1、.氣化廠的實習報告分享來到氣化廠實習已近半年，臨走之時，上面要求寫點總結，一談收獲，二表感想。說來慚愧之至，覺得沒有什么值得總結的東西，亦無多少提及的收獲。但鑒于上面的要求，故妄為之。二義馬氣化廠大概是目前國內消費城市煤氣為數不多的廠家之一。它采用德國的魯奇爐氣化碎煤，利用國內成熟的低溫甲醇洗技術凈化粗煤氣，利用管道輸送至鄭州作為城市煤氣及它用。我們先用一月在氣化廠部分車間輪流實習，初步理解了全廠的工藝情況后，就安排到凈化車間隨崗倒班實習。凈化車間是整個氣化廠的心臟，它上接氣化車間，下承合成、變換或其它用戶等，作用異常重要。凈化車間主要有500#低溫甲醇洗工號、550#氨吸收制冷工號和681#

2、克勞斯硫回收工號。由于550#利用的是氨吸收制冷，與我單位的氨壓縮制冷有一定區別，故在實習中未作為重點學習的對象。煤在形成的過程中含有多種復雜的成分，在氣化時會隨粗煤氣一起進入下一道工序中。由于用戶對煤氣質量的要求，粗煤氣必須進展凈化。對煤氣的凈化主要是對煤氣中多種成分的有效脫除。詳細包含以下內容：一、完成對出爐煤氣的冷卻任務;二、對煤氣中h2s、hcn和co2等酸性氣的脫除;三、對煤氣中nh3等堿性物質的脫除;四、對煤氣中焦油類、苯類等的脫除及回收;五、對煤氣中萘的脫除及回收。煤氣的冷卻，堿性物質、焦油類、苯類等的脫除已在上序工段完成。在凈化車間，主要是對煤氣中h2s、hcn和co2等酸性氣

3、的脫除。義馬氣化廠采用低溫甲醇洗技術對酸性氣的脫除。低溫甲醇洗技術是50年代德國林德公司和魯奇公司結合開發的一種氣體凈化工藝。該工藝以冷的甲醇為吸收劑，利用甲醇在低溫下對酸性氣溶解度極大的優良特性，脫除原料其中的酸性氣。該工藝氣體凈化程度高，選擇性好，氣體的脫硫與脫碳可以在同一塔內分段、選擇性地吸收。低溫甲醇洗技術比較成熟，在工業上得到很好的利用。低溫甲醇洗脫硫與脫碳技術具有以下特點：一、溶劑在低溫下對co2、h2s、cos等酸性氣體自首才能極強，溶液循環量小，功耗小。二、溶劑不氧化、不降解，有很好的化學和熱穩定性。三、凈化氣質量好，凈化程度高，co2<20ppm，h2s&

4、;lt;0.1ppm。四、溶劑不起泡。五、具有選擇性吸收h2s、cos和 co2的吸收具有選擇性，可分開脫除和再生。六、溶劑廉價易得，但是甲醇有毒，對操作和維修要求較嚴格。七、該工藝較為成熟，目前全世界約有87套大中型工藝花裝置。該工藝需從國外引進。由于操作溫度低，設備、管道需要高溫材料，且有部分設備需從國外引進，所以投資較高。八、低溫甲醇洗溶劑在低溫-50下吸收，含硫酸氣采用熱再生，回收co2采用降壓解吸，脫碳采用氣提再生，熱耗較低。雖然低溫甲醇洗工藝投資較高，但與其它的脫硫和脫碳工藝相比電耗低、蒸汽消耗低、溶劑價格廉價、操作費用低等優點。特別是脫硫的凈化程度很高，對甲醇的消費非常有利，因此

5、該氣化廠采用低溫甲醇洗工藝脫除酸性氣體。500#低溫甲醇洗工號主要由四級冷卻和9個塔組成。氣化車間來的37粗煤氣在四級冷卻被冷卻到-32后進入1塔。在粗煤氣進一步的冷卻之前，為防止煤氣冷卻液結冰，噴入少量的甲醇。甲醇的冰點為-97,參加甲醇后會極大地降低煤氣冷卻液的冰點，所以能防止其結冰。1塔和2塔主要吸收煤氣中的h2s 和co2等酸性氣，3-5塔主要甲醇的再生，3塔和4塔是冷再生，5塔是熱再生。6塔主要是用脫鹽水洗滌co2排放氣中的甲醇后送往鍋爐煙囪排到大氣中。7塔是預洗閃蒸塔，主要是閃蒸從1塔的底部預洗段出來的石腦油和預洗甲醇中所含的溶解氣。8塔為共沸塔，主要是除去從b02萃取器甲醇水室來

