1、各類工序培訓(xùn)題庫一、 選擇題1、鋼筋骨架應(yīng)在專用臺(tái)架上進(jìn)行制作，臺(tái)架每月檢查_A_次。A 一 B二 C三 D四2、非預(yù)應(yīng)力鋼筋加工下料尺寸允許偏差_A_。A 10 B5 C15 D33、非預(yù)應(yīng)力筋綁扎允許偏差_A_。A 5 B2 C4 D34、門型筋外露部位綁扎允許偏差_B_。A垂向0，+2 縱橫向10 B垂向0，+5 縱橫向10 C垂向-1，+5 縱橫向5 D垂向0，+5 縱橫向115、錨墊板螺旋筋綁扎允許偏差_C_。A 1 B+2 C2 D-36、扣件預(yù)埋套管及起吊套管螺旋筋綁扎允許偏差_D_。A 4 B+5 C1 D57、箍筋間距綁扎允許偏差_D_。A 8 B+5 C4 D108、成品板

2、絕緣受檢軌道板周_A_m邊范圍及地面下無金屬物。A 5 B4 C2 D69、軌道板靜載試驗(yàn)應(yīng)在張拉完成后_D_d進(jìn)行。A20 B14 C7 D2810、軌道板鋼筋間絕緣性能采用_C_兆歐表檢測。A300v B400 v C500 v D600 v11、軌道板鋼筋籠采用混凝土墊塊，強(qiáng)度等級(jí)為_A_。墊塊應(yīng)呈梅花形交錯(cuò)布置，設(shè)置數(shù)量為每平方米_塊。A 60，4 B 50,5 C 55,3 D40，412、試驗(yàn)板采用P5600型軌道板，每塊軌道板分別對(duì)_B_個(gè)橫向截面和_個(gè)縱向截面進(jìn)行抗裂性檢驗(yàn)。A 2，2 B 2,1 C 1,2 D1，313、軌道板靜載抗裂試驗(yàn)用于觀察裂縫的放大鏡應(yīng)有照明功能，放

3、大倍數(shù)不低于倍_D_，直徑不小于_D_mm。A 10，5 B 10,50 C 7,20 D10，5014、封錨砂漿原材料存放須按指定地點(diǎn)存放，存放時(shí)須架空_進(jìn)行存放，離庫房四周墻壁_，避免受潮結(jié)塊。A 20，50 B 10,50 C 50,20 D50，5015、軌道板鋼筋加工箍筋內(nèi)凈允許偏差_C_。A 2 B+1 C3 D216、成品軌道板水養(yǎng)完成后應(yīng)立即覆蓋保濕材料，保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間不低_B_天。A 5 B7 C8 D1017、軌道板出場檢驗(yàn)中外形尺寸和外觀質(zhì)量應(yīng)符合13.2-1的要求，其中A類項(xiàng)別單項(xiàng)項(xiàng)點(diǎn)合格率為_A_。A 100% B90% C95% D85%18、軌道板出場檢驗(yàn)中外形尺寸

4、和外觀質(zhì)量應(yīng)符合13.2-1的要求，其中B1類項(xiàng)別單項(xiàng)項(xiàng)點(diǎn)合格率不小于_C_。A 100% B90% C95% D85%19、軌道板出場檢驗(yàn)中外形尺寸和外觀質(zhì)量應(yīng)符合13.2-1的要求，其中B2類項(xiàng)別單項(xiàng)項(xiàng)點(diǎn)合格率不小于_B_。A 100% B90% C95% D85%20、軌道板出場檢驗(yàn)中外形尺寸和外觀質(zhì)量應(yīng)符合13.2-1的要求，其中B2類項(xiàng)別總合格率不小于_B_。A 100% B90% C95% D85%21、軌道板軌道板靜載抗裂試驗(yàn)加載前應(yīng)對(duì)軌道板支承狀態(tài)進(jìn)行檢查，且單點(diǎn)加載速率不大于_A_kNs。A 0.5 B 0.6 C 0.7 D 0.422、軌道板靜載抗裂試驗(yàn)軌道板安裝就位后，

