1、連鹽鐵路站前工程LYZQ-標 橋梁基坑開挖專項施工方案工 程 名 稱： 跨沿海高速、蘇北灌溉總渠特大橋 編 寫 單 位： 中鐵十局集團連鹽鐵路標工程第一分部 編 寫 人： 日 期： 年 月 日審 核 人： 日 期： 年 月 日批 準 人： 日 期： 年 月 日中鐵十局集團連鹽鐵路標工程第一分部目 錄1工程概況及水文地質情況11.1工程簡介11.2工程地質條件11.3水文地質特征12.編制說明12.1編制依據23.編制范圍24.安全防護措施34.1 總原則34.2 基坑施工安全防護方法34.3 承臺基坑施工安全防護措施44.4 地下管線防護64.5施工人員在既有線旁作業時操作規定：64.6夜間在

2、既有線旁作業時操作規定：75.安全保證措施76.雨季施工措施87.環水保措施98.文明施工措施10橋梁基坑開挖專項安全防護方案1工程概況及水文地質情況1.1工程簡介跨沿海高速、蘇北灌溉總渠特大橋位于濱海縣境內，橫跨沙浦河、S327省道、北八灘渠、中八灘渠、沿海高速、調度河、淮河入海道及蘇北灌溉總渠，起訖里程為DK167+277.735DK179+870.975m，中心里程：DK173+573.905，設計橋長12.59324km。墩臺采用鉆孔灌注樁基礎，直徑有1.0m、1.25m、1.5m、1.8m四種，均為摩擦型灌注樁，樁長42.5m99m，總樁數3232棵。承臺共362個，C40鋼筋混凝土

3、17173.4m3，C35鋼筋混凝土47166m3；橋臺采用雙線矩形空心橋臺，除2#、3#、168#、169#墩采用雙線圓形實體墩外，其余橋墩均采用雙線圓端形實體墩。橋墩為實體墩，橋臺為空心橋臺。1.2工程地質條件橋址范圍內地勢比較平坦，地層主要為軟塑-硬塑粉質黏土（黏土）、流塑-軟塑淤泥質粉質黏土，中密-密實粉土，中密-密實粉砂等，該場地為類場地，場地適應性較差。工點內特殊巖土主要為松土、松軟土。1.3水文地質特征橋址區地表水及地下水對鋼筋混凝土中鋼筋具有氯鹽腐蝕性，作用等級為L1。2.編制說明2.1編制依據2.1.1鐵路混凝土工程施工技術指南（鐵建設2010241號）2.1.2客貨共線鐵路

4、橋涵工程施工技術指南（TZ 203-2008）2.1.3鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（TB 10415-2003/J 286-2004）2.1.4新建鐵路連云港至鹽城線承臺及鉆孔樁設計參考圖（連鹽施橋參07）2.1.5新建連云港至鹽城線跨沿海高速、蘇北灌溉總渠特大橋施工圖及其它相關設計資料。2.1.6關于印發中鐵十局連鹽鐵路標工程指揮部工程技術管理辦法(中鐵十連鹽工201310號) 2.1.7現場踏勘收集到的地形、地質、氣象和其它地區性條件等資料。3.編制范圍本方案編制范圍為DK173+573.905跨沿海高速、蘇北灌溉總渠特大橋，起訖里程為DK167+277.735DK179+870.975

5、m，設計橋長12.59324km。對于2、3、12、13、25、91、99、100、108、109、113、121126、145、183、196198、206、211214、218219、224、232234、254、266、278、302303、307、323324、337、349351號橋墩承臺基礎可從基坑底部向上沿邊坡直接堆碼草袋進行防護，其中2、3、42、43、68、168、169號橋墩基礎采用鋼板樁對公路邊坡及既有大提進行防護，施工完成后恢復道路及堤壩。200、201、269、270276號橋墩基礎施工采用鋼板樁圍堰防護，269、271273施工承臺前，需清除規劃河底線以上土方；其他

6、陸地上橋梁基礎按本方案施工。4.安全防護措施4.1 總原則4.1.1 基坑施工的各項作業必須進行安全技術交底，交底要針對工程特點，具有可操作性。交底雙方應履行簽字手續。4.1.2 基坑施工作業人員必須配備安全防護用品，入場前需經過安全教育和培訓，合格后方可進入現場施工。4.2 基坑施工安全防護方法4.2.1 基坑開挖4.2.1.1 基坑開挖前確認是否有地下障礙，施工前將地上、地下障礙處理完畢。4.2.1.2 基坑開挖采用自然邊坡時，必須放坡，其各種土質下放坡系數執行土方與爆破工程施工及驗收規范，雨季施工尚應加大放坡系數.并在坑底設置排水溝和集水井。4.2.1.3 基坑開挖深度超過2m，必須在臨

