1、CENTRAL SOUTH UNIVERSITY研究生學(xué)術(shù)交流與研討姓 名 學(xué) 號(hào) 學(xué) 院 專 業(yè) 導(dǎo) 師 2015年10月學(xué)術(shù)交流與研討學(xué)術(shù)報(bào)告一：報(bào)告題目：基于OpenSees的結(jié)構(gòu)與巖土體系非線性動(dòng)力分析報(bào) 告 人：廈門(mén)大學(xué)建筑與土木工程學(xué)院副教授 古泉時(shí) 間：2013年10月21日OpenSees的全稱是Open System for Earthquake Engineering Simulation （地震工程模擬的開(kāi)放體系）。它是由美國(guó)國(guó)家自然科學(xué)基金（NSF）資助、西部大學(xué)聯(lián)盟“太平洋地震工程研究中心”（Pacific Earthquake Engineering Researc

2、h Center，簡(jiǎn)稱PEER）主導(dǎo)、加州大學(xué)伯克利分校為主研發(fā)而成的、用于結(jié)構(gòu)和巖土方面地震反應(yīng)模擬的一個(gè)較為全面且不斷發(fā)展的開(kāi)放的程序軟件體系。OpenSees是開(kāi)源的。官方網(wǎng)站提供了有關(guān)軟件架構(gòu)的信息，源碼訪問(wèn)途徑及開(kāi)發(fā)過(guò)程。開(kāi)源將使得地震工程研究人員和用戶可以以此為交流的紐帶，建立起OpenSees軟件開(kāi)發(fā)的共同體。它的非黑箱操作，為科學(xué)研究提供了無(wú)限的潛力。古泉副教授介紹了OS的基本使用方法，簡(jiǎn)單直觀，讓我們對(duì)掌握OS的使用充滿信心。同時(shí)指出了OS在結(jié)構(gòu)與巖土體系非線性動(dòng)力分析的應(yīng)用，及自己的一些研究，給我們打開(kāi)了一扇門(mén)，為我們未來(lái)可能的科研方向指明了道路。OpenSees適用于結(jié)構(gòu)

3、非線性模擬、抗震分析研究、土與結(jié)構(gòu)相互作用分析、敏感性與可靠度分析、結(jié)構(gòu)倒塌模擬、混合試驗(yàn)仿真分析、摩擦碰撞分析等土木工程的各個(gè)研究領(lǐng)域。現(xiàn)階段哈爾濱工業(yè)大學(xué)、廈門(mén)大學(xué)、大連理工大學(xué)、清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)也正在積極的建立起自己的在OpenSees計(jì)算平臺(tái)，OS在抗震領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)成為了一個(gè)大趨勢(shì)。另一方面，古泉老師對(duì)學(xué)術(shù)的態(tài)度也給我留下了深刻的印象。他談到“科研中的有些枯燥乏味的事總要有人做”，在科學(xué)研究中，像開(kāi)發(fā)有限元軟件這種需要長(zhǎng)時(shí)間大精力的事情，需要政府和社會(huì)的支持，需要學(xué)者對(duì)科研的熱情。目前中國(guó)還缺乏自己的有限元軟件，建立起自己的數(shù)值平臺(tái)還有很長(zhǎng)的路要走。12學(xué)術(shù)報(bào)告二：報(bào)告題目：挪威地

4、下空間工程與巖石力學(xué)在地下工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用報(bào) 告 人：挪威工程院院士、挪威科技大學(xué)教授 李春林時(shí) 間：2013年11月20日2013年11月20日下午，我校杰出校友、挪威工程院院士、挪威科技大學(xué)李春林教授應(yīng)邀在世紀(jì)樓國(guó)際報(bào)告廳作了題為“挪威地下空間工程與巖石力學(xué)在地下工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用”的學(xué)術(shù)報(bào)告。我院各系所共百余名師生參加了報(bào)告會(huì)。李教授主要從挪威地下空間利用情況、圍巖中的承壓圈力學(xué)分析、巖石力學(xué)的經(jīng)典應(yīng)用案例這三個(gè)方面就地下空間建筑工程的研究和建設(shè)展開(kāi)了詳細(xì)報(bào)告。他首先陳述了挪威地下空間的利用情況，介紹了挪威杜宇地下空間充分合理利用的先進(jìn)思想，典型應(yīng)用例如地下水廠、地下倉(cāng)庫(kù)、地下儲(chǔ)油儲(chǔ)氣。然

