1、橋面防水層施工技術交底單位工 程名稱施工單位名稱中交二航局深茂鐵路JMZQ-6標分 部 工 程工程施工內容箱梁橋面防水層施工主要內容：一、工程概況新建鐵路深圳至茂名鐵路江門至茂名段站前工程JMZQ-6標段起訖里程DK245+200DK290+200，全長45km，其中包含各類箱梁，具體見下表：序號梁型數量132+48+32m連續梁2240+64+40m連續梁3348+80+48m連續梁2460+100+60m連續梁1564m現澆簡支梁2632m雙線簡支箱梁31724m雙線簡支箱梁18單線簡支箱梁148924m道岔簡支梁21032m道岔簡支梁21125+32+32+25m道岔連續梁10126&#

2、215;32m連續梁3橋面防水包括擋砟墻間橋面防水和橋面電纜槽防水。擋砟墻間橋面（橋粱擋砟墻之間的橋面，含擋砟墻根部）防水層施工包括：基層處理、涂刷基層處理劑、鋪設高聚物改性瀝青防水卷材、澆筑聚丙烯纖維網C40細石混凝土保護層。橋面電纜槽防水層包括：基層處理、涂刷聚氨酯、澆筑保護層施工。二、原材料要求1、高聚物改性瀝青防水卷材，厚度4.5mm，寬100cm。防水卷材內的胎基為長纖聚酯纖維氈，胎基應置于卷材下表面的2/3厚度位置，胎基應浸透，不應有未被浸漬的條紋，卷材雙面附砂，細砂的顏色和粒度應均勻一致，并緊密的粘附于卷材表面，每卷卷材應連續整長，不得有接頭。基層處理劑為高聚物改性瀝青低固含量液

3、態涂料。為防止卷材的邊緣發生變形和翹曲，影響粘接質量，在運輸途中或貯存期間，卷材應平放。卷材為最大規格尺寸時貯存高度以平放3 個卷材高度為限。2、本標聚氨酯防水涂料為直接用作防水層的聚氨酯防水涂料，應符合聚氨酯防水涂料GT/T19250-2013要求。（1）聚氨酯防水涂料的顏色應采用除黑色外的其它顏色，未啟封產品的有效期為1 年。（2）產品應采用密閉的容器包裝。運輸途中防止日曬雨淋，禁止接近熱源。（3）產品應儲存于蔭涼、干燥、通風處，儲存最高溫度不應高于40，最低溫度不應低于 5。3、防水層保護層采用聚丙烯纖維網C40細石混凝土。粗骨料為最大粒徑10mm的碎石；聚丙烯纖維網質量應符合CECS

4、38：2004的有關規定，其幾何特征和要物理力學性能見下表：4、進場材料必須有質保書（或合格證）及使用說明書。三、防水層施工3.1防水層施工位置說明1、擋砟墻內側（軌道側）防水采用高聚物改性瀝青防水卷材，厚度為4.5mm，防水卷材鋪至擋砟墻根部，在擋砟墻根部外加鋪卷材附加層，附加層沿擋砟墻彎起高度3cm，水平向寬度15cm。其下采用高聚物改性瀝青基層處理劑，作為橋面混凝土基層表面粘結處理，其上加設纖維混凝土保護層。2、擋砟墻外側（即電纜槽內）防水層采用直接用于做防水層的聚氨酯防水涂料，其上加設纖維混凝土保護層至少厚4cm。3、保護層與擋砟墻及電纜槽豎墻接縫處采用聚氨酯防水涂料進行封邊處理，不再

5、上卷，封邊前必須用墨線彈出封邊線，以保證封邊高度一致。封邊高度不小于8cm。4、梁端頭伸縮縫位置預留30cm不做防水，等伸縮縫安裝完畢后再補做。3.2防水卷材施工混凝土基層驗收及處理（1）防水層施工前必須先對基層表面進行驗收，平整度采用1m長靠尺檢查，空隙只允許平緩變化，且不大于3mm。基層必須做到平整，無尖銳異物，不起砂，起皮及凹凸不平現象。（2）不符合(1)條要求，可要鑿除方法進行處理；或用水泥漿進行找平，用水泥沙漿找平時，基底必須清潔，濕潤。用水泥沙漿作局部找平時必須在水泥沙漿中添加適量的水容性建筑用膠粘劑，以增強水泥沙漿與基底的粘結。（3）防水層鋪設前應采用高壓風槍清除基層面灰塵。橋面

6、基層必須無浮渣，浮灰，油污等，同時防撞墻根部必須無蜂窩，麻面。（4）對蜂窩，麻面作填補前，必須清除蜂窩，麻面中的松散層，浮灰，油污等，并使之濕潤。（5）蜂窩必須用水泥沙漿填補平整，麻面必須用水泥凈漿填補平整；蜂窩，麻面的填補，必須在水泥沙漿，水泥凈漿中添加適量的水容性建筑用膠粘劑,以便增強水泥沙漿,水泥凈漿與基底的粘結.（6）防水卷材施工前，橋面基層應干燥。防水卷材的施工要求（1）防水卷材鋪墊前，基層處理劑必須做到涂刮均勻，每平米用量不少于0.4kg，要做到不露底面，不堆積。當基層處理劑干燥不粘手時，方可進行卷材的鋪貼；（2）可采用機械烘烤設備熱熔鋪貼卷材，也可采用多臺噴燈同時烘烤熱熔鋪貼卷材

