1、B）一、填空題（每小格1分，共25分）1、調(diào)質(zhì)處理是淬火，和高溫回火的熱處理方法。2、在鐵碳合金中下列合金組織的符號(hào)是奧氏體A鐵素體F滲碳體Fe3c珠光體P。3、工程材料選擇依據(jù)是使用性原則，工藝性原則和經(jīng)濟(jì)性原則。4、汽車的重要齒輪用材是滲碳鋼。5、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸蓋是由鑄造成型的。6、由于汽油、柴油中含有硫，有機(jī)酸，堿使其具有對(duì)金屬的腐蝕性。7、車用汽油牌號(hào)的選用應(yīng)根據(jù)說(shuō)明書和發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比e來(lái)選。8、由于全世界汽車的擁有量不斷增加，石油資源行將枯竭，預(yù)計(jì)還可維持約50年。9、我國(guó)已經(jīng)推廣應(yīng)用的新能源是天然氣和醇類。10、多級(jí)油是能滿足低溫和高溫兩種粘度的油是在油中加入了長(zhǎng)鏈狀高分子成分而就得

2、的。11、汽車制動(dòng)液的主要性能要求是：沸點(diǎn)高，不易產(chǎn)生氣阻，與橡膠適應(yīng)好，不發(fā)生溶脹。12、國(guó)外轎車輕貨車用液力傳動(dòng)液的規(guī)格是PTF-1,國(guó)內(nèi)轎車8號(hào)液力傳動(dòng)油。二、選擇題（每小格1分，共25分）1 .室溫組織的純鐵，它的晶體結(jié)構(gòu)是A晶格。A.體心立方B.面心立方C.密排立方D.簡(jiǎn)單立方2 .根據(jù)Wc%類65鋼是BoA.中碳鋼B.高碳鋼C.過(guò)共折鋼D.合金鋼3 .共析反應(yīng)是指B。A,液相-固相I+固相IIB.固相-固相I+固相IIC.從一個(gè)固相內(nèi)折出另一個(gè)固相D.從一個(gè)液相內(nèi)折出另一個(gè)固相4 純金屬結(jié)晶時(shí)，冷卻速度越快實(shí)際結(jié)晶溫度將B。A,越高B.越低C越接近理論Z晶溫度D.沒有變化5 鋼的晶

3、粒細(xì)化以后可以D。A.提高強(qiáng)度B.提高硬度C提高韌性D.既提高強(qiáng)度硬度又提高韌性6 .測(cè)量淬火鋼調(diào)質(zhì)鋼深層表面硬化層的硬度應(yīng)選用C°A.布氏HBS.B洛氏HRAC洛氏HRCD.洛氏HRB7 .生產(chǎn)中采用等溫淬火是為了獲得C組織。A.馬氏體B.珠光體C.下貝氏體D.上貝氏體8 .汽車齒輪的力學(xué)性能要求做到外硬內(nèi)韌，應(yīng)選用D。A.T10淬火+低溫回火淬火+中溫回火淬火+高溫回火滲碳淬火+低溫回火9 .可鍛鑄鐵中石墨的形態(tài)一般為CoA.球狀B.片狀C.團(tuán)絮狀D.蠕蟲狀10 .為使低碳鋼便于機(jī)械加工，常預(yù)先進(jìn)行B。A.淬火B(yǎng).正火C球化退火D.回火11 .我國(guó)車用汽油牌號(hào)是辛烷值的大小來(lái)標(biāo)定

4、的,僅能表示汽油的A能力。A.抗暴B.抗腐C.蒸發(fā)D.氧化安定12 .我國(guó)車用柴油的牌號(hào)是以B來(lái)確定的。A.十六烷值B.凝點(diǎn)C冷凝點(diǎn)D.濾點(diǎn)13 .<<車用柴油>>GB/T19147-2003規(guī)定含硫量coS%?B。14 .車用無(wú)鉛汽油>>GB17930-1999規(guī)定，汽油的牌號(hào)是D。15 .在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的活塞頂、噴油咀,排氣口等處的高溫層積物是B。A.漆膜B.積碳C.油泥D.其他雜質(zhì)16.在活塞裙部的高溫沉積物是A。A.漆膜B.積碳C.油泥D.其他雜質(zhì)17. 油與空氣、水接觸在B作用下易氧化還無(wú)法避免。A.金屬B.高溫或金屬催化作用C高溫D.內(nèi)摩擦18.

