1、地下車庫的給排水設(shè)計由于地下停車庫的地面標高普遍低于室外地面標高，其排水不能自流排入市政排水管網(wǎng)，尤其是暴雨時節(jié)，若排水設(shè)計不當，影響車庫的安全和使用。同時，車庫的火災(zāi)可燃物較多，一般面積較大，消防等級較高。對此，必須在車庫設(shè)計時加以注意。一、 一些概念：汽車庫：停放由內(nèi)燃機驅(qū)動且無軌道的客車、貨車、工程車等汽車的建筑物。修車庫：保養(yǎng)、修理由內(nèi)燃機驅(qū)動且無軌道的客車、貨車、工程車等汽車的建(構(gòu))筑物。停車場：停放由內(nèi)燃機驅(qū)動且無軌道的客車、貨車、工程車等汽車的露天場地和構(gòu)筑物。地下汽車庫：室內(nèi)地坪面低于室外地坪面高度超過該層車庫凈高一半的汽車庫。高層汽車庫：建筑高度超過24m的汽車庫或設(shè)在高層

2、建筑內(nèi)地面以上樓層的汽車庫。機械式立體汽車庫：室內(nèi)無車道且無人員停留的、采用機械設(shè)備進行垂直或水平移動等形式停放汽車的汽車庫。復(fù)式汽車庫：室內(nèi)有車道、有人員停留的，同時采用機械設(shè)備傳送，在一個建筑層里疊23層存放車輛的汽車庫。敞開式汽車庫存：每層車庫外墻敞開面積超過該層四周墻體總面積的25%的汽車庫。二、車庫的防火分類類別 數(shù)量 名稱汽車庫>300輛151300輛51150輛50輛修車庫>15車位615車位35車位2車位停車場>400輛251400輛101250輛100輛三、車庫的消火栓系統(tǒng)設(shè)計：車庫應(yīng)設(shè)置消防給水系統(tǒng)。消防給水可由市政給水管道、消防水池或天然水源供給。（一般

3、天然水源不適用于自動噴淋系統(tǒng)。）1 、符合下列條件之一的車庫可不設(shè)消防給水系統(tǒng)： 耐火等級為一、二級且停車數(shù)不超過5輛的汽車庫； 類修車庫；停車數(shù)不超過5輛的停車場。2 、當室外消防給水采用高壓或臨時高壓給水系統(tǒng)時，最不利點水槍充實水柱不應(yīng)小于10m；當室外消防給水采用低壓給水系統(tǒng)時，管道內(nèi)的壓力應(yīng)保證滅火時最不利點消火栓的水壓不小于0.1MPa(從室外地面算起)。3、 車庫的室外消火栓用水量：、類車庫20L/s； 類車庫15L/s；類車庫10L/s。4 、停車場的室外消火栓宜沿停車場周邊設(shè)置，且距離最近一排汽車不宜小于7m，距加油站或油庫不宜小于15m。5 、室外消火栓的保護半徑不應(yīng)超過15

4、0m，在市政消火栓保護半徑150m及以內(nèi)的車庫，可不設(shè)置室外消火栓。6 、汽車庫、修車庫應(yīng)設(shè)室內(nèi)消火栓給水系統(tǒng)，其消防用水量不應(yīng)小于下列要求：、類汽車庫及、類修車庫的用水量不應(yīng)小于10L/s，且應(yīng)保證相鄰兩個消火栓的水槍充實水柱同時達到室內(nèi)任何部位；類汽車庫及、類修車庫的用水量不應(yīng)小于5L/s，且應(yīng)保證一個消火栓的水槍充實水柱到達室內(nèi)任何部位；7、 室內(nèi)消火栓水槍的充實水柱不應(yīng)小于10m，同層相鄰室內(nèi)消火栓的間距不應(yīng)大于50m，但高層汽車庫和地下汽車庫的室內(nèi)消火栓的間距不應(yīng)大于30m。 汽車庫、修車庫室內(nèi)消火栓超過10個時，室內(nèi)消防管道應(yīng)布置成環(huán)狀，并應(yīng)有兩條進水管與室外管道相連接。室內(nèi)消防管

5、道應(yīng)采用閥門分段，如某段損壞時，停止使用的消火栓在同一層內(nèi)不應(yīng)超過5個。臨時高壓消防給水系統(tǒng)的汽車庫、修車庫的每個消火栓處應(yīng)設(shè)直接啟動消防水泵的按鈕，并應(yīng)設(shè)有保護按鈕的設(shè)施，消火栓位置的設(shè)置除應(yīng)滿足保證相鄰兩個消火栓的水槍充實水柱同時達到室內(nèi)任何部位外,還應(yīng)滿足處于明顯易于取用地點的條件。在實際工程中,消火栓位置有幾種方式,一種是將消火栓設(shè)置在車庫的邊墻上,另一種是將消火栓設(shè)置在車庫內(nèi)的結(jié)構(gòu)柱上。這兩種方式都有其缺點,設(shè)置在車庫的邊墻上,消火栓的取用需通過停泊的汽車,不便于使用;設(shè)置在車庫內(nèi)的結(jié)構(gòu)柱上,無論是朝車道方向還是朝停車位方向,都將妨礙汽車的行駛及停泊,容易刮碰。可以將消火栓沿停車位方