7、；（3）防水卷材鋪貼必須按順線路方向，應整卷鋪設，盡量減少接縫數量，同時采取“先縱向，后橫向”的搭接原則，從低到高，從下往上鋪設。縱向、橫向搭接長度均不得小于100mm，相鄰縱向搭接接頭必須錯開2米以上。在已涂刷基層處理劑并干燥的基層表面，留出搭接縫尺寸，漿鋪貼卷材的基準線彈好，以便按此基線鋪貼施工；（4）卷材鋪貼從一端開始后，點燃噴燈，烘烤卷材底面的瀝青層及基層上的處理劑，烘烤要均勻，將卷材底面瀝青層融化后，即可向前滾鋪。為確保卷材和基層的粘結，卷材熱熔鋪貼過程中，必須邊鋪貼邊滾壓排氣粘合。滾壓工具可采用15kg20kg中，1m長，直徑約為15cm的鋼輥。防水卷材與混凝土面粘貼必須良好，無脫

8、離、縫隙、裂縫，杜絕空鼓、起泡等現象產生，如出現空鼓，起泡等現象必須及時進行補救處理；（5）防水卷材應在橋面鋪設至擋砟墻的根部，并順上坡方向逐幅鋪設。防水卷材應先從兩側擋砟墻開始鋪設，在搭接時使該幅在下，其他幅依次在上，中間幅在最上，形成卷材沿橋面縱向中心線向兩側進行橫向搭接。采用聚氨酯防水涂料封邊，封邊高度不小于80mm，涂刷厚度不小于1.5mm；（6）卷材底面溶化以瀝青接近流淌、呈黑亮為度，不得過分加熱或燒穿卷材；（7）卷材搭接處的上層和下層卷材應完全熱熔粘合，以保證搭接處粘貼牢固，搭接縫處應有自然溢出的熔融瀝青；（8）防水卷材應鋪設至擋砟墻的根部，采用聚氨酯防水涂料封邊，封邊高度不小于8

9、0mm，涂刷厚度不小于1.5mm；（9）卷材鋪貼到梁體四周收口部位時，滾壓后應有自然溢出的熔融瀝青。采用刮板平密封收口；（10）防水層鋪設施工環境溫度不宜低于零下20；（11）施工防水層時不得因流濺或其他原因而污染梁體；（12）所有泄水管管口四周（即管口與梁體混凝土的接觸面）涂以10×10mm嵌縫膠,管口處采用聚氨酯涂料貼卷材附加層，將泄水管處卷材附加層剪成多個三角形缺口，并用粘結劑緊貼泄水管口內壁，深入管口內3cm，管口外圈7cm寬，同時聚氨酯涂料貼卷材附加層滿鋪于擋砟墻過水孔底部，在擋砟墻過水孔孔壁及四周20cm范圍內涂以防水涂料。泄水管處防水鋪裝詳見橋面泄水管構造及安裝圖（一）

10、及防水體系構造祥圖（通橋（2013）8388A-71、-72）。3.3直接用作防水層的聚氨酯防水涂料施工3.3.1混凝土基層面驗收及處理混凝土基層面驗收及處理同防水卷材施工。涂刷聚氨酯防水涂料時，基層表面不得有明水，嚴禁雨中施工。3.3.2聚氨酯防水涂料的配制及涂刷要求（1）聚氨酯防水涂料總涂抹厚度不應小于2.0mm，每平方米用量不少于2.4kg；（2）宜采用噴涂設備將涂料均勻噴涂于基層表面，也可采用金屬鋸齒板將涂料均勻涂刷于基層表面。但無論采用哪種方法均應保證厚度達到2mm（每平方米用量約2.4kg）。（3）聚氨酯防水涂料由涂料主劑（甲組份）、固化劑（乙組份）按產品說明進行配制，使用時必須按

11、照產品使用說明書進行配比，每種組分的稱量誤差不得大于±2%。；（4）采用噴涂設備時，該設備應具有自動計量、混合和加熱功能，加熱后出料溫度在6080；（5）采用人工涂刷配置涂料時，按照先主劑、后固化劑的順序將液體倒入容器，并充分攪拌使其混合均勻。攪拌時間3min5min；（6）攪拌時不應加水，應采用機械方法攪拌，攪拌器的轉速宜在200r/min300r/min；（7）涂刷應分2次進行，以防止氣泡存于涂膜內。第一次使用平板在基面上刮涂一層厚度0.2mm左右的涂膜，1h2h內使用金屬鋸齒版進行第二次刮涂；（8）配置好的涂料應在20min內用完，隨配隨用；（9）對擋砟墻、豎墻等垂直部位使用毛

