑進行有效支護.二、施工部署根據工程地質勘察報告，綜合現場的地理位置、土質條件，基坑開挖深度和 周圍環境條件,本基坑具有如下特點：1、本基坑周邊環境條件較好；2、基坑開挖深度為3.504。20米；3、基坑淺部以填土、粉質粘土為主，下部及基底主要為粉質粘土混碎石、 強風化泥巖和中風化泥巖為主，土質情況較好；4、場地地下水較低、土層滲透系數不大，因此基坑必須做好排水工作。 結合本工程的上述特點和已有的工程經驗，根據“技術可行

17、、經濟合理、方便施工”的原則，采用放坡土釘墻進行支護，且安全能夠得以保證.5、在基坑上口距基坑80 cm周圍設集水井進行有組織排水.6、計劃于2006年3月16日開工，4月10日完工.7、施工人員組織：主要施工管理人員序號姓名管理職務或工作備注1潘竹根項目經理二級項目經理、工程師2倪國增技術負責工程師3方國平施工員助工4洪德軍施工員助工5黃泉華施工員助工6潘永平質量員助工7高建烈安全員上崗8潘根富材料員上崗9鄭勇資料員10、后勤管理人員5個主要班組人員配備計劃序號施工班組人數備注1:挖樁隊502鋼筋施工班53砼施工班64:普工95挖掘機司機16運輸車司機5三、施工程序根據業主提供的定位點進行放

18、樣一測放開挖上口線一土方開挖一土釘施工 T修坡一鋪掛鋼筋網片一噴射混凝土。本工程土方與護坡相互配合是關鍵，按 護坡挖土技術交底開挖并修坡，應保證坡面平整。土方開挖應在無水時方可進 行。土方實際挖深應按地下室結構施工圖進行，并立即打上土釘，嚴禁超挖。四、施工準備1、勞動力準備選擇證件齊全的，施工經驗豐富的，技術過硬的，組織嚴密的，與我們有長 期合作關系的勞務施工隊伍。2、技術準備組織人員認真熟悉方案，結合本工程的特點，制定詳細的施工計劃和技術 措施，做好施工前技術交底和安全交底，搞好上崗人員的培訓工作3、施工現場準備（1）場地平整施工前，甲方應先挖去表層雜填土并經平整，保證施工機械的行走安全（2

19、）測量放線先由甲方放出基坑四周邊線，按施工平面布置圖布置降水井及護坡樁中線， 定降水井點及護坡樁樁位，經甲方和監理復核無誤后方可使用 ，并應有相應的交 驗手續。（3）施工用電、用水應施工工期未定按正常安排施工設備流水作業，施工用電量根據工期安排 確定.水電計劃用水噴射機電焊機壓漿泵攪漿桶照明總用電1寸管3010015530170KVA（4）機械計劃空壓機噴射機電焊機壓漿泵攪漿桶切割機拉直機113 :2222洛陽鏟手推車鐵鍬鎬挖掘機運輸車1012303015（5）其他準備工作1）熟悉地質報告、施工方案、支護平面布置圖及有關規范規程。2） 查清支護結構施工范圍有無地下管線和構筑物。由甲方提供老樓的

20、管線 布置圖,特別是基坑支護與降水施工范圍內的管線布置圖。3）鋪好施工臨時排水管道及施工用水、用電管線。4）做好施工中所需各種材料的計劃和供應工作。5）進行施工人員的安全責任教育。6）協調解決民擾問題。五、主要施工方法1、土方開挖本工程土方開挖采用兩次開挖，第一次開挖至地下室底板墊層上 30 cm,再 進行人工挖孔樁施工，人工挖孔灌注樁施工結束后再進行第二次開挖至地下室 底板下承臺標高 .（1）本工程地下室開挖深度 3m 左右，為確保地下室土方開挖時基坑周邊 邊坡穩定 ,基坑支護采用錨桿土釘墻圍護。（2）地下室開挖采用機械開挖和人工開挖修土配合的方法進行,其他淺基礎土方采用人工挖土。（ 3）采

