1、橋面鋪裝及附屬設(shè)施施工方案一、編制依據(jù)1、 南平聯(lián)絡(luò)線高速公路工程A9合同段圖紙2、 國家交通部、建設(shè)部頒布的公路橋梁現(xiàn)行規(guī)范：公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG /TF50-2011）公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范（JTJ 01497）公路瀝青路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTG E40-2004)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/12004）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ 07695）3、 南平聯(lián)絡(luò)線高速公路工程A9合同段施工組織設(shè)計4、 福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南二、工程概況橋面系包括：橋面現(xiàn)澆層（整體式混凝土）、橋面鋪裝層（瀝青混凝土）、伸縮縫、橋頭搭板、防撞護欄、橋面排水系統(tǒng)、照明燈桿、橋上

2、標(biāo)志等結(jié)構(gòu)設(shè)施。C40橋面現(xiàn)澆混凝土：1355.4m3 C50橋面現(xiàn)澆混凝土：976.81m3瀝青混凝土橋面鋪裝：595.3m3 C30防撞護欄：1043.7m3C30搭板：316.8m3 C50鋼纖維砼：41.49m3三、施工部署及工藝流程1、人員布置梁板安裝計劃：從2號大橋-1號大橋-大橋。人員布置從2號大橋到大橋的順序開始施工。2015年8月1日進場15人隊伍（橋面班組1），鋼筋工6人，其中電焊工3人，模板工5人，混凝土工2人，張拉工2人。橋面班組1主要施工王乾2號大橋與謝元大橋右幅橋面及附屬工程。2015年8月25日進場15人隊伍（橋面班組2），鋼筋工5人，模板工5，混凝土工3人，張拉

3、工2人。橋面班組2主要施工王乾1號大橋與謝元大橋左幅橋面及附屬工程。2、 施工進度計劃2號大橋施工計劃：2015年8月1日-2015年9月30日1號大橋施工計劃：2015年8月25日-2015年10月31日大橋施工計劃：2015年10月1日-2015年12月20日3、主要施工機械設(shè)備設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注90m3 /h攪拌站HZS90套1混凝土攪拌車9 m3臺7平板振搗器臺4鋼管式滾筒臺2空壓機臺1壓紋機臺1水泵臺1插入式振搗器30型臺8自卸汽車15t臺1吊車25t臺1木工、鋼筋工常用設(shè)備套若干4、施工工藝流程梁板表面鑿毛并清洗橫梁、濕接縫混凝土澆筑橋面負(fù)彎矩張拉、壓漿、封錨臨時支座拆除、永

4、久支座防撞護欄施工排水構(gòu)件安裝整體化現(xiàn)澆混凝土瀝青混凝土橋面鋪裝橋頭搭板澆筑伸縮縫澆筑橋上標(biāo)志安裝四、橋面系施工方法1、準(zhǔn)備工作開工之前，確保人員、機械進場就位，所需材料儲備充足。梁板表面進行鑿毛并沖洗干凈。2、T梁中橫梁、端橫梁與濕接縫混凝土澆筑底模板和側(cè)模板均采用竹膠板和方木配合使用，采用側(cè)包底的方式，側(cè)模應(yīng)稍露出底模板輪廓，在底模上側(cè)模輪廓處釘設(shè)一道小木條，既可以固定側(cè)模底部又利于止?jié){。在立模前調(diào)整好鋼筋的位置并墊好保護層墊塊。模板支撐要求必須牢固，避免出現(xiàn)漲模及漏漿等現(xiàn)象。相鄰梁肋及橫隔板伸出的鋼筋應(yīng)對應(yīng)連接，直徑10mm及以下采用綁扎連接，直徑12mm及以上采用單面焊連接，焊縫長度不

