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文檔簡介

1、航空發動機結構與系統減減 速速 器器張宏超張宏超減速器的類型減速器的要求減速器的作用123航空發動機結構與系統航空發動機結構與系統1. 1. 減速器的作用減速器的作用齒輪減速器齒輪減速器是航空發動機驅動螺旋是航空發動機驅動螺旋槳和旋翼必不可少的部件，它是渦槳槳和旋翼必不可少的部件，它是渦槳發動機、渦軸發動機和直升機旋翼傳發動機、渦軸發動機和直升機旋翼傳動系統的組成部分；動系統的組成部分；減速器減速器的一端與發動機的轉子或的一端與發動機的轉子或動力渦輪相連，另一端與螺旋槳動力渦輪相連，另一端與螺旋槳或旋翼相接。或旋翼相接。減速器減速器航空發動機結構與系統航空發動機結構與系統1. 1. 減速器的作

2、用減速器的作用航空發動機減速器航空發動機減速器的作用是使兩個的作用是使兩個轉速不同的部件相互匹配，分別在各轉速不同的部件相互匹配，分別在各自的最佳轉速工作，并能高效率地傳自的最佳轉速工作，并能高效率地傳遞功率。遞功率。一有些大流量比渦扇發動機也利一有些大流量比渦扇發動機也利用減速器傳動風扇，這種帶減速用減速器傳動風扇，這種帶減速器的風扇稱為器的風扇稱為齒輪傳動風扇齒輪傳動風扇。減速器減速器航空發動機結構與系統航空發動機結構與系統2. 2. 減速器的要求減速器的要求對航空減速器的性能要求有：對航空減速器的性能要求有：(1) (1) 在在尺寸尺寸小、小、重量重量輕的條件下輕的條件下傳遞大功率；傳遞

3、大功率；減速器減速器(2) (2) 傳動比傳動比大，大，效率效率高；高；(3) (3) 有限壽命與可靠性。有限壽命與可靠性。航空減速器都是按航空減速器都是按有限壽命有限壽命使用使用的；輪齒、轉軸與機匣等零組件的；輪齒、轉軸與機匣等零組件則是按則是按“無限壽命無限壽命”設計。設計。航空發動機結構與系統航空發動機結構與系統3. 3. 減速器的類型減速器的類型(1) 機外與機內減速器減速器與發動機固定在一減速器與發動機固定在一起，并成為發動機一部分起，并成為發動機一部分的稱為的稱為機內減速器。機內減速器。減速器減速器航空發動機結構與系統航空發動機結構與系統(2) (2) 同心式和偏心式減速器同心式和偏心式減速器 減速器輸入軸與輸出軸的中心線減速器輸入軸與輸出軸的中心線重合在一起的稱為重合在一起的稱為同心式減速器同心式減速器。 減速器輸入軸與輸出軸中心線不減速器輸入軸與輸出軸中心線不重合的稱為重合的稱為偏心式減速器偏心式減速器。3. 3. 減速器的類型減速器的類型減速器減速器航空發動機結構與系統航空發動機結構與系統(3) (3) 單槳軸與雙槳軸減速器單槳軸與雙槳軸減速器 對于渦槳發動機與槳扇發動機，對于渦槳發動機與槳扇發動機，往往根據螺旋槳或槳扇的排數分為往往根據螺旋槳或槳扇的排數分為單單槳軸槳軸與與

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