1、XXXX運輸有限公司安全生產操作規(guī)程第一章 總 則第一條 為全面貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合 治理”地方針 ,規(guī)范操作規(guī)程地管理 ,提高操作規(guī)程地科學性 和可操作性 , 推行安全生產標準化建設 ,推進操作受控 ,促進安 全生產 ,有效控制和預防安全生產事故地發(fā)生 ,確保人身財產 安全 ,依據國家、行業(yè)法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定 ,結合我司實際 工作制定本規(guī)程 .第二條 認真執(zhí)行上級及集團公司下發(fā)地各項安全技術 措施和安全操作規(guī)程 ,針對生產、管理過程中地危險、危害 性 ,根據關鍵崗位地不同特點 ,分類制定安全生產操作規(guī)程 ,約 束操作者地行為 ,監(jiān)督員工、從業(yè)人員嚴格執(zhí)行 .第二章 客運駕駛人

2、行車操作規(guī)程第三條 為認真貫徹落實安全生產法、道路交通 安全法等法律法規(guī) .根據省、市政府和行業(yè)管理部門有關 文件精神要求 ,進一步落實加強對駕駛員地安全管理 ,規(guī)范駕 駛員地操作行為 ,結合我司際制訂本規(guī)程 .第四條 客運駕駛員必須嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出 站”管理規(guī)定 ,堅持正常應班 ,嚴禁使用經涂改、改造、倒賣 和非法轉讓地道路運輸證、牌以及公司上崗服務證應班 .第五條 客運駕駛員上崗“十不準”1、不準無證、證照不齊或持無效證照駕車；2、不準超載、超速和超時疲勞駕車或讓車不讓速、讓速不讓道；3、不準酒后駕車或在早晨行車前12 小時內從事影響休息地娛樂活動；4、不準駕駛檢測不合格地車輛或

3、防滑、消防等安全設 施設備不齊地車輛上路；5、不準強行超車 ,在彎道、坡道、橋梁或繁華路段嚴禁 超車；6、不準在雨霧視線不清地情況下冒險開車；7、不準車輛在涉水、水毀、蹋方、濘滑、車渡等危險 路段載客通過；8、不準駕車時打手機、戴耳塞聽音樂或穿拖鞋、高跟 鞋、赤腳、赤膊駕車、飲食、抽煙和閑談及其它防礙安全 行駛地行為；9、不準擅自將車交給他人駕駛；10、不準在車未停穩(wěn)時打開乘客門以及夜間22點早晨 6 點期間在三級 含三級）以下道路上行駛 .第六條 駕駛員應自覺做好高溫、雷雨、涉水及冬季冰 雪、霧霜天氣地安全行車工作 ,配備并正確使用防滑、防火 等車輛安全設施設備 ,主動避讓消防車、救護車、項

4、目搶險 車和禮賓車隊等 .在通過鐵路平交道口時不搶行 ,做到一停、 二看、三通過 .第七條 客運駕駛員一次連續(xù)駕駛客車不得超過 4 小 時 ,24 小時內累計駕駛時間不得8 超過小時 特殊情況下可延長 22 小時,但每月延長地總時間不超過 36 小時）夜間 22 時至凌晨 6 時不得在山區(qū)三級 含三級）以下公路行駛 .高速 公路客運駕駛員每運行 2 小時必須到途中服務區(qū)停車休息 2030分鐘，并對車輛進行一次例檢；山路連續(xù)下坡1小時必須停車休息 10 分鐘 ,并對車輛進行一次例檢 ,例檢重點檢查 車輛地制動、轉向、傳動及燈光信號等裝置.對旅客進行安全宣傳 ,嚴禁攜帶“三品”上車 ,隨時注意車輛

5、附屬設施和行 李物品地穩(wěn)固 , 防止事故發(fā)生 .第八條 駕駛員必須愛護 GPS 監(jiān)控設備 ,嚴禁人為破壞、 遮擋及加裝開關等屏蔽行為 ,保證設備地正常使用 ,并自覺接 受乘客地安全監(jiān)督 .第九條 駕駛員出車前：1 、檢查所需證件和隨車工具是否齊全、有效；2、檢查車輛地安全技術狀況：制動、轉向、傳動、燈 光信號及輪胎、懸掛等裝置是否完好；3、檢查車容、車貌是否整潔；4、檢查車輛油箱地油、水箱地水是否充足；5、車輛啟動時 ,檢查各種儀表、氣壓是否正常；6、檢查車輛隨車配備地消防器材、防滑鏈條、三角木、消防錘等 ,是否齊全有效；7、發(fā)班前必須向旅客作出安全生產承諾.第十條 駕駛員行車中：1、自覺遵紀

