1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上坡地建筑規(guī)劃設(shè)計一、 坡地建筑六大設(shè)計要素n 歷史要素開發(fā)坡地住宅要探尋它的傳統(tǒng)，以前的坡地住宅怎么做，人們?yōu)槭裁匆銎碌刈≌@都對今天的坡地建筑開發(fā)有非常大的意義。n 建筑形態(tài)要素對于坡地建筑單體，最復(fù)雜的就是住宅和地形結(jié)合的地方接地模式。復(fù)雜多變的接地模式是坡地單體住宅的典型特征。n 總體布局要素坡地建筑講究自由的總圖布局，主要是跟地形結(jié)合，有兩種布局形式，一個是分散式布局，一種是集中式布局。n 交通要素坡地建筑的路網(wǎng)一般做成自由的路網(wǎng)，有兩方面原因，一個方面是地形的限制，第二個是成本的原因。n 工程成本要素作為開發(fā)商，肯定對成本要素要非常重視。因為在坡地上面做

2、住宅，最大的挑戰(zhàn)就是在成本上面。總圖規(guī)劃和項目運作都跟平地沒有什么區(qū)別，最大的區(qū)別就是在成本上。n 情感要素除了工程技術(shù)和經(jīng)濟因素外，還有一個重要的因素就是要投入情感。具體來講就是對待土地的心態(tài)和態(tài)度。五、坡地建筑景觀設(shè)計、坡地景觀設(shè)計優(yōu)勢平緩錯落的坡地地形比平地更容易營造立體綠化、立體園林，不會像平地營造水景必須掘地挖渠通道等，破壞原生地。二、 “三要四不”原則坡地建筑當(dāng)中的設(shè)計原則，也是其特色。坡地有高差，做到戶戶有景的機會比平地上更加理想，因為坡地，一般有園林、山谷、河道，在小區(qū)設(shè)計的同時保護山區(qū)的生態(tài)是非常重要的。1. 三要原則（）要顯山露水不要影響到坡地山水自然的美，盡量提供一個健康

3、生態(tài)的居住環(huán)境。（）要依山就勢依山造勢，可以設(shè)計多樣化的戶型。例如花園洋房，情景洋房。（）要錯落有致增加景觀的開闊道。山坡建筑可以令空間更加豐富，因為錯落有致，令到天際線更加多層次感。2. 四不原則（）不隨意伐木除了保護生態(tài)環(huán)境來說，具體來講，超過米以上的大樹，或者是有價值的樹種，珍貴的樹種，要盡量的保留，不要砍伐，必要的時候可以移栽。（）不大量挖填土盡量不做大量的挖土和填土。（）不做太高的擋土墻認真地做總圖設(shè)計，利用坡地的原件，減少很多擋土墻，擋土墻最好不要超過米。（）架橋道路不要過高如果坡地建筑區(qū)內(nèi)的道路要橫過山谷，這個架橋道路的高度最好不要超過米，因為擋土墻和高架橋，不單只是建筑成本比較

4、貴，而且在視覺上會影響山坡的生態(tài)，要令到小區(qū)里面的規(guī)劃一方面可以減少道路面積，做到局部的人車分流，另一方面可以提高成本效益。三、 坡地建筑設(shè)計的七大重要環(huán)節(jié)1. 發(fā)揮坡地山體應(yīng)有的特性因為山體建筑的平地是有限的，大規(guī)模的綠化空間，大規(guī)模的廣場不容易做到，事實上也沒有必要這樣做，不必將平地建筑的一些條件和設(shè)計的元素強加在坡地建筑里面。而應(yīng)該發(fā)揮坡地山體應(yīng)有的特性，創(chuàng)造坡地建筑，提供一些另類的居住空間和居住的環(huán)境給購房人士。2. 處理好容積率拿地塊的時候最重要的就是容積率，容積率對開發(fā)商來說是一個最大的限制因素。所以我們拿地之后首先就要分析規(guī)劃局怎么給，或者怎么去跟政府爭取要容積率。一般以下的容積

5、率肯定是做別墅，的容積率，可以高低搭配，做一些多層或者聯(lián)排別墅，如果容積率到，一般就是做多層，如果容積率到的話，那就只能做高層。所以容積率直接確定了產(chǎn)品的形態(tài)。3. 建筑風(fēng)格與山體相融合坡地建筑的建筑風(fēng)格、立面設(shè)計、外形選材應(yīng)該融合到山體里面，不能太喧賓奪主，盡量發(fā)揮坡地的優(yōu)勢，創(chuàng)造一些真正優(yōu)美的居住環(huán)境。因為坡地建筑的道路系統(tǒng)是比較復(fù)雜的，環(huán)境、綠化和空間之間每一個道路和每一個環(huán)境空間之間會有結(jié)點，要利用這些結(jié)點，突出每一個組團的分區(qū)和個別的主題性，不但只增加識別感，更要增加趣味性。4. 雨水的收集，山體的排洪在坡地建筑規(guī)劃的最早期，就必須及時關(guān)注雨水的收集，山體的排洪。令一些沒有排洪溝，雨

