1、天津地鐵6號線工程機電系統設備安裝施工一標段電氣施工方案編 制： 審 核： 批 準： JLA（地鐵）/MS3-SGFA-03-2015目錄一、編制依據2二、工程概況2三、施工組織流程圖：3四、工程特點4五、編制原則4六、施工工藝及方法5七、調試階段14八、質量控制措施15九、吊裝安全措施15十、施工現場臨時用電安全措施15十一、安全用電技術措施和電氣防火措施16十二、文明施工措施16一、編制依據地鐵設計規范 GB50157-2013城市軌道交通照明 GB/T16275-2008建筑設計防火規范 GB50016-2006消防聯動控制系統 GB16806-2006重要電力用戶供電電源及自備應急電源

2、配置技術規范 GB/Z 29328-2012逆變應急電源 GB/T 21225-2007集中式蓄電池應急電源裝置 JG/T371-2012工商業電力用戶應急電源配置技術導則 DL/T268-2012外殼防護等級(IP 代碼) GB4208-2008電氣裝置安裝工程 蓄電池施工及驗收規范 GB50172-2012閥控式密封鉛酸蓄電池訂貨技術條件 DL/T637-1997交流輸出穩定電源 JB/T7397-1994低壓直流電源設備的性能特性 GB17478-2004電磁兼容試驗和測量技術 靜電放電抗擾度試驗 GB/T 17626.2-2006電磁兼容試驗和測量技術 射頻電磁場輻射抗擾度試驗 GB/

3、T 17626.3-2006電磁兼容試驗和測量技術 電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗 GB/T 17626.4-2006電磁兼容試驗和測量技術 浪涌（沖擊）抗擾度試驗 GB/T17626.5-2008二、工程概況 動力照明系統主要內容包括動力配電箱（柜）、照明配電箱（柜） 、應急電源配電柜（EPS）、插座箱、手操箱、智能疏散指示系統、電氣火災監控系統、照明燈具、插座、照明開關、接地系統等電氣設備的采購、安裝、調試；配電電纜、電線的采購、敷設；電纜橋架及電纜支架的采購、安裝及接地；動力照明負荷的供電及控制的系統調試等。本工程施工范圍應包括動力照明配電系統的設備、 材料的采購、 運輸、保管、設備安裝、線

4、纜敷設、設備調試及竣工驗收等，即從施工準備至施工完畢達到工程驗收的全部工程。施工項目包括以下主要內容：（1） 除變電所內0.4KV低壓開關柜以外的所有低壓動力配電柜（箱）、照明配電箱（柜）、應急電源柜（箱）、智能疏散指示、電氣火災監控等的設備安裝、試驗、調試；（2）動照設備基礎制作及安裝。（3）設備區及區間照明系統的燈具、開關、插座等安裝。（4）動力及照明系統的線纜敷設。（5）電纜支架、橋架等安裝。（6）建筑防雷接地、低壓重復接地體的制作安裝。（7）動力照明系統電纜敷設處孔洞的阻火封堵。（8）動力照明系統的調試以及與其他系統的聯調。（9）我方的施工范圍還包括甲供設備車站和區間的環控電控室抽屜式

5、低壓開關柜存儲、運輸、安裝、現場試驗、調試等；此外，車站公共區、出入口、車控室、公共區衛生間、廣告照明等屬建筑裝修范圍內的照明燈具、插座及配線不屬本我方的采購及施工范圍，由建筑裝修施工單位負責供貨及安裝。三、施工組織流程圖：公司主管領導：生振杰項目經理：趙軍安全總監：關春雷商務經理：賀健輝副經理：任旭東副經理：何權宜副經理：宋長杰電氣主管：李學哲質量員：陳舉電氣工長：張鑫電氣工長：陳玉龍電氣工長：劉佳電氣工長：劉華良四、工程特點（1）施工地點照明不足對施工影響較大。（2）軌行區施工，不確定因素較多，安全隱患較多。（3）施工場地內相互通訊及與外界通訊不便。（4）設備運輸不便，運輸線路較長。（5）

