1、前海深港合作區××××××工程 高壓旋噴樁施工方案市政工程標段工程下穿××立交橋施工方案二零一六年九月目 錄一 編制依據11.1編制依據1二 工程概況22.1 工程位置及范圍22.2 工程地質32.3水文地質62.4 橋下主要工程數量表7三 施工組織及資源配置83.1 施工計劃83.2 組織機構圖83.3 資源配置8四 主要施工工藝及技術要求94.1 橋梁保護措施94.2 橋梁監測措施104.3 橋下土方開挖施工134.4 橋下灌注樁施工154.5 橋墩防護錨桿框架梁施工204.6 橋下雨改、給水管道施工26五 質

2、量控制措施31六 安全文明保證措施34七 環境保證措施37 37 / 37一 編制依據1.1編制依據1可行性研究報告2013.82 建筑基坑工程監測技術規范 (GB50497-2009)3 建筑地基基礎工程施工質量驗收規范 (GB50202-2013)4 防洪標準 (GB50201-2014)5 深圳市基坑支護技術規范 (SLG05-2011)6 建筑地基處理技術規范(JGJ79-2012)7 建筑樁基技術規范(JGJ 94-2012)8 深圳市地基基礎勘察設計規范(SJG01-2010)9 工程測量規范（GB50026-2007）10 城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ1-2008）11

3、 土層錨桿設計與施工規范（CECS22-90）12 混凝土質量控制標準（GB50164-2011）13 混凝土強度檢驗評定標準（GB50107-2010）14 建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2001）15 給水排水管道工程施工及驗收規范（GB50268-2008）16 建筑變形測量規范 （JGJ8-2007）17 建筑基坑工程監測技術規范 （GB50497-2009）18 建筑與橋梁結構監測技術規范 （GB50982-2014）19二 工程概況2.1 工程位置及范圍×××××地處珠江口東岸，深圳市蛇口半島西部，毗鄰香港，北鄰寶安中心區，

4、西臨前海灣港區，東部為南山區蛇口半島片區。××××××工程建設范圍為月亮灣大道至入海口，總長約2364m，主槽寬度30米，總占地面積為475789.59m2。××××××長2.429km，設計縱坡0.0001，上游河道底高程為0.7m，出海口河底高程為-2.2m,中間設有跌水堰。××××××為新開河道，平行布置于現狀×××西南側，起于月亮灣大道西側，自東向西流經××&

5、#215;××，匯入大鏟灣。河道平面分為上游淺灘段、中游主槽段和河口開敞段，上游承接1#、2#排洪渠，主槽偏向南山廠側，預留南側用地。中游銜接環狀水廊道、××立交，維持主槽兩岸用地均衡，考慮主槽形態趣味性。下游河湖銜接，強化落潮動力，確保防洪納潮安全。××××××紅線寬度控制在180220米，××××××的建成將通過環狀水廊道連接桂灣河及順接上游1、2#排水渠，為周邊居民及商務人群提供休憩空間。×××

6、15;××工程等別為等，河道堤岸為主要建筑物，級別為1級；次要建筑物級別為3級；圍堰為臨時建筑物，級別為4級。圖2.1 ×××位置效果圖××××××在C0+570C0+650段與××大道立交橋及橋下聽海路相交,××立交在此處結構為左右兩幅主道橋及左右側兩幅匝道橋,目前主道橋凈高約4m,匝道橋在左岸為上橋位置,沒有凈高,在右岸與主道橋達到統一標高,凈高約4m,×××橋下施工作業內容分為兩個部分,第一部分為水廊道工程,其

7、包括水廊道土方開挖,左右岸沖孔灌注樁施工、高壓旋噴樁施工、橋墩處錨桿、格構梁施工、防浪塊施工、魚槽、掛板生態砌塊施工、槽底干砌石鋪砌施工、綠化及附屬工程施工。第二部分為市政管道工程，其包括雨水改遷管施工、給水管施工。圖2.2 ×××××立交橋處平面圖圖2.3 ×××××立交橋處橫斷面圖由于橋下凈高限制，大型機械無法進入橋下作業、橋下地質情況大多為填石層，灌注樁只能采用沖孔鉆機施工，且樁長較長、鋼筋籠不能整體吊裝，只能分節段安裝、橋下施工工程量大，工期緊，作業面多，施工過程中必須重視對橋梁的保護、

8、采取相應的保護措施，避免對橋梁造成破壞。2.2 工程地質2.2.1 地形地貌場地原始地貌為濱海灘涂，屬填海造陸區，大部分已進行了地基處理。現狀場地主要為貨運集裝箱堆場、停車場、練車場和市政道路等，河口段為堆載預壓填土區，場地總體上平坦，地面高程一般35m范圍內，局部810m。2.2.2 地層巖性根據野外鉆探和地質測繪，本場地內地層按形成時代、成因和物質組成分為：第四系人工堆積層、第四系海積層、第四系沖洪積層、第四系殘積層和加里東期混合花崗巖。現由新至老分述如下：1、第四系人工堆積物（Q4s）：分布廣泛、連續，為場地上部主要地層，為新近堆積而成，堆積年限大于10年。填土分布規律性很差，成分雜亂，

9、大體上可分為以下幾種類型：粘性素填土（含碎、塊石）、填石、填砂和雜填土等幾類，現分述如下：（1）粘性素填土（含碎、塊石）：分布范圍小，主要分布在上游C1+980終點，其它區域零星分布在表層。褐黃色、棕紅色、灰黃色，干-稍濕，松散，成分主要為花崗巖風化礫質粘性土，混少量碎（塊）石，直徑多在1030cm，堅硬，棱角狀，為新鮮花崗巖，局部混淤泥、建筑垃圾及生活垃圾。該層揭露層底高程-5.435.56m，層厚0.48m，平均厚度約3.6m。（2）填石：場地內分布廣泛、連續，僅局部缺失（振海路至十號路段、C2+000至終點的局部區域），一般分布在場地表部，厚度多在2.54m，局部深厚達1518m（海堤、

