1、word 文檔整理分享萬安路電力工程施工方案參考資料word 文檔整理分享參考資料word 文檔整理分享一、工程概況：1、工程性質、地點、規模及工程量：工程性質：新建工程。工程地點：本項目位于位于梓州大道東側。分別為萬安南1 路、萬安南 5路、萬安東 12 路、萬安南 33 路。2、本工程規模及工程量： 萬安南 1 路紅線寬度 16m，電力通道沿距道路中線南側 7.3m 處布置，采用 1200X1000 U型槽。萬安南 5 路紅線寬度 9m12m， K0+000-K0+278.841 段電力通道沿距道路中線西側 8.5m 處布置，采用 3X4 150 CPVC 排管； K0+278.841-K

2、0+553.574 段電力通道沿距道路中線西側 6.5m 處布置，采用 3X4150 CPVC排管； K0+553.574-K0+650.613 段電力通道沿距道路中線西側 5.5m 處布置，采用 3X4150 CPVC排管。萬安南 12 路紅線寬度 20m，電力通道沿距道路中線南側 9m處布置，采用1200X1000 U 型槽。萬安南 33 路市政配套工程 - 電力通道工程，設計里程萬安南 33 路 WA33 K0+000WA33 K1+216.203。3 、地形及周邊環境： 擬建道路工程位于成都市麓山大道二段與成自高速西北側，場地地形稍有起伏，鉆孔孔口標高為 477.77-488.29m

3、，高差為 10.52m。擬建場地地貌單元屬于淺丘地貌。二、作業流程、施工方法、進度計劃：1、作業流程：施工圖紙交底（局與公司）、公司與施工隊交底、施工隊復測、政策協調、基礎開挖、電桿組立、鐵塔組立、橫擔安裝、老桿撥除、導線更換及三級驗收、消缺、送電。2、施工方法：桿洞開挖：采用人工開挖的方法。電桿組立及撥除：采用扒桿。1）立、撤桿應設專人同一指揮，開工前，要交代施工方法、指揮信號和安全組織、技術措施，工作人員要明確分工、密切配合、服從指揮。2）立、撤桿塔要使用合格的起重設備，嚴禁過載使用。3）立、撤桿過程中基坑內嚴禁有人工作。除指揮人及指定人員外，其他人員應在離開桿塔高度的 1.2 倍距離以外

4、。4）立桿及修整桿坑時，應有防止桿身傾斜、滾動的措施，如采用拉繩和叉桿控制等。參考資料word 文檔整理分享5）頂桿及叉桿只能用于豎立8 米以下的撥稍桿，不得用鐵鍬、樁柱等代用。立桿前，應開好“馬道” 。工作人員要均勻地分配在電桿的兩側。6）利用已有桿塔立、撤桿，應先檢查桿塔根部附近進行立撤桿塔工作，桿塔、拉線與臨時拉線應與帶電設備保持足夠的安全距離，且有放置力、撤桿塔過程中拉線跳動的措施。7）使用吊車立、撤桿塔時，鋼絲繩套應吊在電桿的適當位置，以防止電桿突然傾倒。8）在撤桿工作中，拆除桿上導線前，應先檢查桿根，做好放置倒桿措施，在開挖前應先綁好拉線。9）使用抱桿立、撤桿塔時主牽引繩、尾繩、桿

5、塔中心及抱桿頂應在一條直線上。抱桿下部應固定牢固，抱桿頂部應設臨時拉線控制，臨時拉線應均勻調節并由有經驗的人員控制。抱桿應受力均勻，兩側拉繩應拉好，不得左右傾斜。固定臨時拉線時，不得固定在有可能移動的物體上，或其他不可靠的物體上。10） 整體立、撤桿塔前應進行全面檢查，各受力點、連接部位全部合格后方可起吊。整體立、撤桿塔過程中，吊件垂直下方、受力鋼絲繩的內角測嚴禁有人。桿頂起立離地約0.8 米時，應對桿塔進行一次沖擊實驗，對各受力點處作一次全面檢查，確無問題，再繼續起立；起立 70°后，應減緩速度，注意各側拉線；起立至 80°時，停止牽引，用臨時拉線調整桿塔。11） 牽引時