6、施工難度大：由于本工程為地下工程，施工環境相對較差，施工照明和臨時用電管理困難，安全防護特別重要，故施工難度相對較大。（6）工期較緊：本工程施工路線比較長，且軌道行車對施工時間影響較大。（7）質量要求高：該工程為天津重點工程之一，全市矚目，建設規模大，施工過程中要高起點、高標準嚴格要求自己，必須增強質量意識，嚴格工藝紀律，提高工程質量水平，創造精品工程。（8）文明施工要求高：由于本工程為天津重點工程，文明施工要求高，業主方和市安檢站定期檢查，嚴格按照天津市及業主文明施工要求進行施工管理。五、編制原則（1）采用先進技術，加強質量控制，提高工程質量，確保合格質量標準，并創造優良工程。（2）遵守施工

7、工藝及技術規范，合理安排施工程序及工程進度計劃，充分利用機械設備，提高機械化程度，加快施工進度，確保工期目標。（3）遵守國家和地方有關安全、勞動保護，環境保護等方面的規定，文明施工，樹立企業形象。（4）減少臨時設施、施工用地、合理儲存物質、科學組織施工、降低工程成本。六、施工工藝及方法1. 低壓配電專業主要工序施工要點 1)配電箱安裝 動力照明配電箱（柜）包括所有公共區照明配電箱（柜）、動力配電箱（柜）、雙電源切換箱（柜）、36V照明配電箱、就地按鈕箱、等電位端子箱、檢修插座箱、隧道動力配電箱等，在 0.22/0.38kV交流的末端配電中作為對用電設備進行配電、控制、保護的配電裝置。a）熟悉設

8、計圖，與土建施工密切配合，作好施工范圍內預留預埋工作。b）檢查配電箱的型號規格及備件是否符合設計要求，配件及備件是否齊全，有無損壞。c）柜體具有足夠的機械強度以保證元件安裝后及操作時無搖晃不變形。d）配電箱開箱及檢查參照配電柜檢查項目。對于安全照明配電箱內，安全變壓器進出線接線端子在同一配電箱內的，應有明顯區分標志。 e) 配電箱安裝位置、型號規格要符合設計要求。 f) 箱頂板及箱底板開孔時采用開孔器，開孔合適。g) 進出配電箱的鋼管與配電箱之間采用鎖母連接，鎖母外管螺紋宜外露12 扣，管口要用護口保護，膠粘固定，管護口和電纜之間的間隙采用防火密封膠泥封堵。 h) 配電箱內各相線和N、PE線要

9、標志明顯，接線時嚴格區分，電纜接線時要排列整齊，編號齊全，芯線留一定的余量，接線回路要按圖紙施工，正確牢固。i）自檢：操作工人在施工過程中，按施工技術交底及有關規范要求，隨時進行自我檢查并整改。j）互檢：同班組操作工人，在操作過程中，按技術交底及相關規范要求，隨時進行他人質量檢查并整改，檢查組織由班組長引導。k) 配電箱安裝后，先用萬用表檢測線路通斷，再用500V兆歐表檢查線路絕緣，相與相線之間，相線與零線之間，相線與地線之間， 零線與地線之間絕緣電阻應滿 足規范要求，并做好記錄。 l) 配電箱安裝后要進行內部檢查，箱內各構件間連接應牢固， 元器件應完好無損，箱內應無雜物，回路編號標志齊全，盤

10、面標志齊全，正確且清晰。 m) 配電箱的接地按圖紙要求,箱內接地端子和接地線牢固接連。 n) 配電箱安裝后同樣要用防雨塑料布包扎，采取防水防塵防潮措施。o）配電箱的側門粘貼本配電柜的盤柜系統圖，接地裝置張貼明顯的標示。p）交接檢：上道工序的施工班組完成后，下一道施工工序將繼續操作的施工班組進行交接檢查驗收，交接檢由項目工程師負責。2) 電纜敷設包括車站、區間、中間風井的動力電纜及控制電纜線路的敷設。a）本工程在車站內電線電纜選用銅芯、低煙、無鹵阻燃型電線電纜，在火災時仍需供電的電線電纜應采用耐火型電線電纜。區間電纜采用銅芯、低煙、無鹵阻燃型電纜，與消防有關的電纜選用耐火型。車站供電電纜均采用Y