10、××大道、航海路、鎮海路、臨海大道等市政路段和平南鐵路附近）。灰褐色，干-飽和，松散狀，由微風化花崗巖（碎）塊石回填而成，間隙多充填砂礫，粘粒含量少或無，塊石含量一般為30%40%，碎石含量40%50%，塊石直徑一般在2050cm，少量達12m，堅硬，棱角狀，新鮮。部分區段填石底部（或側部）與淤泥交界段存在淤泥、塊石互相穿插現象。揭露填石層底高程-124.72m，層厚0.615m，平均厚度約4.29m。（3）填砂：場地內分布較廣泛、較連續，集中分布于起點（即海堤）至十號路段區域，其它區域零星分布，為地基處理回填的排水砂墊層，層位較穩定。褐黃色、灰黃色、灰色，飽和，松散，成分

11、多為中粗砂，局部為礫砂，級配一般，無粘性。揭露填砂層底高程-3.553.66m，層厚0.54.4m，平均厚度約1.81m。（4）雜填土：局部分布，主要集中在C2+000至終點區域，雜色，成分主要為建筑垃圾(磚塊、砼塊)，混雜碎（塊）石、生活垃圾和粘性土，干，松散。揭露層底高程1.474.4m，層厚24.3m，平均厚度約3.42m。2、第四系海積層（Q4m）：場地內分布廣泛、連續，僅局部缺失。起點至海堤段為濱海淤泥（C0+000C0+050m），呈深厚層存在；海堤至臨海大道段（C0+095C1+980m）地基處理方式為真空聯合堆載預壓和堆載預壓，淤泥呈深厚層存在；臨海大道至終點段（C0+095C

12、2+360m）地基處理方法為堆載預壓，淤泥呈薄層存在。（1）淤泥：分布廣泛連續，本層為濱海沉積層，原始層位深厚且位于水下，后期經人類填海造地而下伏于人工填土層下，并經不同地基處理而呈現不同分布規律和性質，深灰色、灰色，飽和，流塑，局部軟塑，含有機質，有機質含量一般小于5%，有臭味，中下部一般含較多貝殼及其碎片，與填石交界區存在混石現象，屬嚴重欠固結欠固結土（海域軟土屬嚴重欠固結，其他為一般欠固結土），該層一般具高壓縮、低滲透、低強度、中等靈敏等特性。揭露層底高程-12.48-0.24m，層厚0.513.6m，平均厚度約7.12m。（2）淤泥質土：分布較廣泛，為淤泥經排水固結后相變而成，多分布于

13、軟土層頂部和底部，與淤泥很難明顯分開。深灰色、灰色，飽和，流塑軟塑，屬欠固結土，味臭，有機質含量一般小于5%，巖芯成形較好，底部含較多貝殼碎片及砂礫，其性狀較淤泥稍好，但改善不多，物理力學性質近淤泥，其狀態處于淤泥過渡至淤泥質土的邊界附近。揭露層底高程-13.20.5m，層厚0.713.1m，平均厚度約5.88m。3、第四系沖洪積層（Q4al+pl）：場地內分布廣泛、連續，僅局部缺失。根據鉆探揭露情況，沖洪積層主要為粘性土（粘土、粉質粘土和砂質粘土）、中粗砂和礫砂，局部夾淤泥質土和細砂。（1）粘性土（粘土、粉質粘土和砂質粘土）：分布廣泛、連續，局部缺失，淺黃色、棕紅色、灰白色，濕，可塑狀，局部

14、軟塑，局部含砂較多，呈粘土質砂或砂夾層。揭露層底高程-20.52-5.93m，層厚0.410.8m，平均厚度約3.18m。（2）淤泥質土：局部分布，呈透鏡狀，灰、灰白色，濕，軟塑為主，局部流塑，含有機質，略有臭味，有機質含量一般小于5%。揭露層底高程-19.54-3.27m，層厚0.52.8m，平均厚度約1.63m。（3）細砂：局部分布，呈透鏡體狀，灰白色、灰黃色、褐黃色，飽和，松散狀，多含有粘粒，巖芯稍成形，粘粒含量5%10%，局部呈粘土質砂狀或散體狀。揭露層底高程-20.033.92m，層厚0.43.5m，平均厚度約1.72m。（4）中粗砂：分布較廣泛、較連續，灰白色、灰黃色、褐黃色，飽和

15、，松散稍密狀，多含有粘粒，巖芯成形，粘粒含量10%30%，局部呈粘土質砂狀或散體狀。揭露層底高程-21.87-6.74m，層厚0.65.6m，平均厚度約1.98m。（5）礫砂：分布較廣泛、較連續，局部缺失，灰白色、褐黃色，飽和，稍密中密，部分地段砂層粘粒含量較高，呈粘土質砂狀，具可塑性，近海堤段局部呈圓礫，且有輕度膠結。礫徑一般在25mm，稍圓狀，石英質，底部零星含一些直徑12cm的礫石。揭露層底高程-24.77-10.26m，層厚0.612.5m，平均厚度約4.12m。4、第四系殘積層（Qel）：區內分布廣泛、連續，灰白色、褐黃色、棕紅色、青灰色，濕，可塑堅硬為主，局部呈軟塑狀（與淤泥交界附

16、近），為花崗巖風化殘積而成，多呈砂質粘性土狀。揭露層頂高程-24.77-5.68m，揭露層厚0.613.3m，揭露平均厚度5.0m，大部分鉆孔未揭穿該層。5、加里東期混合花崗巖（53（1）：為本區下伏基巖地層，分布廣泛，連續穩定。強風化巖，弱風化巖未揭露。（1）全風化花崗巖：區內分布廣泛連續，本次僅在ZK22處揭露該層。褐黃色，濕，堅硬狀，原巖已風化成土狀，為砂質粘性土，原巖結構清晰。巖體呈散體結構，為極軟巖，巖體基本質量等級為V級。揭露層頂高程-15.68m，揭露層厚1.5m。（2）強風化花崗巖：區內分布廣泛，一般埋深較深，褐黃色，濕，巖石風化呈半巖半土狀及土夾石狀，巖塊手折不易斷。揭露層頂

