1、第一章 工程概況1.1車站簡介梅苑小區(qū)站位于武漢市武昌區(qū)，傅家坡梅苑路與文安路交匯處，車站位于梅園路東側(cè)文安路下；車站形式為明挖地下二層島式站臺車站，起點(diǎn)里程右CK15+169.442 至終點(diǎn)里程右CK15+360.546，全長191.1m，車站標(biāo)準(zhǔn)段寬度19.7m ，島式站臺寬11m，總建筑面積為10471.47，主體建筑面積為7864.12，附屬建筑面積為1204.31。車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻，連續(xù)墻接頭采用H型鋼，接頭外增設(shè)兩根三重管旋噴樁墻間止水； 主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)體系支撐標(biāo)準(zhǔn)段設(shè)四道撐，第一道為鋼筋混凝土支撐，二、三、四道支撐均為800，t=16的鋼管支撐；兩端盾構(gòu)始

2、發(fā)井段設(shè)五道撐，第一道為鋼筋混凝土支撐，二、三、四、五道支撐均為800，t=16的鋼管支撐。1.2車站周邊既有建筑物與管線情況地下既有建(構(gòu))筑物一覽表建(構(gòu))筑物名稱與梅苑小區(qū)站位置關(guān)系與車站主體距離(m) 大廈南側(cè)20m省國土資源廳南側(cè)25m省消防總隊(duì)南側(cè)18m5棟78層樓房北側(cè)45m湖北省社會科學(xué)界聯(lián)合會東南側(cè)25m車站基坑外側(cè)管線情況匯總表車站結(jié)構(gòu)北側(cè)序號產(chǎn)權(quán)單位名稱數(shù)量規(guī)格位置走向1電信公司電信銅/光 BH500X360 12/7沿北側(cè)一期交改路、架空于人行道上2電信公司電信電信架空 32根沿北側(cè)一期交改路、架空于人行道上3路燈管理處路燈LD銅50 3根0.22KV沿北側(cè)一期交改路、

3、架空于人行道上4水務(wù)局排水排水涵45002000 埋深4m圍擋內(nèi)北側(cè)5水務(wù)集團(tuán)給水給水鑄鐵300沿北側(cè)一期交改路、埋于人行道下6水務(wù)集團(tuán)給水消防栓四個沿北側(cè)一期交改路、埋于人行道下7電力公司電力DL架空 0.38kv 14根沿北側(cè)一期交改路、架空于人行道上車站結(jié)構(gòu)南側(cè)序號產(chǎn)權(quán)單位名稱數(shù)量規(guī)格位置走向1電力公司電力DL銅 BH400X400 10Kv 1根沿南側(cè)一期交改路、埋于車道下2電力公司電力高壓架空線110KV一根沿南側(cè)一期交改路、埋于車道下車站基坑兩側(cè)交通疏解道路在梅苑小區(qū)站施工圍擋北側(cè)設(shè)一條人非車道寬1.5米，三條3.5米機(jī)動車道寬，南側(cè)設(shè)有一條5米寬的車行便道。1.3車站工程地質(zhì)條件

4、（1）人工填土（Q4ml）層雜填土（地層代號1-1）：表面為建筑材料、瀝青路面，其下為碎石、粘性土及磚瓦片等，呈潮濕，松散密實(shí)狀態(tài)，層頂高程21.8227.83m，層厚1.405.50m，平均厚度為4.03m。（2）第四系全新統(tǒng)湖積（Q4l）層淤泥、淤泥質(zhì)粘土（地層代號1-3）：褐灰色，灰褐色，流塑軟塑狀態(tài)，層頂高程17.1121.36m，層厚0.803.10m，平均厚度為1.66m。（3）第四系全新統(tǒng)沖洪積（Q4al+pl）層粉質(zhì)粘土夾粉土（地層代號6-1）：灰褐色黃褐色，含鐵錳質(zhì)氧化物，粉質(zhì)粘土，呈可塑狀態(tài)，粉土呈飽和、稍密狀態(tài)。該層分布于地勢較低之梅苑小區(qū)地段，層頂高程15.3419.5