11、JY型的電力電纜，控制電纜采用KYJY型電纜，導線選用BYJ型電線；區間供電電纜均采用預分支電力電纜。b) 電纜的運輸:電纜到貨后，采用吊車進行裝卸，車速應均勻，拐彎或上下坡時要放慢車速，運輸中電纜要立放。近距離搬運時，可采用滾動。滾動中注意不要損傷電纜。電纜不可在地面上拖拉，要適當盤繞運走。 c) 電纜的保管:電纜的存放處要求地面干燥、堅實、道路通暢、易于排水。電纜應有防日曬措施。保存期間應每三日檢查一次， 木盤應完整，標志應齊全，封端要嚴密，鎧裝電纜應無銹蝕。若出現問題要及時處理。 d) 電纜施工前準備工作:詳細的電纜線路平面布置圖、電纜排列平面圖、電纜清冊、固定電纜用的附輔助材料。準備必

12、要的機具，如放線架，千斤頂。 e) 施工前的檢查:檢查電纜的截面、芯數、電壓等級、外層護層結構、長度等是否與設計相符，并做好記錄。同時應檢查是否潮濕，測量絕緣電阻。電纜施放線路是否與設計圖紙相符。 f) 電纜在溝內敷設時低壓動力電纜及控制電纜應與高壓電纜分別敷設在不同的支架上，或者動力電纜和控制電纜需要在同橋架內敷設時，橋架內需加隔板。支架固定安裝、電纜敷設時， 應嚴格執行施工規范規定和地鐵項目安裝特殊要求。g) 電纜在橋架內敷設: 按照電纜的數量，敷設走向，確定電纜盤安放點，避免電纜交叉。電纜敷設時先放長電纜，后放短電纜，先放橋架左側走向的電纜，后放橋架右側走向的電纜，避免交叉，電力電纜與控

13、制電纜在橋架上敷設時應分層，若必須在同一層橋架內應用橋架隔板隔開，在敷設時要對電纜的長度及轉彎的位置做出明顯的標示。在電纜敷設完畢后立即封閉電纜頭，采用自粘絕緣膠帶，防止潮氣進入電纜內,。h) 電纜在保護管內的敷設:從橋架、支架引至設備。墻外表層或屋內行人容易接近處和其他可能機械損傷的地方，電纜應有一定機械強度的保護管(鍍鋅鋼管)保護，采用電纜穿管敷設方式。管道要求:管口光滑，內部應無積水且無雜物堵塞。穿電纜時，不得損傷保護層，可采用滑石粉作潤滑劑，便于管內穿電纜，管子表面的防腐層應完好， 否則須涂防火涂料，鍍鋅鋼管管內應保證光滑，管內吹掃干凈，穿電纜前裝上管護口，管護口膠粘固定，鋼管鍍鋅層損

14、傷處應刷二遍環氧富鋅漆后再刷防火涂料。i) 電纜在區間遂道內的敷設:進入區間施工前，必須得到業主有關部門的批準后，制定詳細的施工計劃，做好相關安全防護措施。j）電纜敷設完成后電纜頭制作前，用1000V搖表、對電纜進行搖測，絕緣電阻值應在10M（0.5 M）以上。k）自檢：操作工人在施工過程中，按施工技術交底及有關規范要求，隨時進行自我檢查并整改。l）互檢：同班組操作工人，在操作過程中，按技術交底及相關規范要求，隨時進行他人質量檢查并整改，檢查組織由班組長引導。m) 電纜在敷設過程中應有專人領線，在一些重要的轉彎處，要嚴格把質量關。一根電纜放完后，應立即沿路整理、掛牌。配電盤柜下的電纜

15、在敷設完畢后，應立即整理并用卡子固定好， 電纜全部放完后， 由工程技術人員立即填寫施工記錄，并畫出竣工草圖。n）交接檢：上道工序的施工班組完成后，下一道施工工序將繼續操作的施工班組進行交接檢查驗收，交接檢由項目工程師負責。3) 電纜橋架安裝 a）橋架、線槽工藝流程：彈線定位螺栓固定支架與吊架橋架線槽安裝保護地線安裝橋架線槽內線纜敷設線路檢查及絕緣搖測b）施工前準備工作:施工前，應結合站內其它專業圖紙以及綜合管線圖，核實橋架的走向、標高、型號規格等，做好現場測量。 c）橋架的選型:根據本標段對橋架選型要求，在電纜夾層、豎井及豎井直段2米及以上采用梯型橋架，其它采用槽型全密封阻燃橋架。橋架的結構要

