1、一、（1）在工程管理研究中， 工程科學(xué)、工程哲學(xué)的理論基礎(chǔ)和追求目標(biāo)分別是什么？（ 2）在工程實(shí)施階段，發(fā)包方和承包方工程管理內(nèi)容的主要差異有哪些？研究這些管理內(nèi)容的 主要理論基礎(chǔ)是什么？思維模式學(xué)科/主要觀點(diǎn)、理論或思想追求的目標(biāo)工程思維工程科學(xué)/系統(tǒng)理論和思想，優(yōu)化理論 （價(jià)值定向）工程建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)倫理思維工程倫理/責(zé)任性，公平性，誠(chéng)實(shí)信用（道德定向）工程利益相關(guān)方滿意哲學(xué)思維工程哲學(xué)/辯證觀，系統(tǒng)觀，發(fā)展觀（思辨定向）工程建設(shè)的協(xié)調(diào)、可持續(xù)性2發(fā)包方：是工程項(xiàng)目管理的主體，管理著整個(gè)工程，制定資金使用計(jì)劃，但并不去做具體 的實(shí)施工作，如設(shè)計(jì)或施工，而僅是依據(jù)合同對(duì)設(shè)計(jì)或施工承包人的工作

2、進(jìn)行監(jiān)督和管理， 以及項(xiàng)目各參與方之間的協(xié)調(diào)。承包方：包括工程設(shè)計(jì)和施工承包方，他們是項(xiàng)目真正的實(shí)施者，管理內(nèi)容包括進(jìn)度、成 本、質(zhì)量和其他風(fēng)險(xiǎn)的管理。研究這些的理論基礎(chǔ)分別是：業(yè)主方的工程交易模式選擇和承包方的施工管理。二、（1）與一般物品（如電器）交易相比，工程交易有什么特點(diǎn)？ （2）目前工程招標(biāo)中常用的綜合評(píng)價(jià)法存在哪些缺陷？其中，商務(wù)標(biāo)（報(bào)價(jià)）與技術(shù)標(biāo)的權(quán)重之比，與交易成本是什么樣的關(guān)系，簡(jiǎn)要說明之。1工程交易的特點(diǎn)：屬期貨交易；邊生產(chǎn)邊交易；交易資產(chǎn)與時(shí)間的專用性； 交易的偶然性； 交易市場(chǎng)的特殊性；交易的不確定性；交易雙方信息的不對(duì)稱性，交易合同的不完備性；2具體實(shí)施起來，評(píng)標(biāo)辦法

3、和標(biāo)準(zhǔn)可能五花八門，很難統(tǒng)一與規(guī)范；在沒有資格預(yù)審的招標(biāo) 中，容易由于資格資質(zhì)條件設(shè)置的不合理，導(dǎo)致“歧視性”條款，造成不公，引起質(zhì)疑和投 訴；如果評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化不足， 則評(píng)標(biāo)委員在打分時(shí)的 “自由裁量權(quán)”容易過大；容易發(fā)生“最 高價(jià)者中標(biāo)”現(xiàn)象，引起對(duì)于政府采購(gòu)和招標(biāo)投標(biāo)的質(zhì)疑3如工程較簡(jiǎn)單，合同履行過程中交易費(fèi)用較低，投標(biāo)人工程報(bào)價(jià)這一指標(biāo)就應(yīng)設(shè)置較高權(quán) 重，其他評(píng)價(jià)指標(biāo)則采用較低的權(quán)重，反之亦然。所以當(dāng)兩者權(quán)重比較大時(shí)，說明報(bào)價(jià)的高低對(duì)中標(biāo)概率影響較大。 隨著兩者比值的逐漸增大，技術(shù)成熟度、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)性逐漸增強(qiáng)，此時(shí)的交易成本會(huì)逐漸下降，報(bào)價(jià)的高低對(duì)中標(biāo)概率的影響會(huì)促使其越來越接近于最低價(jià)中

4、 標(biāo)。當(dāng)兩者權(quán)重比不斷減小時(shí)，商務(wù)標(biāo)的重要性越來越少，而對(duì)承包商技術(shù)部分要求增加， 隨著技術(shù)難度的增加，相應(yīng)施工風(fēng)險(xiǎn)性增加，交易成本增加，而評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)則趨向于合理最低 價(jià)中標(biāo)。三、簡(jiǎn)述工程項(xiàng)目評(píng)價(jià)中財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的基本內(nèi)容。1、 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)：從項(xiàng)目自身或投資者的角度對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)分析，即根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行財(cái)務(wù)制度和現(xiàn)行財(cái)務(wù)價(jià)格體系， 從項(xiàng)目和投資者的角度， 分析計(jì)算項(xiàng)目的直接效益和直接費(fèi)用，通過計(jì)算財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)，考慮項(xiàng)目的盈利分析、 償債能力和財(cái)務(wù)生存能力等財(cái)務(wù)狀況，從而判斷項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上的可行性和合理性。2、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)內(nèi)容：盈利能力分析：（1）項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力的正常生產(chǎn)年份可能獲得的盈利水平，（2）項(xiàng)目整

5、個(gè)壽命期間內(nèi)的盈利水平。投資回收期，資本金利潤(rùn)率，總投資收益率，NPV, IRR償債能力分析：主要是考察項(xiàng)目的財(cái)務(wù)狀況和按期償還債務(wù)的能力兩方面進(jìn)行評(píng)價(jià)。（1）考察項(xiàng)目?jī)斶€建設(shè)投資國(guó)內(nèi)借款所需要的時(shí)間；（2）考察項(xiàng)目資金的流動(dòng)性水平，考察項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)程度和償還流動(dòng)負(fù)債的能力與速度。借款償還期，流動(dòng)比，速動(dòng)比，利息備付率等 不確定性分析：項(xiàng)目的盈利能力分析和償債能力分析所用的工程經(jīng)濟(jì)要素?cái)?shù)據(jù)一般是預(yù)測(cè)和估計(jì)的，具有一定的不確定性，因此分析這些不確定因素對(duì)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的影響，估計(jì)項(xiàng)目可能存在的風(fēng)險(xiǎn)， 考察項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的可靠性，這就是投資項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的不確定性分析。四、簡(jiǎn)述工程項(xiàng)目可行性研究各階段的主

