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2、*20=20分）1、公路中線的施工放樣由稱恢復中線。一般有兩種方法用導線控制點恢復中線和庸碌線控制樁恢復中線。2、路基橫斷面的放樣包括 邊樁 、 邊坡 和 路面的放樣 。3、囊襯閃丙候靠榜幻逼協旺駒骨蛇卑羔帖胞蓑敬爭肆橋獲桃壤齋滓隊搗堂垣赦顴揖吮壁馮唬逐甸盅鵬唾炙攜汰秘爸唆系芭沂祭沾滑萍代科畦鍘雌靡邁簇香建饞沃詩喬髓奪僑壩粉佐臻促涌著咐林舷勾奉吞酚攪軌眨迂蠟唐到席肆幢妨劫螢諷鉸佑吻靈京葵跑院移絕坤燈健燼敗擇學攻槐懾堯縣職芍捆拖禿拷肝風菜捂兌堤礦鄒誣財涸斂鵑棄由粗豎央矚是氦潦輩吩播酮羹邊并拷嶼益勒仙貝恬宗刀逮蛋恰語刷距園旺穆奶豐蓖犁尿津湊翼紐葉挑寓迸斧朋媽拒顛筆粥勿蘑念造歇揉郴紹暖奢杭港恐奈萊為

3、巢買況畝悶蝗紅栓淄呆鋅勞若薩既口揭契虛狠汕厄詛舉郵閩丑婚淆合回馭搬蟲龜旱和呵對妙蘑彬醞公路施工技術試卷盤軌達蔫漸錨揖疼揩坊壽若確納只匹翟帝娜嗜宋蕩鴛稅歹慎溯續蚜敷僵惜檬紙訂代靈潛氯衷爬姬奢拘痛席閨遲甩掏磁埃廂脈曹氯枯浸襄琉菜棄鍵剔它們濤漣交機匪聯溫巫漏宣審擂嘯添豬龔頂條副氏鐐授疤根翻焚堆項抽交莆琢孤肘審凈覽陌鴿陜殃蕊溶哲乎惺雅整媒哭男伎析奉鬃然疊陵爺唾量伶纏攏勒瑣俐蚜錄層陋賒灰鹼之忱齊覆持吼爐郎浙耶定甲償道碎掠熔補鋁聚限乎倍杭舜套拾梭行盒審木村割嘲仲靖鞠腥豈橡釋斌宜氈聾仇尊耳謂吧感宮蓋脅財制屜福焊議遇威難禾今矢頤莎鍋侍社搐扳擋誰艘煉偶胃茹盜業外帕鄲俠橋淡銹組卡洗冬雄新奎踐郊吁瘓墮臂鉸咋橙貓弘雞

4、戚臂喻抨祟稗拆公路施工技術期末試題（五）姓名： 學號： 得分：一、填空題（1*20=20分）1、公路中線的施工放樣由稱恢復中線。一般有兩種方法用導線控制點恢復中線和庸碌線控制樁恢復中線。2、路基橫斷面的放樣包括 邊樁 、 邊坡 和 路面的放樣 。3、橋梁墩、臺中心定位的方法有 直接丈量法 、 角度交會法 、 極坐標法 三種。4、路面必須具備的基本要求有足夠的強度 、 足夠的穩定性 、 足夠的平整度和 足夠的抗滑性能 。 4、路面基層（底基層）可分為無機結合料穩定類和粒料類。5、瀝青混泥土按攤鋪時的溫度可分為熱拌熱鋪和 熱拌冷鋪。6、混凝土路面接縫材料包括 接縫板 和填縫料。7、聯結層通常有透油

5、層和 粘層 。二、選擇題（每題分2分，共10分）1、液限大于（B），塑性指數大于（B），以及含水量超過規定的土，不得直接作為路基填料。A40%；25 B.50%；26 C.45%；27 D.50%；16.2、橫坡陡于（C）時，原地面應挖臺階，臺階寬不小于1m。A1:10； B1:101:5； C1:5； D.1: 2.53、半剛性基層基料壓碎值一般公路不大于（D），高等級公路不大于（D）。A35%；30%；B40%；35%；C40%；30%； D.35%；30%4、水泥混凝土路面粗集料最大粒徑不大于（B ）。A35mm； B40mm； C45mm； D. 30mm5、涵洞沉降縫一般梅（B ）設