5、用倍_C_放大鏡在軌道板的上表面及兩側(cè)面進(jìn)行外觀檢査；對(duì)初始缺陷應(yīng)進(jìn)行標(biāo)記。A 5 B 6 C 10 D 823、軌道板出場各部尺寸及外觀質(zhì)量檢驗(yàn)長度(mm)、寬度(mm)、厚度(mm)允許偏差為_C_。A 2 B+1 C3 D224、軌道板出場檢驗(yàn)各部尺寸及外觀質(zhì)量檢驗(yàn)中單個(gè)承軌臺(tái)鉗口距離(mm)允許偏差為_A_。A 0.5 B0.2 C0.3 D0.225、軌道板出場檢驗(yàn)各部尺寸及外觀質(zhì)量檢驗(yàn)中承軌臺(tái)間外鉗口間距 (mm)允許偏差為_A_。A 1 B+2 C2 D226、軌道板封錨采用砂漿程控?cái)嚢铏C(jī)攪拌；攪拌時(shí)間不能少于_A_min。A 3 B 2 C 1 D 428、軌道板封錨成型表面凹

6、入軌道板錨穴表面深度_C_mm。A 0-2 B 0-3 C 0-4 D 2-429、軌道板出場檢驗(yàn)各部尺寸及外觀質(zhì)量檢驗(yàn)中承承軌面坡度（150mm范圍內(nèi)） 允許偏差為_A_。A 1:37-1:43 B 1:38-1:40 C 1:36-1:40 D 1:35-1:4130、軌道板臨時(shí)（小于7d）平放時(shí)，堆放層數(shù)不應(yīng)大于_B_層，層間凈空不宜小于_，承墊物的位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求且上下對(duì)齊。A 4-10 B 4-20 C 5-10 D 10-1531、軌道板裝車時(shí)，應(yīng)將最下層的墊塊用螺栓固定在載重汽車上，每層板間墊塊要_A_，支點(diǎn)位置和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。A 上下對(duì)齊 B上下錯(cuò)開 C 上下固定 D

7、上下無要求32、軌道板存放基礎(chǔ)要堅(jiān)固平整，在存放期間，應(yīng)定期檢測基礎(chǔ)的_A_情況。軌道板存放以_，并在存板端部設(shè)置采取防傾倒措施。A沉降 垂直立方 B變形 垂直倒放 C 沉降 平放 D 變形 平方33、采用空氣錘及配套搗固棒對(duì)砂漿進(jìn)行振搗，頻率不小于1000Hz，振搗力不小于_D_，振搗次數(shù)不少于_D_次，每次不少于_s。A 30 4 10 B 40 4 10 C 35 4 10 D 30 3 1034、按照封錨砂漿配合比要求進(jìn)行配制攪拌。材料的計(jì)量誤差應(yīng)小于_A_的要求。A 1% B+2% C2% D2%35、如絕緣阻值讀數(shù)小于_D_ M，應(yīng)逐個(gè)對(duì)絕緣交叉進(jìn)行檢測，找出不合格點(diǎn)后，重新綁扎。

8、絕緣電阻檢測應(yīng)形成記錄。A 1 M B 4 M C 5 M D 2 M36、鋼筋存放在廠房內(nèi)，存放場地硬化處理，鋼筋存放的地面應(yīng)墊高_(dá)B_。A 30mm B 20mm C 10mm D 40mm37、鋼筋籠保護(hù)層厚度35mm，混凝土保護(hù)層墊塊外形尺寸允許誤差：_C_。A 0+3mm B 0+4mm C 0+5mm D 0+2mm38、軌道板靜載抗裂試驗(yàn)千斤頂校驗(yàn)系數(shù)不應(yīng)大于_A_；壓力傳感器的精度不應(yīng)低于_A_級(jí)A 1.05 C B 1.03 C C 1.06 A D 1.05 D39、軌道板絕緣檢測試驗(yàn)電路專用鋼包銅連接線1根，長度2m，截面積不小于_B_。A 41mm B 42mm C 4

9、0mm D 44mm40、軌道板絕緣檢測試驗(yàn)，檢測軌采用_C_ kg/m，長度_C_m的鋼軌。A 50 2 B 43 3 C 60 2 D 60 441、在存板期間，應(yīng)每周對(duì)成品板存放臺(tái)座進(jìn)行_B_次檢查。A 二 B 一 C 三 D 四42、為了使修補(bǔ)部位砂漿強(qiáng)度快速增長，修補(bǔ)完成后，立即用養(yǎng)護(hù)膜覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常灑水，保持修補(bǔ)部位表面濕潤，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于_D_天。A 5 B 3 C 6 D 743、水養(yǎng)時(shí)間不少于3d，嚴(yán)格控制養(yǎng)護(hù)水的PH值為_C_范圍，PH值偏小時(shí)加生石灰進(jìn)行調(diào)節(jié)A 912 B 910 C911 D 81144、封錨砂漿可采用快速封錨砂漿，也可采用干硬性封錨砂漿。采