6、要工作。可行性研究是一種運(yùn)用多種學(xué)科知識(shí)，對(duì)擬建項(xiàng)目的必要性、 可能性以及經(jīng)濟(jì)、 社會(huì)有利性進(jìn)行全面、系統(tǒng)、綜合的分析和論證，以便進(jìn)行正確決策的研究活動(dòng)，是一種綜合的經(jīng)濟(jì)分析技術(shù)。可行性研究的任務(wù)是以市場(chǎng)為前提，以技術(shù)為手段，以經(jīng)濟(jì)效果為最終目標(biāo)， 對(duì)擬建的投資項(xiàng)目，在投資前期全面、系統(tǒng)地論證該項(xiàng)目的必要性、可能性、有效性和合理性， 對(duì)項(xiàng)目作出可行或不可行的評(píng)價(jià)。1機(jī)會(huì)研究：相當(dāng)于我國(guó)的項(xiàng)目建議書階段，其主要任務(wù)是提供可能進(jìn)行建設(shè)的投資項(xiàng)目。如果正面項(xiàng)目投資的設(shè)想是可行的，再進(jìn)行更深入的調(diào)查研究。2初步可行性研究（又稱預(yù)可行性研究）主要任務(wù):（1）分析機(jī)會(huì)研究的結(jié)論，并在詳盡資料的基礎(chǔ)上做出投

7、資決定；（2）根據(jù)項(xiàng)目設(shè)想產(chǎn)生的依據(jù)，確定是否進(jìn)行下一步的詳細(xì)可行性研究；（3）確定哪些關(guān)鍵性問題需要進(jìn)行輔助性專題研究，如市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)、實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)工廠試驗(yàn)等；（4）判斷項(xiàng)目設(shè)想是否有生命力，能否獲得較大的利潤(rùn)。3詳細(xì)可行性研究（最終可行性研究）主要任務(wù)：對(duì)項(xiàng)目的產(chǎn)品綱要、技術(shù)工藝及設(shè)備、廠 址與廠區(qū)規(guī)劃、投資需求、資金融通、建設(shè)計(jì)劃以及項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效果等多方面進(jìn)行全面、深 入、系統(tǒng)的分析和論證，通過多方案比較，選擇最佳方案。五、（1 ）工程中典型的總價(jià)合同，單價(jià)合同和成本類合同的內(nèi)涵是什么？ （2）這3類合同對(duì)工程量變化風(fēng)險(xiǎn)和市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)在發(fā)包方和承包方間是如何分配的，并列表比較說明之。

8、（3）為什么成本類合同一般不被采用？總價(jià)合同:是指在合同中確定一個(gè)完成項(xiàng)目的總價(jià)，承包單位據(jù)此完成項(xiàng)目全部?jī)?nèi)容的合同，業(yè)主的管理和合同結(jié)算比較簡(jiǎn)單，基本可以在投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)下將工程造價(jià)固定下來；承包商要承擔(dān)單價(jià)和工程量的雙重風(fēng)險(xiǎn)，由于承包商的風(fēng)險(xiǎn)較大,所以報(bào)價(jià)一般都不高，適用于規(guī)模不大，工期較短，要求明確的項(xiàng)目。單價(jià)合同：是承包人在投標(biāo)時(shí),按招投標(biāo)文件就分部分項(xiàng)工程所列出的工程量表確定各分部 分項(xiàng)工程費(fèi)用的合同類型。可分為固定單價(jià)合同和可調(diào)單價(jià)合同。其單價(jià)風(fēng)險(xiǎn)有承包商承擔(dān)，工程量風(fēng)險(xiǎn)由業(yè)主（發(fā)包方）承擔(dān)。成本類合同:是在簽訂合同是合同價(jià)格并不能確定， 而考慮承包商的實(shí)際成本，再支付一定 的利潤(rùn)，

9、適用于工期較緊，并開工前對(duì)工程內(nèi)容尚未十分確定的情況。由業(yè)主向承包人支付工程項(xiàng)目的實(shí)際成本， 并按事先約定的某一種方式支付酬金的合同類型。發(fā)包方承擔(dān)著全部工程量和價(jià)格的風(fēng)險(xiǎn)。成本類合同中承包方不承擔(dān)任何價(jià)格變化或工程量變化的風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)主要由業(yè)主承擔(dān)，對(duì)業(yè)主的投資控制很不利； 而承包商則往往缺乏控制成本的積極性，常常不僅不愿意控制成本，甚至還會(huì)期望提高成本以提高自己的經(jīng)濟(jì)效益，因此這種合同容易被那些不道德或不稱職的承包商濫用，從而損害工程的整體效益。所以，應(yīng)該盡量避免采用這種合同。六、（1 ）與DBB模式相比，DB模式的主要優(yōu)勢(shì)有哪些？ （ 2）目前FIDIC合同條件中明確，DB模式僅適用于

10、不確定性較小的項(xiàng)目，為什么？ （3）對(duì)于不確定性較大的項(xiàng)目，若選用DB模式，對(duì)合同條件有必要作哪些調(diào)整，是分析之。1. DB模式采用設(shè)計(jì)-施工一體化的模式，由總承包商負(fù)責(zé)，在工程功能、規(guī)模和質(zhì)量要求不 變的條件下，工程造價(jià)的降低或建設(shè)工期的縮短帶來的項(xiàng)目?jī)r(jià)值的增加。設(shè)計(jì)施工都由總承包商負(fù)責(zé)，當(dāng)項(xiàng)目出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)， 責(zé)任十分明確，易追究；通過工程優(yōu)化，降低工程造價(jià)； 設(shè)計(jì)施工的搭接，縮短建設(shè)工期；減少招標(biāo)次數(shù)和項(xiàng)目協(xié)調(diào)工作，降低交易成本；設(shè)計(jì)監(jiān)管要求提高，保證工程質(zhì)量。2對(duì)于不確定性較小的項(xiàng)目采用 DB模式，有利于合理利用 DB模式的優(yōu)勢(shì)，節(jié)省交易費(fèi)用， 縮短工期，而對(duì)于不確定性較大的項(xiàng)目采用D

11、B模式，容易增大業(yè)主風(fēng)險(xiǎn)， 無法充分發(fā)揮 DB 模式的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)會(huì)對(duì)業(yè)主方的管理帶來許多困難。3若在不確定性較大的情況下選用DB模式，需要對(duì)業(yè)主和承包商的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)內(nèi)容在合同中進(jìn)行詳盡的規(guī)定，業(yè)主方需要在合同價(jià)的確定上考慮市場(chǎng)變動(dòng)，承包商的費(fèi)用管理， 在成本控制上要確定一定的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)為項(xiàng)目的設(shè)計(jì)規(guī)范做相應(yīng)的要求，依據(jù)計(jì)價(jià)方式的不同， 選擇能合理分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的計(jì)價(jià)合同。七、 政府為緩解基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金問題，經(jīng)常采用PPP模式（今年我們考的BOT）和BT 模式，試闡述兩種模式的內(nèi)涵，舉例說明使用場(chǎng)合，并比較政府一般在項(xiàng)目管理方式設(shè)計(jì)或項(xiàng)目治理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的差異。1. PPP模式即公私合作模式，是指政府

