1、土路肩施工方案一、工程概況國家高速北京至拉薩線西寧南繞城高速公路工程是青海省“十二五”重點建設項目之一。本合同段路面2標項目施工范圍樁號為K32+100K61+246.113段路面工程，主線全長29.028km。本項目自東向西跨越城中區、城西區、湟中縣三個行政區，線路途徑沈家寨、彭家寨、陰山堂、西堡鎮、小寨、雙寨、甘河門、大崖溝、銀格達，終點至扎麻隆，終點設互通立交與西湟一級公路連接。砂礫土路肩，主線正常段設計參數：上口寬0.57m，下口寬：1.08m，厚0.64m,設計橫坡為3%，總方量14382m3（包括：主線、收費站、匝道、改線）。 土路肩現澆砼，主線正常段設計參數：上口寬0.42m，下

2、口寬：0.57m，厚0.10m,設計橫坡為3%，總方量1554m3（包括：主線、收費站、匝道、改線）。二、施工進度計劃、工藝流程圖1、施工進度計劃 土路肩工程計劃于2015年5月10日開工，2015年8月20日前完成。2、工藝流程圖土路肩交驗 土工布養生 澆筑C20混凝土施工放樣第一層填筑夯實取土與砂礫拌合運輸第三層填筑夯實第二層填筑夯實三、人員、機械設備配置（一）人員機械準備情況序號姓名分工職責組員備注1任博君總指揮1負責整體施工的全面工作總結2唐心能技術負責1施工各項技術負責人3王杰業安全負責1現場安全總負責4李軍質量負責1現場質量總負責5羅革平現場負責1施工現場總負責6張春勇 技術組4負

3、責技術交底，對整個施工過程進行技術指導，負責現場質量檢測7李海江試驗組7負責原材料質量、混合料質量、現場壓實度檢測等8秦旭朝測量組7負責測量放樣、松鋪系數測定及夯實后的高程、橫坡、寬度檢測9張科衛拌合組8負責砂礫土拌制10李建平運輸組20負責將砂礫土及時運到施工現場11劉淵填筑組22負責填筑砂礫土及對不合格地方進行處理12李濤夯實組6負責砂礫土的夯實 （一）現場機械準備情況小型振動夯2臺、自動輸送機1臺、灑水車1臺、小型運輸車5輛。 （二）現場人員準備情 況路肩施工隊：技術人員2人、機械操作員2人、灑水車司機1人、運輸車司機5人、民工5人。四、施工組織機構（一）施工管理體系西寧南繞路面二分部管

4、理體系以項目常務副總經理任博君全面負責，下分設的職能管理部門和各施工班組由項目副經理王杰業和項目總工唐心能直接負責管理。工程部主要負責合同管理、施工生產組織、全線控制測量、工程調度、計量支付等工作及質量控制、施工技術保證、工程資料整理、質量檢查監督、安全生產、文明施工等工作；機料部主要負責物資材料、機械設備的采購、維修、調度及機械管理等工作；試驗室負責原材料檢測，提供施工配合比、進行成品的檢驗、監督指導各流動試驗室工作；財務部負責資金管理，財務出納、統計等工作；綜合辦公室負責處理日常行政事務、職工生活問題、客人接待、醫療衛生、后勤保障、征地拆遷對外關系協調等工作。（二）施工組織機構框圖項目常務

5、副總經理項目生產副經理項目總工試驗室辦公室工程部財務部物機部路肩隊伍運輸隊砂礫土及混凝土拌制場五、主要施工方法根據設計圖紙及設計規范，我方決定分三層施工，第一層為22cm,第二層為22cm，第三層為20cm，澆筑10cm厚混凝土，具體施工過程如下： （1）測量放樣進行砂礫土路肩測量放樣，兩側每10m設置一控制樁，中間用吊線控制高程，吊線高度按設計厚度暫定1.3的松鋪系數進行施工放樣。 （3）運 輸 1、運料車裝載時，應多挪動位置以防止粗細料離析現象。 2、裝料后要覆蓋篷布，防止水分散失，覆蓋嚴密。 3、用混凝土罐車運輸混凝土，混凝土應攪拌均勻。 （4）填 筑  1、在回填的過程中派專

