1、【精品文檔】如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除，僅供學習與交流中石化化工質(zhì)檢題庫(2).精品文檔.第二部分 石油商品學與油品質(zhì)量管理第一章 石油商品學一、填空題1. 石油中除了各種烴以外，還含有一些_化合物。這些化合物主要以_、_、_形式存在于石油中。非烴類；含硫、氧、氮化合物；膠質(zhì)；瀝青質(zhì)2. 石油的元素主要有 、 、 、 、 等五種，組成原油的烴主要有_、_、_三類。C；H；O；N；S；烷烴；環(huán)烷烴；芳香烴3. 原油按照硫含量可分為 、 和 。低硫原油；含硫原油；高硫原油4. GB/T498-87石油產(chǎn)品分類將石油產(chǎn)品分為 、 、 、 、 、 。F（燃料）；S（溶劑和化工原料）；L（潤滑劑和有關產(chǎn)品

2、）；W（蠟）；B（瀝青）；C（焦）5. 車用汽油的牌號按_指標劃分。研究法辛烷值6. 抗爆指數(shù)是_。（研究法辛烷值+馬達法辛烷值）/27. GB 17930-2006車用汽油標準規(guī)定,車用汽油（）鉛含量_、錳含量_、鐵含量_、實際膠質(zhì)_、硫含量_，車用汽油（）鉛含量_、錳含量_、鐵含量_、實際膠質(zhì)_、硫含量_。不大于0.005g/L；不大于0.018g/L；不大于0.01g/L；不大于5mg/100mL； 不大于0.05%（質(zhì)量分數(shù)）；不大于0.005g/L；不大于0.016g/L；不大于0.01g/L；不大于5mg/100mL； 不大于0.015%（質(zhì)量分數(shù)）8. GB 17930-2006

3、車用汽油標準規(guī)定,硫含量在有異議時，車用汽油（）以 方法測定結(jié)果為準，車用汽油（）以 方法測定結(jié)果為準。GB/T380；SH/T06899. 在我國車用汽油標準中，常用 和 來表示汽油的蒸發(fā)性。餾程；飽和蒸汽壓10. 汽油腐蝕性是由汽油中 、 、 引起的。硫和含硫化合物；有機酸；水溶性酸或堿11. 汽油安定性是由汽油中 、 與空氣接觸而被氧化，生成膠質(zhì)和沉積物，使油的顏色變深。不飽和烴類；硫、氮化合物12. 表示輕質(zhì)燃料油安定性的指標有 、 、 。誘導期；實際膠質(zhì)；餾分燃料油氧化安定性13. 表示汽油腐蝕性的指標有 、 、 、 、 。銅片腐蝕；硫含量；博士試驗；硫醇硫含量；水溶性酸或堿14.

4、GB17930-2006車用汽油國家標準規(guī)定車用汽油（）如加入有機含氧化合物，其氧含量不得大于 ，試驗方法采用 。不得人為加入甲醇；車用汽油中甲醇含量為不大于 （質(zhì)量分數(shù)）。2.7%（質(zhì)量分數(shù)）；SH/T0663；0.3%15. 車用乙醇汽油按研究法辛烷值分為90號、93號、95號、97號四個牌號。標志方法是在汽油標號前加注 字母，作為車用乙醇汽油的統(tǒng)一標示，四種牌號的汽油標志分別為 、 、 、 。E10； E10乙醇汽油90號； E10乙醇汽油93號；E10乙醇汽油95號；E10乙醇汽油97號16. 截至目前我國車用乙醇汽油產(chǎn)品國家標準規(guī)定：其他有機含氧化合物含量 。不大于0.5%（質(zhì)量分數(shù)

5、），不得人為加入17. 柴油的冷濾點是_ _ _。試樣在規(guī)定的條件下冷卻，試樣不能流過過濾器或20mL試樣通過過濾器的時間大于60s或試樣不能完全流回試杯時的最高溫度,以“”（按1的整數(shù)）表示。18. 在GB252-2000標準中，輕柴油按凝點分為七個牌號。其中，10號輕柴油適用于_有預熱設備_的高速柴油機使用。5號輕柴油適用于最低氣溫在_8_以上的地區(qū)使用。0號輕柴油適用于最低氣溫在_4_以上的地區(qū)使用。-10號輕柴油適用于最低氣溫在_-5_以上的地區(qū)使用。-20號輕柴油適用于最低氣溫在_-14_以上的地區(qū)使用。-35號輕柴油適用于最低氣溫在_-29_以上的地區(qū)使用。19. 柴油中加入流動改

6、進劑后，僅會改變蠟的_，但不會改變蠟的_。結(jié)晶狀態(tài)；數(shù)量20. 作為有實用價值的十六烷值改進劑，以_ _類為主。烷基硝酸酯21. 表示柴油腐蝕性的指標有 、 、 。銅片腐蝕；酸度；硫含量22. 國家標準規(guī)定，yk燈用煤油的閉口閃點不低于_。4023. 國家標準封面左上角的ICS75.XXX表示_。國際標準分類號，表示石油和石油相關技術產(chǎn)品的分類24. GB11121-2006汽油機油國家標準中，汽油機油質(zhì)量等級分為_、_、 _、_、_、_、_、_、_，與GB11121-1995汽油機油國家標準相比，廢止了_、_，增加了_、_、_、_、_、_、_。SE；SF；SG；SH；GF-1；SJ；GF-2