5、汽車潤(rùn)滑脂是C的潤(rùn)滑油。A.固態(tài)B.液態(tài)C.膠稠態(tài)D.半固態(tài)19. 國(guó)產(chǎn)車用柴油的十六烷值在4560之間，發(fā)火性能好A短,燃燒平穩(wěn)工作柔和。A.著火延遲階段.B.速燃階段C緩燃階段D.補(bǔ)燃階段20. 由于汽車使用量的不斷增加.石油資源將枯竭,預(yù)計(jì)還可維持B。年左右年左右年左右年以上21. 依寒冷地區(qū)情況,汽車?yán)鋮s防凍液選C。A.酒精水型防凍液B.甘油水型防凍液C乙二醇水型防凍液D.二乙二醇醒水型防凍液22. 不能在潮濕或與水接觸的環(huán)境下使用的潤(rùn)滑脂是B。A.鈣基脂B.鈉基脂C.汽車通用鋰基脂D.極壓復(fù)合鋰基脂23. 評(píng)定柴油的燃燒性能指標(biāo)是D。A.正構(gòu)烷煌B.異構(gòu)烷煌C.辛烷值D.十六烷值24

6、. 汽油的自燃點(diǎn)為D。°-200°°-300°°-405°°-5302°5國(guó)家汽油質(zhì)量指標(biāo)規(guī)定，飽和蒸氣壓為不大于B。A62三、解釋題（每題2分，共10分）四、1.熱處理：是指將固態(tài)金屬或合金在一定介質(zhì)中加熱保溫和冷卻，以改變材料整體或表面組織，從而獲得所需性能的工藝。2 .分子材料：是指以高分子化合物為主要原料組成的材料。3 .粘溫性：是指發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的粘度隨發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度的變化而改變的性能。4 .205/60R1589H:這是輪胎規(guī)格代號(hào)表示方法如輪胎斷面寬度為205mm,60系列，子午線輪胎，輪輛名義直徑為1

7、5in,負(fù)荷指數(shù)為89,速度級(jí)別為H。5 .GL-485W140這是美國(guó)石油協(xié)會(huì)API車輛齒輪油分類牌號(hào)GL-4級(jí)齒輪油，冬夏多級(jí)油，SAE粘度級(jí)別號(hào)為85W140多級(jí)油。四、簡(jiǎn)答題（六題，每題4分，共24分，答題要求：簡(jiǎn)單明了，不必發(fā)揮）1、指示下列材料的名稱：4560Si2MnZL1011Cr13答：45-中碳60Si2Mn-合金鋼ZL101鑄造鋁合金1J13-不銹鋼2、在碳結(jié)鋼的標(biāo)準(zhǔn)中為什么Wc（%）以上就沒有了。答：因其中Fe3c呈網(wǎng)狀分布，強(qiáng)度急劇下降，無(wú)法利用。3、3、簡(jiǎn)述改進(jìn)汽油質(zhì)量的方向。答：進(jìn)一步降低汽油中的鉛、硫、苯、烯烴和芳香烴含量，特別是鉛硫含量以求把汽車尾氣排放到大氣

8、中的有害物質(zhì)降到最低程度，提高汽油技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)真正的清潔化。4、簡(jiǎn)析現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油使用一段時(shí)間后，為什么變得渾濁。答：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是在溫度變化下，壓力高、活塞運(yùn)動(dòng)速度高等苛刻條件下工作，極易產(chǎn)生金屬零件的磨損、積炭、漆膜和油泥以及機(jī)油本身發(fā)生的氧化反應(yīng)。使顏色變深，粘度增加，酸性增長(zhǎng)率大，并析出沉積物，故變渾濁。5、為什么說(shuō)液力傳動(dòng)油是多功能油。答：液力傳動(dòng)油主要用于汽車自動(dòng)變速器的工作介質(zhì)，其中安裝有多個(gè)部件，具有傳遞能量、系統(tǒng)控制、潤(rùn)滑和冷卻等多種作用。油的使用性能當(dāng)然具備多種性能。6、比較斜交和子午線輪胎的優(yōu)劣。答：子午線輪胎設(shè)計(jì)與斜交式輪胎相比，其簾線方向不同。子午線輪胎簾布層，簾