5、小于10d，焊接應(yīng)采用J502焊條、焊縫應(yīng)平順飽滿，焊渣及時敲掉。其他受力鋼筋、構(gòu)造鋼筋按墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋布置圖布置。注意負(fù)彎矩孔道的連接質(zhì)量，內(nèi)置塑料PVC管襯管，避免砼澆筑漏漿引起孔道堵塞。墩頂預(yù)埋鋼板安裝坡度必須符合設(shè)計要求。濕接縫采取整孔整道澆筑，底模采用覆膜竹膠板（竹膠板可采取正反兩面分別利用兩次），采用16mm全絲桿，絲桿外套采用20mmPVC管配合蝴蝶扣掛設(shè)于橋面橫向鋼筋上，吊桿縱向間距70cm,橫向間距50cm，距梁體混凝土邊緣對稱布設(shè)，模板與梁體接觸地方需采用橡膠帶密封止?jié){，靠收緊套絲擠壓橡膠，控制漏漿，濕接縫混凝土坍落度宜小，澆筑前對已鑿毛的T梁翼緣灑水濕潤，以利于新老混

6、凝土的良好連接。3、負(fù)彎矩張拉、壓漿（1）施工準(zhǔn)備按設(shè)計要求采用波紋管直徑55mm，鋼帶厚度不小于0.35mm，波紋管安裝前要檢查是否有破洞、變形現(xiàn)象，要保證波紋管道暢通，否則澆筑砼時，砼漿進入堵死管道，使鋼絞線無法通過，影響負(fù)彎矩工作。負(fù)彎矩平臺搭設(shè)：采用鋼筋搭設(shè)操作平臺，平臺從梁底掛吊籃施工，施工人員必須配帶安全帶、安全帽，安全帶必須按要求上掛。臨時支座拆除平臺也按此平臺搭設(shè)，保證施工人員的安全。搭設(shè)平臺見下圖鋼絞線下料長度必須控制準(zhǔn)確，不能下短。下料長度應(yīng)根據(jù)設(shè)計孔道長度和張拉千斤頂?shù)墓ぷ鏖L度確定。鋼絞線采用砂輪切割機切割下料，嚴(yán)禁采用氣割下料。先在地面上量出下料長度距離，將鋼絞線接頭拉

7、至一端，在另一端處用切割機切斷，砂輪片應(yīng)為增強型，以防鋸片碎裂，飛出傷人。鋼絞線端部，在與工作錨、工具錨接觸的部位，應(yīng)清除浮銹，防止張拉時打滑。若鋼絞線表面已經(jīng)形成降低強度與延伸率的腐蝕坑，則不能使用，以防張拉錨固過程中產(chǎn)生脆斷，飛出傷人。 穿鋼絞線在砼澆筑前進行，穿鋼絞線前墩頂波紋圓管應(yīng)對應(yīng)的連接，單根鋼絞線用人工從一端向另一端頂進，墩頂波紋管連接處用透明膠帶纏緊，并檢查其密封性，確保無空隙，不會造成漏漿堵塞管道。（2）負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力張拉墩頂現(xiàn)澆段砼澆筑時，制作與現(xiàn)澆段同等條件下養(yǎng)生的砼試塊，當(dāng)砼強度達到設(shè)計強度的85%時且混凝土齡期超過7天，進行預(yù)應(yīng)力張拉施工。張拉采用兩端對稱張拉。張拉機具

8、采用150t千斤頂兩臺和配套的油泵2套，千斤頂在使用前已進行標(biāo)定，千斤頂與壓力表配套校驗。將標(biāo)定和校驗結(jié)果上報監(jiān)理工程師，以確定張拉力、油表讀數(shù)與伸長量之間的關(guān)系，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后方可用于本工程。墩頂負(fù)彎矩張拉采用引伸量與張拉力雙控制，錨下控制應(yīng)力為0.75fpk=1395Mpa。穿上鋼絞線，裝好工作錨，打上工作夾片，注意夾片打齊。裝上限位板，隨后裝上千斤頂，注意調(diào)整好位置，使鋼絞線順直。裝上工具錨和工具夾片，打齊夾片。接好油路，裝上壓力表，接好電路。按先長束后短束的張拉先后順序，兩端同時對稱張拉。張拉至設(shè)計張拉力的10%時，量取伸長值L1；張拉設(shè)計張拉力的20%時，量取伸長值L2；張拉

