1、新港污水處理廠附屬 道路工程編 制:審 核:批 準:湖南黃花建設集團股份有限公司 二 一一 年九月二日 目 錄一、工程概況 . 3二、地基處理 . 31、開挖前施工準備 . 32、路基開挖 . 43、路堤填筑 . 44、填料質量及控制措施 . 75、路基精加工 . 86、路床精加工 . 97、棄土區的施工 . 98、防護工程 . 9三、三合料基層施工 . 11四、路面施工 . 11五、交通疏導方案 . 11六、施工進度計劃及保證措施 . 121、進度計劃保證措施 . 132、制度保證措施 . 133、機械設備計劃表 . 134、主要技術管理員安排 . 14 七、質量保證措施 . 141、施工測

2、量 . 142、路基工程 . 14 八、安全保證措施 . 151、安全管理目標 . 152、安全保證措施 . 153、安全操作規程 . 184、施工機具的安全防護措施 . 18 九、文明施工現場措施 . 191、環境保護方針 . 192、環境管理流程 . 20新港污水處理廠工程路基施工方案一、工程概況廠區道路工程道路下基層為 20cm 厚塊石, 上基層為 20cm 厚水泥穩定砂 (礫 石,下面層采用 4cm 厚粗粒式瀝青砼,上面層采用 3cm 厚中(細粒式瀝青砼。 二、地基處理1、開挖前施工準備開挖前要對路線進行導線測量、放樣,確定曲線五大樁點,放好護樁,測量 橫斷面,放出邊樁,作挖方及填方段

3、線路縱、橫斷面圖,橫斷面圖視地形情況每 10m 作一個, 地形變化點加測斷面, 精確算出土石方量, 編制階段性作業指導書, 根據設計斷面測量制定土石方調配計劃。根 據 邊 樁 及 用 地 范 圍 , 測 定 開 挖 邊 坡 頂 線 。 施 作 截 水 溝 和 排 水 溝 , 形 成 排 水 系 統 。 2、路堤填筑施工順序測量放線地表處理臨時排水設施分層填筑分層壓實分層檢查 路基整修。施工準備工作 1填筑前先測量,放出坡腳樁。 2進行地表處理清除地表植被、 垃圾、 表土、 雜質土, 運到指定地點; 排除積水, 挖除淤泥; 按要求將徒坡地段表面挖成臺階, 寬度滿足攤鋪和壓實機械的操作需要; 路堤

4、基 地達不到壓實度要求時,應進行翻挖、回填、分層夯實,使壓實度不小于規定要 求;在填土前請監理工程師檢查批準。施工機械路基填方段采用自卸汽車進行填料運輸, 推土機攤鋪, 采用振動壓路機碾壓。 路基填筑方法路基填筑采用水平分層、機械為主、人工為輔的作業方法進行施工。上土、 攤鋪和碾壓進行流水作業。路基填筑一般要求 1所有用料均需試驗,符合規范規定 2不同土質的填料要分層填筑,不得混填。 3用透水性不良及不透水的土填筑時, 每層頂部應做成路拱, 壓實時的含水 量應控制在最佳含水量范圍內。 4填土路堤用重型壓路機碾壓密實。 5路堤填筑時每側超出路堤的設計寬度 50cm ,以保證修整路基邊坡后的路 堤

5、邊緣有足夠的壓實度。 6填料經過試驗, 并經監理工程師批準后進行填筑, 且最大松鋪厚度不超過 30cm , 用幾種不同性質的土填筑路堤時嚴格按設計圖紙要求或監理工程師指示將 不同填料分層填筑。在填挖交界處或自然橫坡陡于 1:5時,將原地表挖成臺階,臺階寬度應滿 足攤鋪和壓實設備的需要,且不小于 1m ,臺階頂做成 2%4%的內傾斜坡,砂類 土則不挖臺階,但需將地面以下 2030cm 的表土翻松再壓實。填筑高度小于 0.8m 地段,在對原地表清理與挖掘之后,將表土翻松 30cm 整平再壓實,壓實度不小于 95%,高度大于 0.8m 時,應將路堤基底整平處理并 在填筑前進行輾壓,其壓實度不應小于