9、線與胎面中心線成90°角，胎體呈子午向排列，而斜交輪胎簾布層與胎面中心線成一定的銳角夾角，胎體呈斜交向排列，一般講與中心線垂直的排列優(yōu)于成銳角夾角的排列。子午線簾布層比斜交輪胎減少一半，其胎體緩沖層層數(shù)較多，而行使部分剛度增大，受力后變形小，其滾動(dòng)阻力比普通斜交輪胎小30%左右，約可節(jié)油5%，所以現(xiàn)代汽車較多采用子午線輪胎。五、綜合應(yīng)用題（二題，每題8分，共16分；答題要求：不求全面細(xì)致，抓住一、二個(gè)重點(diǎn)加以發(fā)揮，鼓勵(lì)有觀點(diǎn)，有創(chuàng)意的看法）1、制造汽車減速機(jī)構(gòu)的園錐齒輪，應(yīng)如何選材，并說(shuō)明重要的加工工藝過(guò)程。答：20CrMnTi煅-正火-機(jī)加工-滲碳淬火+低溫回火-精磨。正火-細(xì)化晶

10、粒改善組織，滲碳淬火+低溫回火能得到外硬內(nèi)韌的零件。2、輪胎的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中只有子午線輪胎，請(qǐng)指點(diǎn)評(píng)論答：普通斜交輪胎滾動(dòng)阻力大，油耗多，承載能力較低等特點(diǎn)，其使用受到一定限制，子午線輪胎胎體柔軟，行使部分剛度大，滾動(dòng)阻力小，省油10%-15%，綜合運(yùn)行成本低，比斜交輪胎壽命長(zhǎng)50%-100%。我國(guó)轎車輪胎系列執(zhí)行GB/T2978-1997轎車輪胎規(guī)系列。標(biāo)準(zhǔn)刪除轎車斜交輪胎，增加轎車子午線輪胎系列，轎車輪胎規(guī)格表示方法與歐洲標(biāo)準(zhǔn)相同。汽車應(yīng)用材料課程期末考查，試卷A，2007年1月開課系：汽車與數(shù)控系，考試形式：閉，所需時(shí)間：90分鐘考生姓名：學(xué)號(hào)專業(yè)班級(jí)1 .材料的物理性能包括、等。2 .低碳

11、鋼在拉伸變形過(guò)程中明顯表現(xiàn)出以下幾個(gè)變形階段：、3 .晶體中的點(diǎn)缺陷包括、。4 .固態(tài)合金中的相結(jié)構(gòu)，分為兩類基本相：和。5 .在鐵碳合金中共存在五種基本組成相，其中、為固溶體相，為金屬化合物相。6.在鐵碳合金的共析線上發(fā)生的共析反應(yīng)為。7 .用光學(xué)顯微鏡觀察，上貝氏體的組織特征是狀，而下貝氏體則呈狀。8 .促進(jìn)晶粒長(zhǎng)大的合金元素有。是鋼，加入鉻的主要作用是，最終熱處理是。10. 鑄鐵根據(jù)其中碳的存在形式不同可分為、和鑄鐵。11. 常用熱塑性塑料是、。12. 聚四氟乙烯的突出優(yōu)點(diǎn)是。13. 現(xiàn)代陶瓷的概念是指的統(tǒng)稱。14. 普通陶瓷指通常以、和為原料而制造成的產(chǎn)品。二、判斷題（每題1分，共20

12、分）1 .陶瓷材料的熔點(diǎn)一般都低于金屬及合金的熔點(diǎn)。（）2 .所有材料的拉伸曲線都包括了四個(gè)變形階段。（）3 .伸長(zhǎng)率與斷面收縮率值越小，材料的塑性越好。（）4 .各硬度試驗(yàn)測(cè)得的硬度值可以直接進(jìn)行比較。（）5.5.會(huì)發(fā)生冷脆的材料，其沖擊吸收功隨溫度的降低而減小。（）1.6. 斷裂韌度隨著裂紋的大小、形狀、外加應(yīng)力改變會(huì)發(fā)生改變。（）7. 在鐵碳合金平衡結(jié)晶過(guò)程中，只有碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)為%的鐵碳合金才能發(fā)生共晶反應(yīng)。（）8. 經(jīng)退火后再高溫回火的鋼，能得到回火托氏體組織，具有良好的綜合力學(xué)性能。（）9. 減低硬度的球化退火主要適用于亞共析鋼。（）10. 亞共晶白口鑄鐵比過(guò)共晶白口鑄鐵的塑性好。（）

