1、精選優質文檔-傾情為你奉上xxxxxx地下車庫智能照明控制系統技術方案書xxxx自動化控制系統有限公司專心-專注-專業目錄一、前言與地面建筑相比，地下建筑最大的特點是天然采光少，主要依賴人工措施照明。另外，地下建筑的環境對燈具及線路影響較大。因此，地下照明使用時間長、對照度和可靠性要求高。地下車庫照明系統最大的特點在于需要長時間運行，即使是在使用的低峰期也需要在一些特殊的部位保持一定的照度。對于很多地下車庫而言，不管有人沒人，燈具都處于打開狀態。有的物業管理單位采用更換更小瓦數的燈具或人為的使部分燈具不工作（拆除啟動器等）來降低車庫的運行成本，這些方法都是不可取的。隨著科技進步和社會發展，對照

2、明系統的節能和科學管理提出了更高的要求。但在目前能源問題突出，資源相對匱乏的背景下，如何將先進的技術運用到智能建筑中，在為人們提供安全、舒適、便捷的生活環境的同時，又要優先選擇節約能源的新技術產品已經成為智能建筑設計當中必須考慮的問題。因此，在地下建筑中，應把智能照明作為智能化系統重要的組成部分來考慮，合理選用光源、燈具及性能優越的照明控制系統，提高照明質量和節能效果。TS-BUS智能照明控制系統利用先進的KNX技術、EnOcean自獲能式無線傳感技術、計算機技術等，將各種用電設備有機地結合在一起，通過集約化的能源管理方式，實現能源的合理利用和分配，更加低碳、節能。二、TS-BUS智能照明控制

3、系統簡介TS-BUS智能照明控制系統是基于KNX/EIB總線標準和EnOcean自獲能式無線傳感技術設計的建筑電氣控制系統，是天溯從節能增效角度出發，對建筑照明燈具實現智能化自動控制的全新解決方案。1 KNX/EIB總線標準1990年5月8日，以ABB、SIEMENS、MERTEN、GIRA、JUNG等共七家歐洲著名的電氣產品制造商為核心組成聯盟，制訂了歐洲安裝總線規范（European Installation Bus），成立了中立的非商業性組織EIBA（European Installation Bus Association，歐洲安裝總線協會），EIBA會員生產的產品的銷售額占據了歐洲樓

4、宇、家庭自動化設備銷售額的80%。EIB系統在歐洲被稱為European Installation Bus，即歐洲安裝總線。在亞洲則是指Electrical Installation Bus，即電氣安裝總線。迄今為止，已有一百多家制造廠商成為了EIBA的會員，按照開放的EIB標準生產能夠相互兼容和交互操作的各種元器件，各類產品品種多達4000多種，幾乎覆蓋了建筑中各個行業和各種用途的需要。經過十多年的發展，EIB不僅成為事實上的歐洲標準，也被成功地引入世界各地，2000年時在IEC國際現場總線標準大會上被作為提名國際標準之一。1999年，EIB技術開始被引入中國，在短短的幾年多時間內，以其優越

5、的性能和質量獲得了很大的成功。2007，被中國控制網絡HBES技術規范住宅和樓宇控制系統吸收為國家標準，GB/Z 20965-2007。KNX/EIB系統是目前世界上最先進、應用最廣泛的總線控制技術。傳感器（例如按鈕）與驅動器之間用單根雙絞線連接（DC24V控制電壓），可采取串接連接或菊花鏈式連接，每個智能元件之間都可互通信息。由傳感器發出指令，相應的驅動器執行動作，輸出一個或一組觸點，以實現對燈光等用電設備的控制。與傳統控制不同的是，傳感器和驅動器之間的對應控制關系不是通過各種復雜的線纜連接實現，而是通過該系統專用的ETS編程應用軟件進行定義、組合，再通過接口下載到每個元件。2 EnOcea

6、n技術EnOcean是一種基于微弱能量收集技術的無線通信標準。TS-BUS基于EnOcean標準開發的自獲能式無線傳感器，能夠從光、熱、電波、振動、人體動作等獲得微弱能量供電，而不需要額外提供能量。傳感器利用868.3MHz頻帶進行無線通信，實現高達125Kbps的傳輸速率。結合微弱能量收集技術和高效的無線通信技術，TS-BUS實現了真正的方便安裝和免維護的智能無線傳感器。 3 TS-BUS系統控制原理圖4 TS-BUS系統在地下停車場應用中的優點地下停車場的主要用電設備是燈具，采用TS-BUS智能照明控制系統不僅可滿足便捷控制、燈光效果等要求，而且有可觀的節能效果及燈具壽命的延長效果，又能在