6、的甲醇水中溶解的石腦油及酸性氣等。9塔為甲醇水塔，主要是別離甲醇和水。由于甲醇在酸性條件下易發生聚合產生聚合物堵塞管道，同時理論也證明甲醇水塔再沸器易堵塞，因此提供了兩個100%才能的再沸器，為減小再沸器的堵塞，在甲醇水塔的底部噴入naoh溶液。經過實際的運行，在義馬氣化廠二期的設計中做了一下的改進。一、調整甲醇貧液和半貧液的比例，加大了硫化氫濃縮塔的循環量，以保證二氧化碳尾氣中硫化氫的含量不超標。二、硫化氫濃縮塔采用克勞斯餾分高比例循環。原料其中硫化氫的含量比較低，為保證送克勞斯裝置的硫化氫含量到達30%，硫化氫濃縮塔進展克勞斯餾分高比例循環。三、一期設計二氧化碳閃蒸塔出口半貧液通過一臺泵分

7、別送往二氧化碳吸收塔河硫化氫濃縮塔。為了節省電耗，二期改為兩臺并聯的不同揚程的泵分別送往兩塔。四、將甲醇水精餾塔塔頂的溜出物純甲醇蒸汽直接送往熱再生塔中。這樣不僅甲醇蒸汽可作為熱再生部分的熱源，減少蒸汽消耗，而且可以省去甲醇水塔精餾塔塔頂的冷凝器、凝液槽、回流泵以及相應的公用物料消耗。五、為防止二氧化碳尾氣水洗塔夾帶水汽，冬天結冰的狀況，二期在二氧化碳水洗塔出口加裝一臺氣液別離器，并將二氧化碳送往鍋爐房排放，以改善周圍的大氣環境。六、進步預洗閃蒸塔一段洗滌液的出口高度，以增加其流入萃取器的壓頭。七、硫化氫濃縮塔由三段改為二段，省掉了單純的減壓閃蒸段。八，為防止克勞斯餾分夾帶烴類石腦油餾分，在w

8、014后增加一臺氨冷器w022，將氣體冷卻到-50，在別離器中別離，冷凝液回到回流槽b001，最后進入w015深冷到-45，冷凝液進入到b002。681#克勞斯硫回收工號。克勞斯硫回收法又稱為干式凈化法，它是利用500#低溫甲醇洗來的h2s為原料，在克勞斯燃燒爐使其部分氧化生成so2,與進氣中的h2s作用生成硫磺。操作時控制h2s和so2的摩爾比為2：1.然后進入轉化爐，在爐內強催化劑鋁礬土的作用下，生成元素硫，而所需的so2是通過燃燒1/3的h2s而獲得的?？藙谒狗鞒逃袉瘟蚍?、分流法和催化氧化法。單硫法是全部酸性氣通過燃燒爐，嚴格的控制燃燒爐的空氣量，只讓1/3的h2s燃燒生成so2，這些

9、so2與h2s反響生成硫。單硫法又稱為“部分燃燒法。分流法將三分之一的原料進入燃燒爐，將其中的h2s完全燃燒生成so2,再將另外三分之二的原料氣一起進入催化轉化器發生克勞斯反響，生成硫磺。該法容易控制混合氣中的h2s和so2的比例，但不宜處理含烴類物質較高的原料氣。因為三分之一的原料氣中的烴類氣體沒有經過高溫爐的氧化燃燒，因此使硫磺的純度不高，顏色變深，臭味很大，而且對催化劑的毒害作用較大。單流法和分流法都適用于處理h2s濃度較大酸性氣。對于濃度為2%-15%的酸性氣一般采用液相催化法。該工號采用部分燃燒法。從低溫甲醇洗來的富h2s氣體首先進入氣液別離器，別離酸性氣中夾帶的液滴后，進入酸氣燃燒

10、爐，與空氣一起進展部分燃燒。燃燒后的酸性氣通過換熱器回收余熱，這時產生的硫也被冷凝下來。在進入二段反響器進展反響，再回收余熱時其中的硫被冷凝下來。反響后的尾氣進入燃燒爐燃燒，回收余熱后進入尾氣洗滌塔，吸收其中的有害成分后達標排放。該廠的681#工號運行很不穩定，經常因硫磺凝固堵塞換熱器管道而停車。不知是工藝的問題抑或操作不當的原因。向師傅請教，亦無很好的解釋。在681#停車時，酸性氣通到火炬燃燒。有時因操作溫度較高而使酸性氣中夾帶烴類石腦油液滴，使火炬燃燒不正常，冒黑煙。中控通過精心操作，降低系統溫度，使酸性氣中不含烴類物質，火炬正常燃燒。通過向師傅請教抑或其它的途徑，理解一些閥門或構件的根本

11、知識。如平安閥、疏水閥和導淋管等的作用，理解泵及其附屬管線的作用，理解了比重計等常用化工儀器的使用方法。化工廠是一個高危的行業，有毒有害的物質較多，平安消費是化工消費的核心。在凈化車間，主要的有害物質有甲醇、硫化氫、氨、甲烷、笨、石腦油和一氧化碳的等，理解其性質和危害性，是防止其傷害所必須的。在進入消費裝置區時，必須佩戴呼吸器、逃生器等;在進展高空作業時，必須佩戴平安帶;在有可能接觸堿液等有腐蝕性的液體時，必須戴膠皮手套和防護眼鏡。三剛到義馬氣化廠理論不到半年，且沒有其他的理論經歷，要提出什么工藝技術上的合理化建議是很難的，僅就我的所見所聞及所想，簡述如下。一、某些儀表的選型和安裝不太合理。如