12、與私人組織之間，是為了提供某種公共物品和服務(wù)，以特許權(quán)協(xié)議為基礎(chǔ)，彼此之間形成一種伙伴式的合作關(guān)系，并通過簽署合同來明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，以確保合作的順利完成，最終使合作各方達(dá)到比預(yù)期單獨(dú)行動(dòng)更為有利的結(jié)果。BT模式即建設(shè)-移交,是政府利用非政府資金來進(jìn)行非經(jīng)營(yíng)性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的一種融資 模式。BT模式是BOT模式的一種變換形式，指一個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)作通過項(xiàng)目公司總承包，融資、建設(shè)驗(yàn)收合格后移交給業(yè)主，業(yè)主向投資方支付項(xiàng)目總投資加上合理回報(bào)的過程。2. P PP應(yīng)用：國(guó)家體育場(chǎng)“鳥巢”。“鳥巢”的融資模式相對(duì)簡(jiǎn)單，分別由北京國(guó)資委和中信聯(lián)合體直接安排項(xiàng)目融資， 投資者按比例出資用于項(xiàng)目的建設(shè)，項(xiàng)目

13、投資者直接承擔(dān)對(duì)應(yīng)比例的責(zé)任與義務(wù)。資金不足部分由國(guó)資委和聯(lián)合體分別籌措，根據(jù)工程進(jìn)度分批注入。 體育場(chǎng)運(yùn)營(yíng)后的收入所得， 根據(jù)與貸款銀行之間的現(xiàn)金流量管理協(xié)議進(jìn)入貸款銀行監(jiān)控賬戶，并使用優(yōu)先順序的原則進(jìn)行分配，即先支付工程照常運(yùn)行所發(fā)生的資本開支、管理費(fèi)用，然后按計(jì)劃償還債務(wù)，盈余資金按投資比例進(jìn)行分配。BT應(yīng)用：上海地鐵1號(hào)線上海南站站改建 BT項(xiàng)目。上海申通集團(tuán)有限公司為政府代表和軌 道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)市級(jí)投資主體，承擔(dān)上海市軌道交通籌融資職能，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的實(shí)施。 該項(xiàng)目投融資、建設(shè)管理和施工總承包等工作由上海建工集團(tuán)和上海地鐵建設(shè)集團(tuán)共同建設(shè)。3. （ 1）產(chǎn)權(quán)問題。PPP建設(shè)過程及特許期

14、工程產(chǎn)權(quán)屬私營(yíng)部門，特許運(yùn)營(yíng)期一般為30年，年滿后無償轉(zhuǎn)讓。BT建設(shè)期工程產(chǎn)權(quán)屬私營(yíng)部門，但其不經(jīng)營(yíng)，建成后就轉(zhuǎn)讓，政府分期還款，政府始終是 業(yè)主方。（2 ）建設(shè)管理問題。PPP政府不參與工程建設(shè)管理，全部由私營(yíng)部門負(fù)責(zé)。建設(shè)期私營(yíng)部門是業(yè)主方角色。BT政府主導(dǎo)工程建設(shè)的管理，與一般建設(shè)項(xiàng)目一樣，政府對(duì)BT項(xiàng)目/BT承包方進(jìn)行監(jiān)管，政府是業(yè)主方角色。（3 ）風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)問題。PPP幾乎承擔(dān)工程項(xiàng)目全壽命期的風(fēng)險(xiǎn)，包括建設(shè)、融資、運(yùn)營(yíng)等方面所有風(fēng)險(xiǎn)。BT主要承擔(dān)工程建設(shè)期的風(fēng)險(xiǎn)、融資風(fēng)險(xiǎn)；不承擔(dān)工程運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。八、（1）相對(duì)于單目標(biāo)決策，投資項(xiàng)目多目標(biāo)決策有何特征？ （2）什么是多目標(biāo)決策的劣解、非劣

15、解和滿意解？ （3）多目標(biāo)決策的常用準(zhǔn)則有哪些？試述它們的含義。1單目標(biāo)決策的解只有一種 （絕對(duì)）最優(yōu)解，而多目標(biāo)決策的解有下面四種情況：絕對(duì)最優(yōu)解，劣解，有效解，弱有效解。2定義1：設(shè)Xij為第i個(gè)方案Ai的第j個(gè)指標(biāo)值，如果兩個(gè)備選方案As和At有關(guān)系式xsj > x=1,2，.,n則稱方案As優(yōu)于At。這時(shí)，方案 At為劣解，可將其淘汰。定義2：對(duì)于某一方案 Ak,如果不存在其他方案 Ai優(yōu)于它（i= 1, 2,，m, i工k）,則稱 Ak為非劣解，或有效解。定義3:根據(jù)決策者的偏好信息，從非劣解中選擇確定的最佳方案，稱為滿意解。3最大最小準(zhǔn)則：又稱小中取大法或悲觀法。這種方法的基

16、本態(tài)度是悲觀與保守。其基本思 路是首先找出最不利情況下的最大收益。最大最大準(zhǔn)則：又稱樂觀法或大中取大法。這種方法的思想基礎(chǔ)是對(duì)客觀情況總是抱樂觀態(tài) 度。用該準(zhǔn)則決策時(shí)，首先找出各方案最有利條件下的最大收益。折中主義準(zhǔn)則：也叫作赫爾威斯準(zhǔn)則, 這種決策方法的特點(diǎn)是對(duì)事物既不樂觀冒險(xiǎn)，也不悲觀保守，而是從中折中平衡一下，用一個(gè)系數(shù) a （稱為折中系數(shù)）來表示，并規(guī)定 0< aw 1, 即用每個(gè)決策方案在各個(gè)自然狀態(tài)下的最大效益值乘以a，再加上最小效益值乘以 1-a,然后比較，從中選擇最大值。線性加權(quán)準(zhǔn)則：首先計(jì)算各個(gè)方案的線性加權(quán)和，然后選擇最滿意方案。等可能準(zhǔn)則：等可能準(zhǔn)則是一種機(jī)會(huì)均等的