17、高程-18.65-14.72m，揭露層厚27.2m，揭露平均厚度3.73m，鉆孔未揭穿該層。該層巖體以砂礫狀為主，局部為碎塊狀，為極軟巖軟巖，巖體基本質量等級為V級。2.2.3 不良地質作用及特殊性巖土場地內未發現巖溶、危巖、泥石流、采空區和地面沉降等不良地質作用，場地穩定性較好，適宜修建堤防類建筑物。本場地特殊性巖土主要為：填土、軟土、殘積土和風化巖，對本工程影響較大的特殊性土主要為填土和軟土，兩者分布和性狀較復雜，為本工程重點調查和評價地層，殘積土和風化巖影響較次，類同周邊場地地層，本項目不做重點評價。2.3水文地質場地地下水類型主要為松散巖類孔隙潛水、孔隙微承壓水和基巖裂隙水。 松散巖類

18、孔隙水賦存于填土層（）內，主要接受降雨、地表水補給，排泄方式為蒸發和地下滲流。 孔隙微承壓水賦存于沖積砂層（）內，主要為地下滲流補給，地下水較豐富，以地下滲流方式經孔隙排泄于低洼處。 基巖裂隙水賦存于下部強微風化花崗巖風化裂隙內，接受上覆孔隙潛水和地下徑流補給，水量較貧乏，以地下徑流方式經裂隙排泄于低洼處。本次勘察測得地下水位埋深為05.8m，平均埋深約1.7m，高程為-1.155.03m，平均高程為3.14m。根據本區水文資料分析，本場地地下水位年變化幅度為0.52m。本場地各地層滲透性如下：粘性素填土為中等透水性，碎（塊）石填土為強透水層，砂土素填土為強透水性，建筑垃圾為強透水性，淤泥、淤

19、泥質土構成的素填土為微透水性，淤泥、淤泥質土具微透水性，粘土、砂質粘土和粉質粘土具弱透水性，中粗砂、礫砂具強透水性，粘土質砂具中等透水性，殘積土具中等透水性，全風化巖具弱透水性，強風化巖具中等強透水性，弱風化巖具中等透水性。地下水對混凝土結構具弱腐蝕性，對砼結構中的鋼筋在長期浸水條件下具微腐蝕性，在干濕交替條件下具弱腐蝕性。海水對混凝土結構具微腐蝕性，對砼結構中的鋼筋在長期浸水條件下具微腐蝕性，在干濕交替條件下具中等腐蝕性。地下穩定水位以上的土對混凝土結構具有微腐蝕性，對鋼筋混凝土結構中鋼筋具中等腐蝕性，對鋼結構具微腐蝕性。2.4 橋下主要工程數量表序號分項工程單位數量備注1土方m345000

20、2灌注樁根783高壓旋噴樁根764錨桿根5285框架梁m28006雨改管道m607給水管道m110三 施工組織及資源配置3.1 施工計劃××立交橋下××××××施工擬從2016年9月20日開始施工，2016年12月31日完成施工。3.2 組織機構圖項目經理安全副經理項目總工施工副經理安全部技術質量部工程部財務部試驗室各施工工區物資部經管部各施工隊經營副經理3.3 資源配置根據現場施工進度計劃，結合現場實際情況，投入適合的人力和機械設備，保證施工進度和質量。3.2-1 主要機械設備一覽表序號設備名稱單位數量配備人員數

21、量1挖機臺362泥頭車臺10103沖孔樁機臺4154高壓旋噴樁機臺155錨桿鉆機臺286吊車臺127施工工人個208監測儀器套1四 主要施工工藝及技術要求4.1 橋梁保護措施4.1.1 橋梁保護工藝流程4.1.2 橋梁保護方法1、施工準備 1）仔細查看圖紙、核對各施工作業面位置，開挖線，平臺線，結構物外輪廓線等是否與橋梁橋墩、橋樁、主梁存在沖突或者施工過程中有可能靠近橋梁主體結構的情況，確保在施工過程中，橋梁主體結構不被影響。2）對照圖紙現場踏勘、對存在地下管線的位置要做好記錄、以免大面積開挖時破壞地下管線及構筑物。2、測量放線 用全站儀放出河槽的開挖邊線、沖孔灌注樁位區域線、雨水改遷管開挖線

22、及橋墩臺防護護坡線。3、布置警戒區域 將橋下施工區域分為四個施工區域，其為雨水改遷管施工區、沖孔灌注樁施工區、橋墩臺防護護坡施工區、河槽開挖施工區，根據其與橋梁主梁底的凈空高度，空間界限，在其施工區開挖線外擴2m設為警戒區，橋墩臺位置墩臺邊緣范圍內即為警戒區，任何大型機械不得駛入。4、保護設施搭設、警示標志掛設 本工程由于處于××立交橋下，且施工面距橋梁主梁地面較近，施工時要特別注意對橋梁主體結構的保護，橋梁樁基處于地面以下，錨桿鉆孔時要精確確定錨桿孔位置和傾斜角度，避免錨桿鉆孔時破壞橋梁樁基，對于按圖紙間距調整，還是與橋梁樁基位置存在沖突的地方、報監理工程師，根據監理工程