10、用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制，攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速不宜小于_A_ r/min。A 180 B 120 C 110 D 150二、填空題1、鋼筋堆放場地宜 _硬化處理 、 應(yīng)平整 、干燥 ，做到 上遮下墊，使用前應(yīng)核對(duì)材質(zhì) 報(bào)告單 和核對(duì)是否與實(shí)物相符。2、各類鋼筋擺放應(yīng)做到 分類碼放,標(biāo)識(shí)清楚,易于識(shí)別 ,明確檢驗(yàn)狀態(tài)，不產(chǎn)生混淆。3、鋼筋焊接采用 搭接焊 工藝，鋼筋間十字交叉時(shí)應(yīng)采用 L 型鋼筋焊接，焊縫長度為單面焊接不小于 100 mm，雙面焊接不小于 55 mm。4、軌道板兩端接地端子及上層 橫向鋼筋 在設(shè)計(jì)位置與 縱向接地 鋼筋焊接。5、鋼筋綁扎前先熟悉 施工圖紙，核對(duì)鋼筋配料表和料牌。核對(duì)成品鋼筋的鋼種

11、、直徑、形狀、尺寸和 數(shù)量 ，如有錯(cuò)漏，應(yīng)糾正增補(bǔ)。6、軌道板鋼筋綁扎點(diǎn)如下：箍筋與主筋垂直，交點(diǎn)逐點(diǎn)綁扎；綁扣形式以不易松脫為準(zhǔn)，綁點(diǎn)如有松脫，應(yīng)緊扣或重綁。7、采用混凝土墊塊，強(qiáng)度等級(jí)為_60_。墊塊應(yīng)呈 梅花型 布置，設(shè)置數(shù)量為每平方米 4 塊。8、鋼筋骨架不得有 油污及扭曲 。按照設(shè)計(jì)要求對(duì)鋼筋網(wǎng)進(jìn)行 絕緣檢測 。9、鋼筋骨架綁扎完后，穿入 預(yù)應(yīng)力鋼筋 ，之后將 錨固板_ 擰緊至 預(yù)應(yīng)力筋根部，圓弧面朝預(yù)應(yīng)力 內(nèi)側(cè) 。10、焊接胎具在設(shè)置時(shí)必須先定位 接地端子 的位置，采用 定位螺帽 的方式進(jìn)行定位。在接地端子設(shè)置好后再進(jìn)行縱橫向鋼筋的布設(shè)。11、鋼筋表面的 油漬 、 漆污 和用錘敲擊

12、能剝落的 浮皮 、 鐵銹 等均應(yīng)清除干凈，帶有 顆粒狀 或 片狀老銹 的鋼筋不得使用。12、鋼筋骨架存放時(shí)，應(yīng)采用 存放架 ，骨架放置在存放架的橫向支撐上，使每層之間有 20mm 凈空間。13、鋼筋的綁扎胎具應(yīng)能準(zhǔn)確保證鋼筋 位置 和 間距 ，采用型鋼平臺(tái)與鋼板結(jié)合制成。14、為保證綜合接地鋼筋焊接質(zhì)量和鋼筋骨架的尺寸，需設(shè)置接地鋼筋焊接胎具，在胎具上焊接成型。15、接地鋼筋焊接胎具的型號(hào)依據(jù) 軌道板 的型號(hào)劃分，可采用 組合形式 的胎具，但在胎具上應(yīng)清楚的標(biāo)明各種型號(hào)鋼筋的位置，以免用錯(cuò)。16、軌道板鋼筋間絕緣性能采用_500_兆歐表檢測，以 橫向鋼筋 作為測量的基準(zhǔn)鋼筋，檢測每根 縱向鋼筋