5、6m，層厚1.2011.70m，平均厚度為5.62m。（4）第四系上-中更新統(tǒng)沖積（Q3-2al+pl）層粉質(zhì)粘土（地層代號7-1）：褐黃黃褐色，含黑色鐵錳氧化物及灰白色高嶺土，呈可塑狀態(tài)，層頂高程9.8124.63m，層厚1.506.20m，平均厚度為4.41m。粉質(zhì)粘土（地層代號7-2）：褐黃黃褐色，含黑色鐵錳氧化物及灰白色高嶺土，呈硬塑狀態(tài)，層頂高程11.2623.96m，層厚4.1030.50m，平均厚度為12.62m。細(xì)中砂混粉質(zhì)粘土（地層代號9-1）：該層屬古河道堆積物。褐黃色，以細(xì)中砂為主，粘粒含量較高，含云母，呈飽和、中密狀態(tài)，局部為粉質(zhì)粘土，可塑狀態(tài)，層頂高程-24.589.

6、81m，層厚3.1032.50m，平均厚度為15.51m。礫卵石混礫石、粘土（地層代號9-2）：該層屬古河道堆積物。黃褐黃色，主要成分為石英巖、燧石組成，磨圓度一般，呈亞- 20 -圓形，粒徑為5100mm，含量在55，充填粗礫砂、粘性土，呈飽和、中密狀態(tài)， 局部地段上部為稍密狀態(tài)。層頂高程-30.340.92m，層厚3.0028.50m，平均厚度為17.36m。中粗砂混礫石、粘土（地層代號10-1）：該層屬古河道堆積物。黃褐黃色，主要成分為石英，含有粘性土，局部為礫石，呈飽和、中密狀態(tài)。層頂高程-10.83-8.95m，層厚2.607.00m，平均厚度為4.80m。粉質(zhì)粘土混細(xì)中砂（地層代號

7、10-2）：該層屬古河道堆積物。褐灰黃淺黃色，粘粒含量較高，呈飽和、密實(shí)狀態(tài)。層頂高程-11.55m，層厚大于15.80m。地層物理力學(xué)性質(zhì)層號土層名稱含水量W（%）天然重度（KN/m3）孔隙比e塑性指數(shù)IP液性指數(shù)IL直剪固快峰值強(qiáng)度壓縮模量靜止側(cè)壓力系數(shù)K0（KN/m3）內(nèi)聚力C(kPa)內(nèi)摩擦角（0）粉質(zhì)粘土33.218.30.9616.60.7519184.210.41淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土42.417.31.2014.51.531220.53.520.49夾粘質(zhì)粉土33.618.20.947317.970.41淤泥質(zhì)粘土51.216.61.4621.71.281411.52.190.601-

8、1粘土42.117.41.219.11.031514.03.550.541-2粉質(zhì)粘土33.618.00.9914.10.951520.54.820.451粉質(zhì)粘土23.819.50.715.60.434320.07.450.452粉質(zhì)粘土27.119.10.7813.90.513821.08.400.421.4水文條件上層滯水主要賦存于人工填土之中，大氣降水及附近居民生活用水是其主要補(bǔ)給來源。其地下水位埋深1.505.83m，相當(dāng)于標(biāo)高17.2122.35m。承壓水主要存在于細(xì)中砂混粉質(zhì)粘土（9-1）層、礫卵石混粗礫砂粘土（9-2）層和卵石（12）層之中。根據(jù)本標(biāo)段勘察報(bào)告建議建議(左線里程

