1、橋梁維修加固工程質量檢驗評定標準(特橋內部版)中交三公局橋梁特種工程有限公司2008年1月前 言我公司長期從事橋梁檢測及維修加固項目，當前國內并無相關規范及根據檢測結果，部分橋梁在本次改造工程中需進行維修或加固，而加固方案中涉及到多種新材料和新技術的應用，現行標準 公路工程質量檢驗評定標準 （JTG F80/1-2004）缺乏對此類工程的質量檢驗評定標準。為提高橋梁加固工程的質量，使采用新技術的橋梁加固工程質量檢驗有據可依，特編制本標準。在編制過程中，我公司查閱了大量相關資料，盡量與其它相關規范相協調，并充分考慮本標準的可操作性。本標準共9 章，主要內容包括目前橋梁加固中應用較多的新材料和新技

2、術。本標準在使用過程中,應得到業主、監理單位的認可后方可使用。目錄1.總則12.混凝土表層缺陷修補質量評定53.混凝土植筋質量評定74.混凝土裂縫修補質量評定95.碳纖維加固混凝土工程116.粘貼鋼板加固混凝土工程147.粘貼鋼板條加固混凝土工程178.支座更換工程209.伸縮裝置更換241. 總則1.0.1 目的 采用新材料、新工藝的橋梁加固方法己在橋梁加固工程中廣泛應用。為了我給全國橋梁加固工程提供質量檢驗評定方法，提高我國橋梁加固工程質量，制定本標準。1.0.2 適應范圍本標準目前包括混凝土結構外貼碳纖維、外貼鋼板、外貼鋼板條及“低壓慢注法”修補裂縫的質量標準，是檢驗橋梁加固工程質量的標

3、準尺度。本標準適用于我公司施工的公路工程質量監督部門對工程質量的檢查鑒定、監理工程師對工程質量的抽查認定、施工單位自檢，是橋梁加固工程竣工驗收的質量評定依據。1.0.3 分項工程評分方法（1）基本要求檢查分項工程質量檢驗內容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和質量保證資料四個部分，只有在其使用的材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求的規定且無嚴重外觀缺陷和質量保證資料真實并基本齊全時，才能對分項工程質量進行檢驗評定。各分項工程所列基本要求，對施工質量優劣具有關鍵作用，應按基本要求對工程進行認真檢查，經檢查不符合基本要求規定時，不得進行工程質量的檢驗和評定。分項工程的實測項目分值之和為100 分

4、，外觀缺陷或資料不全時，須予扣分。分項工程評分實測項目中各檢查項目得分之和-外觀缺陷扣分-資料不全扣分質量保證資料扣分按 公路工程質量檢驗評定標準 （JTG F80/1- 2004 ）總則中規定執行。（2）實測項目是對規定檢查項目采用現場抽樣方法，按照規定頻率和下列計分方法對分項工程的施工質量直接進行檢測評分。檢查項目除按數理統計方法評定的項目以外，均應按單點（組）測定值是否符合標準要求進行評定，并按合格率計分。檢查項目合格率（%）= （3）外觀鑒定是通過對工程表觀狀況逐項進行檢查，如發現外觀缺陷，應進行減分。對于較嚴重的外觀缺陷，施工單位應采取措施進行整修處理。3.2  工程質量評

5、分   分項工程質量評分    分項工程質量檢驗內容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和質量保證資料四個部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求的規定，且無嚴重外觀缺陷和質量保證資料真實并基本齊全時，才能對分項工程質量進行檢驗評定。    涉及結構安全和使用功能的重要實測項目為關鍵項目(在文中以“”標識)，其合格率不得低于90%(屬于工廠加工制造的橋梁金屬構件不低于95%)，且檢測值不得超過規定極值，否則必須進行返工處理。    實測項目的規定極值是指任一單個檢測值

6、都不能突破的極限值，不符合要求時該實測項目為不合格。    采用附錄B至附錄I所列方法進行評定的關鍵項目，不符合要求時則該分項工程評為不合格。    分項工程的評分值滿分為100分，按實測項目采用加權平均法計算。存在外觀缺陷或資料不全時，須予減分。             檢查項目得分×權值分項工程得分=-        

7、60;       檢查項目權值分項工程評分值=分項工程得分外觀缺陷減分資料不全減分（1）基本要求檢查    分項工程所列基本要求，對施工質量優劣具有關鍵作用，應按基本要求對工程進行認真檢查。經檢查不符合基本要求規定時，不得進行工程質量的檢驗和評定。（2）實測項目計分對規定檢查項目采用現場抽樣方法，按照規定頻率和下列計分方法對分項工程的施工質量直接進行檢測計分。檢查項目除按數理統計方法評定的項目以外，均應按單點(組)測定值是否符合標準要求進行評定，并按合格率計分。   

8、60;                        檢查合格的點（組）數檢查項目合格率（%）=-                      

9、0;  該檢查項目的全問檢查點（組）數檢查項目得分=檢查項目合格率×100    3) 外觀缺陷減分    對工程外表狀況應逐項進行全面檢查，如發現外觀缺陷，應進行減分。對于較嚴重的外觀缺陷，施工單位須采取措施進行整修處理。    4) 資料不全減分分項工程的施工資料和圖表殘缺，缺乏最基本的數據，或有偽造涂改者，不予檢驗和評定。資料不全者應予減分，減分幅度可按本標準條所列各款逐款檢查，視資料不全情況，每款減13分。   分部工程和單位工程質量評分附錄A所列分項工程和

10、分部工程區分為一般工程和主要(主體)工程，分別給以1和2的權值。進行分部工程和單位工程評分時，采用加權平均值計算法確定相應的評分值。                         分項（分部）工程評分值×相應權值 分部(單位)工程評分值值= -        