6、，不得利用樹木或外露巖石作受力樁，臨時拉線不得固定在有可能移動或其他不可靠的物體上。一個錨樁上的臨時拉線不得超過2 根；臨時拉線綁扎工作應由有經驗的人員擔任。臨時拉線應在永久拉線全部安裝完畢承受拉力后方可拆除。12） 已經立起的桿塔，回天夯實后方可撤去拉繩以及叉桿?；靥钔翂K直徑不大與 30mm，沒回填 150mm后應夯實一次，基礎未完全夯實和拉線桿塔在拉線未制作完成前嚴禁攀登。13） 桿塔施工中不宜用臨時拉線過夜；需要過夜時，應對臨時拉線采取補強措施。14） 桿塔分段吊裝時，上下段連接牢固后，方可繼續進行吊裝作業。分段分片吊裝時，應將各主要受力構件連接牢固后，方可施工。15） 桿塔分解組立時，

7、塔片就為時應先低側、后高側。主材和側面大斜材未全部連接牢固前，不得在吊件上作業。提升抱桿時應逐步提升，嚴禁提升過高。單面吊裝時，抱桿傾斜不宜超過15°；雙面吊裝時抱桿兩側的參考資料word 文檔整理分享荷重，提升速度及搖臂的變幅角度應基本一致。16） 檢修桿塔不得隨意拆除受力構件，如需要拆除時，應事先作好補強措施。調整桿塔傾斜、彎曲、拉線受力不均或邁步、轉向時，應根據需要設置臨時拉線及其調節范圍，并應由專人統一指揮。桿上有人時不得調整拉線?；A部分：、基礎施工準備：1、工程開挖前必須對設計所定線路樁位進行復測，并做好復測記錄。對復測 誤差超過下列規定應查明原因，及時與設計部門匯報處理

8、：（ 1） 橫線路方向偏移不大于 50 。（ 2） 檔距誤差不大于設計檔距的 1%。（ 3） 轉角角度不大于 130。2、對原材料的選擇與要求：（1） 碎石強度不應低于灌制砼強度的 150%，針狀、片狀顆粒含量不應超過 25%，含泥量不應超過 2%，料經要求按 540 成連續級配合的混合子，并應清除雜物。（ 2） 砂含泥量不應超過 5%，硫化物或硫酸鹽含量不超過 1%，砂平均料不應小于 0.25 ，選用細度模數 2.3 3.2 間的的中粗砂。（ 3） 鋼筋必須有質保書和試驗報告，表面應清潔，使用前將油污、浮銹等清除，鋼筋加工制作必須規范要求， 焊接符合工藝要求并做好焊接件試驗。（ 4） 水泥采

9、用 425普通硅酸鹽水泥，提供質保書，存放水泥應防止受潮，嚴禁使用結塊水泥， 當對水泥質量懷疑或水泥廠出廠超過三個月， 應復檢試驗，合格后方可使用。（ 3）、基礎的坑深應以設計的施工基面為基準。（ 4）、挖坑時如發現基坑土質與設計資料不符，或者坑底發現天然孔洞、古墓等，應及時與設計及有關部門妥善處理。5、挖坑方法為人力開挖時，應按下列規定施工：1）坑底面積 2 以內時，只允許一坑一人操作。2）坑底面積超過2 時，盡量一人一坑操作，也可二人同時挖掘，但不得面對面操作。3）向坑外拋土時，應防止土石塊回落傷人。6、如用機械開挖時，應按下列規定施工：1）選擇合適的挖掘機械。參考資料word 文檔整理分

10、享2）挖掘機司機應為合格機手，不允許無證開機。3）應有一人地面指揮。4）坑底挖好后，用人力修整坑底并鏟除浮土。7、在開挖過程中，隨時注意土壤情況。如果發現土壤濕度過大，或者土質松散時，應采取措施，或加大坡度，或坑壁加以支撐。8、挖坑底必須鏟平，中間不得有凹凸不平現象，坑的四角應成直角，坑口和坑底成等腰梯形。9、施工人員不得在坑內休息?；A開挖時，坑邊 0.5 米內不準堆放生重、土方和材料，現場施工人員必須戴安全帽。、鋼筋綁扎應符合的規定：1、鋼筋的交叉點應采用鐵絲綁牢，選用鐵絲規格如下：i. 綁扎直徑 12 以下的鋼筋時，用 22 號鐵絲（直徑 0.711 ）ii. 綁扎直徑 1225 鋼筋時

