1、 東區地下車庫JX系列沸石硅質剛性防水劑 的應用總結 總工辦-李寶庚【摘要】在總部基地東區一期工程地下車庫（包含主樓地下室，下同）的建設過程中，防水系統選用了JX系列沸石硅質剛性防水劑，目前該車庫周邊回填已有大半年時間，期間經歷了幾次降水的檢驗，防水效果良好，同時在造價、工期等方面也取得了一定效益。本文將對本次JX系列剛性防水的應用情況進行總結，重點從技術做法、質量、造價、工期幾個方面進行介紹?！娟P鍵詞】剛性防水 施工縫 后澆帶 【正文】首先簡單介紹下東區一期工程地下車庫的概況：該車庫總建筑面積約2.5萬，地下一層，層高3.8m；車庫主體為框架結構，基礎為獨立柱+抗水板形式，主樓為框剪結構，基

2、礎為筏板基礎；基礎抗水板厚度為250mm，頂板厚度350mm，側墻厚度300mm，主樓筏板厚度為900-1200mm。根據原設計優化的柔性防水方案采用傳統的SBS高聚物改性瀝青防水卷材形式，底板及側墻均為一道4mm厚SBS，頂板采用一道4mm厚耐根穿刺SBS；后經過充分考察、分析對比，確定使用JX系列剛性防水方案。一、技術做法 選用JX系列剛性防水技術做法為（參照山東省L15JT32圖集）：（一）、整體防水構造做法 1.1、頂板防水（自上到下）（1）、回填土（自40厚細石混凝土防水層以上按設計施工圖施工）；（2）、防水層，40厚C25細石混凝土摻5%JX-II防水劑（18kg/m³）

3、；（3）、2厚水泥素漿一道；（4）、頂板結構防水層，混凝土摻膠材質量5%JX-IIIW防水劑（20kg/m³）；1.2、側墻防水（從外到內） （1）、回填土（自20厚水泥砂漿防水層以外按設計施工圖施工）；（2）、砂漿防水層，20厚1：2.5水泥砂漿摻5%JX-I防水劑；（3）、結合層,混凝土界面處理劑；（4）、側墻結構防水層，混凝土摻膠材質量5%JX-IIIW防水劑（20kg/m³）；說明：應在側墻回填前做砂漿防水層的施工，防水砂漿固化后宜及時回填，使之自然養護的同時還能降低環境溫度對結構產生的不利影響等，施工重點部位，施工縫、墻面與底板轉角做圓弧處理，對拉螺栓、管道四周和

4、其他空洞、裂縫處，應分層抹壓。1.3、底板600厚防水做法（自上到下）（1）、底板結構防水層，混凝土摻膠材質量5%JX-IIIW防水劑（20kg/m³）；（2）、剛性防水層，40厚C25細石混凝土摻JX-II防水劑（18kg/m³）；（3）、墊層，100厚C15混凝土底板600厚防水做法（自上到下）（1）、防水層，40厚C25細石混凝土摻JX-II防水劑（18kg/m³）；（2）、2厚水泥素漿一道；（3）、底板結構層用普通抗滲混凝凝土P6；（4）、防水層，40厚C25細石混凝土摻JX-II防水劑（18kg/m³）；（5）、墊層，100厚C15混凝土； （

5、二）、細部構造防水做法2.1 塔吊基礎的處理做法（1）塔吊基礎施工先在墊層上做40厚摻5%JX-II型防水細石混凝土，細石混凝土防水層的面積應大于塔吊基礎的面積，細石混凝土防水層四周應預留5001000寬，以便與后期車庫細石混凝土防水層施工的連接，留茬時應留坡形茬。（2）塔吊混凝土結構的四周在后期與底板對接施工前，應將結構四周和底板施工縫表面清理干凈，先噴涂混凝土界面處理劑，然后在結構的中部粘貼遇水膨脹橡膠止水條（橡膠止水條必須符合國標要求），再澆筑對接部位的混凝土。（3）車庫40厚細石防水層施工時，應于原塔吊預留的細石防水層對接好；并在細石混凝土對接縫上騎縫做2厚300寬三涂一布聚合物水泥防

6、水涂料做加強處理。（4）底板防水與塔吊基礎連接澆筑混凝土時摻膠材質量5%JX-IIIW防水劑，振搗密實。2.2 施工縫、后澆帶的處理方案（1）、 施工縫處理方法，（詳見圖集號L15JT32第15頁，如下圖）側墻水平施工縫應在縫上下300寬位置做12厚1：2.5水泥砂漿摻5%JX-I防水劑做加強處理，然后做整體墻面20厚防水砂漿防水層，并及時回填土。（2）、施工過程中產生冷縫的處理，新澆筑混凝土前應在冷縫表面用1：2水泥砂漿摻10%JX-I防水劑，在接縫處滿鋪3050厚防水砂漿，并及時澆筑混凝土。（現場混凝土澆筑時需以后澆帶為分隔，原則上不允許出現冷縫，若遇特殊原因施工出現冷縫，按此方案處理）。