7、；SL；GF-3；SC；SD；SG；SH；GF-1；SJ；GF-2；SL；GF-325. 按GB11122-2006柴油機油國家標準中，柴油機油質(zhì)量等級分為_、_、_、_、_、_，與GB11122-1997柴油機油國家標準相比，增加了_、_、_、_。CC；CD；CF；CF-4；CH-4；CI-4；CF；CF-4；CH-4；CI-426. 在GB11121-2006汽油機油國家標準中，評價質(zhì)量等級SE、SF多級內(nèi)燃機油粘溫性能的指標是 、 、 、 、 ；評價質(zhì)量等級SG級以上多級內(nèi)燃機油粘溫性能的指標是 、 、 、 、低溫動力粘度；邊界泵送溫度；運動粘度；粘度指數(shù)；傾點；低溫動力粘度；低溫泵送粘

8、度；運動粘度；高溫高剪切粘度；粘度指數(shù)；傾點27. 我國內(nèi)燃機油粘度分類標準GB/T14906-94將我國內(nèi)燃機油粘度分為6個低粘度級號：分別為 、 、 、 、 、 ；5個高粘度級號，即 、 、 、 、和 共11個級別。0W；5W；10W；15W；20W；25W；20；30；40；50；6028. GB 20419-2006農(nóng)用柴油機油粘度等級包括 、 、 、 、 、 幾個牌號。10W-30；15W-30；15W-40；30；40；5029. 柴油機燃料在發(fā)動機中的燃燒過程分為 、 、 、 四個階段。滯燃期；速燃期；緩燃期；后燃期30. 根據(jù)GB/T7631.7，車輛齒輪油按品種分，有 、 、

9、 。GL-3普通車輛齒輪油，GL-4中負荷車輛齒輪油，GL-5重負荷車輛齒輪油；31. 80W/90GL-4的含義是 ，75W/90GL-5的含義是 。粘度等級為80W/90的中負荷車輛齒輪油；粘度等級為75W/90的重負荷車輛齒輪油32. 80W/90GL-5車輛齒輪油表觀粘度達150Pa·s時的溫度不高于 ，成溝點是 。-26；-3533. 寫出下列油的名稱：CKC320 ，CKD150 。320號中負荷工業(yè)齒輪油，150號重負荷工業(yè)齒輪油34. 按粘度分類，工業(yè)閉式齒輪油可劃分為 、 、 、 、 、 、 牌號。68；100；150；220；320；460；68035. 潤滑有

10、、 和 三種類型。流體潤滑；邊界潤滑；混合潤滑36. 對液體動力壓潤滑起主要作用的是潤滑油的 。粘度37. 按摩擦面的潤滑狀態(tài)，摩擦現(xiàn)象可分為 、 、 三種。干摩擦；邊界摩擦；流體摩擦38. 四沖程發(fā)動機循環(huán)過程依次為 沖程、 沖程、 沖程和 沖程。吸氣；壓縮；做功；排氣39. 壓縮比是 與 的比值。發(fā)動機氣缸的總?cè)莘e；燃燒室容積40. 車輛齒輪油應具有良好的 、 、 、 、 、 。流變性；承載性；熱氧化安定性；抗腐蝕性；抗泡性；貯存安定性41. 汽車污染物主要從 、 、 產(chǎn)生排放。排氣管；曲軸箱；燃料蒸發(fā)42. 汽油車尾氣排放主要是 、 、 ，柴油車尾氣排放主要是 、 。碳氫化合物；一氧化碳

11、；氮氧化物；氮氧化物；顆粒物43. 石油添加劑按應用場合分成 、 、 、 四部分。潤滑劑添加劑；燃料添加劑；復合添加劑；其它添加劑44. 清凈劑具有 、 、 、 等四方面的作用。酸中和；洗滌；分散；增溶45. 極壓抗磨劑主要含有 、 、 元素。硫；磷；氯46. 含硫極壓抗磨劑（如硫化烯烴）極壓抗磨性很好，但對 腐蝕性很大。銅47. 為了阻止，延緩金屬腐蝕或銹蝕，常在潤滑油、脂中加入 。防銹劑48. 常用的粘度指數(shù)改進劑有 、 、 。聚異丁烯；聚甲基丙烯酸酯；乙丙共聚物49. 抗泡劑的作用主要是 。抑制油品泡沫的產(chǎn)生并使泡沫破裂50. 工業(yè)液體潤滑劑是根據(jù) 進行分類。40運動粘度51. 發(fā)動機燃

12、料常用添加劑 、 、 、 、 、 。抗爆劑；抗氧劑和金屬鈍化劑；低溫流動改進劑；十六烷值改進劑；燃料清凈劑；抗磨防銹劑52. 潤滑脂是由 、 、 、 組成，其性質(zhì)主要決定于 、 、 。潤滑油基礎油；稠化劑；穩(wěn)定劑（膠溶劑）；添加劑；稠化劑；添加劑；潤滑油基礎油53. 潤滑脂的錐入度越大，表示稠度 ，即潤滑脂較 ，反之錐入度越小，表示稠度 ，即潤滑脂較 。越小；軟； 越大；硬54. 用相同稠化劑制成的潤滑脂，稠化劑含量少的錐入度 ，含量大的錐入度 。大；小55. 潤滑脂的稠度等級分為 、 、 、 、 、 、 、 、 九個等級。000；00；0；1；2；3；4；5；6二、選擇題1. 石油和石油產(chǎn)品

13、試驗方法國家標準的代號為（ ）（A）GB /T （B）QSH （C）ZBE （D）GBA2. 石油和石油產(chǎn)品試驗方法行業(yè)標準代號為（ ）（A）GB/T （B）QSH （C）SH/T （D）SH C3. 組成石油的元素主要是碳、氫、硫、氧、氮。其中，碳氫含量占（ ）%。（A）8387 （B）11 14 （C）96 99 （D）1 4C4. 原油中含有大量的各種復雜碳氫化合物、其主要成分可分為（ ）（A）烷烴、環(huán)烷烴、烯烴、芳香烴（B）烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴（C）烷烴、烯烴、芳香烴（D）烷烴、環(huán)烷烴、烯烴B5. 一般由（ ）原油制成的直餾產(chǎn)品其凝點高于其他原油制成的直餾產(chǎn)品。（A）石蠟基 （B）環(huán)烷