11、，用 20 號鐵絲（直徑 0.914 ）iii. 綁扎直徑 25 以上鋼筋時，用 18 號鐵絲（直徑 1.219 ）2、鋼筋綁扎前應先熟悉基礎施工圖，核對鋼筋配料是否正確， 然后按設計圖的鋼筋布置定位綁扎。3、板式鋼筋網， 除靠近外圍兩行鋼筋的相交點全部扎牢外， 中間部分的相交點可相隔交錯扎牢， 但必須保證受力鋼筋不位移。 雙向受力的鋼筋， 須全部扎牢。4、箍筋末端應向基礎內， 其彎鉤疊合處應位于柱角主筋處， 且沿主筋方向交錯布置。箍筋的轉角與鋼筋的交叉點均應綁扎， 但箍筋的平直部分和鋼筋的相交點可成梅花形交錯綁扎。5、鋼筋的接頭，用綁扎法綁扎鋼筋，至少要綁扎三處，其搭接長度為：直徑為 16

12、及以上時為 45 倍直徑，直徑為12 及以下時為30 倍直徑。6、綁扎或焊接的鋼筋網和鋼筋骨架，不得有變形、松脫和開焊。按圖紙綁扎鋼筋， 主筋間距允許誤差為± 5 ，箍筋間距允許誤差為± 20 ，扎點應綁扎牢固。7、用焊接接頭時，設置在同一基礎的焊接頭應相互錯開。在受力鋼筋直徑30 倍的區段范圍內，一根鋼筋不得有兩個焊頭，非預應力鋼筋在受拉區不宜超過 50%，受壓區不限制。8、焊接接頭距鋼筋彎曲處，不應小于鋼筋直徑的10 倍，也不宜位于構件的最大彎距處。、模板的安裝：參考資料word 文檔整理分享1、對運達現場的鋼、木模板應檢查心寸是否符合使用要求，有無變形裂縫等，合格后方

13、可拼裝。2、拼裝的模板必須與設計要求的基礎心尺寸相符，拼裝連接必須牢固。3、清除坑內浮土，檢查坑深及坑底尺寸，符合設計要求后方可支模。4、模板與混凝土接觸面涂一層隔離劑，如廢機油加柴油混合劑等。、混凝土的澆制：公司決定對混凝土的澆制和搗固必須采用機械攪拌和機械搗固，不允許人工攪拌混凝土和人工搗固混凝土！1）人工攪拌混凝土是用平锨， 在不小于 3 塊 1.2 米× 2.4 米鐵板上操作。 鋪設好的鐵板三面略高，靠坑口面略低形成拌板。2）機械攪拌時，應將滾桶內清除干凈，啟動機器轉動正常后才能投料，投料順序為砂、水泥、石、最后加水。攪拌時間不少于1 分鐘。3）在澆制混凝土前，模板內的污物、

14、泥土和鋼筋上的油污等應清除干凈。4）在澆制混凝土時，混凝土在高處傾落的自由高度不應超過2 米。5）下雨時不宜露天攪拌和澆筑。6）澆筑的混凝土應分層搗固，每層厚度不超過：人工搗固時，一般不250毫米，用機械搗固時， 平板震動器為 200 毫米；插入式震動器為作用部分長度的 1.25 倍。7）在混凝土澆筑及震搗過程中，隨時注意鋼筋與四面模板應保持一定距離，來防露筋。8）混凝土澆筑后 12 小時內開始澆水養護。當天氣炎熱干燥有風時應在3 小時內進行澆水養護， 養護時應在模板外加遮蓋， 澆水次數應能保持混凝土表面始終濕潤。9）混凝土經過養護，其強度不低于 25.2MPA 時，即可拆除模板，拆模時應注意

15、不得使混凝土表面及棱角受到損壞。3、進度計劃：計劃開工日期： 2011 年 4 月 5 日，計劃竣工日期： 2011 年 8 月 25 日，總工期為 120 天。分期投入使用的項目和工期：計劃復測時間 4 月 10 日完成；政策協調：計劃于 4 月 15 日前完成；挖桿洞及運桿： 4 月 16 日 30 日；鐵塔基礎開挖計劃在 4月 16日至 5月 20日完成，6月 20日至 8 月 10日完成組立電桿、安裝橫擔、鐵塔組立及撥除老桿； 8 月 15 日開始更換導線至 8 月 23 日并完成導線展放。 8 月 25 日前完成線路自檢消缺，驗參考資料word 文檔整理分享收及送電。三、安全措施；工