6、向設(shè)置在柱旁。消火栓箱的固定可采用設(shè)鋼支架或托架,或由建筑專業(yè)加設(shè)一段短墻,將消火栓箱暗藏于墻內(nèi)。8、 四層以上多層汽車庫和高層汽車庫及地下汽車庫，其室內(nèi)消防給水管網(wǎng)應(yīng)設(shè)水泵接合器。水泵接合器的數(shù)量應(yīng)按室內(nèi)消防用水量計算確定，每個水泵接合器的流量應(yīng)按1015L/s計算。其周圍1540m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)室外消火栓或消防水池。9、設(shè)置臨時高壓消防給水系統(tǒng)的汽車庫、修車庫，應(yīng)設(shè)屋頂消防水箱，其水箱容量應(yīng)能儲存10min的室內(nèi)消防用水量，當計算消防用水量超過18m3時仍可按18m3確定。10、 采用消防水池作為消防水源時，其容量應(yīng)滿足2.00h火災(zāi)延續(xù)時間內(nèi)室內(nèi)外消防用水量總量的要求，但自動噴水滅火系統(tǒng)可按

7、火災(zāi)延續(xù)時間1.00h計算，泡沫滅火系統(tǒng)可按火災(zāi)延續(xù)時間0.50h計算。11、帶人防功能的地下車庫：地下停車庫有種類型,為人民防空地下室,平時作為停車庫;對于這種類型的地下停車庫,消火栓系統(tǒng)的布置通常有兩種方式：（1）、地下車庫消火栓由上層消火栓立管穿人防頂板至車庫后接出,在人防頂板內(nèi)側(cè)設(shè)防爆波閥門,戰(zhàn)時將閥門關(guān)閉,此閥門可用工作壓力大于1.0MPa 的閘閥或蝶閥替代；（2）人防地下車庫消火栓系統(tǒng)單獨成環(huán),引入管由人防側(cè)墻接入,在人防側(cè)墻內(nèi)設(shè)防爆波閥門。（1）的缺點是增加了消防管道上的閥門,消防系統(tǒng)的安全度降低。對于高層建筑的地下車庫,消火栓減壓只能通過減壓孔板進行。（2）的缺點是增加了消防管

8、道管材的用量,但閥門的數(shù)量減少,對于高層建筑的地下車庫, 可統(tǒng)一設(shè)減壓閥減壓, 也可通過減壓孔板進行。消防系統(tǒng)的安全度較（1）高,經(jīng)濟上也節(jié)省。四、車庫的自動噴淋系統(tǒng)設(shè)計：1、類地上汽車庫、停車數(shù)超過10輛的地下汽車庫、機械式立體汽車庫或復(fù)式汽車庫以及采用垂直升降梯作汽車疏散出口的汽車庫、類修車庫，均應(yīng)設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)。 汽車庫、修車庫自動噴水滅火系統(tǒng)的危險等級可按中危險II級確定。2、汽車庫、修車庫自動噴水滅火系統(tǒng)的設(shè)計除應(yīng)按現(xiàn)行國家標準自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行外，其噴頭布置還應(yīng)符合下列要求：應(yīng)設(shè)置在汽車庫停車位的上方（通常每個車位上1個，機械式停車庫每個平面車位上2個）； 機

9、械式立體汽車庫、復(fù)式汽車庫的噴頭除在屋面板或樓板下按停車位的上方布置外，還應(yīng)按停車的托板位置分層布置，且應(yīng)在噴頭的上方設(shè)置集熱板。錯層式、斜樓板式的汽車庫的車道、坡道上方均應(yīng)設(shè)置噴頭。3、類地下汽車庫、類修車庫宜設(shè)置泡沫噴淋滅火系統(tǒng)。（1） 泡沫噴淋系統(tǒng)的設(shè)計、泡沫液的選用應(yīng)按現(xiàn)行國家標準低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。(2) 地下汽車庫可采用高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)。機械式立體汽車庫可采用二氧化碳等氣體滅火系統(tǒng)。(3) 設(shè)置泡沫噴淋、高倍數(shù)泡沫、二氧化碳等滅火系統(tǒng)的汽車庫、修車庫可不設(shè)自動噴水滅火系統(tǒng)。4、在設(shè)計中,為使車庫噴頭布置合理,將結(jié)構(gòu)梁插入建筑圖中并以灰示,可提高噴頭布置的準確性,