13、11. 奧氏體向馬氏體的轉(zhuǎn)變是半擴(kuò)散型轉(zhuǎn)變。（）12. 馬氏體轉(zhuǎn)變量與轉(zhuǎn)變溫度有關(guān)。（）13. 鑄鐵可以經(jīng)過(guò)熱處理改變基體組織和石墨形態(tài)。（）14. 球墨鑄鐵可通過(guò)調(diào)質(zhì)處理和等溫淬火工藝提高其力學(xué)性能。（）15. 硫、磷在碳素鋼中是有害元素，隨著含量的增加，硫會(huì)使鋼韌性降低，產(chǎn)生冷脆性，磷會(huì)使鋼的韌性降低，產(chǎn)生熱脆性。（）16. 合金鋼不經(jīng)過(guò)熱處理，其機(jī)械性能比碳鋼提高不多。（）是滾動(dòng)軸承鋼。（）18. 黃銅是銅鋅合金，青銅是銅錫合金。（）19. 與氧化鋁陶瓷相比，氮化硅陶瓷的抗熱振性能要好。（）20. 鋼化玻璃常用于汽車前窗玻璃。（）1 分，共 20 分）1 .鑄鐵的拉伸曲線缺少以下哪個(gè)變形

14、階段（）a.彈性變形階段b.縮頸階段c.強(qiáng)化階段d.屈服階段2 .-Fe的一個(gè)晶胞內(nèi)的原子數(shù)為（）3 .晶體中的位錯(cuò)屬于：（）a.體缺陷b.線缺陷c.面缺陷d.點(diǎn)缺陷4 .金屬結(jié)晶時(shí)，冷卻速度越慢，其實(shí)際結(jié)晶溫度將（）a.越高b.越低c.越遠(yuǎn)離理論結(jié)晶溫度5 .奧氏體是：（）a.碳在丫Fe中的間隙固溶體b.碳在”-Fe中的間隙固溶體c.碳在o-Fe中的有限固溶體6 .鐵素體的力學(xué)性能特點(diǎn)是：（）a.強(qiáng)度高、塑性好、硬度低b.強(qiáng)度低、塑性好、硬度低c.強(qiáng)度低、塑性差、硬度低7 .鋼經(jīng)低溫回火后獲得的組織是：（）a.回火馬氏體b.回火托氏體c.回火索氏體8 .馬氏體的硬度取決于：（）a.碳含量b.

15、冷卻速度c.轉(zhuǎn)變溫度9 .完全退火主要適用于：（）a.亞共析鋼b.共析鋼c過(guò)共析鋼10 .過(guò)共析鋼加熱到以上，組織全部奧氏體化（）aAc1bAc3cAccm11 .為使碳素工具鋼具有高硬度和高耐磨性，所以碳素工具鋼都是（）a.高碳鋼；b.低碳鋼；c.中碳鋼12 .碳素結(jié)構(gòu)鋼有，碳素工具鋼有，優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼有。Q235A；Q235B；40；78；T12A。13 .特殊性能鋼有；碳素工具鋼有；合金調(diào)質(zhì)鋼有。78；1Cr13；50Mn2；20Mn2B；4Cr9Si2；9SiCr。14 .要使鋼達(dá)到耐腐蝕的目的，鋼中含鉻量。（）等于；大于13；等于18；15 .聚氯乙烯是一種：（）a.熱固性塑料，可制

16、作化工用排污管道b.熱塑性塑料，可制造導(dǎo)線外皮等絕緣材料c.合成橡膠，可制作輪胎d.熱固性塑料，可制作雨衣、臺(tái)布等16 .PVC是：（）a.聚苯乙烯b.聚氯乙烯c.聚丙烯d.聚乙烯四、分析計(jì)算題（共40分）1.工廠買回一批材料（要求：6sR230MPa6bn410MpaS5A23%少50%做短試樣（10=5d0;d0=10mm）拉伸試驗(yàn)，結(jié)果如下：Fs=,Fb=;l1=60mm;d1=8mm;問(wèn)買回的材料合格嗎（兀取（6分）2.說(shuō)明影響奧氏體形成的因素有哪些影響如何（6分）.填出下表（6分）鋼號(hào)按質(zhì)量和用途相結(jié)合分類平均含碳量（）按含碳量分類用途舉例（每空填一例）204508Q235A65Mn

17、T12A供選實(shí)例：氣門彈簧、駕駛室、風(fēng)扇葉片、曲軸、后視鏡支桿、銼刀4 .名詞解釋（6分）鋼化玻璃功能材料形狀記憶效應(yīng)5 .塑料的主要成分是什么它們各起什么作用（8分）6 .談?wù)剬?duì)汽車使用材料的發(fā)展趨勢(shì)及這門課的看法及建議。（8分）試卷A答案一、填空題1 .密度、熔點(diǎn)、導(dǎo)熱性、導(dǎo)電性、熱膨脹性、磁性、色澤2 .彈性變形階段、屈服階段、強(qiáng)化階段、縮頸階段3 .空位、間隙原子4.固溶體金屬化合物5 .高溫鐵素體相，奧氏體相，鐵素體相，滲碳體相6 .AF+Fe3C7 .羽毛狀黑色針狀8 .Mn,P9 .合金滲碳提高淬透性滲碳、淬火、低溫回火10 .白口鑄鐵、灰口鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵和蠕墨11 .