21、用挖掘機進行開挖 ,配備自卸汽車運土。由挖掘機分層挖土至基坑 底面以上300伽，余方由人工挖土 .（4）施工員直接在坑內指揮，使挖土過程始終處于有序的受控狀態，挖斗 回旋半徑下嚴禁站人。（5）基坑開挖期間 , 嚴格控制周邊材料的堆放 .（6）基坑內采用盲溝加集水井的方式組織排水。 對局部落深的承臺和地梁， 通過小型抽水泵的移動，排出坑內的積水。（7）在場地面上，周邊設置500mmx 400伽地面排水明溝，間隔布置集水 井，通過水泵將水排入市政排水系統。防止地表水流入坑內 , 保證基坑干燥。2、土釘墻施工（ 1）土釘墻施工工藝流程土方開挖f定位f土釘成孔f注漿f鋼筋網編制f混凝土噴射（2）施工要

22、點1）采用洛陽鏟成孔，水平孔距、排距按設計要求，成孔時應精心操作，土釘孔徑100 mm，傾角15：呈梅花型布置，采用48鋼管作抗拉材料，為保證 鋼管的側摩阻力鋼管滲眼間距為 0。30 米，嚴禁土釘施工時破壞周邊地下構筑 物、管線及工程樁。達到成孔深度后 , 應及時下錨筋，錨孔內注滿水泥漿成錨。2）注漿配比均為水泥：砂：水=1:0.2 : 0。5。注漿壓力不小于 0.5MPa,須 慢速進行，確保注漿充盈系數1.1。漿液應隨攪隨注，攪和均勻。注漿至孔口 溢漿，初凝前應補漿一次至漿液飽滿，注漿時間間隔過長應及時洗管。對孔口 不實處應用填土或噴混凝土等方法塞實 . 確保土釘的全長錨固， 嚴禁土釘端頭注

23、 漿不滿。3）采用6。520（雙向鋼筋網片，網片用插入土中的鋼筋固定,并與14 加強筋焊接牢固 , 土釘端部應與加強筋互相焊接牢固 . 每步鋼筋網片均應與上部 搭接，給予下部留茬 , 兩步的鋼筋網片接頭應上下錯開焊接， 橫向壓筋交叉與土 釘錨桿焊接在一起。4）面層內的鋼筋網片應牢固固定在邊壁上并符合規定的保護層厚度要求， 經檢驗合格后進行面層噴混凝土施工 , 噴前處理施工縫并將鋼筋網片用石塊墊 起，保證鋼筋網片在混凝土面層中間，噴C20細石混凝土厚8cm至覆蓋全部鋼筋， 表面平整,噴玩后按規范進行養護。5）每層土釘錨噴完成在養護 24h 后，方可進行土放開挖。以確保基坑邊坡 土體穩定。6）基坑

24、在水平向的開挖應分段進行， 保證修整后的裸露邊坡能在規定的時 間內保持自立并在限定時間內完成支護， 對穩定性不好部位必須立即進行支護。7）成孔后應進行清孔檢查，對于孔中出現局部掉落松土應及時處理。成孔 后應及時按要求下土釘鋼筋并注漿。8）錨孔定位放線時注意錯開周圍的地下障礙物。9）在噴射混凝土前，面層內的鋼筋網片應牢固固定在邊壁上并符合規定的 保護層厚度要求。10）噴射混凝土時槍頭距邊坡面宜在 0。8m- 1.5m的范圍內，噴射方向應 垂直指向噴射面，并從底部向上噴射。11 ）嚴格按施工程序逐層施工，嚴禁在土釘養護期間開始挖運下部土層 .蘆潮港水閘外移工程 2標（河道工程）基坑土方開挖及支護施

25、工方案批準:河南省水利第二工程局蘆潮港水閘外移工程 2標項目部2021年10月目錄1 工程概況 11 。 1 工程主要施工內容11 。 2 工程主要參建單位 12 土方開挖施工技術 12。1 施工工藝流程12.2 主要施工工藝12。3 土方開挖注意事項33 基坑支護施工技術 43.1 施工工藝流程43.2 主要施工工藝43.3 土 方 開 挖 注 意 事項6土方開挖及基坑支護施工方案1、工程概況1。1 工程主要施工內容 蘆潮港水閘外移工程 2 標位于浦東新區蘆潮港鎮，河道起點為大蘆線 港池末端接點（同順大道北側、樁號 MO+OO0,終點為水閘內引河起點（新 建蘆潮港水閘北側、樁號 M4+675