13、 與相連的橫向鋼筋間的電阻。17、讀數(shù)在 2M 以上時(shí)，即鋼筋網(wǎng)的絕緣性能合格。如絕緣阻值讀數(shù)小于2M ，應(yīng)逐個(gè)對(duì)絕緣交叉進(jìn)行檢測，找出不合格點(diǎn)后，重新綁扎。18、軌道板成品應(yīng)按 鋪設(shè)工期 和 鋪設(shè)進(jìn)度 分別存放， 不合格 的軌道板應(yīng)單獨(dú)存放。19、軌道板存放基礎(chǔ)要堅(jiān)固平整，在存放期間， 經(jīng)期 基礎(chǔ)的變形情況。20、軌道板存放以 垂直立放 ，并在存 板端 設(shè)置采取防傾倒措施。相鄰軌道板間應(yīng)放置一定厚度的木塊或其他墊層進(jìn)行隔離。21、軌道板臨時(shí) （不大于7d） 平放時(shí)，堆放層數(shù)不應(yīng)大于_4_層，層間凈空不宜小于 20mm ，承墊物的位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求且 上下對(duì)齊 。22、成品板采用公路運(yùn)輸，宜采

14、用載重量 30t 以上汽車，運(yùn)行速度應(yīng)勻速、平穩(wěn)。23、軌道板存放和運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)在 預(yù)埋套管 、 起吊套管 和 接地端子 等處安裝相應(yīng)的防護(hù)裝置。24、軌道板在裝卸時(shí)要使用專用吊具，嚴(yán)禁 碰 、 撞 、 摔 。25、封錨砂漿可采用 快速封錨 砂漿，也可采用 干硬性 封錨砂漿。采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制，攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速不宜小于 180r/min。26、軌道板蒸汽養(yǎng)護(hù)結(jié)束后至入池養(yǎng)護(hù)前應(yīng)進(jìn)行 灑水養(yǎng)護(hù) ，保持軌道板表面濕潤 。27、封錨砂漿填壓前，對(duì)錨穴進(jìn)行 清理 ，不得有 油污 、浮漿（塵）、雜物和積水。28、封錨砂漿填壓過程中，可對(duì)砂漿進(jìn)行 二次攪拌 ，但嚴(yán)禁二次 加水 。29、封錨砂漿填壓過程中，應(yīng)隨機(jī)

15、取樣制作_1d、7d _和_28d _的抗壓強(qiáng)度試件，試件應(yīng)采用與封錨砂漿_相同_條件，試件脫模后應(yīng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。30、封錨砂漿填壓完畢至先張軌道板水養(yǎng)的時(shí)間間隔應(yīng)根據(jù)封錨材料進(jìn)行工藝性試驗(yàn)，一般不宜_小于2_小時(shí)。31、軌道板脫模后_8h_內(nèi)必須進(jìn)行入池水養(yǎng)護(hù)，起吊時(shí)有專人指揮，不得碰撞產(chǎn)生破損。 32、水養(yǎng)時(shí)間不少于_3d_，嚴(yán)格控制養(yǎng)護(hù)水的PH值為 911 范圍，PH值偏小時(shí)加_生石灰_進(jìn)行調(diào)節(jié)，PH值偏大時(shí)可采用池底排水并沖入養(yǎng)護(hù)水進(jìn)行調(diào)節(jié)。33、軌道板水養(yǎng)_3d_ _后出池轉(zhuǎn)至堆場濕潤養(yǎng)護(hù)不少于_10d_。34、養(yǎng)護(hù)期間，養(yǎng)護(hù)水溫不應(yīng)低于 10 ，軌道板表面溫度與養(yǎng)護(hù)水溫之差不應(yīng)大于

16、 10 。35、普通鋼筋加工后應(yīng)分 不同規(guī)格 、 分別存 ，并懸掛明確的標(biāo)識(shí)。36、在車間內(nèi)的養(yǎng)生工序完成后，軌道板表面溫度與周圍環(huán)境溫差（車間外溫度）不大于 15 。37、綁扎門形筋時(shí)， 用方木 或 圓鋼 將門形筋相互固定， 橫向縱向均 固定，以門形筋能保證位置和相對(duì)距離為準(zhǔn)。38、綁扎鐵線應(yīng)優(yōu)先采用絕緣型鐵線其線尾應(yīng)扭向 骨架內(nèi) 骨架不得有 油污及扭曲 。按照設(shè)計(jì)要求對(duì)鋼筋網(wǎng)進(jìn)行絕緣檢測。39、封錨砂漿原材料存放須按指定地點(diǎn)存放，存放時(shí)須架空_20cm_進(jìn)行存放，離庫房四周墻壁_50cm_，避免受潮結(jié)塊。40、按照封錨砂漿配合比要求進(jìn)行配制攪拌。材料的計(jì)量誤差應(yīng)小于1% _的要求。41、采

