1、東灘煤礦輔助運輸鋼絲繩使用檢查更換管理規定一、總則（一）為進一步規范井下輔助運輸在用鋼絲繩的管理，保證安全運行，杜絕事故發生，結合本礦實際情況，特制定本管理規定。（二） 本礦范圍內輔助運輸鋼絲繩使用檢查更換，必須嚴格遵守本規定。二、職責（一）機電科負責全礦新鋼絲繩的計劃、庫存、發放、使用狀況監督管理，并依據煤礦安全規程有關要求，按期對在用無極繩絞車、架空乘人裝置、1.6m及以上絞車用繩進行專項檢查和記錄。（二）安監處負責井下小絞車鋼絲繩的動態檢查。（三）使用單位負責各單位使用中的各類提升、張緊絞車、無極繩絞車、架空乘人裝置用鋼絲繩等鋼絲繩的日常檢查、維護管理。二、檢查內容及使用要求（一）鋼絲繩

2、使用環境1、使用中的鋼絲繩必須有放置在托壓繩輪上運行；2、禁止鋼絲繩在水、泥中浸泡、運行使用；有積水、煤泥的環境使用單位必須采取措施進行治理；3、絞車提升牽引用鋼絲繩經常進行加油脂，鋼絲繩要始終保持有防銹油脂;4、運輸的礦車必須連接在鎖車與無極繩絞車的張緊架區間內;5、禁止超設計能力運行；6、對于有淋水、積水的區段的鋼絲繩要定期調整到干燥位置停留，以免加快鋼絲繩的銹蝕。（二）依據煤礦安全規程，重點對在用鋼絲繩斷絲、銹蝕、磨損、接頭、潤滑使用環境等項目進行檢查。三、檢查周期及要求（一）各使用區隊每班對使用的鋼絲繩進行一次動態完好狀況檢查；每周對使用的鋼絲繩進行一次全繩完好狀況檢查,并詳細記錄檢查

3、情況,每周四之前把各鋼絲繩檢查情況記錄報機電科鋼絲繩組。(檢查記錄見附表)（二）機電科每月對運行不超過5個月的無極繩絞車、架空乘人裝置、1.6米以上絞車鋼絲繩狀況組織不少于一次專項監督檢查；使用5個月以上的每月組織不少于2次，對其他鋼絲繩進行動態檢查。（三）安監處對現場使用的絞車每班動態監督檢查。四、鋼絲繩檢查方法標準（一）無極繩絞車、架空乘人裝置1、查繩時，應選擇適當地點，以便檢查全繩；2、檢查時，采用肉眼直觀查看和專用測量工具測量相配合；3、直觀查看沿途的鋼絲繩銹蝕、磨損、斷絲情況；4、按照預定檢查位置，用專用卡尺測量繩徑，做好記錄；5、直觀檢查可能發生的斷絲和繩股凹凸等變形情況；6、對鋼

4、絲繩銹蝕較嚴重的區段，進行詳細檢查；7、記錄斷絲、銹蝕位置及情況。（二）其他絞車用鋼絲繩1、采用肉眼觀察和專用測量工具測量；2、重點檢查鉤頭處鋼絲繩的銹蝕、斷絲、變形等損傷情況；3、全程檢查鋼絲繩斷絲、銹蝕及變形情況；4、在標示位置用游標卡尺抽檢鋼絲繩繩徑，并做好記錄。五、更換標準（一）無極繩更換標準1、對于長期使用在潮濕、淋水區段的的鋼絲繩更換周期為6個月，使用環境較好的不超過10個月。確因整條繩使用較好，到期使用單位提出申請經機電科、安監處、技術科聯合檢查確認全繩狀態完好可延期使用，延期時間不超過2個月。2、對于不經常使用的鋼絲繩更換周期不超過16個月。在每次間隔時間使用前要通知機電科組織

5、人員對全繩進行檢查確認無問題后方可使用。3、架空乘人裝置用鋼絲繩更換標準對于長期使用在潮濕、淋水環境中的鋼絲繩更換周期為24個月；使用環境較好的不超過36個月，因整條繩使用較好，到期使用單位提出申請經機電科、安監處、技術科聯合檢查確認全繩狀態完好可延期使用的。延期時間不超過3個月。4、1.6m及以上絞車用繩更換周期為24個月。5、以上鋼絲繩如在使用過程中，超以下標準，則必須立即更換。（1）外觀檢查鋼絲表面銹皮較厚,出現點蝕麻坑,抗拉強度損失10%至20%以上，（2）鋼絲繩銹蝕嚴重，或點蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時，不論斷絲數多少或繩徑是否變化，必須立即更換；（3）各種股捻鋼絲繩在1個捻距內

6、斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達到以下數值時，必須更換：升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩為5%。架空乘人裝置、無極繩運輸用的鋼絲繩為25%。（4）以鋼絲繩公稱直徑為準計算的直徑減小量達到下列數值時，必須更換： 提升鋼絲繩或制動鋼絲繩為10%。鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形。遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上。在鋼絲繩使用期間，斷絲數突然增加或伸長突然加快，必須立即更換。六、考核（一）不按規定進行檢查的每缺少一次對責任人罰款100元、對責任單位各罰款200元；（二）不按規定填寫檢查記錄的每缺少一次對責任人罰款50元、對責任單位罰款100元；（三）不按照規定到期進行更換、或按照隱患整改單通知整改、更換的每拖延一天對責任單位罰款200元，對責任單位主要領導罰款50元；（四）鋼絲繩使用在積水、淤泥中的一處對責任單位罰款200元；