1、填空題1機械零件一般可以分為 通用零件 和 專用零件 兩大類。2觀察一輛自行車， 螺釘、鏈輪、鏈條 等明顯屬于通用零件，而龍頭、大梁、腳蹬則屬于專用零件。3機器通常由三個部分和兩個系統組成，它們是原動機部分、傳動部分、執行部分、控制系統和輔助系統。4機械零件的主要失效形式包括整體斷裂、過大的殘余變形、零件的表面破壞和 破壞正常工作條件引起的失效 。5根據不同失效形式，機械零件的一般的設計準則包括強度準則、剛度準則、 壽命準則、振動穩定性準則和可靠性準則 。一、填空題：1零件材料的疲勞根據疲勞次數的明顯不同可分為低周疲勞和高周疲勞，例如材料斷裂試件和發動機曲軸。2材料疲勞曲線是表達 疲勞極限 與

2、 應力循環次數 的相對關系。3零件的疲勞強度極限除與材料自身疲勞強度極限有關外，還與零件的應力集中狀況、零件具體尺寸、零件表面質量以及零件的熱處理強化方式四個方面有關。4對于單向穩定變應力進行分析時，可能發生最常見三種變化規律為、和，例如心軸、大多數底座類零件、舉重設備中的吊臂。5對規律性單向不穩定變應力采用 疲勞損傷累積 假說進行計算。6極限應力線圖是以 為橫坐標的，其含義是工作平均應力；以為縱坐標的，其含義是工作應力幅。二、選擇題1、零件的截面形狀一定，當截面尺寸增大時，其疲勞極限將隨之C。A.增加B.不變C.降低2、兩零件的材料和幾何尺寸都不相同，以曲面接觸受載時，兩者的接觸應力值A。A

3、.相等B.不相等C.是否相等與材料和幾何尺寸有關3. 零件受靜載荷作用時, 則在其部 C A.只會產生靜應力 B.只會產生變應力 C.可能產生靜應力, 也可能產生變應力三、計算題1 某材料的對稱循環彎曲疲勞強度為,取循環基數為，試計算循環次數分別為700次，25000次和620000次時的有限壽命彎曲疲勞極限。小于1000次，靜強度；對中等尺寸零件，2 試作圖說明承受循環變應力的機械零件，應力變化規律時，在什么情況下可按靜強度條件計算？什么情況下需按疲勞強度條件計算？3一零件由45鋼制成, 材料的機械性能為: ss=360MPa, s-1=250MPa, ys=0.2。已知零件上最大工作應力s

4、max=200MPa, 最小工作應力smin=100MPa, 應力變化規律為sm=常數, 彎曲疲勞極限的綜合影響系數Ks=1.5。試分別用圖解法和計算法確定該零件的計算安全系數。對（150，50），為屈服失效，所以安全系數360/200=1.8 一、選擇與填空題1普通螺紋的公稱直徑指的是螺紋的_ A _，計算螺紋的摩擦力矩時使用的是螺紋的 _ B _，計算螺紋危險截面時使用的是螺紋的_ C _ 。A大徑 B.中徑 C.小徑2螺紋升角增大，則聯接的自鎖性_C_，傳動的效率_A_；牙型角增大，則聯接的自鎖性_A_，傳動的效率_C_。A.提高 B.不變 C.降低3在鉸制孔用螺栓聯接中，螺栓桿與孔的配

5、合為_B_。A.間隙配合 B.過渡配合 C.過盈配合4在螺栓聯接的破壞形式中，約有_ 90 _的螺栓屬于疲勞破壞，疲勞斷裂常發生在_螺紋根部_。5在承受橫向載荷或旋轉力矩的普通緊螺栓組聯接中，螺栓桿_B_作用。A.受切應力 B.受扭轉切應力和拉應力C.受拉應力 D.既可能只受切應力又可能只受拉應力6緊螺栓聯接受軸向外載荷作用。假定螺栓的剛度Cb與被聯接件的剛度Cm相等，聯接的預緊力為F0，要求受載后接合面不分離，當外載荷F等于預緊力F0時，則_D_。A.被聯接件分離，聯接失效B.被聯接件即將分離，聯接不可靠 C.聯接可靠，但不能繼續再加載D.聯接可靠，只要螺栓強度足夠，還可以繼續加大外載荷F二