9、)DK15+360.546DK15+950段承壓水水頭標(biāo)高按19.68m采用，承壓水降水施工由專業(yè)的降水單位實(shí)施。1.5鋼支撐情況層數(shù)位置標(biāo)高(M)長度(M)預(yù)加軸力（KN）單頂預(yù)加軸力（MPA）第一層?xùn)|端井段18.6893-1072標(biāo)準(zhǔn)段19.219.775023.9西端井段18.61154-1254第二層?xùn)|端井段13.1893-1072標(biāo)準(zhǔn)段13.619.760019.1西端井段13.1769-836第三層?xùn)|端井段9.1893-1072標(biāo)準(zhǔn)段9.119.775023.9西端井段9.11346-1463第四層?xùn)|端井段6.1893-1072標(biāo)準(zhǔn)段6.119.775023.9西端井段6.1115

10、4-1253第二章 工程難點(diǎn)及特點(diǎn)1、本工程采用的支撐為800，t=16的鋼管支撐，該類支撐在地鐵施工中采用較少，安裝運(yùn)輸組織難度大。2、本工程工期緊張，施工場地狹小，在正式施工以后，大量的支撐材料堆放必然與各類施工機(jī)械有沖突；考慮適當(dāng)?shù)摹⒑侠淼牟牧隙逊劈c(diǎn)，以利施工。3、 基坑開挖施工時，鋼支撐安裝將與結(jié)構(gòu)施工同時進(jìn)行，交叉施工，施工中對各施工單位的協(xié)調(diào)難度大。4、 由于施工期間處于冬天雨雪季節(jié)，天氣情況比較惡劣，這些多會給施工增加很多難度及危險(xiǎn)，需采取必要的防護(hù)措施。5、基于施工車輛進(jìn)出場交通的不便，將會對施工的正常進(jìn)度造成必然的影響，需要與有關(guān)管理部門進(jìn)行有力的協(xié)調(diào)。 由于上述難點(diǎn)及特點(diǎn)的

11、存在，在施工中必須處處小心謹(jǐn)慎，仔細(xì)研究發(fā)現(xiàn)各種困難，在施工中制定出針對性的技術(shù)保證措施和安全保證措施，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)的完成。第三章 施工計(jì)劃3.1 施工進(jìn)度計(jì)劃為確保工程總體計(jì)劃按時完成，我們將配備充足的施工設(shè)備及人員，按總體計(jì)劃和施工組織設(shè)計(jì)精心組織施工，施工中協(xié)調(diào)好各工序施工單位，努力為結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造條件，以確保結(jié)點(diǎn)工期和總工期的實(shí)現(xiàn)。計(jì)劃支撐安裝時間為2011年10月25日-2012年3月30日。3.2 施工場地布置施工場地布置按照文明施工的要求及總包單位的總體安排，并根據(jù)場地的實(shí)際條件，在施工現(xiàn)場設(shè)置工具房一間、氧氣、乙炔庫各一間，支撐材料臨時堆放場地一處，鋼支撐的堆放場地布置在

12、東端頭井北側(cè)20米得范圍內(nèi)，考慮場地狹小，鋼支撐采用隨到隨用的方式解決現(xiàn)場堆放的問題。3.3 工期保證措施3.3.1 機(jī)械設(shè)備完好率是保證工期的關(guān)鍵（1） 編制機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程；（2） 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度；（3） 機(jī)械設(shè)備在使用中不得超荷載作業(yè)，或隨意擴(kuò)大使用范圍，應(yīng)嚴(yán)格按照機(jī)械使用說明書的規(guī)定條件使用；（4） 加強(qiáng)對施工設(shè)備的管、用、養(yǎng)、修動態(tài)管理；（5） 確保施工機(jī)械完好率85%以上，重要機(jī)械應(yīng)有整機(jī)或部分總成配件備用。3.3.2 嚴(yán)格進(jìn)行工期管理技術(shù)方面和管理方面的標(biāo)準(zhǔn)化，對圓滿完成本工程關(guān)系重大，為了確保優(yōu)質(zhì)完成該工程，將嚴(yán)格遵照合同條款進(jìn)行現(xiàn)場施工進(jìn)度管理。3.3.3 建立和完善