6、94%。根據實際情況,填土路堤施工采用水平分層填筑,每層填土派人掛線施工, 按照試驗路段提供的松鋪厚度及壓實方法分層碾壓, 表面用平地機進行平整, 以 保證壓實的均勻性,填土表面做成 2%4%的橫坡(路拱以防積水,排走的雨 水,不得流入農田、耕地,亦不得引起水溝淤泥和路基沖刷。碾壓 1填料在攤鋪時整平并作 2%的橫坡,然后進行碾壓,碾壓遵循先底后高、 先弱后強的原則,采用重型壓路機進行碾壓。 2直線段由路基兩側向中心碾壓,曲線段由內側向外碾壓。 3碾壓時前后兩次輪跡重疊 30cm ,并達到規定壓實度。 4為了保證填方路段的壓實度,路基碾壓時以超壓方式進行,超壓寬度 0.51.0m 。 5壓實時

7、的填料含水量應接近試驗確定的最佳含水量,每 5000立方米填土 或天氣發生變化時都要進行含水量的檢測,高于或低于最佳含水量 4%的填料, 在取土場或填方路段的路邊進行晾曬或灑水處理, 在至填料含水量與最佳含水量之差不超過 2%時,方可進行鋪設碾壓。路基試驗檢測每層填土必須進行充分碾壓, 應特別注意路基邊緣的壓實, 經檢測其壓實度 達到設計要求并經監理工程師簽證后, 方可進行上一層土的填筑, 否則查明原因 進行補壓或相應處理, 如土質含水量過高, 可采用翻曬后平整壓實。 壓實度的檢 測方法采用現場罐砂法 (或環刀法 取樣委托實驗室進行試驗, 壓實度的檢測頻 率按技術規范要求,每 2000平方米

8、8個點。在路堤分層碾壓,每次碾壓厚度 94區以下 50cm ,95區以上 30cm ,且土質 應符合施工規范要求, 特別是夏季碾壓施工, 應及時收看天氣預報做好防雨措施, 以保證路堤的密實度。4、填料質量及控制措施為保障路基填料質量, 根據設計及規范要求, 符合填筑要求的填料, 裝載機 或挖掘機配合自汽車直接運至填筑路段進行施工; 含水量無論高于或低于最佳含 水量 4%,必須在借土場或填方路段的路邊進行晾曬或灑水處理,至填料含水量 比最佳含水量不超過 2%時,才能進行鋪設碾壓。填料標準及壓實度標準表 路基填筑質量控制表 路基精加工是路基填筑過程中最為精細的一道工序, 也是影響路面質量的重 要因

9、素。因此,路基精加工的標高、填料、碾壓都應嚴格控制,填料應選用砂性 土。首先, 要作好精加工施工前的準備工作, 將全線導線點, 水準點再次貫通測 量,并依實際需要,適當地增設水準點 , 導線點。做好材料試驗,修筑精加工試 驗路段,確定松鋪系數、碾壓遍數、碾壓設備噸位的組合。第二、精加工層修筑過程中,掛線施工,根據每車土的堆放距離進土,嚴格 控制填料的 CBR 值及含水量, CBR 值應大于 8%, 含水量控制在最佳含水量的±2%范圍內,過干則灑水潤濕,過濕則翻開晾曬。第三、碾壓過程中,按先輕壓再重壓,先慢后快,先兩邊后中間的原則進行 碾壓。輕壓后,暴露了潛在的不平整,便可進行精細的平