18、聚乙烯（PE卜聚氯乙烯（PVC）聚四氟乙烯（PTFE）聚甲基丙烯酸甲脂（PMMA）、ABS塑料12 .極高的耐蝕性13 .所有無(wú)機(jī)非金屬材料14 .粘土、長(zhǎng)石、石英二、判斷題5 .，10.，12.，14.，16.，19.，三、選擇題12 .、13 .、14 .四、分析計(jì)算題1.根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算如下：6s=FssO=/）=200<230MPa6b=Fb/s0=/）=400<410MPa85=Al/l0x100%=（60-50）/50x100%=20%<23%AS/S0x100%=36%<50%材料的各項(xiàng)指標(biāo)均不合格，因此買回的材料不合格。2.熱處理工藝參數(shù)：加熱速度越慢、

19、加熱溫度越高、保溫時(shí)間越長(zhǎng)，奧氏體晶粒長(zhǎng)得越大，其中加熱溫度對(duì)奧氏體晶粒大小的影響最為顯著。鋼的化學(xué)成分：大多數(shù)合金元素（錳和磷除外）均能不同程度地阻止奧氏體晶粒的長(zhǎng)大，特別是與碳結(jié)合能力較強(qiáng)的碳化物形成元素（如鉻、鉬、鎢、釩等）及氮化物元素（如鈮、釩、鈦等），會(huì)形成難熔的碳化物和氮化物顆粒，彌散分布于奧氏體晶界上，阻礙奧氏體晶粒的長(zhǎng)大。因此，大多數(shù)合金鋼加熱時(shí)奧氏體的晶粒一般較細(xì)。原始組織：鋼的原始晶粒越細(xì)，熱處理加熱后的奧氏體的晶粒越細(xì)。3.鋼號(hào) 按質(zhì)量和用途相結(jié)合分類 平均含碳量（）例）20優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼45優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼08優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼Q235 A 碳素結(jié)構(gòu)鋼65Mn優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼T

20、12A 高級(jí)優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼按含碳量分類 用途舉例（每空填低碳鋼中碳鋼低碳鋼高碳鋼風(fēng)扇葉片曲軸駕駛室后視鏡支桿 氣門彈簧4 .鋼化玻璃普通玻璃經(jīng)過(guò)高溫淬火處理的特種玻璃。功能材料具有某種或某些特殊物理性能或功能的材料，如具備特殊的聲、光、電、磁、熱等物理性能的材料。形狀記憶效應(yīng)材料在高溫下形成一定形狀后冷卻到低溫進(jìn)行塑性變形將其形狀改變?yōu)榱硪环N形狀，然后材料經(jīng)加熱后能恢復(fù)到高溫時(shí)的形狀，這就是形狀記憶效應(yīng)。5 .塑料由合成樹脂及添加劑組成。塑料具有質(zhì)量輕，比強(qiáng)度高，化學(xué)穩(wěn)定性好，電絕緣性能好，有特殊的摩擦性能，吸振和消聲效能好等性能。合成樹脂是塑料的主要組成物，是塑料的基體材料，它決定了塑料的基

21、本性能，并起著粘接劑的作用。添加劑則是為了改善或彌補(bǔ)塑料的物理、化學(xué)、力學(xué)或工藝性能而特別加入的其他成分。6 .主觀題汽車運(yùn)行材料綜合1 。解釋：抗暴性；辛烷值；研究法辛烷值；抗爆指數(shù)。答：抗爆性：是指汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)燃燒時(shí)不產(chǎn)生爆燃的性能。辛烷值：是指衡量汽油在氣缸內(nèi)抗爆震燃燒能力的一種數(shù)字指標(biāo)，其值高表示抗爆性好辛烷值的測(cè)定：將被測(cè)汽油在試驗(yàn)機(jī)上按規(guī)定試驗(yàn)條件運(yùn)轉(zhuǎn)，逐漸調(diào)大壓縮比使試驗(yàn)機(jī)發(fā)生爆燃，直至達(dá)到規(guī)定的爆燃強(qiáng)度。爆燃強(qiáng)度可以用電子爆燃表測(cè)定。然后在相同條件下選擇已知辛烷值的標(biāo)準(zhǔn)燃料進(jìn)行比較試驗(yàn)。當(dāng)某燃料的爆燃強(qiáng)度恰好與試驗(yàn)汽油的爆燃強(qiáng)度相同時(shí)，測(cè)定過(guò)程結(jié)束。該標(biāo)準(zhǔn)燃料的辛烷值即為

