1、重慶市機場專用快速路北段標(biāo)段工程鉆孔灌注樁分部分項工程驗收小結(jié)重慶機場專用快速路北段標(biāo)段工程，由重慶市城市建設(shè)投資(集團有限公司投資建設(shè)，招商局重慶市交通科研設(shè)計院有限公司設(shè)計，重慶市質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)督，我項目部本著“百年大計，質(zhì)量第一”的宗旨，精心組織，科學(xué)管理，嚴(yán)格按照設(shè)計文件及國家有關(guān)規(guī)范要求進行施工。在建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位及市質(zhì)量監(jiān)督站的領(lǐng)導(dǎo)與組織下，圓滿完成了各項施工任務(wù)。根據(jù)樁基開挖進度，我部擬定以寸灘大橋加寬橋左幅3-1-2#樁基為首件工程。現(xiàn)將該鉆孔灌注樁分部工程的施工情況小結(jié)如下： 一、工程概況我項目段大、中、小橋21座，含2座立交（跑馬坪立交、石壩子立交）的匝道橋13座

2、、主線橋梁7座及渝長高速公路寸灘大橋加寬橋1座。其中橋梁人工挖孔灌注樁共509根，鉆孔灌注樁40根，主要分布于寸灘大橋加寬橋，渝懷鐵路跨線橋，跑馬坪立交A匝道2號橋，跑馬坪立交C匝道橋，跑馬坪立交E匝道橋，跑馬坪立交H匝道橋。樁長為15米35米。其中寸灘大橋加寬橋左幅3-1-2#樁基，設(shè)計樁徑2.2米，設(shè)計樁長16米，鎖扣高程173.542米，實挖樁長應(yīng)22.949米。樁底巖層為中風(fēng)化砂巖。根據(jù)鉆孔樁所處的地質(zhì)條件和樁長情況，采用沖擊鉆機成孔作業(yè)，按水下砼埋設(shè)導(dǎo)管法進行施工。二、主要采用的施工工藝、方法1、施工準(zhǔn)備（1）、施工前，清除樁基位置的雜物，用推土機整平場地并排壓密實。（2）、對施工用

3、水、用電、泥漿池位置等統(tǒng)一布置。供水：鉆孔用水取流經(jīng)施工現(xiàn)場的河流的河水，用潛水泵抽至鉆機作業(yè)現(xiàn)場。供電：項目提供電力，滿足施工需要。泥漿循環(huán)系統(tǒng)及廢漿處理：每臺鉆機配備1臺泥漿泵、配備一套輸漿管，確保泥漿循環(huán)系統(tǒng)暢通。施工時在樁機附近就近挖泥漿池1個和沉淀池1個，并用循環(huán)槽連接。廢漿抽排至集中的廢漿池。泥漿池用三角彩旗圍護作醒目標(biāo)志，以防人員誤入。（3）、砼配合比試驗及相關(guān)材料設(shè)備自檢及監(jiān)理抽檢合格。（4）、經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)實施的樁基工程開工報告。2、測量放樣根據(jù)總監(jiān)辦批復(fù)的導(dǎo)線加密測量成果采用全站儀進行樁位放樣。同時對樁位的縱、橫向間距進行核對，核對無誤后，進行護樁，護樁采用“十字”線定位

4、，要求樁位準(zhǔn)確無誤，包樁牢固、施工無碰撞。根據(jù)總監(jiān)辦批復(fù)的水準(zhǔn)控制點加密測量成果采用水準(zhǔn)儀在護筒口外30厘米左右測設(shè)一個標(biāo)高控制點，并用混凝土包樁，確保施工中不下沉。3、護筒埋設(shè)護筒采用鋼護筒，護筒長度為1.5m，內(nèi)徑比樁徑大2.2mm，人工挖坑埋設(shè)。護筒中心豎直線應(yīng)于樁中心重合，允許誤差20mm，豎直傾斜度不大于1%，護筒頂應(yīng)高于地面300mm。護筒埋設(shè)后經(jīng)現(xiàn)場拉“十字”線檢查，護筒的平面誤差為10mm，豎直傾斜度為0.5%。在護筒放好位后，護筒周圍用粘土擠密夯實、樁位四周場地整理平整。4、泥漿制備泥漿的作用主要是懸浮鉆渣、護壁及固壁。施工時應(yīng)根據(jù)所鉆至不同地質(zhì)層位，利用粘土造漿調(diào)制部分泥漿