7、邊設護身欄和人員上下坡道和爬梯，護身欄高度大于1.2m，立桿間距小于3m，水平桿設置不少于2道。危險處，夜間應設紅色警示燈或警示牌。4.2.1.4 施工機械進場必須進行驗收方可使用，挖土機作業時，不得有人員進入其作業半徑內。多臺機械作業時，挖土機距離大于10m。挖掘機行走和自卸汽車卸土時不得在 架空輸電線下工作。遇七級以上大風或雷雨、大霧時各種挖掘機應停止作業，并將臂桿降至30一40。4.2.1.5 在考慮坡頂堆載的條件下，堆載應距離槽邊0.8m以上，高度不應大于 1.5m，在未考慮坡頂堆載時，邊坡上不得堆物。4.3 承臺基坑施工安全防護措施1) 開挖前安全準備工作施工前認真核實地下管線資料，

8、如有地下管線須調查清楚各管線類型、規格、埋深，做好詳細的支吊、保護方案，經監理批準后實施管線支吊。開挖前檢查施工機械設備是否完好，嚴禁施工機械帶病作業。機械司機持證上崗，嚴禁酒后作業。施工作業區立施工作業標志牌，危險區設警戒標志。所有施工人員須帶安全帽和相關的勞動安全防護用品。2)排水措施基坑開挖前應先做好地面排水和基坑內排水工作。地面排水主要是在基坑壁四周設散水坡并在適當的距離設截水溝。如有地表水時，通過挖渠的方式把地表水引開。坑內排水可以在基坑工作面開挖集水井。通過水泵明抽排水保持基坑的土體穩定。3)開挖方式承臺基礎開挖采用人工配合挖掘機開挖，為防止坑壁塌方，開挖時坑壁放坡開挖與設臺階開挖

9、相結合的方式。放坡開挖見放坡開挖坑壁坡度表。放坡開挖坑壁坡度表4)坑壁支撐擋板支撐當基坑放坡開挖受場地限制時，可將坑壁挖成垂直的并采用擋板支撐坑壁。擋板支撐支護一般采用橫放擋板（圖 ( a ) ）或直立擋板（圖 ( b ) ）擋土，用立柱或橫枋、支撐、再加木楔，使之緊貼在坑壁上。鋼木結合支撐基坑開挖前，沿基坑四周每隔2m 左右插打工字鋼樁至基坑底以下，然后邊向下挖土，邊在兩相鄰工字鋼樁之間安設水平襯腰梁板或鋼板，并用木楔使襯板緊貼坑壁，同時用圓木或鋼管作頂撐，在腰梁處將工字鋼樁頂緊。較深的基坑可設置多層頂撐。土方的堆放與外運基坑邊緣堆置棄土高度不得超過1.5m。棄土必須運至棄土場，嚴禁隨意拋撒

10、。施工垃圾及時清運，適量灑水，減少揚塵。基坑邊緣應留有護道和機械作業區間，做到靜載距基坑邊緣不小于1.0m，動載距基坑邊緣不小于2.0m。5)坑頂欄桿與防護網的圍設基坑開挖深度超過2m，必須在臨邊設護身欄和人員上下坡道和爬梯，護身欄高度大于1.2m，立桿間距小于3m，水平桿設置不少于2道。在防護欄桿上用紅白相間的油漆標記防護，四周用用防護網設幃布，將其牢固穩定的綁在防護欄桿上，并立上安全警示標志，防止掉入基坑的危險。危險處，夜間應設紅色警示燈或警示牌。4.4 地下管線防護本橋承臺基坑開挖前，必須會同設備管理單位查明地下光電纜等設施的準確情況，沒有確認安全可靠前，嚴禁擅自進行開挖施工。如果地下光

11、電纜等設施的情況聯合調查后仍不夠清楚，則必須在設備管理單位的指導或有設備管理單位采用“人工挖探”的方法，找出所有光電纜并按規定防護后，方可大面積開挖。基坑開挖前主動聯系設備管理單位，地下電纜線產權單位是鐵通和移動兩家單位。將施工時間、范圍提前通知相關設備管理單位，和設備管理單位現場派安全監督把關人員，共同確保光、電纜施工安全。4.5施工人員在既有線旁作業時操作規定：1）施工人員禁止翻越柵欄。2）設專職安全員在現場巡查，發現有安全隱患立即上報，并做出合理的處理意見。4.6夜間在既有線旁作業時操作規定： 由于距既有線較近，為了保證施工安全，夜間施工時安全員要全程跟蹤，若發現問題后，立即停止施工，待

