1、汽機(jī)專業(yè)危險點(diǎn)分析及安全措施（一）一、汽輪機(jī)事故處理過程中的危險點(diǎn)分析及安全措施：1、緊急停機(jī)操作的危險點(diǎn)分析及安全措施：（ 1）危險點(diǎn)分析：進(jìn)行緊急停機(jī)時，由于是帶負(fù)荷打閘解列，容易出現(xiàn)超速事故，同時如果主要操作步驟未及時完成，容易擴(kuò)大引發(fā)燒瓦、動靜摩擦、大軸彎曲等惡性事故；（ 2）安全措施： 嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行規(guī)程中事故處理的操作步驟，優(yōu)先保證轉(zhuǎn)速下降、油系統(tǒng)工作正常、軸封調(diào)節(jié)、各加熱器水位調(diào)節(jié)、盤車裝置的投入等重點(diǎn)操作步驟的執(zhí)行。 上述重點(diǎn)操作步驟執(zhí)行完畢，方可進(jìn)行其它操作，因此必須分清先后、主次。2、處理機(jī)組跳閘事故操作的危險點(diǎn)分析及安全措施：（ 1）危險點(diǎn)分析：機(jī)組跳閘后，由于是帶負(fù)荷解列

2、，容易出現(xiàn)超速事故，同時如果主要操作步驟未及時完成，容易擴(kuò)大引發(fā)燒瓦、動靜摩擦、大軸彎曲等惡性事故；（ 2）安全措施：嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行規(guī)程中事故處理的操作步驟，優(yōu)先保證轉(zhuǎn)速下降、油系統(tǒng)工作正常、軸封調(diào)節(jié)、各加熱器水位調(diào)節(jié)、盤車裝置的投入等重點(diǎn)操作步驟的執(zhí)行。上述重點(diǎn)操作步驟執(zhí)行完畢，方可進(jìn)行其它操作，因此必須分清先后、主次。在上述操作過程中，應(yīng)迅速判斷故障性質(zhì)、查清機(jī)組跳閘原因，確認(rèn)機(jī)組是否存在恢復(fù)運(yùn)行的可能。如果不能恢復(fù)，則按停機(jī)操作處理即可，如果可以恢復(fù)，必須對設(shè)備操作的主次區(qū)分清楚，注意以下要點(diǎn)：八、?對旁路系統(tǒng)的投入優(yōu)先于主汽疏水的開啟；?（發(fā)生水沖擊除外）汽缸本體疏水（缸內(nèi)無水產(chǎn)生）不必

3、開啟，導(dǎo)管、調(diào)速汽門室疏水及抽汽疏水的開啟要根據(jù)事故處理的人力情況靈活掌握，人力緊張、需迅速恢復(fù)時可以不開；?注意油溫、軸封、惰走情況及各加熱器水位（主要是凝汽器、除氧器）的調(diào)節(jié)。?在機(jī)組極熱態(tài)啟動進(jìn)行緊急恢復(fù)時不受運(yùn)行規(guī)程中熱態(tài)啟動參數(shù)的限制，機(jī)前參數(shù)只要具備50以上的過熱度、與高內(nèi)缸上內(nèi)壁金屬溫度相差（負(fù)溫差）在3040c以內(nèi)即可啟動，應(yīng)抓緊時間恢復(fù)，操作越延誤，影響就越加深，后期機(jī)組啟動的難度就越大。3、在緊急事故處理中，通常影響主設(shè)備的操作多集中于DCS系統(tǒng)，因此做為主值班員，必須明確自己的職責(zé)，分清主次、把握全局，以DCS操作為主、以集控室外操作為輔；4、在事故處理中，值班員必須與機(jī)

4、長和其他專業(yè)值班員加強(qiáng)聯(lián)系、溝通和協(xié)調(diào)，掌握各專業(yè)動向、提出具體意見和要求，服從值長和機(jī)長的指揮，整個團(tuán)隊協(xié)調(diào)配合。二、機(jī)組運(yùn)行中凝結(jié)泵退備檢修的危險點(diǎn)分析及安全措施：1、危險點(diǎn)分析：在機(jī)組運(yùn)行中進(jìn)行凝結(jié)泵退備檢修是一項較常見的工作，由于負(fù)壓系統(tǒng)部分閥門隔絕不嚴(yán)密，會在工作票發(fā)出后，在檢修人員對設(shè)備解體檢查時，容易造成相鄰凝結(jié)泵汽化不打水和機(jī)組真空異常下降，嚴(yán)重影響主機(jī)的安全運(yùn)行；2、安全措施：運(yùn)行值班人員在將凝結(jié)泵隔絕完畢后，可以通過被隔絕凝結(jié)泵入口壓力表進(jìn)行泄漏檢查，以確認(rèn)被隔絕凝結(jié)泵的嚴(yán)密狀況；工作票發(fā)出后，在檢修人員對凝結(jié)泵負(fù)壓部分解體時，現(xiàn)場要有運(yùn)行值班人員監(jiān)視并隨時與集控室保持聯(lián)系

5、，在確認(rèn)設(shè)備解體后未引發(fā)真空下降和相鄰凝結(jié)泵的運(yùn)行狀況后，現(xiàn)場運(yùn)行值班人員方可離去。三、機(jī)組運(yùn)行中給水泵倒換的危險點(diǎn)分析及安全措施：1、危險點(diǎn)分析：在機(jī)組運(yùn)行中進(jìn)行給水泵倒換是一項較常見的工作，但在勺管調(diào)節(jié)不當(dāng)時，容易造成汽包水位大幅波動，嚴(yán)重時會引發(fā)機(jī)組跳閘，影響主機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行；2、安全措施：（ 1）給水泵倒換前，備用泵要暖泵充分，機(jī)械密封冷卻水、油系統(tǒng)工作正常，確認(rèn)備用泵完全出于備用狀態(tài)；（ 2）避開機(jī)組漲落負(fù)荷區(qū)間，在機(jī)組負(fù)荷相對穩(wěn)定階段方可倒換給水泵；3）建議給水泵倒換時采用手動倒換，經(jīng)驗豐富者也可采用自動倒換。（4）給水泵倒換時，要注意給水流量、汽包水位、主汽流量的平衡，倒換操作

6、人可根據(jù)實際情況決定勺管加減速度的快慢；（5）勺管調(diào)節(jié)時要注意避讓兩臺給水泵出口逆止門開、關(guān)和兩臺給水泵再循環(huán)門開、關(guān)的位置，以防止汽包水位波動過大；（6）給水泵倒泵時，各值班人員要嚴(yán)格執(zhí)行公司下發(fā)的關(guān)于給水泵冷油器的操作規(guī)定，給水泵倒泵現(xiàn)場要安排充足的人力并保證通訊暢通。四、機(jī)組運(yùn)行中冷油器倒換的危險點(diǎn)分析及安全措施：1、危險點(diǎn)分析：本機(jī)組冷油器采用三通聯(lián)成閥，理論設(shè)計上不會出現(xiàn)斷油的可能，但如果在倒換前備用冷油器沒有完全備用、倒換中油溫調(diào)節(jié)不及時，仍然會發(fā)生斷油、燒瓦、跳機(jī)的事故，因此必須把握好主要環(huán)節(jié)；2、安全措施：（ 1）系統(tǒng)狀態(tài)：備用冷油器水側(cè)出口門全開，水側(cè)入口門全關(guān)；油側(cè)應(yīng)充滿油，保持通油旋塞處于全開