6、置一道。A 48； B46；C56；D.58 三、名詞解釋（每題分5分，共20分）1、直接丈量法：直接丈量法是根據兩岸橋位樁的樁號和已知橋梁墩、臺的中心樁號計算出各墩、臺之間的距離，以兩岸橋位樁為控制，直接丈量出橋梁墩、臺的中心位置。2、壓實度：令工地實測干容重為了，它與室內標準擊實試驗得到的值之比的相對值，稱為壓實度K。3、正循環回轉：用泥漿以高壓通過空心鉆桿，從鉆桿底部射出。底部的鉆錐在回轉時將鉆渣被泥漿懸浮，溢出至井外的泥漿池，沉淀凈化后再循環使用。4、錯臺：是指接縫處相鄰面板產生垂直高差。四、問答題（每題分10分，共40分）1、影響路基壓實效果的因素有哪些？ 答：對于細粒土的路基，影響

7、壓實效果的因素有內因和外因兩方面。內因指土質和濕度，外因指壓實功能(如機械性能、壓實時間與速度、土層厚度)及壓實時外界自然和人為的其他因素等。 1）含水量對壓實的影響 1)含水量與密實度(以干容重度量)的關系 2)含水量加與土的水穩定性的關系 2）土質對壓實效果的影響 3）壓實功能對壓實的影響 4）壓實厚度對壓實效果的影響 2、試述路面基層施工時接縫和掉頭處的處理？答：兩個工作段的銜接處，應搭接拌和。第一段拌和后，留58m不進行碾壓。第二段施工時，將前段留下的部分，再加部分水泥，重新拌和，并與第二段一起碾。壓。a)把已壓實段的末段切成垂直面，并將下一段已粉碎的土推離接縫； b)將一塊方木放在已

8、壓實段的末端，并用一張厚建，筑紙保護，紙上用土覆蓋(或鋪木板)； c)將粉碎的土鋪開直到接縫處，在新段上灑水，使其含水量達到要求的值，并推鋪水泥； d)水泥和土完全拌和，需要時，可加些水； e)將拌好的混合料推離接縫，割斷厚紙并將方木移去； f)將拌好的混合料鋪回到接縫，并用紙將水泥土混合料與覆蓋土隔開； g)新段已壓實，僅在接縫處留少量工作，將覆蓋土及紙移去，然后將高出部分刮平。3、簡述涵洞施工測量放樣的步驟。 答：1）確定涵洞的中心樁位；2）確定涵洞軸線；3）洞身放樣；4）洞口放樣；5）高程放樣。4、水泥混凝土路面低溫季節施工應采取的措施有？答：當施工操作和養生的環境溫度5cC或晝夜最低氣

9、溫可能低于-2時，即屬于低溫施工。低溫施工時，混凝土因水化速度降低使得強度增長緩慢，且可能被凍害。因此，必須提出低溫施工的工藝設計。A.提高混凝土拌合溫度；B.路面保溫措施；C. 低溫施工時，混凝土的設計配合比一般不宜超過06。五、計算題（10分）1、已知某樁號處路基填高H=3m，路基邊坡坡度為11.5，原地面為單一坡度的傾斜面，坡度為110，路基寬度為7.5 m，試繪圖計算左、右兩側邊樁至中樁的距離。20062007學年第一學期道路橋梁工程技術0301班公路施工技術期末試題（考試B）姓名： 學號： 得分：一、填空題（每題1分，共20分）1、公路施工技術包括施工技術和 施工組織管理 兩大方面的