7、（3）、后澆帶的處理方法，在后澆帶縫及表面的雜物、浮漿、鋼絲網等應清除，并修鑿整齊，澆筑混凝土前，應先刷混凝土界面處理劑，混凝土摻膠材質量10%JX-IIIW防水劑，振搗密實，回填土前在后澆帶的兩條縫處先采用聚合物水泥砂漿打底，然后再采用1：2.5水泥砂漿摻5%JX-I防水劑壓實壓光。最后在騎縫位置做2厚300寬三涂一布聚合物水泥防水涂料做加強。2.3 頂板與車庫轉角位置的處理方法（1）、 車庫頂板與樓房轉角處,（詳見圖集號L15JT32第20頁節點頂板轉角接縫防水構造）應先采用聚合物防水砂漿打底，在采用JX-I防水砂漿陰角抹成圓弧形（強度應達到60%后），然后在騎轉角涂刷2厚5001000m

8、m寬，聚合物水泥防水涂料加強處理。（塔樓地下室外墻防水做法同車庫外墻）2.4電梯井、集水坑防水處理方法（1）、電梯井、集水坑600厚的防水處理方法1）電梯井結構層做混凝土摻5%JX-IIIW型防水劑；2）電梯井內墻做防水層,內墻面應先涂刷混凝土界面處理劑，然后再分層涂抹20厚摻5%JX-I防水砂漿;（陰角部位做圓?。?）地面做70厚摻5%JX-II細石防水混凝土。地板陰角必須采用防水砂漿做成圓弧型，圓弧直接不小于30mm。4） 穿墻管道、預埋件等四周防水砂漿應留有寬、深58mm的凹槽，用鋼絲刷將管道根、預埋件根部刷除水泥浮漿并清理干凈，然后分二遍以上涂刷2厚聚合物水泥防水涂料。（2）、電梯井、

9、集水坑600厚的防水處理方案1）電梯井、集水坑結構層做普通抗滲混凝土；2）電梯井、集水坑內墻做砂漿防水層,內墻面應先涂刷混凝土界面處理劑，然后再分層涂抹20厚摻5%JX-I防水砂漿，陰角必須做成圓弧型，圓弧直接不小于30mm，防水砂漿做法應按照省標圖集第6頁2地下室側墻防水砂漿工序施工，然后表層涂刷2厚聚合物水泥砂漿。3）地面做防水層，將地面清理干凈，先涂刷2厚聚合物水泥防水漿，然后再做70厚摻5%JX-II細石防水混凝土。地板陰角必須做成圓弧型，圓弧直接不小于30mm。(墊層施工時，應提前核算各做法層標高，確保細石防水混凝土完成后，電梯基坑、集水坑凈深度滿足施工圖紙要求)4） 穿墻管道、預埋

10、件四周防水砂漿應留有寬、深58mm的凹槽，用鋼絲刷將管道根、預埋件根部刷除水泥浮漿并清理干凈，然后分二遍以上涂刷2厚聚合物水泥防水涂料。二、現場施工質量情況介紹及施工質量控制要點（一）、現場施工質量情況在東區車庫施工前，現場組織總包、防水廠家、商混廠家等相關參建單位進行了詳細專項技術交底，混凝土澆筑時防水廠家安排技術人員在商混站及澆筑現場進行指導、監督，過程中監理、甲方項目部加強作業管控，過程質量控制良好。在底板40厚C25細石混凝土（摻加摻JX-II防水劑）防水層澆筑完成后，現場根據要求做了養護，過程中發現剛性防水層局部有細微裂縫，但較其他類似工程混凝土（未摻加剛性防水劑）裂縫要輕的多（證明

11、摻加剛性防水劑對防止混凝土開裂有較好的作用），經防水廠家現場查勘：鑒于JX系列防水劑對混凝土能產生很好的微膨脹性、憎水性和二次結晶性，本工程出現的局部細微裂縫不用處理，能夠保證防水效果。車庫四周回填土完成后半年內，經歷了幾次降雨，經現場查勘，未發現有明顯的滲漏現象，施工縫、后澆帶等重點部位也未有滲漏痕跡（如圖），表明該地下車庫使用的剛性防水質量符合設計要求，防水效果較理想。通過考察了解，剛性防水自上世紀四十年代發明（最早的剛性防水材料為水泥基滲透結晶型防水材料），在國外取得了較快的發展，產品不斷更新換代，取得了很好的經濟和社會效益。我國從上世紀八十年代引進剛性防水材料，但發展較慢，僅在一些國家

