1、梁板結構（一） 填空題1.雙向板上荷載向兩個方向傳遞，長邊支撐梁承受的荷載為_分布；短邊支撐梁承受的荷載為_分布。（梯形，三角形）4.RC連續梁支座彎矩調幅時，截面的相對受壓區高度應滿足_的要求；其塑性鉸的極限彎矩最大值為 MYmax=_fcbh02 。（0.10.35，1s）5. R.C板應按下列原則進行計算：兩對邊支承的板應按_向板計算；四邊支承的板應按下列規定計算：當長邊與短邊之比小于或等于2.0時，應按_向板計算；當長邊與短邊之比大于2.0，但小于3.0時，宜按_向板計算；當按沿_邊方向的單向板計算時；應沿_邊方向布置足夠數量的_鋼筋；當長邊與短邊之比大于或等于3.0時；按沿_邊方向的

2、_向板計算。（單、雙、雙、短、長、構造、短、單）（二） 選擇題1.a按單向板進行設計。a.600mm×3300mm的預制空心樓板；b.長短邊之比小于2的四邊固定板；c.長短邊之比等于1.5，兩短邊嵌固，兩長邊簡支；d.長短邊相等的四邊簡支板。2.對于兩跨連續梁，d。a. 活荷載兩跨滿布時，各跨跨中正彎矩最大；b. 活荷載兩跨滿布時，各跨跨中負彎矩最大；c. 活荷載單跨布置時，中間支座處負彎矩最大；d. 活荷載單跨布置時，另一跨跨中負彎矩最大。3.多跨連續梁（板）按彈性理論計算，為求得某跨跨中最大負彎矩，活荷載應布置在d。a.該跨，然后隔跨布置； b. 該跨及相鄰跨;c.所有跨； d.

3、 該跨左右相鄰各跨，然后隔跨布置。4. 在確定梁的縱筋彎起點時，要求抵抗彎矩圖不得切入設計彎矩圖以內，即應包在設計彎矩圖的外面，這是為了保證梁的a。a.正截面受彎承載力； b.斜截面受剪承載力；c.受拉鋼筋的錨固； d.箍筋的強度被充分利用.5. 下列關于塑性鉸的描述,c是錯誤的.a. 預計會出現塑性鉸的部位不允許發生剪切破壞；b. 塑性鉸區域可承受一定的彎矩；c. 塑性鉸的轉動能力取決于塑性鉸區域構件截面的高度；d. 塑性鉸出現的部位和先后次序可人為控制。(三) 判斷題1. 連續梁在各種不利荷載布置情況下，任一截面的內力均不會超過該截面處內力包絡圖上的數值。T2. 求多跨連續雙向板某區格的跨

4、中最大正彎矩時，板上活荷載應按滿布考慮。F3. 對于周邊與梁整澆的多區格雙向板樓蓋，按彈性理論或塑性理論計算方法得到的所有區格板的彎矩值均可予以減少。F4. 鋼筋混凝土四邊簡支雙向板，在荷載作用下不能產生塑性內力重分布。F5. 在四邊簡支單向板中，分布鋼筋的作用主要為：澆搗混凝土時固定受力鋼筋位置；抵抗由于溫度變化或混凝土收縮引起的應力；承受板上局部荷載產生的應力；承受沿短邊方向的彎矩，分布鋼筋一般位于受力鋼筋的下方。F6. 單向板只布置單向鋼筋，雙向板需布置雙向鋼筋。F7. 多跨連續板在彈性計算時，可采用減小活載，加大永久荷載的方法，修正支承梁抗扭剛度產生的誤差。T8. 鋼筋混凝土梁截面的相