26、 9）。主要施工內容為新建漿砌石護岸、 防汛道路、交通橋梁及河道土方疏浚。1。2 工程主要參建單位 工程名稱：蘆潮港水閘外移工程 2 標 工程地址：上海市浦東新區 建設單位：上海市堤防 （泵閘）設施管理處 項目管理：上海市水利投資建設 設計單位 : 上海市水利工程設計研究院 監理單位：上海宏波工程咨詢管理 施工單位 : 河南省水利第二工程局2、土方開挖施工技術2 。 1 施工工藝流程主要工藝流程：施工準備-測量放樣-場地清理-土方開挖-土方運 輸、棄置2。2 主要施工工藝施工準備施工前，應仔細調查施工區域內地下管線分布情況并委托具備勘探資質的單位對地下管線進行物探，取得地下管線走向、埋深、管道

27、材質等成 果資料,并到相關管線責任單位辦理“綠卡” , 取得管線責任單位的交底資 料，根據物探和交底資料確定是否需要制定管線保護方案 .2.2.2 測量放樣根據本工程勘測單位提供的測量成果表（平面控制點和水準點 ） ，在施 工現場準確確定基坑開挖邊線，并用白灰粉灑出。2.2 。3 地表清理 地表清理包括表層植物清除及雜物清理。用挖掘機對開挖范圍內的樹 木、綠化、建筑及生活垃圾等雜物清除干凈，自卸汽車外運至指定地點堆 放。2.2.4 土方開挖土方開挖采取分段從上至下分層依次進行 , 開挖過程要確保邊坡穩定。 對于基礎底面 30cm 以上的部分土方，主要采用挖掘機分層開挖的方式 , 對 于預留的

28、30cm 保護層采用人工挖除 .開挖順序應分段進行開挖，開挖時從 基坑兩側向中間按順序施工 , 每段開挖后要及時進行驗收。嚴禁擾動基底和 超挖、原狀土受擾動或泡水，一旦超挖按設計要求采用碎石間隔土回填至 設計標高。2.2 。5邊坡控制由于受到 72m 紅線、周邊建構筑物限制和施工車輛通行需要，基坑背 水側無法按照設計要求的坡比 1:1 進行放坡開挖 ,實際按照 1:0。5 控制， 同時在基坑迎、背水側采用木樁加擋板的支護型式保證施工安全 ; 個別岸段 緊鄰建構筑物，為保證建筑物不因基坑開挖應力釋放出現開裂、垮塌等 , 基 坑迎水側采用木樁加擋板的支護型式，基坑被水側采用拉森鋼板樁進行支 護 ,

29、 保證建構筑物安全 .2.2 。6 土方的運輸、棄置 土方的運輸主要采用自卸汽車進行外運，基坑開挖出的土方能夠用于 圍堰修筑和結構回填的要本著土方平衡利用的原則進行留置使用 . 不適宜 圍堰修筑和結構回填的其余土方由運輸車直接運至棄土區 .2.2.7 日常排水 基坑日常排水主要采用上堵下排的形式，上堵: 主要依靠基坑上方的20X 20cm截水溝對施工范圍以外的地表水進行截留。下排：基坑內側修筑20x 30cm的排水溝，每隔20m設置一個集水井由潛水泵將積水排入外河。2.3 土方開挖注意事項（1 ）開挖過程中，經常校核測量開挖平面位置、水平標高、邊坡坡度等 是否符合施工圖紙的要求 ;（2） 土方

30、開挖從上至下分段依次進行，開挖過程中做成1:1 的順坡， 以利排水；（3）使用機械開挖土方時，應避免出現邊坡超挖 , 實際施工的邊坡坡度 應適當留有修坡余量，再用人工修整，應滿足施工圖紙要求的坡度和平整 度；（4）土方開挖過程中，如出現裂縫和滑動跡象時，立即暫停施工和采取 應急搶救措施，并通知工程師。必要時 , 應按工程師的指示設置觀測點，及 時觀測邊坡變化情況，并做好記錄；5）在建構筑物或管線保護范圍附近施工時，采取行之有效的保護措 施，確保其安全；(6 )開挖土方堆置不得對邊坡安全造成影響，開挖成型的邊坡周圍2m范圍內嚴禁堆載；3、基坑支護施工技術3。1基坑支護的主要類型3.1。1木樁加擋

31、板支護由于受到72m紅線、周邊建構筑物限制和施工車輛通行需要，基坑無法按照設計要求的坡比1:1進行放坡開挖，基坑開挖按照1:0。5進行控制， 邊坡容易出現滑坡等，必須在基坑迎、背水側采用木樁加擋板的支護型式 進行基坑支護，保證施工安全。即在基坑迎、背水側間隔1m插打一根20cm 長6m的圓木樁、在木樁后側設置5mn厚的優質竹膠板，使木樁和擋板形成 一個有效的支護體系起到擋土的作用.拉森鋼板樁支護個別岸段緊鄰建構筑物，為保證建筑物不因基坑開挖后土體應力釋放出現開裂、垮塌等，基坑迎水側采用木樁加擋板的支護型式，基坑背水側 則必須施打WRU145型、9m長的拉森鋼板樁進行支護，保證建構筑物安 全。3