5、后，李教授為大家深入闡述了如何在地下工程設(shè)計(jì)中合理處理地下空間工程和巖石支護(hù)的問(wèn)題，詳細(xì)闡述了動(dòng)載巖體支護(hù)系統(tǒng)的要求及D-錨桿(D-Bolt)支護(hù)系統(tǒng)。在實(shí)際工程案例分析中，李教授就挪威奧林匹克地下體育場(chǎng)、某地下水電站廠房超載巖柱及某地下水電站廠房支護(hù)錨桿的失效這三個(gè)有關(guān)巖石動(dòng)力學(xué)的應(yīng)用案例展開(kāi)了論述。李教授的報(bào)告圖文并茂，并輔以實(shí)況記錄的視頻，讓在場(chǎng)的師生們生動(dòng)地了解到了挪威的地下工程設(shè)計(jì)思想。報(bào)告會(huì)后，李教授與在座師生進(jìn)行了互動(dòng)交流，并逐一解答了在場(chǎng)師生的提問(wèn)。在解答過(guò)程中，李教授表示中國(guó)的地下工程設(shè)計(jì)還有很大的發(fā)展空間，希望同學(xué)們能努力學(xué)習(xí)，為我國(guó)地下空間的發(fā)展和利用做出貢獻(xiàn)。通過(guò)聆聽(tīng)李

6、教授的報(bào)告，我對(duì)地下空間的應(yīng)用及巖石力學(xué)的相關(guān)知識(shí)有了更深的了解，對(duì)自己的學(xué)習(xí)和以后的工作具有重要的指導(dǎo)作用。學(xué)術(shù)報(bào)告三：報(bào)告題目：鋼管約束混凝土結(jié)構(gòu)及其工程應(yīng)用報(bào) 告 人：中國(guó)工程院院士、重慶大學(xué)校長(zhǎng) 周緒紅時(shí) 間：2013年12月09日12月9日上午，中國(guó)中國(guó)工程院院士、重慶大學(xué)校長(zhǎng)周緒紅教授受聘中南大學(xué)名譽(yù)教授儀式在中南講堂舉行。中南大學(xué)校長(zhǎng)張堯?qū)W院士出席受聘儀式，并為周緒紅院士頒發(fā)了名譽(yù)教授聘書(shū)。千余名師生代表與會(huì)并聆聽(tīng)了講座。儀式結(jié)束后，周院士作了題為鋼管約束混凝土結(jié)構(gòu)及其工程應(yīng)用的學(xué)術(shù)報(bào)告。周院士以中國(guó)石油大廈、大連市體育館等建設(shè)項(xiàng)目案例進(jìn)行分析，詳細(xì)闡述了鋼管約束混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和

7、施工技術(shù)在實(shí)際中的應(yīng)用和價(jià)值。周院士將報(bào)告內(nèi)容劃分為五大模塊進(jìn)行講解，從鋼管約束混凝土柱的特點(diǎn)、鋼管約束混凝土柱的靜力性能及抗震性能、鋼管約束混凝土梁柱節(jié)點(diǎn)性能、鋼管約束混凝土結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)性分析以及鋼管約束混凝土結(jié)構(gòu)的典型工程應(yīng)用展開(kāi)論述。他強(qiáng)調(diào)，鋼管約束混凝土與普通鋼管混凝土最大的區(qū)別在于鋼管約束混凝土的壓力只作用在混凝土上，鋼管只承受張力，這種結(jié)構(gòu)形式的力學(xué)性能優(yōu)越，可較充分發(fā)揮高強(qiáng)材料性能，并且抗火性能較好。他指出，作為一種新型結(jié)構(gòu)，鋼管約束混凝土的構(gòu)件、節(jié)點(diǎn)、體系有待進(jìn)一步研究，具有廣闊的應(yīng)用前景。周院士通俗易懂、深入淺出的講解贏得了現(xiàn)場(chǎng)師生的陣陣掌聲 。本次講座規(guī)模宏大，人氣甚旺，在現(xiàn)