7、降低運行費用中得到經濟回報。4.1 能滿足用戶科學化管理的要求照明系統自動化是實現車庫科學化管理的必要條件，傳統控制對照明的管理是人為化的管理，采用人工控制方式，必須一路一路地開或關，在管理上需要投入大量的人員，無法實現科學化管理。而且，在停車場應用場合，相對于樓宇控制中常見的DDC控制方式TS-BUS智能控制具有更多的優勢，如下圖：TS-BUS BA DDC 有現場智能面板，控制方便，更安全 無現場智能面板 現場智能面板具有防誤操作/防亂按功能，使用更安全 無此功能 燈光控制模塊可直接控制負載，最大16A，不需要接觸器 通過DDC控制接觸器，控制環節多 燈光控制模塊中的觸點具有自鎖功能，更安

8、全 通過DDC控制接觸器，接觸器的觸點不具有自鎖功能 燈光控制模塊直接控制負載，無接觸器，安裝體積小 通過DDC控制接觸器，安裝體積大 燈光控制模塊和MCB安裝在同一照明箱中，節省箱體 DDC需要單獨安裝箱體，MCB和接觸器也需要箱體 全分散結構，即使沒有上位主機，系統仍可正常工作 需要上位主機 TS-BUS智能照明控制系統可實現能源管理自動化，通過分布式網絡，只需一臺計算機就可實現對整個停車場的管理。操作人員只需輕按鼠標，即可對每個區域的照明進行控制，同時還可以通過電腦及時掌握整個系統的照明狀態，并能輕而易舉地實現定時控制、場景控制等多種智能方式，把照明節能效率發揮到最佳狀態。4.2 滿足停

9、車場經濟性運行要求未采用智能照明控制系統的停車場，大部分采取拆卸日光燈的做法來實現照明節能。采用類似這種方式節能的最大問題是，車庫地面照度遠遠低于國家規定的標準，有的車庫地面照度甚至低于30Lx。照度不足容易導致駕駛員誤判，引發事故發生，并容易激起物業管理人員與業主之間的矛盾。采用TS-BUS智能照明控制系統的停車場，可實現不同時段、不同需求的不同合適照度。管理員能夠通過現場智能面板進行場景控制，一個按鍵即可實現“全開”、“車位”、“車道”等場景。4.3 保證停車場安全可靠現代化建筑有多種報警措施及安全服務，各系統間相互結合，并以計算機網絡的形式實現，在各種緊急突發事件中，能作出迅速果斷的處理

10、，為建筑的安全提供了可靠的保障。TS-BUS系統留有報警系統接口，加入開關量輸入模塊，報警信號一旦接入，可以聯動燈光進行動作。4.4 安裝便捷，節省電纜智能照明系統采用二芯線控制，用KNX總線將系統中的各個輸入、輸出和系統元件連接起來，大截面的負載線纜從輸出單元的輸出端直接接到照明燈具或其他用電負載上，而無須經過智能開關。安裝時不必考慮任何控制關系，在整個系統安裝完畢后再通過軟件設置各個單元的地址編碼，從而建立對應的控制關系。由于系統僅在輸出單元和負載之間使用負載線纜連接，與傳統控制方法相比節省了大量原本要接到普通開關的線纜，也縮短了安裝施工的時間，節省人工費用。4.5 延長燈具壽命 未采用智

11、能控制時：大部分區域的燈光在白天處于常亮的狀態。 采用智能控制后：燈具根據控制需要，用自動定時控制和手動軟件操作，合理打開所需區域所需回路的燈光，避免不必要燈光的電能消耗。由于讓燈具科學地輪換“休息”或零星運行，大大地延長燈具的使用壽命，降低燈具的使用成本。 TS-BUS系統是一個基于開放式的 EIB/KNX總線標準 ，針對現代建筑的控制需要而產生的一套智能建筑控制系統。此系統具備開放性、分布式、兼容性、穩定性及安全性高的特點 ， 同時具備強大的可擴展性及施工簡單的優勢 ， 且EIB/KNX在國內已成功使用近十年。 系統工作原理如圖所示。TS-BUS 工作原理圖 系統元件分為三類 ： 傳感器