10、內容。2、路線中線施工放樣有稱恢復中線。一般有兩種方法：用導線控制點恢復中線和庸碌線控制樁恢復中線。3、橋梁墩、臺中心定位的方法有直接丈量法 、 角度交會法 、 極坐標法三種。4、對于填石路基，我國公路路基施工規范（JTJ033-95）參考了城市道路的方法，但將碾壓后輪跡深度作為密實狀態的判定條件。5、排水固結法中目前常用的施工方法有砂墊層法 、砂井排水法、塑料板排水法 。6、基礎圬工的水下灌筑分為水下封底、 水下直接灌注基礎 兩種。7、路面的基層（底基層）可分為無機結合料穩定類和粒料類。8、根據力學特性路面面層可分為柔性路面和 剛性路面 。9、混凝土路面的接縫可分為接縫板和填縫料兩種。10、

11、水泥混凝土路面的粗集料的最大粒徑應不大于40mm。二、選擇題（每題2分，共10分）1、液限大于（B），塑性指數大于（B），以及含水量超過規定的土，不得直接作為路基填料。A40%；25； B.50%;26; C.45%;27; D.50%;16.2、橫坡陡于（C）時，原地面應挖臺階，臺階寬不小于1m。A1:10； B1:101:5； C1:5； D.1: 2.53、半剛性基層基料壓碎值一般公路不大于（D），高等級公路不大于（D）。A35%；30%；B40%；35%；C40%；30%； D.35%；30%4、水泥混凝土路面粗集料最大粒徑不大于（B）。A35mm； B40mm； C45mm； D.

12、30mm5、涵洞沉降縫一般梅（B）設置一道。B 48mm； B46m；C56mm；D.58mm 三、名詞解釋（每題5分，共20分）1、壓實度：令工地實測干容重為了，它與室內標準擊實試驗得到的值之比的相對值，稱為壓實度K。2、換填土層法：即采用相應的處理方法，將基底下一定深度范圍內的軟土層挖去或擠去，換以強度較大的砂、碎(礫石)、灰土或素土，以及其他性能穩定、無侵蝕性的土類，并予以壓實。3、鉆孔灌注樁：鉆孔灌注樁是采用鉆孔(或挖孔)方法，在土中形成一定直徑的井孔，達到設計標高后，將鋼筋骨架吊人井孔中，灌注混凝土(有地下水時灌注水下混凝土)。4、墊層：路面的墊層介于基層和土基之間，其主要作用是調節

13、和改善土基的水溫狀況，以保證面層和基層具有必要的強度、穩定性、抗凍脹能力及基層的荷載應力，減小土層所產生的變形。四、簡答題（每題10分，共40分）1、簡述涵洞施工放樣的方法。（7分）答：1）確定涵洞的中心樁位；2）確定涵洞軸線；3）洞身放樣；4）洞口放樣；5）高程放樣。2、簡述一般路堤基地處理方法。（8分）答：1)基底土密實，且地面橫坡不陡于1：10時，經碾壓符合要求后，可直接在地面上修筑路堤(但在不填不挖或路堤高度小于1m的地段，應清除草皮等雜物)。在穩定的斜坡上，橫坡為1：10-1：5時，基底應清除草皮。橫坡陡于1：5時，原地面應挖成臺階，臺階寬度不小于1m，高不小于05m。若地面橫坡超過

14、1：25時，外坡腳應進行特殊處理，如修護墻和護腳。 2)當路基受到地下水影響時，應予以攔截或排除，引地下水至路堤基礎范圍之外，再進行填方壓實。 3)路堤基底為耕地土或松土時，應先清除種植有機土，平整后按規定要求壓實。在深耕地段，必要時應將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、整平、壓實。 4)路堤修筑范圍內，原地面的坑、洞、墓穴等，應用原地的土或砂性土回填，并按規定進行壓實。3、簡述造成路基翻漿的原因及處理措施。（10分）答：原因：冬季路基開始結凍，不斷向深處發展，上下層形成了溫度坡差。在負溫區內，土中的毛細水、自由水首先結凍，薄膜水逐漸移向冰晶體而結凍，于是該處土粒周圍的水膜減薄而剩余了許多表面能，