6、、分析與思考題1 常用螺紋有哪幾種類型？各用于什么場合？對聯接螺紋和傳動螺紋的要求有何不同？普通螺紋、管螺紋、米制錐螺紋、矩形螺紋、梯形螺紋、鋸齒螺紋。見P62頁表5-1聯接螺紋要求自鎖性較好，強度高；傳動螺紋要求傳動效率高。2 聯接螺紋都具有良好的自鎖性，為什么有時還需要防松裝置？試各舉出兩個機械防松和摩擦防松的例子。螺紋聯接在沖擊、振動或變載作用下，或當溫度變化較大時，螺旋副間的摩擦力可能減小或瞬時消失，在高溫時由于螺紋聯接件和被聯接件的材料發生蠕變和應力松馳等，會使聯接中的預緊力和摩擦力逐漸減小，導致聯接松動，甚至松開。為保證連接安全可靠，設計時必須采取防松措施。機械：止動墊圈、串聯鋼絲

7、摩擦：對頂螺母、彈簧墊圈3 普通螺栓聯接和鉸制孔用螺栓聯接的主要失效形式是什么？計算準則是什么？普通螺栓：對受拉螺栓，其主要破壞形式是螺栓桿螺紋部分發生斷裂，因而其設計準則是保證螺栓的靜力或疲勞拉伸強度；對于受剪螺栓鉸制孔螺栓，其主要破壞形式是螺栓桿和孔壁的貼合面上出現壓潰或螺栓桿被剪斷，其設計準則是保證聯接的擠壓強度和螺栓的剪切強度，其中聯接的擠壓強度對聯接的可靠性起決定性作用。4 普通緊螺栓聯接所受到的軸向工作載荷或橫向工作載荷為脈動循環時，螺栓上的總載荷是什么類型的循環？非對稱循環變應力5 螺栓的性能等級為8.8級，與它相配的螺母的性能等級應為多少？性能等級數字代號的含義是什么？根據螺母

8、的性能等級不應低于與之相配螺栓的性能等級這一要求，螺母可選用9級。6 在什么情況下，螺栓聯接的安全系數大小與螺栓直徑有關？試說明其原因。P87表5-10不控制預緊力的普通螺栓聯接，其安全系數大小與螺栓直徑有關，其安全系數S隨螺紋直徑增大而減小，因為尺寸小的螺栓在擰緊時容易產生過載，故采用加大安全系數的方法來彌補可能產生的過載。7 緊螺栓聯接所受軸向變載荷在0F間變化，當預緊力F0一定時，改變螺栓或被聯接件的剛度，對螺栓聯接的疲勞強度和聯接的緊密性有何影響？減小螺栓剛度或增大被聯接件剛度都可以減小總拉力的變動圍，從而提高了螺栓聯接的疲勞強度。但在此種情況下引起殘余預緊力減小，從而降低了聯接的緊密

9、性。8 在保證螺栓聯接緊密性要求和靜強度要求的前提下，要提高螺栓聯接的疲勞強度， 應如何改變螺栓和被聯接件的剛度及預緊力大小？試通過受力變形線圖來說明。為了減小螺栓的剛度，可適當增加螺栓的長度，或采用腰狀桿螺栓和空心螺栓。為了增大被聯接件的剛度，可以不用墊片或采用剛度較大的墊片。P89圖5-289 為什么螺母的螺紋圈數不宜大于10 ？通常采用哪些結構形式可使各圈螺紋牙的載荷分布趨于均勻？實驗證明，約有1/3的載荷集中在第一圈上，第八圈以后的螺紋牙幾乎不承受載荷。因此，采用螺紋牙圈數過多的加厚螺母，并不能提高聯接的強度。為了改善螺紋牙上的載荷分布，常采用懸置螺母，減小螺栓旋合段本來受力較大的幾圈

