1、壓濾機安裝施工方案目 錄第一章工程概況···········2-2第二章安裝原則···········3-5第三章安裝方案···········5-17第一章 工程概況1.1 設備簡介此次安裝為8萬噸/年鈦白粉項目（硫、鈦一體化熱能利用）標段項目中的七臺壓濾機，其中一臺

2、酸渣壓濾機（M1601）、二臺泥漿壓濾機（M2201A/B）、二臺熱濾壓濾機（M2202A/B）、二臺精濾壓濾機（M3301A/B）。1.2 設備特性表1.2-1 設備特性一覽表第二章 安裝原則2.1 施工流程表2.1-1安裝流程表技術交底 設備開箱驗收基礎驗收及處理設備吊裝前的處理(如加固、拆卸等)設備吊裝就位找 正灌漿、固定內件安裝聯動試車、交工2.2 設備就位次序七臺壓濾機均位于506樓東面EL 12.00平面沿南北向依次排列。EL12.00平面共有三個設備通道，分別正對M1601、M2202A、M3301B，考慮吊裝方便，兩邊的通道進相鄰的兩臺，中間通道進鏡像對稱的三臺，且遵循先里后外

3、的原則。具體安裝順序見詳圖2.2-1中的序列號。圖2.2-1 安裝順序圖2.3 設備吊裝方案簡述2.3.1 吊裝機械1 吊機：主吊-型號TG-700E的70T汽車吊；附吊 型號TR-250M的25T吊車2 葫蘆：六個10T（兩個備用）3鋼絲繩和卡環（與葫蘆配套的相應等級）2.3.2吊裝方案第一步 設備垂直提升：利用2臺吊車將設備在廠房外提升至設備所在樓層的高度 EL12.00第二步 送入樓內：兩臺吊車配合著將設備送入樓內，當設備的頭部落至樓層上時，附吊摘鉤，由主吊和樓內的牽引裝置（葫蘆）相互配合繼續運設備入樓內，設備全體進入樓內后，主吊車摘鉤由樓頂的葫蘆牽引設備。第三步 樓層水平運輸：通過樓內

4、的牽引裝置（葫蘆）將設備運至安裝地點。第四步 設備就位。圖2.3-1吊裝簡圖第三章 安裝方案4.1 技術交底 進行設計交底和圖紙會審； 與業主商定應執行的技術規范、標準及質量驗收編制正式的施工方案并報請業主施工管理部門批準4.2安裝前準備4.2.1開箱檢驗(附開箱檢驗表)4.2.2設備拆卸壓濾機整裝到貨，考慮到壓濾機濾板與濾框交替排列，以及后期的濾布安裝，同時設備整體就位后不利于濾板與濾框的拆卸，故吊裝前先行對設備進行拆卸，同時拆卸后設備自重減輕，有利于吊裝作業。4.2.3 基礎中間交接（附基礎中間交接檢查記錄）現場基礎尺寸與圖紙基礎尺寸比對見圖4.2.3-1和4.2.3-2，尺寸偏差解決方案

5、見表4.2.3-1。圖4.2.3-1壓濾機基礎尺寸標準圖圖4.2.3-2壓濾機基礎尺寸實測圖表-1壓濾機基礎驗收問題解決方案4.3吊裝 吊裝任務七臺壓濾機，具體重量和尺寸見表2.1-1設備特性一覽表。吊裝作業指導書編制依據8萬噸/年鈦白粉項目（硫、鈦一體化熱能利用）標段項目的招標文件及補充文件8萬噸/年鈦白粉項目（硫、鈦一體化熱能利用）標段項目的施工圖工程建設安裝工程起重施工規范HG20201-2000；化工塔類設備施工及驗收規范HGJ211-85；石油化工起重施工規范SH/T3536-2002；大型設備吊裝施工工藝SH/T3515-2003；起重吊運指揮信號GB5082-85；石油化工施工安

6、全技術規程SH3505 -1999；我公司編制并實施的符合ISO-9001標準的管理手冊；我公司類似工程的施工經驗；有關吊車性能表。吊裝方案選擇見2.3節-設備吊裝方案簡述 吊裝前的準備工作 地基處理 地基處理的范圍和原則地基處理范圍要達到機械的布置和組裝、吊車的行走和吊裝、設備的運輸和組裝要求。地基處理要盡可能減少地基處理量，盡可能減少吊車移動次數，盡可能降低對土建路面的損壞。 地基處理的方法和要求方法：地基處理一般采用換填法，即挖去表面松軟或不均勻土壤，換填分層夯實直至達到地抗力要求，確保汽車吊二側受力均勻。地基處理時應注意和原路基的平緩連接,以保證車輛的通行。 技術資料及檢查確認設備吊裝