17、用砂漿程控?cái)嚢铏C(jī)攪拌；攪拌時(shí)間不能少于 3min ；攪拌方式為加水低速 40r/min慢攪 60S ，再高速 100r/min快攪 120S 。42、封錨砂漿攪拌時(shí)須注意 干料 與 水 之間的充分?jǐn)嚢杈鶆颉?3、封錨砂漿攪拌完成后須在_30min_以內(nèi)使用完畢，使用過程中如果配制的砂漿超過_30min_未使用，可以進(jìn)行二次攪拌，但嚴(yán)禁二次 加水 。44、若配制的砂漿發(fā)生明顯 干燥 、 硬化 ，作廢棄處理。45、封錨砂漿表面宜凹入軌道板側(cè)面_0-4_mm。46、封錨砂漿應(yīng)分 2次 填壓，必須保證預(yù)應(yīng)力筋端部周圍砂漿的充分壓實(shí)。47、采用空氣錘及配套搗固棒對(duì)砂漿進(jìn)行振搗，頻率不小于_1000HZ_

18、，振搗力不小于_30N_，振搗次數(shù)不少于_2_次，每次不少于_10s_。48、封錨完成后，須確保證封錨錨體 四周 與錨穴緊密結(jié)合、無肉眼可見_裂縫 存在。49、封錨砂漿填壓需在室內(nèi)進(jìn)行，填壓時(shí)的環(huán)境溫度須為_535_。50、封錨砂漿溫度應(yīng)控制在 535 ，當(dāng)晝夜平均氣溫低于 5 或最低氣溫低于 3 時(shí)，須采取保溫措施，保溫時(shí)間不少于_24_小時(shí)。51、封錨砂漿填壓過程中，隨機(jī)取樣制作 1d、7d、28d， 的抗壓強(qiáng)度試件各1組，每組試件制作_3_塊。52、在封錨施工完成后 大于2小時(shí) 即可進(jìn)行水養(yǎng)，同時(shí)保證在入水前，封錨砂漿已具有一定 強(qiáng)度 ，在水養(yǎng)時(shí)無剝落、掉渣等情況發(fā)生。53、水養(yǎng)時(shí)間不低

19、于 3d ，養(yǎng)護(hù)的水溫不應(yīng)低于 10 ，水溫與軌道板表面溫度之間的溫差不應(yīng)小于 10 。54、成品軌道板水養(yǎng)完成后應(yīng)立即覆蓋保濕材料，保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間不低于_7d_。55、軌道板水養(yǎng)時(shí)應(yīng)用連 連接螺栓板 和 連接螺栓 將緊鄰兩塊軌道板連接，使軌道板堆放成一整體。56、存板臺(tái)座要求標(biāo)高 一致 ， 堅(jiān)固 、 平整 ，上鋪_10mm_厚橡膠墊保證軌道板存放時(shí)邊角不受損傷。57、現(xiàn)場臨時(shí)存放點(diǎn)須設(shè)置承載力滿足要求的存板臺(tái)座，不能產(chǎn)生不均勻 沉降 。58、軌道板存放時(shí)，為防止軌道板碰撞，損壞軌道板，軌道板之間必須填塞_方木 。59、軌道板經(jīng)出廠檢驗(yàn)合格后每個(gè)臺(tái)座配有唯一的制造 技術(shù)證明書 。60、軌道板靜載

20、試驗(yàn)應(yīng)在張拉完成_28d_后進(jìn)行。二、 判斷題1、靜載抗裂試驗(yàn)場地和工裝應(yīng)具有足夠的剛度、穩(wěn)定性及平整度。 （ ）2、軌道板靜載加載至檢驗(yàn)荷載值后，穩(wěn)定5min，用放大鏡觀測受拉區(qū)，觀察裂縫情況。 （ ）3、成品板絕緣檢測受檢軌道板周邊6m范圍及地面下無金屬物。 （ ）4、受檢軌道板置于堅(jiān)實(shí)平整的地面上。將兩根鋼軌放置在軌道板的承軌部位，且每根鋼軌兩端伸出軌道板的長度應(yīng)相同。5、靜載抗裂試驗(yàn)用計(jì)量設(shè)備、儀器、儀表等均應(yīng)在檢定有效期內(nèi)。（ ）6、軌道板脫模后8h內(nèi)必須進(jìn)行入池水養(yǎng)護(hù)，起吊時(shí)有專人指揮，不得碰撞產(chǎn)生破損。 （ ）7、 養(yǎng)護(hù)人員認(rèn)真做好巡查工作，及時(shí)調(diào)整蒸汽量，保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，揭篷布前