22、所測(cè)汽油的辛烷值?？贡笖?shù)：汽油研究法辛烷值與馬達(dá)法辛烷值的平均值。2 汽油的使用性能有哪些各種性能的評(píng)定指標(biāo)是什么答：1）適宜的蒸發(fā)性；2）良好的抗爆性；3）良好的氧化安定性；4）對(duì)機(jī)件等無(wú)腐蝕性；5）對(duì)環(huán)境等的無(wú)害性；6）油本身的清潔性。蒸發(fā)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)是餾程和飽和蒸發(fā)氣壓；汽油的抗爆性評(píng)價(jià)指標(biāo)是辛烷值和抗爆指數(shù)；汽油的氧化安定性評(píng)價(jià)指標(biāo)為實(shí)際膠質(zhì)和誘導(dǎo)期；汽油的腐蝕性的評(píng)價(jià)指標(biāo)為含硫量、銅片腐蝕試驗(yàn)、硫醇硫含量、博士試驗(yàn)和水溶性酸或堿；汽油的其他性能評(píng)價(jià)指標(biāo)為燃燒產(chǎn)物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放、人體健康和生態(tài)環(huán)境是否產(chǎn)生影響，汽油中是否含有機(jī)械雜質(zhì)和水分。3汽油的餾程包括哪些項(xiàng)目各對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作有何影

23、響答：初餾點(diǎn)，10%蒸發(fā)溫度，50%蒸發(fā)溫度，90%蒸發(fā)溫度，終餾點(diǎn)，殘留量。10%蒸發(fā)溫度對(duì)汽油機(jī)起動(dòng)的難易有決定性影響，同時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)供給系產(chǎn)生氣阻的傾向有密切關(guān)系；50%蒸發(fā)溫度對(duì)汽油機(jī)起動(dòng)后到達(dá)正常工作溫度的預(yù)熱時(shí)間、加速性能和工作穩(wěn)定性有很大影響。4、現(xiàn)今常用的提高汽油抗暴性的抗暴劑有哪些答：甲基叔丁基醚、羰基錳。5何謂無(wú)鉛汽油我國(guó)現(xiàn)行的車用無(wú)鉛汽油標(biāo)準(zhǔn)中主要對(duì)哪些有害物質(zhì)進(jìn)行限制答：無(wú)鉛汽油是一種在提煉過(guò)程中沒有添加鉛的汽油。無(wú)鉛汽油標(biāo)準(zhǔn)中還對(duì)汽油硫含量、烯烴含量、芳香烴含量、苯含量等提出了限制。6輕柴油主要要求哪些使用性能及各種性能的評(píng)定指標(biāo)答：1）良好的低溫流動(dòng)性，評(píng)價(jià)指標(biāo)為凝點(diǎn)

24、、濁點(diǎn)和冷濾點(diǎn)；2）良好的霧化和蒸發(fā)性，評(píng)價(jià)指標(biāo)有餾程、運(yùn)動(dòng)粘度、密度和閃點(diǎn)；3）良好的燃燒性，評(píng)價(jià)指標(biāo)是十六烷值和十六烷指數(shù)；4）良好的安定性，評(píng)價(jià)指標(biāo)有色度、氧化安定性和10蒸余物殘?zhí)浚?）對(duì)機(jī)件等無(wú)腐蝕性，評(píng)價(jià)指標(biāo)是硫含量、酸度和銅片腐蝕試驗(yàn)：6）柴油本身的清潔性，指標(biāo)是輕柴油中不應(yīng)含有機(jī)械雜質(zhì)和水分，燃燒不產(chǎn)生灰分等。7解釋：凝點(diǎn)；冷濾點(diǎn)；十六烷值；閃點(diǎn)；粘度。答：凝點(diǎn)：輕柴油在一點(diǎn)的試驗(yàn)條件下，冷卻到液面不移動(dòng)時(shí)的最高溫度，稱為輕柴油的凝點(diǎn)。冷濾點(diǎn)：輕柴油在規(guī)定的條件下冷卻，以2kPa的真空壓力進(jìn)行抽吸，其不能以20mLmin的流量通過(guò)一定規(guī)格過(guò)濾器的最高溫度，稱為輕柴油的冷濾點(diǎn)。十