17、準(zhǔn)則。首先計(jì)算每個(gè)方案收益的均值，然后從中選取均值最大的方案為最優(yōu)方案。遺憾準(zhǔn)則：遺憾準(zhǔn)則是一種后悔值最小的準(zhǔn)則。后悔值是指決策者在某種自然狀態(tài)下本應(yīng)選取收益最大的方案時(shí)選擇了其他方案而造成機(jī)會(huì)損失的損失值。首先計(jì)算每個(gè)方案的最大損失值，然后選取最小的作為最優(yōu)。不同工程發(fā)包方式的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析：（1）生產(chǎn)費(fèi)用比較：DBB方式的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)刺激力強(qiáng)，而EPC發(fā)包方式競(jìng)爭(zhēng)性受到較多的限制，承包人在投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)也更多地考慮了風(fēng)險(xiǎn)的因素。（2）交易費(fèi)用比較：當(dāng)生產(chǎn)的技術(shù)難度增加時(shí)，DBB的交易費(fèi)用在上升，這主要是當(dāng)技術(shù)難度增加時(shí)，需要 較多的協(xié)調(diào)費(fèi)用，以及處理工程變更和索賠，處理合同爭(zhēng)端所需的費(fèi)用也會(huì)大幅上升。

18、擬完工程計(jì)劃費(fèi)用：BCWS計(jì)劃工程量*預(yù)算單價(jià)已完工程計(jì)劃費(fèi)用：BCWP已完工程亮*預(yù)算單價(jià)已完工程實(shí)際費(fèi)用：ACWP已完工程量*實(shí)際單價(jià)費(fèi)用偏差：CV=BCWPACWPCV<0 ，表示執(zhí)行效果不佳，實(shí)際消耗人工（或費(fèi)用）超過預(yù)算值CV>0 ，表示實(shí)際消耗人工（或費(fèi)用）低于預(yù)算值，即有節(jié)余式效率高CV=0 ，表示實(shí)際消耗人工（或費(fèi)用）等于預(yù)算值。進(jìn)度偏差：SV=BCWPACW（檢查日期BCW與BCW之間的差異）SV>0 ，表示進(jìn)度提前；SV<0,表示進(jìn)度延誤；SV=O,表示進(jìn)度計(jì)劃與實(shí)際進(jìn)度一致執(zhí)行指數(shù)：CPI=BCWP/BCWSCPI>1 ，表示低于預(yù)算；CPI

19、<1，超出預(yù)算；CPI=1，相吻合進(jìn)度執(zhí)行指標(biāo)：SPI=BCWP/BCWSSPI>1 ，表示進(jìn)度提前；SPI<1，進(jìn)度延誤；SPI=1，實(shí)際進(jìn)度等于計(jì)劃進(jìn)度1. 項(xiàng)目：在一定約束條件（資源、時(shí)間）下，具有明確目標(biāo)的一次性的事業(yè)或任務(wù)。要素：項(xiàng)目具有整體性、一次性、目的性、被限制性。2. 項(xiàng)目治理理論的動(dòng)力：合同的不完備性、保證交易順利完成、降低交易成本3. 項(xiàng)目與工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作的區(qū)別：一類（生產(chǎn)運(yùn)作）是在相對(duì)封閉和確定的環(huán)境所開展的重復(fù)性持續(xù)性的活動(dòng)和工作，像企業(yè)定型產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售，鐵路客運(yùn)的運(yùn)行；另一在相對(duì)開放不確定的環(huán)境下具有獨(dú)特性一次性的活動(dòng).（兩類都有產(chǎn)品服務(wù)但本

20、質(zhì)不同）（1）工作性質(zhì)和內(nèi)容不同（重復(fù)周而復(fù)始/創(chuàng)新性的一次工作，開創(chuàng)性）（2）工作環(huán)境方式不同（封閉確定例如企業(yè)內(nèi)部/開放競(jìng)爭(zhēng)多變的市場(chǎng)外部環(huán)境）（3）組織管理方式（重復(fù)確定性組織相對(duì)不變持久分部門/ 一次性臨時(shí)的團(tuán)隊(duì)的）（4）成果不同（定型的產(chǎn)品服務(wù)/單件性一個(gè)成果）4. 工程監(jiān)理方的任務(wù)：（1）合同管理（投資/進(jìn)度/施工安全/質(zhì)量控制，現(xiàn)在公正立場(chǎng)調(diào)解雙方可能的糾紛維護(hù)當(dāng)事人權(quán)益以達(dá)既定項(xiàng)目目標(biāo) ）（2）工期控制 （ 運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等手段審核修改組織設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃隨時(shí)跟進(jìn)督促承包人實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)）（3）投資控制 （ 前期可行性研究估算設(shè)計(jì)，施工合理核實(shí)工作量運(yùn)用手段控制費(fèi)用）（4）組織協(xié)調(diào) （

21、 解決工作結(jié)合部位的矛盾業(yè)主承包商設(shè)計(jì)單位等）5. 安全：沒有危險(xiǎn)、不受威脅、不出事故。指客觀事物的危險(xiǎn)程度能夠?yàn)槿藗兤毡榻邮艿臓顟B(tài)。6. 安全管理 ：就是以安全為目標(biāo)的管理 ，以安全為目的， 而進(jìn)行的計(jì)劃、 組織、協(xié)調(diào)和控制等活動(dòng)的總稱。7. 安全事故： 指人們?cè)谶M(jìn)行有目的的活動(dòng)過程中，發(fā)生了違背人們意愿的不幸事件，使其有目的的行動(dòng)暫 時(shí)或永久的停止。分類： 1，重大安全事故，指造成 30人以上死亡或者 100 人以上重傷，或者 1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事 故2.重大事故：指10人以上30人以下死亡，或者 50-100人的重傷，或者5000萬(wàn)元1億元的直接經(jīng)濟(jì) 損失的事故。3.較大事故：指造

22、成310人死亡，或者1050人重傷，或者10005000萬(wàn)元的直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。 4，一般事故： 3人以下死亡， 10人以下重傷，或者 1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。8. 安全事故的誘因： 1，人的不安全行為，主要有身體缺陷、錯(cuò)誤行為、違紀(jì)違章等2. 物的不安全狀態(tài)，主要有設(shè)備、 裝置的缺陷作業(yè)場(chǎng)所缺陷， 物質(zhì)與環(huán)境的危險(xiǎn)源等。 3. 環(huán)境的不利因素， 現(xiàn)場(chǎng)布置雜亂無序、 視線差、交通阻塞等引發(fā)安全事故。 4. 管理上的缺陷，對(duì)物的管理失誤，對(duì)人的管理失誤，對(duì)管理工作的 失誤。9. 安全檢查的內(nèi)容： 1 .查安全思想 2.查安全責(zé)任 3.查安全制度 4.查安全措施 5.查安全防護(hù) 6.查設(shè)備

