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1、三、平面交叉口視距線控制1、鄭州市路口紅線控制采用視距三角形法,視距長(zhǎng)度依據(jù)道路等級(jí)所對(duì)應(yīng)的停車視距確定;交叉口側(cè)石轉(zhuǎn)彎半徑一般按相交道路的較低等級(jí)道路紅線取值。鄭州市路口視距控制長(zhǎng)度與側(cè)石轉(zhuǎn)彎半徑表道路紅線寬(米)規(guī)范視距控制長(zhǎng)度(米)側(cè)石轉(zhuǎn)彎半徑(米)1001603580160307012030601003050802545702541702040652035602030501525451520401515201212158注:視距為強(qiáng)制性指標(biāo),側(cè)石轉(zhuǎn)彎半徑為指導(dǎo)性指標(biāo);渠化路口側(cè)石轉(zhuǎn)彎半徑參照相應(yīng)道路標(biāo)準(zhǔn)段取值。2、道路交叉口控制線應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范視距控制標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。對(duì)中心城區(qū)以內(nèi)(西三環(huán)以
2、東、北三環(huán)以南、南三環(huán)以北、中州大道以西,均包含以上道路),老城區(qū)現(xiàn)狀建筑占?jí)阂?guī)劃道路交叉口視距線的情況,應(yīng)通過加強(qiáng)交通管理、限制車速等措施加以解決,待建筑更新時(shí)退至規(guī)劃控制視距線外,附屬臨時(shí)建筑隨道路改造拆除或退至視距線外;新建、改造地塊交叉口控制視距線均嚴(yán)格按規(guī)范視距控制標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。3、當(dāng)級(jí)別差距較大的道路相交(支路及以下等級(jí)道路與45m及以上寬度道路相交)或者道路斜交達(dá)到30度以上、75度以下或105度以上角度時(shí),會(huì)產(chǎn)生視距線過小情況。此時(shí)應(yīng)根據(jù)路口人行道寬度不小于路段人行道寬度原則進(jìn)行校核,即利用較窄道路的路口側(cè)石轉(zhuǎn)彎半徑減4米(R-4=R1)作為半徑繪制圓弧,取其與道路切點(diǎn)連線,與規(guī)劃視距線進(jìn)行比較,取其大者作為控制視距線標(biāo)準(zhǔn)(見圖1、圖2)。 圖1 道路等級(jí)相差太大 圖2 道路斜交道路斜交為30度以下角度時(shí),直接按10米半徑繪圓弧與道路切點(diǎn)連線,與視距線進(jìn)行比較,取其大者作為控制視距線標(biāo)準(zhǔn)。4、部分畸形交叉口、設(shè)置路口安全渠化島的道路交叉口,以路口的詳細(xì)設(shè)計(jì)控制為準(zhǔn);其他另有
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