5、對受壓區高度值愈大，則其塑性鉸的轉動能力就愈大。F9. 靜定結構不能按考慮塑性內力重分布的方法設計。T10. 對于周邊與梁整澆的混凝土板，由于板的起拱作用其設計彎矩值可以折減20。T11. 對四邊與梁整澆的RC多跨連續板，無論是按彈性或塑性計算都可將計算彎距乘以0.8折減系數再用于配筋計算。T12. 對不允許出現裂縫混凝土結構不應采用塑性內力重分布的計算方法。T13. 對直接承受動力荷載的混凝土結構不應采用塑性內力重分布的計算方法。T（五）計算題1、 某預制裝配式樓蓋的樓面梁如圖示，受均布荷載，永久荷載標準值為gk=10KN/m；可變荷載標準值為qk=15KN/m。按彈性計算時彎矩可按M=表中

6、系數×qL2計算。梁截面b×h=250×500mm2。采用C25砼fc=11.9N/mm2；HRB335鋼筋fy=300N/mm2。試根據你的判斷和計算選擇下列答案。DCBA（1）按彈性計算，與跨間的最大彎矩設計值最接近的值為 c （2）按彈性計算，與跨間的最大彎矩設計值最接近的值為 b （3）按彈性計算，與B、C支座最大彎矩設計值最接近的值為 a （4）B、C支座按彎矩調幅法，與調幅后的彎矩設計值最接近的值為 b （5）按彎矩調幅法調幅后，B、C支座截面受壓區高度的值不得大于 b a. 70mm b.156mm c. 160mm d. 242mm（6）按彎矩調幅

7、法設計，首先出現塑性鉸的截面應為 d a. 跨間的截面 b. 跨間的截面 c. B支座截面 d. B或C支座截面（7）此連續梁配置箍筋用量最多的部位應為 c a. 跨間 b. 跨間 c. B或C支座兩側 d. B和A支座兩側（8）按彎矩調幅法設計，首先達到或超過極限狀態可能性較大的是 d a. 跨間正截面破壞 b. B或C支座截面正截面破壞c. B或C支座截面斜截面破壞 d. B或C支座彎曲裂縫過大（9）若按塑性計算，與跨間的最大彎矩設計值最接近的值為 b （10）與跨間正截面計算用鋼量值最接近的配筋為 c a.412 b. 414 c. 418 d. 422單層廠房結構（一）填空題1. 單層

8、廠房的屋架結構分為無檁體系和有檁體系兩種.有檁體系屋蓋由_、_、_及屋蓋支撐組成.無檁體系屋蓋由_、_及屋蓋支撐組成.其中,_體系是單層廠房中最常見的一種屋蓋形式,適用于較大噸位吊車或有較大振動的大、中型或重型工業廠房.（小型屋面板，檁條，屋架，大型屋面板，屋架，無檁）2. 當廠房長度或寬度很大時,應設_縫;廠房的相鄰部位地基土差別較大時,應設_縫;廠房體型復雜或有貼建的房屋和構筑物時,宜設_縫.（伸縮，沉降，防震）3. 計算排架考慮多臺吊車豎向載荷時,對一層吊車單跨廠房的每個排架,參與組合的吊車臺數不宜多于_臺;對一層吊車的多跨廠房的每個排架,不宜多于_臺.（2，4）4. 考慮多臺吊車水平荷

9、載時,對單跨或多跨廠房的每個排架,參與組合的吊車臺數不應多于_臺.（2）5. 等高排架常采用_法進行內力分析,不等高排架常采用_法進行內力分析.（剪力分配法，力法）6. 單層廠房預制柱,在施工吊裝階段,柱的受力情況與_完全不同,且混凝土的強度等級一般尚達不到_,故設計時還應進行廠房柱吊裝時的_和_驗算.（使用階段，設計強度等級，承載力，裂縫寬度）7. 單層工業廠房柱牛腿柱的破壞形式主要有彎壓破壞、_破壞和_破壞.（斜壓，剪切）8. 預制構件的吊環應采用_級鋼筋制作.當在一個構件上設有4個吊環時,吊環設計時應僅取_個吊環進行計算.（HPB235,3）(二) 選擇題1. 下列關于變形縫的描述,d是

