1、液壓系統單機試運行方案編寫： 張朝民審核：批準：惠州垃圾焚燒發電廠2013 年 8 月目的：為了使液壓系統在大修后，能夠長期平穩運行，促使設備高效率運行，特制訂本方案；一、系統名稱及主要設備；液壓系統：液壓動力單元、方向閥、平衡閥、液壓缸、冷熱交換器、油箱、連接管道、進料器、防火門、推床、上下煙氣擋板、分灰擋板。二、主要技術參數型號：800L/50/200/75kw流量：50/min油壓：200/kg功率：75kw/h配套電機型號：大電機 50HPX2小電機10HPX1制造廠家：美國Vickers威格士葉片伊頓流體動力液壓油系統液壓油號牌：加德士；使用介質；46做耐磨液壓油；油箱容積；2400

2、L三、調試的目的考核整套系統的性能是否滿足設計要求，檢驗系統的檢修質量是否格。四、試運行應具備的條件1、所有與系統有關的檢修工作均已結束，并按有關的規定驗收簽證，包括進出管道及防腐油漆、主要設備、附屬設備、配套系統及緊固件檢查、管道沖洗、電氣及熱控部分等檢修工作。a.調試檢驗的基準液壓動力單元總裝精度檢驗的基準面。b 、精度檢驗的條件c、 精度檢驗前，液壓機應調整水平，其工作臺面縱橫向水平度偏差不得超過標準。d、 須使其處在液壓系統工作位置并鎖緊牢固。2、生產水系統試運已完成，并能提供可靠的生產冷卻用水。a. 在熱交換器的地方，可采用自動熱控裝置，并應分別設置工作油和冷卻介質的測溫點；3、電氣

3、系統試驗正常。a、液壓回路須能在液壓執行元件的起動、停止、空運轉、調整和液壓故障等工況下，防止產生失控運動與不正常的動作順序，特別是手動控制時；當單獨用壓力順序控制或時間順序控制將會因順序失靈而可能危及人身安全或損壞設備時，須采用位置的順序控制。4、有關表計完好。a、液壓系統的安全技術要求，應符合有關規定。b、壓力表的量程一般應為額定壓力的 1. 52倍。c、 調試液壓系統時，須將不必要的發熱減少到最小，并使油液能得到有效地散熱。油箱內的油溫（或液壓泵入口的油溫）最高不應超過60。 且油溫不應低于15。5、就地及遠程控制系統正常。a 性能試驗應在空運轉試驗和負荷運轉試驗過程中結合進行，按本廠設

4、備 要求技術條件中的專門試驗規范進行試驗，一般性能試驗內容如下 a-1、起動、停止試驗：連續進行，不少于 3次，動作應靈敏、可靠；a-2、液壓缸的伸縮試驗：連續進行，不少于 3次，動作應平穩、可靠；a-3、液壓缸行程的調整試驗：按最大行程長度進行調整，動作應平穩、可靠，a-4.液壓缸行程限位器試驗：一般可結合推床、進料器、擋板的行程調整試驗進行，動作應準確、可靠；a-5、液壓缸的行程速度調整試驗：按最大空行程速度進行調整，動作應準確、可靠。a-6、進料器、推床、進退符合要求。各輻、輪、轉動靈活。a-7、限位開關位置正確。a-8、閥門開關靈活、電磁閥動作正確。a-9 附屬裝置試驗：及其他附屬裝置

5、的動作試驗，均應協調、準確、 可靠；a-10 安全裝置試驗：裝有緊急停止和緊急回程，意外電壓恢復時防止電力驅動裝置的自行接通、警鈴（或蜂鳴器）警告燈、以及光電保護裝置等的動作試驗，均應安全、可靠；a-11 泄壓閥試驗：結合超負荷試驗進行，動作試驗不少于3 次， 應靈敏可靠.五、啟動前的檢查準備工作1、各部位軸承檢查和添加足夠的潤滑油、脂（說明書規定的牌號）。2、檢查油質標號、油箱液位、就地及遠程信號燈、表、盤等是否正常。3、建議盤車數圈，靈活無、無卡澀和摩擦聲。4、通知啟動循環水泵供冷卻水，按泵類操作程序啟動冷卻水泵、按要求投運冷油器。5、 通知電氣值班人員搖測液壓泵電機絕緣，500V 搖表測

6、絕緣不低于o.5MQ,合格后送上電源刀閘。6、檢查整套系統活動部位加油、脂、情況，確認是否有人在系統范圍內工作，和與其他系統設備是否有沖突。7、準備好測振儀、測溫槍、鉗形電流表、記錄表紙等用具。8、準備好對講機之類的通訊工具。9、配備必需的圖紙及設備說明書等技術資料，并對運行人員進行技術交底。六、試運行步驟1、 啟動液壓泵機。觀察運轉方向（按設備要求方向為正確）、啟動電流以及啟動狀況，機械有無異常聲音，有上述情況之一、應馬上停運查明原因、盡快處理.a、 液壓單元應符合有關現行安全技術標準和工業衛生規定。不論是結構、元件、液壓系統的設計和其選擇、應用、配置、調節、控制等，均須首先考慮在各種使用和

7、維修情況下能保證人身的最大安全，并使設備在萬 發生事故時損失最小，如壓力和流量控制元件的結構，須能避免因調整而超出其安全操作范圍。b 、根據需要，設置人身安全保護裝置，如防護罩或光電保護等。c 、外露的聯軸器應有防護罩。d 、可能自動松脫的零件，應有可靠的防松裝置。e、 單向旋轉的電動機，應在明顯部位標出旋轉方向的箭頭。f、 不能在地面上操作的，應設有遠程操作或者控制面板等裝置。g、 液壓系統中有關影響安全的組成部分，須設有超負荷安全保護裝置（如安全閥、泄壓閥等）。h、 液壓系統設計與調整須使其沖擊壓力不大于額定壓力的1.25 倍，沖擊壓力和壓力損失，均不得影響系統的正常。2、 用測振儀檢查液

