1、汽車裝配技術復習題一、判斷題 1懸架可分為獨立懸架和非獨立懸架兩種。 （ ）2汽車轉向系按能源不同分為機械式轉向系和動力轉向系。 （ ）3行車中，若減振器發熱，說明該減振器已經損壞。 （ × ）4鋼板彈簧在懸架中是彈性元件，起導向和減振作用。 （ ）5發動機的汽缸套外部不與冷卻水直接接觸的叫濕缸套。 （ × ）6、散熱器水管，進出水管應無彎癟，水管接頭處不得滲漏水。（ ）7、汽車開動時，汽油機進的是汽油和空氣的混和氣，柴油機進的是空氣。 （）8、傳動系作用：將發動機輸出的動力傳遞給驅動車輪，并適應行駛條件的需要，改變扭矩的大小，以保證汽車的正常運行。（)9、在沒有輪胎擰緊機

2、的情況下，可以用風動扳手代替擰緊。（ × ）10、在加注制動液前，首先要進行抽真空。（ ）11、前束值只可以測量，不能進行調整。（×）12、在裝配螺栓時，只要擰緊就行，不論拿何種工具都行。（ × ） 13、發動機五大系統指燃料系、潤滑系、冷卻系、起動系、傳動系（汽油機專用）。 （× ）14、在汽車裝配中，燃油、冷卻液屬于輔助材料。（ ）15、汽車總裝配廠一般包括：整車裝配、檢測、返修、試車道路等部分。（ ）16、按集中原則進行的裝配稱固定式裝配。（× ）17、標準型車速表試驗臺不帶動力裝置，其滾筒為自由滾筒。（ ）18、側滑臺分單側滑板和雙側滑

3、板兩類，單其測量原理相同。（ ）19、總裝所有下線車輛都必須進行補漆。（× ）20、制動踏板力越小越好。（× ）21、汽車在轉向時，左右車輪轉向角必須一致，否則將產生側滑。（× ）22、工位越多，裝配速度就越快。（× ）23、汽車制動時產生側滑，主要原因是路面問題。（× ）24、包裝屬于物流的組成成分。（ ）25、在冬季，發動機冷卻液是水與防凍劑的混合物。（ ）26、活塞在氣缸內做勻速運動。 （×）27、氣門間隙越小越能提高發動機功率。 （×）28、活塞頂部式燃燒室的一部分，頭部主要用于安裝活塞環，而裙部可起導向作用。 （）

4、 29、斷開式車橋與獨立懸架配用。 （）30、當變速箱的傳動比大于1時，汽車可以車增速。 （×）31、汽油發動機與柴油發動機燃燒時的點火方式是一樣的。 （×）32、為了保證發動機的潤滑良好，機油壓力越高越好。 （×）33、水溫表是指示發動機水套中冷卻水的溫度。 （）34、發動機機油加注的越多越好。 （×）35、互換裝配法是在裝配時，各配合零件不經選擇、調整或修理即可達到裝配精度的方法。（） 36、可拆卸連接（不損傷零件）常見的有螺紋、鍵、銷釘和鉚釘。 （×）37、旋轉體內的不平衡質量可用加工去除法和加配質量法進行平衡。 （）38、重要的、精密的

5、機械以及過盈量較大的連接處，常用壓入法。 （×）39、高的裝配精度，需要高的零件精度，但高的零件精度不一定能裝配出高質量的機器，需要一定的裝配工藝來保證。（）40、修配裝配法一般適用于大批量生產。 （×）41、安裝氣缸墊時，光滑面應朝向氣缸體；若氣缸體為鑄鐵材料，缸蓋為鋁合金材料，光滑的一面應朝向缸蓋。 （×） 42、車橋的作用是傳遞車架與車輪之間的各向作用力及其所產生的彎矩和扭矩。 （） 43、緊固螺紋時，應一端用工具固定，另一端用擰緊工具擰緊。 （） 44、由于柴油機的壓縮比大于汽油機的壓縮比，因此在壓縮終了時的壓力及燃燒后產生的氣體壓力比汽油機壓力高。 （）

6、 45、按燃料分發動機有汽油和柴油發動機兩種；按工作方式分有二沖程和四沖程兩種。 （） 46、由進氣、壓縮、作功、排氣過程組成的循環叫發動機的工作循環。 （）47、汽車排放物污染與汽車的數量、氣候條件有很大關系，排放污染物中CO、HC和是主要的污染物質，而CO所占比例最大。 （） 48、 發動機氣缸數越多，發動機工作越平穩。 （） 49、汽油機常用干式缸套，柴油機常用濕式缸套。 （） 50、對于四沖程四缸發動機，其點火間隔角為120°。（×） 51、離合器從動盤磨損后，其踏板自由行程會減少。 （×） 52、發動機排氣中有害成分：各種氮氧化物、一氧化碳、碳氫化合物、