14、基 （C）中間基 （D）環(huán)烷芳香烴A6. 一般柴油機轉(zhuǎn)速在10001500轉(zhuǎn)/分、要求柴油十六烷值在（ ）之間。（A）3540 （B）4045 （C）4550 （D）5060B7. 下列分子量相同的烴類哪一種凝點最高（ ）。（A）長鏈正構(gòu)烷烴 （B）短鏈正構(gòu)烷烴 （C）異構(gòu)烷烴 （D）不飽和烴A8. 90#車用汽油要求研究法辛烷值不小于（ ）。（A）93 （B）90 （C）88 （D）85B9. 93#車用汽油要求抗爆指數(shù)不小于（ ）。（A）93 （B）90 （C）88 （D）85C10. 我國車用汽油產(chǎn)品標準中牌號是按（ ）劃分。（A）研究法辛烷值 （B）馬達法辛烷值 （C）抗爆指數(shù) （D）

15、人為規(guī)定A11. 國標要求0#輕柴油冷濾點不高于（ ）。（A）0 （B）4 （C）-5 （D）-10B12. 十六烷值是柴油（ ）性能好壞的質(zhì)量指標。（A） 低溫 （B）發(fā)火 （C）安全 （D）穩(wěn)定B13. 不溶于石油醚而溶于苯的物質(zhì) （ ）。（A）汽油 （B）柴油 （C）潤滑油 （D）炭青質(zhì)D14. 汽油可以溶解（ ）。（A）酸酐 （B）潤滑油 （C）瀝青質(zhì) （D）蒸餾水 B15. 我國輕柴油產(chǎn)品標準中牌號是按（ ）劃分。（A）冷濾點 （B）凝點 （C）運動粘度 （D）閃點 B三、判斷題1. 油品的閃點越低，其餾分組成越重。（ ）正確答案：油品的閃點越低，其輕餾分組成越輕。2. 90號車用汽

16、油表明該汽油辛烷值不低于90。（ ）正確答案：90號車用汽油表明該汽油研究法辛烷值應不低于90。3. -10號輕柴油的冷濾點要求不高于-10。（ ）正確答案：-10號輕柴油的凝固點要求不高于-10。正確答案：-10號輕柴油的冷濾點要求不高于-5。4. 抽檢輕質(zhì)油品，使用1L潔凈干燥磨口玻璃瓶作為樣品容器。（ ）正確答案：抽檢輕質(zhì)油品，使用1L潔凈干燥棕色磨口玻璃瓶作為樣品容器。5. 柴油的十六烷值越高，十六烷指數(shù)也越高。（ ）正確答案：柴油的十六烷值高，十六烷指數(shù)不一定就高。6. 車輛齒輪油極壓性越高越好。（ ）7. 在庫房內(nèi)應避免金屬容器互相碰橦、更不能在水泥地面上滾動無墊圈的油桶。（ ）8

17、. GB 20419-2006農(nóng)用柴油機油規(guī)定：40農(nóng)用柴油機油粘度指數(shù)不小于80。正確答案：GB 20419-2006農(nóng)用柴油機油規(guī)定：40農(nóng)用柴油機油粘度指數(shù)不小于60。四、綜合分析題1. 下列加工工藝哪些屬于一次加工、那些屬于二次加工？（A）常壓蒸餾 （B）烷基化 （C）減壓蒸餾 （D）催化裂化 E、催化重整答：（A）、（C）是一次加工，（B）、（D）、（E）是二次加工。2. 催化裂化的主要原料是什么？答：一般為重質(zhì)餾分油，如減壓餾分油和焦化餾分油等，部分或全部渣油也可作為原料。3. 催化裂化產(chǎn)品的主要特點是什么？答：催化裂化產(chǎn)品的主要特點是：1) 輕質(zhì)油收率及裂化氣產(chǎn)率較高。2) 催化

18、汽油辛烷值較高。3) 催化柴油十六烷值較低。4） 產(chǎn)品中的不飽和烴較多，安定性也差。 4. 潤滑油精制的目的是什么？答：目的是除去所含的大部分多環(huán)短側(cè)鏈的芳香烴、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)及含氧、氮、硫的非烴化合物等非理想組分，而保留其理想組分，以改善潤滑油的粘溫性及抗氧化安定性。5. 潤滑油脫蠟的目的是什么？答：脫蠟的目的是從潤滑油餾分或殘渣原料中除去固態(tài)烴即石蠟或地蠟，以降低油品的凝固點。同時取得蠟做產(chǎn)品。6. 潤滑油加氫精制的目的是什么？答：目的是在氫和催化劑存在下，發(fā)生各種加氫反應，脫除硫、氧、氮等非烴化合物，使不飽和烴轉(zhuǎn)化為飽和烴。7. 原油加工的方案不僅要考慮到原油的特性，而且要考慮到市場需求，