11、0;                         分項（分部）工程權值   合同段和建設項目工程質量評分合同段和建設項目工程質量評分值按公路工程竣(交)工驗收辦法計算。   質量保證資料    施工單位應有完整的施工原始記錄、試驗數據、分項工程自查數據等質量保證資料，并進行整理分析，負

12、責提交齊全、真實和系統的施工資料和圖表。工程監理單位負責提交齊全、真實和系統的監理資料。質量保證資料應包括以下六個方面：    1) 所用原材料、半成品和成品質量檢驗結果：    2) 材料配比、拌和加工控制檢驗和試驗數據；    3) 地基處理、隱蔽工程施工記錄和大橋、隧道施工監控資料；    4) 各項質量控制指標的試驗記錄和質量檢驗匯總圖表；    5) 施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對工程質量影響分析；6) 施工過程中如發生質量事故，

13、經處理補救后，達到設計要求的認可證明文件等。 3.3    工程質量等級評定   分項工程質量等級評定    分項工程評分值不小于75分者為合格；小于75分者為不合格；機電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。評定為不合格的分項工程，經加固、補強或返工、調測，滿足設計要求后，可以重新評定其質量等級，但計算分部工程評分值時按其復評分值的90%計算。   分部工程質量等級評定所屬各分項工程全部合格，則該分部工程評為合格；所屬任一分項工程不合格，則該

14、分部工程為不合格。   單位工程質量等級評定    所屬各分部工程全部合格，則該單位工程評為合格；所屬任一分部工程不合格，則該單位工程為不合格。   合同段和建設項目質量等級評定    合同段和建設項目所含單位工程全部合格，其工程質量等級為合格：所屬任一單位工程不合格，則合同段和建設項目為不合格。2. 混凝土表層缺陷修補質量評定2.1一般規定混凝土缺陷修補施工應嚴格按照施工圖設計、施工規范有關技術操作規程、批準的施工工藝、方案和監理程序要求進行；對存在缺陷的混凝土，應將劣質蛻變的混凝土清除干凈，

15、并保證清理面無浮渣、粉塵、油污等；混凝土缺損部位宜采用混凝土環氧修補砂漿進行修補，但對于混凝土缺失嚴重部位可采用高標號（C60）干硬性混凝土或微膨脹混凝土進行修補；混凝土表面缺陷深度超過10cm，缺陷面積超過10cm×10cm時，應將修補部位表面鑿成方波狀或鋸齒狀，且鑿至堅硬密實基層；對于缺失嚴重部位修補時應根據需要設置模板+，模板應保證材料固化前不得下沉和脫落，側面不得出現漏漿情況，填補施工時應注意振搗密實；夏季應搭設涼棚，避免陽光照射，冬季應加溫保暖，一般養護溫度20±5；養護時間，夏季不少于2天，冬季不少于7天，養護期間，不應遭受其他沖擊；養生措施應根據所用材料正確選

16、取；大方量修補混凝土時，混凝土未達到50%時不得脫模。2.2實測項目干硬性混凝土（微膨脹混凝土）修補缺陷實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率規定分1混凝土抗壓強度合格標準內按JTG F80-2004評定352混凝土表面處理表面堅實、無松散、油污目測：敲擊法100%253新舊材料結合狀況無裂縫目測：30%154表面平順無明顯凹凸，±2mm目測：用直尺30%155鋼筋鋼筋表面無銹層目測：100%10環氧砂漿修補混凝土表面缺陷實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率規定分1基液的厚度薄而均勻，覆蓋率100每300500mm尺量一處152涂抹修補砂漿厚度平面均勻涂抹底

17、層0.51.0cm每層不超過1.01.5cm斜立面涂抹厚度不超過0.51.0cm頂面涂抹厚度0.5cm為宜超過0.5cm可分層涂抹厚度0.30.5cm3砂漿抗壓強度69MPa參照JTG F80-2004評定304混凝土表面處理表面堅實，無疏松物，無油污目測：錘擊法，100205新老混凝土結合狀況無裂縫目測：30106表面平順無明顯凹凸，±2mm目測：用直尺，30107鋼筋除銹鋼筋表面無銹層目測：100108箱外修補表面顏色與原結構相近目測：100%52.3外觀鑒定涂抹砂漿時表面若出現氣泡則必須刺破。缺陷修補表面平整、光潔，不符合要求扣12分。混凝土缺陷修補充分養生，無裂縫，不符合要求

18、扣35分。若修補部分出現裂縫，應鑿除重新修補。3. 混凝土植筋質量評定3.1 一般規定 鉆孔宜用電錘成孔，如遇鋼筋宜調整孔位避開。鉆孔定位要盡量避開原結構鋼筋, 鉆孔時遇到結構鋼筋時可適當移位，最大不超過5； 鉆孔直徑為(d+4d+8)mm，d 為鋼筋直徑。 鉆孔完畢，檢查孔深、孔徑合格后，用內壓縮空氣及毛刷等將孔內灰塵清理干凈，植筋前應將孔口臨時封閉。 植筋前孔內應保持干燥，混凝土含水量不得超過5 或設計要求。 鋼筋表面的鐵銹、油污應清除干凈。 應配料準確，拌和均勻，并不得棍入水、灰塵或其它雜質。攪拌時避免混入空氣形成氣泡。 植筋膠混合后超過可操作時間，應禁止使用。 施工現場溫度低于5 時應