12、重點項目進行了應用，在普通民用建筑工程中一直未推廣，進入二十一世紀，隨著剛性防水技術的成熟，（二）、剛性防水施工質量控制要點因為剛性防水劑是作為一種外加劑摻加在混凝土（包括細石混凝土或砂漿）中，其施工質量控制要點基本同普通混凝土（包括細石混凝土或砂漿），可參照相關的施工質量控制規范，本文不再贅述，僅對需要特別注意的幾點做介紹。1、防水混凝土的配合比設計，應符合現行行業標準普通混凝土配合比設計規程JGJ 55的規定。一般工程商品混凝土攪拌站可根據等稠度等強度的原則，在相同強度經驗配合比的基礎上按照質監站出具的配合比進摻加JX-IIIW型防水劑，可等量取代摻合料，即可滿足設計要求的強度、抗滲性、膨

13、脹性能、耐久性等技術指標和施工工作性要求。預拌混凝土摻膠凝材料用量5%的JX-W型抗裂硅質防水劑（一般不小于18kg/m³），后澆帶摻10%JX-W型抗裂硅質防水劑，具體用量參照廠家提供的要求。在混凝土制拌過程中，應加強投料管理，安排專人進行投料，確保投料量符合要求，同時防水混凝土拌合物應采用機械攪拌，攪拌時間不宜小于2min。2、嚴格控制防水混凝土的現場澆筑質量，工程出現防水混凝土和普通混凝土同時施工時，丙方技術人員應加強監督管理力度，與商砼站監督投料技術人員隨時電話溝通，明確車號、標記、發車時間等，砼到工地現場必須核對無誤。防水混凝土拌合物在運輸后如出現離析，必須進行二次攪拌，當

14、坍落度損失后不能滿足施工要求時，應加入原水膠比的水泥漿或摻加同品種的減水劑進行攪拌，嚴禁直接加水。防水混凝土的施工重點是振搗密實、設防合理、養護到位、后澆帶施工時間合理等，現場各方管理人員一定要認真監督到位，保證混凝土的施工質量。3、養護：混凝土結構自防水完成后，第二道防水層，側墻的防水砂漿施工時間和頂板防水細石混凝土的施工時間，必須與各參建方講解清楚，二者合理的施工時間均為準備好回填土前方可施工，防水層應邊施工邊做好保濕保溫養護至回填或下道工序。三、造價比較下面是防水廠家根據東區原設計做法進行的價格價格對比：柔性防水部位工藝單價價格每平方價格工程量（）每部位工程款（元）工程總款車庫底板250

15、厚50厚細石保護層600/m³30882031417876325918610結構層添加UEA28/m³7SBS柔性防水層35/層35找平層800/m³16主樓筏板1100厚50厚細石保護層600/m³30111.82872321089.6結構層添加UEA28/m³30.8SBS柔性防水層35/層35找平層800/m³16側墻300厚聚苯板保護層15/3493.44252397136.8SBS柔性防水層35/層35找平層800/m³16結構層添加UEA28/m³8.4頂板350厚70厚細石保護層600/m³

16、42168203143412752SBS耐根穿刺層65/層65SBS柔性防水層35/層35找平層800/m³16結構層添加UEA28/m³10JX剛性防水車庫底板250厚結構層防水混凝土防水劑114/m³28.565.4203141328535.6337786740厚細石防水層防水劑324/m³12.9細石混凝土600/m³24主樓筏板1100厚筏板上半部500厚防水混凝土防水劑114/m³57572872163704筏板先澆600厚普通抗滲混凝土側墻300厚結構層防水混凝土防水劑114/m³34.2674252284884

17、界面層界面處理劑3/320厚砂漿防水層防水劑690/m³13.8砂漿800/m³16頂板350厚結構層防水混凝土防水劑114/m³39.978.8203141600743.2界面層水泥漿結合2/240厚細石防水層防水劑324/m³12.9細石混凝土600/m³24(5918610-3377867)/5918610*100%=42.9%使用剛性防水較原設計的普通SBS柔性防水節約造價42.9%；在上面的計算中未考慮地下室梁、柱的混凝土防水劑用量（施工時梁、柱一般要與頂板一起澆筑，如果梁、柱改用不摻加防水劑的，現場澆筑非常困難，不現實）；主樓下的筏板厚度大于600mm，測算時需考慮此因素，另外如果頂板原方案改用一道耐根穿刺SBS，取消下面的一道普通SBS，減去所有的找平層（實際施工時，沒幾個做的），經復核測算，使用JX剛性防水比采用SBS柔性防水約節省造價18%-25%。四、工期比較通過普通柔性防水方案與JX剛性防水方案的做法比較來看，JX剛性防水在工期上有絕對優勢，主要體現在兩個方面：1、單項防水層做法施工速度快，以底板為做法為例，墊層上的一道防水層，剛性防水采用的是40厚C25細石混凝土摻JX-II防水劑，柔性防水采用的是鋪貼