1、FX-9860GII SD 測量程序使用說明書2013.03.13 更新一、 程序文件的安裝：1. 解壓文件“Fx9860 Celang Addin.rar” 。2. 打開CASIO FA-124 程序，將CL2012.g1a 插件和要素文件上傳到計算器的內存中。關于文件安裝及同步的詳細步就不講了，不清楚的請百度一下。3. 打開計算器會發現多了一個項目。4. 注冊是為了收集反饋使用情況和插件的兼容性，方便下次修改。5.注冊是完全免費的。6.從12.09版開始取消試用的功能。7.主界面：按F1F6選擇功能。 F1：坐標正算放樣功能 F2：坐標反算功能F3：隧道斷面測量功能F4：邊坡放樣功能F5：

2、水準測量功能F6：坐標計算工具二 功能介紹：F1坐標正算： K=待求點的樁號D=待求點與中樁的偏距（左負右正）V=待求點與線路方位角的夾角， 一般都是90度（斜交除外）。Ht=結構物的厚度（正減負加）。Rou：選擇路線。Set：設置參數。K+：里程加上樁間距。K-：里程減去樁間距。K.D：切換顯示結果樣式按F1進入“選擇數據庫”（如右圖）按上、下鍵移動選項，按EXE鍵選定文件，按F1查看平曲線要素；按F2查看豎曲線要素；按F3查看橫坡/超高要素；按EXIT鍵重新選擇文件。按EXE 確認并返回（第一行顯示打開的文件路徑及要素數據文件名）參數設置：Mk=正算時為與下一個樁號的間距。Mk=反算時為輔

3、助樁號。Pd=平坡距；即平曲線設計線到高程設計線的距離，一般是1米吧。Hd=最大橫坡距；就是超出這個范 圍的偏距不算橫坡超高。（不含 平坡距的距離。）設置好 按F3或Exit確定并返回。坐標顯示結果：K=待求點的樁號X=待求點的X坐標Y=待求點的Y坐標Z=待求點的（中樁）設計高程F=待求點線路方位角HP=待求點橫坡坡度BH=待求點（邊樁）高程。按任意鍵返回。放樣模試在正算中 按F5切換放樣模式K.D坐標放樣模式 以坐標顯示結果F.Y角度放樣模式 以方位角顯示結果X：測站點X坐標Y：測站點Y坐標Z：測站點 Z坐標YG：儀高JG：鏡高設置完成后按EXIT返回。注：放樣模式暫不參與高程計算結果顯示：

4、K：待求點樁號HR：與待求點的方位角HD：與待求點的距離VD：高差F2.反算功能：X=所測點的X坐標Y=所測點的Y坐標Z=所測點的Z坐標Ht=結構物厚度Dis=重顯上次計算的結果其它和正算功能一樣！反算功能結果顯示K=待求點的里程/樁號D=待求點與中樁的偏距（左負右正）Z=中樁的設計高程P=待求點所在斷面的橫坡度H=邊樁高程Gc=高差F3.隧道超欠挖X=所測點的X坐標Y=所測點的Y坐標Z=所測點的Z坐標Rou：選擇路線Set：參數設置DM：打開斷面數據文件AuxK：輔助里程YOU/ ZUO：應用在左洞或右洞參婁設置O.h=修正設計線到圓心的高差O.d=修正設計線到圓心的偏距（左負右正）。O.r

5、=修正設計半徑；如果斷面尺寸發生變化時可以在這里進行修改；設置完成按F3或EXIT返回。計算結果：K=待求點的里程/樁號D=待求點與中樁的偏距（左負右正）d=待求點與圓心的偏距（左負右正）h=待求點與圓心的高差（上正下負）r=實測半徑CQW=超欠挖（正為超挖，負為欠挖，也就是實測半徑減去設計半徑。）F4邊坡測量：X：實測X坐標Y：實測Y坐標Z：實測Z坐標Ht：用于高程調整的（上負下正）比如 一級挖方為零，第二為 為-8米，第三級為-16；參數設置：D：設計的距離（填方為坡頂 挖方為坡腳）HP：路面超高的寬度（左負右正）PB：邊坡的坡比（比如1:1.5輸及1.5）結果顯示：K：待求點的樁號D：待

6、求點偏距（左負右正）Z：設計線的設計高程h：高差(上負下正，負挖正填)但是要考慮結構物的厚度d：距離差（這個不重要）Dc：填挖超欠值，（負往外移，正往設計線方向移）F5.水準測量：這個功能只要是用于配合水平儀測量時使用。BM=水準點高程BS=后視讀數FS=前視讀數FH=所測點的高程F6.坐標正算工具X1=起算點X坐標Y1=起算點Y坐標D=起算點到待求點的距離V=起算點到待求點的方位角結果為待求點的X、Y坐標按F2切換坐標反算工具F6.坐標正算工具兩點坐標求出兩點的距離和方位角按F1切換坐標正算工具嗯，這兩個工具就不再多說了，平曲線數據庫：QDK=線元起點里程QDA=線元起點方位角QDX=線元起

7、點X坐標QDY=線元起點Y坐標QDR=線元起點半徑ZDR=線元終點半徑ZDK=線元終點里程DataNum=當前數據在第幾條,按F1顯示下一條，F2豎曲線，F3超高豎曲線數據庫：QDK=豎曲線的起點里程BPA=變坡點的里程BPH=變坡點的高程QDi=豎曲線前坡坡度（上正下負）ZDi=豎曲線后坡坡度（上正下負）BPR=豎曲線的半徑ZDK=豎曲線的終點里程DataNum=當前數據在第幾條,按F2顯示下一條，F1平曲線，F3超高 橫坡/超高數據庫QK=橫坡起點里程i1=起點橫坡度i2=終點橫坡度ZK=橫坡終點里程DataNum=當前數據在第幾條,按F3顯示下一條，F1平曲線，F2豎曲線三數據庫的編緝：

8、一般用文本編緝器為編緝，也可能EXCEL；你必須了解CSV文檔格式的情況下。最后用文本編輯器打開檢查是否有空格，若有必須刪除；1.平曲線要素的編輯：方位角：297度15分19.55秒 以297.151955表示，不足用需補齊，例如：15度05分08.09秒 以15.050809表示，所有數據庫的順序必須與要素表一致（以樁號從小到大），否則將發生嚴重錯誤！可以參照要素格試說明 。2.豎曲線要素的編緝：注意：前坡度和后坡點均以小數點表示，比如2.1%的坡度，用0.021表示。3.橫坡/超高要素的編緝：注意：坡度也是用小數點形式來表示的,只能是對稱的，比如從0.02到-0.03這樣的就得分成兩段即從

9、0.02到-0.02為一段，-0.02到-0.03為一段。說明：正負值是代表高低，可能與圖紙不一致，通常圖紙上標的是代表流水方向。4. 一般左洞橫坡數據應與圖紙的數據正負相反的，因為它的偏距是負數的。隧道斷面數據：一共是四個圓心，但是上部分的圓心角大于180度，我們必須把它分成2部分（紅色和黃色）。那這樣就是五個圓心咯！數據的錄入我們可以從CAD中獲取，一切從隧道的洞軸線開始。以下圖為例：數據的錄入應以順時針方向錄入，盡量的把仰拱放在后面。已知設計線到洞軸線的距離是5.354米；我們將紅色線段設為第一條，然后我用CAD的線性標注拉一下點與點之間的距離。起點位置與洞軸線的距離為5.071米，與設計高為0.182；線段起點X坐標=5.354 5.071 = 0.283；（設計中樁偏距設為零點，左負右正）線段起點Y坐標