19、使用適用于低溫條件下的特殊粘結劑或采取加溫處理措施，如果氣溫長期低于5 ，應暫時停止施工。 植筋應保證孔內植筋膠填充飽滿。 植筋膠固化前不得擾動鋼筋，若有較大擾動宜重新植筋。32 基本要求3.2.1膠粘劑應符合設計要求和現行國家或行業材料標準的規定，并附有廠家所提供的材料檢驗合格證明和產品鑒定文件，經抽樣檢驗合格后方可使用。9.2.2膠結劑性能指標應滿足表9.2.2. 規定和設計要求：表 膠結劑性能指標基本性能項目規定指標試驗方法粘結性能拉拔強度（MPa）不小于植入鋼筋的屈服強度JGJ452004附錄A工藝性能可操作時間（min）*適用溫度（）混合后初粘度*305404080ASTMD 24

20、ASTMD 23注：*對于無拌合要求的植筋膠可不作要求。323 植筋膠同一生產廠家、統一批號、統一交貨狀態，每200kg為一個檢驗批，不足200kg按200kg計；對于沒有拌合要求的小包裝產品，每植10000根鋼筋檢驗一次。324 植入鋼筋的外露長度應保證鋼筋搭接滿足有關規范的要求。325 鉆孔不得切斷原結構鋼筋，空深應滿足設計要求，如不得已必須切斷元結構鋼筋，應采取有效的處治措施。326 植筋平面位置應滿足設計要求，當鋼筋位置需要調整，不能滿足設計要求或3 . 3 實測項目表9 . 3 植筋工程實測項目序號檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率規定值1鋼筋植入深度15d 或設計要求檢查成孔深

21、度，用尺量，檢查100 %302清孔情況不得有殘留灰塵用毛刷、壓縮空氣，目測，抽樣10 %253錨孔位置20mm 或設計要求抽樣20 % ，用尺量204錨孔公差lmm抽樣20 % ，用尺量155錨孔垂直度5º抽樣10 % ，用尺量1034 外觀鑒定有廢孔時，視情況扣3 一5 分。植筋排列整齊有序，均垂直于混凝土表面，不符合要求扣12分。混凝土不得有大塊缺損，不符合要求扣35分。4. 混凝土裂縫修補質量評定4.1 一般規定灌縫膠的主劑、硬化劑應配料準確，拌和均勻。如果膠混合后放置時間超過了可使用時限，應禁止使用。 清除裂縫表面的灰塵、浮漿、松散層等污物，將裂縫兩側各30mm擦拭干凈并保

22、持干燥。 注入座的注入孔應正對裂縫，裂縫分岔處應設置注入座。注入座不宜少于3 個/m 。 用封口膠沿裂縫每側密封25mm寬，厚度應3mm ，宜一次完成，盡量避免反復涂抹。 注入材料固化后，應敲去注入器，必要時將封口膠補平或打磨平整。 灌縫膠內不得混入水、灰塵或其它雜質。 除非采用可在水下使用的灌縫膠，否則灌縫前裂縫內不得有水。 注入器的連接端應牢固的安裝在注入座上，若注入器內膠體全部注入裂縫，說明該處裂縫未注滿，應進行補灌，直至注滿為止。 施工過程中應保證注入器始終處于壓力狀態。4.2 基本要求 所采用灌縫膠的主劑、硬化劑及注入器等應符合現行國家材料標準的規定和設計要求，并附有廠家提供的材料檢

23、驗合格證明和產品鑒定文件，經抽樣合格后方可使用。灌縫膠性能應滿足表4.2.1 要求。表灌縫膠性能指標基本性能項目基本性能項目規定指標試驗方法膠體性能壓縮強度（MPa）拉伸強度（MPa）4018GB/T 25691995GB/T 25681995粘結性能正拉粘結強度且不小于被加固混凝土的抗拉強度標準值抗拉強度指標 碳纖維片材加固混凝土結構技術規程（CECS146：2003）附錄A工藝性能可操作時間（min）適用溫度（）60（5時）540 灌縫膠每kg 實測項目同一生產廠家、統一批號、統一交貨狀態，每100kg為一個檢驗批，不足100kg按100kg計；4.3 實測項目見表3 . 3 表3 . 3

24、混凝土裂縫修補實測項目（低壓慢注法）項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率規定分數1注漿密實度按設計要求鉆心取樣每100m縫長檢查1處，單位工程不少于3處且不多于20處100雷達或超聲波檢測每10m縫長檢查一處注：注漿密實度的記分方法如下：不合格率=不合格數所有檢測點數×100 %本項得分100-不合格率× 100×6雷達或超聲波檢測方法如下：如雷達或超聲波檢測判斷裂縫修補飽滿，則該檢測點判定為合格，如雷達或超聲波檢測判斷裂縫修補不飽滿，則該檢測點判定為不合格，如雷達或超聲波檢測數據不能準確判斷裂縫修補情況，則可采用鉆芯取樣，也可更換檢測點，但鉆芯取樣不得少于

25、3 處。鉆芯取樣、雷達或超聲波檢測任選一種，當裂縫較多時，建議采用雷達或超聲波檢測。3 . 4 外觀鑒定固化后，注入器和注入座、封口膠應清理干凈，表面平整，不滿足每處扣0 . 5 分，扣滿5 分止。3 . 5 術語低壓慢注法灌注器自動將修復材料注入混凝土裂縫，過程中保持0.3MPa 左右的恒定低壓。5. 碳纖維加固混凝土工程5.1 一般規定 加固混凝土結構構件的結合面應滿足以下要求：1. 混凝土構件的粘合面有污物時，應先用非金屬砂干法噴砂吹除，或用硬毛刷粘高效洗滌劑刷除表面油垢。當混凝土表面有的松散層，則應先刮除，用清潔壓縮空氣吹掉灰塵和顆粒，對粘合面進行打磨，除去表層，直至露出新面，并用無油