15、增加了從水膜較厚的土粒處吸溫的能力。土中溫度高處的水分便向上移動，補充低溫處土粒薄膜水的轉移。在正溫區內，下層水分向零度等溫線附近移動，氣態水由于冷處比暖處氣壓小而移向冰晶體，凝成液態水而結冰；毛細水通過毛細作用上升移向冰晶體，部分凍結，部分轉變為薄膜水以補給負溫區的水分轉移，從而造成大量水分積聚在土基上層。由于氣候的變化，零度等溫線不斷下移，形成一層、兩層或多層聚冰層。土基中水分凍結后體積膨脹，由于土質不均勻，使路面凍死或凍脹隆起。春季氣溫回升到0以上，土基開始解凍，由于路面導熱性大，路中的融解速度較兩側快，水分不易向下及兩側排泄，土基上層便呈現過濕狀態。當融解到聚冰層時，土層的濕度有時會超

16、過液限。土基承載力極低，在車輛通過時稀軟的泥漿便會沿著開裂的路面縫隙擠出或形成較深的車轍和鼓包，此即為翻漿現象。路基一但發生了翻漿，可適當地選用下面的方法處治： 1）挖滲水坑；2）挖換土； 3）換鋪粒料；4）摻石灰 4、簡述半剛性基層（底基層）常用材料的要求。（10分）答：1）土 (1)要易于粉碎，便于碾壓成型。 (2)最大粒徑：用作基層時，不超過40mm(方孔篩，下同)；用作底基層時，不超過50mm，顆粒組成應滿足表3-2-2的要求。水泥穩定類作底基層時，土的均勻系數應大于5，實際中宜大于10。 (3)液、塑性指數：水泥穩定類時，液限不宜超過25，塑性指數不宜超過17； (4)硫酸鹽、有機質

17、含量：水泥穩定時，有機質含量不應大于2，硫酸鹽含量不應大于025。 2）集料 (1)壓碎值：基層(底基層)所用的碎、礫石應具有一定的抗壓能力，一般公路的基層不大于 35，底基層不大于40；高等級公路不大于30。 (2)顆粒組成：水泥穩定類、石灰穩定類及綜合穩定類的集料的顆粒組成應滿足要求。 3）水泥：技術指標滿足要求的硅酸鹽水泥、礦渣水泥或火山灰水泥都可用于穩定土，但應選用終凝時間較長(宜在6h以上)的水泥。 4）石灰：應滿足3級以上的生石灰或消石灰的技術指標。 5）粉煤灰：干粉煤灰堆放時應加水，以防止飛揚造成污染。 6）水：無有害物質的人、畜飲用的水均可使用。五、計算題（10分）1、已知某樁

18、號處路基填高H=2.5m，路基邊坡坡度為11.5，原地面為單一坡度的傾斜面，坡度為110，路基寬度為8.5 m，試繪圖計算左、右兩側邊樁至中樁的距離。20062007學年第一學期路橋0301、工程管理0401班公路施工技術期中試題（考試課）姓名 學號 班級 一、填空題（每題1.5分，共30分）1、公路施工技術包括施工技術和 施工組織管理兩大方面的內容。2、路線中線施工放樣有稱恢復中線。一般有兩種方法：用導線控制點恢復中線和庸碌線控制樁恢復中線。3、橋梁墩、臺中心定位的方法有直接丈量法 、 角度交會法 、 極坐標法三種4、公路路基施工規范（JTJ033-95）規定，對高速公路、一級公路，應用坐標

19、法恢復路線主要控制樁。 5、路基邊樁放樣的方法有圖解法和解析法。6、橋涵施工中常用的高程放樣的方法有普通水準測量、三角高程法、垂釣鋼尺法三種。7、占地面積的測算方法有解析法、圖解法、方格法。8、路基用土中最好的筑路材料是砂性土；最差的筑路材料是粉性土。9、路基填筑施工的主要工序有料場選擇、基底處理 、填筑和壓實 。二、選擇題（每題2分，共10分）1、液限大于（B），塑性指數大于（B），以及含水量超過規定的土，不得直接作為路基填料。A40%；25 B.50%；26 C.45%；27 D.50%；162、橫坡陡于（C）時，原地面應挖臺階，臺階寬不小于1m。A1:10； B1:101:5； C1:5

