1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-912編號(hào)：_低溫液體汽化充裝系統(tǒng)事故原因及預(yù)防措施審核：_時(shí)間：_單位：_低溫液體汽化充裝系統(tǒng)事故原因及預(yù)防措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項(xiàng)目而進(jìn)行的活動(dòng)或努力工作過(guò)程的方案制定，通過(guò)完善工作思路，在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問(wèn)題目標(biāo)和影響范圍、分析問(wèn)題并提出解決方案和建議、成本計(jì)劃和可行性分析、實(shí)施和跟進(jìn)。可通過(guò)修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。1 事故原因分析隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，各行各業(yè)對(duì)氣體的需求量不斷增長(zhǎng)。低溫液體汽化充裝系統(tǒng)由于具有貯量大、投資省、占地少、操作簡(jiǎn)便

2、靈活的優(yōu)點(diǎn)，廣泛受到投資者歡迎。但在發(fā)展過(guò)程中，事故時(shí)有發(fā)生，事故原因大致有以下幾個(gè)方面。11 違規(guī)設(shè)計(jì)建造低溫液體汽化充裝系統(tǒng)及站房設(shè)計(jì)建造未按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范嚴(yán)格設(shè)計(jì)施工，甚至是無(wú)證經(jīng)營(yíng)，這是造成事故的根本原因。12 違章操作充裝站管理人員、操作人員未經(jīng)培訓(xùn)操作考核合格即違章上崗操作，這是造成事故的必然原因。13 系統(tǒng)安全泄放裝置設(shè)計(jì)不當(dāng)?shù)蜏匾后w汽化充裝系統(tǒng)必須設(shè)置安全泄放裝置。安全泄放裝置設(shè)置必須符合以下要求：(1)安全閥的安全泄放排氣量必須大于液體泵的最大排量，保證在泄放過(guò)程中系統(tǒng)不繼續(xù)升壓。(2)安全閥必須安裝在汽化器后的氣相管路上，不應(yīng)安置在汽化器前的液相管路上，以達(dá)到快速排放泄壓的目

3、的。(3)安全閥、壓力表、溫度計(jì)的校驗(yàn)管理，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。14 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范空白我國(guó)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)GB 5003091氧氣站設(shè)計(jì)規(guī)范雖然適用氧、氮等液態(tài)空氣產(chǎn)品站房的設(shè)計(jì)，但未對(duì)汽化充裝系統(tǒng)本身的安全要求作出規(guī)范；作為專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的JB 6898低溫液體貯運(yùn)設(shè)備使用安全規(guī)則也不包括汽化充裝系統(tǒng)及其站房設(shè)計(jì)、使用方面的安全規(guī)范。在這方面我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范事實(shí)上處于空白狀態(tài)。低溫液體汽化充裝系統(tǒng)不僅屬于高壓(15MPa)設(shè)備，而且屬于低溫設(shè)備；并且由于LNG(液化天然氣)的出現(xiàn)，當(dāng)LNG轉(zhuǎn)化為CNG(壓縮天然氣)時(shí)，更會(huì)出現(xiàn)低溫高壓易燃易爆的高危險(xiǎn)使用條件。因此，盡快建立健全這方面的專行安全規(guī)范，以適應(yīng)低溫

4、液體充裝系統(tǒng)的安全需要，很有必要。2 有效措施分析根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，筆者總結(jié)出了兩個(gè)保證低溫液體汽化充裝系統(tǒng)安全的有效措施。21 實(shí)現(xiàn)汽化器出口壓力報(bào)警和出口溫度報(bào)警與 泵電機(jī)聯(lián)鎖211 出口壓力報(bào)警與泵電機(jī)聯(lián)鎖低溫液體汽化充裝系統(tǒng)壓力的建立，完全依靠低溫液體泵的出口壓力，泵通常由電機(jī)帶動(dòng)，泵的形式通常為柱塞泵。只要泵電機(jī)不停，不管泵后壓力多高，即使超壓，泵仍會(huì)不停地連續(xù)對(duì)外排液，甚至超壓運(yùn)行。出口壓力表應(yīng)當(dāng)安裝在汽化器之后的氣相管路上。為了保證安全運(yùn)行，對(duì)出口壓力實(shí)行報(bào)警、并與泵電機(jī)聯(lián)鎖是防止超壓保證安全最有效的措施之一。報(bào)警壓力一般可設(shè)計(jì)為最大充裝壓力的90為宜。報(bào)警方式可采用警鈴或燈光提示。

5、聯(lián)鎖動(dòng)作壓力應(yīng)當(dāng)?shù)陀谙到y(tǒng)的最高工作壓力，略高于氣瓶的充裝壓力為宜。即壓力值達(dá)到設(shè)定值時(shí)，泵電機(jī)即刻停止運(yùn)轉(zhuǎn)。212 出口溫度報(bào)警與泵電機(jī)聯(lián)鎖氣瓶絕大多數(shù)為常溫型高壓容器，當(dāng)充瓶前溫度過(guò)低，以及由于氣流流經(jīng)充瓶閥時(shí)受到節(jié)流作用，氣流溫度會(huì)進(jìn)一步下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)危及氣瓶的冷脆安全性。因此，控制充瓶前的人瓶溫度很有必要。出現(xiàn)這種情況，要通過(guò)測(cè)溫報(bào)警及與泵電機(jī)聯(lián)鎖措施以保證安全。即當(dāng)充瓶前溫度達(dá)到-10時(shí)報(bào)警，達(dá)到-15時(shí)聯(lián)鎖停止泵運(yùn)行。造成人瓶溫度過(guò)低的原因通常為：汽化器工作環(huán)境溫度過(guò)低；汽化器表面有可能被嚴(yán)重污染，換熱效率嚴(yán)重下降；泵的排液量過(guò)大。22 處置好泵的排液量與汽化器汽化量、充瓶數(shù) 之間的關(guān)系221 泵的排液量與汽化器汽化量之間的關(guān)系通常情況下泵的最大排液量必須小于或等于汽化器的汽化量，保證汽化器的出口溫度不至過(guò)低。222 泵的排液量與充瓶數(shù)之間的關(guān)系一般情況下充瓶數(shù)是變化的，當(dāng)實(shí)際充瓶數(shù)太少時(shí)，管道內(nèi)的高壓氣體流速會(huì)過(guò)高，不利于安全。解決這個(gè)矛盾最有效的辦法是：采用無(wú)級(jí)變速法調(diào)整泵的排液量，嚴(yán)格實(shí)施出口壓力報(bào)警聯(lián)鎖措施和安全泄放措施。這樣超壓、超流速事故是完全可以避免的。3 結(jié)束語(yǔ)為了保障低溫液體汽化充裝系統(tǒng)及其站房的安全，除了嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)外，迅速建立完善低溫液體汽化充裝系統(tǒng)的專項(xiàng)安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)很有必要。并建議在標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)該類系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