26、壓縮空氣吹除粉粒。待完全干燥后用丙酮擦拭表面。2. 如混凝土表面較為干凈，則可直接對粘合面打磨，去掉表層，用壓縮空氣除去粉塵或用清水沖洗干凈，待完全干燥后用丙酮擦拭表面即可。3. 對新混凝土粘合面，由于水泥水化時生成的Ca ( OH ) 2 堿性很強，須先用鋼絲刷將表面松散浮渣刷去，再用硬毛刷沾洗滌劑刷洗表面，然后用稀鹽酸涂刷至表面起泡為止，20 分鐘后用水洗凈。4. 對于濕度較大的混凝土構件或齡期在三個月內的棍凝土構件，除滿足上述要求外，還需進行人工干燥處理。5. 碳纖維纏繞構件粘貼時，若補強構件有尖銳隅角，須將隅角磨成圓弧，以免粘貼后造成應力集中而降低補強效果；補強的構件存有凹角時，則需使

27、用環氧樹脂砂漿修整，使其平整；若面層上有孔隙、蜂窩，要用不低于被補強混凝土強度的環氧樹脂砂漿進行修補；露筋部分要做防銹處理。 底膠、整平膠、粘結膠應配料準確，拌和均勻，井不得混入水、灰塵或其它雜質。如果膠混合后放置時間超過了使用時限，應禁止使用。 底膠應均勻涂抹于混凝土表面，厚度不宜超過4mm ，不得有漏刷、氣泡。如底膠硬化后有凸起部位時，應打磨平整并清理干凈。 粘貼碳纖維布時，應在碳纖維表面沿同一方向反復滾壓至膠料滲出碳纖維布表面，以除去氣泡使碳纖維布充分浸潤膠料。 當工作環境可能導致構件表面落灰或沾附水分時，應當采取防護措施，施工現場嚴禁火源。 施工時的現場溫度應不低于SOC ，當氣溫低于

28、5 時應使用適用于低溫條件下的特殊粘結劑或采取加溫處理措施；如果氣溫長期低于SOC ，應暫時停止施工。 必要時按 碳纖維片材加固混凝土結構技術規程 ( CECS 146 : 2003 ）附錄B 方法對施工質量進行現場抽樣檢查。5.2 基本要求 碳纖維和碳纖維加固用底膠、整平膠、粘結膠應符合現行國家材料標準的規定和設計要求，并附有廠家提供的材料檢驗合格證明和產品鑒定文件，經抽樣合格后方可使用。 碳纖維布的力學性能指標應滿足設計要求，其中抗拉強度標準值、彈性模量、極限延伸率三項指標必須滿足下表要求。表 碳纖維布力學性能指標項目規定指標抗拉強度標準值（MPa )3000 和設計要求彈性模量（MPa

29、)2.1×105極限延伸率（% )1.5 底膠、整平膠性能指標應滿足下表規定和設計要求表 底膠、整平膠的性能指標項 目性能指標試驗方法正拉粘結強度( MPa )不小于被加固混凝土的抗拉強度標準值 碳纖維片材加固混凝土結構技術規程（CECS146： 2003 ) 附錄A粘接膠性能指標應滿足下表規定和設計要求表 粘接膠性指標基本性能項目規定指標試驗方法膠體性能壓縮強度（MPa） 拉伸強度（MPa）彈性模量（MPa）拉伸剪切強度(MPa)滿足 碳纖維片材加固混凝土結構技術規程（CECS146： 2003 ) 附錄A的規定和設計要求GB/T 25691995 GB/T 25681995 GB

30、/T 25681995 GB 712486粘結性能正拉粘結強度( MPa )不小于被加固混凝土的抗拉強度標準值 碳纖維片材加固混凝土結構技術規程（CECS146：2003）附錄A工藝性能可操作時間（min）適用溫度（）混和后初粘度（cps）5 時，> 605-40< 5000ASTM D24ASTM D23 碳纖維布的力學性能指標參照GB/T33541999 定向纖維增強塑料拉伸性能試驗方法 測定。碳纖維布和膠體每200m2 制作一組試件，不足200 m2 按200 m2 計。 碳纖維工程施工前，混凝土表面不得有水漬或灰塵，并不得有較尖銳或較高的突起。 碳纖維布與混凝土之間應粘結緊

31、密，當出現空鼓等粘貼不密實的現象時，應將粘結樹脂注射進空鼓部位以補救，單個空鼓面積1000mm2 充膠修復； 1000mm2 割除修補；如果有效粘貼面積低于總粘貼面積的95則粘結無效，應重新施工。碳纖維應平整順直，不應有物理劃痕。 碳纖維施工后24 小時內，應防止雨淋或風沙、灰塵的污染；5.3 實測項目見表5.3 表5.3 碳纖維加固混凝土工程實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率規定分1碳纖維布尺寸（mm）-2尺量，全部202平整度（mm）2用5Ocm 直尺，每個粘貝占面檢查6 尺203碳纖維有效粘貼面積（mm）95 %敲擊，全部3O4位置（mm）1O尺量，抽樣20 %155沿纖

32、維方向搭接長度（mm）100尺量，抽樣20 %155.4 外觀鑒定最外層碳纖維布表面的粘貼膠涂抹均勻，不均勻每處扣0.5 分，扣滿5 分止。6. 粘貼鋼板加固混凝土工程6.1 一般規定 混凝土補強加固面應打磨平整，用鋼絲刷刷毛再用壓縮空氣清除浮塵或用噴砂技術處理表面。對混凝土表面出現剝落、疏松、蜂窩和腐蝕等劣化現象的部位應剔除，對較大而積的劣質層，在剔除后應用聚合物水泥砂漿修復平整。粘貼前用丙酮擦洗干凈。 對新混凝土粘合面，應在表面清理后用稀鹽酸涂刷至表面起泡為止，20 分鐘后用清水洗凈。 對于濕度較大的混凝土構件或齡期在三個月內的混凝土構件，除滿足上述要求外，還需進行人工干燥處理。 鋼板粘貼

