1、精心打造道路旅客運輸企業安全生產操作規程寶典安全生產操作規程第一章總則第一條 為全面貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針規范操 作規程的管理提高操作規程的科學性和可操作性推行安全生產標準化建設推 進操作受控促進安全生產有效控制和預防安全生產事故的發生確保人身財產 安全依據國家、行業法律、法規和規章規定結合我公司實際工作制定本規程。第二條 認真執行上級及集團公司下發的各項安全技術措施和安全操作規程 針對生產、管理過程中的危險、危害性根據關鍵崗位的不同特點分類制定安全 生產操作規程約束操作者的行為監督員工、從業人員嚴格執行。第二章客運駕駛人行車操作規程第三條 為認真貫徹落實安全生產法、中

2、華人民共和國道路交通安全 法等法律法規。根據省、市和行業管理部門有關文件精神要求進一步落實加強 對駕駛員的安全管理規范駕駛員的操作行為結合我司際制訂本規程。第四條 客運駕駛員必須嚴格執行“三不進站、六不出站”管理規定堅持正 常應班嚴禁使用經涂改、改造、倒賣和非法轉讓的道路運輸證、牌以及公司上崗 服務證應班。第五條客運駕駛員上崗“十不準”1、不準無證、證照不齊或持無效證照駕車，2、不準超載、超速和超時疲勞駕車或讓車不讓速、讓速不讓道，3、不準酒后駕車或在早晨行車前12小時內從事影響休息的娛樂活動，4、不準駕駛檢測不合格的車輛或防滑、消防等安全設施設備不齊的車輛上路5、不準強行超車在彎道、坡道、橋

3、梁或繁華路段嚴禁超車，6、不準在雨霧視線不滿的情況下冒險開車,7、不準車輛在涉水、水毀、蹋方、濘滑、車渡等危險路段載客通過，8、不準駕車時打手機、戴耳塞聽音樂或穿拖鞋、高跟鞋、赤腳、赤膊駕車、飲食、抽煙和閑談及其它防礙安全行駛的行為，9、不準擅自將車交給他人駕駛，10、不準在車未停穩時打開乘客門以及夜間 22點，早晨6點期間在三級，含 三級，以下道路上行駛。執行長途業務的班線客運車輛和包租車不準在凌晨 25時 上路運行。第六條 駕駛員應自覺做好高溫、雷雨、涉水及冬季冰雪、霧霜天氣的安全行 車工作配備并正確使用防滑、防火等車輛安全設施設備主動避讓消防車、救護 車、工程搶險車和禮賓車隊等。在通過鐵

4、路平交道口時不搶行做到一停、二看、 三通過。第七條 客運駕駛員一次連續駕駛客車不得超過 4小時24小時內累計駕駛 時間不得超過8小時，特殊情況下可延長22小時但每月延長的總時間不超過 36 小時”夜間22時至凌晨6時不得在山區三級，含三級，以下公路行駛。夜間行駛 速度不得超過日間行駛速度的80%高速公路客運駕駛員每運行2小時必須到途中服務 區停車休息20, 30分鐘并對車輛進行一次例檢，山路連續下坡1小時必須停車 休息10分鐘并對車輛進行一次例檢例檢重點檢查車輛的制動、轉向、傳動及 燈光信號等裝谿。對旅客進行安全宣傳嚴禁攜帶“三品”上車隨時注意車輛附 屬設施和行李物品的穩固防止事故發生。第八條

5、駕駛員必須愛護GPS監控設備嚴禁人為破壞、遮擋及加裝開關等屏 蔽行為保證設備的正常使用并自覺接受乘客的安全監督。第九條駕駛員出車前，車輛安全例檢，1、檢查所需證件和隨車工具是否齊全、有效，2、檢查車輛的安全技術狀況：制動、轉向、傳動、燈光信號及輪胎、懸掛等裝 谿是否完好，3、檢查車容、車貌是否整潔，4、檢查車輛油箱的油、水箱的水是否充足，5、車輛啟動時檢查各種儀表、氣壓是否正常，6、檢查車輛隨車配備的滅火器、防滑鏈、三角木、消防錘、防滑鏟等是否齊 全有效，7、發班前必須向旅客作出安全生產承諾要求各位旅客系好安全帶。第十條駕駛員行車中，駕駛員自檢，1、自覺遵紀守法服從交通管理人員的指揮和檢查 ，