10、正確的.a. 伸縮縫可以兼作沉降縫;b. 伸縮縫應將結構從屋頂至基礎完全分開,使縫兩邊的結構可以自由伸縮,互不影響;c. 凡應設變形縫的廠房,三縫合一,并應按沉降縫的要求加以處理;d. 防震縫應沿廠房全高設置,基礎可不設縫2.下列關于屋架下弦縱向水平支撐的描述,b是錯誤的.a. 保證托架上弦的側向穩定性b. 必須在廠房的溫度區段內全長布置c. 可將橫向集中水平荷載沿縱向分散到其他區域d. 可加強廠房的空間工作3. 屋蓋垂直支撐的作用有da. 保證屋架在吊裝階段的強度b. 傳遞豎向荷載c. 防止屋架下弦的側向振動d. 保證屋架的空間剛度4. 單層廠房預制柱進行吊裝驗算時,由于起吊時慣性力的影響,

11、需考慮動力系數,一般取d.a. 1.1b. 1.2c. 1.3d. 1.55.等高排架在荷載的作用下,各住的c均相同.a. 柱高b. 內力c. 柱頂位移d. 剪力6. 等高鉸接排架中有A、B、C三根柱,其中B柱柱間承受水平集中荷載作用,則a.a. 增大A柱截面,將減小C柱的柱頂剪力b. 增大A柱截面,將減小A柱的柱頂剪力c. 增大B柱截面,對B柱的柱頂剪力沒有影響d. 增大B柱截面,將增大A、C柱的柱頂剪力7. 關于單層廠房排架柱的內力組合,錯誤的有d.a. 每次內力組合時,都必須考慮恒荷載產生的內力b. 在吊車豎向荷載中,同一柱上有同臺吊車的或作用,組合時只能取二者之一;c. 風荷載有左吹風

12、和右吹風,組合時只能二者取一;d. 在同一跨內組合有 時,不一定要有或.8. 在橫向荷載作用下,廠房空間作用的影響因素不應包括b.a. 山墻的設置b. 柱間支撐的設置c. 屋蓋類型d. 柱間距(三) 判斷題1. 廠房的定位軸線均通過柱截面的幾何中心。F2. 屋架上弦橫向水平支撐的作用之一，是承受山墻傳來的風荷載，并將其傳至廠房的縱向柱列。T3. 柱間支撐的作用之一，是提高廠房的橫向剛度和穩定性，并且將橫向地震作用傳至基礎。F4. 鋼筋混凝土單層廠房柱截面尺寸，除應滿足承載力要求外，還必須保證廠房具有足夠的剛度。T5. 廠房面積灰荷載應與雪荷載或不上人屋面的均布荷載兩者中的較大值同時考慮。T6.

13、 牛腿的剪跨比>1時，為長牛腿，按懸臂梁進行設計。T7. 單層廠房抗風柱與屋架在水平方向必須有可靠連接，在豎向又必須完全脫開。T8. 排架計算時作用在柱頂以下墻面上的風荷載按均布荷載考慮，其高度變化系數應取柱頂高度處。T9. 柱間支撐宜設置在伸縮縫區段的中部，以避免在結構中引起過大的溫度應力。T10. 等高排架中各柱的柱頂側移相等，而分配到的水平力與該柱的抗側移剛度成反比。F11. 不考慮廠房整體空間作用的排架，在吊車橫向水平荷載作用下的計算內力，一般情況下小于實際的內力。F5. 簡述吊車荷載的特點.1 （1）屋蓋結構主要承受屋面上的豎向荷載，并與廠房柱組成排架結構。（2）排架柱是廠房的

14、主要承重構件。承受屋架、吊車梁及外墻等構件傳來的豎向荷載、吊車荷載、風荷載及地震作用等，并將它們傳至基礎。（3）吊車梁主要承受吊車傳來的豎向荷載及橫向或縱向水平荷載，并將它們及其自重傳至基礎。（4）支撐其主要作用是加強廠房的空間剛度和整體性，同時傳遞山墻風荷載、吊車水平荷載和地震作用等。（5）基礎承受柱和基礎梁傳來的荷載，并將它們傳至地基。（6）圍護結構主要承受墻體和構件自重及墻面上的風荷載，并將它們傳遞至柱和基礎。2 確定單層工業廠房排架計算簡圖時通常采用以下三個計算假定：（1）柱下端與基礎頂面剛接；（2）柱上端與排架橫梁（屋面梁或屋架）為鉸接；（3）橫梁為不產生軸向變形的剛性連桿。以上的假