12、危險情況消除后，方可施工。5.安全保證措施1）加強施工安全的組織領導，嚴格落實安全責任制 （1）項目部成立施工安全領導小組，由項目經理（荊永云）任組長，副經理（鄭明安）、（王小平）、（郭家政）、工區總工程師（劉錦亭）、安全總監（林景東）任副組長，安質部、工程部、經營部、財務部、物資部、實驗室、辦公室負責人任組員。辦公室設在安全質量部，安質部長任主任。（2）施工安全領導小組職責 認真貫徹執行國家有關法律法規和部、局營業線施工及安全管理規章制度，建立健全施工安全保證體系，承擔施工安全的主體責任。優化施工方案，科學制定施工組織設計、過渡方案和安全保證措施；嚴格按審定的方案、范圍和批準的施工計劃組織施

13、工，落實各項施工安全措施。施工負責人和有關管理人員必須具備相應的安全生產知識和管理能力，培訓合格、持證上崗；嚴格勞務工、安全員、防護員、帶班人員和工班長的管理、培訓；經常開展營業線施工安全知識的教育培訓，嚴格施工作業安全控制。 建立定期施工安全、質量檢查分析制度，每日施工有點評，次日施工有預想、有布置、有落實，組織安全生產檢查和安全專項整治，強化安全關鍵和薄弱環節控制，及時消除施工安全隱患，積極開展安全文明標準化工地創建活動，提高安全文明施工自控能力。 建立健全施工安全應急預案，快速處置各類施工事故、險情。2）建立和完善以經理為首的安全生產領導小組，有組織、有計劃地開展安全管理活動。3） 建立

14、各級人員安全生產責任制度，明確各級人員的安全責任。定期檢查安全責任落實情況，及時掌握安全生產動態。（1）項目經理是本管段安全生產管理第一責任人；（2） 各級職能部門的人員在各自工作范圍內，對安全生產負責；（3）全員承擔安全生產責任，建立從經理到工人的橫向到邊、縱向到底、條塊結合、環環相扣的安全管理網絡，做到安全管理人人承擔、人人負責;4）施工中一切從事生產管理與操作的人員，依照其從事的生產內容，分別通過施工項目安全審查，取得安全操作認可證，持證上崗。特種作業人員，除企業的安全審查，還需按規定參加安全操作規程考核，取得勞動監察部門頒發的安全操作合格證。施工現場如出現特種作業無證操作現象，項目經理

15、必須承擔管理責任;5）積極做好安全生產責任落實情況的檢查，及時排除不安全因素。在已查明的管線、電纜徑路兩側各1.5米范圍內，不得用機械挖掘。挖掘時禁用鐵鎬和雙齒尖耙，要做到逐層輕插淺挖，直至地下管線、電纜暴露。挖出的管線、電纜按照相關專業施工單位監護人員提出的方法進行保護或遷移。6.雨季施工措施基礎工程雨季施工，要在坑頂外側預設一道截水溝，防止雨水倒灌；已開挖的基坑槽應及時進行封閉，并配備抽水機排水防止基坑槽被水浸泡。施工時注意防洪措施，備足防洪物資，防止鋼筋銹蝕和模板、支架變形、下沉，做好工程材料的管理工作。 1)雨季施工應急措施雨季來臨前期，應做好人員勞動力的準備和安排；平時材料應準備充足

16、并有足夠的富余，確保雨季不因材料問題而影響工期。2)防暴雨措施接到暴雨預報后，及時遮蓋施工物資材料、機械設備、電器設備等，以保證其不被雨水淋打、浸泡。暴雨出現時，立即停止場內所有混凝土施工、吊裝作業、焊接作業以及其他有危險性的施工作業；施工車輛暫停行駛；切斷高壓電源，關閉現場發電、用電設備。3) 雨季防雷措施項目部管段內變電設備、發電房等處于雷擊區的機械設備全部裝設防雷保護設施，防止雷電擊毀設備、擊傷人員。防雷保護設施應符合有關規定的要求，并定期檢查。雷電出現時，立即停止場內電器設備操作、焊接作業以及其他有危險性的施工作業。7.環水保措施1）認真執行國家相關環保標準，遵守環保法。2）在施工過程中愛護水源、保護環境，杜絕施工中油污泥漿等污染河水。3）不向河中傾倒建筑垃圾，施工結束后做到工完場清，及時清除河道中的臨時構造物。4）承臺回填施工完畢后，將場內余土平整清理，不要堆棄到紅線外農田內。5）對拌和站及施工現場運輸道路經常進行灑水濕潤，減少揚塵。6）施工時盡量采用低噪聲的設備，對噪音超標的工程機械和運輸車輛加強維修保養和正常操作，降低噪音。機械車輛途經居住區域時減速慢行，禁鳴喇叭。7）合理安排施工作業時間，降低夜間車輛出入頻率，施工時盡量避免夜間擾民作業。8.文明施工措施1）現場臨時設施布置符合規定要求，做到場地整潔