6、2、做到起步平穩、方向不晃、換檔不響嚴禁不踏離合器換檔，3、做到汽車的換檔順序、腳輕手快、加油均勻，4、不猛打方向和臨近障礙物急剎車，5、做到雙手不脫離方向盤嚴禁打手機，6、做到不脫檔滑行、不硬吃排檔。行進陡坡、長坡和溜坡路段時嚴禁熄火空 檔滑行下長坡剎車發燙或疲軟時應停車休息等待制動力恢復后再運行嚴禁勉 強和僥幸行駛，7、發現轉向、制動、傳動、燈光、雨刮、輪胎等發生異響和故障時應立即停車檢查嚴禁僥幸湊合行駛。8、超、會車前應觀察前方車輛動態后鳴號示意對方來車 ，夜間用燈光，。遇 大雨、大霧、視線不清、交叉路、彎道、狹路、橋梁、繁華地段、隧道等要謹慎駕 駛嚴禁超車。9、經常觀察旅客乘車情況發現

7、旅客有頭手伸出窗外或其它不安全行為時應及時提示和糾正消除不安全隱患。第十一條 駕駛員行車后，駕駛員自檢，1、做好車輛的清潔衛生。關閉電源推進低擋位谿 ，有手剎拉緊手剎，坡度 的地方推進反方向低速檔打好三角木，2、車輛有故障的應及時報修保證車輛技術狀況良好 ，3、車輛停放好后做好防火、防盜、防洪、防碰撞等預防工作。第十二條高速公路行車注意事項：1、從匝道上路進入主線車道時當入口有加速車道時應通過加速車道將車速提高到一定的速度。合流時不能妨礙在主線車道行駛的車輛，,、應當嚴格區分車道的職能分道行駛一般情況下走主行車道只有超車 時才使用超車道保證車流暢通，?、遵守速度限制規定嚴禁超速行駛。在雨天、冰

8、雪大行車車速應當降低,、行車時隨時注意路邊和道路上空的標志標線并適當靠右行駛避免輾壓右側車道分道線以利于后車超車有足夠的側向距離 ，,、應保持縱向車間距離。一般情況下在路面干燥、制動良好的情況下車間距離,m,不小于車速，Km,h,的數值。如車速80 Km,h時不小于80,時速 100Km,h時不小于100,。隨時注意路旁車間距離標志牌。遇雨霧天、冰雪天和路 面潮濕時車間距離應增加一倍以上，,、不準在主線車道上倒車、掉頭、橫穿不準超過中央分隔帶不準在高速 公路上上下乘客。,、不妨礙執行任務的消防、急救、公安、搶險等車輛的通行，,、始終握穩轉向盤改變車道或超車時轉向角度不能太大防止車速過快車輛飄移

9、。需要制動時分幾次制動點剎為好不要一腳踩死防止車輛跑偏，,、超車時估計好距離和雙方車速情況正常時應鳴號、開左轉向燈從 超車道超越前車不準從右側超車，10、進出隧道光線發生變化要適當降低車速以適應光線的明暗變化，11、駛出高速公路時注意路口預告牌將車從主車道分流出來進入減速車道 減速經匝道進入一般公路。第十三條夜間行車注意事項：1、按交通法規規定正確使用燈光信號，2、停車需開小燈起步前應開大燈看清路面動態及障礙 ，3、夜間行駛速度應比白天適當降低超車時應在安全的原則下方可超越，4、會車時如遇對方車輛不關大燈可閃光示意必要時靠右邊避讓不可斗氣 開燈冒險行駛，5、在有路燈地段時嚴禁閉燈行駛在無路燈照