15、定是有條件的。當地基土質較差、變形較大或有大面積堆載等時，則應考慮基礎轉動和位移對排架內力的影響。當采用下弦剛度較小的鋼筋混凝土組合式屋架或帶拉桿的兩鉸、三鉸拱屋架時，應考慮橫梁軸向變形對排架內力的影響。3當結構布置或荷載分布不均勻時，廠房中每根排架或山墻的受力及變形都不是單獨的，而是整體相互制約。這種排架與排架、排架與山墻之間的相互制約作用，稱為單層廠房結構的整體空間工作。當考慮廠房整體空間作用時，可按下述步驟計算排架內力：（1）先假定排架柱頂無側移，求出在吊車水平荷載Tmax作用下的柱頂反力R。（圖a）（2）將柱頂反力R乘以空間作用分配系數，并將它反方向施加于該榀排架的柱頂，按剪力分配法求

16、出各柱頂剪力（圖b）。（3）將上述兩項計算求得的柱頂剪力疊加，即為考慮空間作用的柱頂剪力；根據柱頂剪力及柱上承受的實際荷載，按靜定懸臂柱可求出各柱的內力（圖c）。4抗風柱柱頂與屋架上弦一般采用水平方向有較大剛度、豎直方向可以移動的彈簧板連接。這樣，在水平方向，抗風柱與屋架有可靠的連接，可以有效地傳遞風荷載；在豎直方向，抗風柱和屋架之間有相對位移，以防止抗風柱和屋架沉降不均勻時，對屋架產生不利影響。抗風柱所承受的風荷載，一部分經抗風柱下端直接傳至基礎；另一部分經抗風柱上端傳至屋蓋結構，再傳至縱向柱列，最后傳至基礎。5 （1）吊車荷載是兩組移動的集中荷載，一組是移動的輪壓，另一組是移動的吊車橫向水

17、平制動力，故需用影響線原理求出各計算截面的最大內力。（2）吊車荷載具有沖擊和振動作用，因此必須考慮吊車荷載的動力影響。（3）吊車荷載是重復荷載。若廠房的使用期限為50年，則重級工作制吊車荷載的重復次數可達46×106次，中級工作制吊車一般亦可達2×106次，因此需對吊車梁進行疲勞強度驗算。（4）吊車荷載對吊車梁產生扭矩，即吊車橫向水平制動力和豎向輪壓使吊車梁產生扭矩，因此須進行吊車梁的抗扭承載力驗算。（四） 計算題單層工業廠房排架在吊車水平荷載作用下的計算簡圖如下圖示，排架間距為6M,兩臺吊車的寬度均為B=5500MM,吊車輪距為K=4400MM,每個車輪的最大輪壓為Pma

18、x=115KN；橫向水平制動力為T=6KN, =0.9,R=0.18Tmax；兩柱的剪力分配系數相同。試根據你的判斷和計算選擇下列答案。（1）與Dmax=Pmaxyi最接近的值為 b （2）與Tmax=Tiyi最接近的值為 b KN. b.11.7KN （3）不考慮廠房空間作用時水平力作用截面的彎矩值為 a KN.M b.31.6KN.M （4）不考慮廠房空間作用時下柱底部截面的最大彎矩值為 b （5）考慮空間作用且空間作用分配系數為0.9時，水平力作用截面的彎矩值為 c 多層和高層框架結構(一)填空題1 框架結構的承重方案有_、_、_。（縱向承重，橫向承重，縱橫向承重）2 框架結構在計算梁的