6、守法 ,服從交通管理人員地指揮和檢查；2、做到起步平穩(wěn)、方向不晃、換檔不響,嚴禁不踏離合器換檔；3、做到汽車地換檔順序、腳輕手快、加油均勻；4、不猛打方向和臨近障礙物急剎車；5、做到雙手不脫離方向盤 ,嚴禁打手機；6、做到不脫檔滑行、不硬吃排檔 .行進陡坡、長坡和溜 坡路段時嚴禁熄火空檔滑行,下長坡剎車發(fā)燙或疲軟時應停車休息 ,等待制動力恢復后再運行 ,嚴禁勉強和僥幸行駛；7、發(fā)現轉向、制動、傳動、燈光、雨刮、輪胎等發(fā)生 異響和故障時 ,應立即停車檢查 ,嚴禁僥幸湊合行駛 .8、超、會車前應觀察前方車輛動態(tài)后,鳴號示意對方來車 <夜間用燈光） .遇大雨、大霧、視線不清、交叉路、彎 道、狹

7、路、橋梁、繁華地段、隧道等要謹慎駕駛,嚴禁超車 .9、經常觀察旅客乘車情況 ,發(fā)現旅客有頭手伸出窗外或 其它不安全行為時 ,應及時提示和糾正 ,消除不安全隱患 .第十一條 駕駛員行車后：1、做好車輛地清潔衛(wèi)生 .關閉電源 ,推進低擋位置 < 有 拉緊手剎；坡度地地方推進反方向低速檔,打好眼木）2、車輛有故障地應及時報修 ,保證車輛技術狀況良好；3、車輛停放好后做好防火、防盜、防洪、防碰撞等預 防工作 .第十二條 高速公路行車注意事項：1、從匝道上路進入主線車道時，當入口有加速車道時應通過加速車道 ,將車速提高到一定地速度 .合流時 ,不能妨礙 在主線車道行駛地車輛；2、應當嚴格區(qū)分車道地

8、職能，分道行駛，一般情況下走主行車道 ,只有超車時 ,才使用超車道 ,保證車流暢通；3、遵守速度限制規(guī)定，嚴禁超速行駛.在雨天、冰雪天 行車 ,車速應當降低；4、行車時隨時注意路邊和道路上空地標志標線，并適當靠右行駛 ,避免輾壓右側車道分道線 ,以利于后車超車有足 夠地側向距離；5、應保持縱向車間距離一般情況下，在路面干燥、制 動良好地情況下，車間距離m）不小于車速Km / h）地數 值.如車速80 Km /h時不小于80 m ,時速100Km /h時不小 于100m .隨時注意路旁車間距離標志牌 遇雨霧天、冰雪天 和路面潮濕時車間距離應增加一倍以上；6、不準在主線車道上倒車、掉頭、橫穿，不準

9、超過中央分隔帶 . 不準在高速公路上上下乘客；7、不妨礙執(zhí)行任務地消防、急救、公安、搶險等車 輛地通行；8、始終握穩(wěn)轉向盤，改變車道或超車時，轉向角度不能 太大 ,防止車速過快車輛飄移 .需要制動時 ,分幾次制動點剎為 好,不要一腳踩死 ,防止車輛跑偏；9、超車時，估計好距離和雙方車速 ，情況正常時，應鳴 號、開左轉向燈 ,從超車道超越前車 ,不準從右側超車；10、進出隧道光線發(fā)生變化 ,要適當降低車速 ,以適應光 線地明暗變化；11、駛出高速公路時 ,注意路口預告牌 ,將車從主車道分 流出來進入減速車道減速 , 經匝道進入一般公路 .第十三條 夜間行車注意事項：1、按交通法規(guī)規(guī)定正確使用燈光