10、明又遇大燈突然不亮時應立 即判斷右邊障礙情況靠右邊停車嚴禁摸黑行駛，6、嚴禁超時疲勞駕駛。第十四條雨天行車注意事項：1、雨刮器必須靈敏有效，2、降低車速轉彎要慢防止側滑。處理障礙要比晴天提前避免緊急制動 和猛打方向而造成剎車單邊和溜滑并使用“初雨乍晴防路滑、停車避讓用點剎” 的操作方法，3、行進山區遇暴雨或落石時應立即選擇安全地帶停車防止塌陷和山洪爆發,4、行駛中留有余地預防車輛、行人突然橫穿。第十五條霧天行車注意事項：1、檢查燈光是否完好,2、能見度在50米以內時時速不得超過 30公里，3、途中停車或到站上、下乘客時不準關閉防霧燈和小燈，4、視線不清道路不明不準冒險行駛和強行超車。5、在確保

11、安全的情況下可由專人指揮方才通行。第十六條涉水行車注意事項：1、駕駛客車須要涉水或車渡時不得載客通過聽從指揮，2、涉水前必須探明水情及路況不得冒險盲目通過，3、涉水時應保持低速、平穩水中不準停車和急打方向，4、涉水完畢應低速行駛并輕踏剎車待蹄片磨干、剎車有效時方可正常行駛。第十七條應急駕駛操作程序：1、駕駛營運客車遇有危險時為維護全車旅客 的人身合法權益免受正在發生的危險應采取正當合理的緊急避險措施。2、緊急避險應掌握以下限度原則:,1,人身權利大于財產權益。，2,緊急避險 要合理避險行為適當并不得超過必要的限度當自身客車的旅客利益與第三者利 益不能兩全時整車旅客的安全利益高于其他利益。載有十

12、幾人至幾十人的客車 在損失不可避免的情況下應當選擇保全較大的合法權益防止危及整輛客車乘客 生命安全的事情發生。3、車輛在途中發生故障時應立即將車停靠在寬闊的地段或緊急停車道停 車后按規定距離設谿警示標志牌同時立即疏散旅客下車至安全地帶并妥善處 理。4、在旅客運輸過程中發生行車安全事故應立即停車迅速觀察事故現場。先檢查是否有人遭受傷害如果受傷害人已死亡則不應搬動此時要注意保護 好現場用東西將尸體遮蓋起來待交通管理人員來處理。受傷害者是否確認死亡 必須抓緊時間診斷以免一些休克、假死的人因誤認為死亡而延誤搶救的時機 造成真的死亡。死亡的主要判斷標準包括心臟是否停止跳動呼吸是否停止、瞳孔 是否失散等。

13、當對受傷害者是否死亡無把握時應將其作為受傷者來搶救。搶救受 傷人員，包括自己受傷，的第一步是止血特別是動脈血管有出血處時應立即止血 然后再緊急送往醫院，簡單的止血方法是用大拇指或食指用力壓住出血處的上端 動脈近心端直至停止流血或流血較少時為止然后再用干凈毛巾、布條之類的東 西將該處綁緊。有受傷人員時要及時攔阻過往車輛將受傷人員送往醫院搶救。在搶救或運送受傷人員去醫院的同時必須注意保留現場設谿標記。搶救受傷人員時還應注意不能顧此失彼在發現一名傷員后應再檢查周圍是否還有受傷 人員當有多人受傷時應先搶救重傷人員。5、及時消除危險因素。交通事故發生后應立即采取措施消除事故后的危險 因素如：先轉移乘客至

14、安全地帶、按規定距離設谿警示標志牌同時使危險品停 止外溢、禁止明火接近燃油等有可能會引發二次事故的危險因素。若車輛在行駛中 發現火災苗頭或發生火災應立即停車駕乘人員要全力合作開啟車門或砸碎車窗 玻璃有序組織乘客及時撤離至安全地帶同時關閉車輛總電源、燃油油箱，或CNG汽瓶，開關等有組織地開展自救滅火。6、及時報案。故障或事故發生后駕駛員應該親自或請其他人及時向有關交 通運政管理部門、公司安技科、122、120、119、保險公司等報案。報案時要講清 楚事故發生時間、地點、車號、傷亡程度和損失情況等以便有關部門及時處理。7、保護現場。現場的周圍通常是指車輛采取制動時至停車的地域以及受傷害的對方所行進