8、場(chǎng)聆聽(tīng)后，不禁為周院士深厚的學(xué)術(shù)造詣所折服。在聆聽(tīng)中學(xué)到了許多關(guān)于鋼管混凝土結(jié)構(gòu)的新穎知識(shí)，對(duì)鋼管混凝土在結(jié)構(gòu)中的受力機(jī)理和鋼混相互作用有了更深的認(rèn)識(shí)。學(xué)術(shù)報(bào)告四：報(bào)告題目：鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新與實(shí)踐報(bào) 告 人：中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)教授 聶建國(guó)時(shí) 間：2014年03月31日2014年3月31日上午，中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)博士生導(dǎo)師聶建國(guó)教授受聘為我校名譽(yù)教授，受聘儀式在鐵道學(xué)院國(guó)際報(bào)告廳隆重舉行。中南大學(xué)副校長(zhǎng)陳春陽(yáng)教授出席儀式并為聶建國(guó)教授頒發(fā)了榮譽(yù)教授聘書(shū)。我院黨委書(shū)記黃建陵教授、院長(zhǎng)謝友均教授、高速鐵路國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室主任余志武教授以及副院長(zhǎng)盛興旺教授、何旭輝教授、蔣麗忠教授等參

9、加了儀式。聶院士的報(bào)告內(nèi)容詳盡、深入淺出、圖文并茂。在報(bào)告中，聶院士將理論與工程實(shí)際緊密結(jié)合，提出了“安全、適用、經(jīng)濟(jì)”的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則，并通過(guò)疊合板組合梁、連續(xù)組合梁、負(fù)彎矩區(qū)抗拔不抗剪連接、鋼板-混凝土組合結(jié)構(gòu)、組合錨固、雙鋼管混凝土柱、組合橋塔橋墩、槽型組合梁、波形鋼腹板組合梁、組合加寬等創(chuàng)新型組合結(jié)構(gòu)的試驗(yàn)研究和工程實(shí)踐，闡述了“鋼混凝土”組合結(jié)構(gòu)在各種特殊復(fù)雜條件下相比單純混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，聶院士通過(guò)對(duì)組合結(jié)構(gòu)橋梁“負(fù)彎矩區(qū)抗拔不抗剪連接”的研究，引出了一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新：負(fù)彎矩區(qū)抗拔不抗剪螺桿式栓釘。此項(xiàng)發(fā)明創(chuàng)新可廣泛應(yīng)用于各類組合結(jié)構(gòu)橋梁的負(fù)彎矩區(qū)。通過(guò)對(duì)創(chuàng)新過(guò)程的娓娓道來(lái)

10、，聶院士鼓勵(lì)廣大青年科技工作者在工作中要敢于創(chuàng)新、追求完美。另外，聶院士還通過(guò)幾個(gè)特殊工況條件下的橋梁設(shè)計(jì)和加固案例，反復(fù)強(qiáng)調(diào)了對(duì)比試驗(yàn)的重要性，只有通過(guò)對(duì)比試驗(yàn)，獲得客觀數(shù)據(jù)，才能驗(yàn)證和證明各種創(chuàng)新設(shè)計(jì)的優(yōu)劣，才能有底氣挑戰(zhàn)權(quán)威，打破教條。還通過(guò)幾個(gè)失敗的案例，向在座設(shè)計(jì)院的青年科技工作者強(qiáng)調(diào)了橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中概念設(shè)計(jì)以及構(gòu)造措施的重要性。最后，聶院士提出了一個(gè)好的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要構(gòu)造簡(jiǎn)答、施工方便，建議今后的工程建設(shè)要朝著“設(shè)計(jì)施工”一體化方向發(fā)展，并建立“設(shè)計(jì)顧問(wèn)制”和 “責(zé)任人制”，以確保設(shè)計(jì)更加合理、質(zhì)量更加可靠。通過(guò)次次講座，我對(duì)鋼混組合結(jié)構(gòu)的受力機(jī)理、設(shè)計(jì)理念等方面有了進(jìn)一步的了解。雖然

11、自己現(xiàn)在的專業(yè)為隧道工程，但是聽(tīng)過(guò)聶院士的講解后，擴(kuò)大了自己的知識(shí)面，也認(rèn)識(shí)到學(xué)科交叉的重要性，收獲頗豐。學(xué)術(shù)報(bào)告五：報(bào)告題目：隧道設(shè)計(jì)計(jì)算方法與地鐵車站設(shè)計(jì)報(bào) 告 人：中國(guó)工程院院士、中國(guó)人民解放軍后勤工程學(xué)院 鄭穎人教授時(shí) 間：2014年05月10日鄭穎人院士在講座中從材料受力特點(diǎn)講起，通過(guò)傳統(tǒng)極限分析方法和有限元極限分析法的對(duì)比，詳細(xì)的講解了最新的有限元極限分析法原理，并依據(jù)此計(jì)算方法對(duì)不同埋深的隧洞破壞機(jī)理和破壞過(guò)程進(jìn)行了詳細(xì)的講解。鄭穎人從當(dāng)前國(guó)內(nèi)外地下工程設(shè)計(jì)狀況、有襯砌隧洞的設(shè)計(jì)計(jì)算等方面出發(fā)，對(duì)隧道設(shè)計(jì)的計(jì)算方法進(jìn)行了深入的探討。他通過(guò)青島地鐵車站工程的具體算例對(duì)地鐵車站設(shè)計(jì)進(jìn)