5、循環(huán)使用，以便泥漿比重、粘度適合相應(yīng)的土層和鉆進速度。5、鉆孔施工鉆孔采用CZ-6型沖擊鉆，鉆孔采用分班連續(xù)作業(yè)。先進行鉆機就位，認真檢查鉆機的運行狀況以及鉆頭狀態(tài)，以保證施工的順利進行。沖擊鉆機頂端的起吊滑輪緣和樁中心在同一鉛垂線上。鉆進過程中，每鉆進23m，采用循環(huán)泥漿清渣，同時檢測泥漿的各項指標(biāo)，不符合要求時，及時補充合格泥漿。鉆孔過程中，還須定期檢查鉆孔的垂直度，確保符合規(guī)范要求。鉆孔的全過程均應(yīng)作好鉆孔記錄。鉆進過程中要保持孔內(nèi)水頭高度，預(yù)防坍孔，并要防止扳手、管鉗等金屬工具或其他異物掉落孔內(nèi)，損壞鉆機鉆頭，鉆進作業(yè)必須保持連續(xù)性，升降鉆機鉆頭時要平穩(wěn)，不得碰撞護筒或孔壁。鉆孔泥漿采

6、用優(yōu)質(zhì)粘土在泥漿池配制，各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)范和規(guī)則的要求。樁孔鉆至設(shè)計標(biāo)高后，對成孔的孔徑、孔深和傾斜度等進行檢查，滿足要求后請監(jiān)理工程師進行檢查，為清孔做好準(zhǔn)備。為防止相鄰樁串孔或影響鄰樁灌注質(zhì)量，一個承臺的樁只安排一臺鉆機施工，相鄰樁位大于5m時可以連續(xù)作業(yè)，小于5m時必須待相鄰孔混凝土澆注完24小時后方可開鉆。6、成孔檢驗在終孔前數(shù)小時通知監(jiān)理工程師進行終孔驗收。成孔后用探孔器對孔深、孔徑和垂直度、沉渣厚度、泥漿指標(biāo)（特別是含砂率）進行檢查，驗收合格后，填寫終孔檢查單，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認可。本樁實際驗收23.5米。7、清孔經(jīng)對孔深、孔徑、垂直度等指標(biāo)檢查合格后即為終孔，終孔后應(yīng)立即進行

7、清孔。清孔分兩次進行，第一次指終孔后的清孔，采用泥漿循環(huán)直接撈取鉆渣，并不斷的用比重、含砂率較小的好漿進行置換；第二次指安裝完鋼筋籠后，灌注混凝土前的清孔， 清孔先降低含砂率再降低泥漿比重，待含砂率2%；泥漿比重1.051.2、粘度：1720Pa·s，清孔過程中始終必須保持孔內(nèi)原有水頭高度。孔底沉渣厚度等指標(biāo)符合規(guī)范要求后，即可開始灌注水下砼。8、一次清孔后，提鉆，檢孔，必須采用檢孔器檢測，檢孔器尺寸如下：長度4-6d。經(jīng)檢孔，探孔器暢通深入孔底。9、鋼筋籠制作及安裝鋼筋制作時，嚴(yán)格控制鋼筋籠直徑和主筋間距，確保符合設(shè)計要求。主筋采用套筒連接。使用的鋼筋表面潔凈，使用前將表面油漬、漆

8、皮、鱗銹等清除干凈。成盤的級鋼筋采用冷拉的方法調(diào)直。鋼筋焊接前，根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方正式施焊，焊工持考試合格證上崗。鋼筋接頭搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不小于5d。施焊的焊條、焊機應(yīng)有合格證，各種焊接材料的性能符合現(xiàn)行設(shè)計要求。本樁鋼筋骨架一次制作，總計長度為23.5m。骨架外側(cè)設(shè)置控制保護層厚度的定位鋼筋，其間距豎向為1.5m、橫向圓周均分4處。骨架頂端設(shè)置吊環(huán)。鋼筋籠制作完成后從鋼筋制作現(xiàn)場運至鉆機附近，采用吊機配合進行安裝。鋼筋籠在吊裝過程中應(yīng)嚴(yán)格控制骨架中心偏位，下放時防止碰撞孔壁以免引起坍孔，采用正反旋轉(zhuǎn)，慢起慢落逐漸下