23、師指令對其間距做調整。本工程施工中、橋梁主梁、橋墩和橋樁為重點保護對象，必須設置相應的防護措施，主梁主要是防止機械（如挖機、沖孔樁機、吊車等）觸碰，采取在機械施工時專人指揮，一機一人，只要該類機械在施工，指揮員必須在現場跟蹤指揮，并且在主梁顯眼處懸掛警示牌。橋墩臺主要是防止挖機開挖護坡時觸碰、泥頭車不按線路行駛或者速度快、方向慢、司機疲勞駕駛等情況碰撞橋墩，采取在橋墩警戒區域內搭設鋼管圍欄，圍欄搭設高度為1.5m，全橋墩臺范圍搭設，上掛閃光警示牌，并在墩身上貼大面積閃光警示標志，提醒機械駕駛人員。橋樁樁基主要是錨桿鉆孔時，由于操作不當、定位不準，導致鉆桿鉆至樁基上，采取精準放樣、對施工人員進行

24、詳細安全技術交底、施工員現場全過程監督，一有鉆進速度變慢很難鉆進或者碰到硬物時立馬停機反應。圖4.1.2-1 橋墩防護設施及墩身閃光標志大樣圖4.2 橋梁監測措施4.2.1 橋梁監測工藝流程4.2.2 橋梁監測方法 1、踏勘現場 依據施工圖紙，現場對橋梁位置、跨徑、結構形式、基礎形式及位置、墩臺形式、樁基直徑、地質情況等進行觀察和確認，并經過測量放出施工部位范圍線、測量凈高、確定出影響部位及范圍。2、影響因數分析 ××××××施工屬于大放坡開挖施工成渠，勢必會造成原土結構平衡破壞，重新建立新的土體平衡狀態，其在重新建立平衡的過程中，對

25、周邊的建筑物、構筑物等會有一定的影響，根據土層地質情況及施工過程中的震動荷載（如沖孔樁基、挖機行走、震動壓路機作業等）程度、周邊建筑物及構筑物的水平位移及垂直沉降可能會變化，為了建筑物、構筑物等的結構安全、保證其正常功能，所以在施工過程中，必須對周邊建筑物、構筑物進行過程監控，及時發現問題及時處理，杜絕造成結構破壞，進而發生安全事故。 本工程為××橋下施工范圍，其周邊建筑物受影響最大的為××立交橋梁，結構安全等級最高的也為××立交橋梁，所以本監測對象為××立交橋梁。 可能造成××立交橋梁橋墩發生

26、水平位移和垂直沉降的主要因素為施工過程中邊坡開挖導致土壓力平衡破壞，灌注樁施工對附近地層影響，錨桿施工對橋梁樁基影響、市政給水、雨改管道施工開挖對橋墩影響、施工過程中重型震動機械對土層影響進而附加至橋梁結構，由于凈高限制，施工過程中高、大型機械操作不當影響等。3、監測方法本工程施工過程中僅對影響大的，主要的××立交橋梁進行監測，具體監測內容為河槽開挖面附近或者面內的橋墩臺的水平位移和垂直沉降、橋梁外觀監測，橋梁墩臺水平位移和垂直沉降采用布設監測點，即在橋梁承臺上或者墩身（無承臺橋墩）上用沖擊電鉆鉆孔，預埋短鋼筋頭作為固定點，然后在監測點四周用水泥砂漿填實抹平，用紅色油漆加色

27、并在旁邊編號標記，具體做法如下圖。圖4.2.2-1××立交橋梁監測點大樣圖4、監測點布設××立交橋梁監測范圍共布置24個監測點，共6排橋墩在施工范圍或影響范圍內，每排4個橋墩，其編號為Q1-14、Q2-14、Q3-14、Q4-14、Q5-14、Q6-14。具體布置圖見××立交橋梁監測點平面布置圖。圖4.2.2-2××立交橋梁監測點平面布置圖水平位移和垂直沉降的監測工具為全站儀和水準儀結合，水平位移采用全站儀監測，垂直沉降采用水準儀測設，橋梁外觀監測采用人工日常巡查監測，發現問題立即上報。4、監測周期及頻率 監測周期

28、；從邊坡或者溝槽開始施工時每兩天監測一次，直到××立交橋下所有工作面完工為止，當出現特殊情況時應提高監測頻率，其情況如下：（1）監測數據達到報警值；（2）監測數據變化較大或者速率過快；（3）存在勘察未發現的不良地質；（4）渠道及周邊大量積水、長時間連續暴雨、市政管線出現泄漏；（5）渠道附近地面荷載突然增大或超過設計限值；（6）周邊地面突發較大沉降或出現嚴重開裂；（7）臨近建筑物突發較大沉降、不均勻沉降或出現嚴重開裂；（8）出現其他的影響渠道及周邊環境安全的異常情況。5、預警報警制度針對監測值出現預警值、設計限值等不同情況編制標準報告程序，當監測值達到預警值時，在日報中注明，

29、以引起有關各方注意，當監測值達到設計限值時，除在日報中注明外，專門發文通知有關各方，項目技術負責人參加出現險情的排險應急會議，積極協同有關各方出謀劃策，提出有益的建議，以采取有效措施確保橋梁結構安全。監測報警值應滿足渠道工程設計、結構設計、周邊環境中被保護的對象、國家及地方各類法律法規、規范標準等的控制要求，根據設計要求，××立交橋梁的監測警值見下表：××立交橋梁監測預警值和報警值表監測項目預警值報警值累計值（mm）累計值（mm）變化速率（mm/d）水平位移10152垂直沉降24303當出現以下情況之一時，必須立即進行危險報警，并應對保護對象采取應急措施

30、。（1）監測數據達到報警值的累計值；（2）橋梁樁基邊地面出現較嚴重的突發裂縫或危害結構的變形裂縫。（3）根據當地工程經驗判斷，出現其他必須進行危險報警的情況。6、觀測成果分析每期對××立交橋梁進行監測觀測后，應盡快對數據進行分析和比較，并將出現位移和沉降較大的監測點作為重點對象觀測，數據分析和比較后，必須形成結論。4.3 橋下土方開挖施工4.3.1 施工工藝流程4.3.2 施工方法1、施工準備1）認真了解施工現場及紅線外周邊環境條件，摸清地上障礙物及地下各專業管線等情況，擬訂相應的拆遷方案、保護方案、臨時交通組織方案等，經業主、監理工程師同意后，根據施工需要盡早實施。2）復

