1、精選優質文檔-傾情為你奉上項目七、冷卻系統試題一、填空題1 .發動機的冷卻方式一般有 水冷卻系 和 風冷卻系 兩種，發動機冷卻水的最佳工作溫度一般是 80-95 。2.冷卻水的流向與流量主要由 節溫器 來控制。3.散熱器芯的結構形式有 管片式 和 管帶式 兩種。4當冷卻系中壓力過高時，散熱器蓋中的蒸汽閥打開，而當壓力過低時，蓋中的空氣閥打開5. 節溫器是通過改變冷卻水的循環路線來調節冷卻強度，目前汽車上多采用石蠟式節溫器。6. 若蠟式節溫器因石蠟漏出而損壞，則節溫器的主閥門永遠關閉，副閥門永遠開啟，發動機工作時，冷卻系的水流只進行小循環。7. 當冷卻水溫度不高時，風扇離合器處于關閉狀態，而當溫

2、度升高時，則處于結合狀態。8水冷系冷卻強度主要可通過 節溫器 、 百葉窗 、 風扇離合器 等裝置來調節。9冷卻系中所用的冷卻水必須是  軟水    。10.發散熱器一般由貯水室和散熱器芯組成。二、判斷題1. 蠟式節溫器損壞，則冷卻強度變大，使發動機產生過冷現象。（F）2. 風扇離合器的功用是自動調節水泵的轉速，從而調節泵水量。（F）3. 膨脹水箱的作用之一是避免冷卻水的消耗，以保持冷卻水的水位不變。（T）4. 強制式水冷系的冷卻強度不能隨發動機負荷和水流大小而變化。（F）5. 蠟式節溫器失效后無法修復，應按照其安全壽命定期更換。（F）三、選擇題

3、1.使冷卻水在散熱器和水套之間進行循環的水泵旋轉部件叫做（A ）。A、葉輪 B、風扇 C、殼體 D、水封2.節溫器中使閥門開閉的部件是（B ）。A、閥座 B、石蠟感應體 C、支架 D、彈簧3.冷卻系統中提高冷卻液沸點的裝置是（D ）。A、水箱蓋 B、散熱器 C、水套 D、水泵4.采用自動補償封閉式散熱器結構的目的，是為了（ A ）。A、降低冷卻液損耗 B、提高冷卻液沸點 C、防止冷卻液溫度過高蒸汽從蒸汽引入管噴出傷人 D、加強散熱5.為在容積相同的情況下獲得較大散熱面積，提高抗裂性能，散熱器冷卻管應選用（ B ）。A、圓管 B、扁圓管 C、矩形管 D、三角形管6.發動機冷卻系統中銹蝕物和水垢積

4、存的后果是（ C ）。A、發動機溫升慢 B、熱容量減少 C、發動機過熱 D、發動機怠速不穩7. 小循環中流經節溫器的冷卻水將流向CA、散熱器B、氣缸體C、水泵D、補償水桶8. 離心式水泵的進水口位于（A）、葉輪邊緣、葉輪中心、任何部位、出水口對面9. 制造散熱器芯的材料多用（C）、鋁  、鐵 、鉛 、錳10. 以下哪個不是冷卻液添加劑的作用（B）、防腐、防垢、減小冷卻系壓力、提高冷卻介質沸點、降低冷卻介質冰點四、名詞解釋。1. 強制循環式水冷系:利用水泵提高冷卻液的壓力，強制冷卻液在發動機中循環流動。2節溫器：自動控制冷卻液是否流過散熱器，調節冷卻強度的熱力閥五、問答題1.簡述冷卻系的功用2.寫出冷卻水大、小循環的路線。所謂大循環是水溫高時，水經過散熱器而進行的循環流動；而小循環就是水溫低時，水不經過散熱器而進行的循環流動，從而使水溫升高。3.發動機溫度過高過低有哪些危害？發動機溫度過高，將導致氣缸充氣量減少和燃燒不正常，發動機功率下降，燃料經濟性差；汽油機容易產生早燃和爆燃；發動機零件也會因潤滑不良而加速磨損，甚至導致機件卡死或破壞。發動機溫度過低，一是使混合氣點燃困難、燃燒遲緩