25、六烷值：表示壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料燃燒性的一個(gè)約定數(shù)值。閃點(diǎn)：在規(guī)定試驗(yàn)條件下，加熱燃油所產(chǎn)生的蒸汽與周圍空氣形成的混合氣接觸火焰發(fā)生瞬間閃火的最低溫度稱為閃電，用表示。粘度：指液體在外力作用下發(fā)生移動(dòng)時(shí)，在液體分子問(wèn)所呈現(xiàn)的內(nèi)部摩擦力。8我國(guó)現(xiàn)行的車用柴油標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其牌號(hào)劃分的依據(jù)是什么分為哪些牌號(hào)答：GB2522000輕柴油按照凝點(diǎn)將我國(guó)輕柴油分為：10號(hào)、5號(hào)、0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)、-35號(hào)和-50號(hào)七種牌號(hào)。9車用柴油牌號(hào)的選擇主要依據(jù)什么答：車用輕柴油的選用主要考慮環(huán)境溫度，并遵循以下原則1）根據(jù)柴油使用地區(qū)風(fēng)險(xiǎn)率10的最低溫度選用柴油牌號(hào)。2）在氣溫允許的情況下盡暈選用高牌號(hào)柴油。3）注

26、意季節(jié)溫度變化對(duì)用油的影響。10現(xiàn)代汽車的代用燃料有哪些答：替代燃料主要有醇類燃料、乳化燃料、天然氣液化石油氣、氫氣等。11解釋：蒸發(fā)潛熱；答：蒸發(fā)潛熱是指在常壓沸點(diǎn)下，但位質(zhì)量的純物質(zhì)由液體狀態(tài)變?yōu)闅怏w狀態(tài)需吸收的熱量或由氣體狀態(tài)變?yōu)橐后w狀態(tài)需要放出的熱量。12什么是乙醇汽油答：乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。13 .通常用作發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的基礎(chǔ)油有哪些答：酯類油，硅油，聚a-烯燒油。14 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油要求有哪些使用性能及質(zhì)量評(píng)定指標(biāo)答：1）潤(rùn)滑性，評(píng)定指標(biāo)取決于潤(rùn)滑油一定的粘度和化學(xué)性；2）低溫操作性，評(píng)定指標(biāo)是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的低溫粘度、邊界beng7送溫度和傾點(diǎn)；3）粘溫性，

27、評(píng)價(jià)指標(biāo)是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的粘度指數(shù)；4）清凈分散性，評(píng)價(jià)指標(biāo)表現(xiàn)在清凈劑利分散劑的性能和添加量上；5）氧化性，它通過(guò)相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油試驗(yàn)來(lái)評(píng)定；6）抗腐性，評(píng)定指標(biāo)是中和值或酸值；7）抗泡性，評(píng)定指標(biāo)為生成泡沫傾向和泡沫穩(wěn)定性等兩項(xiàng)。15 解釋：傾點(diǎn)、粘溫性；低溫動(dòng)力粘度；粘度指數(shù)；答：傾點(diǎn)：在規(guī)定冷卻條件下試驗(yàn)時(shí)，某種潤(rùn)滑油能有流動(dòng)的最低溫度，稱為該成品油的傾點(diǎn)。粘度指數(shù)：在一定的試驗(yàn)條件下，將某種發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的粘溫性與標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油的粘溫性進(jìn)行比較得出的相對(duì)數(shù)值，稱為粘度指數(shù)。低溫動(dòng)力粘度：潤(rùn)滑油的低溫動(dòng)力粘度是潤(rùn)滑油在低溫、高剪切速率條件下所測(cè)得的內(nèi)摩擦力大小的量。粘溫性：溫度升高粘度降低，

28、溫度降低粘度增大。隨著溫度升降而改變其粘度的性質(zhì)。16、我國(guó)的汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油是如何分類的及相應(yīng)的規(guī)格有哪些（P104）17、如何選擇發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油答：發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的選擇應(yīng)遵循一定的原則，即應(yīng)兼顧使用性能級(jí)別和粘度級(jí)別兩個(gè)方面。首先應(yīng)該根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和要求，確定其合適的使用性能級(jí)別，然后根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)使用的外部環(huán)境溫度，選擇質(zhì)量等級(jí)中的粘度級(jí)別。18 、如何選摔柴油機(jī)潤(rùn)滑油的使用性能級(jí)別答：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油使用性能級(jí)別的選擇主要依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的平均有效壓力、活塞平均速度、機(jī)油負(fù)荷、使用條件和柴油含硫量等岡素。如果使用含硫量高的柴油或者車輛運(yùn)行條件苛刻時(shí)，選用柴油潤(rùn)滑油使用性能級(jí)別要相應(yīng)提