16、滿足強度，鋼度及穩定性要求，符合生產廠家給出的允許荷載要求。 d）橋架支架采用角鋼制作支架、吊架、對于不靠墻安裝的400mm寬以上的橋架采用龍門架支撐，而靠墻安裝的橋架采用L型及L型加斜撐的支架支撐。支撐采用膨脹螺栓牢固地固定在樓板或墻上。 e）橋架安裝時其連接螺母朝外，連接處要牢固可靠，拐彎處及變徑時根據施工現場實際位置制作異形件，保證整體橫平豎直，在坡度建筑物上安裝時應與建筑物保持相同的坡度。f）安裝跨接地線時，用螺栓將跨接地線的兩端固定在連接板兩端的預留小孔處。j）橋架在穿過變形縫時，橋架在變形縫的兩邊斷開，斷開距離應大于建筑物伸縮縫寬，而且要保證所有電纜能隨伸縮縫自由伸縮，不受損壞，同

17、時滿足伸和縮時，電纜最小彎曲半徑R的要求。h）自檢：操作工人在施工過程中，按施工技術交底及有關規范要求，隨時進行自我檢查并整改。i）互檢：同班組操作工人，在操作過程中，按技術交底及相關規范要求，隨時進行他人質量檢查并整改，檢查組織由班組長引導。j）橋架安裝好后要及時做好保護，以免裝修噴涂污染。因橋架安裝場所在運行中振動較大，所有橋架、支架安裝連接用各類螺栓必須裝置彈簧墊圈。 k）交接檢：上道工序的施工班組完成后，下一道施工工序將繼續操作的施工班組進行交接檢查驗收，交接檢由項目工程師負責。4) 配管a) 技術要求: 所有配管(包括金屬軟管)、接線盒、底盒、連接頭等一切配件及材料符合現行國家標準的

18、規定。施工中嚴禁使用有裂縫、 壓扁、堵塞、嚴重腐蝕過的鋼管。所有穿線及防護的金屬管內部要求光滑。穿線管在穿線前應將管內的積水及雜物清除干凈，穿線前將管內的鋒利邊緣清除干凈，避免線路受損。所有穿線管安裝必須保持整齊， 在一個相同的基準內施工，應與墻身及相鄰的穿線管保持平行或垂直。 在同一平面之相同區間內，所有穿線管必須保持高度一致。從接線盒處引到設備端子的線路均應加金屬軟管保護，不同系統、不同電壓等級、 不同電流類別的線路，不應穿在同一管內，管路必須接地，但不能作為地線用。電線管路彎曲半徑應滿足以下要求見下表，當電線套管遇下列情況之一時，中間應增設接線盒，且接線盒位置應便于穿線，金屬電線管和金屬

19、盒(箱)必須與保護地線有可靠連接。管子入盒或箱時，盒外側應套有鎖母，內側必須裝護口。管線經過建筑物的變形縫處，應采取補償措施，導線跨越變形縫的兩側應固定，并留有余量。電線管路中間加裝接線盒，應符合規范規定，在 TN-S 系統中，金屬電線管和金屬盒(箱)必須與保護地線(PE 線)有可靠的電氣聯接。 敷設方式導管種類導管直徑（mm）15-2025-3232-4050-6565以上管卡間最大距離（m）支架或沿墻明敷壁厚>2mm剛性鋼導管1.52.02.52.53.5壁厚2mm剛性鋼導管1.01.52.0-剛性絕緣導管1.01.51.52.02.0b) 敷設于本工程的電線套管、管口、管子連接處均