10、整工作,對于局部高處 或低洼處,立即鏟除或挖松填鋪,嚴禁薄層貼補。第四、精加工完成后,按規范要求的檢測方法和頻率進行檢測驗收合格后, 宜立即進行路面基層的施工。6、路床精加工質量標準:彎沉值 不大于設計值壓實度 95%(重型擊實填土均不得含有淤泥、腐植土及有機物質等。路床不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪等現象。路床路線高程:±20mm平整度:20mm 寬度:+200mm, 0橫 坡:±20mm ,且不大于±0.3%邊 坡:不陡于設計規定根據現場情況,測出 5×5m 方格網,確定各處填挖厚度,將翻漿土清除,再 回填礫石土碾壓成型,人工配合機械進行路床整形,達到

11、設計密實度要求。 路床壓實遵循由弱振到強振,由慢到快,由邊到中,輪跡重疊的原則,確保路床壓實度達到 95%以上。7、棄土區的施工根據現場勘測和設計圖紙, 本標段生活垃圾、 淤泥要廢棄。 生活垃圾外運至 黑麋峰填埋場,無需單獨設棄土區。8、防護工程漿砌片石護坡砌筑 1施工準備防護工程分項施工組織設計經監理工程師批準后即可進行施工。 應首先進行 施工放羊, 并掛線施工, 以保證線形和表面平整度。 如果砌體底基面或坡面土層 松軟,還應對基面的松散土層、浮土進行夯實處理。對于反開挖的路基邊溝,土 基的壓實度應與同層路基土壓實度相同, 對于培土路基邊坡、 邊溝側墻應尤其加 以夯實, 直到土體穩定, 否則

12、會因土基下沉而使砌體產生裂縫, 影響砌體的整體 穩定性。 2砂漿的拌合根據批準的理論配合比和現場砂的含水量確定施工配合比, 現場應采取用磅 秤稱重各種材料的重量。砂漿的拌制應采用機械集中拌合,拌和時間一般為 3 5min 。 若砂漿用量較少, 也可采用人工拌和, 但計量應準確, 必須保證拌和均勻, 建議拌合 34遍。為保證砂漿的一定的稠度和和易性,一拌合的砂漿應盡快用 完,對于已凝結的砂漿,不準加水重新拌合使用。 3片石的砌筑在砌筑邊坡時, 應須邊坡自底向頂依次分層砌筑; 砌筑邊溝及排水溝時應先 砌邊溝底板, 再砌側墻。 砌筑前應先將片石澆水濕潤, 以實現和砂漿的較好粘結。 如果砌體基面石質,

13、 則在砌筑前還應將基面濕潤, 然后鋪上砂漿坐漿砌筑第一層 片石;如果基面為土質或有砂、碎石墊層時,應將基面夯實整平。在砌筑第一層 片石時可不采用坐漿,直接砌筑。第一層片石應大面朝向基面, 以保證和基面有足夠接觸面積, 如果片石和基 面有空隙, 應填以砂漿或小石塊。 在進行第二層片石砌筑時, 必須采用坐漿砌筑, 即先在第一層鋪適當厚度的砂漿, 然后安放第二層片石, 并保證片石之間無脫空 及石塊直接接觸的情況。 同層內的第一塊片石應盡量咬合, 不同層間片石錯縫應 合理, 豎縫應錯開布置, 除沉降縫外, 不得上下貫通, 砌縫寬度一般不大于 40mm 。以砂漿灌縫時, 應保證砂漿飽滿, 并在灌漿過程中

14、用鋼釬搗實。 在砌筑路基邊坡、 橋涵錐坡及邊溝時,片石不宜“立砌” (即將片石垂直于基面的方向擺放,以 免因砌縫多而影響砌體的整體強度。三、三合料基層施工在完成路基精加工經檢測合格后,即可進行三合料基層的施工。前期準備工作:路基施工完成后基層施工前,應檢測路基的壓實度、標高,平整 度及彎沉值, 凡檢測達不到要求必須處理后方可進行下道工序的施工, 施工步驟 嚴格按照三合料路面基層“配、拌、悶、鋪、壓、找、嵌、養”的八字方針辦理。 具體施工方案見另行編制三合料基層專項施工方案。四、路面施工路基填筑到設計標高后, 即可進行路面基層施工, 基層采用三合料,其顆粒 級配組成必須滿足試驗規范要求。 級配砂

