1、XX客運專線技 術(shù) 交 底 工 程 項 目XX客運專線標段單位工程名稱路基工程施工部位軟基處理CFG樁施工單位機運隊CFG樁一工班里 程DK393+992.13DK394+190.686交底日期2013年5月27日交底地點施工現(xiàn)場CFG樁施工技術(shù)交底 本交底適用于新建鐵路XX客運專線段地基處理中CFG樁采用長螺旋、管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁工藝的施工。1、施工人員組織根據(jù)施工要求，每臺樁機分兩個班，每班設(shè)機長、技術(shù)員、記錄員、主機操作手各1名；協(xié)作鉆機就位、移機工2名；混凝土泵操作員2名，晝夜倒班，以使設(shè)備在全天24小時不停作業(yè)。軟基作業(yè)隊主要人員職責(zé)如下：CFG樁現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人：主要負責(zé)該項工程

2、的總體施工質(zhì)量，施工安全，資料的收集、整理與提交等技術(shù)工作。軟基作業(yè)隊隊長：主要負責(zé)該項工程施工組織與管理工作。軟基作業(yè)隊主管工程師：主要負責(zé)該項工程的總體施工質(zhì)量、施工進度、施工安全，工程驗收，資料的收集、整理與提交等技術(shù)工作。現(xiàn)場技術(shù)員：主要負責(zé)施工樁位放置，監(jiān)督和檢查施工質(zhì)量，審查施工原始記錄、報表、施工資料的整理及歸檔等工作。材料員：負責(zé)施工現(xiàn)場各樁機的材料計劃、供應(yīng)、保管等工作。安全員：主要負責(zé)該項工程的施工安全、機械設(shè)備安全、發(fā)電機用電安全、施工人員的人身安全及文明施工、環(huán)境保護等工作。各樁機機長：負責(zé)各自樁機的施工進度、施工安全、材料使用計劃、管理樁機施工人員、負責(zé)樁機設(shè)備出現(xiàn)故

3、障的及時搶修，并兼管樁機后勤保障和安全工作。交底接受人交底人審核人XX客運專線技 術(shù) 交 底 工 程 項 目XX客運專線標段單位工程名稱路基工程施工部位軟基處理CFG樁施工單位機運隊CFG樁一工班里 程DK393+992.13DK394+190.686交底日期2013年5月27日交底地點施工現(xiàn)場2、機械設(shè)備配置由于本段路基CFG樁試驗段設(shè)計單樁長L=1.85.8m。因此選用ZKL-20型長螺旋鉆機管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁(主要參數(shù):鉆孔直徑500mm,最大成孔深度20m，動力頭功率37Kw×2)、混合料輸送泵一臺、250KW發(fā)電機一臺等，詳見設(shè)備配備表。設(shè) 備 配 備 一 覽 表序號機

4、械名稱規(guī)格數(shù)量(臺)說明1步長螺旋鉆機ZKL-2012裝載機50型13自卸汽車10t34挖掘機24015混凝土攪拌機JS75016混凝土罐車12m317輸送泵HBT6018電焊機315KVA19發(fā)電機250KW13、CFG樁施工工藝交底接受人交底人審核人XX客運專線技 術(shù) 交 底 工 程 項 目XX客運專線標段單位工程名稱路基工程施工部位軟基處理CFG樁施工單位機運隊CFG樁一工班里 程DK393+992.13DK394+190.686交底日期2013年5月27日交底地點施工現(xiàn)場交底接受人交底人審核人XX客運專線技 術(shù) 交 底 工 程 項 目XX客運專線標段單位工程名稱路基工程施工部位軟基處理

