1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上中和新成仁路跨新開排洪渠橋梁工程臨時道路施工方案四川建安建設工程有限公司二零一六年四月目錄臨時施工道路施工方案第一章 編制依據1、依據甲方提供相關資料。2、依據我公司對施工現(xiàn)場的勘察、調查資料。3、依據我公司積累的成熟技術、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經驗。4、依據我公司可調用到本工程項目的各類資源。5、公路工程技術標準（JTG B01-2003）。6、施工組織設計第二章 工程概況第一節(jié) 工程簡述本工程為中和新成仁路跨新開排洪渠橋梁工程。由成都高投建設開發(fā)有限公司建設；成都衡泰工程管理有限責任公司監(jiān)理；四川西南交大土木工程設計有限公司設計；四川建安建設工程集

2、團有限公司總承包施工承建。工程位于高新區(qū)中和鎮(zhèn)新成仁路上，項目起點里程為03+32.145，終點里程為03+86.585.主橋長50米，采用15m+20m+15m的斜腿剛構橋，橋面總寬40米。橋梁基礎采用鉆孔樁基礎（主墩為群樁基礎），擴大承臺，43度實心薄壁式斜墩柱，簡支輕型橋臺，滿堂支架分段現(xiàn)澆斜腿箱梁。本項目包含橋梁以及與橋梁相關的交安、照明、綠化及管線工程。第二節(jié) 施工場地簡述 本工程為橋梁工程，場內多為新近回填土層、上部較為松散，無法滿足大噸位材料車的承載要求；在 施工過程中有大量材料進場，材料車多為大噸位運輸車（如鋼筋車輛、混凝土車輛、河砂、碎石、砌體車輛等），且多為主材車

3、，材料是否到位，將影響整個工程的工期。材料供應成為制約整個工程工期關鍵，材料便道的暢通是保證材料供應的前提，重中之重。因此必須修建一條適用的施工便道才能保證材料供應和工程的順利進行。 第三章 施工部署第一節(jié) 人員配置計劃勞動力組織表序號工 種人數備 注1汽車運輸工42機操工43測量工24普工105小 計20第二節(jié) 設備材料配置計劃預壓卸載施工需要的觀測設備及材料如下表主要設備材料配置表序號名稱規(guī)格單位數量1水平儀臺22塔尺把23鋼尺把14卷尺個2567第三節(jié) 機械配置計劃主要施工機械包括挖掘機、吊車等。同類設備盡可能采用同一廠家生產，以方便配件供應和維修。機械、設備配置表序號機械名稱

4、規(guī)格型號功率kw容量m3噸位t單位數量1挖掘機60-7臺12挖掘機PC2201.0m3臺13裝載機ZL-502.30m3臺14壓路機QY2525t輛25載重汽車50t輛4第四章 施工工藝第一節(jié) 道路結構形式 根據現(xiàn)場實地勘察，擬從新上街接入施工現(xiàn)場。主便道沿新建成仁路側通過現(xiàn)場木工加工坊跨過河道直至鋼筋加工房（詳見附圖1），道路設計寬4m總長約為300m，道路結構形式詳見下圖。第2節(jié) 施工工藝流程施工準備測量放線淤泥渣土清除填前碾壓分層建渣碾壓連砂石分層壓實第三節(jié) 路基基底處理 本臨時施工道路原貌為一類堆積河道淤泥，施工前必須對原地面堆積淤泥渣土挖出，采用建渣進行換填平整。經現(xiàn)場勘查，松散土換

5、填約400-800mm厚。挖除淤泥及松散土后，基底用推土機根據設計標高分層推平。再用三輪式壓路機碾壓五遍，直到壓實層頂面穩(wěn)定、無下沉、表面平整均勻后，再用建渣換填至場內自然地坪的高度。建渣換填時每隔300mm采用壓路機進行碾壓密實。第四節(jié) 連砂石路面施工連砂石路面施工時采用“分層壓實法”進行分層填筑。使用自卸汽車卸料，推土機整平，鋪筑時盡量從一頭向另一頭逐漸鋪設，并將兩邊土路肩及時回填到位。整形完壁后，用12T以上壓路機進行碾壓，直線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一

6、遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需碾壓4-6遍，應使表面無明顯輪跡。 第五章 安全保證措施1.便道施工時，設專人在現(xiàn)場指揮、調度作業(yè)機械。2.設置專職安全員，加強工地安全檢查，堅決杜絕違規(guī)作業(yè)。3.機械施工時，應嚴格遵守安全操作規(guī)程，嚴禁違規(guī)作業(yè)。4.施工便道在施工時，應根據地形地貌，修建排水設施，盡量避免破壞原有地形的排水系統(tǒng)，減少水土流失，5.加強與建設單位和地方政府部門及駐地群眾的配合協(xié)作。6.運輸車輛及施工機械要嚴加管理，經常檢查檢修制動、裝載等安全部位技術狀況，不可松懈和疲勞作業(yè)，防止意外事故發(fā)生。7.采用機械填筑應符合下列規(guī)定：8.在填土區(qū)邊緣應設置安全標志；9.土方機械作業(yè)時，