1、.2011年6月22-23日哈爾濱日報發表了哈爾濱的鐵道印記系列報道厚重的軌跡鐵路，延伸著一座城市的文化和風格、牽動的幸福鐵路，滲透著一座城市的生活和性情。    哈爾濱工業大學建筑系學生的作品“軌·記廢棄火車專用線上的創意青年社區”曾獲建筑設計二等獎。         哈爾濱鐵路局辦公樓俗稱石頭房子，基本保持著當年的樣貌和風格。    第二屆中聯杯獲獎作品(二等獎)：“軌·記廢棄火車專用線上的創意青年社區”參賽單位：哈爾濱工業大學參賽

2、人員：周兆發 丁妤 程征 高博指導老師：劉德明 李玲玲 劉大平        哈爾濱的鐵路印記系列報道之一    厚重的軌跡鐵路，延伸著一座城市的文化和風格      鐵路是這個城市主城區最早區劃的邊界，道里、道外、南崗大多以鐵路為界。(張大巍、朱曉松/攝影撰文)    20世紀初，一批批中外人士乘著火車來到哈爾濱這個在松花江畔飛速興起的城市，為它帶來了形態迥異的生活方式和特色文化，形成了開放包容的城市精神和多元的文化氛圍，為

3、建設鐵路應運而生的中央大街更成為了濃縮中西方文化的歷史名街。    解放之初，作為東北北部地區最大的鐵路樞紐，發達的鐵路網讓哈爾濱這個新中國的動力之鄉把各種建設物資運往祖國各地。21世紀的今天，這座當年以鐵路為主要交通網絡的東北老工業基地正在逐步轉型，物聯網、云計算為城市注入了新的活力，“北躍、南拓”讓城市擁有了新的規劃目標，音樂之都、冰城夏都、北國水城、萬頃松江濕地已經成為新的名片。鐵路在城市新一輪改造中繼續扮演著推動者，高鐵時代即將來臨，哈西客站將成為哈爾濱南拓的一個新城市核心。放眼鐵路沿線，一座嶄新的科技城、旅游城讓我們對未來充滿憧憬。  

4、;  今天，我們用鏡頭回顧歷史、感受現實、暢想未來，因為我們看到一個又好又快發展的新家園正撲面而來。這座因鐵路而興的城市，隨著一條條鐵路在這里交會，只用了二十多年的時間就從松花江畔名不見經傳的小漁村變成了一個水陸通達的國際化都市，我們嘗試沿著貫穿哈爾濱百年歷史的鐵路，追尋它和這座城市一段段厚重的情緣。    法國詩人雨果說，建筑是“用石頭寫成的史書”，一批批外國僑民、藝術家乘坐著火車來到哈爾濱與這里的中國人共同生活。他們按照各自的習俗和想法，建起了風格迥異的房子，這些老建筑則真實、形象地記錄了這個城市的歷史。從19世紀末到20世紀初，一場新藝術運動影響了

5、世界的建筑史。有建筑專家考證，哈爾濱蓋起的新藝術運動建筑之多在世界上可以排到第三位。老建筑的價值不僅僅在于建筑本身，更重要的是對于城市歷史文化的承載與傳承。    哈爾濱，就是這樣一座中西方文化名人坐著火車紛至沓來的文化名城，解放戰爭大后方、新中國重工業基地、共和國的動力之鄉、北國名城冰城夏都、21世紀的音樂之都。         霽虹橋見證著這座城市的發展，并成為這座城市的一個重要建筑文化符號。      早年的鐵路“黃房子”如今已經是這座城市的建筑和文化遺產，米

6、黃色也是哈爾濱的城市主色調之一。        以火車站為核心的有軌電車讓果戈里大街成為商家匯集的街路。    (全文閱讀：    百年香坊火車站    哈爾濱香坊火車站位于香坊區香站街4號，國家一類保護性建筑，始建于清光緒二十四年(1898)，原稱哈爾濱站，后改稱老哈爾濱站，1925年新建站舍，偽滿時期改稱香坊站，為一座小型火車站。磚木結構，地上一層。平面呈“山”字形對稱式布局。臨廣場立面為主立面，做五段式劃分，中間為入口。

7、屋面上有三個獨立的孟莎式屋頂，造型獨特。每兩個窗為一組，中間有磚砌壁柱。墻面為黃、白相間色彩。木屋架，綠色屋頂。屋內有磚柱。屬于仿古典主義建筑風格。       2011年6月21日哈報報道：經過兩個多月的改造，香坊火車站站前廣場變身景觀花園。廣場占地面積6000多平方米，改造后突出了百年香坊的獨特文化，更具有休閑和娛樂功能。據了解，香坊火車站位于香坊區通站街118號，始建于1898年，是哈爾濱最早的火車站，屬于歷史保護建筑。        2010年5月30日新晚報報道：85年前的香坊火車站。    透過這張存世不多的老照片，可以看到那時的站前廣場不很寬大，地面不平還有溝壑，左邊有俄式房屋和一盞懸掛在