7、鉛化合物。 （） 53、 活塞頂部式燃燒室的一部分，頭部主要用于安裝活塞環，而裙部可起導向作用。 （） 54、 盤式車輪制動器的間隙能自動調整。 （） 55、斷開式車橋與獨立懸架配用。 （） 56、 汽車轉彎半徑越小，汽車的機動性就越好。 （） 57、 挺柱在工作時，既有上下往復運動，又有旋轉運動。 （） 58、整體式橋配用獨立式懸架系統。 （×） 59、全浮式半軸既要傳遞扭矩又要承受彎矩。 （×） 60、汽車正常行駛過程中所受到的滾動阻力，主要是由于車輪滾動時輪胎與路面的變形產生的，其數值的大小與汽車總重力、輪胎結構和氣壓以及路面的性質有關。（） 61、當汽車驅動力與汽車

8、行駛中的各種阻力之和相等時，汽車就停止運動。 （×） 62、汽車在任何行駛條件下均存在滾動阻力和空氣阻力。 （） 63、膜片彈簧離合器的結構特點之一是：用膜片彈簧取代壓緊彈簧和分離杠桿。（） 64、傳動軸兩端的萬向節叉，安裝時應在同一平面上。 （） 65、當飛輪上的點火正時記號與飛輪殼上的正時記號刻線對準時，第一缸活塞無疑正好處于壓縮行程上止點位置。 （×） 66、機油細濾器濾清能力強，所以經過濾清后潤滑油直接進入油道。 （×） 67、點火提前角太大會引起發動機過熱。 （） 68、氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。 （×）二、填空題1、裝配質量的高低，

9、直接關系到整車質量，因此，在汽車裝配中必須達到下列技術要求：裝配的完整性、裝配的完好性、裝配的統一性、 裝配的緊固性 、裝配的潤滑性、裝配的密封性。2、方向盤自由轉動量過大， 會使轉向不靈 ，直接影響行車安全。3、發動機曲軸箱的通風方式有自然通風和 強制 通風。4、發動機的曲軸主軸頸、連桿軸頸、凸輪軸頸、搖臂軸等采用 壓力 潤滑方式。5、活塞環的種類分氣環和 油 環兩種。6、驅動橋中的齒輪是靠 飛濺 方式潤滑。7、調整轉向橫拉桿的長度，可以改變汽車的前輪 前束 。8、汽車在下線前一般要加注 制動液， 冷卻液 ，動轉液 ，洗滌液等專用油液。9、發動機兩大機構指 配氣機構，曲柄連桿機構。10、汽車

10、車輪定位主要有前束，主銷內傾，主銷后傾， 車輪外傾四個參數。11、汽車底盤通常由傳動系 ，行使系 ， 制動系 ，轉向系 等四部分構成。12、汽車懸架通常由 彈性元件、減振器和導向機構組成。13、發動機五大系統指 冷卻 ，潤滑， 點火 ，起動 ， 供給 。14、ABS指 防抱死制動 系統。15、汽車通常由 發動機 ， 底盤 ， 車身 ， 電氣設備 四部分組成。16、汽車一般配備 車速里程表，燃油表，機油壓力表，水溫表等儀表。17、汽車ECU指 電子控制 系統。18、汽車懸架一般分為 非獨立 和 獨立 兩大類。19、發動機冷卻方式有 風冷 和 水冷 兩種。20、4WD指 全輪驅動 的傳動布置形式。

11、21、總裝車間所用工具（按動力源）分為 氣動 和 電動 兩種類型。22、裝配聯接可分為活動聯接和固定聯接兩大類。23、檢測線使用的儀器設備必須滿足國家標準，標準中規定側滑試驗臺的精度為±0.2%m/Km。24、根據懸架結構的不同，車橋分為整體式車橋和斷開式車橋。25、驅動橋由主減速器、差速器、半軸和橋殼等組成。 三、選擇題1、汽車傳動系由（ D ）組成。 A、離合器、變速器、差速器、主減速器 B、離合器、變速器、傳動軸、萬向節 C、發動機、離合器、變速器、萬向傳動裝置 D、離合器、變速器、萬向傳動裝置、驅動橋2、載貨汽車后橋是（ A ）。 A、驅動橋 B、支持橋 C、轉向橋 D、轉向