32、。2施工工藝流程主要工藝流程：施工準備-樁位放樣-沉樁-插設擋板或焊接3。3主要施工工藝3.3 。1施工準備(1) 調查地下管線情況，看是否具備沉樁支護條件；如不具備沉樁支護 條件則必須避開管線保護區；(2) 沉樁設備選擇，支護木樁采用挖掘機按壓施打，支護拉森鋼板樁采 用高頻液壓振動錘振動錘入。樁位放樣根據基坑開挖邊線確定支護樁位置，在樁位位置插設鋼筋段(木樁間 距im或灑白灰線(拉森鋼板樁、密排)，使挖掘機操作員掌握沉樁具體位 置或軸線。沉樁沉樁采用人工配合機械的作業方式，施工時人工配合沉樁機械將樁身 送入液壓振動錘的夾具中，并用鋼索將夾具與樁身連接套牢 . 在指揮員的指 引下，機械操作員緩

33、緩將樁吊起， 2 個工人協助將樁身固定至樁位位置， 待樁身沉入土體中一定深度穩定后工人撤離；然后利用液壓振動錘的振動 壓力將樁壓力土體中直至預定高程，以此類推直至施打完成 .3.3 。3 插設擋板或焊接 在“木樁加擋板”支護型式中，待木樁沉入完成后 , 應立即在木樁后側 插設模板并與木樁用鋼釘連接 , 對墻后土體進行有效支護防止滑坡 .在“拉森鋼板樁”支護型式中 , 待拉森鋼板樁沉入完成后，應立即對拉 森鋼板樁進行施焊 , 使拉森鋼板樁形成整體 , 有效支護基坑土體。3.4 基坑支護注意事項 （1）在沉樁區域內設置警戒線，并派專人負責，嚴禁非施工人員進入 警戒線。（2）施工人員進入現場必須戴好

34、安全帽等防護用品，非施工人員不準 進入現場，（3）特種操作人員必須經過培訓，經考核合格后持證上崗。（4）全體施工人員嚴格遵守各自專業、工種的安全操作規程，施工前 要對全體施工人員進行安全交底，現場配備專職安全員監護施工。基坑開挖及支護安全事故應急救援預案為預防和控制潛在的基坑坍塌事故或其它緊急情況，做好事故應急準備，以使發生緊急情況和突發事件時能及時、正確、有效地應急控制，最大限度地預防和減少可能造成的損失，特制定本應急預案。1、可能的事故類型分析本工程新建護岸基坑開挖施工中，由于鄰水作業、土質不良、地下管 線較多、挖掘機開挖作業，可能會出現基坑坍塌、地下管線破壞、機械傷 害等事故。2、成立安

35、全事故應急救援小組為有效、及時的搶救由于突發事件所致傷病員，防止事故的擴大和減少 經濟損失.項目部專門成立以項目經理為組長、專職安全員和項目技術負責 人為副組長，項目部主要管理人員和現場主要負責人為組員的安全事故應 急救援小組。安全事故應急救援小組:（項目經理）副組長:（專職安全員）組同時在項目部設立值班室，值班：3、安全事故應急救援小組分工現場應急救援小組組長負責統籌安排、協調指揮，組織搶救組、聯絡 組、搶險救援隊及相關人員按預定的分工進行搶救 ,副組長 （ 董保生）負責按 照搶護方案進行響應實施，副組長（魯楊明）負責技術方案制定并監督方 案實施，組員按照領導安排負責具體工作的開展。現場搶救組：成立由施工員 （ 金玉樂）為負責人的現場搶救組 , 搶救組 應服從應急救援小組組長的領導和安排，組織人員按預案搶救。按事故形 式、原因根據預定的方案采取不同的措施 , 并監督、指導施工，控制施工質 量。現場聯絡組：成立由材料員（張旭哲 ）為負責人的現場聯絡組 , 必要時 （有人員傷亡的情況下 ） 撥打 120、110、119 等急救 并向公司及有關上 級部門報告 , 指定人員接車。搶險救援隊 : 成立由作業隊隊長（楊金良）為負責人的搶險救援隊 , 搶 險救援隊要根據