31、核業主提供的測量控制點坐標、高程、經業主、監理工程師簽字認可后，按引現場施工測量控制樁，進行單位工程定位放線。3）認真仔細查看圖紙，詳細了解工程地質資料。4）組織前期所需的設備機具、材料及施工人員進場，準備施工。2、 場地清理 1) 開工前清理開挖工程區域內的樹根、雜草、垃圾、廢渣和其它障礙物。 2) 對開挖范圍內和周圍有影響區域內的建筑物及障礙物，如房屋、樹木、電線、管道等，妥善處理。3、施工方法 1) 土方開挖采用1m³挖掘機開挖，用自卸汽車運至堆土區。2) 開挖應自上至下進，分級分層開挖，第一次開挖至標高2.5m位置，修整場地，進行灌注樁和高壓旋噴樁施工，待樁基施工完成后進行第

32、二次開挖面開挖，第二次開挖面為槽底-2.94m位置處，并修整槽底，進行河底干砌石施工。開挖時應保留2030cm的保護層，待回填時，用人工清坡。圖4.3.2-1 第一次土方開挖面開挖圖圖4.3.2-2 第二次土方開挖開挖面開挖圖3) 開挖時，嚴格按設計要求放坡，并隨挖隨測，避免超挖和欠挖現象。4）土方開挖時，在監理工程師復核認可的開挖線內進行機械施工，施工中定期測量校正開挖斷面尺寸，對機械開挖的邊坡和槽底標高，預留適當余量，再用人工修整。 5）開挖時，防止滑坡，保證開挖安全。6）任何部位開挖完成后，進行檢查清理，把表面松散體消除干凈，報現場監理工程師確認認可。再進行下一道工序施工。7）開挖棄料堆

33、放到業主指定的棄土場，不得占用綠地、道路。8）土石方施工采用開挖一段，各邊坡防護施工跟進、保護一段，防止水流、風浪沖刷。4、土方開挖安全措施 1）開挖邊坡要結合實際地形和開挖深度，邊坡坡度不陡于設計邊坡，根據設計圖紙，設置測量觀測點，及時觀測邊坡變化情況，并做好記錄，施工中，如出現裂縫和滑動跡象時，立即暫停施工，采取支護措施，并通知監理工程師。2）機械施工要派專職人員進行指揮，特別是在橋梁梁底、橋墩、橋梁樁基位置施工時，派專人跟蹤指揮，并在橋梁主梁底部、橋墩位置處設置警示牌。3）對施工人員經常進行安全生產教育和法制教育，每周至少進行一次安全生產大檢查，將一切事故隱患消滅在萌芽狀態中。4）遇有地

34、下水部位的土方開挖，應保持降低地下水位在開挖底面0.5m以下，防止地下水擾動基底土，在降水過程中，應防止相鄰及附近已有建筑物或構筑物、道路、管線等發生下沉或變形，必要時與設計、建設單位協商，對原建筑物地基采取加固防護措施。5）嚴禁機械在開挖邊坡及坡頂運行頻繁，避免由于人為因素增加荷載導致河道滑坡。 6）實施過程應加強沉降及變形觀測，發現問題應及時采取措施予以解決。4.4 橋下灌注樁施工4.4.1施工準備橋下地質為填石層,且碎石、孤石多，由于處于橋下，經現場測量，×××左岸灌注樁設計施工平臺距離主梁底板凈高約8m，右岸設計施工平臺距離主梁底板也僅有9m，施工機械高度

35、受限，選擇少，不能使用旋挖機快速施工，施工效率降低很大，只能使用高度較低的沖孔鉆機施工，成孔速度慢，機械投入大，人員配備數量多，鋼筋籠由于凈高有限，必須分節制作、安裝時接長，且不能使用吊車，擬采用挖機跟樁基配合下放鋼筋籠。1）熟悉和掌握有關的圖紙設計和施工規范要求及圖紙會審記錄、設計變更通知圖紙、巖土工程勘察報告等資料。2）場地平整夯實，確保施工過程樁機的穩定性，以免樁機移位導致偏孔。3）根據樁位平面設計圖坐標、高程控制點標高進行軸位放線，定出樁位并固實。隨后檢查，復核各樁位軸線設計參數，并經甲方、監理等有關各單位驗收合格。4）材料、人員、機械設備、各種工具應提前進場準備好，臨水、臨電設施架設

36、或鋪設完成。5）做好施工現場的排水系統，漿池、漿溝開挖工作。施工污水須經沉淀池處理后，才可排入河道。同時，做好施工現場的安全圍擋、文明施工工作。4.4.2 施工工藝流程沖孔灌注樁工藝流程圖4.4.3 施工方法1、測量定位用全站儀測放樁位，樁位中心插一鋼筋，四周各打一根控制樁來控制樁位中心，用砂漿固定控制樁，并經復核合格后，進入下道工序。圖4.4.3-1 河道左岸沖孔灌注樁立面圖圖4.4.3-1 河道右岸沖孔灌注樁立面圖2、埋設護筒護筒采用8mm厚的鋼板加工制成，高度1.5m，內徑（D）1.3m，護筒內徑比鉆頭直徑大200mm，護筒上部開設1個溢漿孔；校核樁位中心后，在護筒四周用粘土分層回填夯實