21、的混凝土軌道板表面與環(huán)境溫度差不大于20。 （ ） 8、 鋼筋籠絕緣檢測讀數(shù)在3M以上時(shí)，即鋼筋網(wǎng)的絕緣性能合格。（ ） 9、鋼筋骨架應(yīng)在專用臺(tái)架上進(jìn)行制作，臺(tái)架每月檢查一次。 （ ） 10、鋼筋焊接采用搭接焊工藝，鋼筋間十字交叉時(shí)應(yīng)采用“L”型鋼筋焊接，焊縫長度為單面焊接不小于55mm，雙面焊接不小于100mm。 （ ）11、軌道板封錨成型表面凹入軌道板錨穴表面深度24mm。 （ ）12、軌道板封錨成型表面平整、光潔，無明顯坑洞缺陷。 （ ）13、鋼筋存放在封閉的鋼筋區(qū)，存放場地硬化處理，鋼筋存放的地面應(yīng)墊高10cm。 （ ）14、軌道板表面溫度與養(yǎng)護(hù)水溫之差不應(yīng)大于10 。 （ ）15、軌

22、道板出廠檢驗(yàn)預(yù)埋套管抗拔力試驗(yàn)每批抽檢1塊軌道板，抽取3個(gè)套管進(jìn)行試驗(yàn)。 （ ）16、軌道板的絕緣性能每批檢驗(yàn)12塊，如檢驗(yàn)不合格，該批應(yīng)逐塊檢驗(yàn)。（ ）17、鋼筋存放在槽鋼存放架上，離地面100mm高度，下面用托盤放有干燥劑，防止鋼筋受潮。 （ ）18、成品板采用公路運(yùn)輸，宜采用載重量30t以上汽車，運(yùn)行速度應(yīng)勻速、平穩(wěn)。 （ ）19、軌道板臨時(shí)（不大于7d）平放時(shí)，堆放層數(shù)不應(yīng)大于4層，層間凈空不宜小于20mm。 （ ）20、成品絕緣檢測用絕緣塊（如木墊塊）將鋼軌墊起，使軌底距離承軌面高度與扣件組裝高度相等，軌距調(diào)整為1435mm3mm。 （ ） 三、 簡單題1、軌道板靜載抗裂試驗(yàn)步驟答案

23、：1、軌道板安裝就位后，用10倍放大鏡在軌道板的上表面及兩側(cè)面進(jìn)行外觀檢査；對(duì)初始缺陷應(yīng)進(jìn)行標(biāo)記。2、 加載前應(yīng)對(duì)軌道板支承狀態(tài)進(jìn)行檢查，確認(rèn)后開始加載，加載時(shí)各加載點(diǎn)宜同速、同步達(dá)到同一荷載值，加載速度應(yīng)均勻，且單點(diǎn)加載速率不大于0.5kNs。3 、加載至檢驗(yàn)荷載值后，穩(wěn)定3min，用放大鏡觀測受拉區(qū)，觀察裂縫情況。2、軌道板靜載抗裂試驗(yàn)結(jié)果判定1、軌道板縱、橫向截面均無開裂，判定軌道板靜載抗裂合格；2、若有2個(gè)截面開裂，判定軌道板靜載抗裂不合格；3、 若有1個(gè)截面開裂，允許重新抽樣進(jìn)行試驗(yàn)；若無開裂，判定軌道板靜載抗裂合格；若仍有截面開裂，判定軌道板靜載抗裂不合格。3、軌道板絕緣性能試驗(yàn)步驟答案：1 受檢軌道板置于堅(jiān)實(shí)平整的地面上。將兩根鋼軌放置在軌道板的承軌部位，且每根鋼軌兩端伸出軌道板的長度應(yīng)相同。2 用絕緣塊（如木墊塊）將鋼軌墊起，使軌底距離承軌面高度與扣件組裝高度相等，軌距調(diào)整為1435m