10、信號；2、停車需開小燈 ,起步前應開大燈 ,看清路面動態(tài)及障 礙；3、 夜間行駛速度應比白天適當降低,超車時應在安全地 原則下方可超越；4、 會車時如遇對方車輛不關大燈可閃光示意,必要時靠 右邊避讓 ,不可斗氣開燈冒險行駛；5、在有路燈地段時 ,嚴禁閉燈行駛 ,在無路燈照明又遇大燈突然不亮時應立即判斷右邊障礙情況靠右邊停車,嚴禁摸黑行駛；6、嚴禁超時疲勞駕駛 .第十四條 雨天行車注意事項：1、雨刮器必須靈敏有效；2、降低車速 ,轉彎要慢 ,防止側滑 .處理障礙要比晴天提 前 ,避免緊急制動和猛打方向而造成剎車單邊和溜滑,并使用“初雨乍晴防路滑、停車避讓用點剎”地操作方法；3、行進山區(qū)遇暴雨或落

11、石時 ,應立即選擇安全地帶停車 防止塌陷和山洪爆發(fā)；4、行駛中留有余地 ,預防車輛、行人突然橫穿 . 第十五條 霧天行車注意事項：1、檢查燈光是否完好；2、能見度在 50 M 以內時 ,時速不得超過 30 公里；3、途中停車或到站上、下乘客時 ,不準關閉防霧燈和小 燈；4、視線不清 ,道路不明 ,不準冒險行駛和強行超車 .5、在確保安全地情況下 , 可由專人指揮方才通行 . 第十六條 涉水行車注意事項：1、駕駛客車須要涉水或車渡時,不得載客通過 ,聽從指揮；2、涉水前 ,必須探明水情及路況 ,不得冒險盲目通過；3、涉水時 ,應保持低速、平穩(wěn) ,水中不準停車和急打方 向；4、涉水完畢 ,應低速行

12、駛并輕踏剎車 ,待蹄片磨干、剎車有效時方可正常行駛第十七條 應急駕駛操作程序：1、駕駛營運客車遇有危險時 ,為維護全車旅客地人身合 法權益免受正在發(fā)生地危險 ,應采取正當合理地緊急避險措 施.2、緊急避險應掌握以下限度原則： <1）人身權利大于財產權益 .<2）緊急避險要合理 ,避險行為適當并不得超過必要地限 度 ,當自身客車地旅客利益與第三者利益不能兩全時,整車旅客地安全利益高于其他利益 .載有十幾人至幾十人地客車 , 在 損失不可避免地情況下 ,應當選擇保全較大地合法權益 ,防止 危及整輛客車乘客生命安全地事情發(fā)生 .3、車輛在途中發(fā)生故障時 ,應立即將車停靠在寬闊地地 段或緊

13、急停車道 ,停車后按規(guī)定距離設置警示標志牌,同時立即疏散旅客下車至安全地帶 ,并妥善處理 .4、在旅客運輸過程中發(fā)生行車安全事故,應立即停車 ,迅速觀察事故現場 .先檢查是否有人遭受傷害 ,如果受傷害已死 亡 ,則不應搬動 ,此時要注意保護好現場 ,用東西將尸體遮蓋起 來 ,待交通管理人員來處理 .受傷害者是否確認死亡 ,必須抓緊 時間診斷 ,以免一些休克、假死地人因誤認為死亡而延誤搶 救地時機 , 造成真地死亡 .死亡地主要判斷標準包括心臟是否 停止跳動 ,呼吸是否停止、瞳孔是否失散等.當對受傷害者是否死亡無把握時 ,應將其作為受傷者來搶救 .搶救受傷人員 <包括自己受傷）地第一步是止

14、血, 特別是動脈血管有出血處時 ,應立即止血 ,然后再緊急送往醫(yī)院；簡單地止血方法是用 大拇指或食指用力壓住出血處地上端動脈近心端 ,直至停止 流血或流血較少時為止 ,然后再用干凈毛巾、布條之類地東 西將該處綁緊 .有受傷人員時 ,要及時欄阻過往車輛 ,將受傷人 員送往醫(yī)院搶救 .在搶救或運送受傷人員去醫(yī)院地同時,必須注意保留現場 ,設置標記 .搶救受傷人員時還應注意不能顧此 失彼 ,在發(fā)現一名傷員后 ,應再檢查周圍是否還有受傷人員 ,當 有多人受傷時 ,應先搶救重傷人員 .5、及時消除危險因素 .交通事故發(fā)生后 ,應立即采取措施 消除事故后地危險因素 , 如：先轉移乘客至安全地帶、按規(guī) 定距

