1、縣級交通運輸工作述職述廉報告:2O18個人述職述廉報告述職述廉報告今年來，交通運輸工作在縣委、縣政府的正確指導下，緊緊圍繞“建立湘西鄂區域中心城市”的總體目的，以踐行為經濟社會開展全局效勞，致力改善區域交通環境，便捷群眾平安出行，提升公路管養程度，標準交通行業管理，強化平安消費等工作，真抓實干，較好地完成了各項工作任務，全縣交通根底設施條件得到較大改善，交通支撐區域社會經濟開展的才能得到提升。為“十二五”期間實現交通運輸“貨暢其流，人便于行”的“現代交通”新格局打下了堅實根底。一、工作任務完成情況 1、交通工程建立成果豐碩。原S304繞城線今年完成投資1500萬元，目前砼路面施工已完成，陳家河

2、澧水大橋已交付使用，全線通車，年內可完成文明路創立工作。原S303線石南公路現以全線完工；皂市水庫北線46公里現已全面完工；S241線原_021線曹何段預計明年上半年可以完工。S303石門縣冉家坪至閆家溶公路已舉行開工建立儀式；火車北站現已進入裝修階段，年內可進入試運行；期盼已久的石門汽車東站終于于9月份開工建立，可謂十年磨一劍，預計20_年春運可以投入運營。所市、東山峰、南北鎮和雁池等4個農村客運站的前期工作現已完成。新建的18個農村客運招呼點。2、農村公路路網逐步形成。農村公路是社會新農村建立的標志性工程。全年達農村公路建立方案100公里，現已根本完成，其中為民辦實事任務70.3公里縣道2

3、公里，鄉道9.8公里，村道58.5公里，順利通過省為民辦實事驗收。維崗線已全線通車。預計到年底根本上可以實現90%的行政村通水泥路的工作目的。與此同時，充分發揮質監所的工作職能，重點加強了施工現場的監視檢查。3、工程爭取工作獲得新成果。截至目前，安慈高速公路已進入勘察設計階段。宜張高速公路湖南境內的也已委托湖南省交通規劃設計院進展預可研編制，目前已根本完成。壺大公路已完成工程設計；臨澧林伯渠故居至夾山寺旅游公路年內可完成開工前的各項前期工作，爭取20_年五一前開工建立；臨澧縣城至石門青玄工程已完成施工圖設計及評審，正進展合理定價審批，11月可完成施工招標，年前可開工建立；太平至柳家埡公路已完成

4、工可報告編制及工可評估，目前正編制水土保持方案、地質災害危險性評價、環境影響評價等專項評估報告，爭取年前完成立項批復、勘察設計。澧水航道目前澧縣以下已獲得省發改委的立項批復，澧縣至石門三江口段已根本完成工可編制和滟洲、青山船閘的模擬實驗，年前應可完成工可報告的編制和評審；易市1000噸級碼頭工程工可編制即將完成，其他專項評估將與澧水航道同步啟動，按目前的趨勢，有望和澧水航道建立工程打捆爭取交通部的補助資金。特別值得一提的是長1212米、投資1億元的澧水三橋擠入了“十二五”交通建立規劃，這是我們今年在工程爭取上獲得的最大成果，對于規劃外工程擠入建立工程，可以說全省僅此一例。4、公路管理養護程度全

5、面提升。一是施行了公路綠化工程。全年共完成縣鄉村道公路綠化120公里，植樹2萬余株。二是施行了縣道水泥路大中修和砂石路面中修工程。三是施行了橋梁維修和危橋改造工程。是近年來，施行橋梁改造力度最大的一年。四是狠抓了水毀搶修。五是路政管理效果明顯。5、交通行業管理扎實到位。一是圓滿完成了春運工作任務。二是運輸保障才能進一步提升。實現客運營業收入1億元，與去年同期相比增長15；實現貨運營業收入7600萬元，與去年同期相比增長20%。三是行業管理積極效勞民生。累計調解線路糾紛5起，成功化解了3.20出租車罷運事件，維護了運輸市場穩定。著力解決了20臺的士車經營到期的牌續牌,43臺的士車補辦審批手續等問