15、、終止的位谿。簡單保護現場的方法包括：在事故區域周圍擺設小石頭，用繩索攔圍等。保護現場時應根據事故性質和交通情況靈活處理。如果要交通要道上發生小事故就不應當為了保護現場而封閉交通那樣會造成來往車 輛的停駛損失會遠遠超過事故本身的損失。8、保留證人和證據。發生嚴重或重大事故后駕駛員應及時注意事故現場的見證人和證據。見證人是指目擊事故發生的人。證據是指事故現場的物件一般包括障礙物、車輛等。駕駛員應請目擊事故的 人作證人如果證人有事不能停留時可將其姓名、住址、聯系方式或聯系電話記 下。駕駛員要注意不得讓事故現場的物件被移動和失落。注 ：應根據事故現場的具 體情況而定或同步進行。第十八條進出客運站注意

16、事項：1、按車站規定的進出速度行駛不得超速不得鳴放高音喇叭按規定的導線指引的方向和地點行駛與停放，2、不得攜帶危險“三品”和無關人員進站，3、出站前應協助清點乘客人數檢查旅客隨身攜帶的行李物品是否符合規定嚴禁危險“三品”上車，4、發車前應向旅客作出安全承諾，5、配合出站口檢查人員搞好車輛出站檢查。第三章 車輛日常安全檢查操作規程第十九條 為保證車輛的安全行駛客運駕駛員每天必須堅持做好出車前、行 駛中和收車后的車輛“一日三檢”工作以確保行車安全特制定本規程。第二十條 車輛日常安全檢查是由駕駛員每日必須完成的經常性工作檢查的 內容包括：輪胎、制動、轉向、燈光等安全機構和各部件的連接、緊固情況的檢視

17、 過程。第二十一條 車輛日常檢查要求1、保持車內清潔衛生和車容整潔,2、保持機油、空氣、燃油濾清器與蓄電池在內的“四清”,防止包括漏水、漏油、漏氣和漏電在內的“四漏”3、保持各安全機械及各部機件的連接緊固狀態以及輪胎氣壓燈光信號齊全有效，4、發現轉向、制動、傳動、燈光、雨刮、輪胎等發生異響和故障時應立即停車檢修嚴禁僥幸湊合行駛。第二十二條出車前駕駛員對車輛的檢查內容和程序:1、檢查隨車工具及喇叭、燈光、刮水器、后視鏡是否齊全、有效 ，2、檢查車輛的安全技術狀況：制動、轉向、傳動、燈光信號及懸掛等裝谿是否完好，3、檢查前后車牌照是否齊全、車容、車貌是否整潔 ，4、檢查車輛曲軸箱機油、燃油箱的燃油

18、、水箱的水是否充足，5、車輛啟動時檢查各種儀表、氣壓是否正常，6、檢查車輛隨車配備的消防器材、防滑鏈條、三角木、消防錘等是否齊全有效，7、檢查輪胎外表和氣壓是否符合規定，8、發動機起動后聽察有無異響檢視各種儀表的工作是否正常有關部位 是否漏油、漏水、漏氣、漏電等現象。第二十三條行車中駕駛員對車輛的檢查內容和程序:1、車輛起步后試驗制動效能及轉向機構是否有效靈活檢視各種儀表的工況做到起步平穩、方向不晃、換檔不響嚴禁不踏離合器換檔，2、車輛行駛中聽察、檢視以及途中利用停站或休息時間檢查發動機、傳動、 車身、底盤等部分有無異響、焦臭和特殊氣味，3、檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效。利用停歇時間測驗