16、序質量控制措施；主要危險點預控措施：1、安全措施：桿上工作：1）上桿前應先檢查登桿工具，如腳扣、升降板、安全帶、梯子等是否完整牢靠。2）攀登桿塔腳釘時，應檢查腳釘是否牢固。3）在桿、塔上工作，必須使用安全帶和戴安全帽。安全帶應系在牢固的構件上，應防止安全帶從桿頂脫出或被鋒利物割。系安全帶后必須檢查扣環是否扣牢。桿塔上作業轉位時，不得失去安全帶的保護。桿塔上有人工作時，不準調整或拆除拉線。4）用梯子時，要有專人扶住或綁牢。5）現場人員應戴安全帽。桿上人員應防止掉東西，使用的工具、材料應用繩索傳遞，不得亂扔。桿下應防止行人逗留。放線、撤線和緊線：1）放線、撤線、緊線工作，均應設專人統一指揮，統一信

17、號，檢查緊線工具及設備是否良好。2）交叉跨越各種線路、鐵路、公路、河流等放、撤線時，應先取得主管部門同意，做好安全措施，如搭好可靠的跨越架，在路口設專人持信號旗看守等。3） 緊線前應先檢查導線有無障礙物掛住。緊線時應檢查接線管或接線頭以及過滑輪、橫擔、樹枝、房屋等有無卡住現象。工作人員不得跨在導線上或站在導線內角側，防止意外跑線時抽傷。4）緊線、撤線前應先檢查拉線、拉樁及桿根。如不能適用時，應加設臨時拉繩加固。5）嚴禁采用突然剪斷導、地線的做法松線。6）在跨越公路放緊線、拆線前必須在公路上放置“前方施工車輛緩行”的禁告牌。并由專人看護。電桿的組立與舊桿的拆除：1、非施工人員不得進入施工作業區；

18、2、施工人員進入施工現場必須戴好安全帽，著裝規范；3、扒桿頂部連接要牢固，活動正常，扒桿頂、坑中心、兩側臨時拉線應在一條直線上，起吊是扒桿不宜傾斜， 如需傾斜，傾斜角度不得超過15°參考資料word 文檔整理分享4、起吊前，各崗位工作人員必須檢查各自分工的施工現場布置情況及工器具情況，不符合施工技術要求規定要求急事更正， 有缺陷的工器具不得使用，嚴禁以小代大；5、在起吊過程中，扒桿受力均勻，若發現扒桿沉陷或者單腿受力，要停止起吊采取補強措施。6、絞磨牽引，絞磨要放平穩，操作人員應隨時注意起吊信號，不得猛進、猛退，磨尾繩不得松動，拉尾繩人員不得站在繩圈內， 不得采用松尾繩的方法松磨。7

19、、立桿拔桿中要注意鄰近帶電導線、通信線、建筑物，以防觸電或損壞建筑物砸傷人。8、淺埋電桿，應將永久拉線全部固定后，方可拆除臨時拉線，桿上有人時，不準調整拉線；9、渦輪扒桿雙人搖動速度要均勻，鋼絲繩在渦輪上排列要均勻，以防鋼絲繩被壓卡住；10、汽車起重機的臂長和額定負載必須滿足重量和高度要求；11、起重駕駛員必須持有上崗操作證書，嚴禁任何人員代替作業；12、吊機各部件必須可靠，吊機允許斜度不得大于3°；13、嚴禁在吊臂和電桿下方有人逗留及行人、車輛來往，來往車輛較多時應采取臨時封閉道路的方法，杜絕來往行人與車輛，14、舊電桿拆除時嚴禁采取敲斷電桿突然倒桿的方式倒桿；線路方面：1) 、在

20、確保組織措施、安全措施、技術措施都落實的情況下才能做放緊線工作。2）、線軸架設應牢固可靠，轉動靈活，支撐線盤的軸杠應水平，并與牽引方向垂直。線軸出線應對準相應線別方向， 距牽引方向第一基桿塔不應小于導（地）線懸掛點高度的 2.5 倍。線軸架應設置簡易制動裝置。3）、對部分跨越物應提前搭設好跨越架。4）、機動牽引放線前，應用人力在放線段內10 防扭鋼絲繩做牽引繩。5）、緊線牽引側的地錨出土點與操作桿塔之間的水平距離應不小于掛點高度的兩倍，且與被緊導（地）線的方向一致。6）、機動絞磨應安置在平坦的場地，且與牽引繩延長線方向的偏角不宜大于60°，絞磨必須用角鐵樁錨定。7）、緊線滑車應盡量掛