19、從對所要生產(chǎn)的產(chǎn)品要求來看，原油的加工方案大體可以分為4種類型？答：原油燃料型工藝 原油燃料化工型工藝 原油燃料潤滑油型工藝 原油燃料潤滑油化工型工藝8. 汽油機對汽油有哪些要求？答：具有良好的蒸發(fā)性，具有良好的抗爆性，具有良好的安定性，具有較小的腐蝕性，具有良好的清凈性。9. 柴油機對柴油有哪些要求？答：自燃性好，具有較高十六烷值，具有良好的蒸發(fā)性和粘度，具有良好的流動性，具有良好的安定性， 具有良好的抗腐蝕性。10. 提高汽油抗爆性有哪些方法？答：選擇合適的煉制工藝。催化裂化、催化重整、烷基化、加氫裂化等工藝組分油都有較高辛烷值。加入高抗爆性組分。某些芳烴、異構(gòu)烷烴、甲基叔丁基醚等醚類可做

20、為高辛烷值組分。加入甲基環(huán)戊二烯三羰基錳等抗爆劑。11. 石油產(chǎn)品在低溫時失去流動性的原因什么？答：有兩種原因：油品隨溫度的降低粘度增大，當粘度增大到一定程度時，油品便失去流動性。溶解在油品中的蠟在低溫下析出，形成蠟結(jié)晶，蠟結(jié)晶迅速增長，形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)阻礙了油品的流動。12. 汽油的辛烷值和柴油的十六烷值與其化學組成有什么關系？答：組成汽油的化合物，主要是含511個碳原子的烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴和烯烴。烷烴是汽油的主要組分，其辛烷值因分子化學結(jié)構(gòu)不同而差異很大。正構(gòu)烷烴的辛烷值最低，異構(gòu)烷烴比正構(gòu)烷烴高很多，芳香烴辛烷值最高，環(huán)烷烴與烯烴辛烷值介于二者之間。柴油的十六烷值同樣由化學組成決定。正構(gòu)烷

21、烴的十六烷值最高，環(huán)烷值與烯烴居中，芳香烴的十六烷值最低。13. 汽油在使用過程中形成氣阻的主要原因是什么？答：汽油中所存在的輕質(zhì)餾分的數(shù)量，汽油的使用溫度和供油系統(tǒng)的壓力。14. 汽油的蒸發(fā)性與車輛使用的關系如何？答：汽油的蒸發(fā)性越好，燃燒完全，發(fā)動機易啟動，加速及時，減少磨損，降低油耗。但汽油的蒸發(fā)性不宜太好，否則保管時的損耗加大，夏季，高山地區(qū)易產(chǎn)生氣阻，中斷正常供油。15. 汽油中哪些物質(zhì)易產(chǎn)生腐蝕作用？答：主要是硫及硫化物、水溶性酸或堿、有機酸性物和水分。16. 汽油中硫及硫化物的腐蝕性通常用哪些指標來測定？答：硫含量、博士試驗、硫醇硫含量、銅片腐蝕、水溶性酸堿。17. 汽油的敏感性

22、含義是什么?答：是馬達法與研究法辛烷值二者之差。其數(shù)值大小表示汽油綜合的抗爆性能、也間接表述了油品組成及煉制工藝。18. 汽油中膠質(zhì)含量過高時，對發(fā)動機的工作有哪些危害？答：（1）堵塞油路，膠質(zhì)易沉積在油管、過濾器、汽化器噴管和噴油嘴。 （2）粘結(jié)進氣門。（3）增加積炭。造成活塞頂，燃燒室積炭增多。降低功率，增加油耗。19. 加油站使用同一油罐車運送汽、柴油會對油品質(zhì)量產(chǎn)生哪些影響？答：油罐車運完汽油后再運柴油，如果汽油卸的不干凈就會造成柴油的閉口閃點下降，有的會引起柴油閉口閃點不合格。如果柴油中混入的汽油過多還會導致柴油十六烷值降低，造成柴油發(fā)動機動力性能下降。油罐車運完柴油后再運汽油、柴油

23、沒卸凈會造成汽油餾程試驗的終餾點及殘留量增高，如果柴油混入過多，會造成汽油辛烷值降低，抗爆性下降。因此要求加油站要專車專用，不能混運。20. 敘述燃料油中的硫含量過大所造成的危害。答：（1）增大燃燒產(chǎn)物的腐蝕性；（2）加速潤滑油的變質(zhì)。如果柴油硫含量過大，燃燒產(chǎn)物中的酸性物質(zhì)增加，這些酸性物質(zhì)會中和添加劑中的堿性組分，甚至可能使?jié)櫥统仕嵝苑磻瑥亩龃鬂櫥偷母g性；（3）使積炭變硬，增大磨損。硫的燃燒產(chǎn)物（特別是SO3）能使碳氫化合物加速聚合，造成氣缸中的積炭既多又硬；（4）燃料燃燒后生成的SO2和SO3不但能影響人的身體健康，而且能夠造成酸雨，污染環(huán)境。21. 輕柴油在貯存過程中顏色為什

24、么會變深？答：輕柴油在貯存過程中的質(zhì)量變化，主要取決于所用原油的性質(zhì)以及不同的加工工藝。輕柴油中若催化裂化組分多，顏色變化就快。這主要是由于輕柴油中烯烴、共軛二烯烴、芳烯及硫、氮等含量較高，且它們的安定性較差，極易被氧化，使輕柴油顏色變深。如果輕柴油中直餾組分或加氫組分多，則其安定性較好，顏色變化較小。22. 輕柴油在選用時，為什么要以冷濾點為準而不以凝點為準？答：這是因為輕柴油在降低到凝點前，就開始有石蠟晶體析出，此時使用就有可能堵塞輸油管、過濾器和油嘴造成供油中斷使柴油機停止工作。雖然有些輕柴油在降低到凝點時，仍有一定的流動性，但卻不可使用。因此在選用輕柴油時，以柴油的冷濾點為準。23.