23、設(shè)施7. 查安全教育 8. 查操作行為 9. 查勞動(dòng)防護(hù)用品的使用 10. 查傷亡事故處理。10. 安全形式主要方法： 1. 問 2. 看 3. 量 4. 測(cè) 5. 運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)11. 安全控制的主要內(nèi)容： 1. 人的不安全行為控制 。身體缺陷，錯(cuò)誤行為，違紀(jì)違章。人的生理疲勞與安全，人的心理疲勞與安全，人的視覺、聽覺與安全，人的氣質(zhì)與安全，人際關(guān)系與安全2. 物的不安全狀態(tài)控制 。設(shè)備裝置缺陷，作業(yè)場(chǎng)所缺陷，物質(zhì)和環(huán)境的危險(xiǎn)源。采光照明問題，色彩標(biāo)識(shí)問題，環(huán)境溫度問題，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境問題。 3. 安全事故預(yù)防。 樹立安全第一預(yù)防為主的思想，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制， 健全安全專職機(jī)構(gòu)，安全技術(shù)措施要有針

24、對(duì)性，切實(shí)保證職工在安全的條件下進(jìn)行施工作業(yè)，加強(qiáng)對(duì)職工 安全技術(shù)知識(shí)教育培訓(xùn)，嚴(yán)肅對(duì)待施工已發(fā)生事故，嚴(yán)格執(zhí)行“傷亡事故的調(diào)查處理制度”。12. 工程項(xiàng)目分解 ：?jiǎn)雾?xiàng)；單位；分部；分項(xiàng)13. 工程項(xiàng)目一般程序 a. 項(xiàng)目建議書 b. 可行性 c. 項(xiàng)目設(shè)計(jì) d. 準(zhǔn)備 實(shí)施 驗(yàn)收 評(píng)價(jià)15. 立項(xiàng) ：可行性研究后政府投資部門審批，獲得部門批準(zhǔn)該項(xiàng)目成立，稱為立項(xiàng)。 立項(xiàng)管理制度要點(diǎn)2.14. 工程項(xiàng)目決策分析 ：項(xiàng)目投資人按既定投資戰(zhàn)略， 調(diào)查分析， 科學(xué)方法， 對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)方案、 投資規(guī)模、 工期和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展影響的經(jīng)濟(jì)論證，最后決定是否投資： 1.企業(yè)不使用政府投資的，不實(shí)行審批制，施行

25、核準(zhǔn)制和備案制政府核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目目錄 內(nèi)的項(xiàng)目，企業(yè)需提交申請(qǐng)報(bào)告。3. 4.政府核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目目錄 外的項(xiàng)目，備案制，向地方政府備案 企業(yè)應(yīng)遵守國(guó)土資源，環(huán)境保護(hù)16. 可行性研究 ：在項(xiàng)目建議書的基礎(chǔ)上，有關(guān)資料分析調(diào)查，對(duì)必要性、可能性、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等方面進(jìn) 行全面分析論證，為決策提供綜合經(jīng)濟(jì)論證的工作。 （機(jī)會(huì)研究；初步；詳細(xì)）17. 工程項(xiàng)目融資方式 ： PPP 公私合作模式，政府和私人企業(yè)相互合作，政府參與承擔(dān)責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，通過 簽署合同明確雙方權(quán)利和義務(wù)。 （鳥巢， 北京國(guó)資委和中信聯(lián)合體直接安排項(xiàng)目融資， 責(zé)任承擔(dān)由出資決定， 鳥巢營(yíng)運(yùn)收入按先支付資本開支順序獲得，盈余按投資比例分

26、配） BT: build-transfer 政府利用非政府資 金進(jìn)行非經(jīng)營(yíng)性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是 BOT的變化，項(xiàng)目運(yùn)作通過項(xiàng)目公司承包，隨后移交業(yè)主，業(yè)主向投資 方支付項(xiàng)目投資加回報(bào)。18. 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) ： 1 、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) :是根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行財(cái)稅制度、價(jià)格體系和項(xiàng)目評(píng)價(jià)的有關(guān)規(guī)定，從項(xiàng)目的 財(cái)務(wù)角度，分析計(jì)算項(xiàng)目的直接效益和直接費(fèi)用，編制財(cái)務(wù)報(bào)表，計(jì)算財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)。通過對(duì)項(xiàng)目的盈利能力、償債能力的分析，考察項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上的可行性，為投資決策提供科學(xué)的依據(jù)。2、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)內(nèi)容：A.盈利能力分析：（1）項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力的正常生產(chǎn)年份可能獲得的盈利水平（2）項(xiàng)目整個(gè)壽命期間內(nèi)的盈利水平。B.償債能力分

27、析：主要是考察項(xiàng)目的財(cái)務(wù)狀況和按期償還債務(wù)的能力兩方面進(jìn)行評(píng)價(jià)。（1）考察項(xiàng)目?jī)斶€建設(shè)投資國(guó)內(nèi)借款所需要的時(shí)間；（2）考察項(xiàng)目資金的流動(dòng)性水平，考察項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)程度和償還流動(dòng)負(fù)債的能力與速度。C.不確定性分析：項(xiàng)目的盈利能力分析和償債能力分析所用的工程經(jīng)濟(jì)要素?cái)?shù)據(jù)一般是預(yù)測(cè)和估計(jì)的，具有一定的不確定性，因此分析這些不確定因素對(duì)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的影響，估計(jì)項(xiàng) 目可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，考察項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的可靠性，這就是投資項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的不確定性分析。19. 發(fā)包方式1.DB :總包為業(yè)主提供一站式服務(wù)。優(yōu)點(diǎn)：責(zé)任明確容易追究，速度加快，一體化降低資本，單一責(zé)任制減少業(yè)主協(xié)調(diào)。缺點(diǎn)：市場(chǎng)失信，增加工程造價(jià)，設(shè)計(jì)方

28、不能監(jiān)督，質(zhì)量不行。2. EPC和DB類似，承擔(dān)設(shè)計(jì)采購(gòu)和施工，縮短建設(shè)周期，業(yè)主只負(fù)責(zé)提岀目標(biāo)、功能和標(biāo)準(zhǔn)，缺點(diǎn)：對(duì)承包商要求高， 競(jìng)爭(zhēng)力不夠，業(yè)主很難控制承包方。3. DBB業(yè)主委托咨詢和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行可行性研究和設(shè)計(jì)，并交付施工圖后組織施工招標(biāo)，最終選定承包商。優(yōu)點(diǎn)：施工合同單一，有監(jiān)理工程師監(jiān)督，業(yè)主高度控制權(quán)。缺點(diǎn)： 建設(shè)周期長(zhǎng)，設(shè)計(jì)施工脫節(jié)。DB的改進(jìn)措施：DB承包商可以通過設(shè)立責(zé)任范圍條款減少因設(shè)計(jì)和施工中的缺陷或不足而應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。 排除所有隱含保證；要求業(yè)主對(duì)建筑工程風(fēng)險(xiǎn)投保；排除次生損失的責(zé)任；限制承包商在工程岀現(xiàn)缺陷是 重新設(shè)計(jì)或處理所造成的額外費(fèi)用；為承包商應(yīng)當(dāng)支付的損失