10、螺紋牙的受力面或采用鋼絲螺套。10 如何識別螺紋是左旋還是右旋？砂輪機軸的兩端固定砂輪用的螺紋為何種旋向，為什么？兩端固定砂輪用的螺紋為左邊左旋，右邊右旋。砂輪主軸螺紋的旋向：緊固砂輪或砂輪卡盤的砂輪主軸端部螺紋的旋向必須與砂輪工作時旋轉方向相反。右旋螺紋順時針擰緊；左旋螺紋，逆時針擰緊。正對砂輪，砂輪轉向為，所以要求砂輪機兩側的螺紋是左邊左旋，右邊右旋。11 升角的大小對自鎖和效率有何影響？為什么聯接螺栓采用三角螺紋，而螺旋傳動卻采用矩形或梯形螺紋？自鎖：。兩者數值越接近，自鎖性能越差；數值相差越大，自鎖性能越好。螺紋傳動效率：。增大，增大；增大，減小。牙型角與當量摩擦系數間的關系是：。當增

11、大，增大，三角螺紋牙型角大（一般為60°），矩形螺紋（=0°）和梯形螺紋牙型角較小。12 滑動螺旋的主要失效形式是什么？其基本尺寸(即螺桿直徑及螺母高度)通常是根據什么條件確定的？P96。滑動螺旋的主要失效形式是螺紋磨損。其基本尺寸是根據耐磨性條件確定的。13 滾動螺旋傳動與滑動螺旋傳動相比較，有何優缺點？滾動螺旋傳動具有傳動效率高、起動力矩小、傳動靈敏平穩、工作壽命長等優點，缺點是制造工藝比較復雜，特別是長螺桿更難保證熱處理及磨削工藝質量，剛性及抗振動性能較差。14 計算普通螺栓聯接時，為什么只考慮螺栓危險截面的拉伸強度，而不考慮螺栓頭、螺母和螺紋牙的強度？螺栓的其他部分

12、是根據等強度條件及使用經驗規定的，通常都不需要進行強度計算，可按螺栓的公稱直徑由標準中選定三、計算題：1圖示凸緣聯軸器(GB/T5843-1986)的型號為YLDl0，允許傳遞的最大轉矩T= 630N·m，兩半聯軸器采用4個M12的鉸制孔用螺栓聯接，螺栓規格為M1260(GB/T 27-1988)，螺栓的性能等級為8.8級，聯軸器材料為HT200，試校核其聯接強度。找出承受最大工作剪力的螺栓。4個螺栓在園周上均勻分布，故承受工作剪力相等，設為F。則有，求出螺栓性能參數螺栓的性能等級為8.8，所以，查P87表5-10，取，所以校核螺栓的擠壓強度說明,不能取12mm，因為鉸制孔螺栓螺紋部

13、分比光孔略小。也不能取20mm，見P85圖5-27因為，所以螺栓的擠壓強度合格校核螺栓的剪切強度因為，所以螺栓的剪切強度合格。綜上所述，該螺栓組合用。2鉸制孔用螺栓組聯接的三種方案如圖所示。已知L=300mm，a=60mm，試求螺栓組聯接的三個方案中，受力最大的螺栓所受的力各為多少？哪個方案較好？ 將力F平移到各結合面中心，得扭轉力矩設各方案中在力F作用產生的剪切力為，扭轉力矩M作用下產生的剪切力為。對方案1很顯然，第3個螺栓受力最大，最大力對方案2很顯然，1、3兩個螺栓所受力相等，均為最大值，其最大值對方案3綜上所述，方案3較好。3圖示一厚度為15mm的鋼板，用兩個鉸制孔用螺栓固定在機架上。

14、巳知載荷P4000N，螺栓、板和機架材料許用拉應力=120MPa，許用剪應力=95MPa，許用擠壓應力p=150MPa，板間摩擦系數f=0.2。(1)確定合理的螺紋直徑。(2)若改用普通螺栓，螺栓小徑應為多大？(防滑系數Ks1.2)a) 將力P向結合面形心簡化得到集中載荷P及轉矩。b) 在集中載荷P的作用下，各螺栓承受的橫向載荷c) 在轉矩T的作用下，各螺栓承受的橫向載荷，d) 找出螺栓組中承受最大工作剪力的螺栓，如圖所示：很顯然，螺栓2承受的工作剪切力比較大，最大工作剪力e) 按剪切強度確定螺紋小徑，f) 按擠壓強度確定螺紋小徑，綜上所述，取光孔直徑為13mm，螺紋為M12。若改用普通螺栓，