7、前方案已報批完畢。吊裝許可證辦理完畢。作業人員安全技術交底完畢。吊具檢查驗收完畢。 設備吊裝驗算 主要吊裝參數的選定本次吊裝選用 主吊車型號TG-700E型70T的汽車吊一臺，回轉半徑R=8m，吊桿伸出長度19.7m，附吊車型號TR-250M，回轉半徑R=6m，吊桿伸出長度17m，采用整體吊裝的方式吊裝。 吊車站位（附簡圖）兩臺吊車分別沿吊裝孔位置左右排列 吊車選型及受力計算壓濾機總重最大25T,拆除濾板和濾框后總重18T,采用兩臺吊車起吊，單臺吊車承重9T。主吊選型及受力計算TG-700E工作半徑R=8m，查L=19.7m時，TG-700E型70噸汽車吊工況 P=18.6T，吊裝時吊機的受力

8、分析如下：P=R1（W +D） =1.1×(9+2) =1.1×11 =12.1式中: -R1為動載系數,取動載系數為1.1-W為設備重量, W=9T-D為吊機鉤頭、索具、跑繩等重量，取D=2T可知 P > P，故所選吊車能滿足吊裝要求。附吊選型及受力計算TR-250M工作半徑R=6m，查L=17m時，TR-250M型25噸吊車工況 P=14.6T，吊裝時吊機的受力分析如下：P=R1（W +D） =1.1×(9+2) =1.1×11 =12.1式中: -R1為動載系數,取動載系數為1.1-W為設備重量, W=9T-D為吊機鉤頭、索具、跑繩等重量，取

9、D=2T可知 P > P，故所選吊車能滿足吊裝要求。觸桿計算本次吊裝，兩臺吊車只需將壓濾機升高到樓面，其后由樓層內葫蘆牽引，同時作業半徑內無阻礙物，故無須觸感驗算。 勞動力安排工 種人 數備注起重技師1鉗 工1起 重 工1鉚 工1電 焊 工2輔 助 工6合 計124.3.7 HSE措施HSE保證措施 嚴格執行國家現行辦法的建筑安裝工程安全技術規程和國家有關安全操作規程，作到防患于未然。 凡參加本工程的施工人員，均須熟悉起吊方法及本工程內容，并按方案要求進行施工；在施工過程中，施工人員必須具體分工，明確職責，切實守現場秩序，服從命令聽指揮，不得擅自離開工作崗位；吊裝時，整個現場由總指揮調配

10、，按統一的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作崗位動作。 進場設備機具必須有技術監督局檢驗合格報告方可上崗。各工種必須有特殊工種操作證，（現場指揮、吊裝司機、起重工必須由經驗豐富人員擔當）嚴禁無證上崗。 指揮人員應使用統一指揮信號，信號要明確，起重機駕駛人員應聽從指揮。 綁扎構件的吊索要經過計算，綁扎方法正確牢固，起吊前，應檢查吊點是否牢靠，作業中不得損壞吊具及索具。 吊裝時設吊裝禁區，并設警戒，禁止與吊裝作業無關人員入內，禁止吊物上站人與吊物一同吊運，嚴禁吊物下站人。 吊裝作業前，吊裝工程師應會同設備安裝工程師復核吊耳尺寸、位置是否與設備圖相符，復核地腳螺栓孔尺寸是否與基礎

11、圖及實物相符；對于在現場分段組焊成整體的設備，應保證焊口防腐工作完工、梯子和平臺安裝質量合格、設備內部無雜質異物之后方開始吊裝。 吊裝作業前，吊裝工程師應保證與當地氣象部門聯系過天氣在5級風以下且晴日、設備安裝人員（包括吊機司機）已進行方案技術安全交底、測量人員已到現場、HSE救急預案措施已落實之后，方可下達吊裝開始的命令。 吊裝時注意對鋼絲繩的保護，在容易損傷處要墊以厚木板等保護物，以保證吊具不會磨損。帶電的電焊線和電線要遠離鋼絲繩，以免損傷。工作鋼絲繩在與金屬構件銳角、建筑物尖角接觸時，應加墊保護以防損傷。 在大型主吊車入場后和設備吊裝前，應組織有關部門根據施工方案的要求共同進行全面檢查，

12、特別是主吊車打腿處的地基穩定性與承受壓力的考核。經檢查合格后，方可起吊，施工人員進入操作崗位后，仍須再對本崗位進行自檢。經檢查認為無誤時，方可進行操作。如需隔日進行起吊，應組織人員進行現場保衛工作。 起吊過程中，當設備吊離地面（木排垛）200mm左右時，應停車進行檢查各部位受力情況，如情況正常，方可繼續進行起吊。不允許有人隨同吊重物件升降。在吊裝過程中，如因故中斷，則必須采取措施進行處理，不得使重物懸空過夜。 JHA分析大型設備吊裝應急預案目的根據吊裝施工作業特點，大型設備吊裝無論在方案的設計、JHA的分析、吊裝準備和過程中，對安全吊裝的要求作了周全和嚴格的措施，但仍不能完全排除吊裝過程中發生