12、行研究，以大量模擬實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與計(jì)算結(jié)果的對(duì)比，驗(yàn)證了有限元極限分析法的計(jì)算方法是相對(duì)可靠和可信的。講座結(jié)束后，土木工程學(xué)院巖土系的王星華教授、隧道系的彭立敏教授就講座內(nèi)容，與鄭穎人院士做了深入探討。兩位教授均表示，鄭穎人院士的講座在理論研究和工程應(yīng)用實(shí)踐方面具有較強(qiáng)的指導(dǎo)意義，讓我開(kāi)拓了視野，了解了隧道工程學(xué)科最前沿的研究方向。鄭教授的講座開(kāi)闊了同學(xué)們的視野，增長(zhǎng)我們的見(jiàn)識(shí)，給地鐵設(shè)計(jì)提供了新的設(shè)計(jì)方法，使我們很受啟發(fā)。學(xué)術(shù)報(bào)告六：報(bào)告題目：鐵路隧道底鼔案例的成因分析與反思報(bào) 告 人：教授級(jí)高工、成都鐵路局副總工 王立川時(shí) 間：2014年6月6日2014年6月6日下午3點(diǎn)，成都鐵路局教授級(jí)高工王

13、立川兼職教授暨學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)在鐵道校區(qū)世紀(jì)樓國(guó)際報(bào)告廳舉行。我院黨委書(shū)記黃建陵教授、黨委副書(shū)記郭峰教授、彭立敏教授、何旭輝教授以及部分隧道系老師參加了本次會(huì)議。聘任儀式結(jié)束后，王教授隨即做了題為“鐵路隧道底鼔案例的成因分析與反思”的首場(chǎng)學(xué)術(shù)報(bào)告。王教授首先滿含深情地對(duì)培育自己的母校鐵道學(xué)院表示了深深的敬意，同時(shí)也特別感謝了自己的導(dǎo)師彭立敏教授。接著王教授結(jié)合自己工作、學(xué)術(shù)研究經(jīng)歷，就技術(shù)、施工和地質(zhì)等方面展開(kāi)詳細(xì)論述，介紹了隧道底部結(jié)構(gòu)隆起所造成的危害，以及目前該問(wèn)題在國(guó)內(nèi)外的現(xiàn)狀。為了使大家能有進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，王教授之后重點(diǎn)以自己親自主持的西南某鐵路隧道的隧道底部隆起的處治工作進(jìn)行了詳細(xì)的講解。他

14、通過(guò)大量的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，圖文并茂地介紹了基底托換、注漿、預(yù)應(yīng)力錨索加固等各種處治技術(shù)的優(yōu)劣，是我大開(kāi)眼界。他尤其提到了目前在邊坡工程、隧道工程中常用的預(yù)應(yīng)力錨索加固的松弛問(wèn)題，認(rèn)為由于預(yù)應(yīng)力錨索的具有松弛的特性，在前期的加固效果較好，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)效果來(lái)看，可能會(huì)適得其反。在報(bào)告的結(jié)尾，王教授結(jié)合自己的工作感想，以混凝土喻人生，如“人生如混凝土，在成型的過(guò)程中不多振搗振搗，就會(huì)松松垮垮的，無(wú)法密實(shí)堅(jiān)強(qiáng)”、“人生如混凝土，不同的標(biāo)號(hào)代表著不同的抗壓承受能力”、“人生如混凝土，內(nèi)心沒(méi)有鋼筋意志，是經(jīng)不起各種拉扭彎剪折騰的”等等，生動(dòng)形象，令人印象深刻。通過(guò)本次講座 ，我對(duì)隧道底部結(jié)構(gòu)隆起的成因、危害、處