15、螺栓2受力最大，此時是依靠結合面間產生的摩擦力來抵抗外載荷F，即，如果選用普通螺栓，其小徑必須大于31.52mm。4在圖示螺栓聯接中采用兩個M20的普通螺栓,其許用拉應力，聯接件接合面間摩擦系數，防滑系數。請計算該聯接允許傳遞的靜載荷F。（M20螺栓的小徑）。求螺栓預緊力，螺栓承受的拉應力，綜合以上兩式得四、結構設計與分析題試指出下列圖中的錯誤結構，并畫出正確的結構圖。略一、填空題1鍵聯接的主要類型有 平鍵聯接 、 半圓鍵聯接 、 楔鍵聯接 、 切向鍵聯接 。2普通平鍵按構造分，圓頭 、（ A 型）、 平型 、（ B 型）、 單圓頭 、（ C 型）三種。3平鍵聯接的工作面是兩側面 ，依靠 鍵和

16、鍵槽側面的擠壓 來傳遞轉矩；楔鍵聯接的工作面是上下兩面，依靠鍵的楔緊作用來傳遞轉矩。4普通平鍵聯接的主要失效形式是工作面被壓潰，導向平鍵聯接的主要失效形式是工作面的過度磨損 。5在設計中進行鍵的選擇時，鍵的截面尺寸根據軸的直徑d由標準中選定而定，而鍵的長度則根據輪轂的長度 而定。6采用雙鍵聯接時，兩個平鍵應布置在沿圓周方向相隔180º的位置，兩個半圓鍵應布置在軸的同一條母線上，兩個楔鍵應布置在沿圓周方向上相隔90º120º的位置。7矩形花鍵采用小徑定心 方式定心，漸開線花鍵采用 齒形定心 方式定心。二、單項選擇題1鍵聯接的主要用途是使軸和輪轂之間 C 。A沿軸向固

17、定并傳遞軸向力 B沿軸向可作相對滑動并具有導向作用C沿周向固定并傳遞扭矩 D安裝與拆卸方便2設計鍵聯接時鍵的截面尺寸通常根據 D 按標準選擇。A所傳遞轉矩的大小 B所傳遞功率的大小 C輪轂的長度 D軸的直徑3在載荷性質相同時，導向平鍵聯接的許用壓力取得比普通平鍵聯接的許用擠壓應力小，這是為了 A 。P106表6-2A減輕磨損 B減輕輪轂滑移時的阻力 C補償鍵磨損后強度的減弱 D增加導向的精度4設計鍵聯接的幾項主要容是：a、按使用要求選擇鍵的適當類型；b、按輪轂長度選擇鍵的長度；c、按軸的直徑選擇鍵的剖面尺寸；d、對聯接進行必要的強度校核。在具體設計時，一般順序是： C 。Abacd Bbcad

18、 Cacbd Dcdba5平鍵聯接能傳遞的最大扭矩為T，現要傳遞的扭矩為1.5T，則應 D 。A把鍵長L增大到1.5倍 B把鍵寬b增大到1.5倍C把鍵高h增大到1.5倍 D安裝一對平鍵6普通平鍵聯接的承載能力一般取決于 D 。A輪轂的擠壓強度 B鍵工作表面的擠壓強度C軸工作面的擠壓強度 D上述三種零件中較弱材料的擠壓強度7C型普通平鍵與軸聯接，鍵的尺寸為b×h×L14×9×65，則鍵的工作長度為 A 。A58mm B61mm C65mm D51mm8下面是幾種普通平鍵聯接的剖視面，其中 B 在結構上正確。A B C9楔鍵聯接的主要缺點是 D A.鍵的斜面