37、，護筒采用人工挖埋及錘擊方法埋設，護筒上部高出地面0.3米。護筒中心應與樁中心重合，平面偏位允許誤差小于5cm，傾斜度的偏差小于1%。3、沖擊成孔護筒埋設好后，樁機就位，使沖擊錘中心對準護筒中心，要求偏差不大于±20mm。開始應低錘密擊，錘高0.40.6，砂礫和粘土泥漿護壁，使孔壁擠壓密實，直至孔深達護筒底以下34m后，才可加快速度，將錘提高至23.5m以上轉入正常沖擊。沖孔時應及時將孔內殘渣排出，每沖擊12m，應排渣一次，并定時補漿，直至設計深度。每沖擊12m檢查一次成孔的垂直度，如發生斜孔、塌孔或護筒周圍冒漿時，應停機。待采取相應措施后再進行施工：粘土中鉆進時，采用原土造漿；在較

38、厚的砂層中鉆進時，采用膨潤土制備泥漿或在孔中投入粘土造漿，為使泥漿有較好的技術性能，適當摻加碳酸鈉等分散劑，其摻量為加水量0.5%左右。泥漿性能指標選擇成孔方法地層情況泥漿性能指標相對密度粘度（S）含砂率（%）膠體率（%）失水率（m1/30min）泥皮厚（mm/30min）靜切力（Pa）酸堿度沖擊粉質粘土1.051.20162284962521.02.5810砂層1.21.451928849615235810沖擊至塊石層時，加大沖程，勤清渣。每鉆進100200mm要取一次巖樣，并妥善保存，以便終孔時驗證。沖擊過程中，為防止跑架，應隨時校核鋼絲繩是否對中樁位中心，發生偏差應立即糾正。成孔后，應用

39、測繩下掛0.5kg重物測量檢查孔深，核對無誤后，經監理工程師終孔驗收后，進行下一道工序。4、終孔、清孔沖孔到設計標高，并達到設計要求后，停止進尺，稍提沖擊錘以小沖程（約50cm100cm）反復沖擊撓動樁底沉渣，采用泥漿凈化器和泥漿泵反循環置漿法清孔，直至沉渣厚度、泥漿比重和含砂率符合規范要求為止。鋼筋籠安裝后還應進行二次清孔，直至孔底沉渣厚度小于20cm的要求，此時應注意及時補充泥漿，保持穩定的水頭高度，孔內水位保持在地下水位或地表水位以上1.52m，以防止沖孔的任何坍陷。清孔后泥漿比重一般控制在1.101.20，含砂率小于4%，粘度1720s。5、鋼筋籠制作安裝鋼筋籠現場制作，由于橋下凈高限

40、制，鋼筋籠需分節制作，現場安裝焊接接長下放。下放過程中派專人指揮，防止機械在施工過程中碰觸橋梁梁底，給主梁造成損害。鋼筋籠主筋采用單面搭接焊連接，同一截面接頭數不大于50%，鋼筋籠型號、位置安放必須準確。鋼筋籠的制作應符合圖紙設計和建筑地基基礎工程施工質量驗收規范(GB50202-2002)要求。鋼筋籠制作允許偏差表（mm）項 次項 目允 許 偏 差（mm）1主筋間距±202箍筋間距0，-203鋼筋籠直徑±104鋼筋籠傾斜度±0.5%5鋼筋籠安裝深度±1006長度±100鋼筋籠外側設置控制保護層厚度的墊塊（砼保護層厚度為50mm），其間距豎向為

41、2m，橫向圓周不得小于4處，頂端應設置吊環，鋼筋籠分段在井口采用單面搭接焊，主筋焊接長度不小于10d，鋼筋搭接頭應相互錯開35d，且不小于50cm，同一截面接頭數受拉區不大于50%，同一鋼筋上應盡量少設接頭。鋼筋籠在運輸和吊裝時，應防止變形，安放應對準孔位，不得強行插入和碰撞孔壁，就位后應立即固定。鋼筋籠安裝可用小型吊運機具或起重機吊裝就位。對直徑和長度大的鋼筋籠，可分節制作和安裝，且在每節主筋內側每隔5m設一道井字30加強支撐，與主筋焊接牢固組成骨架。鋼筋籠安裝完畢時，應會同建設單位、監理單位對該項進行隱蔽工程驗收，合格后應及時灌注水下砼。6、安放導管導管采用壁厚7.5mm的無縫鋼管制作，直

42、徑280，導管必須具有良好的密封性能，使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，進行水密試驗的水壓不應小于孔內水1.3倍的壓力，也不應小于導管壁和焊縫可能承受灌注時最大壓力的1.3倍。導管吊放時應居中且垂直，下口距孔底0.30.5米，最下一節導管長度應大于4米。導管接頭用法蘭或雙螺紋方扣快速接頭。7、清孔本工程采用正循環工藝清孔，一次清孔采用橡膠管，一次清孔降低泥漿濃度，防止二次清孔因沉淤過厚而難以清理，以及保證鋼筋籠下放順利；二次清孔在導管下放后，利用導管進行，二次清孔泥漿比重控制在1.151.2，粘度28s，含砂率8%，孔底沉渣厚度50mm。清孔過程中，必須及時補給足夠的泥漿，并保持孔內漿液面的

43、穩定和高度。清孔完畢后，必須在30分鐘內進行灌注砼。8、水下砼灌注施工水下砼灌注是成樁過程的關鍵工藝，施工人員應從思想上高度重視，在做好準備工作和技術措施后，才能開始灌注。本工程采用商品砼，混凝土強度等C30，用砼攪拌運輸車運至現場，導管水下砼灌注。灌注前，在料斗內灌入0.2m左右的1:1.5水泥砂漿。灌注時，混凝土灌注的上升速度不得大于2m/h，保證導管埋入砼中1.56m，每根樁的灌注時間符合下面規定：灌注量1020m3不得超過2h，灌注量2030m3不得超過4h，砼澆筑要一氣呵成，不得中斷，并控制在46h內澆筑完，以保證砼的均勻性，間歇時間一般應控制在15min內，任何情況下不得超過30m

