1、1D310、D530電路原理培訓電路原理培訓技術科 內飾組2010年7月8日2一、電路基本作用：1、模擬整車的工作過程；2、電源輸入到駕駛室；駕駛室的控制結果輸出到顯示屏上。電檢3一、電路基本負極搭鐵負極搭鐵汽車電氣系統采用單線制時，蓄電池的一個電極接到車體上，俗稱“搭鐵”。若蓄電池的負極與車體相接，就稱負極搭鐵；反之稱為正極搭鐵。按照國家標準規定，國產汽車的電氣系統均采用負極搭鐵。 負極搭鐵的優點：對車架和車身金屬的化學腐蝕較輕，對無線電干擾小。4一、電路基本單色線、多色線 153、長頭車型采用多色線，用線束來區分各個線束分支；D530、D310采用單色線（白色），在線束上噴上線號區分。 多

2、色線：有的線束是一種顏色，例如紅；也有2種顏色組合的，例如線束主體顏色是紅色，其余部分為一道白色，稱為紅底白條。單色線多色線W 白R 紅BL 藍Y 黃Gr 灰G 綠B 黑Br 棕V 紫BR 黑底紅條5二、D530與D310標車的電路原理差異差異：1、D530車身主線束只有一根，如3724010-C1100；D310標車分為左車身主線束、右車身主線束，如3724020-C0149、3724030-C0149，且左右車身線束是配對出現的；47廠組裝模塊的時候，將左右車身線束對接；國四車變成一根主線束：3724010-C43XX。2、在40廠，D530前圍線束不與車身主線束對接，所以試噴水電機的時候

3、，需要給前圍線束單獨供電；D310前圍線束是與車身主線束對接，所以試噴水電機的時候，不需要給前圍線束單獨供電。3、D530接地線號為01-00；D310標車接地線號為01-XX。D310前圍電氣部分D530前圍電氣部分6三、D310標車電路原理講解1、電檢過渡頭分兩種： D310SD-01 和D310SD-012；2、將5月份D310標車按照產量降序排列，將產量排列前10位的車型電路逐個解析，得出2種試電過渡線；同時將6月份D310標車計劃上的車型逐個驗證（共驗證了26個車型，此26個車型產量占6月D310標車產量的94.4%）也能適用該2種試電過渡線；3、3724020/30-C0149對應

4、的電路原理；試電過渡線號D310SD-01對應3724020/30-C01493724020-C0149左SMJ盒處局部圖7三、D310標車電路原理講解試電過渡線號D310SD-02對應3724020/30-C01543724020-C0154左SMJ盒處局部圖8四、個別特殊電器元件功能簡介1、綜合報警器+24V輸入+24V輸出序號+24V輸入+24V輸出111-03F11-04、11-05212-0212-03、12-04305-0205-07、05-08輸入輸出對照關系9四、個別特殊電器元件功能簡介2、閃光器+24V輸入接地+24V間歇輸出10四、個別特殊電器元件功能簡介3、多功能蜂鳴器在除01-00AW、15-00A位置有+24V輸入，多功能蜂鳴器即發出聲音接地+24V：電源1、15-01對應取力開關；15-11對應舉升開關；2、一般出現取力或者出現舉升開關，就應該配置多功能蜂鳴器。同樣，出現多功能蜂鳴器就應該出現取力或者舉升開關。11五、D310標車試電過渡線管理1、D530的試點過渡線是按照車型系列區分的，如一排半、薄頂、單排，簡單明了；D310標車依據現有的分析，至少需要兩種；這就涉及到試電過渡線與車型對照表；2、技術科前期提供6月所有生產的D310標車總成號與試點過渡線的對應