19、加工困難 B.鍵安裝時易損壞 C.鍵楔緊后在輪轂中產生初應力 D.軸和軸上零件對中性差10半圓鍵和切向鍵的應用場合是 B 。A前者多用來傳遞較大扭矩，后者多用來傳遞較小扭矩B前者多用來傳遞較小扭矩，后者多用來傳遞較大扭矩C各種大小扭矩均可傳遞三、簡答題1根據用途不同，平鍵分為哪幾種類型？指出其中哪些用于靜聯接，哪些用于動聯接。根據用途的不同，平鍵分為普通平鍵、薄型平鍵、導向平鍵和滑鍵四種。其中，普通平鍵和薄型平鍵用于靜聯接，導向平鍵和滑鍵用于動聯接。2薄型平鍵聯接與普通平鍵聯接相比，在使用場合、結構尺寸和承載能力上有何區別？薄型平鍵與普通平鍵的主要區別是鍵的高度為普通平鍵的6070，也分圓頭、

20、平頭和單圓頭三種型式，但傳遞轉距的能力較低，常用于薄壁結構、空心軸及一些徑向尺寸受限的場合。3采用雙鍵聯接時，兩個平鍵應布置在沿圓周方向相隔180º的位置，兩個半圓鍵應布置在軸的同一條母線上，兩個楔鍵應布置在沿圓周方向上相隔90º120º的位置。分別是為什么？同時，在強度計算中，為什么雙鍵只能按1.5個鍵計算?平鍵：對軸的削弱均勻，擠壓力對軸平衡，不產生附加力矩，受力狀態好，對中性好。半圓鍵：半圓鍵對軸強度削弱大，雙鍵放在同一截面上對軸的強度削弱太大，所以只能放在同一母線上。楔鍵：夾角為180º雙鍵相當于一個楔鍵的承載能力，夾角過小，對做軸的局部削弱過大

21、；夾角過大，則兩個楔鍵的總承載能力下降。考慮到兩個鍵上載荷分配的不均勻性，在強度較核中只按1.5個鍵計算。四、計算分析題1圖示牙嵌離合器的左右兩半分別用鍵與軸1、2相聯接，在空載下，通過操縱可使右半離合器沿導向平鍵在軸1上作軸向移動。該軸傳遞的轉矩T1200Nm，軸徑d180mm，右半離合器的輪轂長度L1130mm，行程l160mm，工作中有輕微沖擊，離合器及軸的材料均為鋼材。試選擇右半離合器的導向平鍵尺寸，并較核其聯接強度。選擇導向平鍵 選A型導向平鍵，對于軸徑d180mm，查教材P106表6-1得平鍵的截面尺寸b22mm，h14mm，取鍵長L180<L1+l113060190。 2強

22、度校核材料均為鋼，工作時有輕微沖擊，查教材P106表6-2，取p=40MPa。k=0.5h=0.5×14=7mm，lL1b/213022/2119mm則 故此鍵聯接能滿足強度要求。2圖示凸緣聯軸器，允許傳遞的最大轉矩T為1500Nm（靜載荷），材料為HT250。聯接處軸及輪轂尺寸如圖示（單位：mm）。試：1）考慮在軸端采用何種類型的平鍵較為合適，選擇鍵的類型及尺寸，并較核鍵聯接的強度。2）若鍵聯接強度不夠，請列舉兩種以上解決方案。1選擇普通平鍵 因在軸端，可選C型普通平鍵，對于軸徑d55mm，查教材P106表6-1得平鍵的截面尺寸為16×10，即b16mm，h10mm，取鍵

23、長L90<100。2強度校核 因聯軸器材料為HT250，靜載荷，查教材P106表6-2，取p=75MPa。k=0.5h=0.5×10=5mm，l=Lb/2=9016/282mm。 不能滿足強度要求。鍵聯接強度不夠，列舉解決方案： 1）還可適當增加鍵的長度，滿足L100； 2）采用雙鍵聯接，承載能力為單鍵的1.5倍； 以上兩種方案組合使用，以提高鍵聯接的承載能力。若仍不滿足，可： 3）采用花鍵聯接；4）提高聯軸器的材料性能，如改為鋼材。一、填空題1帶傳動主要是依靠 帶和帶輪之間的摩擦（或嚙合） 來傳遞運動和動力的。2小帶輪主動的V帶傳動在工作過程中，帶應力有拉應力 、彎曲應力 、