29、高。19 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油中常加入哪些添加劑及目的答：常加入：金屬清凈劑抗氧抗腐劑粘度指數(shù)改進(jìn)劑降疑劑抗泡劑無(wú)灰分散劑防銹劑。目的是為了提高其高溫清凈性、低溫分散性、抗磨性、抗氧化腐蝕性、抗泡沫性。20概述車輛齒輪油的作用。答：1）減少摩擦，提高設(shè)備的機(jī)械效率；2）減少磨損、擦傷以及金屬的表面疲勞；3）使熱量散失；4）減少齒輪問(wèn)的振動(dòng)、沖擊和噪聲；5）從金屬接觸區(qū)去掉污染物；6）防止腐蝕。21車輛齒輪油的使用性能有哪些與發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油相比有什么特殊的性能答：1）潤(rùn)滑性和積壓性；2）低溫操作性和粘溫性；3）熱氧化安定性；4）抗腐性和防銹性；5）抗泡沫性。它與潤(rùn)滑油.22簡(jiǎn)述我國(guó)車輛齒輪油的分類及規(guī)格。

30、答：目前我國(guó)汽車齒輪分類是根據(jù)驅(qū)動(dòng)橋和手動(dòng)變速器潤(rùn)滑劑粘度分類標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行粘度分類的，其方法與SAE粘度分類相同。我國(guó)車輛齒輪油按粘度為時(shí)的最高溫度和100c時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度分為7個(gè)粘度牌號(hào)，其中包括4個(gè)低溫牌號(hào)和3個(gè)高溫粘度牌號(hào)。規(guī)格分為：普通車輛齒輪油、中負(fù)荷車輛齒輪油；重負(fù)荷車輛齒輪油。23. 什么叫多級(jí)油答：凡滿足冬季用油要求義符合春、夏、秋季用油要求的潤(rùn)滑油，稱為多級(jí)潤(rùn)滑油。24. 冬用齒輪油和夏用齒輪油的劃分原則是什么，表示方法有什么不同答：含有尾字母w是冬用齒輪油，是根據(jù)齒輪油粘度達(dá)到150Pa.S的最高溫度和100°C時(shí)的最小運(yùn)動(dòng)粘度劃分的。不帶尾綴w的是夏用齒輪油，以100

31、°C的運(yùn)動(dòng)粘度范圍劃分。25. 按API車輛齒輪油分類等級(jí)中工作條件最苛刻的級(jí)號(hào)是什么答：最為苛刻的是GL-626. 如何正確選用車輛齒輪油答：車輛齒輪油的選擇包括齒輪油使用級(jí)別的選擇和粘度級(jí)的選擇兩個(gè)方面。一方面根據(jù)使用環(huán)境最低溫度和傳動(dòng)裝置運(yùn)行的最高溫度來(lái)確定最低級(jí)別，另一方面根據(jù)齒輪的類型和工作條什來(lái)確定齒輪油的質(zhì)量檔次。27液力傳動(dòng)油的使用性能有哪些答：1）分散熱量；2）磨損保護(hù)；3）匹配的動(dòng)、靜摩擦特性；4）高低溫度下的保護(hù)作用。28. 國(guó)外液力傳動(dòng)油可分為幾類答：可分為：PTF-1、PTF-2PTF-3三類。29. 我國(guó)液力傳動(dòng)油分為哪兩種規(guī)格分別相當(dāng)于國(guó)外自動(dòng)變速器油的什么規(guī)格答：按中國(guó)石油化工總公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分有：6號(hào)普通液力傳動(dòng)油和8號(hào)液力傳動(dòng)油兩種。6號(hào)油相當(dāng)丁外國(guó)的PTF-2級(jí)油，8號(hào)油相當(dāng)于外國(guó)的PTF-1級(jí)油。30潤(rùn)滑脂的組成；汽車哪些部位使用潤(rùn)滑脂答：潤(rùn)滑脂主要是由稠化劑、基礎(chǔ)油、添加劑三部分組成。汽車轉(zhuǎn)向裝置的萬(wàn)向節(jié)，軸承，