12、驅動橋3、汽車曲線行駛時，左右車輪的差速作用是由（ D ）來實現的。 A、離合器 B、變速器 C、萬向節 D、驅動橋4、主減速器屬于（ C ）。 A、行駛系 B、制動系 C、傳動系 D、轉向系 5、差速器的作用是在汽車各種行駛狀態下，保證驅動輪作（ B ） A、滑動 B、純滾動 C、滑轉 D、不轉動6、發動機排量用字母（ D ）表示。 A、V B、Vh C、S D、VL7、下列哪個轉向輪定位參數可以補償車橋因承載變形而引起的轉向輪的內傾（ C ）。 A、主銷后傾角 B、主銷內傾角 C、前輪外傾角 D、前轉前來 8、變速器是汽車四大部分的（ B ）總成。 A、車身部分 B、底盤部分 C、發動機部

13、分 D、電氣部分9、四行程發動機每個工作循環各缸的進、排氣門各開、閉（ A ）。 A、一次 B、二次 C、三次 D、四次 10、汽車發動機耗油量最少的行駛速度是（ B ）。 A、低速 B、中速 C、全速 D、超速11、氣缸中混合氣爆燃是一種不正常的燃燒現象，一般爆燃開始發生在（ B ）。 A、進氣行程 B、壓縮行程 C、作功行程 D、排氣行程 12、直列發動機全支承式曲軸的主軸頸數比氣缸數（ A ）。 A、多一個 B、相等 C、少一個 D、不確定13、曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪的傳動比是（ C ）。 A、11 B、12 C、21 D、4：1 14、四沖程六缸發動機，各同名凸輪之間的相對位置夾

14、角應當是（ C ）。 A、120° B、90° C、60°15、柴油可燃混合氣體是在（ B ）內形成的。、進氣管、燃燒室、化油器16、汽車發動機有相對運動的機件較理想的摩擦方式式（ C ）。 、干摩擦 、半干摩擦 、液體摩擦 D、半液體摩擦17、潤滑系中旁通閥的作用是（ D ）。A、保證主油道中的最小機油壓力 B、防止主油道過大的機油壓力C、防止機油粗濾器濾芯損壞 D、在機油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機油進入主油道內18、曲軸箱通風的主要目的是（B）。、排出水和汽油、排出漏入的混合氣和廢氣、冷卻潤滑油、向曲軸箱供給氧氣19、頂置式氣門的氣門間隙的調整部位是在（C）。A

15、、挺桿上 B、推桿上 C、搖臂上20、曲軸軸向定位點采用的是（A）。A、一點定位 B、二點定位 C、三點定位21、前輪定位中，轉向操縱輕便主要是靠（ A ）。 A、主銷后傾 B、主銷內傾 C、前輪外傾 D、前輪前束19、越野汽車為了提高在無路和壞路地區越野行駛的能力，通過在其傳動系中增加何種組成部分來達到全輪驅動的目的？(    A   ) A、分動器               B、差速器 C、

16、萬向傳動裝置        D、變速器22、下列部件中不屬于轉向操縱機構的是(   B    ) A、轉向盤       B、傳動軸 C、轉向軸                  D、轉向搖臂23、 該零件4個螺栓裝配順序正確的是（ B ） 1 4 A、123

17、41 B、13241 2 3 C、12431 D、1432124、驅動橋由（ C ）組成。 A、主減速器和差速器 B、主減速器、差速器和半軸 C、主減速器、差速器、半軸以及橋殼25、一般汽車制動系至少裝用（ B ）各自獨立的制動機構。 A、一套 B、兩套 C、三套 26、汽車底盤由( C)組成 A、車架,傳動裝置,車橋懸掛裝置  B、轉向輪,驅動輪,車架,傳動裝置  C、傳動系,行駛系,轉向系和制動系 D、離合器,變速器,速器 27、起動系的作用是使發動機由靜止狀態轉入(B)  A、升溫狀態  B、運轉狀態  C、

18、起動狀態 28、四沖程發動機曲軸，當其轉速為3000r/min時，則同一氣缸的進氣門，在1min時間內開閉次數應該是（B）。A、3000次 B、1500次 C、750次29、以下說法正確的是（ B ）A、使用定扭工具裝配的工序不必自檢 B、使用定扭工具裝配后也要進行抽檢 C、配效率快，可代替定扭工具 D、裝配只要打緊即可30、識別下圖游標卡尺精度并讀數精度0.1mm，讀數為（ A ） A、4.5mm      B、4.7mm C、4.6mm31、提高汽車行駛安全性的前輪定位參數是(   B   