24、 離心應力 ,最大應力1b1c發生在緊邊繞進小帶輪處。3帶傳動的主要失效形式是打滑和疲勞破壞 。設計準則是在保證帶傳動不打滑的條件下，具有一定的疲勞強度和壽命 。4帶傳動不發生打滑的受力條件是帶的有效拉力小于極限拉力即Fe<Fec,為保證帶傳動具有一定的疲勞壽命，應將最大應力限制為 。5在平帶和V帶傳動中，影響最大有效圓周力Fec的因素是初拉力F0 、 摩擦系數f 、 小帶輪上的包角。二、 單項選擇題1帶傳動正常工作時，緊邊拉力F1和松邊拉力F2滿足關系 B 。AF1 =F2 BF1 - F2 = Fe CF1 / F2 =ef DF1 +F2 =F02. 若將傳動比不為1的V帶傳動的中

25、心距減少1/3，帶長做相應調整，而其它條件不變，則帶傳動的最大有效拉力Fec C 。A增大 B不變 C降低 3.一定型號的V帶傳動，若小帶輪直徑d1保持一定，而減小其傳動比i，則繞在大帶輪上的彎曲應力b A 。A增大 B減小 C不變 4.V帶傳動的小帶輪最小直徑d1取決于 A 。A帶的型號 B帶的線速度 C高速軸的轉速 D傳動比5.帶傳動在工作時，設小帶輪為主動，則帶拉應力的最大值是發生在C。A進入大帶輪處 B離開大帶輪處 C進入小帶輪處 D離開小帶輪處6.帶傳動在工作時，設大帶輪為主動，則帶拉應力的最大值是發生在D。A進入大帶輪處 B離開大帶輪處 C進入小帶輪處 D離開小帶輪處7.某工作機械

26、用轉速為750r/min的三相異步電動機通過一增速V帶傳動來驅動，采用B型帶，小帶輪直徑為125mm，大帶輪直徑為250mm，現在需使工作機械的轉速提高10%，較合理的措施是 B 。A換用電動機 B增大主動輪直徑 C減小從動輪直徑 8.標準B型V帶（截面面積A138mm2）在預緊力01.5N/mm2時，傳遞的有效拉力Fe300N，若不考慮帶的離心力，則工作時的緊邊拉力F1與松邊拉力F2分別是 A 。A357N，57N B387N，87N C312N，20N 9.帶傳動的中心矩與小帶輪的直徑一定時，若增大傳動比，則小帶輪上的包角1 B 。A增大 B減小 C不變 10平帶、V帶傳動主要依靠 B 傳

27、遞運動和動力。A帶的緊邊拉力 B帶和帶輪接觸面的摩擦力 C帶的預緊力11下列普通V帶中以 C 帶的截面尺寸為最小。A. A型 B. C型 CY型 DZ型12V帶傳動中，帶截面楔角為40°,帶輪的輪槽角應 C 40°。A大于 B等于 C小于13帶傳動中，為主動輪圓周速度、為從動輪圓周速度、為帶速，這些速度之間存在的關系是 B 。114帶傳動工作時 產生彈性滑動是因為 B 。A帶的預緊力不夠 B帶的緊邊和松邊拉力不等 C繞過帶輪時有離心力 D帶和帶輪間摩擦力不夠15. 傳動比不等于1的帶傳動工作時，彈性滑動 C 發生。  A在大輪上先開始 B 在小輪上先開始

28、 C在兩輪同時開始 D 不一定在哪個輪上開始16. 傳動比不等于1的帶傳動工作時，打滑 B 發生。  A在大輪上先開始 B在小輪上先開始 C在兩輪同時開始 D 不一定在哪個輪上開始17. 下面 B 截面表示出V帶在輪槽中的正確位置。 A B C18. 采用緊輪的帶傳動, 如果緊的目的是為了保持一定的初拉力F0,則緊輪一般應放在松邊 D 位置上。如果緊的目的主要是為了增加小帶輪的包角1, 則緊輪應放在松邊 B 的位置上。A. 側靠近小帶輪; B. 外側靠近小帶輪; C. 外側靠近大帶輪; D. 側靠近大帶輪。19. 下列型號V帶中,哪種具有最大橫截面積 D 。 A. Y型; B. C型