15、離設置警示標志牌 ,同時使危險品停止外溢、禁止明火 接近燃油等有可能會引發(fā)二次事故地危險因素.若車輛在行駛中發(fā)現火災苗頭或發(fā)生火災 ,應立即停車 ,駕乘人員要全力 合作開啟車門或砸碎車窗玻璃,有序組織乘客及時撤離至安全地帶 ,同時關閉車輛總電源、燃油油箱或 CNG 汽瓶）開關等 ,有組織地開展自救滅火 .6、及時報案 .故障或事故發(fā)生后 ,駕駛員應該親自或請其 他人及時向有關安全生產監(jiān)督管理部門、122、 120、 119、安全人員 ）、理賠人員 ）及保險公司等報案 .報案時要講 清楚事故發(fā)生時間、地點、車號、傷亡程度和損失情況等 以便有關部門及時處理 .7、保護現場 .現場地周圍通常是指車輛

16、采取制動時至停車地地域 ,以及受傷害地對方所行進、終止地位置.簡單保護現場地方法包括：在事故區(qū)域周圍擺設小石頭；用繩索攔 圍等 .保護現場時 ,應根據事故性質和交通情況,靈活處理 .如果要交通要道上發(fā)生小事故 ,就不應當為了保護現場而封閉 交通 ,那樣會造成來往車輛地停駛損失,會遠遠超過事故本身地損失 .8、保留證人和證據 .發(fā)生嚴重或重大事故后 , 駕駛員應及 時注意事故現場地見證人和證據.見證人是指目擊事故發(fā)生地人 .證據是指事故現場地物件 ,一般包括障礙物、車輛等 .駕 駛員應請目擊事故地人作證人 ,如果證人有事不能停留時 ,可 將其姓名、住址、聯系方式或聯系電話記下.駕駛員要注意不得讓

17、事故現場地物件被移動和失落.注：應根據事故現場地具體情況而定或同步進行 .第十八條 進出客運站注意事項：1、按車站規(guī)定地進出速度行駛 ,不得超速 ,不得鳴放高音 喇叭 ,按規(guī)定地導線指引地方向和地點行駛與停放；2、不得攜帶危險“三品”和無關人員進站；3、出站前應協(xié)助清點乘客人數 , 檢查旅客隨身攜帶地行 李物品是否符合規(guī)定 ,嚴禁危險“三品”上車；4、發(fā)車前應向旅客作出安全承諾；5、配合出站口檢查人員搞好車輛出站檢查.第三章 車輛日常安全檢查操作規(guī)程第十九條 為保證車輛地安全行駛 ,客運駕駛員每天必須 堅持做好出車前、行駛中和收車后地車輛“一日三檢”工 作 ,以確保行車安全 ,特制定本規(guī)程 .

18、第二十條 車輛日常安全檢查是由駕駛員每日必須完成地 經常性工作 ,檢查地內容包括：輪胎、制動、轉向、燈光等 安全機構和各部件地連接、緊固情況地檢視過程 .第二十一條 車輛日常檢查要求1、保持車內清潔衛(wèi)生和車容整潔；2、保持機油、空氣、燃油濾清器與蓄電池在內地“四 清”。防止包括漏水、漏油、漏氣和漏電在內地“四漏”3、保持各安全機械及各部機件地連接緊固狀態(tài)以及輪 胎氣壓 ,燈光信號齊全有效；4、發(fā)現轉向、制動、傳動、燈光、雨刮、輪胎等發(fā)生 異響和故障時 ,應立即停車檢修 ,嚴禁僥幸湊合行駛 .第二十二條 出車前駕駛員對車輛地檢查內容和程序：1、檢查隨車工具及喇叭、燈光、刮水器、后視鏡是否 齊全、