19、 ) A、前輪前束      B、前輪外傾 C、主銷內傾              D、主銷外傾 32、在排氣上止點( D )。 A、進氣門開啟、排氣門關閉B、排氣門開啟、進氣門關閉 C、排進氣門均關閉D、排進氣門疊開33、汽車在轉彎行駛時，差速器中的行星齒輪（C）。、自由自轉，沒有公轉、只有公轉，沒有自轉、既有公轉，也有自轉34、一般發動機的凸輪軸軸頸是（B）設置一個。、每隔一個氣缸、每隔兩個氣缸、每隔三個氣缸35

20、、發動機的有效轉矩與曲軸角速度的乘積稱為(B)A、指示功率 B、有效功率 C、最大轉矩 D、最大功率36、當離合器處于完全接合狀態時，變速器的第一軸（C）、不轉動、與發動機曲軸的轉速不同、與發動機的轉速相同37、輪胎34×7中，34代表（A）、輪胎外徑、輪胎斷面寬度、輪輞直徑38、外胎中起承受負荷作用的是（C）A、胎面 B、胎圈 C、簾布層 D、緩沖層39、汽車的裝配體是（ A ）。 A、車架 B、發動機 C、車身 D、車輪40、前輪定位中，轉向操縱輕便主要是靠（A）。A、主銷后傾 B、主銷內傾 C、前輪外傾 D、前輪前束41、汽車用減振器廣泛采用的是（C）。A、單向作用筒式 B、雙

21、向作用筒式 C、擺臂式 D、阻力可調式四、簡答題 1、發動機動力傳遞路線？答：發動機的動力離合器變速器萬向傳動裝置驅動橋（主減速器差速器半軸輪轂）車輪 2、螺紋連接的防松？答：防松的根本問題在于防止螺旋副相對轉動。防松的方法，按其工作原理可分為摩擦防松、機械防松、鉚沖防松等。摩擦防松包括對頂螺母、彈簧墊圈、自鎖螺母等；機械防松包括開口銷與六角開槽螺母、止動墊圈、串聯鋼絲等。 3、汽油機和柴油機兩者有何區別？（9分）（1）進氣不同：汽油機是汽油和空氣的混和氣，柴油機是空氣。（2）點火不同：汽油機是點火式，柴油機是壓然式。（3）混合氣形成裝置不同：汽油機是？，柴油機燃燒室。 4、要滿足汽車正常行駛

22、，需要滿足哪兩個條件？答：（1）發動機要有足夠的功率（2）驅動輪和路面之間要有足夠的附著力。5、簡述曲柄連桿機構的作用？答：曲柄連桿機構的作用是把燃燒氣體作用在活塞頂部的力轉變為曲軸的轉矩，并通過曲軸對外輸出機械能。6、安裝扭轉減振器的目的是什么？答：為了使發動機工作平穩，提高共振的臨界轉速，降低振幅，避免曲軸因疲勞斷裂。7、配氣機構的功用是什么？答：按照發動機每一缸的工作循環和各缸間的點火次序的要求，定時開啟和關閉各氣缸的進排氣門，使可燃混合氣（汽油機）或空氣（柴油機）及時進入氣缸，并燃燒做功后將廢氣及時排除氣缸。8、氣門間隙過大、過小的危害？答：過大：影響氣門的開啟量，同時在氣門開啟時產生

23、較大的沖擊響聲。過小：熱態時引起氣門關閉不嚴，造成做功、壓縮行程漏氣。9、汽油機燃料供給系的作用是什么？答：不斷輸送清潔的燃油和新鮮空氣，根據發動機各種不同工況要求，配制出一定數量和濃度的可燃混合氣體，送入氣缸，并在燃燒做功后，將廢氣排除。10、柴油機燃料供給系的作用是什么？ 答：將低壓柴油變為高壓柴油，并按發動機的做功順序準時將柴油以霧狀噴入氣缸，使之與高溫空氣混合并燃燒，最后將廢氣排入答氣。 11、離合器的功用是什么？答：平穩起步、換檔平順、防止過載。 12、車輪定位的作用？答：使汽車直線行駛穩定，轉向輕便，轉向后能自動回正及減少輪胎和轉向系零件的磨損。13、轉向傳動機構的組成？答：轉向桿搖臂、轉向直拉桿、轉向節臂、左轉向節、左梯形臂、轉向橫拉桿、右