1、 CNG供氣站增加LNG供氣方式 可行性測算北京榮升達源設備安裝工程有限公司2016年5月一、總論1.項目概況在目前LNG價格相對較低的背景下，我公司試圖將LNG板塊快速打開，以應對激烈的市場競爭形勢。公司先后將下屬供氣點進行調研，擬將市場前景較好的供氣場站作為試點和突破口，氣源用LNG替代CNG，以降低燃氣原料成本和運行費用，并借此項目建立起一套完整的LNG運輸、分裝、工程建設、供應、運行體系，提高公司在燃氣終端供應市場的競爭力和靈活性。我公司在通州區域內現有17座CNG供氣站，其中格拉斯站-土博士站中壓管道正在施工，竣工后計劃由格拉斯站向土博士站供氣，還有兩個站夏季不用氣，因此共有14座C

2、NG供氣站計劃升級增加LNG供氣模塊。附圖1：榮升達源部分氣站位置（圖中五角星）二、項目分析1.項目背景去年以來LNG價格不斷下跌，很多供氣商改用LNG作為氣源，利用LNG供氣方式的靈活性和經濟性迅速占領市場，對我公司造成了巨大的沖擊。目前我公司購買的高壓壓縮天然氣母站價格為2.4元/立方米，運輸費、車輛費用、司機工資、氣損等另需我公司承擔，最終到站價格約為2.962元每立方米；LNG母站沖裝價格約2600元/噸，每噸氣化后按照1400Nm計算，折合1.857元/立方米（運輸費,分裝費用由我公司另外承擔）。考慮下述因素冬季供暖時（一般為11月15-次年3月15）仍然使用CNG做為氣源。1. 冬

3、季LNG價格和氣源保障性存在不穩定因素。2. 大部分場站冬季用氣量大，夏季用氣量小，夏季可采用小型LNG低溫儲罐（杜瓦瓶）供氣，LNG杜瓦瓶儲氣量小，冬季如果用LNG槽車分裝供氣一部分站還需建LNG低溫儲罐，增大氣化器和設備，工程投資較大。3. 冬季CNG進氣量越大則綜合成本越低。4. 用氣量較大且不受季節影響的工業用戶，可以用槽車直接供氣,例如創導氣站進氣量基本可以保障50立方米的槽車約2天更換一次。冬季需要綜合考慮LNG和CNG進氣價格和穩定性等影響。本次測算暫定冬季為CNG供氣。2.用氣量分析（1）估算全年不供暖日的燃氣進用量先計算平均每日用氣量，由于部分氣站不供暖后瓶組幾天才充裝一次氣

4、，所以要準確反映平均每日的用氣量需要較長時間的供氣情況作為數據基礎，并且盡量排除月的不均勻性，此次測算了2016年3月16日停止到5月10日共56天的用氣數據。附圖2：3月16日-3月31日共16天用氣數據表表1：平均日用氣量測算結果時間段每日平均進氣量 三月（3.16-3.31） 16天20,353.37 四月（4.1-4.30） 30天19,392.74 五月（5.1-5.10） 10天19,746.92 全部測算日（3.16-5.10）56天 19,730.43根據圖表數據可以看出，3月15日后的三個月的用氣量平均值的差距非常小，排除了不采暖時間段的月份用氣量差距較大的猜測，故可以用統計

5、的56天平均用氣量代替全年不取暖時間段的日用氣量進行計算。全年不采暖時間段用氣量=全年不采暖時間段平均日用氣量天數按照國家一般規定，取暖日取120天，全年供氣時間取365天，則式中天數為245天。代入式中得全年不采暖時間段用氣量為4，833，955.35立方米。三、項目建設方案1.方案說明計劃將一座CNG減壓場站增加LNG分裝站功能，購置兩輛LNG牽引車頭，兩輛幾何容積52.6立方米低溫液化天然氣運輸半掛車，從LNG母站沖裝后運輸到LNG分裝站，購置20個幾何容積210L的杜瓦瓶，用LNG槽車對杜瓦瓶進行沖裝，沖裝好的LNG氣瓶用運輸車運至各供氣站，各氣瓶內的LNG靠自身壓力通過專用的低溫連接