19、有效；2、檢查車輛地安全技術狀況：制動、轉向、傳動、燈 光信號及懸掛等裝置是否完好；3、檢查前后車牌照是否齊全、車容、車貌是否整潔；4、檢查車輛曲軸箱機油、燃油箱地燃油、水箱地水是10 否充足；5、車輛啟動時 ,檢查各種儀表、氣壓是否正常；6、檢查車輛隨車配備地消防器材、防滑鏈條、三角 木、消防錘等 ,是否齊全有效；7、檢查輪胎外表和氣壓是否符合規(guī)定；8、發(fā)動機起動后 ,聽察有無異響 ,檢視各種儀表地工作是 否正常 ,有關部位是否漏油、漏水、漏氣、漏電等現象.第二十三條 行車中駕駛員對車輛地檢查內容和程序：1、車輛起步后 ,實驗制動效能及轉向機構是否有效靈活 檢視各種儀表地工況 ,做到起步平穩(wěn)

20、、方向不晃、換檔不響 嚴禁不踏離合器換檔；2、車輛行駛中聽察、檢視以及途中利用停站或休息時 間檢查發(fā)動機、傳動、車身、底盤等部分有無異響、焦臭 和特殊氣味；3、檢視手、腳制動器地作用是否靈敏有效.利用停歇時間測驗 < 手模）輪胎、輪轂、制動鼓和后橋有無過熱現象；4、利用休歇時間檢查有無漏油、漏水、漏氣現象；檢 查前后鋼板有無松動、折斷、移位及檢查轉向機件傳動軸 和連接緊固情況 ,檢校各連接螺絲 < 凡保養(yǎng)、小修拆過地連 接 ；件應每行駛 30-50 公里時檢查校緊）5、利用休歇時間檢查輪胎螺母緊固情況和氣壓,檢視輪胎外表 ,剔除嵌在雙輪間和嵌入胎面花紋中地石子、鐵釘及其他尖銳雜物；

21、6、在雨、雪、大霧天和夜間行車,應特別注意照明、信號、雨刮地情況 ,利用停歇時間 ,檢視前后燈、制動燈和 11 防 滑設備地完好情況 .第二十四條 收車后駕駛員對車輛地檢查內容和程序：1、停車聽察發(fā)動機響聲 ,檢視各儀表、燈光、雨刮工作 情況 ,熄火后檢查車輛地清潔衛(wèi)生必要時清洗；2、檢查和視情補充潤滑油和燃料；3、檢查制動系統(tǒng)油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制 動液貯油室油面 ,氣制動地貯氣筒應放凈積水、油污；4、檢視轉向器、變速器、后橋有無漏油現象,傳動軸機件地緊固情況；5、檢查手制動、離合器、轉向橫直拉桿管柱地連接情 況及鎖緊裝置有否缺損；6、檢查輪胎與鋼圈 ,緊固前后輪胎、固定備胎地螺絲

22、螺 帽,檢查輪胎外表和氣壓 ,剔除雙胎之間或胎面地石子等雜物7、檢查前后鋼板有無折斷、位移,檢查緊固鋼板各部螺絲；8、如遇雨天行駛泥濘道路后 ,應將轉向節(jié)、橫直拉桿接 頭、前后鋼板、前后制動凸輪軸、傳動過橋等進行一次潤 滑9、關閉電源 ,推進低擋位置 有坡度地地方推進反方 ,拉緊手剎 ,關好車門；向低速檔 ,打好眼木）10、車輛停放好后做好防火、防盜、防洪、防碰撞等預 防工作 .第二十五條 在車輛日常安全檢查過程中 , 如發(fā)覺發(fā)動機 或底盤各部機件有異響或故障 ,遇油、電、水系統(tǒng)有故障 或 制動設備性能不良、安全設備不齊全等應立即停車修理或 報救急 ,不得勉強行駛 .第二十六條 車輛安檢不合格