15、礫用作基層其重型擊實標準的壓實度不 小于 98%, CBR 值不小于 60%。 根據設計要求, 瀝青砼路面結構采用重交瀝青 AH-70, 基層表面設置透層, 透層瀝青采用乳化瀝青或液體瀝青。 具體施工時另行編制瀝 青路面專項施工方案。六、交通疏導方案必須配備專門安全員負責施工車輛的場內組織, 并嚴格按制定的疏導方案與 相關部門保持聯系,及時溝通,確保施工組織有序。七、施工計劃保證措施:2、進度計劃保證措施根據工程的實際情況,精心組織,科學安排,制定出詳細、具體、合理的施 工進度計劃,制定出保證計劃完成的各種資源計劃。根據編制好的施工進度計劃, 由項目經理進行具體任務以簽發施工任務書的 方式下達

16、給施工隊。施工隊根據施工任務編制切實具體的每周作業計劃, 并提前兩天報項目部審 批。施工員逐日檢查每日完成工程量, 并做好施工記錄, 實事求是地記載計劃中 的每一項工作開始日期,工作進度的完成日期,以便對工期的控制。3、制度保證措施實行進度目標責任制的進度獎罰制。 明確各管理人員的目標責任, 并對其按 責任制管理辦法獎罰; 對生產組按是否關鍵工序、 延遲或提前時間、 按工資額實 行獎罰,具體獎罰辦法按公司有關規定進行。制定每月生產調度會、 月末檢查制, 每月月末, 先由項目經理組織對全線檢 查, 然后召開生產調度會, 并對計劃要求和完成情況進行總結, 然后召開當月進 度目標完成情況與獎罰情況,

17、對下一個月工作作出計劃安排。實行每日檢查制, 每天由各工區負責人自行檢查, 并將所捕獲的信息及時反 饋給監測系統。加強現場調度,掌握進度實施的情況,采取措施,排除各種矛盾,加強各薄 弱環節,及時發現和處理各種問題,實現動態平衡。 5、主要技術管理員安排現場總負責:甘偉施工負責:劉博測量負責:柳植材料負責:王展安全負責:饒敢八、質量保證措施1、施工測量對所有施工用的測量儀器, 要按規范要求定期到指定單位進行校定, 施工過 程中,如發現儀器誤差過大,應立即送去修理,并重新校定,滿足精度要求后, 方可使用。對設計單位交付的測量資料進行檢查、 核對, 發現問題補測加固, 重新測校, 并通知設計單位及現

18、場監理工程師。施工基線、水準線、測量控制點,應定期半月校核一次,各工序開工前,應 校核所有的測量點。2、路基工程路基工程施工前, 應對沿線的料源和料場進行詳細的摸底與核查, 按照盡量 集中取土的原則, 做出科學合理的土方調配方案, 從料源的環節控制路基填料的 質量和穩定性。在路基施工前, 一定要解決好施工用水問題, 采用備足灑水車等措施, 確保 路基填料的最佳含水量。在路基填筑前, 要加強對地基表層的檢測, 確保基床地層滿足設計要求后再 進行下一道工序。路基施工時為減小填層的水分損失, 盡量保證碾壓時所需含水量, 必須選擇 合理的運輸、攤鋪、碾壓機械設備。嚴格按照“三階段、四區段、把流程”的工

19、藝進行,強調每個區段,每個流 程之間必須緊密配合, 不間斷跟蹤作業。 必須保證在填料或填層中的含水量沒有 被蒸發損失到壓實所需的含水量以下前完成填層的碾壓封閉,以保證施工質量。 路基填筑至基床表層時, 應加強碾壓, 填筑不易被風蝕的填料, 注意路肩的 壓實度,采取超高和超寬填筑的措施,及時封閉基床表層,保證路基不被風蝕。 路塹邊坡按設計隨挖隨刷,開挖過程中施工面保持水平,做好塹項截、排、 吊水溝,嚴防邊坡雨水沖刷,造成滑塌。開挖應從上而下進行,側溝出水口應向 基外側方向引出,避免水流沖刷邊坡和坡腳。路塹開挖完畢后應立即做好側溝。 坡面防護必須隨挖隨防護,防止坡面水分損失后滑塌。請實驗室專人對路