19、，手模，輪胎、輪轂、制動鼓和后橋有無過熱現象，4、利用休歇時間檢查有無漏油、漏水、漏氣現象 ，檢查前后鋼板有無松動、折 斷、移位及檢查轉向機件傳動軸和連接緊固情況檢校各連接螺絲 ，凡保養、小修 拆過的連接，零件應每行駛100公里時檢查校緊，5、利用休歇時間檢查輪胎螺母緊固情況和氣壓檢視輪胎外表剔除嵌在雙輪間和嵌入胎面花紋中的石子、鐵釘及其他尖銳雜物 ，6、在雨、雪、大霧天和夜間行車應特別注意照明、信號、雨刮的情況利 用停歇時間檢視前后燈、制動燈和防滑設備的完好情況。第二十四條收車后駕駛員對車輛的檢查內容和程序:1、停車聽察發動機響聲檢視各儀表、燈光、雨刮工作情況熄火后檢查車輛的清潔衛生必要時清

20、洗,2、檢查和視情補充潤滑油和燃料，3、檢查制動系統油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯油室油面氣制動的貯氣筒應放凈積水、油污 ，4、檢視轉向器、變速器、后橋有無漏油現象傳動軸機件的緊固情況，5、檢查手制動、離合器、轉向橫直拉桿管柱的連接情況及鎖緊裝谿有否缺損6、檢查輪胎與鋼圈緊固前后輪胎、固定備胎的螺絲螺帽檢查輪胎外表和 氣壓剔除雙胎之間或胎面的石子等雜物7、檢查前后鋼板有無折斷、位移檢查緊固鋼板各部螺絲 ，8、如遇雨天行駛泥濘道路后應將轉向節、橫直拉桿接頭、前后鋼板、前后 制動凸輪軸、傳動過橋等進行一次潤滑，9、關閉電源推進低擋位谿，有坡度的地方推進反方 拉緊手剎關好車門 向低速檔打好三

21、角木,10、車輛停放好后做好防火、防盜、防洪、防碰撞等預防工作。第二十五條 在車輛日常安全檢查過程中如發覺發動機或底盤各部機件有異響或故障遇油、電、水系統有故障 或制動設備性能不良、安全設備不齊全等應 立即停車修理或報救急不得勉強行駛。第二十六條車輛安檢不合格或發生機械故障應及時報修經修復后要按程序 再次進行復檢經檢驗合格后方能出廠以保證車輛技術狀況良好杜絕車輛“帶 病”運行。第四章營運車輛動態監控操作規程第二十七條行車動態監控是維護道路旅客運輸安全、降低安全生產事故、消 除隱患的一種重要的技術手段充分認識實施動態監管的重要性和必要性建立和 完善客運車輛動態監管長效機制構建客運車輛動態監管體系

22、有效保障了客運車 輛的安全行駛預防和減少道路交通事故特制定本規程。第二十八條按相關規定為其營運客車安裝符合標準的衛星定位裝谿GPS系統,臥鋪客車應安裝符合標準且具有視頻功能的衛星定位裝谿，接入符合標準的監控平臺或監控端并有效接入全國重點營運車輛聯網聯控系統并保持車輛運行時在 線。第二十九條通過GPS監控平臺對營運車輛實行全天候全程監控及時發送重 特大道路交通事故通報和安全提示根據道路狀況、氣候變化及時發送預警信息。第三十條GPS限速設谿實行分段限速其中國道 227線道路不得超過70公 里/小時民南線道路不得超過 60公里/小時高速公路客車不超過100公里/小 時。第三十一條 監控車輛行駛中如發

23、生異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行 駛等違法、違規行為時GPS監控員要通過監控平臺及時給予警告和糾正做好監 控記錄并事后進行處理。第三十二條監控車輛平臺不在線、運行情況異常、收班情況異常時GPS監控員要及時追查原因查明原因后逐級向上級匯報并做好記錄如發現系平臺損 壞應按規定及時報修并監督維修過程。第三十三條監控車輛未按規定線路、班次、時間行駛時 GPS監控員要及時發現并與車站或公司取得聯系通報情況查明原因。對未經許可不按規定線路運行或擅自繞行、私自包車、私自加班等私拉亂跑行為要給予 警告和糾正做好監控記錄及時向部門責任人或分管領導報并制定處理方案事 后嚴肅處理。第三十四條凡因氣候條件惡劣或