29、賠償費(fèi)設(shè)立上限。20. 業(yè)主方管理方式：自主（+監(jiān)理；+DAB爭(zhēng)端糾紛小組；+pc處理項(xiàng)目言息）委托管理（PM,CM,體化PMT）21. 招標(biāo)方式公開：無線競(jìng)爭(zhēng)招標(biāo)，投標(biāo)人在公開岀版物發(fā)布招標(biāo)公告，符合的承包人平等機(jī)會(huì)競(jìng)爭(zhēng)。邀請(qǐng)：投標(biāo)邀請(qǐng)書方式邀請(qǐng)?zhí)囟ǚㄈ耍拥窖?qǐng)才能參加（發(fā)布信息方式，選擇范圍，競(jìng)爭(zhēng)范圍，時(shí)間費(fèi) 用不用）22. 合同分類1.總價(jià)合同：合同中確定一個(gè)完成項(xiàng)目的總價(jià)，承包單位據(jù)此完成項(xiàng)目的合同（固定價(jià)；可調(diào)價(jià)；固定工程量）2.單價(jià)合同：承包人按招標(biāo)文件分部列岀工程量，確定各分項(xiàng)費(fèi)用（估計(jì)工程量，純 單價(jià)：不提供工程量，只給單價(jià)）3.實(shí)際成本加薪酬類合同合同類型選擇依據(jù)：業(yè)主承包

30、人意愿；項(xiàng)目規(guī)模復(fù)雜程度；設(shè)計(jì)深度明確程度；緊迫程度；風(fēng)險(xiǎn)和外部因 素；競(jìng)爭(zhēng)激烈程度和供求狀況）施工合同管理的內(nèi)容：業(yè)主承包商監(jiān)理的關(guān)系，施工合同轉(zhuǎn)讓分包，工程開工延期，質(zhì)量23. 索賠：工程合同實(shí)施中，一方不履行義務(wù)，或未承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致另一方損失，向違約方提岀補(bǔ)償。索賠費(fèi) 用：人工，材料，機(jī)械，現(xiàn)場(chǎng)管理，公司管理，利潤(rùn)）索賠程序：28天內(nèi)，承包人書面形式向工程師發(fā)出通知 -28天后向工程師提出補(bǔ)償經(jīng)濟(jì)或延長(zhǎng)工期的資料-gcs收到報(bào)告和資料28天內(nèi)答復(fù)或要求提供證據(jù)，未答復(fù)視為認(rèn)可-承包人階段性發(fā)出意向，28天內(nèi)提供資料和最終索賠報(bào)告。工程項(xiàng)目進(jìn)度管理24. 工程進(jìn)度管理指項(xiàng)目管理者 圍繞目標(biāo)工

31、期要求編制計(jì)劃，付諸實(shí)踐且在此過程經(jīng)常檢查計(jì)劃的實(shí)際執(zhí)行情況，分析偏差原因并不斷調(diào)整修改原計(jì)劃，如此循環(huán)直至竣工交付使用（項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的發(fā)揮）O建設(shè)工期（工程/單項(xiàng)目正式開工到竣工投產(chǎn)交付使用，以月）合同工期：完成合同范圍工程項(xiàng)目，以天；（監(jiān)理工程師發(fā)布指令，但也有調(diào)動(dòng)的情況）25. 工程項(xiàng)目進(jìn)度控制：執(zhí)行計(jì)劃過程中，通過檢查實(shí)際進(jìn)度情況，并將其與計(jì)劃進(jìn)度比較，若岀現(xiàn)偏差， 便分析原因及其影響程度，進(jìn)而調(diào)整糾正的過程；26. 進(jìn)度管理影響因素：1. 業(yè)主（提岀的建設(shè)工期是否合理，資金及其材料等方面供應(yīng)進(jìn)度，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，管理有效性）；2. 承包商（施工進(jìn)度目標(biāo)，組織設(shè)計(jì)編制人資規(guī)模，管理水平）

32、；3. 勘察設(shè)計(jì)單位（勘測(cè)目標(biāo)的設(shè)置，可投人資，專業(yè)設(shè)計(jì)配合，業(yè)主設(shè)計(jì)單位配合等 ）4. 建設(shè)環(huán)境（建筑市場(chǎng)，國(guó)家財(cái)政建筑管理體制施工條件等）；27. 進(jìn)度管理的特點(diǎn)：1.動(dòng)態(tài)2.計(jì)劃控制復(fù)雜系統(tǒng)工程 3.明顯的階段性4.計(jì)劃不均衡5.風(fēng)險(xiǎn)28. 工程項(xiàng)目進(jìn)度體系 :由多個(gè)相互關(guān)聯(lián)的進(jìn)度計(jì)劃組成 （項(xiàng)目進(jìn)度控制的依據(jù) ） ，其建立形成完善有個(gè)過程。 編制調(diào)整需要協(xié)調(diào) .1. 不同參與方的計(jì)劃 : 業(yè)主的整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃；設(shè)計(jì)，施工和設(shè)備，采購(gòu)和供貨計(jì)劃；2. 不同深度 : 總進(jìn)度計(jì)劃，項(xiàng)目子系統(tǒng)，子系統(tǒng)中單項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃；3. 不同功能 : 控制性/實(shí)施性進(jìn)度計(jì)劃；4. 不同周期 : 長(zhǎng)期/短

33、期進(jìn)度計(jì)劃29. 進(jìn)度計(jì)劃編制程序 :4.10.1. 準(zhǔn)備階段 （ 調(diào)查研究準(zhǔn)備資料；確定網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)即進(jìn)度計(jì)劃工期）2. 繪制網(wǎng)絡(luò)圖階段 （ 項(xiàng)目分解，確定活動(dòng)范圍；分析其活動(dòng)邏輯關(guān)系；繪制網(wǎng)絡(luò)圖）3. 計(jì)算時(shí)間參數(shù)及確定關(guān)鍵線路 （設(shè)計(jì)資源配置，計(jì)算活動(dòng)持續(xù)時(shí)間； 算網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)間參； 確定關(guān)鍵線路關(guān) 鍵工期 ）4. 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃優(yōu)化階段 （ 優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃；整理優(yōu)化后的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃 ）30. 編制方法有很多常用 :橫道圖/網(wǎng)絡(luò)圖 （雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖和、雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖）橫道圖 適用于簡(jiǎn)單，粗略的進(jìn)度計(jì)劃編制或網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃分析結(jié)果的輸出形式 .1. 不能表示活動(dòng)邏輯關(guān)系 （ 活動(dòng)提前滯后對(duì)其他的影響看不出