33、面應先除銹、打毛，使表面露出光澤，用丙酮擦凈后，隨即安裝。 膠粘劑配制應按設計配合比或材料配合比要求進行。攪拌用的攪拌棒可采用金屬、竹木或玻璃棒，對小量配制可使用直形棒，若配量大，宜在棒的下端附設攪拌葉，使攪拌均勻。配制容器與攪拌棒在使用前必須千燥，要保證無灰塵、水跡與油污。4 . 6.1.6 應根據設計要求在安裝錨固螺栓的位置鉆孔，然后用壓縮空氣或高壓水槍清孔，填入環氧樹脂膠泥，插入膨脹螺栓，環氧樹脂膠泥達到強度后方可安裝鋼板。 對鋼板粘貼面進行處理前，應在鋼板上對應錨固螺栓的位置鉆孔，并按設計要求設置灌注孔和排氣孔，鋼板鉆孔可采用梅花形布置。鋼板周圍用環氧砂漿或專用材料密封，以防止灌注時滲

34、漏。 灌注應由下往上順序進行，灌注壓力應不小于設計要求。6.2基本要求鋼板、錨固螺栓和膠粘劑應符合設計要求和現行國家或行業材料標準的規定，并附有廠家所提供的材料檢驗合格證明和產品鑒定文件，經抽樣檢驗合格后方可使用。 膠結劑性能指標應滿足表6.2.2 規定和設計要求：表 基本性能項目基本性能指標規定指標試驗方法膠體性能壓縮強度（MPa）拉伸強度（MPa）彈性模量（MPa）拉伸剪切強度（MPa）滿足設計要求GB/T 25691995 GB/T 25681995GB 712486粘結性能正拉粘結強度（MPa）不小于被加固混凝土的抗拉強度標準值 碳纖維片材加固混凝土結構技術規程（CECS146：200

35、3）附錄A工藝性能可操作時間（min）適用溫度（）混合后初粘度（cps）5 時，> 605-40< 5000ASTMD24ASTMD23 膠粘劑每100kg 檢測一次，不足100kg 按100kg 計。 按設計要求對加固構件的裂縫進行灌縫或封閉處理。 鋼板間的焊縫應與混凝土構件裂縫走向垂直，順裂縫方向不得有焊縫。 鋼板安裝時，應在錨固螺栓上先安裝墊片，以保證鋼板與混凝土之間的間隙滿足設計要求。 鋼板防腐應滿足設計要求。6.3實測項目實測項目祥見表6.3 表6.3粘貼鋼板加固混凝土工程實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率規定分1鋼板平整度2mm用5Ocm直尺，每塊鋼板縱

36、橫向檢查3 尺102混凝土表面平整度3mm用50cm 直尺，每個粘貼面檢查6 尺103鋼板有效粘貼面積95 %敲擊204鋼板尺寸士3mm每塊鋼板縱橫向各檢查3 尺155鋼板厚度-0.2mm每塊板檢查3 處156鋼板粘貼位置士5mm抽檢20 %107螺栓錨固深度-3mm抽檢20 %108錨固螺栓間距士3Omm抽檢20 %106.4 外觀鑒定鋼板表面應清理干凈，防腐層應涂刷均勻，否則每處扣0 . 5 分，扣滿5 分止。7. 粘貼鋼板條加固混凝土工程7.1 一般規定 混凝土補強加固面應在粘貼鋼板條部位，沿鋼板條方向打磨平整，用鋼絲刷刷毛再用壓縮空氣清除浮塵或用噴砂技術處理表面。對混凝土表面出現剝落、

37、疏松、蜂窩和腐蝕等劣化現象的部位應剔除，對較大面積的劣質層，在剔除后應用聚合物水泥砂漿修復平整。粘貼前先用丙酮擦洗干凈，然后涂一層環氧樹脂基液。 對新混凝土粘合面，應在表面清理后用稀鹽酸涂刷至表面起20 分鐘后用清水洗凈。 對于濕度較大的混凝土構件或齡期在三個月內的混凝土構件，除滿足上述要求外，還需進行人工干燥處理。 鋼板條粘貼面應先除銹、打毛，使表面露出光澤，用丙酮擦洗干凈。根據設計或材料要求，在粘貼面先刷一層環氧樹脂基液，然后將配制好的膠結劑均勻的鋪在鋼板條上，用力刮平，將氣泡擠出，隨后將鋼板條貼在混凝土面上，進行加壓成型，讓多余的膠結劑從鋼板條四周擠出，使鋼板密貼在混凝土表面。 膠粘劑配

38、制應按設計配合比或材料配合比要求進行。攪拌用的攪拌棒可采用金屬、竹木或玻璃棒，對小量配制可使用直形棒，若配量大，宜在棒的下端附設攪拌葉，使攪拌均勻。配制容器與攪拌棒在使用前必須干燥，要保證無灰塵、水跡與油污 應根據設計要求在安裝錨固螺栓的位置鉆孔，然后用壓縮空氣或高壓水槍清孔，填入環氧樹脂膠泥，打入膨脹螺栓。等環氧樹脂膠泥達到強度后方可安裝鋼板條。 在對鋼板條粘貼面進行處理前，應按要求在鋼板條上對應錨固螺栓的位置鉆孔。7.2 基本要求 所采用鋼板條、錨固螺栓和膠粘劑應符合設計要求和現行國家或行業材料標準的規定，并附有廠家所提供的材料檢驗合格證明和產品鑒定文件，經抽樣檢驗合格后方可使用。 膠結劑