44、in。最后一次灌注砼量，應高出樁頂設計標高0.30.5m。4.5 橋墩防護錨桿框架梁施工4.5.1 施工工藝流程施工準備測量放樣確定孔位搭設操作平臺鉆機就位調整角度鉆孔清孔安裝錨桿注漿框架梁位置放樣基礎修整綁扎鋼筋安裝模板澆筑框架梁砼拆模養護邊坡修整防浪塊安裝綠化施工4.5.2 錨桿施工方法橋下橋墩防護護坡錨桿設計間距在坡面上為2m×2m，C25鋼筋制作，每根長度為6m，與水平方向成15。傾角向下方向，錨桿所在豎直面垂直坡面，錨桿外露端錨入框架梁中，且處于框架梁交點處，現場施工時，如遇到鉆孔與橋梁樁基位置沖突，向監理工程師反應，經同意后可適當調整位置，錯開橋梁樁基，以免對橋樁造成破壞

45、。1、錨桿孔測量放線按設計立面圖要求，在錨桿施工范圍內，第一排錨桿起止點用儀器設置固定樁，中間根據錨桿橫向間距2m加密，并保證在施工階段不得損壞。其它孔位以固定樁為準用工程線、鋼尺丈量，全段統一放樣，孔位誤差不得超過±50 mm。測定的孔位點采用8鋼筋打入埋設半永久性標志，嚴禁邊施工邊放樣。圖4.5.2-1 橋墩防護護坡錨桿布置橫斷面圖圖4.5.2-2 橋墩防護護坡錨桿布置平面圖豎梁的具體長度可根據實際邊坡高度確定，但錨桿的位置須按等分坡面的長度進行放樣，其間距可適當調整。如遇有坡面不平順或特殊困難場地時，需經設計監理單位認可，在確保坡體穩定和結構安全的前提下，適當放寬定位精度或調整

46、錨孔定位。本邊坡錨桿孔位設計間距尺寸：坡面坡度為1:1，,錨桿共為4橫排，橫、縱向間距都為2m。圖4.5.2-3 橋墩防護護坡坡面布置圖2、 鉆孔設備鉆孔機具的選擇，根據錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設備。本工程邊坡地質較為穩定屬于風化巖，采用MGY-60錨桿鉆機鉆孔成孔。3、 搭設操作平臺1）現場邊坡已開挖全部到位，在邊坡錨桿支護過程中必須搭設腳手架操作平臺。2）操作平臺采用扣件式鋼管腳手架，立桿和大、小橫桿（縱、橫水平桿）、坡面掃地桿均采用48mm×3.5mm的鋼管，其質量符合現行國家標準碳素結構鋼（GB/T700中）Q235-A級鋼的規定（Q2

47、35鋼抗拉、抗壓、抗彎強度設計值 =205N/mm2，彈性模量E=2.06×105N/mm2）。連接扣件采用標準扣件。3）根據邊坡坡比1：1，腳手架隨坡度而設，其立桿橫距 =1.5m，立桿縱距 =1.5m，橫桿步距 =1.6m，搭設長度為6m，高度為8m。立桿底端必須設縱向和橫向掃地桿，距離地面20cm，并與立桿連接牢固,為防止滑動，打入錨管（48mm×3.5mm）深1.5m與縱橫桿扣接。錨桿施工自下而上施工，因此腳手架施工順序也由下而上搭設。施工完成一個工作面時，拆除平臺并在下一工作面搭設。4）腳手架連墻桿采用48mm×3.5mm的鋼管，按照1步2跨（1h

48、15;2L）進行設置，固定點拉桿深度不低于1.5m，角度與邊坡錨桿角度相等。錨桿施工自下往上，腳手架連墻桿跟隨設置，連墻桿連接采用扣件連接。5）為增加平臺穩定性，必須在平臺立面外側兩端布置（縱向）剪刀撐進行加固。剪刀撐由底到頂連續布設。同時在每級馬道上沿腳手架縱向，每兩跨設置水平內拉連墻桿防止腳手架整體向外傾翻和下滑。6）腳手板為5cm厚木腳手板，其自重標準值為0.35kN/m2。腳手板在操作區域內必須滿鋪，兩端各設置直徑不小于4mm的鍍鋅鋼絲箍兩道，并用兩根鋼管壓住，用鐵絲綁扎穩固，腳手板伸出鋼管為20cm。腳手架外側設防護欄桿一道和擋腳板一道，欄桿上桿高1.2m，擋腳板高不應小于180mm

49、。欄桿上必須掛安全網，并用鐵絲扎牢。鋪設的腳手板邊緣與坡面的間隙30mm，鋪設的腳手板邊緣與擋腳板的間隙100mm。當腳手板側邊不貼近立桿時，應予以固定。7）在鉆機施工前，應在鉆機作業區設置安全網和搭設臨時防護棚，防止上部松石及砂土墜落，保證施工設備及人員安全。8）桿件連接構造的規定腳手架左右相鄰立桿和上下相鄰平桿的對接接頭應相互錯開設置在不同的構架框格內。相鄰立桿接頭宜布置在不同步距內，距相鄰平桿的距離應<1/3步距。上下相鄰平桿接頭宜布置在不同縱距內，距相鄰立桿的距離應<1/3步距。扣件式鋼管腳手架桿件的搭接接頭長度應1.0m,搭接部分的結扎不應少于3道，且結扎點間距0.6m。

50、桿件端部伸出結扎點的長度0.1m。單立桿：當采用單桿連接時，單立桿必須直接對接，并在對立桿上加旋轉扣二道。4、 鉆機就位鉆機用三腳支架提升到平臺上。錨桿孔鉆進施工，搭設滿足相應承載能力和穩固條件的腳手架，根據坡面測放孔位，準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調整，確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過±50 mm，高程誤差不得超過±100 mm，鉆孔傾角和方向符合設計要求，傾角允許誤差位±1.0°，方位允許誤差±2.0°。鉆機安裝要求水平、穩固，施鉆過程中應隨時檢查。5、 鉆進方式鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不至于惡化邊坡巖