12、； 執行器 ； 系統元件。此三類元件除電源模塊外大部分均內置處理器及存儲器 ， 通過一根TS-BUS!總線電纜連接起來，每個模塊通過唯一的物理地址與其它模塊相區別 ， 經過編程后的組地址設定各種功能，傳感器送出組地址信號后通過器判斷執行器做出相應的動作。三、方案設計1 工程概況xxxx項目總建筑面積為平方米，總占地面積135畝。規劃13棟樓，2100多戶，6棟小高層，7棟高層。戶型面積92-180。建筑上采用歐式風格建筑，項目尊重環境生態、建筑融于自然景觀的同時，將“情感歸宿社區、人與自然和諧”融入到整體設計思想之中。2 設計要點2.1 定時控制在系統中央管理控制主機的作用下，此區域的照明處于

13、自動控制狀態，控制邏輯可以根據要求進行調整設定。車庫位于地下室，常年光線陰暗，根據實際照明及車流量的情況，可將一天的時間分成幾個時段，比如上下班高峰、平時、下班后至午夜、午夜至早晨四個時段，通過軟件的設置，在這些時段內，自動控制燈具開閉的數量，以達到受控區域不同的照度，這樣燈光的照明既得到了有效的利用，又大大地減少了電能的浪費，保護了燈具，延長了燈具的使用壽命，在平時時段開啟部分照明回路來提供基本照明（例如，只開啟坡道、車道處的部分照明，車位部分照明全部關閉）；上下班高峰期間，車輛進出繁忙，車庫照明處于全開狀態；下班后至午夜期間開啟比平時工作時段更少的照明回路或關閉所有回路；午夜至早晨，關閉所

14、有的回路，如有車輛駛入駛出，可根據人體感應器來自動控制燈的開閉。如有特殊需要，可在集中管理中心用電腦監控界面開啟或關閉照明。當符合了自動控制的要求時，系統會自動恢復到自動運行的狀態，無需手動復位。2.2 感應控制通過在車道上方、車庫上方、通道口安裝移動感應器的方式對照明進行控制，當過道有車輛通過時，聯動打開相應區域的燈光，車走后延時關閉燈光。當人經過時，聯動打開相應區域的燈光。無人時延時關閉，節約能源，實現移動感應器的控制功能。2.3 面板控制在整個地下車庫燈光管理系統中，無需和傳統燈控一樣每個回路安裝一塊面板。目前針對在監控中心內和每個區域安裝智能面板，用于物業管理人員巡查，便于處理突發事件

15、，控制地下車庫開啟或關閉全部燈光。2.4 集中控制中控軟件裝在中控室的電腦上，通過軟件控制，可以實現：自動功能：場景隨設定時間自動切換。手動功能：一鍵操作可以實現總控開閉或者單回路開閉控制 。3 節能體現3.1 TS-BUS 系統安裝前后電費支出對比（理論計算值） 蘭州銀灘雅苑地下車庫A區分為12個防火分區，各種照明設備回路約為131個，每個回路功率大約為0.88KW，整個地下車庫的功率為131*0.04*22=115KW。安裝前后電費支出對比： A 未安裝控制方式：手動控制，配電箱微斷路器操作。 白天（6:00-23:00）燈光全亮。夜晚（23:00-6：00）1/3燈光打開。每天消耗電能：

16、 115*17+115*(1/3)*7=2223.3kW.h 全年消耗電能：2223*365=811 516kW.h按商業用電1元/kW.h計算全能支付電費：811 516kW.h*1=81 1516元 B 安裝系統后控制方式：車流量大時：軟件定時控制；其他時段：移動感應器控制。 按每天白天地下車庫車流量比較大的時間段（7:00-8：30,17:00-18:30）用定時功能開啟燈光共3個小時，其他時間保持部分車道燈光亮起，其他燈光均有移動感應器控制，做到車來燈亮，車走燈滅。這個時間段燈光亮起時間假設為3個小時。 每天消耗電能： 115*6=690kW.h全年消耗電能：690*365=251 8

17、50kW.h按商業用電1元/kW.h計算全能支付電費：251 850*1=25 1850元 節能數據每天節約電能：2223.3-690 =1533kW.h全年節約電能： 811 516-251 850=559 666kW.h全年節約電費： 559 666*1=55 9666元3.2 安裝智能照明控制系統的優越性 A 延長燈具使用壽命：由于讓燈具科學地輪換“休息”或零星運行，可以大大地延長燈具的使用壽命，降低燈具的使用成本。 B 節約安裝及施工費用：過去為達到節能的目的，給每一組燈送一條線纜，從集中控制點到用電終端，要用大量的線纜和接觸器才能實現。在采用了TS-bus系統后，由于用一根2*0.8*0.8的線將各個開關控制箱的控制器連接起來，通過計算機終端實現桌面控制，便可控制到每一組燈具，無需大量的線纜及強電器材，完善的軟件系統通過合理的實時程序就可科學運行