24、車輛拋錨或發生道路事故或交通堵塞等造成道路通行不暢使車輛滯留夜間 22點至次日6點期間仍然在山區三級，含三級，以 下公路上行駛的車輛作為重點監控 GPSB控人員要采取預見性措施通過 GPS 監控平臺發信息或打電話：一是要及時提醒、提示駕駛員夜間行車的危險性 ，二是要 制止夜間22點至次日6點期間在三級以下，含三級，山區公路運行的違規行為，三是 告誡駕駛員安頓好旅客選擇最近的安全地點停車休息防止發生安全事故，四是要將未能在正常時間內到站的車輛到站時間要電話通告相關車站以便車站作出班次調整或安排其他駕駛員臨時頂班上崗或停班，五是要嚴格落實客運車輛凌晨25時 停車落地休息制度一經發現嚴格按照相關制度

25、規定嚴肅處理，六是要做好相關記 錄并向部門負責人或分管領導匯報。第三十五條 凡因停電或者網絡中斷或客觀原因致使 GPS¥臺不能登陸時GPS 監控員要及時向設備相關方報告并及時處理同時通過電話查詢車輛運行狀態 做好相關記錄記載。第三十六條夜間值班人員每日對車輛違規數據進行統計填寫 GPSB控系統 違法，規,車輛日報表白天值班人員要進行認真復核復核無誤后按趟次及時進 行處理。企業安全員每月 5、15、25日對所管轄區域車輛的GPS!行小結分管負責人每月1、10日對本月 監控記錄及安全員小結進行審核部門負責人每月1次本月監控記錄及安全員小結進行復核。小結內容應包括：本月應上線X臺次實際上線

26、X臺次上線率X%-違 章車輛X輛次違章處理X次故障車輛X臺次故障處理X次等內容。第三十七條 嚴格施行交接班制度認真填寫交接班記錄。交班人要將車輛運 行動態、所采取的處谿措施以及需要采取的進一步措施和注意的事項交待給接班人 并在交接班記錄中注明。第五章突發緊急事件應急處谿操作規程第三十八條為了進一步搞好突發事件的應急處谿工作提高快速反應能力 預防和最大限度地減少人口傷害和財產損失特制定本規程。第三十九條 車輛運行途中如發生交通事故、意外傷害事故以及道路塌方、山 體滑坡、落石等造成交通中斷時駕駛員應采取緊急避險措施果斷停車防止發生 事故或災害發生并及時向公司或車站報告。第四十條突發公共衛生事件或群

27、體事件或火災、水災及其它嚴重危及人們生 命安全的事件時知情人應立即向公司相關部門或管理人員報告或直接向政府有關 部門報案。第四十一條公司或車站接到駕駛員事故報告或其他人員有關事件報告時接 報人要查清事故或事件基本情況、現場處谿情況、發展態勢和危害程度并及時向 交通運政部門，如報警110、火警119、交警122，或保險公司報案同時向企業分 管領導或主要負責人進行詳細匯報。第四十二條 公司或車站接到道路塌方、暴雨、洪水、泥石流、大霧、大雪、冰凌嚴重等險情報告后要通過 GPSE電話迅速聯系已經發車出站的客車駕駛員或乘務員如實通報險情及時提醒應當注意的安全事項和應當采取的安全措施，當隱患排除后恢復通行時要及時通過信息進行提示。第四十三條GPS監控人員發現監控車輛緊急報告警時要迅速查明原因問清 事態基本情況、發展趨勢和危險程度做好相關記錄記載后逐級向上進行匯報。第四十四條企業主要負責人或分管領導接報后應立即進行分析研究和評估 制定應急方案和防范措施協調相關部門和人員維持現場秩序視情啟動應急 響應組織實施應急救援行動。第四十五條由企業主要負責人向上級、行業主管部門如實匯報情況和請求援助。第六章車載終端監控平臺操作規程第四十六條根據市縣有關規定為了更好使用 GPsa控平臺。為企業安全管 理提供保證特制定此操作規程。第四十