19、慣性矩時，通常假定截面慣性矩I沿軸線不變，對裝配式樓蓋，取I=I0，I0為矩形截面梁的截面慣性矩；對裝配整體式樓蓋，中框架I=_，邊框架I=_；對現澆樓蓋，中框架I=_，邊框架I= _。（1.5I0，1.2I0，2I0，1.5I0）3 框架柱的反彎點位置取決于該柱上下端_的比值。（轉角）4 框架柱的反彎點高度一般與_、_、_、_等因素有關。（結構總層數，柱子所在樓層，梁柱線剛度比，側向荷載分布形式）5 框架柱的抗側移剛度與_、_、_等因素有關。（柱子的線剛度，層高，梁的線剛度）6 框架結構的側移是由梁柱的_變形和柱的_變形產生的。在層數不多的框架中由_引起的側移很小，可以忽略不計。框架的側移變

20、形曲線是_型的，用D值法計算時層間位移ui=_。（彎曲變形，軸向變形，柱子的軸向變形，剪切型，）7 R.C柱正截面采用對稱配筋計算時，若為大偏心受壓，當彎矩相等或接近時軸力愈_則計算所需鋼筋的用量愈_；若為小偏心受壓，當彎矩相等或接近時軸力愈_則計算所需鋼筋的用量愈_ ；無論是大偏心受壓還是小偏心受壓當軸力相等或接近時彎矩愈_則計算所需鋼筋的用量愈_。（大，少，大，多，大，多）8 框架柱控制截面最不利內力的類型為：_；_；_；_；_。（Mmax及對應的N和V、-Mmax及對應的N和V、Nmax及對應的M和V、Nmin及對應的M和V 、Vmax及對應的M和N）(二)選擇題1水平荷載作用下每根框架

21、柱所分配到的剪力與b直接有關。a矩形梁截面慣性矩； b柱的抗側移剛度；c梁柱線剛度比； d柱的轉動剛度。2公式ac=05K(1+2K)中，K的物理意義是c。a矩形梁截面慣性矩； b柱的抗側移剛度；c梁柱線剛度比； dT形梁截面慣性矩。3采用反彎點法計算內力時，假定反彎點的位置a。a底層柱在距基礎頂面23處，其余各層在柱中點；b底層柱在距基礎頂面13處，其余各層在柱中點；c底層柱在距基礎頂面14處，其余各層在柱中點；d底層柱在距基礎頂面15處，其余各層在柱中點。4關于框架結構的變形，以下結論正確的是b。a框架結構的整體變形主要呈現為彎曲型；b框架結構的總體彎曲變形主要是由柱的軸向變形引起的；c框

22、架結構的層間變形一般為下小上大；d框架結構的層間位移與柱的線剛度有關，與梁的線剛度無關。5關于框架柱的反彎點，以下結論正確的是a。a上層梁的線剛度增加會導致本層柱反彎點下移；b下層層高增大會導致本層柱反彎點上移；c柱的反彎點位置與柱的樓層位置有關，與結構總層數無關；d柱的反彎點位置與荷載分布形式無關。6按D值法對框架進行近似計算時，各柱反彎點高度的變化規律是b。a其他參數不變時，隨上層框架梁剛度減小而降低；b其他參數不變時，隨上層框架梁剛度減小而升高；c其他參數不變時，隨上層層高增大而降低；d其他參數不變時，隨下層層高增大而升高。7在框架結構中，當其中某層的層高h特別小，則發生b的可能性較大。a該層的側移相對較大，不易滿足層間位移角的限制要求；b該層柱的剪跨比相對較小，可能首先發生剪切破壞；c該層柱的柱端剪力相對較小，可能首先發生偏壓破壞；d該層柱的柱端彎矩相對較大，可能首先發生大偏心受壓破壞。（三）判斷題1. 所有框架結構在豎向荷載作用下都是無側移框架。F2. 分層法將與本層梁相連的柱遠端均近似作為固定端而不轉動。T3. 當柱的上下端轉角不同時，反彎點偏向轉角小的一側。F4. 框架結構的層間位移上大下小，其位移曲線是彎曲型。F5. 水平荷載作用下，框架結構的層間剪力是從上到下遞增的，同層各柱的剪力大小則與其抗側移剛度成正比。T6. 在水平荷