25、柴油的十六烷值含義是什么？其數(shù)值越高越好嗎?答：十六烷值表示柴油著火性能的指標。并非越高越好，十六烷值越高，著火滯后期越短，如果過高將會造成柴油機早燃，產(chǎn)生爆震及增加煉制成本。24. 柴油的凝點和冷濾點與低溫使用性能關系如何？答：柴油的凝點與低溫使用性能沒有直接的對應關系，凝點不能作為柴油可以使用的最低溫度。柴油的冷濾點和實際使用溫度有良好的對應關系，各牌號柴油的實際最低使用溫度就應按冷濾點來選擇。25. 什么是車用乙醇汽油?答：我國車用乙醇汽油是指在汽油組分油中按體積混合比加入10的變性燃料乙醇后作為汽油車燃料用的汽油。專業(yè)定義：在不添加含氧化合物的液體烴中加入一定量變性燃料乙醇后用作點燃式

26、內(nèi)燃機的燃料，變性燃料乙醇加入量為10，簡稱為E10。26. 為什么我國要推廣使用車用乙醇汽油?答：主要從三個方面考慮，一是推廣應用車用乙醇汽油有利于改善環(huán)境，二是節(jié)約石油資源，三是促進農(nóng)業(yè)發(fā)展。27. 什么是燃料乙醇?答：燃料乙醇是未加變性劑，可作為燃料用的無水乙醇(無水酒精)。28. 什么是變性劑，其作用如何?答：變性劑是添加到燃料乙醇中使其不能飲用，符合GB17930標準的車用汽油。29. 什么是車用乙醇汽油調(diào)合組分油?答：車用乙醇汽油調(diào)合組分油是指由煉油廠或石油化工廠生產(chǎn)出的車用汽油半成品(不添加含氧化合物的液體烴類)，主要作為不同牌號車用乙醇汽油的調(diào)合組分。30. 車用乙醇汽油和車用

27、汽油可否混用?答：使用車用乙醇汽油的車輛，可以加入同牌號的車用汽油，但應選擇中國石化或中國石油等信譽好，質(zhì)量有保證的加油站加油。避免加入含水車用汽油和假冒偽劣油品，使車輛不能保持正常運轉(zhuǎn)。同樣，在合格的車用汽油中可以加入定點加油站出售的同牌號的車用乙醇汽油。31. 車用乙醇汽油的牌號是按什么劃分的?目前有幾個牌號?答：車用乙醇汽油的牌號是按研究法辛烷值的大小劃分的。目前有：90號、93號、95號和97號四個牌號。32. 車用乙醇汽油與目前使用的車用汽油在使用性能上有什么不同?答：符合國家標準的車用乙醇汽油與車用汽油在使用性能上沒有什么明顯不同。由于車用乙醇汽油中含氧，有利于降低汽車尾氣中CO和

28、HC的排放，雖然NOx的排放略有增加，但汽車尾氣中有害物的總排放量減少。試驗結(jié)果表明，使用車用乙醇汽油的油耗比車用汽油略高一些。33. 乙醇對車用汽油抗爆性有什么影響?答：加入10.0(vv)乙醇后，可使汽油研究法辛烷值(RON)增加23個單位，馬達法辛烷值(MON)增加1個單位左右。34. 乙醇對車用汽油蒸氣壓和氧含量有什么影響?答：加入乙醇可使車用汽油蒸氣壓升高。在乙醇加入量為5.7(vv)時汽油的蒸氣壓達到最大值，繼續(xù)加入乙醇，汽油的蒸氣壓則逐漸降低，但仍比不加乙醇的汽油高3kPa左右。加入乙醇，可提高車用汽油的氧含量。加入10(vv)乙醇，汽油的氧含量達到3.5(mm)。35. 車用乙

29、醇汽油對金屬腐蝕性有什么影響?答：通過黃銅、紫銅、鑄鐵、45號鋼、鋅和鋁等金屬在乙醇汽油中的腐蝕試驗顯示，在較短時間內(nèi)(1個月)沒有產(chǎn)生明顯腐蝕。試驗發(fā)現(xiàn)腐蝕的產(chǎn)生主要是由乙醇中的乙酸引起，為此GB183502001“變性燃料乙醇”國家標準已對乙酸含量進行了嚴格規(guī)定。為了確保不對汽車部件產(chǎn)生腐蝕，車用乙醇汽油中應加入適量腐蝕抑制劑(一般在變性燃料乙醇中加入)，以有效抑制對黃銅和紫銅的腐蝕，改善對其它金屬的耐腐蝕性。36. 車用乙醇汽油對橡膠適應性有什么要求?答：氯丁膠、順丁膠、丁苯膠、丁腈膠和硅橡膠的耐油性和抗乙醇汽油的溶漲性較好，可在燃用乙醇汽油的汽車上使用，氰化丁腈膠，氯化聚醚和丁基橡膠的

30、耐油性和抗乙醇汽油的溶漲性較差，不宜在燃用車用乙醇汽油的汽車上使用。37. 車用乙醇汽油的分水性如何?答：分水性是指溶解水發(fā)生相分離的能力，受濕度、溫度、乙醇含量等因素的影響。當車用乙醇汽油中水含量增加時，相分離溫度明顯提高。當水含量一定，隨著乙醇含量的增加，相分離溫度大幅度降低。因此，車用乙醇汽油中水含量是一個關鍵性指標，在貯存和運輸過程中確保外界水(包括過去所存水、雨水、雪水及空氣中水蒸氣)不進入車用乙醇汽油。38. 車用乙醇汽油對加油機有什么特殊要求?答：最好選用密封好、帶油氣回收的加油機。普通汽油加油機，如流量計中的皮碗、閥柱、墊圈等要更換成為耐醇的配件。39. 車用乙醇汽油罐發(fā)生分層