21、在靠近橫擔掛線孔處，既可減少畫印引起的誤差，又便于掛線時減少過牽引。參考資料word 文檔整理分享8）、在緊線時人員不得跨在導線上。9) 、在緊線前必須先做好補強措施后方可進行。10）、本項目涉及到的分支割接較多，電纜、導線的拆裝注意相位的準確性，嚴格按照拆下時的相位于與搭接。11）、導線開耐張時打好臨時拉線，做好雙保險，待工作完成后拆除臨時拉線，桿上有人作業時嚴禁調整拉線。2、工序質量控制措施：不符線時路，復應測及：時線與路設復計測部的門桿聯位系應，與并設在計設圖計紙部一門致比，較后若采在取復的測方中案發進現行與。設計圖紙基礎開澆挖制：基選礎用深水度泥必、須沙達子到、設石計子要、求水。必須達

22、到設計要求；水泥選用寧波舜江求水；泥石廠子生：產選的用水與泥設；計沙相子符：的不，能含使泥用量海必沙須及符細合沙要，求沙、中水的選含用泥與量設必計須相符合；要水：攪表拌面用應的光水滑必無須蜂采窩用，飲混用凝水土。強混度凝等土級配不比宜應低于 相C20關的。要求，混凝土澆制后的線路耐張搭接：連接緊密，接觸良好，相位正確。附水件泥安桿裝的：組螺立栓：緊電固桿，表安面裝光尺潔寸平應整符、合無設露計筋要、求無縱、橫向裂縫等現象，桿身彎橫曲線不路應方超向過不桿應長超的過 1/100050，。桿直梢線的桿位順移線不路應方大向于位桿移梢不直應徑超的過設1/2計檔；距轉的角桿、3%分。支桿30的橫。線邁路步、

23、不順應線大路于方30向的位。移不應超過 50 ；雙桿的中心偏差不應超過誤差導不線應：超在過展設放計過弧程垂中的，±不應5%有，磨且傷正、誤斷差股最、大扭值曲不、應金超鉤過、斷50頭等?，F象?；〈?、主要危險點預控措施：危險源名稱施工場所產生原因控制及改正措施交通事故去現場的路上超速行駛、轉彎不注意提醒司機應勻速行駛、 在車子轉彎時提醒司機應減慢速度交通事故立桿、撥桿現場機動車、非機動車不聽從指路面管理人員必須強加管理， 作圍欄欄住， 防放緊線施工現場揮止機動車、非機動車乘空隙駛入人員墜落桿洞處桿洞開挖后，洞口未封堵在桿洞開挖后， 必須用物品掩蓋好， 且必須 牢固。防止行人墜落桿桿洞內

24、。地下管線不明，挖土時不注意，在開挖前， 必須先調查好地下管線的種類、位地下管線的破壞挖桿洞現場置、走向；開挖中應小心進行，邊挖邊觀察，造成對地下管線的損壞防止對地下管線造成損傷。塌方挖桿洞現場土質問題若在開挖中發現土質有問題時，必須采取措施，防止塌方對挖洞人員造成傷害。在拆除分支線路時， 未記住搭接在拆除分支前， 必須先調查好， 并在紙上進行相位搭反分支拆、搭現場記錄， 交底時交待清楚， 在拆、搭完成后必須順序，在搭接時未與原相位一致再次檢查，是否與原相位一致。上桿塔人員技能不佳、精神選好技能好上桿塔人員。 上桿塔前， 立桿塔指高空墜落放緊線現場不佳、精力不集中， 作業前必須揮全面檢查上桿塔

25、人員精神狀況及上桿工器系好安全帶及掛好后備繩。具。在放緊線過程中必須加強通訊聯系，并及時溝通。緊線、 撤線前應檢查接線、 拉樁，如不能聯系不及時線盤發生飛車現象、適用時應加設臨時拉線加固、 主牽引繩與桿塔放緊線現場、撤的夾角不小于 60 度，滑車必須綁牢固，不準抽傷事故緊線滑車捆綁不牢固線現場直接掛在橫擔上。突然剪斷導地線嚴禁采用突然剪斷導地線的方法松線。緊、撤線時塔上摘、 掛線人員的安全帶必須綁在桿塔牢固構件上。參考資料word 文檔整理分享四、涉及配合停送電的相關安全要求在土方開挖、混凝土澆制、打桿洞、運桿、立桿時由施工班組開具施工作業票；在涉及 10KV/380V需停電配合時應提前十五天