51、體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鉆孔速度根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。6、 鉆進過程鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現象時，須立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.10.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。7、孔徑孔深鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設計值，孔口偏差±50mm，孔深允許偏差為+200mm。為確保錨桿孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑。為確保錨桿孔深度，要求實際鉆孔深度大于設計深度0.2 m以上。8、錨桿孔清理鉆

52、進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩鉆12分鐘，防止孔底尖滅、達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風壓0.20.4MPa）將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設置排水孔處理。9、 錨桿孔檢驗錨桿孔鉆孔結束后，須經現場監理檢驗合格后，方可進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現場監理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產生沖擊或抖動，鉆具驗送長

53、度滿足設計錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。10、錨桿體制作及安裝錨桿桿體采用HRB400C25螺紋鋼筋，沿錨桿軸線方向每隔1.5m設置一組鋼筋定位器，保證錨桿的保護層厚度不低于40mm。錨筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施處理。錨桿端頭應與框架梁鋼筋焊接，如與框架鋼筋、箍筋相干擾，可局部調整鋼筋、箍筋間距，豎、橫主筋交叉點必須綁扎牢固。 安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，人工緩慢將錨桿體放入孔內，用鋼尺量測

54、孔外露出的錨桿長度，計算孔內錨桿長度（誤差控制在±50 mm范圍內），確保錨固長度。制作完整的錨桿經監理工程師檢驗確認后，應及時存放在通風、干燥之處，嚴禁日曬雨淋。錨桿在運輸過程中，應防止鋼筋彎折、定位器的松動。11、 錨固注漿常壓注漿作業從孔底開始，實際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以孔口不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結束的標準。如一次注不滿或注漿后產生沉降，要補充注漿，直至注滿為止。注漿壓力不低于0.4MPa，注漿量不得少于計算量，壓力注漿時充盈系數為1.11.3。注漿材料按設計要求選用水灰比為1:0.4、灰砂比為1：1的M30水泥砂漿。注漿壓力、注漿數量和注漿時間根據錨固

55、體的體積及錨固地層情況確定。注漿結束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。12、框架制作框架采用C40砼澆筑，橫梁、豎梁基礎先采用25cm水泥砂漿調平，再進行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數不得超過鋼筋總根數的1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1 m。因錨桿無預應力，錨桿尾部不需外露、不需加工絲口、不用螺帽和砼錨頭封塊，只需將錨桿尾部與豎梁鋼筋相焊接成一整體，若錨桿與箍筋相干擾可局部調整箍筋的間距。模板采用鋼模，用短錨桿固定在坡面上，砼澆注時，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要仔細振搗，保證質量。框架分片施工，橫梁、豎梁、邊梁每隔915 m設一道伸

56、縮縫，縫寬2cm，以瀝青麻絮填塞。4.5.3 框架梁施工1、測量放樣各錨桿施工完成后，根據先前錨桿定位，測放出框架縱梁、橫梁位置及施工起始范圍。測量放線后經監理工程師驗收后方可開挖。2、基礎開挖盡量修整好邊坡，凸出地方要削平，然后按框架豎梁、橫梁尺寸及模板厚度精確挖出單根梁肋輪廓。3、鋼筋綁扎 先施工豎梁，并于接點處預留橫梁鋼筋，豎梁形成后，再施工橫梁。 在施工安置框架鋼筋之前，先清除框架基礎底浮碴，保證基礎密實，并在底部鋪一層25cm厚的水泥砂漿墊層（1：3）。(3) 綁扎鋼筋，用砂漿墊塊墊起，與坡面保持6.6cm的保護層距離，并和短鋼筋錨釘連接牢固。4、安裝模板 模板采用木模，按設計尺寸進

57、行拼裝。 安裝模板前先檢查鋼筋骨架施工質量，并做好記錄，然后安裝模板。 模板表面刷脫模劑，模板接裝要平整、嚴實、凈空尺寸準確，設合設計要求并美觀。 用腳手架鋼桿支撐固定模板，模板底部要與基礎緊密接觸，以防跑漿、脹模。 檢查立模質量，并做好原始質檢記錄。5、澆筑混凝土 澆筑前應檢查框架的截面尺寸，要嚴格檢查鋼筋數量及布置情況。 框架主筋的保護層一定要滿足設計要求，鋼筋四周的保護層厚度按設計要求為5cm。 鋼筋宜制成整體長骨架，其制作、搭接、安裝要符合設計及技術規范要求。 澆筑框架砼必須連續作業，邊澆筑邊振搗。澆筑過程中如有砼滑動跡象可采取速凝或早強砼或用蓋模壓住的方法。各豎梁砼必須不間斷澆筑，不

58、允許產生接縫。 錨桿框架的施工是錨桿與砼框架兩項工程密切配合的過程。錨桿和框架的相對位置比二者的絕對位置更重要，務必須精確測量，準確定位。 澆筑框架砼時，應分別從下而上在三個部位制取砼試件各一組，進行試驗。6、修整邊坡待砼達到設計強度后進行邊坡修整，測量掛線后用人工進行削坡，保證坡面壓實度符合設計要求，用自制坡度尺進行坡度控制，保證成型坡度符合設計要求。7、安裝防浪塊(1) 在框架梁完工后，修整框架梁內坡面，使其平整，進行防浪塊施工，防浪塊采用工廠預制，嚴格保證其質量，邊長為40×40×40cm。(2) 施工前應再次整平坡面，清除浮土，填補坑凹，使坡面大致平整。防浪塊與防浪塊之間、防浪塊與框架梁之間密貼，縫隙處采用砂漿塞滿。(3) 防浪塊應自下而上鋪砌，鋪設時用橡皮錘打擊使磚與坡面密貼，不得使用鐵錘等硬物。邊坡鋪設完成后，磚的空心部分回填適宜植物生長的黏性土，再