39、性指標應滿足下表規定和設計要求：表膠結劑性能指標基本性能指標規定指標試驗方法膠體性能壓縮強度（MPa）拉伸強度（MPa）彈性模量（MPa）拉伸剪切強度（MPa）滿足設計要求GB/T 25691995 GB/T 25681995GB 712486粘結性能正拉粘結強度（MPa）不小于被加固混凝土的抗拉強度標準值 碳纖維片材加固混凝土結構技術規程（CECS146：2003）附錄A工藝性能可操作時間（min）適用溫度（）混合后初粘度（cps）5 時，> 605-40< 5000ASTMD24ASTMD23 膠粘劑每100kg 檢測一次，不足100kg 按100kg 計。 按設計要求對加固構

40、件的裂縫進行灌縫或封閉處理。 鋼板條焊縫應打磨平整。 鋼板外表面防腐處理應滿足設計要求。 加固完成后，橋梁結構不得出現新的裂縫，原裂縫不得加寬7.3 實測項目見表7 . 3 表7.3 粘貼鋼板條加固混凝土工程項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率規定分1鋼板條平整度2mm用5Ocm直尺，每塊鋼板縱橫向檢查3 尺102混凝土表面平整度3mm用50cm 直尺，每個粘貼面檢查6 尺103鋼板有效粘貼面積95 %敲擊204鋼板條尺寸士3mm每塊鋼板縱橫向各檢查3 尺155鋼板條厚度-0.2mm每塊板檢查3 處156鋼板條粘貼位置士3mm抽檢20 %107螺栓錨固深度-3mm抽檢20 %108錨固螺

41、栓間距士3Omm抽檢20 %107.4 外觀鑒定鋼板表面應清理干凈，防腐層應涂刷均勻，否則每處扣0 . 5 分，扣滿5 分止。 8. 支座更換工程8.1 一般規定8.1.1 更換支座裝置應符合公路橋涵施工技術規范（JT/T 3272000）標準的規定。支座的構造應按設計規定辦理。更換安裝各種支座時，定位值應通過計算確定。8.1.2 針對支座及支座板產生的病害，應進行定期檢查和保養，對不同病害提出相對的維修更換方案。不同類型的支座，采取相應的檢測方法檢查其病害。8.1.3 橋梁支座出現病害時，應依據橋梁支座病害評估標準進行評估（見附錄：支座劣化等級），制定出相應的解決方案。當確定支座損壞且需更換

42、時，應根據相應病害進行評級，提出可行性實施方案。8.1.4 更換支座應注意：a. 施工前要做好全面檢查，根據具體情況確定維修加固的范圍，依次實施。整體更換支座施工方案，要通過準確的分析計算，配備足夠的機械設備和勞動力；b. 在頂起和落梁的過程中，要由專業人員統一指揮，確保所有被頂的梁體同步上升，同步下降。有條件時應臨時封閉交通。c. 確保施工全過程橋梁結構完整無損，人員和設備絕對安全。認真做好測量、觀察記錄工作。準確計算原支座和現支座的高度差，確保梁體、橋面支座更換前后標高不變。d. 支座更換施工應根據不同支座類型的要求進行。8.2基本要求8.2.1 簡易支座及橡膠支座的更換1) 簡易支座：在

43、梁底和墩臺頂面之間設置墊層支承上部結構，墊層宜用油毛氈，石棉板或鉛板等制作，以適應梁端微小的轉動與伸縮變形的要求并承受支點荷載。固定的一端，加設套在鐵管中的錨釘錨固。錨釘預埋在墩臺帽內。為避免主梁端部和墩臺混凝土拉裂，宜在支座部位的梁端和墩臺頂面布設鋼筋網加強。2) 板式橡膠支座：a. 橡膠板與梁底和墩臺頂之間無須連接。在墩臺頂部，應鋪設一層砂漿,以保證支座放置平穩，采用橡膠支座可不設固定支座，所有水平力由各個支座均勻分擔，必要時可采用不等高的橡膠板調節各支座傳遞的水平力。支座下設置的支座石應注意頂表面平整，使兩端支承墊石水平面盡量處于同一平面，其相對誤差3mm。避免支座發生偏歪，不均勻受力和

44、脫空現象。b. 板式橡膠支座主要采用氯丁橡膠或天然橡膠。氯丁橡膠的使用溫度不應低于-25，天然橡膠不應低于-40。橡膠的硬度、壓縮彈性模量E、剪切彈性模量G、容許壓應力、容許剪切角的正切tan等，應參考橋梁的使用級別按現行公路橋涵施工技術規范（JT/T 0412000）的有關規定取用。c. 活動支座的位移量較大時，應增加橡膠板的厚度。宜在用作活動支座的橡膠板頂面貼一層聚四氟乙烯板，并在聚四氟乙烯板與梁底間墊一塊光潔度高的不銹鋼薄板。d. 支座更換前應檢查新支座的產品合格證書中相關的技術性能指標，如不符合設計要求不得使用。同時應檢查原支座下的支承墊石，混凝土強度，頂面標高，同一片梁兩端支承墊石是

45、否處于同一平面，支座中心線同支承墊石的中心線是否相重合。當墩、臺兩端標高不同，順橋向有縱坡時，支座更換應按設計規定處理。e. 支座與梁板不密貼時應頂升起梁板，采取措施加墊鋼板等使支座表面在允許偏差內，與梁板密貼。3) 盆式橡膠支座：a. 盆式橡膠支座更換前應檢查更換的支座質量和規格是否符合設計要求，檢查裝箱清單及合格證。組裝時其底面與頂面的鋼墊板應埋置密實。墊板與支座間平整密貼，支座四周不得有0.3mm以上的縫隙，嚴格保持清潔。活動支座的聚四氟乙烯板和不銹鋼板不得有刮痕、撞傷。氯丁橡膠板塊密封在鋼盆內，應排除空氣、保持緊密。b. 活動支座更換安裝前宜用丙酮或酒精仔細擦洗相對滑移面，擦凈后在四氟