26、用書面報梁弄供電所，由梁弄供電所開具工作票、工作前在得到供電所指定的工作許可人的許可后，施工隊負責人才能發出施工命令；在工作準備結束前工作負責人再次檢查施工地段的狀況，確無問題后，向工作許可人匯報，并辦理書面手續，由供電所負責送電。五、組織措施：1、人員組織：10KV讓賢 205 線東崗林場支線0-13# 單回路改造工程項目負責人：金明福質量監督：曹立軍安全監督：葉永亮線路施工：彭菊青鐵塔基礎施工：王國平現場施工人員：線路隊人員：由彭菊青帶領饒德強、趙永強等24 人，現場指揮 1 人，桿上作業： 12 人，地面工作8 人，駕駛員 1 人，后勤 2 人。基礎施工隊：由王國平帶領姚滿意等22 人，

27、現場指揮 1 人，震搗 1 人，混凝土攪拌 4 人，混凝土運輸15 人，工地管理 1 人。2、工程目標：安全目標：控制人身輕傷事故，不發生人身重傷事故和其它一般事故。參考資料word 文檔整理分享質量目標：一次通電成功率達100%，合格率 100%。環境保護目標：現場控制粉塵、噪音，使粉塵不散發在當地，噪音不擾民；做好廢棄物的回收，不使廢棄物散落在施工現場；做好污水收集，不使其排放在當地；做好植被保護，開挖后的回填土按原土層進行回填。并及時清理外運多余余土，在外運中做到車輪不帶泥上公路，運輸中不遺灑。六、主要施工機具、勞保用品配置：序號名稱規格數量1吊車16T1 輛2機動絞磨3T2 臺3放線架

28、5T一組4鐵樁20 根5雙鉤5T20 只6緊線器3T6 只7卡線器2409 只8大錘16 磅4 只9斷線鉗600、9004 把10地鉆5 只11地樁20 只12鋼絲繩3”若干13鋼絲套若干14木樁20 只15路牌4 塊16路燈車一輛17手套3雙/1 人18毛巾一條 /1人19肥皂一條 /1人七、施工驗收規范、評定標準及技術、工藝要求。1浙江省電力工業局文件 浙電基（ 82）第 221 號 架空送電線路工程施工質量檢驗評定標準；2. 混凝土結構工程施工質量驗收規范 （GB50204-2002）。3. 混凝土強度檢驗評定標準 (GBJ107-87) 。4. 電力設施保護條例（中華人民共和國國務院令

29、第 239 號）。5. 國家電網公司電力安全工作規程（線路部分） （DL409 2009）。6. 電業建設安全工作規程 （架空線路部分）（DL5009.2 2004）。7. 建筑地基基礎工程施工質量驗收規范 （GB50202-2002）。8. 輸電線路鐵塔制造技術條件 （ GB/T2694-2003）。9. 混凝土質量控制標準（GB50164-92）。參考資料word 文檔整理分享10. 技稱電壓等級高于 1000V 的架空線路絕緣子 第一部分：交流系統用瓷或下班絕緣子元件定義、試驗方法和判定準則 （ GB/T1001.1-2003）。11. 電力金具通用技術條件 （GB/T 23142008

30、）。12. 圓線同心絞架空導線 （GB/T1179-2008）。13. 電氣裝置安裝工程35KV 及以下架空電力線路施工及驗收規范 (GB5017392) 。14. 電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范 (GB501682006) 。15. 電力建設工程質量監督規定電建 199536 號文附件。16. 電力電纜運行規程 DL/T741-200117. 施工技術及評級記錄 （原能源部基建司 90 年）。八、文明施工目標及實施要求：文明施工的目標：1. 講文明、講禮貌，杜絕違紀現象發生。2. 辦公、生活設施齊全、秩序井然。3 .施工現場布置規范，工具、材料擺放整齊、標示明確。4. 循序作業、按章操作。文明施工實施要求：1) 、貫徹執行原電力工業部電建