6、人值守，如發現填料含有草皮、樹根、垃圾、腐殖土、淤泥和細沙等嚴禁使用的材料時，立即拉到棄渣場倒掉，做廢渣處理。 2、用運輸車運料至現場，用自動輸送機進行填筑。 3、采用人工精平。（5）夯 實精平后測定砂礫土含水率，采用多曬少補方式，待含水率達到最佳含水率±2%后，再用小型振動夯進行夯實。至表面無明顯錯臺，立即進行壓實度檢測，檢測需達到95%以上的密實度為止，達不到壓實度的段落要進行補夯。（6）澆筑C20混凝土。（7）施工注意事項 1、保證砂礫土路肩的橫坡為3%，確保肩線直順、曲線圓滑。 2、砂礫土路肩的壓實標準為95%以上。 3、澆筑混凝土時應避免污染已成型的瀝青路面，澆筑后，應處理

7、混凝土表面，使表面光滑平整，必須養生到位，利于路面水排出。 4、成型后，進行自檢，自檢合格，上報申請驗收。六、質量控制措施技術負責人對下面的施工人員作詳細透徹的技術交底，明確設計、規范的要求，以求科學合理的施工方案。施工中嚴格執行監理程序，教育現場施工人員必須尊重監理工程師，接受監理的指示，認真聽取監理工程師的意見，自覺地正常地與監理工程師取得聯系。為保證本分項工程確保高分優良的目標，項目部著重從質檢、試驗、測量三個方面加強管理，健全組織機構管理體系：1、質檢體系項目經理部設立現場質量管理機構，實行經理部到工區、工班的多級質量管理體系，簽訂質量目標責任制，嚴格按設計圖紙及技術規范層層檢測，對不

8、合格的工序堅決返工重來。按項目部上報的質量保證體系和質量管理辦法及規章制度嚴肅落實，將每一項及每一工序的質量落實到具體的人頭上，充分調動人的積極因素，以完善自檢體系來保證各施工工序的質量。項目部建立以自檢、互檢、專檢的“三檢制度”，從施工的初始狀態起牢牢盯住質量的發展動態，及時發現易被忽視的或容易漏檢的項目，使施工質量沿著良好的正常軌道運行。2、試驗體系建立好工地試驗室，配備必需的先進試驗設備，嚴格把好原材料的質量關，正確合理地做好各項原材料及檢測試驗，對每一道工序的檢查，一律以試驗數據為依據，對檢查不合格的堅決推倒重來。科學運用數理統計技術，結合成功的經驗優化組織，改良原材料、配合比、機械搭

9、配的性能及組合，提出科學可行的合理化建議，以提高工程質量。3、測量體系項目部設立工程測量組，配備全站儀、水準儀等可靠的測量設備，測量組負責本標段內的所有重要測量工作，根據不同結構、不同要求按測量規范及設計要求合理操作和控制，自始自終由專業測量組操作，并嚴格執行測量復核制度，做到施工前有控制性測量和施工放樣，施工中有測量調整，完工后有成品測量檢查，確保施工全過程的測量數據真實、準確、完整地反映結構物幾何空間尺寸。路肩實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率規定分1壓實度(%)不小于設計按附錄B檢查，每200m測2處22平整度(mm)土路肩203米直尺：每200m測2處*4尺1硬路肩103橫坡(%)±1.0水準儀：每200m測2處14寬度(mm)符合設計要求尺量：每200m測2處2七、安全生產措施1、施工前應根據設計文件復查地下構造物（電覽、管道等）的埋設位置及方向，并采取防護措施。施工中如發現有危險品及其它可疑物品時，應立即停止施工，報有關部門處理。2、施工時應注意高度，以免碰到高壓線。3、施工時，必須佩戴安全帽、反光衣等個人防護用品。不準穿拖鞋進入施工現場。4、使用的電氣裝置要絕緣，電線接頭要牢固，并用絕