46、滑板的儲油槽內注滿硅脂類潤滑劑，保持硅脂清潔。坡道橋注硅脂應注意防滑。c. 盆式橡膠支座的頂板和底板可用焊接或錨固螺栓拴接在梁體底面和墩臺頂面的預埋鋼板上；采用焊接時，應防止燒壞混凝土；安裝錨固螺栓時，其外露螺桿的高度不得大于螺母的厚度；現澆梁底部預埋的鋼板或滑板，應根據現澆梁澆注時的溫度、預應力拉張、混凝土收縮與徐變等對梁長的影響，并設置相對于設計支承中心的預偏值。8.2.2 鋼筋混凝土支座的更換1) 鋼筋混凝土擺柱式支座在梁底與支承墊石之間，上下兩端為弧形鋼板中間澆4050號混凝土，柱體內一般按含筋率0.5%左右配置豎向鋼筋，同時配置水平鋼筋網，承受支座受豎向壓力時產生的橫向拉力。鋼筋混凝

47、土擺柱有損壞露筋的部位用樹脂砂漿修補，再用碳鉛維布粘貼。更換時對破壞的錨固鋼筋植筋處理。2) 混凝土鉸：混凝土鉸利用頸縮部分混凝土的雙向或三向應力狀態而使其承壓能力提高，并可沿鉸豎向軸線作少量轉動。混凝土鉸應在鉸頸上、下設置足以抵抗橫向拉應力的鋼筋，鉸頸高度應為鉸頸寬度的1/21/3。鉸頸部分應做成順滑的拋物線形，鉸頸兩旁可用瑪締脂或瀝青材料填塞。8.2.3 特殊支座的更換（減震支座，拉力支座等）1) 橋梁減震支座目前通常應用的是鉛銷橡膠支座及油壓減震支座。減震支座的更換應按照公路工程抗震設計規范（JT/J 00489）標準的規定。a. 鉛銷橡膠支座采用的是在板式橡膠支座的基礎上配置鉛銷，故減

48、震支座的更換也應遵循公路橋梁板式橡膠支座（JT/T 493）的標準進行更換。b. 油壓減震支座在更換前應檢查支座有無液體泄露現象。2) 梁和橋墩蓋梁應滿足拉力支座的埋設要求，組合橋下部梁式結構上宜設置拉力支座安裝臺座。拉力支座的上擺錨固構件應在梁預制時埋入，下擺的錨固構件應在橋墩蓋梁和組合橋下部梁式結構安裝臺座施工時埋入，橋墩蓋梁、組合橋下部梁式結構安裝臺座上應預留更換支座時頂梁的位置；支座下支承墊石的設置應滿足現行公路橋涵施工技術規范要求。8.2.4 橋梁頂升技術1) 頂升前應對橋梁進行特殊檢查，按基礎、墩臺、主梁、橋面系和附屬工程逐一進行全面檢查，并且做好記錄和拍照。對基礎、墩臺的病害先行

49、處治，再處治主梁。需要更換支座的，視橋面系和附屬工程的具體情況，決定對橋面系和附屬工程予以保留或全部清除；設計有要求時應事先對各橋孔的所有縱向連接予以解除后才可進行支座更換施工。應按照不同支座的分類，制定不同的更換頂升方案2) 支座頂升：a. 支座更換前，應根據各橋墩（臺）處的地質情況考慮臨時受力支承結構。盡量利用承臺作為承重基礎，如無承臺可利用且地質較差時，可設立柱作為頂梁的臨時支承結構。b. 在梁下頂梁處設置頂梁支架并安裝上、下橫梁，在上、下橫梁間或墩臺的間隙間（不需設置頂梁橫梁時）安裝頂梁千斤頂。為使起頂過程中不損傷梁底，在梁底和上橫梁接觸處用木板墊實，確保接觸密合，使橫梁不與梁底直接接

50、觸。c. 為準確控制起頂力，保證梁體在安全受力的狀況下起頂，起頂前應計算墩柱受力值和模擬計算起梁時的各種受力工況。d. 對施工平臺的要求：1、有足夠的承載力和抵抗水平力的能力；2、平臺與梁底應保持1.6m-1.7m距離，保證操作人員的操作空間；3、確保作業安全。e. 試頂加載：頂升裝置驗收合格后進行試頂加載，頂至主梁脫空2mm時停止，停放數小時進行觀察，無任何變化后開始整體頂升。f. 頂升全過程必須由專業人員的統一指揮，所有千斤頂必須按事先確定好的行程同步頂升。若臺帽、蓋梁存在病害，應進行相應的維修處置。g. 施工時應嚴格施工程序，確保安全和施工質量，針對施工過程中容易出現的各種問題進行控制。

51、8.3 實測項目    見表8.1 。表8.1  支座安裝實測項目項次檢  查  項  目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1支座中心與主梁中心線偏位(mm)2鋼尺：每支座32支座順橋向偏位(mm)10經緯儀或拉線檢查；每支座23支座高程(mm)±5水準儀：每支座34支座四角高差(mm)承壓力500km1水準儀：每支座2承壓力>500KN2 8.4 外觀鑒定支座表面應保持清潔，支座附近的雜物及灰塵應清除不符合要求時必須進行處理，并減13分。9. 伸縮裝置更換9.1 一般規定1、伸縮裝置的更換應符合現