31、，為什么要立即停止該罐加油，分層油如何處理?答：車用乙醇汽油罐發(fā)生分層、下層的水相有可能加到汽車里，使汽車無法開動，因此應立即停止該罐加油。上層油應需按GB17930-2006“車用汽油”或GB183512004“車用乙醇汽油”標準進行檢驗，如符合標準要求可以出售，如不符合要求要做技術處理，直至合格后出售。40. 對橡膠工業(yè)用溶劑油有何質(zhì)量要求？答：（1）對天然和合成橡膠應有很好的溶解性；（2）餾程范圍控制較窄，以保證有良好的揮發(fā)性；（3）其芳烴含量和碘值較小，以確保工人健康。41. 簡述內(nèi)燃機油的作用？答：內(nèi)燃機油應具有如下作用：潤滑與減摩作用、冷卻發(fā)動機部件作用、密封燃燒室作用、保持潤滑部

32、件清潔作用、防銹和抗腐蝕作用。42. 什么是多級內(nèi)燃機油？舉例說明。答：多級內(nèi)燃機油是它的粘度范圍可以跨越幾個粘度級別，可在一定地區(qū)冬夏通用或四季通用的機油。例：SE10W-30汽油機油，即具有10W油的低溫粘度又具有30號油的高溫粘度，因而冬夏兩季，可用一種機油，不必因季節(jié)變化而更換機油，故稱SE10W-30為多級內(nèi)燃機油。43. SE/CC表示什么油？答：SE/CC表示汽、柴油機通用油，這種油既可以用于要求使用SE級汽油機潤滑，又可以用于要求使用CC級柴油機潤滑。44. 為什么發(fā)動機油使用到一定時間要換油？答：發(fā)動機油在使用過程中由于受到高溫、空氣及金屬催化作用，油品將發(fā)生氧化，形成漆膜、

33、油泥等沉積物，影響發(fā)動機的正常操作。因此，當機油使用到一定時間，就需要更換新的機油。45. 發(fā)動機油積炭生成與機油質(zhì)量等級有何關系？答：發(fā)動機油在使用過程中由于受到高溫、空氣及金屬催化作用，油品將發(fā)生氧化，其結(jié)果形成漆膜、油泥等沉積物，影響發(fā)動機的正常工作。漆膜和積炭的生成除了與發(fā)動機的工作條件和使用的燃料性質(zhì)有關外，還與機油的化學組成和所加的添加劑有關，即與選擇的機油質(zhì)量等級關系極大。中、高檔內(nèi)燃機油的抗氧化性和清凈性都比普通機油好得多，對漆膜、積炭和油泥的形成，具有較強的抑制能力，能夠減少發(fā)動機油在使用過程中形成上述沉積物，保證發(fā)動機的正常工作。46. HL、HM液壓油有什么區(qū)別？答：HL

34、液壓油為抗氧防銹液壓油。該油是以深度精制的中性油為基礎油，加入抗氧和防銹劑制成。具有良好的防銹性和氧化安定性。HM液壓油為抗磨液壓油，它是在HL液壓油的基礎上加入極壓抗磨劑制成。除了具有良好的防銹性和氧化安定性外，還具有良好的極壓抗磨性。47. 粘度、質(zhì)量等級相同，生產(chǎn)廠家不同的液壓油能否混存混用？答：不能隨便混存混用。因為即便粘度、質(zhì)量等級相同，但不同生產(chǎn)廠家的液壓油在組成上也不完全一樣，需做混存混用試驗后再定。48. 汽車發(fā)動機潤滑油粘度是否越大越好？答：發(fā)動機潤滑油的粘度并不是越大越好。發(fā)動機啟動時的磨損占其總磨損量的三分之二。潤滑油粘度高出要求，發(fā)動機啟動時，潤滑油到達摩擦部件所需要的

35、時間越長，發(fā)動機的啟動磨損加大。因而機油粘度越大越好的觀念是不正確的。另外，粘度越大，機油間的內(nèi)摩擦阻力也大，動力損失增加，發(fā)動機的熱負荷和機械負荷也相應增大，中高檔發(fā)動機潤滑油提高潤滑性是通過在潤滑油中加入油性添加劑和極壓添加劑加以解決的。49. 曲軸箱中發(fā)動機潤滑油為什么既不能太少，也不能太多？答：因為潤滑油加得太多，會使曲軸大部分甚至整個泡在油中，這樣不僅增加曲軸旋轉(zhuǎn)時的阻力，使發(fā)動機內(nèi)部消耗的功率增加，輸出功率降低，而且會使甩起的潤滑油大量竄入燃燒室燒掉，造成排氣冒藍煙，潤滑油消耗增加，同時使氣缸內(nèi)積炭增加，易引起汽油機出現(xiàn)爆燃或早燃，柴油機噴嘴堵塞，氣缸和活塞磨損增加。若潤滑油過少，

36、油面低于油尺的下限，則容易造成機油壓力過低，達不到潤滑要求，易產(chǎn)生活塞拉缸，甚至燒瓦，抱軸等惡性事故。50. 液壓油有哪些性能？答：適宜的粘度和良好的粘溫性能，優(yōu)良的潤滑性，良好的穩(wěn)定性，與彈性密封，涂料等非金屬材料具有良好適應性，良好的抗泡沫性和空氣釋放性，良好的可濾性，抗燃性好，易處理，污染少，毒性小。51. 辛烷值機曲軸箱應選擇多級內(nèi)燃機油還是單級內(nèi)燃機油？為什么？答：應選擇單級內(nèi)燃機油。因多級內(nèi)燃機油中加油粘度指數(shù)改進劑，在剪切的作用下，潤滑油的粘度會發(fā)生改變，導致儀器的非正常磨損。52. 汽油氧化安定性試驗中，汽油氧化的過程是怎樣的？答：氧化的三個階段：第一階段汽油的氧化作用很弱，汽