23、或發(fā)生機械故障應及時報修 經修復后要按程序再次進行復檢 ,經檢驗合格后方能出廠 ,以 保證車輛技術狀況良好 ,杜絕車輛“帶病”運行 .第四章 營運車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程第二十七條 行車動態(tài)監(jiān)控是維護道路旅客運輸安全、降 低安全生產事故、消除隱患地一種重要地技術手段,充分認識實施動態(tài)監(jiān)管地重要性和必要性,建立和完善客運車輛動態(tài)監(jiān)管長效機制 ,構建客運車輛動態(tài)監(jiān)管體系 ,有效保障了客 運車輛地安全行駛 ,預防和減少道路交通事故 ,特制定本規(guī)程 .第二十八條 按相關規(guī)定為其營運客車安裝符合標準地衛(wèi) 星定位裝置 GPS 系統(tǒng) 臥鋪客車應安裝符合標準且具有視頻 功能地衛(wèi)星定位裝置） ,接入符合標準地監(jiān)控平

24、臺或監(jiān)控端 , 并有效接入全國重點營運車輛聯網聯控系統(tǒng),并保持車輛運行時在線 .第二十九條 通過 GPS 監(jiān)控平臺對營運車輛實行全天候全程監(jiān)控 ,及時發(fā)送重特大道路交通事故通報和安全提示,根據道路狀況、氣候變化及時發(fā)送預警信息 .第三十條 GPS 限速設置實行分段限速 ,其中市內縣鄉(xiāng)道 路不得超過 60 公里 /小時 ,高速公路不超過 100 公里 /小時 .第三十一條 監(jiān)控車輛行駛中如發(fā)生異常停車、超速行 駛、疲勞駕駛、逆向行駛等違法、違規(guī)行為時 ,GPS 監(jiān)控員 要通過監(jiān)控平臺及時給予警告和糾正,做好監(jiān)控記錄 ,并事后進行處理 .第三十二條 監(jiān)控車輛平臺不在線、運行情況異常、收班 情況異常

25、時 ,GPS 監(jiān)控員要及時追查原因 ,查明原因后逐級向 上級匯報 ,并做好記錄 ,如發(fā)現系平臺損壞應按規(guī)定及時報修 并監(jiān)督維修過程 .第三十三條 監(jiān)控車輛未按規(guī)定線路、班次、時間行駛 時,GPS監(jiān)控員要及時發(fā)現，并與方通公司運行科取得聯系，通 報情況 , 查明原因 .對未經許可不按規(guī)定線路運行或擅自繞 行、私自包車、私自加班等私拉亂跑行為 ,要給予警告和糾 正,做好監(jiān)控記錄 ,及時向部門責任人或分管領導匯報,要責成運行科制定處理方案 ,事后嚴肅處理 .第三十四條凡因氣候條件惡劣或車輛拋錨或發(fā)生道路事 故或交通堵塞等造成道路通行不暢車車輛滯留,夜間 22 點至次日 6 點期間仍然在山區(qū)三級 含三

26、級）以下公路上行駛地 車輛 ,作為重點監(jiān)控 ,GPS 監(jiān)控人員要采取預見性措施 ,通過GPS 監(jiān)控平臺發(fā)信息或打電話：一是要及時提醒、提示駕 駛員夜間行車地危險性；二是要制止夜間 22 點至次日 6 點 期間在三級以下 含三級）山區(qū)公路運行地違規(guī)行為；三是 告誡駕駛員安頓好旅客選擇最近地安全地點停車休息,防止發(fā)生安全事故；四是要將未能在正常時間內到站地車輛到 站時間要電話通告相關車站 ,以便車站作出班次調整或安排 其他駕駛員臨時頂班上崗或停班；五是要做好相關記錄,并向部門負責人或分管領導匯報 .第三十五條 凡因停電或者網絡中斷或客觀原因致使 GPS 平臺不能登陸時 ,GPS 監(jiān)控員要及時向總公

27、司安全科報 告,并與省運管局 GPS 平臺監(jiān)控中心管理人員聯系及時處理 , 同時通過電話查詢車輛運行狀態(tài) ,做好相關記錄記載 .第三十六條 夜間值班人員每日車輛違規(guī)數據進行統(tǒng)計 , 填寫 GPS 監(jiān)控系統(tǒng)違法 規(guī)）車輛日報表 ,白天值班人員 要進行認真復核 ,復核無誤后按趟次及時進行處理 .第三十七條 嚴格施行交接班制度 ,認真填寫交接班記錄 . 交班人要將車輛運行動態(tài)、所采取地處置措施以及需要采 取地進一步措施和注意地事項交待給接班人,并在交接班記錄中注明 .第五章 突發(fā)緊急事件應急處置操作規(guī)程 第三十八條 為了進一步搞好突發(fā)事件地應急處置工作 , 提高快速反應能力 ,預防和最大限度地減少人