10、解決施工中經(jīng)常發(fā)生的噴頭與梁相碰的矛盾5、車道出入口如無防火卷簾時，坡道處必須設(shè)置噴淋，應(yīng)注意管道的防凍，可以采用干式系統(tǒng)。6、對于機械式停車庫，托板下噴頭的用水量可按照貨架內(nèi)開放噴頭來計算，每層開放6只噴頭，出水量約10L/s，2層的機械車庫設(shè)計噴水量即:30+10=40L/s五、地下車庫的防水與排水由于地下車庫地面標高低于室外道路標高，所以，防止暴雨時道路路面水的侵入是排水設(shè)計的第一個問題。其二，車輛出入口敞開部分雨水的匯集、沖洗地面的污水、撲救火災(zāi)時的消火栓系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)的積水如何排除，是排水設(shè)計的重點。一般在地下車庫出入口起坡處作一定的抬高處理，并設(shè)第一集水明溝，以阻斷室外地坪瞬時積水

11、的侵入；在出入口坡道最低處再設(shè)第二集水明溝，以攔截坡道處的雨水；在地下車庫室內(nèi)設(shè)地漏及排水直埋管匯集沖洗地坪的排水；設(shè)適量集水井，由排水直埋管收集各種排水，并利用潛水排污泵提升、排放。1、 起坡處的擋水起坡處的擋水，由建筑專業(yè)設(shè)計，它關(guān)系到暴雨時車庫能否抵御道路雨水的傾瀉。設(shè)計中，通常在車道起坡處設(shè)一坡度為7.5%、高出室外地坪300mm的斜坡，并在最高處設(shè)置第一集水明溝，然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪，明溝內(nèi)雨水直接排入雨水管網(wǎng)。該明溝采用凈寬為450mm，深度300mm，上設(shè)鋼制或鑄鐵篦子。2、在車道出入口坡道最低處設(shè)第二集水明溝，以攔截坡道雨水。因該明溝設(shè)于結(jié)構(gòu)底板內(nèi)，故其深度不宜過

12、大，其尺寸同第一集水明溝。根據(jù)車道有、無頂蓋的情況，應(yīng)充分考慮坡道的匯水面積，并對該接收集水井的設(shè)計流量進行校核。3、地下車庫集水井的設(shè)置及潛水排污泵的選用車庫地坪排水的收集：可以通過地漏及明溝（帶蓋板）來排除地面積水地漏及明溝匯水至集水井，地下車庫集水井應(yīng)為隔油集水井,（當然也可以在室外統(tǒng)一隔油，但對室外排水管道布置帶來麻煩）3.1 集水井的設(shè)置集水井對于車庫排水非常重要，設(shè)置時一般應(yīng)根據(jù)車庫的形狀，合理布局。因此每設(shè)一處集水井，將增加潛污泵的數(shù)量，增加供配電系統(tǒng)以及自控系統(tǒng)的數(shù)量，同時由于集水井的設(shè)置，最下一層的結(jié)構(gòu)底板將作挖深處理，在增加造價的同時，亦增加維修費用。在設(shè)置集水井時，可盡量

13、利用地下車庫底板的混凝土厚度，安排排水埋地管。如地下車庫的底板厚度通常為500600mm，除去上下鋼筋和保護層距離250mm，尚有205350mm的空間，可使排水埋地管從中穿越。在集水井的設(shè)置中，還要特別注意以下幾點：（1）每個集水井的受水區(qū)內(nèi)應(yīng)無沉降縫、伸縮縫、變形縫，根據(jù)建筑給水排水設(shè)計規(guī)范規(guī)定：建筑物內(nèi)排水管不得穿越以上諸縫。（2）每個防火分區(qū)必須獨立設(shè)置集水井，以免排水直埋管穿越防火分區(qū)。（3）在有人防的地下車庫，每個人防防護單元內(nèi)應(yīng)獨立設(shè)置集水井，排水直埋管也不應(yīng)穿越防護單元，且排水直埋管亦不能穿越人防區(qū)與非人防區(qū)。3.2 集水井的的尺寸設(shè)計集水井的平面尺寸，對地下車庫而言，一般無太多的限制，可以采用1800x1200的平面尺寸。集水井的深度可分為三部份：（1）淹沒部分：即最低水位線以下。對于小功率潛水泵，其電機無水套冷卻裝置，而靠淹沒在周圍的污水冷卻。這部分高度即為潛泵保護高度。這一數(shù)值一般在潛水排污泵說明書中針對每一型號均有規(guī)定。對于2.2kW左右的潛水泵，其高度約在300400mm.（2）調(diào)節(jié)部分：即有效高度。地下車庫排水流量不穩(wěn)定，為保證潛水排污泵不因頻繁啟停而損壞電機，根據(jù)建筑給水排水設(shè)計規(guī)范要求，這部分貯水容積不宜小于井內(nèi)最大一臺泵在自控狀態(tài)下5min的出水量。同時這一高度將對集水井的設(shè)計深度起到?jīng)Q定的作用。設(shè)計中，在滿足控制設(shè)備的靈敏要求下，通常盡量壓縮