13、以保工期、投資、勞力、材料為主要指標(biāo)的動態(tài)優(yōu)化，對各工序進(jìn)行科學(xué)調(diào)控，使工程的各個方面、環(huán)節(jié)處于可控之中。3.3.4 確保工期的具體組織技術(shù)措施（1） 抽調(diào)從事過城市地鐵施工的施工技術(shù)人員、工人，配好施工班子；（2） 建立健全現(xiàn)場施工組織指揮系統(tǒng)和對外協(xié)調(diào)系統(tǒng)，做到高效、應(yīng)變能力強(qiáng)、指揮得力；（3） 技術(shù)措施方面： 成立以項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目工程師為首的技術(shù)管理小組，確定重大技術(shù)措施的實(shí)施，檢查督促技術(shù)項(xiàng)目的落實(shí)。 建立技術(shù)崗位上的崗位責(zé)任制，技術(shù)干部和技術(shù)工人定崗定責(zé)，嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝的實(shí)施，持證上崗，嚴(yán)明獎懲。 嚴(yán)格施工管理、嚴(yán)格施工工藝、嚴(yán)格施工紀(jì)律，并及時作好各項(xiàng)技術(shù)資料的整理歸檔管理工作

14、。 抓住關(guān)鍵技術(shù)，組織科學(xué)攻關(guān)，制定科學(xué)的施工方案。第四章 施工布署4.1總體布署4.1.1支撐施工基本原則（1） 支撐安裝與挖土施工做到緊密配合，隨挖隨撐，保證做到基坑無支撐暴露時間小于8小時。（2） 設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高以上30cm的土層，應(yīng)采用人工開挖。（3） 施工流程應(yīng)該達(dá)到快速開挖、快速支撐、快速封底的目的。4.2 施工組織4.2.1 項(xiàng)目部現(xiàn)場管理網(wǎng)絡(luò)（見下圖）項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目工程師材設(shè)料備員員材料設(shè)備組技術(shù)組施工組資料員質(zhì)量員文明施工員安全員施工員項(xiàng)目副經(jīng)理4.2.2施工人員組織（主要施工人員安排如下表）工 種數(shù) 量（人）班長2指揮2電焊工4電工1普工4吊車司機(jī)2合計(jì)154.2.3施工機(jī)械設(shè)

15、備機(jī)械設(shè)備名稱數(shù)量50t履帶吊1臺電焊機(jī)2臺200t液壓千斤頂2臺風(fēng)鎬2臺第五章 鋼管支撐施工5.1車站主體基坑鋼支撐施工本工程基坑支護(hù)采用80016鋼管支撐，在端頭井垂向設(shè)置四道鋼支撐，標(biāo)準(zhǔn)段垂向設(shè)置三道鋼支撐，鋼支撐施工安裝過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制好鋼支撐的安裝標(biāo)高。5.1.1支撐材料準(zhǔn)備根據(jù)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)圖紙尺寸，按照計(jì)劃用量備足各種長度的800、t=16鋼支撐管、活絡(luò)頭及鋼墊箱、鋼墊塊、鋼楔塊、緊固螺栓、鐵板等支撐材料，分類堆放在料場，各種材料必須經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)合格方可按施工進(jìn)度分批進(jìn)場，確保進(jìn)場支撐材料均達(dá)到設(shè)計(jì)要求和施工進(jìn)度要求，同時計(jì)算好的每道支撐的施加預(yù)應(yīng)力值。5.1.2根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和實(shí)地