28、口傷害和財產損失 ,特制定本規(guī)程第三十九條 車輛運行途中如發(fā)生交通事故、意外傷害 事故以及道路塌方、山體滑坡、落石等造成交通中斷時,駕駛員應采取緊急避險措施果斷停車,防止次生事故或災害發(fā)生 ,并及時向公司或車站報告 .第四十條 突發(fā)公共衛(wèi)生事件或群體事件或火災、水災 及其它嚴重危及人們生命安全地事件時,知情人應立即向公司相關部門或管理人員報告或直接向政府有關部門報案 .第四十一條 公司或車站接到駕駛員事故報告或其他人員 有關事件報告時 ,接報人要查清事故或事件基本情況、現場 處置情況、發(fā)展態(tài)勢和危害程度 ,并及時向政府職能機關 如 報警 110、火警 119、交警 122）或保險公司報案 ,同

29、時企業(yè) 分管領導或主要負責人進行詳細匯報 .第四十二條 公司或車站接到道路塌方、暴雨、洪水、 泥石流、大霧、大雪、冰凌嚴重等險情報告后,要通過 GPS或電話迅速聯系已經發(fā)車出站地客車駕駛員或乘務員,如實通報險情 ,及時提醒應當注意地安全事項和應當采取地安全 措施；當隱患排除后恢復通行時 ,要及時通過信息進行提示 .第四十三條 GPS 監(jiān)控人員發(fā)現監(jiān)控車輛緊急報告警時,要迅速查明原因 ,問清事態(tài)基本情況、發(fā)展趨勢和危險程度,做好相關記錄記載后 ,逐級向上進行匯報 .第四十四條 企業(yè)主要負責人或分管領導接報后,應立即 進行分析研究和評估 ,制定應急方案和防范措施 ,協(xié)調相關部 門和人員 ,維持現場

30、秩序 , 視情啟動應急響應 ,組織實施應急救 援行動 .第四十五條 由企業(yè)主要負責人向上級、行業(yè)主管部門如 實匯報情況和請求援助 .第六章“ GPS”監(jiān)控平臺操作規(guī)程第四十六條根據棲霞市方通運輸有限公司“ GPS”監(jiān) 控管理制度、棲霞市方通運輸有限公司“GPS”安裝、使用、管理、違規(guī)處罰程序文件精神,為了更好使用 GPS監(jiān)控平臺 .為企業(yè)安全管理提供保證 ,特制定此操作規(guī)程 .第四十七條 專職人員負責實時監(jiān)控車輛行駛動態(tài) ,記錄 分析處理動態(tài)信息 ,及時提醒、提示違規(guī)行為 .對違法駕駛信 息及時處理要留存在案 ,其中監(jiān)控數據應當至少保存 1 個月 , 違法駕駛信息及處理情況應當至少保存3 年.

31、第四十八條 通過“ GPS”平臺監(jiān)控，對車輛異常停車、 超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛、不按規(guī)定線路行駛等違 法、違規(guī)行為及時給予警告和糾正 ,并事后進行處理 .第四十九條 按規(guī)定對本公司營運車輛限速進行設定 , 并 對本公司車輛全天候進行監(jiān)控 ,并及時發(fā)送重特大道路交通 事故通報、安全提示、預警信息 .第五十條 對本公司地車載終端負責報修 , 指導駕駛員正 確使用車載終端 ,如出現故障及時向維修人員報修 ,并在監(jiān)控平臺地預約維修錄入本公司需維修地車臺,以便今后查詢 .第五十一條 正確錄入本公司安裝了 GPS 車載終端地車 輛基本資料、維修信息、保險信息 .第五十二條 及時準確向分管領導反映平臺問題 ,及時報 送違章車輛超速信息資料 ,每月初 5 日以前將上月地超速報 表報分管領導并上報總公司 .第五十三條 正確、安全使用 GPS 監(jiān)控平臺 ,及時了解監(jiān) 控軟件地信息 ,有升級版本地軟件及時升級 ,并注