6、軟管導入站內的LNG匯流總管，再進入氣化器進行氣化，之后通過調壓過程（采用兩路調壓器一用一備），將天然氣減壓至所需壓力后進入場站原有工藝流程流量計前的直管段供應用戶。 四、投資估算1.工程投資估算:表2：工程投資總概算序號設備名稱單位數量單價（元）價格參考廠家、備注合計（元）1空溫式氣化器項168050江蘇新銳；詳細見表3680502卸車增壓器m3009000江蘇新銳90003水浴復熱器（電加熱）臺110000天津益斯達100004低溫長桿截止閥 DN40 PN4.0個4115046005低溫長桿截止閥 DN32 PN4.0個 2105021006低溫長桿截止閥 DN25 PN4.0個4900

7、36007低溫長桿截止閥 DN15 PN4.0個40650260009低溫安全閥（調壓前）DN15 PN4.0個1411501610010常溫安全閥（調壓后）DN25 PN2.5個1418502590011低溫壓力表 0-1.6Mpa 個28200天津儀表廠560012常溫壓力表 0-1.6Mpa 個14150天津儀表廠210013法蘭球閥DN80 PN2.5個8850上海雙高680014法蘭球閥DN50 PN2.5個30420上海雙高1260015法蘭球閥DN25 PN2.5個12260上海雙高312016法蘭球閥DN15 PN2.5個26120上海雙高312017 調壓設備項130000河

8、北永良3000018不銹鋼軟管DN40m205001000019不銹鋼軟管DN32m10 360360020不銹鋼軟管DN15m40 220880021杜瓦瓶210L個209000天津益斯達18000022雙金屬溫度計-40-100個15210天津儀表廠315023槽鋼底撬、角鐵管材項1150001500025管件、法蘭工費項150000自主施工5000027LNG槽車牽引車解放J6P重卡420馬力 6X4輛2440000張家港中集圣因達88000028槽車、半掛車（幾何容積51.06m，有效容積46.4m）輛2450000新興際華重工（邯鄲

9、）/張家港中集圣因達90000029輕卡（江淮康玲X3 配液壓小叉車）輛2 350007000030流量計項1 89800浙江蒼南/詳細見表38980031過濾設備項1 15000上海雙高1500032分裝站建設項1250000低溫泵分裝250000合計 2716040本工程項目投資總額 2716040 元，大寫（貳佰柒拾壹萬陸仟零肆拾元整）- 4 -表3：各站氣化器和流量計規格、價格序號 站名氣化器（m）是否需要安裝流量計流量計量程氣化器價格流量計價格1格拉斯130是1.4-160 羅茨5850 120002新華聯150是1.4-160 羅茨6750 120003泰 禾100否45004里二

10、泗30否15005月亮灣70是1.1-100 羅茨3150 105006牛堡屯50否22507太玉園150是10-160 羅茨6750 120008田 府40否20009伯爵園40否200010創 導700否 2100011人 和200是3.0-250 羅茨8000 1450012新 潮90是1.1-100 羅茨4050 1050013小 堡20是1.0-25 羅茨1000 830014永樂店30是1.0-40 羅茨1500 10000總 計1800 68050 89800五、成本比較和財務評價1.目前CNG氣價成本組成表4：CNG供氣成本價格詳細表 燃氣價格構成 單位（元） 序號費用名稱50

11、00Nm/d8000Nm/d備注1進氣價2.42.4加氣母站價，2運輸費0.0760.047高壓撬車3車輛折舊0.080.084司機人工0.060.06每班組2人5利潤及稅金0.340.3417%增值稅6氣損0.020.027小計2.9762.947不含站區設備投資折舊8投資折舊0.110.07站區設備投資估算20萬元2.LNG氣價成本組成表5：LNG供氣成本價格詳細表 燃氣價格構成 單位（元） 序號費用名稱備注1進氣價1.857LNG母站價沖裝系數90%2運輸費0.072每噸每公里約0.5元，190公里3車輛折舊0.084司機人工0.011每班組2人5利潤及稅金0.3417%增值稅6氣損0.

12、027分裝費0.167 運輸費+人工費 8小計2.547不含站區設備投資折舊全年不采暖時間段節約成本=4833955（2.962-2.547）=2006091.32元3.財務評價及結論根據以上財務分析，投資回收期為1.354年，投資回報率為73.86%，該項目在財務上可行。六、投資風險及對策分析影響投資的風險因素包括：資源風險、市場風險、資金風險、財務風險、法律風險、政策風險、質量安全環保風險和社會風險等因素。具體情況及防范措施的建議如下：1）天然氣的資源、質量及保證程度，天然氣來自LNG母站，氣源和質量均有保證，風險很小。2）還應關注用氣量發生改變帶來的風險，可能影響到本項目的線路走向，影響投資，通過事先做好投資規劃、與用氣方協調溝通等措施