8、壓泵機的振動情況，地腳螺栓應無松動現象、工藝是否符合要求。a 液壓應按裝配工藝規程進行裝配，不得因裝配而損壞零件及其表面和密封圈的唇部等，裝配上的零部件均應符合質量要求。b 重要的固定接合面應緊密貼合。予緊牢固后用0 05mm 塞尺進行檢驗，只許塞尺局部塞入，其塞入部分累計不大于可檢長度的10。重要的固定接合面有：b-1.液壓缸與鋼架的固定接合面；b-2.液壓缸調節螺母、鎖緊螺母與上橫梁和固定接合面，b-3 液壓缸鎖緊螺母與上橫梁或機身梁的固定接合面；c 帶支承環密封結構的液壓缸，其支承環應松緊適度和鎖緊可靠。以自重快速下滑的運動部件（包括活塞、活動橫梁或滑塊等），在快速下滑時不得有阻滯現象。

9、d.油箱設置固定注油器、空氣濾清器和濾油器，后兩者的流量、過濾清潔度和壓力損失等應與有關液壓元件或部件的技術要求相適應，并應有足夠的納垢容量。濾油器和空氣濾清器的最大壓力損失，應不影響液壓系統的正常工作；e.油箱上的油位指示器（油標）位置，應便于檢查。在整個工作周期內,均須使液位保持在安全的工作高度上，并有足夠的空間，以防止熱膨脹液壓油外溢；f 可拆油箱蓋板的周邊，須能防止溢、漏的污染油液直接進入油箱。在蓋板上組裝液壓元件時，蓋板要有足夠的剛度，并應注意減少結構上產生的振動與噪聲；g、液壓泵在規定行程速度的范圍內，不應有振動，爬行和停滯現象，在換向和卸壓時不得有影響正常工作的沖擊現象。3、 用

10、聽針探聽軸承運轉狀況、開啟相關手動閥、檢查系統有無滴漏現象。a、 液壓油、 冷卻水系統的管路通道以及充液裝置和油箱的內表面，在裝配檢修前均應進行徹底的除銹去污處理，并應符合有關現行清潔度標準的規定。b、全部管路、管接頭、法蘭及其他固定與活動連接的密封處，均應連接可靠，密封良好，不應有油液的外滲漏現象。c、 承受液壓的鑄鐵、鑄鋼和焊接的壓力容器，其材質和焊縫應符合有關現行標準的規定，并須在裝配前做耐壓試驗。鍛造的壓力容器必要時也應做耐壓試驗。d、液壓元件的耐壓試驗壓力和保壓時間，應符合有關液壓元件現行標準規定。e、液壓缸、液壓管件、承壓類壓力容器的耐壓試驗壓力應按下列要求，其保壓時間不得少于10

11、 分鐘，并不得有滲漏、永久變形及損壞。e-1、當額定壓力小于工作壓力時，耐壓試驗壓力應為其1.5倍 ;e-2、當額定壓力大于或等于工作壓力時，耐壓試驗壓力為其1.25倍4、 一切正常后，記錄系統壓力、流量、油位、油溫、電流、冷卻水流量、溫度、等有關參數。觀察軸承溫度上升情況、油溫變化情況。a、 在空運轉時間內測量下列零部件部位的溫升和最高溫度應符相關規定。b、滑動軸承的溫升不應超過 35c /h,最高溫度不應超過70C/h；c、滾動軸承的溫升不應超過 40C/h,最高溫度不應超過75c /h；d 、油箱內油溫（或液壓泵入口的油溫）不應超過60。e、在空運轉時間內測量主電機功率不不能超過允許的范

12、圍。f、在空運轉時間內檢查全部高、低壓液壓系統、冷卻系統管路、接頭、法蘭及其他連接接縫處，均應密封良好，無油、 水外滲漏及互相混入等情況。g、液壓單元的噪聲應按相關的規定進行測量。5、 檢查各類型液壓缸行程。a 根據各類型號的液壓缸的特性來調整各自的行程時間。6、 檢查各活動部位間隙、摩擦情況、輥、輪靈活度、7、手動、自動切換情況，遠程及就地控制、整體連貫性。a、液壓系統的試運檢驗應在空運轉和滿負荷運轉試驗后分別進行、以滿負荷運轉試驗后的精度實測值記入調試報告內，并行精度實測記錄存檔備查。b、 液壓系統在精度檢驗過程中，不許對影響精度的機構和零件進行調整。8、每臺泵試運行時間不低于4 小時。每小時應按要求一次試車記錄。a、液壓系統在空負荷狀態下進行運轉試驗，并對其所需電力、溫度變化、噪聲等項目進行檢測。b、連續空載運轉試驗的時間一般應不少于 4小時，一般系統只作空負荷 狀態下能夠進行的有關性能的試驗，但允許定期按 4小時空載運轉試驗。9、整套系統連續試運不低于8小時。七、試運行注意事項1、啟動前應整理系統周圍現場，確保道路暢通。2、試車時無關人員應遠離系統范圍內的設備。3、試運行期間系統現場應派專人嚴密監測和記錄。4、試運行期間若發現異常故障，應馬上按“事故按扭”緊急停車。5、試運行期