9、放的形式。當(dāng)鋼筋籠下放到位后，復(fù)核中心偏位，并牢固定位，防止在混凝土灌注過程中鋼筋骨架偏移。經(jīng)現(xiàn)場檢查，鋼筋籠的各項指標(biāo)均符合要求。10、安設(shè)導(dǎo)管導(dǎo)管使用前應(yīng)在現(xiàn)場技術(shù)人員旁站的情況下做拼裝編號、水密、承壓試驗，接口緊密、牢固、不漏水。并根據(jù)試驗連接順序進行編號。導(dǎo)管配置節(jié)數(shù)依據(jù)孔深而定，并配備總數(shù)20%的預(yù)備節(jié)數(shù)和調(diào)整節(jié)（0.5m、1m、1.5m的管節(jié)各配備一節(jié)）。使用前將絲扣清理好并涂抹黃油，保證施工中節(jié)與節(jié)能正常拆卸?？卓诎惭b時，仔細檢查管壁及接頭絲扣完好情況，必須加密封膠圈并涂黃油密封，確保連接牢固、不漏漿，下導(dǎo)管時保持居中，輕放，防止碰掛鋼筋籠和碰撞孔壁，導(dǎo)管下端懸空0.25m0.4

10、m。導(dǎo)管在使用后應(yīng)及時將每節(jié)沖洗干凈，使用搬運過程中不得拖地、碰撞，避免損壞。配備的導(dǎo)管直徑為30cm，本次共安裝導(dǎo)管10節(jié)計23.2m，（2.65m×8+1m×2），導(dǎo)管下口距孔底30cm。在鋼筋籠安裝結(jié)束后，立即安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管安裝利用鉆機上的卷揚機將導(dǎo)管提升，按試拼時的編號逐節(jié)下放。11、灌注水下砼：水下砼連續(xù)灌注，不得中斷，并隨時測量砼面的高度以控制導(dǎo)管埋深、確定抽拔導(dǎo)管的時間。砼面超灌至設(shè)計樁頂標(biāo)高0.8m以上，以確保樁頭砼質(zhì)量。導(dǎo)管漏斗與儲料應(yīng)符合如下技術(shù)條件。漏斗和儲料斗需有足夠的容量，即混凝土的初存量應(yīng)保證首批砼灌注后，使導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1.0米，其

11、最小的初存量可按下式計算：V=3.14×D2×(H1+H2/4+3.14×d2×Hw×w/4cV-灌注首批混凝土所需數(shù)量（立方米）D-樁孔直徑（米）H1-樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為0.4米H2-導(dǎo)管初次埋置深度（米） d-導(dǎo)管內(nèi)徑（米） Hw-井孔內(nèi)水或泥漿的深度（米）w-井孔內(nèi)水或泥漿的重度（千牛/立方米）c混凝土拌和物的重度（取24千牛/立方米）取 H1=0.3米 H2=1.0米 d=0.3米 Hw=23.5 米 w=11千牛/立方米 c=24千牛/立方米2.2米直徑樁初灌量：V=3.14×D2×(H1+H2÷

12、;4+3.14×d2×HW×rw/4rc=3.14×2.2×2×（0.3+1.0）÷4+3.14×0.3×2×23.5×11÷24÷4=9.56m3在一切準(zhǔn)備工作就緒，灌注前量測孔底沉淀厚度小于5cm，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，馬上進行混凝土灌筑作業(yè)。首批混凝土灌注時，導(dǎo)管與漏斗之間采用鋼蓋板封堵，以保證首批混凝土灌注一次到位。封底采用混凝土攪拌運輸車配合儲料斗進行，打開儲料斗倉門混凝土拌和物下落后，混凝土攪拌運輸車加速向儲料斗卸料，保證儲料斗不斷料。封底后混凝土連續(xù)灌注。在灌注過程中，經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時調(diào)整導(dǎo)管的埋深。施工中，嚴(yán)格控制混凝土的配合比，防止混凝土離析卡管而發(fā)生質(zhì)量事故，混凝土連續(xù)灌注，直到灌注的混凝土的頂面高出設(shè)計標(biāo)高80cm，以保證樁頂混凝土密實無松散層。灌注時保持孔內(nèi)水頭防止出現(xiàn)坍孔。在混凝土灌注的過程中，分批取樣制作混凝土試件5組，監(jiān)理工程師抽檢1組。三、施工質(zhì)量控制本工程為鉆孔灌注樁，質(zhì)量要求高，我項目部以確保該分部工程優(yōu)良為目標(biāo)，成立了QC小組，從人、料、機、方法、環(huán)境等幾個方面，針對易出現(xiàn)隱患及施工有較大難度的工序進行重點控制。認真做好技術(shù)交底、材料檢查、機具的配置