15、治方法等有了更深刻的理解，也被王教授嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和尊師重道的品格所折服，受益良多。學(xué)術(shù)報(bào)告七：報(bào)告題目：中國(guó)高鐵走出去美國(guó)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)報(bào) 告 人：美國(guó)伊利諾伊大學(xué)香檳分校（UIUC）鐵路運(yùn)輸與工程中心副主任，臺(tái)灣大學(xué)土木工程系鐵路技術(shù)研究中心主任，Tsung-chung Kao時(shí) 間：2014年04月08日2014年4月8日下午15：00，美國(guó)伊利諾伊大學(xué)香檳分校（UIUC）鐵路運(yùn)輸與工程中心副主任，臺(tái)灣大學(xué)土木工程系鐵路技術(shù)研究中心主任Tsung-chung Kao在 鐵道校區(qū)世紀(jì)樓國(guó)際報(bào)告廳為鐵道師生作了題為“中國(guó)高鐵走出去美國(guó)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)”的學(xué)術(shù)報(bào)告。Tsung-chung

16、 Kao詳細(xì)講述了美國(guó)鐵路發(fā)展及鐵路教育、鐵路研究的現(xiàn)狀，提出“中國(guó)高鐵走出去勢(shì)在必行”，并分析了中國(guó)高鐵進(jìn)入美國(guó)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)情況。目前，中國(guó)已經(jīng)成為世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、在建規(guī)模最大、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最高、產(chǎn)品性價(jià)比最優(yōu)的國(guó)家。中國(guó)高鐵從過(guò)去的追趕變成了今天的引領(lǐng)，已然成為了我國(guó)的標(biāo)志性成就。業(yè)界普遍認(rèn)為中國(guó)高鐵已經(jīng)到了需要“走出去”的時(shí)候了。Tsung-chung Kao教授在講座中為中國(guó)高鐵“走進(jìn)美國(guó)”出謀獻(xiàn)策。他認(rèn)為，中國(guó)高鐵“走出去”，機(jī)會(huì)顯而易見(jiàn)：美國(guó)是高速鐵路的處女地；世界各國(guó)均在發(fā)展高鐵；美國(guó)市場(chǎng)是中國(guó)高鐵“走出去”的一站，不可缺少。與此同時(shí)

17、，中國(guó)在專業(yè)人才的培養(yǎng)、選定標(biāo)的、制定短中長(zhǎng)期計(jì)劃、設(shè)立前哨站等方面也面臨挑戰(zhàn)。中南大學(xué)的鐵路交通領(lǐng)域在應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)作出了努力。他還表示，美國(guó)伊利諾伊大學(xué)將與中南大學(xué)等國(guó)內(nèi)高校加強(qiáng)合作，共同培育國(guó)際鐵路專業(yè)人才。學(xué)術(shù)報(bào)告八：報(bào)告題目：城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀及展望報(bào) 告 人：中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)理事、著名軌道交通系統(tǒng)安全管理專家 杜心言教授時(shí) 間：2014年12月06日2014年12月6日，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)理事、著名軌道交通系統(tǒng)安全管理專家杜心言教授在鐵道校區(qū)世紀(jì)樓國(guó)際報(bào)告廳作了題為“城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀及展望”的學(xué)術(shù)報(bào)告。報(bào)告主要包括當(dāng)前城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀、城市軌道交通制式分類、國(guó)家機(jī)電設(shè)

18、備系統(tǒng)發(fā)展歷程、城市軌道交通技術(shù)前沿與最新研究進(jìn)展、城市軌道交通國(guó)家創(chuàng)新能力建設(shè)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理等九個(gè)方面的內(nèi)容。杜心言教授指出了軌道交通的運(yùn)輸能力靈活、舒適、安全等技術(shù)特性和一些發(fā)展遇到的瓶頸，并提出解決目前存在問(wèn)題的基本思路，根據(jù)現(xiàn)況構(gòu)想了城市軌道交通的發(fā)展前景和技術(shù)進(jìn)步。杜心言教授表示隨著中國(guó)城市人口膨脹，發(fā)展大運(yùn)量城市軌道已成為解決大城市交通矛盾最重要的手段。在各國(guó)的城市軌道迅猛發(fā)展的背景下，我國(guó)城市軌道交通的發(fā)展進(jìn)程也在迅速推進(jìn)，然而相比于西方發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)城市軌道建設(shè)依然存在一定的問(wèn)題。譬如在交通運(yùn)營(yíng)與管理方面的不合理競(jìng)爭(zhēng)、各部門(mén)信息溝通程度不足等。杜心言教授指出應(yīng)建立一個(gè)創(chuàng)

