1、地鐵事故逃生應急指南1. 地鐵應急逃生，受到突發(fā)事件防范難、客流量大、逃生條件差（垂直高度大、逃生 途徑少、逃生距離長）、允許逃生時間短、乘客逃生意識差異大、救援困難等因素的影 響。事先有所準備，臨場保持鎮(zhèn)定，迅速疏散但不要亂跑，才能贏得生存機會。2. 乘客平時要注意加強地鐵安全乘車知識的學習，最大可能地減少山于自身失誤而 產(chǎn)生的地鐵運營事故。3. 乘客在平時乘坐地鐵時應注意熟悉站內(nèi)和車廂環(huán)境，以及地鐵的消防設施和安全 裝置。地鐵內(nèi)部的安全裝置和消防設施，只是在緊急悄況下才可按規(guī)定使用。4. 地鐵發(fā)生事故時，燈光和安全的空氣是首要之需。建議經(jīng)常搭乘地鐵的人在包里 放兒件小而輕的救生設備，比如：

2、電筒、防煙面罩等。5. 不攜帶受禁止和管制的危險物品進入地鐵，并自覺接受安全檢查，配合地鐵工作 人員開展工作。6. 在沒有安全屏蔽門的站臺，候車人一定要站在黃色安全線后面候車。發(fā)生人群擁 堵時要注意觀察，以免發(fā)生墜落或者被人擠下站臺等意外。7. 乘客發(fā)現(xiàn)有人意外墜落，趕緊大聲呼救并向工作人員示意，工作人員將釆取措施 停止向接觸軌提供電力并及時救助。8. 為地鐵提供動力的接觸軌道攜帶高壓電，平行地安裝在兩條鐵軌旁邊或者站臺側(cè) 面（大部分靠近站臺一側(cè)），如果發(fā)生墜落，無論惜況多么緊急，首先要保持鎮(zhèn)定，避 免觸電。9. 乘客墜落后，如果看到有列車駛來，最有效的方法是立即緊貼里側(cè)墻壁（因為帶 電的接觸

3、軌通常在靠近站臺的一側(cè)），注意使身體盡量緊貼墻壁以免列車剛到身體或衣 物。在列車停穩(wěn)后，由地鐵工作人員進行救助。10. 乘客墜落后，看到列車已經(jīng)駛來，萬不可就地趴在兩條鐵軌之間的凹槽里，因 為地鐵和枕木之間沒有足夠的空間容身。11. 乘客應加強監(jiān)督意識，發(fā)現(xiàn)可疑人員、可疑悄況，要立即上報。12. 如果乘客在地鐵站內(nèi)或車廂內(nèi)發(fā)現(xiàn)可疑物品，應立即報告工作人員，切勿自行 處置。如果在地鐵車廂內(nèi)發(fā)現(xiàn)不明包裹，在未確定其危險性時，最好遠離該包裹。13. 列車內(nèi)一般配備了報警按鈕、緊急報警電話等裝置，車廂內(nèi)發(fā)生事故時，附近 乘客可立即通過對話裝置向列車司機報告。14. 如遇緊急事故，乘客要留意車上廣播，切

4、不可慌亂，并在司機和車站工作人員 的指引下，冷靜有序地撤離。15. 地鐵列車車門上方的“緊急開門手柄”不能擅動。如果列車正好停靠在站臺上, 可拉下“緊急開門手柄”；而當列車停在隧道中時拉下，會十分危險。16. 發(fā)生地震時，在地鐵站內(nèi)的乘客應保持鎮(zhèn)靜，就地擇物躲藏，然后聽從指揮， 有序撤離，切忌慌亂逃生。如在車廂中，可盡量躲在座位下，等待救援。17. 地震中，乘客不要盲LI大聲呼叫，可用身邊的器物敲擊，與外界聯(lián)系，以減少 體力消耗。要注意搜尋可食用的飲水和食品，延續(xù)生命，靜待救援。18. 如果遭遇停電事故，造成地鐵車門打不開，沒有工作人員的現(xiàn)場安排，乘客不 要擅自扒門。19. 確認地鐵里發(fā)生了毒