6、題，目前只待省廳批示下文即可辦理。四是落實了惠民政策。65周歲及以上老年人免費乘坐城市公交車已于5月1日起施行。五是加大了質量信譽考核成果的運用。縣財政局、政府采購辦、監察局、審計局等單位做好全縣機關、事業單位公務車輛定點維修招投標工作，公務車輛維修將更加標準。六是運輸市場整頓、打非治違獲得一定成效。6、交通運輸平安消費形勢持續穩定。深化開展“平安工地”、“平安客運”、“平安水運”三大活動，平安監管才能和執法程度得到進一步提升。道路交通平安方面，加大了平安隱患排查和整改。水上交通平安方面，建立完成了水上平安視頻監控系統；對皂市水庫、蒙泉水庫以及全縣17處渡口等重點水域監視檢查頻率。公路橋梁方面

7、，完成了河三線12.5公里的安保工程建立。對全縣臨水臨崖路段和各類橋梁開展了隱患排查整治行動，共排查出道路交通隱患47處、危橋15座，糾正施工平安隱患2起。工程質量方面，排查平安隱患30多處，下達整改通知書75份，停工通知書26份，取消施工隊伍施工資格1個。在維穩工作上，沒有發生大規模非法越級上訪事件。完成了收費站改革清算工作和職工解除聘用合同工作。7、管理逐步標準。其一，開展執法證換發工作，進展了集中法治培訓，全局執法標準工作在全市處于領先地位；其二，統一換發了全國統一的制式服裝，統一制服首先是對執法者的“制服”，展現的是行業形象；其三，著手對交管站進展維修，蒙泉、皂市、太平、二都交管站的維

8、修方案已經確定，有的已開場施行；其四，順利完成海事部門的改革，地方海事部門下放后，石門縣成立了石門縣地方海事處，為正科級單位，從體制上理順了管理關系，增強了縣級交通行業管理職能。其五，部門形象改善。通過了人大民主評議，展現了石門交通人的形象，贏得了全縣人大代表贊許的口碑，交通部門在人民群眾心目中形象的改善，說明通過全局干部職工幾年來的努力，以工作實績和效勞程度的提升讓人們由“搖頭”變為“點頭”，一舉脫掉了歷次評議的“落后帽子”，邁入了全縣先進部門的行列廉政建立方面：作為黨委書記，不僅要以身作那么，帶頭清正廉潔，還要保證隊伍的純潔。我曾經對全局干部承諾過：不因教育不到位，管理不到位，讓干部在廉政

9、建立上“栽跟頭”受處分。根本上實現了對全局干部的承諾。主要做到了以下幾點：1、落實“一崗雙責”。按照縣委要求層層簽訂責任狀；2、加強內部審計工作，設立了內部審計人員，杜絕“小金庫”，實行財務人員連帶責任制度；3、完善財務管理制度，施行預算定額管理，超支自負，分塊管理、分級負責，加大了經費支出的控制力度；4、施行重要崗位定期輪換制度，不僅是工作需要，更重要的是在鍛煉干部、保護干部免犯錯誤；5、施行權利下放，主動減少直接承當建立工程工程；6、民主決策，決定機關“人財物重”大事項黨組會或局務會集體決策；行業開展和建立重大事項提交縣委政府決策。7、嚴格遵守政府采購、投資評審、公共交易等審批程序；負責簽

10、合同原那么上不直接參與談合同。8、農村公路建立工程安排和資金分配上，“按照政策、尊重基層、服從指導”，不自作主張、不擅自做主。9、從嚴要求，防微慎獨。實在做到自重、自省、自警、自勵，自覺承受群眾監視。我做到了“不見老板面、不吃老板飯、不抽老板煙”，遠離是非人，不做不明事，光明磊落心安然。10、象抓平安消費一樣抓廉政建立，為干部把好人生平安關。把廉政意識“內化于心、外化于行”，權利是把雙刃劍，既可傷人、也能自傷，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”。二、 存在的主要問題 1、農村公路區域開展不平衡。全縣70個小村至今未通水泥路，特別是“斷頭路”大局部集中在西北山區，嚴重影響了群眾出行，制約了農村經濟開展。2、農村公路養護投入缺乏。鄉村級水泥路根本處于失養狀態。全縣水毀恢復資金尚未到位，形成不穩定因素。3、車輛非法營運行為屢禁不止；城市出租車行業普遍實行“掛靠經營”，