37、油中不飽和烴越少，這一階段越長，第二階段汽油加速氧化變質(zhì)生膠的過程，這一階段發(fā)展到一定時間氧化速度變緩，汽油中易于氧化的不飽和烴氧化過程接近完畢，剩下的飽和烴和芳烴不易氧化，第三階段汽油氧化變質(zhì)的進程變緩。53. 為了提高車用汽油的品質(zhì)，需要加入汽油清凈劑，汽油清凈劑的功能是什么？答：自動清洗運行汽車的發(fā)動機燃油系統(tǒng)，清除積碳和沉積物，保持噴油嘴（或化油器），進氣閥和油路清潔，在燃燒室生成的沉積物很少，使汽車易啟動，提速快，怠速平穩(wěn)，行駛強勁，節(jié)省燃油，減少燃油系統(tǒng)維修，延長發(fā)動機壽命，加入汽油清凈劑可明顯降低尾氣排放，降低HC、CO排放。防銹性能和破乳化性能，可以防止發(fā)動機部件腐蝕和油水乳化

38、54. 何謂四沖程發(fā)動機？簡述其循環(huán)過程？答：發(fā)動機的一個循環(huán)工作過程分吸氣沖程、壓縮沖程、作功沖程、排氣沖程，所以叫四沖程發(fā)動機。吸氣沖程：活塞下行，進氣閥打開，使汽油蒸汽與空氣混合氣進入氣缸。壓縮沖程：活塞上行，進氣閥關閉，第一沖程吸入的可燃氣體被壓縮。作功沖程：由于進、排氣閥均關閉，當壓縮沖程臨近終點時，火花塞發(fā)出電火花，使混合氣體迅速燃燒，溫度驟然上升、高溫、高壓氣體急劇膨脹，推動活塞向下作功。排氣沖程：活塞向上運動，排氣閥打開，將廢氣排出。55. 填寫90號車用汽油（）國家標準的質(zhì)量指標：油品名稱項目質(zhì)量指標90號車用汽油研究法辛烷值 不小于抗爆指數(shù) 不小于鉛含量g/L 不大于餾程1

39、0%蒸發(fā)溫度/ 不高于50%蒸發(fā)溫度/ 不高于90%蒸發(fā)溫度/ 不高于終餾點/ 不高于實際膠質(zhì)/mg/100mL 不大于苯含量/%（體積分數(shù)） 不大于芳烴含量/%（體積分數(shù)） 不大于烯烴含量/%（體積分數(shù)） 不大于答：油品名稱項目質(zhì)量指標90號車用汽油研究法辛烷值 不小于抗爆指數(shù) 不小于9085鉛含量、g/L 不大于0.005餾程10%蒸發(fā)溫度/ 不高于50%蒸發(fā)溫度/ 不高于90%蒸發(fā)溫度/ 不高于終餾點/ 不高于70120190205實際膠質(zhì)/mg/100mL 不大于5苯含量/%（體積分數(shù)） 不大于2.5芳烴含量/%（體積分數(shù)） 不大于40烯烴含量/%（體積分數(shù)） 不大于3556. 填寫0

40、號輕柴油國家標準的質(zhì)量指標：油品名稱項目質(zhì)量指標0號輕柴油餾程50%回收溫度、 不高于90%回收溫度、 不高于95%回收溫度、 不高于氧化安定性總不溶物、mg/100mL 不大于凝點、 不高于冷濾點、 不高于閉口閃點、 不低于答：油品名稱項目質(zhì)量指標0號輕柴油餾程50%回收溫度、 不高于90%回收溫度、 不高于95%回收溫度、 不高于300355365氧化安定性總不溶物、mg/100mL 不大于2.5凝點、 不高于0冷濾點、 不高于4閉口閃點、 不低于5557. 填寫46號HL液壓油國家標準的質(zhì)量指標油品名稱項目質(zhì)量指標46號HL液壓油40運動粘度、mm2/s粘度指數(shù) 不小于抗乳化性（4037

41、3）、 min54 不大于液相銹蝕試驗 蒸餾水答：油品名稱項目質(zhì)量指標46號HL液壓油40運動粘度、mm2/s41.450.6粘度指數(shù) 不小于95抗乳化性（40373）、 min54 不大于30液相銹蝕試驗 蒸餾水無銹58. 潤滑油產(chǎn)生泡沫的危害性？答：潤滑油中產(chǎn)生泡沫后，在潤滑系統(tǒng)有可能產(chǎn)生氣阻，斷油和溢流等現(xiàn)象，引起機械的擦傷和磨損等事故。59. 二甲基硅油作為抗泡劑廣泛用于各類潤滑油，為了使其達到很好的抗泡效果，應采用什么辦法將其分散在油中？答：最好將硅油分散在煤油中，配制成5%濃縮液，然后再將其分散在油中。60. 柴油中加入十六烷值改進劑的目的是什么？答：柴油中加入十六烷值改進劑是為了

42、改善柴油的發(fā)火性能，縮短柴油的發(fā)火延遲期。61. GB17930-2006車用汽油產(chǎn)品標準與GB17930-1999及第1、2、3號修改單相比主要變化是哪些？答：新標準與GB 179301999及第1、2、3號修改單相比主要變化如下：1）新標準名稱修改為：“車用汽油”；2）第5章要求和試驗方法中增加表2；3）車用汽油牌號由“90、93、95”修改為“90、93、97”；4）第1章范圍中增加“符合本標準表1技術要求的車用汽油能夠滿足GB18352.2的要求；符合本標準表2技術要求的車用汽油能夠滿足GB18352.3中第階段的要求”；5）規(guī)范性引用文件中增加和刪除了部分引用標準；6）車用汽油中的甲