13、意外事故的可能性。針對徐州鈦白責任有限公司的設備吊裝，及時落實吊裝作業過程中的各項防范措施，防止重大人員傷亡和設備事故和發生，特制定本預案。 適用范圍本預案8萬噸/年鈦白粉項目（硫、鈦一體化熱能利用）標段項目中的七臺壓濾機設備吊裝工作。 應急組織機構應急總指揮現場應急指揮應急指揮聯絡員應急副指揮應急人員：部門及施工人員 應急總指揮職責：1）全面負責應急事故（事件）的搶救、搶險工作。2）組織指揮應急組織機構成員開展應急工作。3）落實應急預案所需的各類資源（人、財、物資設備）。 現場應急指揮職責：1）切實了解掌握應急預案內容及實施預案環節，協助指揮工作。2）落實應急組織機構人員崗位職責。3）負責與

14、救緩部門的聯絡。4）應急事件發生時，立即向應急指揮部報告，啟動應急預案，采取應急措施，防止事件擴大。5）處理掌握險情變化情況，確定險情對策向上級及時匯報處理情況。應急副指揮職責：1）掌握應急預案內容及實施預案環節，協助指揮工作。2）掌握應急組織機構每個成員的職責。3）指導應急組織機械成員的工作。4）緊急情況下，負責現場具體應急預案的啟動實施。5）負責全天候緊急狀況下各類信息收集，及時向指揮匯報。6）在緊急狀態結束后，在恢復施工過程中，再次負責事故現場的指揮工作。應急指揮聯絡員職責1）執行應急指揮、副指揮、應急辦公室主任命令。2）負責同外部機構及緊急救緩服務機構的工作聯系。3）負責對應急組織機械

15、成員應急處理工作指導。4）及時傳遞應急組織機械人員相互間的應急信息。應急成員職責1）熟悉應急撤離路線及指定集合點方位。2）應急事件發生時，立即向應急指揮、副指揮及應急辦公室主任報告。3）應急事件發生時，負責單位人員的撤離。4）負責清點到達集合點各單位人員的人數。 應急所需設備、物資電話、對講機和其他通信設備：消防設施、設備、器材：測量設備、器具：應急照明：個人防護和其他救護設備等。 應急預案的實施1)險情發現人如發現施工現場發生大件吊裝事故時，應立即向應急指揮中心負責人匯報險情，應急指揮中心負責人立即落實啟動應急預案系統。2)施工現場作業人員聽到報警后，立即關閉所用設備、切斷電源、停止一切作業

16、，迅速按指定的逃生路線撤離到緊急疏散點，一切車輛立即停止作業（吊車、貨車、叉車）有有序的離開現場，讓出消防通道。疏散過程中嚴格落實大級工責任制、互聯互保制，要互相關照。3)應急指揮中心負責人接到險情報告后應及時分析險情，勘查現場實際情況，迅速做出具體的搶險解決辦法，并安排落實。4)應急指揮辦公室主任迅速通知各施工單位成員，安排疏散施工人員至緊急疏散點，并組織人員對現場實施交通管制，禁止非事故搶險人員進入事故現場。5)以各部門、施工作業層班組、伙為單位，組織人員撤離到預定地點后，立即清點人員，逐級上報；如遇人員缺少，各部門責任人應立即組織進行查找，做到不漏一人，才算疏散成功。整個過程中各部門、單

17、位應無條件地服從應急中心的現場指揮。6)應急中心指揮須立即組織人員進行搶險，防止事故進一步擴大，事故處理人員應具備一定的急救知識，如有人員受傷，要立即安排車輛搶救受傷人員。7)應急聯絡員接到險情報警后，迅速了解情況，并與相關部門、單位（如醫院、消防隊等）進行聯絡，迅速向急救單位提供發生事故的部位、事故現場情況，是否有人員受困（明確所在位置）等，并派人到就近路口迎接急救車輛，急救人員到達后，向急救人員介紹現場情況，配合急救人員全力以赴處理事故險情。8)施工現場每日設值班車一臺，值班車無特殊情況不準離開現場，特殊情況下，HSE管理人員有權調動各種車輛和人員、設備，保應急使用。9)通訊聯絡4.4內件

18、安裝 設備廠家指導安裝。TR-250M 吊車性能表TR-250M  主臂（單位：t）支腿最大伸出6.3m（全周）支腿中間伸出5.0m（側方）主臂長度9.5m16.5m23.5m30.5m主臂長度9.5m16.5m23.5m30.5m作業半徑(m)作業半徑(m)2.5251912.52.5251912.53251912.573251912.53.5251912.573.5251912.574231912.574231912.574.521.21812.5704.521.21812.57519.416.712.57518.416.712.575.517.815.611.7575.515.41511.757616.314.611.1761312.611.176.515.113.810.576.511.210.810.57713.71310779.59.4107810.99787.38798.658.26.395.856.56.3107.057.3