52、行公路橋梁伸縮裝置（JT/T 3272004）標準的規定。伸縮裝置的構造應按設計規定辦理。更換安裝各種伸縮裝置時，定位值應通過計算決定。2、更換伸縮裝置時梁體溫度應測量準確，伸縮體橫向高度應符合橋面線形。裝設伸縮裝置的縫槽應清潔干凈，如有頂頭現象或縫寬不符合設計要求時，應鑿剔平整。宜在接縫伸縮開放狀態下現澆混凝土，防止已定位的構件變位，伸縮裝置兩邊的組件及橋面應平順，無扭曲。3、目前常用的伸縮裝置有鋅鐵皮伸縮裝置、鋼板伸縮裝置和橡膠伸縮裝置等。梳形鋼板伸縮裝置、板式橡膠伸縮裝置，更換前應認真做好伸縮裝置部位的清理工作。施工中應加強錨固系統的錨固，防止錨固螺栓松動，螺帽脫落。4、針對伸縮裝置的損

53、壞，認真分析其包括的設計、施工以及使用、管理維護方面原因, 制定維護或更換方案:對因交通量增大，重型車輛增多，車輛的沖擊作用加大而造成的伸縮裝置損壞，應考慮加強伸縮裝置的強度;因材料的磨損以及混凝土橋面板或梁的結合強度不夠而造成伸縮裝置的損壞，應在原有的設計基礎上進行更換。5、橋面伸縮裝置的修補更換工作不宜中斷交通，應采用限制交通等措施，一般可考慮半幅施工。9.2 基本要求9.2.1 對接式伸縮裝置更換1、填塞對接型伸縮裝置，以瀝青、木板、瀝青油麻絮、橡膠等材料填塞縫隙的構造，因填縫材料老化或部分脫落造成伸縮裝置破損,因材料堅固性能差，溫度高差大伸縮量大造成損壞其更換材料按設計要求選擇。2、嵌

54、固對接型（橡膠條型）伸縮裝置，易過緊或過松，出現脫落、斷裂。這類伸縮裝置在季節變化大的地區破壞嚴重，在更換時應考慮韌性高的橡膠材料。對有損壞的構件應更換，出廠的構件質量應符合有關規定及規范要求。9.2.2 鋼制支承式伸縮裝置更換1、鋼制支承式伸縮裝置所用鋼材應符合設計規范。此類伸縮裝置在伸縮量大時，防水系統易損壞，更換時，應拆除梳形鋼板伸縮裝置后再行修補，不可損壞所拆構件。2、錨固筋或鋼板焊接時，嚴禁點焊。對有損傷的鋼板應予以清除并更換新鋼板，其規格型號應符合設計要求。錨固筋有損壞的應加接，如損壞嚴重無法加接時，應補植錨固筋。3、連接螺栓有損壞或斷裂情況時，更換同型號的螺栓予以修補。9.2.3

55、 橡膠組合剪切式伸縮裝置更換1、橡膠伸縮裝置的材料規格，性能應符合設計要求。對于板式橡膠伸縮裝置，應有成品解剖檢驗證明，安裝時應根據氣溫高低，對橡膠伸縮體進行必要的預壓縮，氣溫在5以下時，不得進行橡膠伸縮裝置更換。2、橡膠伸縮裝置更換時應注意下列事項：a. 鋼筋與螺栓焊接處應加強，脫落損壞應加鋼筋焊牢，根據更換時的環境溫度調整橡膠伸縮裝置寬度，滿足設計要求。b. 更換伸縮裝置時，對新老混凝土的結合面應鑿毛清洗干凈用水泥漿涂刷表面，對于螺栓錨固有損壞的，應在梁端面相應部位按設計要求，用沖擊鉆孔或開槽，灌入環氧砂漿埋植錨筋。如舊橋面鋪裝層厚度小于20cm，可鑿開梁端部相應部位的面筋，將錨筋直接焊在

56、面筋上。3、板式橡膠伸縮裝置更換。更換拆除原伸縮裝置和兩側保護帶至橋面板，應注意保護安裝預埋件不被損壞，安裝無連接預埋件，應補植連接筋。安裝型鋼宜選在一天中溫差變化最小的時間段內，安裝寬度根據設計及相關計算得出。進行混凝土澆筑時，防止混凝土進入梁縫及螺母孔內。9.2.4 模數支承式伸縮裝置更換1、由異形鋼梁與單元橡膠密封帶組合而成的稱為模數式伸縮裝置，適用于伸縮量較大的橋梁工程。2、伸縮裝置應在工廠進行組裝。組裝鋼構件應進行有效防護處理，吊裝位置應用明顯顏色標明，出廠時應附帶有效的產品質量合格證明文件。3、新伸縮裝置運輸中應避免陽光直接爆曬、雨淋、雪浸保持清潔防止變形，不與其他物質接觸，注意防

57、火。4、對原損壞的伸縮裝置予以清除，不可損壞橋面層結構及錨固筋。5、伸縮裝置更換安裝時注意事項：a. 按照設計核對預留槽尺寸。預埋錨固筋有損壞，不符合設計要求的應首先處理，補植錨固筋，滿足設計要求后方可安裝伸縮裝置。b. 新伸縮裝置安裝之前，應按照安裝時氣溫，調整安裝時逢寬的定值。安裝時，伸縮裝置頂面標高與橋面標高相吻合。c. 澆筑混凝土前應把舊混凝土面鑿毛，混凝土標號根據原橋伸縮裝置的混凝土標號決定。新裝伸縮裝置兩側混凝土強度應在達到設計要求后，方可開放交通。9.2.5 無縫式伸縮裝置更換（暗縫型）無縫式伸縮裝置的防水性和路面整體性較好，伸縮量大的橋梁不宜采用無縫式伸縮裝置。對此類伸縮裝置更換，應拆除面層的粘彈塑性復合材料，再進行內部構件更換，材料構件應符合設計要求。9.2.6