12、刷或輥子先行涂刷，平面部位在其后涂刷；（10）不應使用風扇或類似工具縮短干燥時間；（11）噴涂后4h或涂刷后12h內應防止霜凍、雨淋及暴曬；（12）防水層完全干固后，方可澆筑保護層；（13）防水層鋪設施工環境溫度不應低于5。四、橋面保護層的施工1、在防水層完全固化后方可進行保護層施工。保護層采用聚丙烯纖維網C40細石混凝土，采用強制攪拌，攪拌時間不少于3min，注意纖維拌和均勻。電纜槽內保護層厚度不小于4cm，擋砟墻內側（即軌道側）不小于6cm，實際保護層厚度、流水坡度應符合設計要求。2、澆筑混凝土保護層時，施工用具、材料做到輕吊輕放，避免碰傷已鋪好的防水層。將攪拌均勻的纖維混凝土均勻地鋪在橋

13、面的防水層上，用平板振動器搗實，在拉動平板振搗器時速度應盡量緩慢，振搗時間為20 秒左右，直到無可見的空洞為止。3、混凝土接近初凝時方可進行抹面，抹刀應光滑以免帶出纖維，抹面時不得加水，抹面次數不宜過多。保護層表面應平整，每米平整度3mm，并按設計要求設置流水坡，確保排水暢通。3、橋面保護層縱向每隔4m 設置橫向斷縫，斷縫寬約10mm，深約20mm。當保護層混凝土強度達到設計強度的50%以上時，用聚氨酯防水涂料將斷縫填實、填滿，填充斷縫時不得污染保護層及梁體。4、混凝土面澆筑完成后應采取必要的保水養護措施，避免失水太快。自然養護時，橋面應采用草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，橋面混凝土灑水

14、次數應能保持表面充分潮濕。當環境相對濕度小于60時，自然養護應不少于28d；相對濕度在60以上時，自然養護應不少于14d。養護結束后，用防水涂料進行封邊處理。保護層的允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1表面平整度31m靠尺檢查2分格縫平直3拉線尺量檢查五、驗收要求防水層、保護層材料檢驗項目和檢驗頻次應符合鐵路混凝土橋面防水層技術條件 TB/T 2965-2011的要求，產品抽檢結果全部符合本技術條件要求者，判為整批合格。若有一項技術要求不合格時，應雙倍抽樣檢驗該項目，若仍有一項不合格，則判整批不合格。1、防水涂料應涂刷均勻，無漏刷、無氣泡。鋪設完成后，用橡膠測厚儀檢查涂層厚度

15、，每孔梁檢測10 處。2、 防水卷材的鋪設應平整、無破損、無空鼓，搭接處及周邊均不得翹起。3、保護層達到設計強度后，應鉆取芯樣進行混凝土與卷材或涂料的粘結強度檢測，每10孔梁或沒320m隨機抽取1孔或連續的32m橋面進行檢測，每孔梁或連續的32m橋面檢測3 處。取樣后的孔洞用聚氨酯防水涂料填滿。4、保護層表面不得出現裂縫。六、保修期要求防水層的保修期限從正式驗交、交付運營之日起計算。在防水層的保修期限內，由于施工質量原因造成的防水層失效，防水層施工單位應承擔維修、更換等義務；同時也并不免除追究防水層施工單位由此造成運營損失的責任。防水層的保修期，當與業主有合同約定時，按合同約定辦理；無合同約定

16、時，保修期為10 年。七、安全與文明施工7.1安全施工注意事項1、嚴格執行安全規定，戴好安全帽、不準穿拖鞋上工地。2、安全網布置、安全標示懸掛必須滿足安全和標準化施工要求。3、對事故易發部位進行重點控制，防患于未然。4、高空作業必須佩帶安全帶。5、定期對工索具進行檢查，起重用工索具嚴格按相關規范要求取用安全系數，保證使用安全。6、在起吊中應嚴格執行安全操作規程，指揮起吊時，信號必須統一，手勢明顯，哨音清晰，不得含糊，吊物時，吊臂與被起吊物下嚴禁站人，對違反操作規定和不安全的作業及時加以糾正或制止。7、嚴格執行電器安全操作規程，經常安排有關人員對整個施工現場的電器設備進行安全檢查，值班人員值班時不得離開崗位，確保用電安全。7.2文明施工注意事項1、施工現場要求各類工具、材料按類整齊擺放。要求整潔，無垃圾、等雜物。2、注意夜間施工的噪音影響,盡量采用低噪音施工設備。對距離居民區160m以內的工程，則應根據需要限定施工時間。少數高噪音設備盡可能不在夜間施工作業，必須在夜間從事有噪音污染的施工應先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限時作業措施。3、對不符合尾氣排放標準的機械設備，不能或少使用。4、做好當地水系、植被的保護工