20、基進行檢測, 根據試驗數據指標控制路基壓實度, 路基工 程檢測率達到 100%。九、安全保證措施1、安全管理目標安全是施工中的一個非常重要環節,是使工程能順利正常進行的牢固保證。 安全生產是實現工程質量 100%優良的保證。同時也是提高工作效益的保證,職 工必須要加強安全意識嚴守操作規程, 建立安全保證體系, 在施工中我公司一貫宗旨是“質量第一,安全第一” 本工程的安全管理目標是確保無重大傷亡事故 發生,安全生產達到優良等級。2、安全保證措施 建立健全安全監督體系, 定期組織檢查, 定期進行管理人員責任制考核, 每 天進行班前安全活動。 明確項目經理是項目部安全生產第一責任人, 明確安全員 對

21、安全生產具有一票否決權,有權決定停工整改。建立安全崗位責任制, 項目經理對安全工作全面負責, 項目經理部各級負責 人應把安全當作頭等大事來抓, 認真貫徹執行國家有關勞動保護和安全生產的各 項政策法規。明確安全生產責任, 強化職員的安全意識, 切實貫徹認真執行國家和公司有 關安全生產的法規制度,正確處理安全與生產、安全與效益的關系。狠抓目標責任落實,加強安全生產基礎管理,認真落實“ 01234”的管理模 式, (“ 0” 即事故指標為 “ 0” , “ 1” 即工程項目經理為 “安全生產的第一責任人” ; “ 2”即認真貫徹執行部頒施工現場安全檢查評分標準和施工現場臨時用 電規范 ; “ 3”即

22、全員、全過程、全方位地搞好安全生產; “ 4”即廣泛開展高處 墜落、防物體持擊、防機械傷害、防火與觸電事故 ,不斷強化安全生產管理, 確保本工程安全無事故。按照“誰主管,誰負責”與“管生產,必須管安全”及“生產必須安全”的原則, 明確規定項目部各領導, 各職能部門和各類人員在生產活動中應負的安全 責任。 全體施工管理人員和施工作業人員都必須加強安全生產意識, 正確處理安 全與生、 安全效益之間的關系。 施工人員上崗前必須進行安全操作規程的學習和 教育,嚴格遵守安全技術操作規程,不準違章指揮和冒險作業。施工現場嚴格貫徹預防為主的方針, 各級部門階段完成自己的安全生產責任 目標,健全安全保證體系,

23、運用全面管理的方法,分階段、按部就班做好安全防 護工作,使之作到經常化、制度化、標準化。項目經理、 安全員、 施工工長、 設備員、 技術施工員組成項目安全管理小組, 負責安全管理、安全生產工作。項目經理每天應把安全生產作為頭等大事來抓, 認真、耐心、嚴格地向全體施工人員講清楚安全生產的重要性、必要性。專職安 全員負責日常安全監督、檢查,檢查須做記錄,并有整改方案和整改記錄。 項目部成立一個由項目經理及各部門負責人組成的 “安全執法小組” , “安全 執法小組”不定時對現場巡查,及時發現并糾正施工中的違法指揮和違章作業, 對違章嚴重及教育不改者實行經濟處罰, 安全檢查中把專業檢查與系統檢查結合

24、起來,做到常備不懈,一抓到底。由項目經理牽頭, 專職安全員具體實施組織, 用精神和物質相結合的鼓勵方 法,開展經常性的,內容豐富的,形式多樣的安全活動。項目部展開安全技術革 新活動和安全合理化建議活動,對于建議被采納者予以獎勵。建立并保存在建筑施工中所開展的安全性評價與風險性分析、技術安全交 底、安全教育培訓、安全檢查、勞動安全監察通知書或指令書、事故調查處理報 告等與安全管理有關的活動記錄,為“糾正措施”和改進安全管理方式、方法提 供重要的信息,以形成全方位的安全監督體系。在安排施工任務的同時, 必須進行一次安全交底, 所有安全交底均應有書面 資料的交接人簽字。現場設專職安全員,實行安全值班