20、應作密封處理，在管口處加上護口保護，采用膠粘固定。護口與電纜電線之間以及管子絲接處采用密封膠泥密封。 c) 埋入墻內或混凝土的管子，離表面的凈距離不應小于15mm。 d) 鋼管與設備連接時，應將鋼管敷設至設備內，不能直接進入時， 應在鋼管出口處加金屬軟管引入設備，金屬軟管長度不宜大于1米，金屬軟管采用軟管接頭連接，管應包扎嚴密。 e) 進入落地式配電箱的電線套管，應排列整齊，管口應高出基礎面不小于50mm。f) 電線套管的切割套絲:配管時，按實際長度切割管子，用鋼鋸、割刀或無齒鋸切割，嚴禁用氣割。管子套絲時，采用省力高效的電動套絲機。套絲完畢后將管口毛刺用銼刀刮口，以免毛刺劃破導線絕緣層。 g

21、) 鋼管進入燈頭盒，開關盒，接線盒及配電箱時，管口露出應不小于5mm，明配管應鎖母固定，露出絲扣2至4扣。 h) 在建筑物的吊頂內配管，必須采用金屬鋼管、金屬線槽布線。i）自檢：操作工人在施工過程中，按施工技術交底及有關規范要求，隨時進行自我檢查并整改。j）互檢：同班組操作工人，在操作過程中，按技術交底及相關規范要求，隨時進行他人質量檢查并整改，檢查組織由班組長引導。k）鋼管的支持件應固定牢固，線路在經過建筑物的伸縮縫及沉降縫處應設補償裝置，即鋼管在伸縮縫及沉降縫處斷開，加裝分線盒，分線盒間采用金屬軟管連接， 金屬軟管預留一定的余量，在跨越處的兩側應將導線固定，并留有適當余量，且鋼管之間須用銅

22、芯電纜接地線跨接。l）交接檢：上道工序的施工班組完成后，下一道施工工序將繼續操作的施工班組進行交接檢查驗收，交接檢由項目工程師負責。5） 管內穿線 a) 配線規格，型號及敷設方式應符合設計要求，配線起點，終端按設計回路編號掛牌。標明設計回路號，型號規格。 b) 管內穿線前應檢查導線的型號規格是否符合設計要求，管子敷設是否符合要求。導線穿入鋼管前，在導線出入口處，應加護口保護導線。 c) 不同回路的導線，不應穿于同一根管子內，但對同類照明的幾個回路，在滿足管內足夠空間前提下，允許穿同一根管內(不多于 8 根)。 d) 導線在管內不得有接頭或扭結，其接頭應在接線盒內連接。導線放線時應采用放線架，導

23、線不得在地上或硬物上拖動，以免損傷導線絕緣，導線敷設后采用搖表進行絕緣檢查，應符合規范要求。 e) 導線穿管敷設時采用鋼絲帶線，并在管內放入適量的滑石粉，拉線時應兩人操作，其中一人送線，一人拉線，不可生拉硬扯，應倆人協調統一。當拉到某一點拉不動時，可用錘子敲打或倆人來回反復拉動幾次線后再向前拉。f) 穿線時，應先穿鋼絲帶線作為牽引線。當管路較長彎曲較多時，應在配管前先穿入鋼帶線。現場施工中，若管路較長，且彎曲多從一端穿線較困難時，可從兩端同時穿帶線(穿前先把兩鋼絲彎成小鉤)，當估計二根鋼絲接頭之后， 反向轉動兩根鋼絲使之絞合在一起， 然后把其中一根拉出，此時可在鋼絲上綁扎導線穿線。 g）自檢：

24、操作工人在施工過程中，按施工技術交底及有關規范要求，隨時進行自我檢查并整改。h）互檢：同班組操作工人，在操作過程中，按技術交底及相關規范要求，隨時進行他人質量檢查并整改，檢查組織由班組長引導。 i）交接檢：上道工序的施工班組完成后，下一道施工工序將繼續操作的施工班組進行交接檢查驗收，交接檢由項目工程師負責。6） 電纜頭制作安裝與電纜的連接 a)電纜頭施工的要求:制作電纜頭的材料、工具、附件等均應在施工前準備齊全，且質量合格。施工現場應保持清潔、干燥、明亮。制作電纜頭工序：準備工作電纜絕緣搖測剝切鎧層、打卡子接地線焊接套電纜分支手套壓接線端子 固定熱縮管連接設備，必須連續進行，間隔時間