9、至設(shè)計張拉力的100%時，量取伸長值L3。張拉至設(shè)計張拉力的100%后，錨固并持荷2min，計算伸長量L=（L2-L1）+(L3-L1)，檢查L是否在理論伸長量誤差范圍之內(nèi)（伸長率不超過±6%），若不在誤差范圍之內(nèi)，查明原因后再張拉。張拉過程：張拉分3級張拉，過程如下： O 10%K 20%K 100%K張拉完成后，拆掉千斤頂、工具錨、工具夾片。（3）預(yù)應(yīng)力施工注意事項：張拉前，張拉設(shè)備應(yīng)經(jīng)檢驗、標(biāo)定，且千斤頂一般使用超過6個月或300次或在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)重新校準(zhǔn)。張拉前，必須檢測與現(xiàn)澆段同條件下養(yǎng)生的砼試塊強度，當(dāng)砼強度達到設(shè)計值的85%以上時才能張拉。安裝工具錨、

10、工具夾片時，必須檢查鋼絞線是否生銹或有毛刺，如果有必須換掉。千斤頂就位時，其軸線必須與管道軸線順直，防止鋼絞線彎折。鋼束的張拉順序必須符合規(guī)范要求，不得改變，千斤頂和油表應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)定結(jié)果配套使用。 實際延伸量與理論延伸量容許誤差為±6%，伸長量超過規(guī)定值時，查明原因并解決后再進行張拉；每束鋼絞線斷絲滑絲數(shù)不容許超過1根。（4）張拉過程安全注意事項：每次張拉前必須檢查吊籃和安全帶的安全性，如有問題必須修理完畢或更換才可進行張拉。張拉時，操作人員必須系安全帶，安全帶高掛抵用。千斤頂后禁止站人，工作人員應(yīng)站在千斤頂?shù)囊粋?cè)進行操作。聽到異常響動時，張拉必須停止，分析原因。張拉時，必須設(shè)置警

11、示牌，提醒橋上行人。油泵移動時，油表必須拆下來，防止被震壞。 高壓油泵與千斤頂之間的連接點，各接口必須完好無損。油泵操作人員要戴防護眼鏡；油泵開動時，進、回油速度與壓力表指針升降，應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠。（5）預(yù)應(yīng)力管道壓漿： 張拉結(jié)束后應(yīng)立即壓漿，以減少預(yù)應(yīng)力損失，壓漿的水泥漿強度不低于50MPa，并符合如下規(guī)定：水泥采用的普通硅酸鹽P.O52.5。水灰比采用試驗批準(zhǔn)的配合比、且在圖紙要求0.40-0.45范圍內(nèi)。水泥漿稠度宜控制在1418S之間。管道壓漿前，先用清水對管道進行預(yù)壓清洗、潤濕。壓漿使用活塞式壓漿泵，壓力控制在0.6Mpa。壓漿采用一端壓入另一端出漿的方式，

12、壓漿應(yīng)達到孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不少于3min、壓力0.6Mpa的穩(wěn)壓期。 現(xiàn)場壓漿操作人員必須戴防護眼鏡，防止水泥漿噴出傷人。4、臨時支座拆除、永久支座砂筒臨時支座的工作原理就是根據(jù)鋼管、鋼板、砂都具有很高的抗壓強度并且不易變形的特點，加工成活塞式可調(diào)砂筒。砂筒臨時支座是利用鋼管焊接成封閉容器，在容器底部或側(cè)面設(shè)置一個開口，容器里的砂在打開開口時流出從而減少容器內(nèi)的細砂體積，使細砂上面的墊塊降低的原理設(shè)計的。砂筒分上下兩個部分，在一個上面開口的部分盛上細砂，上面放一個略小的（里面提前灌滿砼），兩個部分合在

13、一起形成砂筒，大梁放在砂筒上，當(dāng)其它工序完成后，在砂筒側(cè)面開口處放出砂子，容器內(nèi)砂子體積減少，大梁隨之下落到永久支座上。橋面負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力張拉完成后，待壓漿強度大于40MPa時方可拆除砂筒臨時支座。拆除臨時支座應(yīng)做到逐孔對稱、均勻、同步、平穩(wěn)。工人操作要有操作平臺，一般設(shè)置一個活動掛藍人站在其中進行臨時支座解除，解除砂筒最好使用水槍把砂從預(yù)留孔中沖出，既簡單又快捷。隨著砂筒里的砂慢慢減少，砂筒很容易就從梁底解除掉。臨時支座拆除后，永久支座與墩頂和梁底嚴(yán)密貼合。5、防撞護欄施工護欄施工時，要鑿毛下部混凝土，綁扎鋼筋，安裝模板（采用組合定型模板），然后澆筑C30混凝土。經(jīng)試驗室壓試塊，達到拆模強度后

