1、發動機冷卻系的構造和工作原理（專業理論教學案）教師 教學單元發動機冷卻系授課計劃學時2教學過程 導入：引出問題：發動機在工作的時候會產生高溫，那么它能不能像人一樣將產生的熱量通過“出汗”的方式散發出去呢？ 一、 冷卻系的功用和分類 發動機，工作時，由于燃料的燃燒，氣缸內氣體溫度可高達2 2002 800K。使發動機的零件溫度升高，特別是高溫氣體接觸的零件，如不及時冷卻則難以保證發動機正常工作，發動機過熱或過冷都會給發動機帶來危害。冷卻系的功用就是保證發動機在適宜的溫度下工作。提問：最適宜的發動機工作溫度是多少？冷卻系統的分類汽車發動機常見的冷卻方式有兩種，即水冷卻

2、和風冷卻。大多數發動機采用水冷卻。   冷卻液：1冷卻水的選擇發動機用的冷卻用水，最好是軟水(含礦物質少的水)。因為用硬水易產生水垢而堵塞水道，破壞水的冷卻循環，使氣缸體、氣缸蓋傳熱效果差，發動機容易產生過熱。雨水為軟水，將其過濾，清除雜質便可使用。發動機使用硬水時，需經軟化處理。    2冷卻液    冬季使用冷卻水，要防凍冰。為降低冷卻水的冰點，適應冬季行車需要，可在冷卻水中加入適量的乙二醇或丙二醇。當這兩種物質的加入量為50時，冰點可降至243K(30C)。目前汽車上已普遍使用配制好的冷卻液。乙二醇冷卻液有一

3、定的毒性。注意事項：使用中應注意，切勿吸人口中，以免中毒。一般冷卻液基本上有兩種：(1)乙二醇與水型防凍液。(2)丙二醇與水型防凍液。二、水冷卻系統   水冷系組成及工作原理水冷卻系統具有冷卻可靠、布置緊湊、噪聲小、使用方便等優點，在汽車發動機上應用較為廣泛。水冷卻系統主要由水箱、風扇、水泵、水管、水套、節溫器和水溫監測、控制裝置等組成。水冷系主要零部件 1膨脹水箱 2。散熱器 3風扇4水泵：水泵的作用是強制冷卻水在冷卻系統中進行循環。水冷卻強度的調節裝置：為使汽車適應不同環境條件的變化，要求能夠調節冷卻系的冷卻強度，保證發動機經常在最佳的溫度狀況下工作。百葉窗： 百葉窗和

4、保溫簾是起到調節進風量作用的，二者不是同時設置的。風扇離合器：電磁風扇離合器電磁風扇離合器的工作過程：當冷卻水溫度低于92時，水溫感應開關的電路不通，線圈不通電，離合器處于分離狀態；當水溫超過92時，水溫感應開關的電路自動接通，線圈通電，電磁殼體吸引銜鐵環將摩擦片壓緊，離合器處于結合狀態。   蠟式節溫器總結本節主要知識點：冷卻系是保證發動機在適宜的溫度下工作的，分為風冷系統和水冷卻系統。水冷卻系統是以冷卻液為介質，熱量由機件傳給冷卻液，靠冷卻液的流動把熱量帶走，再散發到大氣中去，使發動機的溫度降低而進行冷卻的一系列裝置，散熱后的冷卻液再重新流回到受熱機件處。由于水冷卻系統應用廣泛，本章對水冷系統進行了詳細的分析。風冷系統利用高速流動的空氣直接吹過氣缸蓋和氣缸體表面，把熱量散發到大氣中去，保證發動機在最有利的范圍內工作。 思考題及習題1冷卻系的功用、組成。保證發動機在適宜的溫度下工作水冷卻系統主要由水箱、風扇、水泵、水管、水套、節溫器和水溫監測、控制裝置等組成。2散熱器的功用和類型。3離心式水泵的功用和工作原理。4如何檢查、調整風扇V帶的松緊度?5什么叫小循環?什么叫大循環?6水冷系的冷卻強度為什么要調節?調節裝置有哪些?7試分析汽車在