16、測定的定位樁號在兩側(cè)圈梁上用鋼尺測量每道支撐的安裝平面中心位置及圈梁項(xiàng)面標(biāo)高，經(jīng)復(fù)核無誤后作出標(biāo)記，施工時，土面標(biāo)高及支撐中心標(biāo)高采用重錘及鋼尺由圈梁項(xiàng)面進(jìn)行垂向丈量。5.1.3支撐材料拼接準(zhǔn)備根據(jù)土方開挖進(jìn)度提前在拼裝場按支撐編號及設(shè)計(jì)長度進(jìn)行拼裝備用，在施工斜撐前準(zhǔn)備好支座（鋼墊箱）同時下料準(zhǔn)備好鋼牛腿料，一旦工作面出來能及時投入安裝。5.1.4施工工藝流程施工工藝流程圖見下頁。施工準(zhǔn)備斜墊箱安裝測量放樣支撐托架安裝支撐管安裝檢查及軸力復(fù)加拆 撐施加預(yù)應(yīng)力5.1.5支撐安裝順序第二道鋼支撐第三道鋼支撐第四道鋼支撐第五道鋼支撐。5.1.6安裝方法本工程基坑支撐長度在19.7m左右，由于中間沒

17、有連系梁，因此可以整根鋼支撐吊裝。安裝時先測量支撐安裝中心位置，后按牛腿安裝標(biāo)高鑿除地下連續(xù)墻砼保護(hù)層并暴露預(yù)埋焊接鋼牛腿，最后將支撐安裝在牛腿上并施加軸力。吊裝采用50t履帶吊車起吊安裝，用鋼絲繩在鋼支撐上綁上兩個著力點(diǎn)，安放在墻壁三角牛腿上。第二道鋼支撐安裝：當(dāng)支撐工作面出來后，按照設(shè)計(jì)標(biāo)高焊接鋼牛腿，同時丈量兩側(cè)地下連續(xù)墻間距離，調(diào)整已拼裝好的支撐長度當(dāng)支撐工作面出來后，及時丈量兩地下連續(xù)墻間實(shí)際距，并調(diào)整已拼裝好的支撐長度，按照設(shè)計(jì)安裝水平位置和標(biāo)高分別在地下連續(xù)墻預(yù)埋鋼板上施焊鋼牛腿。支撐安裝標(biāo)高、長度經(jīng)復(fù)驗(yàn)無誤后，再由一臺50T吊車架設(shè)鋼支撐，及時按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力，本道支撐每次

18、要求在8小時內(nèi)安裝完畢。第三、四、五道支撐安裝，施工順序同第二道支撐安裝 ，每道支撐安裝完，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一層土方開挖。5.1.7預(yù)應(yīng)力施加1、預(yù)應(yīng)力施加由于支撐較長，起吊時采用二點(diǎn)起吊，并系上防晃繩，做到安全、平穩(wěn)、精確吊裝。鋼支撐吊裝到位，不要松開吊鉤，將兩端活絡(luò)頭子拉出放在牛腿上，再將2臺200T液壓千斤頂放入活絡(luò)頭子頂壓位置，并注意保持千斤頂行走一致。預(yù)應(yīng)力施加到位后在活絡(luò)頭子中鍥緊墊塊，并固定牢固，然后回油松開千斤頂，解開起吊鋼絲繩，完成該根支撐的安裝。支撐施加預(yù)應(yīng)力時應(yīng)考慮到操作時的應(yīng)力損失，故施加預(yù)應(yīng)力值應(yīng)比設(shè)計(jì)軸力增加10%，并對預(yù)應(yīng)力值作好記錄備查。2、預(yù)應(yīng)力復(fù)加支撐

19、應(yīng)力復(fù)加以環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)檢查為主，以人工檢查為輔。環(huán)境監(jiān)測主要是測量支撐軸力變化，假若軸力值減小，應(yīng)及時復(fù)加預(yù)應(yīng)力。人工檢查的目的是控制支撐每一單位控制范圍內(nèi)單根松動的支撐軸力（以榔頭敲擊無控制點(diǎn)的支撐活絡(luò)頭塞鐵，視其松動與否決定是否復(fù)加）。復(fù)加位置應(yīng)主要針對正在施加預(yù)應(yīng)力的支撐之上的一道支撐及暴露時間過長的支撐，監(jiān)測數(shù)據(jù)支撐軸力低于預(yù)應(yīng)力值的支撐應(yīng)復(fù)加預(yù)應(yīng)力。根據(jù)支撐軸力監(jiān)測數(shù)據(jù)檢查須復(fù)加預(yù)應(yīng)力的，復(fù)加應(yīng)力的值應(yīng)控制在預(yù)加應(yīng)力值的110%之內(nèi)。5.1.8斜鋼墊箱安裝首先測量斜鋼墊箱安裝中心，然后按中心位置將斜鋼墊箱先點(diǎn)焊在連續(xù)墻預(yù)埋鋼板上，再抄水平使兩個相對應(yīng)的鋼墊箱保持在同一軸線上，然后將鋼