14、方可拆模，模板拆除后須養(yǎng)護到位。連續(xù)橋面非伸縮縫位置的橋墩頂，其護欄均應(yīng)設(shè)置斷縫，寬度2cm。斷縫內(nèi)灌防水密封膠式瀝青瑪蹄脂。防撞護欄混凝土施工時，須注意扶手和路燈的預(yù)埋件施工，路燈施工還須注意預(yù)留好電纜槽，以便后期安裝工作順利進行。6、伸縮縫澆筑為順利安裝橋面伸縮縫，須按設(shè)計要求預(yù)留安裝槽。在預(yù)留槽內(nèi)，沿伸縮縫軸線預(yù)埋鋼筋，安裝伸縮縫時應(yīng)嚴(yán)格按照廠家說明進行，根據(jù)溫差調(diào)整伸縮縫的寬度，當(dāng)預(yù)埋鋼筋與伸縮縫的錨固裝置相遇時須牢固焊接在一起。伸縮縫安裝好之后進行預(yù)留槽混凝土澆筑，混凝土強度等級不得低于橋梁結(jié)構(gòu)混凝土。7、排水構(gòu)件安裝橋面泄水孔進水口的布置有利于橋面和滲入水的排出，其數(shù)量不得少于設(shè)計

15、要求，出水口不得使水直接沖刷橋體，因此在預(yù)制板梁時應(yīng)注意預(yù)留泄水孔的位置。橋面防水采用軟性防水層，橋面防水層施工完畢后，在泄水孔處再涂刷同樣的防水材料，以利于下滲水順利排至泄水孔內(nèi)。在澆筑橋面現(xiàn)澆層并攤鋪瀝青下面層后，靠近護欄一側(cè)采用鋸切的方式形成碎石盲溝，內(nèi)填級配碎石。泄水管安裝時嚴(yán)格按照圖紙和構(gòu)件說明書操作。8、整體化現(xiàn)澆混凝土1）鋼筋綁扎在澆注橋面鋪裝砼之前，應(yīng)先將先期預(yù)制的梁體表面砼鑿毛、洗凈。焊接鋼筋網(wǎng)網(wǎng)孔間距為100x100毫米，其性能應(yīng)滿足GB/T1499的要求。焊網(wǎng)鋼筋強度等級為CRB550，直徑為8mm，其性能應(yīng)滿足GB13788的要求。鋼筋網(wǎng)搭接長度30cm。2）整體化混凝

16、土澆筑橋面鋼筋綁扎完成后，分別在護欄內(nèi)側(cè)50cm位置和橋面中部焊接一條標(biāo)高控制點。然后人員、機械就位，用清水沖洗并濕潤板梁面層，清洗過后用高壓空氣吹干一遍，清除面層積水。準(zhǔn)備工作都做到位之后方可進行整體化混凝土澆筑。在橋面連續(xù)構(gòu)造處，須等混凝土達到一定強度后用瀝青瑪蹄脂填塞0.5×2.0的鋸縫?；炷临|(zhì)量是現(xiàn)澆層施工質(zhì)量的重要影響因素，在混凝土拌和、運輸過程中試驗室須全程跟蹤，嚴(yán)格控制混凝土水灰比，保證施工所需的流動性和和易性，還要考慮攪拌車運送過程中塌落度的損失等因素。橋面混凝土鋪裝必須采用三輥軸混凝土攤鋪整平機全幅進行攤鋪，一聯(lián)內(nèi)的橋面混凝土鋪裝應(yīng)一次性攤鋪完成。攤鋪整平機攤鋪后