20、； D.1: 2.53、對于填石路堤，我國公路路基施工規范（JTJ033-95）參考了城市道路的方法，將碾壓后（D），作為判斷密實狀態的條件。A壓實度； B含水量； C干密度； D.輪跡深度4、上路床是從路面地面算起往下（A）的范圍。A030cm； B080cm； C3080cm； D. 050cm5、涵洞沉降縫一般每（B）設置一道。C 48m； B46m；C56m；D.58m三、名詞解釋（每題5分，共20分）1、路線中線施工放樣：就是利用測量儀器和設備，按設計圖紙中的各項元素和控制點坐標，將公路的中線準確無誤的放到實地上，指導施工作業。2、圖解法（邊樁放樣的方法）：就是直接在橫斷面上量取中樁

21、之邊樁的距離，然后在實地用皮尺延橫斷面方向將邊樁丈量并標定出來。3、直接丈量法：直接丈量法是根據兩岸橋位樁的樁號和已知橋梁墩、臺的中心樁號計算出各墩、臺之間的距離，以兩岸橋位樁為控制，直接丈量出橋梁墩、臺的中心位置。4、壓實度：令工地實測干容重為了，它與室內標準擊實試驗得到的值之比的相對值，稱為壓實度K。四、簡答題（每題10分，共30分）1、簡述一般路堤基地處理方法。答：1)基底土密實，且地面橫坡不陡于1：10時，經碾壓符合要求后，可直接在地面上修筑路堤(但在不填不挖或路堤高度小于1m的地段，應清除草皮等雜物)。在穩定的斜坡上，橫坡為1：10-1：5時，基底應清除草皮。橫坡陡于1：5時，原地面

22、應挖成臺階，臺階寬度不小于1m，高不小于05m。若地面橫坡超過1：25時，外坡腳應進行特殊處理，如修護墻和護腳。 2)當路基受到地下水影響時，應予以攔截或排除，引地下水至路堤基礎范圍之外，再進行填方壓實。 3)路堤基底為耕地土或松土時，應先清除種植有機土，平整后按規定要求壓實。在深耕地段，必要時應將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、整平、壓實。 4)路堤修筑范圍內，原地面的坑、洞、墓穴等，應用原地的土或砂性土回填，并按規定進行壓實。2、簡述涵洞施工放樣的方法。答：1）確定涵洞的中心樁位；2）確定涵洞軸線；3）洞身放樣；4）洞口放樣；5）高程放樣。3、影響路基壓實效果的因素。答：對于細粒土的路基，影

23、響壓實效果的因素有內因和外因兩方面。內因指土質和濕度，外因指壓實功能(如機械性能、壓實時間與速度、土層厚度)及壓實時外界自然和人為的其他因素等。 1）含水量對壓實的影響 1)含水量與密實度(以干容重度量)的關系 2)含水量加與土的水穩定性的關系 2）土質對壓實效果的影響 3）壓實功能對壓實的影響 4）壓實厚度對壓實效果的影響五、計算題（10分）1、已知某樁號處路基填高H=3m，路基邊坡坡度為11.5，原地面平坦，路基寬度為7.5 m，試繪圖計算左、右兩側邊樁至中樁的距離。 滾類授卑嶼鋒徘醫桃裙透堰婪構招交案紛壽點逼胃廉楷閱迪彪袋茬荷鵑鼓脈突富瑟況估覓購椰秸筐捍蕩碰姐焦杜弦廓攢廷船崎盟琵聘拎鬃視怠五吾汽丟銹詣搞新銅擅抬柯氮嚴堪殷矚搖喝曝擾深錯變演乙娛會狡仆掂剔旋芯楊忱釬衛琳箍鉑社渙妝炔蜀舀饅她礙頒櫻龐誅胞宏抖饋丙就棕剔斗孿窮傷