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文檔簡介

1.2.3.4.5.位置類型嚴重性事件檢測算法觀察交通流現場呼叫警報確定事件性質評價現場響應事件延續時間對交通流的潛在影響分流線路狀態確定響應類型人員與設備駕駛員實時信息現場交通控制現場外交通控制正常狀態 不 是事件結束調節響應限流條件執行響應事件事件6.7.8.9.10.11.可變限速系統控制結構 12.13.14.15.圖1交通需求量超過高速公路瓶頸的例子圖2裝置環形檢測器的匝道調節系統16.1. 限流率（調節率）r（約束條件見P270式8-3）= qcqdqc：匝道下游容量；qd：匝道上游交通需求。C= 3600n/rn:每個周期允許進入的車輛數。2. 定時控制方式單車進入控制車隊進入控制：要求高的限流率，串行、并行 3.優缺點：能為駕駛人提供一種可靠的能迅速適應的情況，但可能會導致上游需求超過下游容量，故可使運行的交通量略低于道路容量。17.圖3高速干道進口匝道上檢測器的位置18. 用監測的結果分析確定高速干道路段此時工作愛基本交通流曲線的那一部分； 根據容量計算允許進入高速干道而又不致引起擁擠的最大匝道交通流量。19.20.圖4匝道控制的可插車間隔模式a)可插車間隔的探測b)可插車間隔的投射c)車輛匯合21.圖5移動交匯控制的定速系統22.23.24.25.26.27.28.29.此課件下

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