34、 ）2. 不能明確反映關(guān)鍵活動(dòng)和關(guān)鍵線路，不利于抓主要矛盾.3. 不便于工期資源費(fèi)用優(yōu)化 . 雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖 :（ 活動(dòng)節(jié)點(diǎn)線路 ） 六時(shí)標(biāo)注法，邏輯關(guān)系清楚 .31. 時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò) （ 以時(shí)間坐標(biāo)為尺度表示活動(dòng)的進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)）結(jié)合橫道圖和雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖， 既可以表示活動(dòng)邏輯又可表示活動(dòng)持續(xù)時(shí)間 .1. 主要時(shí)間參數(shù)一目了然節(jié)省計(jì)算量 2. 剪線長(zhǎng)短受時(shí)標(biāo)制約，繪圖麻煩，改了必須 重繪 （適用活動(dòng)少、工資簡(jiǎn)單的工程 ）32. 進(jìn)度偏差分析 : 進(jìn)度偏差的大小及其所處的位置不同對(duì)后續(xù)活動(dòng)和工期影響程度不同，分析時(shí)用 活動(dòng)總時(shí)差、自由時(shí)差 判 斷.1. 關(guān)鍵活動(dòng)？ :位于關(guān)鍵路線就是關(guān)鍵活動(dòng)， 無論偏差大小定

35、有影響，必調(diào)整； 非關(guān)鍵的考慮 TF.FF 進(jìn)一步 分析 ；2. 超過總時(shí)差？：超了定有影響，采取措施；否則不影響，根據(jù)FF自由時(shí)差分析超過自由時(shí)差？ : 不超不作調(diào)整33. 施工進(jìn)度檢查方 法： 橫道圖 .S 形曲線檢查 . 前鋒線檢查 （ 分析當(dāng)前速度和未來速度 ）34. 工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃編制程序 ：1. 定義活動(dòng)劃分項(xiàng)目 （ 大小由計(jì)劃粗細(xì)決定 ）2. 確定活動(dòng)邏輯關(guān)系 （ 施工順序 ）3. 計(jì)算工程量4. 確定勞動(dòng)量施工機(jī)械臺(tái)班時(shí)數(shù) 5. 施工天數(shù) 6. 初步擬定施工進(jìn)度計(jì)劃 7. 施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查調(diào)整優(yōu)化 . 依據(jù) ： 1. 施工承包合同 2. 設(shè)計(jì)文件和施工詳圖供圖速度 3. 施工

36、方案 4. 有關(guān)法規(guī)技術(shù)規(guī)范 5. 施工企業(yè)的生產(chǎn) 經(jīng)營(yíng)計(jì)劃 6. 承包商管理及設(shè)備 7. 有關(guān)施工條件35. 項(xiàng)目活動(dòng)設(shè)計(jì) ： 活動(dòng)持續(xù)時(shí)間 （ 是在項(xiàng)目范圍確定基礎(chǔ)上， 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)初步估計(jì)持續(xù)時(shí)間， 其次投入各種資 源，分析估算 ） 、項(xiàng)目范圍、邏輯關(guān)系依據(jù)：項(xiàng)目活動(dòng)清單、資源配置、資源效率時(shí)間設(shè)計(jì)方法 ： 歷史數(shù)據(jù)、專家判斷估計(jì)、類比估計(jì)時(shí)間估算的方法 ：經(jīng)驗(yàn)估計(jì)、單時(shí)分析、三時(shí)分析法 （ 最樂觀最可能最悲觀 ）工程項(xiàng)目質(zhì)量管理36. 工程項(xiàng)目質(zhì)量：工程產(chǎn)品滿足規(guī)定（規(guī)程規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合同所規(guī)定的）和需要（users'）的能力。（適用、可靠、經(jīng)濟(jì)性和分項(xiàng)單元工程組成）工程產(chǎn)品質(zhì)量

37、、工序質(zhì)量、 （施工操作和管理活動(dòng)） 工作質(zhì)量（作為保障前兩者的基礎(chǔ)）37. 工程項(xiàng)目質(zhì)量特點(diǎn)： 影響因素多、質(zhì)量波動(dòng)大、質(zhì)量隱蔽性、終檢的局限行、評(píng)價(jià)方法特殊性（按批、分項(xiàng)、單位）38. 質(zhì)量管理 8 原則：顧客為中心、領(lǐng)導(dǎo)作用、全員參與、過程方法、管理系統(tǒng)方法、持續(xù)改進(jìn)、基于事實(shí) 決策、互利的供方關(guān)系。檢驗(yàn)質(zhì)量管理（把關(guān)）一一統(tǒng)計(jì)質(zhì)量管理（數(shù)理統(tǒng)計(jì)技術(shù)）一一TQC（強(qiáng)調(diào)全面全員全過程的控制）一一TQM（全面參與管理持續(xù)質(zhì)量改進(jìn)）39. 發(fā)包方質(zhì)量管理的主要責(zé)任： 確定質(zhì)量管理的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、編制質(zhì)量計(jì)劃、進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督和驗(yàn)收；40. 承包方質(zhì)量管理的主要責(zé)任： 建立質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)，決策，控制

38、，質(zhì)量保證和持續(xù)改進(jìn)。41. 設(shè)計(jì)階段質(zhì)量計(jì)劃內(nèi)容：1. 分析業(yè)主對(duì)工程的功能要求特點(diǎn)2. 明確設(shè)計(jì)選擇方案（ 起草設(shè)計(jì)任務(wù)書 ）3. 履行合同所必須達(dá)到的質(zhì)量總目標(biāo)及其分目標(biāo)4. 質(zhì)量組織管理機(jī)構(gòu)，人資配置計(jì)劃5. 采用的設(shè)計(jì)技術(shù)和手段6. 多方案比較優(yōu)化（ 設(shè)計(jì)招標(biāo)、獎(jiǎng)勵(lì)措施、咨詢機(jī)構(gòu) / 專家）7. 設(shè)計(jì)質(zhì)量控制點(diǎn)，及其質(zhì)量成果審核；施工階段 ：工程施工條件，工程特點(diǎn)；工程質(zhì)量總目標(biāo)和分目標(biāo)；質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)人員資源配置；技 術(shù)方案 施工程序；施工質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置。42. 外包的原因 ：由于設(shè)計(jì)工作的特殊性， 對(duì)于一些大型的技術(shù)比較復(fù)雜的工程， 業(yè)主方常常不具備相應(yīng)的 知識(shí)技能，所以必須委