25、的制度,加強現場安全生產,監督檢查, 填寫安全日記。加強道路交通安全管理,作業區以外嚴禁堆放材料。作業班組進場時, 項目部與其簽定安全生產合同, 明確獎罰條款, 預防安全 事故。每一分項工程作業前必須由安全員下達書面安全交底, 作業班組履行簽字手續后方可進行施工。推行標準化管理。 現場懸掛安全標志, 對現場重大危險源進行圍檔并懸警示 標志。 進入現場施工人員必須戴安全帽, 按規定配戴勞動保護用品和安全帶等安 全用品嚴禁赤腳或拖鞋、 高跟鞋及裙子進入現場操作, 不準酒后施工, 不準在現 場嘻戲打鬧。嚴格按照已批準審核的施工平面布置圖設置臨時設施, 嚴禁侵占場內道路有 安全防護設施。進場的工人均進

26、行嚴格的三級安全教育。特種作業工人必須持證上崗。 嚴格執行中華人民共和國消防條例 ,建立防火責任制和義務消防隊,設 置符合消防要求的消防設施, 并保證其完好備用。 重點部位建立防火制度, 有專 人管理,并按國標設置警告牌和配置相應的消防器材,建立動用明火審批制度, 按規定分級別、明確審批手續,并有監護措施。在分部分項工程的承包合同中明確安全責任,制定對等管理目標得以實現。 由項目經理每星期組織有關人員, 進行一次安全知識教育和安全檢查, 發現 問題及時處理。每月進行一次全面的質量、安全考評,考評工作按建設部 99年 頒布了 CJ59 99建筑施工安全檢查標準進行。施工現場設置足夠亮度的, 保證

27、安全要求的照明, 危險潮濕場所及手持照明 燈具,采用符合安全要求的電壓及燈具。搞好現場的安全用電工作制度, 確保現場用電安全, 檢查電氣線路開關和漏 電保護裝置是否完整、安全。所有機械設備做好安全防護處理, 設專業人操作和管理, 嚴禁他人亂動設備 和電器,夜間作業要有足夠的照明,工地作業照明必須采用低壓電。施工現場主要出入口設立警衛制度和現場保衛制度。3、安全操作規程操作人員要熟知安全操作規程,在操作中,要堅守崗位,嚴禁酒后操作。 各種專業人員須經過專門培訓,考核合格后發給操作證,方可獨立操作。 正確使用個人防護品和安全防護措施, 進入現場施工, 必須帶安全帽, 禁止 穿拖鞋或光腳。4、施工機

28、具的安全防護措施嚴格按照已審批的施工組織設計進行機械布置,地面施工機具保證安全距離,安全距離不足的用隔離設施保護。所有進入施工現場的施工機具, 必須經過建筑安全監督管理部門驗收, 確認 符合要求時, 發給準用證或有驗收手續方可使用, 不能把不合格的機具運進現場。 機械進入作業點后, 施工技術人員及安全人員向機械操作人員進行施工任務 及安全技術措施交底, 操作人員應熟悉作業環境和施工條件, 聽從指揮遵守現場 安全規則。各領導應帶頭遵守和貫徹安全規程。 施工管理和操作人員必須熟知并嚴格執 行安全操作技術規程, 對違反安全操作規程的命令, 操作人員有權拒絕執行。 由 于發令人強制違章作業造成事故者,應追究發令人責任,直到刑事責任。機械設備的操作人員應身體健康, 經過專業培訓合格, 并取得有關部門頒發 的操作證、特殊工種操作證后,方可獨立上機操作。嚴禁拆除機械設備上的自動控制機構、力矩限位器安全裝置及監測、