12、某些儀表的量程選擇不當，量程過大，讀數只在較小的低數值范圍內波動，準確性不夠。在安裝儀表時，儀表的前后都應該有一定長度的直管間隔 。然而在現場發現，某些儀表安裝在管道彎曲處，于此會影響儀表的正常運作。二、現場的儀表設備標示不夠健全。例如某些管道未有任何標志;儀表上未標有有效地使用期限、檢修時間等;在某些危險源的地方未有警示牌和有害物質的性質介紹等。后來廠里進展“雙基建立，這些標示逐漸的健全。三、有些師傅違章操作。例如在高空作業時未佩戴平安帶，就進展高空作業;為戴平安帽就進入裝置區。這些都是平安隱患。四、某些操作規定不太現實，可操作性差。例如，在巡檢時，要求要帶測溫儀、聽棒、巡檢牌等東西，既要做

13、好巡檢，又要做好記錄。手里拿的東西很多，記錄就成了問題。而在巡檢的時候還喲啊去除裝置區的大垃圾，疲于應付。在規定的時間內必須掛巡檢牌，就是由其它的活也必須停下來，于是有的師傅只好先掛牌，再去干活。掛牌是為了更好的巡檢，假設是為了掛牌而掛牌，就是掛得及時，不去很好的巡檢，那掛牌又有何用。凈化車間也有值得借鑒的地方。如設備和現場衛生與檢修承包到人;采用多種形式進展平安教育，但大多流于形式，效果不太好;實行作業票據制，加強了平安管理;指導帶班制，廠領帶負責車間，車間指導負責班組，這樣不僅增加了員工的信心，也充分的調動了員工的積極性。四走上工作崗位是人生的一大轉折點。而實習階段又是一次脫胎換骨的洗禮。

14、洗去了我們大學時的夢想，重歸于現實之中。聽師傅說大學里學到的知識沒有多少能用到理論中去，換言之，就是沒什么用處。因為在該廠的備煤車間就在當地招了許多民工，培訓幾天就上崗，也能跟大學生一樣的現場巡檢，不比其別人差。但是他們只能機械的去進展一些簡單的操作，如開關閥門、排液等體力活;至于為什么要開關閥門、為什么要排液等原因，我想他們是不能得知的，也不想知道的。大學知識之于理論，正如水之于魚。當你身處其中，一旦融入血液時，你不會感覺到它的存在。而一旦分開它，正如斷翅的雄鷹，不能遨游太空，更是寸步難行。越是不斷地理論，越是感受到理論之于理論的重要。清掃衛生似乎是理論的主旋律。據說在我們來氣化廠之前，廠里

15、就辭退數百名臨時工。聽說而已，沒作實際調查，亦無此雅興。大抵經濟危機之禍吧。清掃衛生的工程很多，如現場的地面、泵體，中控操作間的地面、門窗玻璃，指導的辦公室，廠里的道路。在最初的一個月的時間中，大抵除了講課，就是清掃衛生，且時間遠大于講課。初時有些不解和反感，后來就漸漸的習慣了。掃地也不全沒有好處，至少修正了我對于在工廠上班的的最初的印象。五以后的實習總是免不了的，人們總是習慣于從以為以往的經歷中尋找經歷。實習事雖小，但干系甚大。茲就目前實習之狀況，提些不成熟之建議。一、培訓方案不夠健全或執行不力。凡事預那么立不預那么廢，培訓亦不例外。一個完好合理的實習方案是實習獲得良好效果的關鍵。但方案制定

16、出來，不執行亦如廢紙。二、頻繁更換專工，實習工作的開展未具有連續性。此舉對專工倘或有利，多走走總是沒錯的。但對于學員，未必如此。各位專工都會按照自己的思路擬定實習方案。一旦走后，后繼者未必蕭規曹隨。學員被指東指西，有些東西被反復的提交，有的那么聞所未聞。三、與實習的單位溝通不夠，講課的次數少，勞動的時間多。如欲取之，比先予之。欲獲得知識，光鈔票還不夠，勞動來的既實在，有明顯。誠然，幫助別人能增進友誼，對方也樂于賜教。但當幫助讓別人覺得是理所當然的事，那就不妙了。四、對籌備處的情況下傳不夠。企業的“同心文化的初衷是希望廣闊的員工團結一致，為企業的開展出一份綿薄之力，但身處外地實習，正如一只失線的風箏，與籌備處失去聯絡?，F場的施工的情況、籌備處的決策和政策，只靠一些小道消息和道聽途說而得知。令在外實習者未感受到籌備處的關心。五、員工在外的實習情況上達不暢。只有理解實際情況，才能實時的調整