39、托設(shè)計(jì)監(jiān)理或者聘請(qǐng)專家咨詢，對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)度和質(zhì)量和設(shè)計(jì)成果進(jìn)行審查，每一階段 控制深度，規(guī)定組織設(shè)計(jì)評(píng)審，按法規(guī)要求審批設(shè)計(jì)文件，以達(dá)要求。43. 施工階段質(zhì)量計(jì)劃內(nèi)容：1. 施工特點(diǎn)及其施工條件分析（合同法規(guī)現(xiàn)場(chǎng)）2. 履行合同所達(dá)到的質(zhì)量總、分目標(biāo)3.SG 機(jī)構(gòu)，人資配置計(jì)劃4. 施工技術(shù)方案、施工程序5. 材料設(shè)備管理和控制措施6. 工程檢測(cè)項(xiàng)目計(jì)劃及方法7. 施工質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置44. 業(yè)主做的事情：1. 業(yè)主再平衡項(xiàng)目進(jìn)度、造價(jià)與質(zhì)量之間制約關(guān)系基礎(chǔ)上對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量和要求作出整體性原則性的規(guī)定和 決策。2. 業(yè)主市場(chǎng)、 銷售部門提出產(chǎn)品數(shù)量、 生產(chǎn)技術(shù)和質(zhì)量要求。 （新的但成熟的工藝同時(shí)確定使

40、用年限和生 產(chǎn)設(shè)備的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)）3. 業(yè)主在確定項(xiàng)目的范圍時(shí)，明確產(chǎn)品的特性（可測(cè)量的指標(biāo)表示，作為設(shè)計(jì)依據(jù)）系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格， 并形成文件。45. TQC全面質(zhì)量管理：從系統(tǒng)理論出發(fā)，將企業(yè)的項(xiàng)目看作整體，運(yùn)用科學(xué)技術(shù)建立完善質(zhì)量保證體系，控制生產(chǎn)過程中影響質(zhì)量的因素。 有四階段 PDCA45. TQC2特點(diǎn)：整體性全局性1. 強(qiáng)調(diào)預(yù)防為主（傳統(tǒng)的是事后檢驗(yàn)） ；2. TQ 重在全面管理 / 控制影響質(zhì)量有關(guān)的因素（傳統(tǒng)管結(jié)果控制結(jié)果）；46. 工程質(zhì)量控制體系： 包括控制的組織體系 （在合同環(huán)境下， 包括承包商的質(zhì)量保證體系和業(yè)主 / 監(jiān)理工程 師的質(zhì)量控制體系 ） 、對(duì)象體系和過程體系。4

41、7. 承包商的質(zhì)保體系由下列構(gòu)成：思想（ 全員參與質(zhì)量第一用戶第一等觀點(diǎn) ） / 工作（ 施工準(zhǔn)備和施工現(xiàn)場(chǎng) ） / 組織（ 專門的機(jī)構(gòu)和相應(yīng)的質(zhì) 量監(jiān)控檢驗(yàn)人員 ） 保證子體系48. 業(yè)主在確定工程項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)的基礎(chǔ)上，具體的質(zhì)量控制將又監(jiān)理工程師承擔(dān)。監(jiān)理工程師的質(zhì)量控制體系，一般有以下要求 :1. 合理設(shè)置質(zhì)量控制 機(jī)構(gòu) 2. 科學(xué)配置質(zhì)控 人員 3. 明確各類人員 職責(zé)49. 建設(shè)工程設(shè)計(jì)就是 根據(jù)建設(shè)工程的 要求 ，對(duì)建設(shè)工程所需要的經(jīng)濟(jì)資源技術(shù)和環(huán)境條件進(jìn)行綜合的分 析、論證， 編制 工程設(shè)計(jì) 文件的活動(dòng) 。50. 設(shè)計(jì)質(zhì)量 即使嚴(yán)格遵守技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 法規(guī)的基礎(chǔ)上， 正確處理協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)

42、資源技術(shù)和環(huán)境條件的制約， 使設(shè) 計(jì)項(xiàng)目能夠更好地滿足功能和使用價(jià)值，充分發(fā)揮投資的經(jīng)濟(jì)效益。設(shè)計(jì)階段質(zhì)量控制內(nèi)容：1.正確貫徹建設(shè)法律法規(guī)各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 2. 保證設(shè)計(jì)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理性先進(jìn)實(shí)用性，滿足業(yè)主需求和項(xiàng) 目技術(shù)計(jì)劃的要求； 3. 設(shè)計(jì)文件符合國(guó)家規(guī)定的設(shè)計(jì)深度注明使用年限； 4.設(shè)計(jì)圖紙具有國(guó)家批準(zhǔn)的出圖 印章和建筑師 、結(jié)構(gòu)工程師執(zhí)業(yè)印章，并經(jīng)過有效審圖程序。51. 施工階段質(zhì)量控制內(nèi)容 是工程實(shí)體、 工程產(chǎn)品、使用價(jià)值形成的階段。 一個(gè)由投入資源和條件的質(zhì)量控 制，生產(chǎn)過程及各個(gè)環(huán)節(jié)控制。52. 質(zhì)量檢驗(yàn)的作用與任務(wù)： 質(zhì)量形成過程不可或缺環(huán)節(jié)，工建重要工序，工質(zhì)控重要工作；判斷， （工 / 操作質(zhì)）動(dòng)態(tài)信息，為改進(jìn)提供依據(jù)，受控之下。把關(guān)作用、保證作用；預(yù)防作用；報(bào)告反饋?zhàn)饔茫?3. 質(zhì)檢的內(nèi)容：1.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)具體化 2.工程質(zhì)量產(chǎn)品特征性能檢測(cè)度量 3.結(jié)果進(jìn)行比對(duì) 4. 對(duì)上述結(jié)果進(jìn)行切實(shí)合理地判斷5. 判斷的結(jié)果進(jìn)行處理 6. 記錄各種檢驗(yàn)數(shù)據(jù)54. 同步進(jìn)度控制的內(nèi)容：1. 建立現(xiàn)場(chǎng)辦公部門，以監(jiān)督施工進(jìn)度的實(shí)施；2. 及時(shí)檢查審核承包商提交的進(jìn)度統(tǒng)計(jì)分析資料和進(jìn)度報(bào)告； 3. 嚴(yán)格進(jìn)行進(jìn)度檢查；4. 協(xié)調(diào)承包商實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃，隨時(shí)注意施工進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)鍵控制節(jié)點(diǎn)，