29、; C. A型; D. E型。20在其它條件相同的情況下，V帶傳動與平帶傳動相比可以傳遞更大的功率，這是由于 D 。A帶和帶輪的材料組合具有緊密貼合 B帶的撓性良好并與帶輪緊密貼合C帶的質量輕，離心力小 D帶與輪槽工作面之間的摩擦是楔面摩擦三、簡答題1帶傳動中的彈性滑動是如何發生的？打滑又是如何發生的？兩者有何區別？對帶傳動各產生什么影響？打滑首先發生在哪個帶輪上？為什么？在帶傳動中，由于松邊和緊邊的拉力不同，產生的彈性變形也不同。當皮帶從緊邊轉到松邊和從松邊轉到緊邊時，因帶的彈性變形量發生改變而導致皮帶與帶輪間產生的相對滑動被稱為彈性滑動。當帶的有效拉力超過極限拉力即Fe>Fec時，帶

30、與帶輪間將發生顯著的相對滑動，即打滑。打滑首先發生在小帶輪上，因為小帶輪的包角小于大帶輪的包角，故它的極限拉力也較小，承載能力低，所以先打滑。 兩者的區別在于彈性滑動是必然存在的，導致傳動比不恒定，但帶傳動能正常工作。打滑是載荷超過承載能力之后的失效形式，應盡量避免。2在設計帶傳動時，為什么要限制小帶輪的最小直徑d1？當皮帶繞在帶輪上時，會產生彎曲應力。帶輪直徑越小，彎曲應力越大。為因避免彎曲應力過大降低帶傳動的壽命，應限制小帶輪的最小直徑d1。3簡述傳動中心距a對帶傳動性能的影響。若中心距過小，帶速不變時，單位時間皮帶繞轉次數增多，應力循環次數增多，將加劇帶的疲勞損壞，降低其壽命；且由于中心

31、距小，在傳動比不變的情況下，將使小帶輪上的包角減小，降低帶傳動的承載能力。中心距大，可以增加帶輪的包角，減少單位時間帶的循環次數，有利于提高帶的奉命。但中心距過大，則加劇帶的波動，降低傳動的平穩性，同時增大帶傳動的整體尺寸。故設計帶傳動時，應盡量將中心距確定在經驗公式的圍。四、計算分析題1某傳動裝置中的V帶經常出現斷帶，試分析原因并提出改進方案（至少提供兩種）。原因1帶的承載能力不夠。解決方案：更換皮帶型號：增大帶的截面面積或換成相應窄V帶； 增加帶的根數，則同時更換帶輪；加大中心距，同時換較長的皮帶；原因2帶彎曲應力過大。解決方案：在保證i、a不變的情況下，增大帶輪直徑，同時換較長的皮帶2.

32、 圖示一V帶傳動，小帶輪為主動輪，轉向為順時針。A、C和B、D分別是V帶繞入點和繞出點。試問在上述4個點中：1）在哪些點上帶速大于所在帶輪圓周速度？2）在哪些點上帶速等于所在帶輪圓周速度？3）在哪些點上帶速小于所在帶輪圓周速度？1）D點帶速大于大帶輪圓周速度2）A、C兩點帶速等于所在帶輪圓周速度3）B點帶速小于小帶輪圓周速度3某普通V帶傳動，其實際緊邊拉力為1300N，傳遞的功率為8KW，小帶輪直徑為170mm，小帶輪的工作轉速為1450r/min，試求帶的預緊力F0。小帶輪圓周速度v：vdn/60000=3.14×170×1450/6000012.9m/s有效拉力Fe F

33、e1000P/v1000×8/12.9620.16 N預緊力F0: F0F1Fe/21300620.16/2989.92 N4V帶傳動傳遞的功率P7.5kW，帶速v10m/s，緊邊拉力是松邊拉力的兩倍，即F12F2，試求緊邊拉力F1、有效拉力Fe和預緊力F0。有效拉力Fe Fe1000P/v1000×7.5/10750 N因F12F2，且F1F2Fe，有2F2F2Fe 故有：松邊拉力F2： F2Fe750 N緊邊拉力F1： F12Fe1500 N一、填空題1 滾子鏈是由滾子、套筒、銷軸、鏈板和外鏈板所組成，其中鏈板與套筒 之間、外鏈板與銷軸 之間分別為過盈配合，而滾子與套筒之間、套筒與銷軸 之