17、應(yīng)分三次抹面。橋面混凝土鋪裝表面必須采用壓紋機進行壓紋，壓紋應(yīng)在混凝土表面泌水完畢后2030min內(nèi)及時進行，深度應(yīng)為24mm，紋間距1525mm。同時確保伸縮縫處線條直順，確保橋梁外側(cè)線條直順并預(yù)留好瀉水管位置。澆筑橋面現(xiàn)澆層混凝土?xí)r，注意預(yù)埋伸縮縫裝置預(yù)埋件。3）養(yǎng)生混凝土澆筑完定漿后，須盡快進行覆蓋養(yǎng)生。選用灑水外覆蓋土工布的作法，養(yǎng)護時間一般不得少于7天。根據(jù)氣溫、風(fēng)力決定灑水的頻率，由專人負(fù)責(zé)定期灑水，保持混凝土表面一直處于濕潤狀態(tài)。當(dāng)晝夜平均溫度低于5或最低溫度低于-3時應(yīng)按冬季施工辦理，采取保溫措施?；炷寥肽５臏囟龋坏玫陀?。9、橋頭搭板施工 橋頭搭板施工時，必須確保臺背回填

18、的壓實度符合圖紙和規(guī)范要求。具體施工細節(jié)嚴(yán)格按照圖紙進行。10、護欄扶手、照明燈桿、橋上標(biāo)志安裝在其他工序操作過程中須做好后期安裝所需預(yù)埋件的預(yù)埋工作。具體施工細節(jié)嚴(yán)格按照圖紙進行。五、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)1、橋面現(xiàn)澆整體化混凝土質(zhì)量通病1）鋼筋網(wǎng)移位 橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片采用鋼筋支撐固定，每平方米設(shè)48根，鋼筋網(wǎng)片底部支撐焊接上下浮動和橫向移動定位筋，且施工過程中人在鋼筋網(wǎng)上行走時不能讓鋼筋網(wǎng)片下沉或變形。鋼筋網(wǎng)片采用平接法，搭接長度為30cm。2）橋面出現(xiàn)空鼓混凝土收面時嚴(yán)禁無關(guān)人員在振搗器振動后的施工區(qū)域內(nèi)，杜絕出現(xiàn)腳印、凹槽等，防止收面時頂部覆蓋混凝土但下部出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象。現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)旁站監(jiān)督，防止

19、上述情況發(fā)生，影響施工質(zhì)量。3）混凝土出現(xiàn)裂縫 控制混凝土塌落度在80100mm，每車混凝土進場后必須現(xiàn)場實測塌落度，采用混凝土攪拌車運送，考慮其對塌落度的影響。施工前，空心板梁頂面須連續(xù)濕潤但不能出現(xiàn)積水。橋面鋼筋網(wǎng)片的頂面保護層厚度不小于2cm。混凝土澆筑完成后須立即覆蓋養(yǎng)護，至少保濕養(yǎng)生7天?，F(xiàn)澆層混凝土實測項目及標(biāo)準(zhǔn)如下表所示：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值基層底基層高速公路一級公路其他公路高速公路一級公路其他公路1壓實度(%)代表值98979695按附錄B檢查每200m每車道2處3極值949392912平整度(mm)81212153m直尺：每200m測2處×

20、10尺23縱斷高程(mm)+5,-10+5，-15+5，-15+5，-20水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面14寬度(mm)不小于設(shè)計不小于設(shè)計尺量：每200m測4個斷面15厚度(mm)代表值-8-10-10-12按附錄H檢查，每200m每車道1點3合格值-15-20-25-306橫坡(%)±0.3±0.5±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面17強度(Mpa)符合設(shè)計要求符合設(shè)計要求按附錄G檢查32、瀝青混凝土路面實測項目及標(biāo)準(zhǔn)如下表所示：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1平整度(mm)3.5平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計算IRI

21、或3IRI(m/km)5.8最大間隙h(mm)83m直尺：每200m測2處×10尺2彎沉值(0.01mm)符合設(shè)計要求按附錄I檢查23厚度(mm)代表值-8%H或-5mm按附錄H檢查每200m每車道1點3合格值-15%H或-10mm4瀝青總用量(kg/m2)±0.5%每工作日每層灑布查1次35中線平面偏位(mm)30經(jīng)緯儀：每200m測4點16縱斷高程(mm)±15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面27寬度(mm)有側(cè)石±30尺量：每200m測4處2無側(cè)石不小于設(shè)計8橫坡(%)±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面2六、各項保證措施1、質(zhì)量保證體系項目質(zhì)量

