1、氣缸壓力的檢測氣缸壓力的檢測機械學院機械學院教研室教研室氣缸磨損活塞環損壞活塞磨損氣門、氣門座損壞氣門導管磨損氣缸墊損壞氣門間隙影響氣缸壓力的因素影響氣缸壓力的因素 氣缸壓縮壓力是指四沖程發動機壓縮終氣缸壓縮壓力是指四沖程發動機壓縮終 了時的壓力。了時的壓力。 氣缸壓力與機油粘度、氣缸活塞組配合氣缸壓力與機油粘度、氣缸活塞組配合情況、配氣機構調整的正確性和氣缸墊的情況、配氣機構調整的正確性和氣缸墊的密封性等因素有關。所以，測量發動機氣密封性等因素有關。所以，測量發動機氣缸的壓力，可以診斷氣缸、活塞組的密封缸的壓力，可以診斷氣缸、活塞組的密封情況，活塞環、氣門、氣缸墊密封性是否情況，活塞環、氣門

2、、氣缸墊密封性是否良好和氣門間隙是否適當等。良好和氣門間隙是否適當等。 國家標準國家標準 在用汽車發動機各缸壓力不少在用汽車發動機各缸壓力不少 于原設計標準的于原設計標準的85%85%，每缸壓力與，每缸壓力與 各缸平均壓力差：汽油機不大于各缸平均壓力差：汽油機不大于 8%8%，柴油機不大于，柴油機不大于10%10%。檢測氣缸壓力的方法檢測氣缸壓力的方法1用普通氣缸壓力表檢測 氣缸壓力表是一種氣體壓力表，由表頭、導管、單向閥和接頭等組成 接頭有兩種形式。一種為螺紋接頭，可以擰緊在火花塞上或噴油器羅紋孔中；另一種為錐形或階梯型的橡膠接頭，可以壓緊在火花塞或噴油器的孔上，接頭通過導管與壓力表相通。導

3、管也有兩種：一種為軟導管，一種為金屬硬導管，軟導管用于螺紋管接頭與壓力表的連接;硬導管用于橡膠接頭與表頭的連接。 由于氣缸壓力受很多因素影響較大，所以，測量氣缸壓力，必須在下列條件下進行：1）蓄電池電力充足。2）用規定的力矩擰緊氣缸蓋螺栓。3）徹底清洗空氣濾清器或更換新的空氣濾清器。4）發動機達到正常的工作溫度（水溫8090，油溫7090）。5）用起動機帶動卸除全部火花塞的發動機運轉，轉速為200300r/min，或按原廠規定。檢驗條件檢驗條件先用壓縮空氣吹凈火花塞周圍的臟物，拆下全部火花塞。對于汽油機還應把點火系次級高壓線拔下并可靠搭鐵，以防止電擊或著火。把專用氣缸壓力表的錐形橡皮頭插在被測

4、量氣缸的火花塞孔內，扶正壓緊檢測方法檢測方法將節氣門（有阻風門的還包括阻風門）置于全開位置，用起動機帶動曲軸轉動35秒（不少于4個壓縮行程），待壓力表表針指示并保持最大壓力讀數后停止轉動。取下壓力表，記下讀數。按下單向閥使壓力表指針回零。按此法依次測量各缸，每缸測量次數不少于2次，每缸測量結果取算術平均值，與標準值相比較，分析結果，判斷氣缸工作狀況。 若測得的結果超出原廠標準，說明燃燒室內積炭過多，氣缸墊過薄或缸體和缸蓋結合平面經多次維修磨削過多造成。測得的結果如低于原廠標準，說明氣缸密封性變差，可向該缸火花塞孔內注入20-30ml機油，然后用氣缸壓力表重測氣缸壓力. 結果分析結果分析1）第二

5、次測得的壓力值比第一次高，接近標準壓力，表明是氣缸活塞環、活塞磨損過大或活塞環對口、卡死、斷裂及缸壁拉傷等原因造成氣缸密封不嚴。2）第二次測得的壓力值與第一次略同，即仍比標準壓力低，說明進、排氣門或氣缸襯墊密封不良。3）兩次結果均表明某相鄰氣缸壓力都相當低，說明是兩相鄰處的氣缸襯墊燒損竄氣。 在測量氣缸壓力后，針對壓力低的氣缸，常采用如下簡易辦法： 拆下濾清器，打開散熱器蓋、加機油口和節氣門，用一條膠管，一頭接在壓縮空氣氣源（600KPa以上），另一頭通過錐型橡皮頭插在火花塞或噴油器孔內。 搖轉發動機曲軸，使被測氣缸活塞處于壓縮終了上止點位置，然后將變速器掛入低速檔，拉緊駐車制動器； 打開壓縮

6、空氣開關，注意傾聽發動機漏氣聲。如果在進氣管口處聽到漏氣聲，說明進氣門關閉不嚴；如果在排氣消聲器口處聽到漏氣聲，說明排氣門關閉不嚴。如果在散熱器加水口處看到有氣泡冒出，說明氣缸墊不密封造成氣缸與水套溝通；如果在加油口處聽到漏氣聲，說明氣缸活塞配合副磨損嚴重。 檢測缸壓注意事項檢測缸壓注意事項： 1 1）不能在涼車時測缸壓。由于溫）不能在涼車時測缸壓。由于溫度和大氣壓等因素的影響，只有在發度和大氣壓等因素的影響，只有在發動機達到正常的工作溫度時測得的缸動機達到正常的工作溫度時測得的缸壓才具有實質性的參考價值。壓才具有實質性的參考價值。 2 2）對于電噴車在測試中必須拆下）對于電噴車在測試中必須拆

7、下然油泵保險或其他繼電器、保險再測然油泵保險或其他繼電器、保險再測量，否則往往會導致量，否則往往會導致“淹缸淹缸”以及缸以及缸壓偏低的情況。壓偏低的情況。 檢測缸壓注意事項檢測缸壓注意事項： 3）測試過程中，必須將節氣門、）測試過程中，必須將節氣門、阻風門全部打開。否則會由于燃燒室阻風門全部打開。否則會由于燃燒室內進氣量不足，從而導致缸壓偏低。內進氣量不足，從而導致缸壓偏低。 4）由于缸壓測量具有一定的偶然性，）由于缸壓測量具有一定的偶然性，只測一次往往不準確，只有經過只測一次往往不準確，只有經過23次測試然后取其平均值，測試結果才次測試然后取其平均值，測試結果才有效。有效。 5）測試中起動機運轉時間不能過長）測試中起動機運轉時間不能過長或過