19、新型網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，加強(qiáng)各部門(mén)間的溝通聯(lián)系，同時(shí)統(tǒng)一對(duì)于安全管理的標(biāo)準(zhǔn)。報(bào)告結(jié)束后，針對(duì)同學(xué)們對(duì)城市交通提出的疑問(wèn)，杜心言教授一一做了解答，獲得場(chǎng)下熱烈掌聲。學(xué)術(shù)報(bào)告九：報(bào)告題目：高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理與相關(guān)工程思考報(bào) 告 人：滬昆客專江西公司總工 郭建光時(shí) 間：2014年11月04日2014年11月04日滬昆客專江西公司總工郭建光在國(guó)際報(bào)告廳為大家作了題目為“高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理與相關(guān)工程思考”的報(bào)告。報(bào)告主要包括當(dāng)前城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀、城市軌道交通制式分類、國(guó)家機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)發(fā)展歷程、城市軌道交通技術(shù)前沿與最新研究進(jìn)展、城市軌道交通國(guó)家創(chuàng)新能力建設(shè)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理等九個(gè)方面的內(nèi)容。杜心言教授

20、指出了軌道交通的運(yùn)輸能力靈活、舒適、安全等技術(shù)特性和一些發(fā)展遇到的瓶頸，并提出解決目前存在問(wèn)題的基本思路，根據(jù)現(xiàn)況構(gòu)想了城市軌道交通的發(fā)展前景和技術(shù)進(jìn)步。杜心言教授表示隨著中國(guó)城市人口膨脹，發(fā)展大運(yùn)量城市軌道已成為解決大城市交通矛盾最重要的手段。在各國(guó)的城市軌道迅猛發(fā)展的背景下，我國(guó)城市軌道交通的發(fā)展進(jìn)程也在迅速推進(jìn)，然而相比于西方發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)城市軌道建設(shè)依然存在一定的問(wèn)題。譬如在交通運(yùn)營(yíng)與管理方面的不合理競(jìng)爭(zhēng)、各部門(mén)信息溝通程度不足等。杜心言教授指出應(yīng)建立一個(gè)創(chuàng)新型網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，加強(qiáng)各部門(mén)間的溝通聯(lián)系，同時(shí)統(tǒng)一對(duì)于安全管理的標(biāo)準(zhǔn)。報(bào)告結(jié)束后，針對(duì)同學(xué)們對(duì)城市交通提出的疑問(wèn)，杜心言教授一一做了解

21、答，獲得場(chǎng)下熱烈掌聲。學(xué)術(shù)報(bào)告十：報(bào)告題目：nanoparticles in concrete materials報(bào) 告 人：愛(ài)荷華州立大學(xué)工程學(xué)院 王科進(jìn)教授時(shí) 間：2015年06月15日6月15日上午9時(shí)，愛(ài)荷華州立大學(xué)工程學(xué)院王科進(jìn)教授來(lái)我校訪問(wèn)，并在鐵道校區(qū)高速鐵路實(shí)驗(yàn)室310會(huì)議室舉辦了一場(chǎng)學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)。我院鄧德華、戴公連、胡曉波、吳昊、龍廣成等老師及研究生參加了報(bào)告。王科進(jìn)教授此次帶來(lái)的報(bào)告題目為nanoparticles in concrete materials，即納米材料在混凝土中的運(yùn)用。納米材料在工程中的運(yùn)用包括納米硅、納米鈦、納米鋁、納米黏土、納米石灰石、納米管。 王教授分析納米材料放入混凝土中的四個(gè)主要作用：將納米材料放入到混凝土中時(shí)，混合物中的其他化學(xué)物質(zhì)會(huì)進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，加速水化反應(yīng)；此外，納米材料可將系統(tǒng)填密實(shí)，改良系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，把界面改善；納米材料可以很好的改善水泥產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)并能夠改良混凝土的流動(dòng)性。王教授仔細(xì)分析了納米材料在各個(gè)反應(yīng)中的關(guān)系，如納米灰的含量與早期強(qiáng)度、后期強(qiáng)度的關(guān)系，Ca（OH）2的含量在反應(yīng)中與耐久性的關(guān)系，納米石灰石與孔隙結(jié)構(gòu)分布的關(guān)系，納米石灰石性質(zhì)與抗凍性能力的關(guān)系等，并運(yùn)用數(shù)學(xué)分析的方法結(jié)合圖