22、管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對工程質(zhì)量的監(jiān)控，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，本工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長：副 組 長：成 員：2、質(zhì)量保證措施（1）為強化工程質(zhì)量管理，成立以項目經(jīng)理為組長，工程、安質(zhì)、物資、計劃及分部領(lǐng)導(dǎo)等參加的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，形成一個從上到下的質(zhì)量保護體系，指導(dǎo)整個施工，嚴(yán)格控制每道工序質(zhì)量。確保工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)之中。 （2）逐級成立工程創(chuàng)優(yōu)小組，配備專職質(zhì)量管理和檢查人員，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施，并層層分解，做到縱到底、橫到邊，形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，深入開展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動，確保工程一次成優(yōu)。 （3）廣泛開展全面質(zhì)量管理，根據(jù)工程需要，結(jié)合本單位實際情況，做好標(biāo)準(zhǔn)化工作。工程開工

23、前，要組織各級人員對每項工作都要認(rèn)真學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，運用標(biāo)準(zhǔn)、掌握標(biāo)準(zhǔn)、克服隨意性。（4）工程部質(zhì)量管理組織，定期召開工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢查人員參加的質(zhì)量工作會儀，認(rèn)真分析現(xiàn)場工程情況，工程存在的主要問題，要及時研究制定改進措施，及時改進工作。（5）專職質(zhì)檢人員必須選用責(zé)任心強、能堅持原則，聽從指揮，并有一定施工技術(shù)水平和質(zhì)量管理經(jīng)驗的技術(shù)人員擔(dān)任。（6）堅持加強對管理人員和施工人員的質(zhì)量教育，不斷強化全員的質(zhì)量意識，牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”和企業(yè)信譽第一的思想，嚴(yán)格施工質(zhì)量管理，按施工規(guī)范實行正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化文明作業(yè)。精心組織、精心施工、科學(xué)管理，按合同工期交符合工程技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)工程。

24、（7）周密施工計劃，加快施工進度，確保工期。認(rèn)真執(zhí)行研究分析的實施計劃，采用目標(biāo)管理，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，投入產(chǎn)出等現(xiàn)代科學(xué)管理辦法，使施工組織設(shè)計更加全面和嚴(yán)密，實施過程中對實際不斷充實和調(diào)整，確保工期，不盲目追求高產(chǎn)，堅持均衡生產(chǎn)。 （8）配齊試驗設(shè)備，作好工程所用各種試驗工作，確保提供準(zhǔn)確可靠的試驗檢測數(shù)據(jù)，為保證工程質(zhì)量提供技術(shù)保障。3、安全保證體系項目安全、環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對工程安全、環(huán)保的監(jiān)控，確保施工安全和保護環(huán)境，本工程安全、環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：副組長：成員：4、安全保證措施（1）堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，逐級成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專質(zhì)安全人員，在安全生產(chǎn)管理中讓他們有職

25、有權(quán)，放手大膽去管理，嚴(yán)格獎懲。（2）逐級簽定年度安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀。形成一級保一級，一級包一級，橫向到邊，縱向到底，層層負(fù)責(zé)，責(zé)任到人，穩(wěn)定安全生產(chǎn)。（3）完善安全管理制度，執(zhí)行安全一票否決權(quán)。項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的主要責(zé)任人，堅持“誰主管，誰負(fù)責(zé)”和“管生產(chǎn)必須同管安全”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行我局“安全生產(chǎn)管理辦法”，落實本項目部“安全生產(chǎn)管理辦法”。（4）加強對職工的安全教育，提高安全意識，嚴(yán)格按安全規(guī)程操作和施工。重點抓好四個方面的教育：主人翁責(zé)任感的教育；文明施工生產(chǎn)，安全生產(chǎn)的教育；安全生產(chǎn)基本常識和特殊工種安全操作規(guī)程的教育；堅持“三工教育”（工前交待安全注意事項，工中檢查安全操作，工后講評安全工作情況）的制度。（5）加強勞動保護