20、墊箱與預(yù)埋件滿焊牢固。安裝質(zhì)量要求如下：1、鋼墊箱與預(yù)埋鋼板滿焊連接，焊縫寬度不小于12mm，焊縫厚度不小于6mm；對于鋼墊箱與預(yù)埋鋼板間的縫隙，應(yīng)采用鋼板塞焊；2、鋼墊箱平面位置及豎向位置誤差應(yīng)控制在2cm以內(nèi)；3、鋼墊箱垂直度誤差應(yīng)控制在1/1000以內(nèi)；5.1.9支撐拆除1、端頭井在底板和側(cè)墻達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除第五道鋼支撐，保留第四道鋼支撐。側(cè)墻繼續(xù)往上延伸到中板位置，澆注中板，待中板和側(cè)墻達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除第三道鋼支撐，繼續(xù)往上澆注側(cè)墻和頂板，在其達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除二道鋼支撐，最后拆除第四道鋼支撐。2、標(biāo)準(zhǔn)段澆注底板和側(cè)墻后，保留第四道鋼支撐。側(cè)墻繼續(xù)往上延伸到中板位置，澆注中板

21、，待中板和側(cè)墻達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除第三道鋼支撐，繼續(xù)往上澆注側(cè)墻和頂板，在其達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除二道鋼支撐，最后拆除第四道鋼支撐。3、支撐拆除時，首先用千斤頂松開活絡(luò)頭，再將支撐吊出基坑,而后將所有拆除的支撐材料及時解體，裝運(yùn)出場。4、結(jié)構(gòu)施工時，應(yīng)在中板與在第四道支撐所對應(yīng)的位置預(yù)留孔，。最后拆除的第四道支撐時，在中板預(yù)留孔設(shè)置兩個起吊點(diǎn)。用手拉葫蘆將支撐吊緊，然后將鋼墊箱切割斷開與側(cè)墻分離，再用手拉葫蘆將支撐吊放至底板解體，最后由卷?xiàng)顧C(jī)拉至洞口由50T履帶吊吊出并裝車外運(yùn)。5.1.10鋼支撐安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鋼支撐安裝應(yīng)確保支撐端頭同圈梁或鋼圍囹均勻接觸，并設(shè)防止鋼支撐移動的構(gòu)造措施，支撐的安裝

22、應(yīng)符合以下規(guī)定：1、撐軸線豎向偏差：30mm。2、支撐軸線水平向偏差：30mm。3、支撐兩端的標(biāo)高差：不大于20mm和支撐長度的1/600。4、撐的撓曲度：不大于1/1000。5、撐與立柱的偏差：50mm。5.2支撐施工質(zhì)量保證措施1、準(zhǔn)備：開挖前需備齊檢驗(yàn)合格的帶有活絡(luò)接頭的支撐、支撐配件、施加支撐預(yù)應(yīng)力的油泵裝置（帶有觀測預(yù)應(yīng)力值的儀表）等安裝支撐所必須的器材。2、在地面按數(shù)量及質(zhì)量要求配置支撐：地面上有專人負(fù)責(zé)檢查和及時提供開挖面上所需的支撐及其配件，試裝配支撐，以保證支撐長度適當(dāng)，每根支撐彎曲不超過15mm，并保證支撐、土體及接頭的承載能力符合設(shè)計(jì)要求的安全度。嚴(yán)禁出現(xiàn)某一塊土方開挖完