25、越短越好，以防吸潮。同時在制作過程中要嚴防汗水滴入絕緣材料內。 在操作時不允許損傷絕緣層。電纜終端頭的出線應保持固定位置，并保持必要的電氣間距和合適的彎曲半徑。制作完畢后經驗收合格方可與系統、設備相連，連接時要核對相位，確認無誤后方可連接。 b) 由于地鐵站內濕度較大,電纜終端頭制作嚴格遵守制作工藝規程，由熟悉制作工藝的熟練技術工人制作。電纜頭制作后按設計采用電纜卡牢固地固定在柜、箱的支架或框架上， 電纜頭帶電部分對地凈距離應滿足室內配電裝置的最小安全凈距的要求。 c) 電力電纜終端頭的鎧裝層應良好接地，接地線采用16mm² 的銅絞線。對于10mm²以下的低壓電纜的接地線采

26、用6mm²的銅導線。 d) 電纜芯線的連接:對于6mm²以上的銅絞線的連接，其線端頭壓接銅線鼻子，線鼻子的規格與線芯規格相符，且壓接牢固。 e) 控制電纜的終端頭可采用塑料電纜端頭制作，自粘帶包扎，以防潮氣侵入。 f) 電纜的試驗與檢查:電纜敷設及連接前進行絕緣電阻試驗，1千伏以下的電纜使用1千伏兆歐表測量絕緣電阻值，應大于1兆歐。 g) 電纜芯線相色的排序符合規范規定。 h）自檢：操作工人在施工過程中，按施工技術交底及有關規范要求，隨時進行自我檢查并整改。i）互檢：同班組操作工人，在操作過程中，按技術交底及相關規范要求，隨時進行他人質量檢查并整改，檢查組織由班組長引導。j

27、) 電纜連接前，采用電纜對線表校線，且掛標牌，芯線套標號。對于銅絞線控制電纜，其芯線端頭要壓接帶絕緣護套的針式接線端子，然后接到接線端子上。k）交接檢：上道工序的施工班組完成后，下一道施工工序將繼續操作的施工班組進行交接檢查驗收，交接檢由項目工程師負責。7) 室內照明燈具安裝 a) 燈具安裝前就認真核對燈具安裝位置， 要做到照度滿足要求， 位置合理，維修方便。保證燈具安裝完畢后，保持燈具水平一致、美觀。 b) 檢查燈具的型號，規格符合設計要求，附有相關產品合格證。 c) 照明器具安裝形式、高度、位置應符合設計要求，安裝牢固，燈具的相線應經開關控制。 d) 同一室內成排的燈具安裝應整齊。e) 在

28、變電所內，高壓、低壓配電設備的正上方，不應安裝燈具。 f) 照明燈具采用吊桿及吊鏈吊裝時吊竿應垂直，雙鏈應平行，導線與燈具連接應緊密牢固，不傷線芯，照明燈具及導線應絕緣良好。照明導線連接應避免采用包布包扎，施工中應選用合適的插拔式連接器。 g）自檢：操作工人在施工過程中，按施工技術交底及有關規范要求，隨時進行自我檢查并整改。h）互檢：同班組操作工人，在操作過程中，按技術交底及相關規范要求，隨時進行他人質量檢查并整改，檢查組織由班組長引導。 i）交接檢：上道工序的施工班組完成后，下一道施工工序將繼續操作的施工班組進行交接檢查驗收，交接檢由項目工程師負責。8） 接地系統安裝 a) 技術要求:電力工

29、程中電機、配電設備及其他電器的金屬外殼和底座、底座、盤柜的框架、電力電纜的金屬護層、穿線鋼管、金屬電纜橋架、支架等部分結構均應按設計要求接地。低壓柜、環控柜的基礎型鋼應與結構鋼筋進行電氣隔離，柜、箱體的金屬非帶電部分應接地，裝有電器的盤柜可開啟門用軟銅導線與接地端子相連。b) 在綜合接地網上引出接線點，強電接地母排供變電所設備工作接地和保護接地用；弱電接地母排供車站通信、信號、AFC、FAS、SCADA 及設備監控等弱電設備接地用；非電氣金屬管道接地母排供車站非電氣金屬管道等電位連結用。 c) 所有電氣設備不帶電的金屬外殼均與PE線可靠連接。燈具外殼亦接 PE 線保護。非電氣設備的金屬管道、構