43、醇含量修改為“不大于0.3%（質(zhì)量分數(shù)）”；7）原標準的注1）修改為本標準的腳注a：“車用汽油中，不得人為加入甲醇以及含鉛或含鐵的添加劑。”；8）有關芳烴含量和烯烴含量的注修改為本標準的腳注e：“對于97號車用汽油，在烯烴、芳烴總含量控制不變的前提下，可允許芳烴的最大值（體積分數(shù)）為42%。在含量測定有異議時，以GB/T 11132方法測定結(jié)果為準。”；9）將GB 179301999第3號修改單第七條“錳含量是指汽油中以甲基環(huán)戊二烯三羰基錳（MMT）形式存在的總錳含量”修改為本標準的腳注f：“錳含量是指汽油中以甲基環(huán)戊二烯三羰基錳形式存在的總錳含量，不得加入其它類型的含錳添加劑。”；10）取消

44、原標準的附錄A、附錄B、附錄C；11）取消原標準的注1、注2、注3、注2）、3）、5）和7）。第二章 油品質(zhì)量管理一、填空題1. 中國石化股份公司銷售企業(yè)油品質(zhì)量管理辦法規(guī)定：散裝成品油入庫前必驗項目有：1) 車用汽油： _2) 煤 油：_3) 輕柴油： _4) 6號抽提溶劑油：_5) 橡膠工業(yè)用溶劑油：_6) 油漆及清洗用溶劑油：_7) 潤滑油：_8) 變形燃料乙醇： 9) 車用乙醇汽油調(diào)和組分油： 車用汽油 ：餾程、博士試驗、實際膠質(zhì)（可邊卸邊驗）、硫含量（可邊卸邊驗）。煤油：餾程、閉口閃點、色度。輕柴油：餾程、閉口閃點、冷濾點（或凝點）、色度、硫含量（可邊卸邊驗）。6號抽提溶劑油：餾程、

45、油漬。橡膠工業(yè)用溶劑油：餾程、油漬。油漆及清洗用溶劑油：餾程、閉口閃點（1號除外）。潤滑油：粘度、粘度指數(shù)、閃點、傾點（或凝點）、水分、水溶性酸或堿、水分離性（汽輪機油、液壓油）、硫酸鹽灰分（內(nèi)燃機油）。變形燃料乙醇：外觀（顏色、水雜、清澈度等）、水分、pHe值或酸度。車用乙醇汽油調(diào)和組分油：餾程、博士試驗、實際膠質(zhì)（可邊卸邊驗）、硫含量（可邊卸邊驗）2. 中國石化股份公司銷售企業(yè)油品質(zhì)量管理辦法規(guī)定，入庫油品留樣保存期限：輕質(zhì)燃料油_、其他油樣_；出庫油品油樣保存期限：輕質(zhì)燃料油_、其他油樣_。45天；三個月；一個月；三個月3. 中國石化股份公司銷售企業(yè)油品質(zhì)量管理辦法規(guī)定，整裝油，脂按_級

46、檢驗驗收。B4. 中國石化股份公司銷售企業(yè)油品質(zhì)量管理辦法規(guī)定，油品儲存檢驗周期為，汽油和柴油的周檢期不動罐為_，煤油，溶劑油，各種潤滑油，脂周檢期為_。各級油庫按_級規(guī)定項目作周期檢驗，并封樣留存。三個月；六個月；B5. 中國石化股份公司銷售企業(yè)油品質(zhì)量管理辦法規(guī)定，接卸，輸轉(zhuǎn)，改裝油品時，必須按油品性質(zhì)分組，實行_、_、_、_。設備達不到要求的要加以處理。泵、管互用的按中國石化股份公司銷售企業(yè)油品石油庫管理制度附錄六規(guī)定處理。專泵；專管；專罐；專桶專用6. 中國石化股份公司銷售企業(yè)油品質(zhì)量管理辦法規(guī)定，油罐清洗周期一般為_年。3-5年7. 中國石化股份公司銷售企業(yè)油品質(zhì)量管理辦法規(guī)定，整裝

47、油品的采購，必須要求供應商提供原封口，標識，符合中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法規(guī)定的包裝。規(guī)范的整裝油品標識，其內(nèi)容包括：_ _。油品名稱、牌號、執(zhí)行標準、質(zhì)量結(jié)論、油品重量、生產(chǎn)日期、廠名廠址、警示標志8. 在大雨，大雪后，加油站要及時測定罐中水位，油罐水位不得高于_mm，水位超過規(guī)定時，要及時排除。509. 中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法規(guī)定，國家對產(chǎn)品質(zhì)量實行以_為主要方式的監(jiān)督檢查制度，對_的產(chǎn)品，_的產(chǎn)品進行抽查。抽查；可能危及人體健康和人身、財產(chǎn)安全；影響國計民生的重要工業(yè)產(chǎn)品以及消費者，有關組織反應有質(zhì)量問題10. 中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法規(guī)定，生產(chǎn)者，銷售者對抽查檢驗的結(jié)果有異議的，可以自收到檢驗結(jié)果之日起_日內(nèi)向?qū)嵤┍O(jiān)督抽查的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門或者上級產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門申請復檢。十五11. 中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法在“銷售者的產(chǎn)品質(zhì)量責任和義務”中規(guī)定，銷售者應當建立并