23、畢卻不能提供合格支撐的現(xiàn)象。3、安裝：鋼支撐安裝按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，所有支撐拼接必須順直，每次安裝前先抄水平標(biāo)高，以支撐的軸線拉麻線檢驗(yàn)支撐的位置。斜撐支撐軸線要確保與鋼墊箱軸心一致,且與鋼墊箱端承面重直. 4、準(zhǔn)確施加支撐預(yù)應(yīng)力：每道支撐安裝后，及時按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力施加至設(shè)計(jì)要求加鋼楔頂緊后，方可拆除千斤頂。支撐下方的土在支撐未加預(yù)應(yīng)力前不得開挖。對施加預(yù)應(yīng)力的油泵裝置要經(jīng)常檢查，使之運(yùn)行正常，所量出預(yù)應(yīng)力值準(zhǔn)確。每根支撐施加的預(yù)應(yīng)力值要記錄備查。施加預(yù)應(yīng)力時，要及時檢查每個接點(diǎn)的連接情況，并做好施加預(yù)應(yīng)力的記錄；嚴(yán)禁支撐在施加預(yù)應(yīng)力后由于和預(yù)埋件不能均勻接觸而導(dǎo)致偏心受壓；在支撐受

24、力后，必須嚴(yán)格檢查并杜絕因支撐和受壓面不垂直而發(fā)生徐變，從而導(dǎo)致基坑擋墻水平位移持續(xù)增大乃至支撐失穩(wěn)等現(xiàn)象發(fā)生。5、所有的焊縫必須滿焊，焊縫高度不得小于8mm，焊縫表面要求焊波均勻，不準(zhǔn)有汽孔、夾渣、裂紋、肉瘤等現(xiàn)象，防止虛假焊。6、鋼支撐安裝的質(zhì)量要求如下：軸線中心偏差應(yīng)控制在小于20mm，支撐位置：標(biāo)高控制在30mm內(nèi)，支撐平面軸線偏差控制在50mm內(nèi)。7、使用螺栓接拼鋼支撐，必須穿向一致，兩次旋緊，螺栓外露不得少于二牙。8、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量驗(yàn)收制度。每道工序完成后，必須清渣自檢，經(jīng)過巡檢后，由施工負(fù)責(zé)人通知有關(guān)人員檢查驗(yàn)收。5.3施工原則 基坑開挖與支撐施工的關(guān)鍵，必須遵守基坑開挖中時空效應(yīng)

25、的規(guī)律，嚴(yán)格按照先撐后挖，隨挖隨撐，限時作業(yè)的原則，盡量縮短基坑無支撐暴露時間，有效控制基坑變形量。支撐安裝標(biāo)高必須嚴(yán)格按施工圖要求進(jìn)行。第六章 應(yīng)急預(yù)案為保證基坑安全和保護(hù)環(huán)境，對施工中可能發(fā)生的意外險(xiǎn)情制定如下應(yīng)急預(yù)案可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情應(yīng) 急 措 施基坑圍護(hù)墻體出現(xiàn)較大變形和塌方1.施工前準(zhǔn)備好充足的支撐材料草包，土，沙，石料。2.出現(xiàn)險(xiǎn)情立即停止施工，組織人員，車輛用土和或沙將出現(xiàn)險(xiǎn)情的已開挖段快速回填，穩(wěn)住險(xiǎn)情，將對環(huán)境的影響控制到最小程度。3.加密監(jiān)測，隨時掌握基坑變化情況。4.險(xiǎn)情控制后，會同專家分析原因，制定下步工作方案并組織實(shí)施。基坑出現(xiàn)局部位移量增大1.根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)，對相應(yīng)部位支