30、件等做等電位聯結。d) 沿各種電纜橋架敷設一根扁鋼，與橋架做可靠電氣聯結，并與預留的接地端子作不少于兩處可靠聯結。 e）自檢：操作工人在施工過程中，按施工技術交底及有關規范要求，隨時進行自我檢查并整改。f）互檢：同班組操作工人，在操作過程中，按技術交底及相關規范要求，隨時進行他人質量檢查并整改，檢查組織由班組長引導。 g）交接檢：上道工序的施工班組完成后，下一道施工工序將繼續操作的施工班組進行交接檢查驗收，交接檢由項目工程師負責。2、區間施工專項方案（安全部分）a) 進出軌行區實行危險作業審批制度，經項目部相關人員簽字允許后方可進入，現場施工人員必須隨身攜帶工作票。b) 嚴格執行關于天津市地鐵

31、6號線一標段新外環東路至金鐘河大街軌行區安全施工管理制度。c) 進出軌行區時，由班組長或指定專人負責軌行區人員登記，并不定期核對軌行區人員數量確保人員安全。d) 應充分考慮潮濕環境下施工的安全問題，必須正確佩戴安全防護用品，如反光背心、哨子、停車牌、絕緣手套、絕緣鞋等；必須設專職監護人對停車牌等安全措施進行管理。e) 設備（如電焊機、手持工具）接線必須安全可靠，臨時用電箱漏電保護裝置必須檢測合格，每周對所有漏電開關定期檢修，發現問題的及時更換，并做好記錄，電焊機要用專業配電箱控制。f) 焊工、電工必須持證上崗。g) 電焊機使用嚴格按照操作規程。考慮區間內通風不良，電焊機廢氣排放對人體容易造成傷

32、害，使用時間不宜過長。電焊機的一次電源線不應超過5米，二次電纜不應超過30米，電焊機的接地處應有明顯的標示。h) 撤離軌道施工必須由專人負責清點現場施工工具、材料，不得在現場遺留工具、支架、材料等。七、調試階段 1）設備試運行 a）設備試運行前，應做好檢查。 l 土建工程結束，現場清掃整理完畢。電機本體安裝檢查結束。 l 冷卻、調速、潤滑等附屬系統安裝完畢，驗收合格，分部試運 行情況良好。 l 設備保護、控制、測量、信號回路調試完畢，動作正常。電刷與換向器或滑環的接觸良好。盤動電機轉子時，轉動靈活，無碰卡現象。 l 

33、;設備引出線相位正確、固定牢固、連接緊密，接線與銘牌一致。 l 設備外殼油漆完整，接地良好。照明、通風、消防裝置齊全。 b）設備的第一次啟動在空載下運行，首先點動，無問題時，空載運行時間2小時。開始運行及每隔1小時要測量并記錄其電源電壓和空載電流、溫升、轉速等。 c）設備在運行時進行電機的轉向、換向器、滑環及電刷工作情況、電機溫升等的檢查。 d）啟動多臺設備機時，應按容量從大到小逐臺啟動，不能同時啟動。 2）照明器具試運行 a）電氣照明器具應以系統進行送電試運行，系統內的全部照明燈具均得開啟，同時投入運行，建筑物公用照明試運行時間為24h。b) 全部照明燈具通電運行開始后，要及時測量系統的電源電壓負荷電流，并做好記錄。試運行過程中做好測量記錄，直到運行完為止。上述各項測量的數值要填入試運行記錄表內。 3）配電柜的試運行 a）配電柜試運行前，檢查配電柜內有無雜物，安裝是否符合質量評定標準。相色、銘牌號是否齊全。 b）將開關柜內各分開關處于斷開位。當主開關閉合后，逐個合上分開關。 c）在空載情況下，檢查各保護裝置的手動、自動是否靈活可靠。 d） 在負載運行