6、水收集管道的地方與園林環(huán)境配合，將技術(shù)上必須使用的排洪溝轉(zhuǎn)為有利環(huán)境綠化的一部分。5. 通風(fēng)防潮問題解決通風(fēng)防潮一般采用把山體和建筑的外墻托開，不是做在一起。托開之后，后面做擋墻或放坡，那么外墻和后面的放坡和擋墻之間是空的，兩個端頭就可以開通風(fēng)的洞口，讓空氣能夠流動，這樣背后潮濕的問題就可以得到很大的緩解。而對付地面的防潮，現(xiàn)在防水材料已經(jīng)非常先進了，只要地面防水做好了，一般是沒有任何問題。另外可采用更保險的方式架空，但前提不能是非常大體量的建筑物。南方地區(qū)都非常的潮濕，要把整個底部架空，北方一般升高半米，做成一個半空的架空層，這樣解決潮濕問題，也是非常簡單有效的一個方法。6. 消防車的問題特

7、別是高層的坡地建筑，在規(guī)劃道路的時候，最早期的時候就要考慮走消防車的道路坡度。如果以后再加上去的話，就會影響到整個規(guī)劃，很多時候會造成一些不必要的浪費。7. 噪音問題噪音問題可以用很多辦法解決。比如在坡地上面，沿著基地干道一直往上，如果項目是一個高層，多層、別墅搭配的項目，那么就沿著城市干道把多層放在后面，把別墅放在更后面。這樣到城市主干道上面，高層可以擋掉很多的噪音，坡地上高層也不會擋掉它的視線。四、 建筑形態(tài)要素三種接地模式對于坡地建筑單體，最復(fù)雜的就是住宅和地形的結(jié)合的地方接地模式。復(fù)雜多變的接地方式是坡地單體住宅的典型特征。五、 交通要素三種交通組織模式坡地建筑的路網(wǎng)一般做成自由的路網(wǎng)

8、，有兩方面原因，一個方面是地形的限制，第二個是成本的原因，一般坡地建筑路網(wǎng)組織有以下三個方式。（） 多采用主干道加盡端路 線式環(huán)線就是從主干線上發(fā)出若干的盡端式的道路，深入到組團。 干線進入樹枝狀干線繞過去之后穿過環(huán)線進入組團。 干線里面有環(huán)線組團里面有盡端式干線也有環(huán)線，不是非常確定形式，兩種形式結(jié)合。（）以大臺階為軸線組織步行系統(tǒng)坡地建筑步行交通最大的特點要克服做臺階的難題，對臺階的處理是坡地步行系統(tǒng)要處理的重點，把步行交通通過大臺階，組織到一個主要的通道上面，用大臺階展示坡地建筑居住的主要特征。現(xiàn)在雖然交通形式以車行交通為主，但是實際上大臺階仍然不可缺少。可以使居民走一段休息一下，創(chuàng)造一

9、個舒服的步行的大踏步的環(huán)境。（）以電梯廊橋組織公共垂直交通系統(tǒng)電梯出現(xiàn)以后，可以用電梯來解決出行交通，所以電梯塔的利用也成為我們坡地住宅的一個亮點。六、 工程成本要素控制難點環(huán)節(jié)作為開發(fā)商，肯定對成本要素是非常非常重視。因為在坡地上面做住宅，最大的挑戰(zhàn)就是在成本上面。在總圖規(guī)劃和其他方面的運作都跟平地沒有什么區(qū)別，最大的區(qū)別就是在成本上。坡地住宅成本控制有四大難點：1. 土石方要把土石方控制到最小，最關(guān)鍵一點是要在設(shè)計上非常細心，開工前應(yīng)仔細設(shè)計總圖，綜合平衡每棟建筑標(biāo)高、道路坡度，每一棟樓的標(biāo)高都要核實和進行仔細的確定，道路的標(biāo)高和道路的坡度也要仔細地算，確定填挖比例和坡度大小，坡度平的不怕

10、，過大肯定不行，盡量減少開挖量，避免大挖大填。2. 擋土墻擋土墻這方面也是做坡地住宅無法回避的一個問題，因為擋土墻本身的造價非常高，包括挖土和填土的造價都非常高，所以對擋土墻最好就是控制其高度，可采用分臺、頂部放坡等方法降低擋墻高度。以上擋墻不宜采用重力式擋墻。擋土墻的長度不怕，所以一般采用的是分臺的方式，把一個米的擋土墻，分成兩個米的擋土墻，這個跟小區(qū)的建筑密度有關(guān)系，一般建筑密度越高，擋墻就越多。3. 道路對道路的總長度和寬度進行嚴(yán)格的控制，采用適合場地特點的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和斷面設(shè)計，路基盡量放在挖方地帶，即使這個地方多挖一點，有的時候采用橋的方式可能比填方還要便宜。采用自由式的路網(wǎng)也要和總圖布局和場地情況結(jié)合，之間會有很多的變通的方式。最大的一個原因就是要控制它的總長度。坡地住宅和平地住宅一樣，道路這部分的花銷在工程成本里邊是占很重要的