26、撐復(fù)加預(yù)應(yīng)力。2.若繼續(xù)變形則必須及時增加支撐，控制位移。3.查找原因，調(diào)整施工方法，減少位移。因故出現(xiàn)施工中較長時間的停待1.對基坑邊坡用鋼絲網(wǎng)加細(xì)石砼進(jìn)行保護(hù)。2.對支撐和基坑邊坡和鋼支撐派專人值班巡、視檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時采取修坡或?qū)χ问┘訌?fù)加軸力。第七章 保證工程質(zhì)量措施7.1樹立“質(zhì)量第一”的思想（1） 施工做到現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)重視、質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)；工序質(zhì)量管理體系作用明顯，使工程質(zhì)量處于可控狀態(tài)。建立教育是前提、設(shè)施是基礎(chǔ)、管理是保證的三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)內(nèi)容。（2）認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹業(yè)主、設(shè)計(jì)單位提供的各項(xiàng)規(guī)范、規(guī)程、圖紙，執(zhí)行“質(zhì)量檢查制度標(biāo)準(zhǔn)化工作細(xì)則”，真抓實(shí)干、敢于碰硬。（3） 建立質(zhì)量安全保

27、證體系和方針目標(biāo)工作流程圖，做到思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工控制保證、成本保證。7.2加強(qiáng)班組建設(shè)和管理7.3建立健全科學(xué)的質(zhì)量安全管理體系(包括生產(chǎn)、監(jiān)察、保證三個系統(tǒng))，理順關(guān)系，改進(jìn)工作方法：從組織領(lǐng)導(dǎo)、部門分工；安全制度、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、班組建設(shè)、考核監(jiān)督、隊(duì)伍培訓(xùn)都要逐級完善。7.4強(qiáng)化安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量責(zé)任制7.5加強(qiáng)職工教育培訓(xùn)工作，特別是對青工要做好“三級教育”和安全崗培訓(xùn)，特殊工種須持證上崗。7.6嚴(yán)格各項(xiàng)施工材料合格證的把關(guān)，隨時對支撐進(jìn)行檢查。7.7嚴(yán)格檢驗(yàn)各工序，尤其是對隱蔽工程必須同監(jiān)理工程師配合、嚴(yán)格檢查，每道工序均需簽字驗(yàn)收后方可進(jìn)行下道工序施工。7.8施工過程

28、中及時對各重要部位進(jìn)行監(jiān)測和測量，及時反饋測試結(jié)果、及時分析研究、及時確定對策，使施工的各個環(huán)節(jié)處于數(shù)字控制狀態(tài)。第八章 文明施工保證措施8.1文明施工作為本工程的主要內(nèi)容之一，以“方便人民生活，有利生產(chǎn)發(fā)展，維護(hù)市容整潔和環(huán)境衛(wèi)生”為宗旨進(jìn)行施工生產(chǎn)，執(zhí)行滬市施(95)第65號文；8.2堅(jiān)持掛牌、佩胸卡施工；8.3認(rèn)真做好施工便道及施工場地的養(yǎng)護(hù)管理工作，設(shè)立專人專業(yè)維護(hù)，確保行路安全，減少市民不便之處；8.4施工場地采取全封閉隔離措施，工地主要出入口設(shè)置交通指示標(biāo)志和警示燈，保證行人和車輛安全；8.5建立專職土方施工保潔隊(duì)，專門進(jìn)行土方車輛、道路及大門的保潔工作，確保不污染環(huán)境；8.6施工現(xiàn)場設(shè)置明溝集水池為主的臨時排水設(shè)施，施工污水經(jīng)明溝引流，集水池沉淀濾清后，間接流入下水道。集水池定期進(jìn)行清理；8.7在道路上運(yùn)送材料、渣土等設(shè)專人跟班，及時清除干凈；8.8保持生活區(qū)和施工區(qū)的衛(wèi)生整潔，不得隨便破壞公共綠化帶；8.9支撐材料應(yīng)按施工平面圖布置規(guī)定分類、分規(guī)格堆放整齊，并落實(shí)責(zé)任人進(jìn)行管理；8.10堅(jiān)持文施檢查制度，每月召開文明施工例會，總結(jié)交流經(jīng)驗(yàn)；8.11作好工地附近社區(qū)工