5、氣襲擊時，應當利用隨身攜帶的手帕、餐巾紙、衣服等物 品堵住口鼻、遮住裸露皮膚，有條件的話請將手帕、餐巾紙、衣物等物品浸濕。20. 判斷毒源，朝遠離毒源的方向疏散，有序地到空氣流通處或者到毒源上風口處 躲避。到達安全地點后，用流動水清洗身體裸露部分。21. 如遇火災，要盡可能尋找簡易防護，可以用毛巾、紙巾、衣物等蒙住口鼻， 有條件的話將其浸濕。在有濃煙的情況下，采用低姿勢撤離，因為煙氣較空氣輕而飄于 上部，貼近地面逃離是避免煙氣吸入的最佳方法。視線不清時，手摸墻壁徐徐撤離。22. 在遭遇火災等緊急情況時，乘客可打開車廂中緊急出逃窗，或用應急裝置手動打開 車門，或砸開未遇火的面向站臺的車窗玻璃，進

6、行撤離。23. 火災發(fā)生時，乘客要確定自己所處的位置、距起火點的位置及火勢大小，選擇 正確的逃生路線。要注意背離火源，朝明亮處疏散，迎著新鮮空氣跑。24. 火災時不可乘坐電梯或扶梯。25. 身上著火，千萬不要奔跑，可就地打滾或用厚重的衣物壓滅火苗。26. 遭遇恐怖分子劫持時，盡可能保持鎮(zhèn)定。要保存體力。切忌不要意氣用事，不 要單靠個人力量硬拼，更不要行為失控。同時，應觀察時機，發(fā)現(xiàn)恐怖分子的漏洞后， 果斷抓住戰(zhàn)機，臨機處置。密切觀察恐怖分子的動靜，設法傳遞信息。特戰(zhàn)隊員對恐怖 分子發(fā)起攻擊時，人質(zhì)應立即趴倒在地，雙手保護頭部，隨后迅速按特戰(zhàn)隊員的指令撤 離。27. 疏散中千萬不要盲訂地跟從人流

7、相互擁擠、亂沖亂撞。要注意車站廣播，聽從 工作人員安排，循從地鐵站臺和通道內(nèi)的疏散標志撤離。28. 疏散過程中要注意腳下異物，嚴禁進入另一條隧道（地鐵是雙隧道）。29. 撤離車廂時不要貪戀財物。不要因為顧及貴重物品，而浪費寶貴的逃生時間。30. 當確定可以安全離開車廂時，青壯年乘客應幫助婦女和兒童下撤，攙扶或抬著 行動困難的乘客離開現(xiàn)場，從而最大限度地降低人員的傷亡。31. 如站臺有救援專用通道，乘客應在救援人員的幫助下，通過救援專用通道迅速 撤離事故現(xiàn)場。32. 某些地鐵增設了與臨近高層建筑物的聯(lián)絡通道，并設置相應隔斷門。當?shù)罔F發(fā) 生事故后，乘客可通過聯(lián)絡通道進入臨近建筑物，特別是發(fā)生水災的

8、情況下，可充分利 用城市高層建筑物的優(yōu)勢進行疏散。33. 列車若在站臺附近發(fā)生事故，待司機把車開到最近站臺并打開車門后，乘客在 站臺工作人員的協(xié)助下進行疏散。34. 列車若在隧道中部發(fā)生事故，來不及駛往車站，乘客可立即疏散。如果車頭發(fā) 生災難，乘客應從車尾下車后步行至后方車站；如果車尾發(fā)生災難，乘客應從車頭下車 后步行至前方車站。如果列車中部發(fā)生災難，乘客應從列車兩端下車后步行至前、后方 車站。35. 列車若在車站站臺發(fā)生事故，乘客和站臺滯留人員應在工作人員幫助下緊急疏 散，站外乘客在聽到廣播后，不得進站。36. 車站站臺或站廳發(fā)生災難時，車站工作人員通過廣播系統(tǒng)對車站滯留的乘客進 行疏散，乘客可利用車站樓梯、出入口迅速撤至地面。37. 乘客在疏散中，如果被裹挾至擁擠的人群中，要聽從指揮人員口令。應與大多 數(shù)人的前進方向保持一致，不要試圖超過別人，更不能逆行，千萬要避免被絆倒。38. 擁擠中，如發(fā)現(xiàn)有人摔