5、CFG樁施工單位機運隊CFG樁一工班里 程DK393+992.13DK394+190.686交底日期2013年5月27日交底地點施工現(xiàn)場4、施工前準備4.1長螺旋鉆機、自動計量拌和設(shè)備、砼泵、發(fā)配電設(shè)備、土方施工機械等機械設(shè)備進場后，提前安裝、檢修、調(diào)試，以滿足正常施工需要。4.2施工現(xiàn)場、拌和站、材料庫（堆放場）等，提前設(shè)置臨時排水系統(tǒng)。4.3施工現(xiàn)場布置時，合理布置場內(nèi)運輸通道、臨時水池、臨時用電等設(shè)施。4.4現(xiàn)場管理人員和技術(shù)人員進行工前技術(shù)培訓(xùn)，全體施工人員進行安全技術(shù)培訓(xùn)。建立各項安全制度和管理制度，要求所有施工人員必須服從管理、技術(shù)、安全、質(zhì)檢等人員的指揮和監(jiān)督指導(dǎo)。4.5現(xiàn)場電器

6、設(shè)備均設(shè)漏電保護裝置，配電線路采用三相五線制，以策用電安全。4.6特殊工種堅持持證上崗制度。5、原地面處理試驗場地處于旱地，且地形變化較大，為保證鉆機的平穩(wěn)移動和就位后鉆桿的垂直，將整個施工范圍內(nèi)的工作面整平至統(tǒng)一高程，表土需挖除地表植物根系,用土回填至原地面,回填土分層碾壓密實至K0.95。地面處理寬度和高程按設(shè)計要求施工。6、測量放線在處理好的地面上，技術(shù)人員按設(shè)計間距和高程,正三角形布置,準確施放CFG樁的樁位,樁位中心點用釬子插入地下,并用白灰明示，施工過程中如出現(xiàn)樁橛錯動和丟失時，應(yīng)及時補放，確保樁位準確；樁位圖見附圖1。7、鉆機就位將長螺旋鉆機準確對位,并保持鉆機自身水平及鉆桿垂直

7、(采用在鉆架上掛垂球方法, 在鉆架上刻上明顯的對照位置線),保證樁位誤差50mm,鉆桿垂直度誤差1%。經(jīng)現(xiàn)場技交底接受人交底人審核人XX客運專線技 術(shù) 交 底 工 程 項 目XX客運專線標段單位工程名稱路基工程施工部位軟基處理CFG樁施工單位機運隊CFG樁一工班里 程DK393+992.13DK394+190.686交底日期2013年5月27日交底地點施工現(xiàn)場術(shù)人員檢查核對無誤后開鉆。8、鉆機成孔8.1鉆孔工藝長螺旋鉆機勻速鉆進,鉆孔開始時,關(guān)閉鉆頭閥門；在鉆桿上每米做好標記,以確定進尺深度。在鉆進時,記錄每米電流變化并記錄電流突變位置的電流值,作為地質(zhì)復(fù)核情況的參考。鉆到設(shè)計樁底標高時停鉆,

8、施工過程中隨時人工配合清理鉆渣,保持工作面清潔。8.2鉆孔過程注意事項8.2.1禁止來回反插鉆桿,防止造成孔徑不必要的擴大而無法取凈鉆渣。8.2.2樁長不得小于設(shè)計值且必須打入硬層不小于0.5m。8.2.3鉆進應(yīng)先慢后快，如發(fā)現(xiàn)鉆機搖晃或難鉆時，應(yīng)放慢速度。鉆孔過程中遇卡鉆,應(yīng)立即切斷電源,停止下鉆,在未查明原因前不得強行啟動。8.2.4人工利用較好的鉆碴盡早筑好保護樁長平臺，及時清除多余鉆碴，帶水鉆碴、淤泥等更應(yīng)及時清除干凈，保持現(xiàn)場整潔。8.2.5鉆孔時,嚴禁用手清除螺旋片上的泥土。8.2.6鉆機移動時，應(yīng)有專人負責(zé)電纜的收放，防止機械損傷。8.2.7施工人員必須佩帶安全帽.9混合料灌注9

9、.1混合料灌注施工工藝成孔后及時通過鉆桿的中心管道向孔內(nèi)泵送混合料,混合料的泵送量與提鉆速度相適應(yīng)。采用靜止提撥,當(dāng)鉆桿芯管充滿混合料后開始邊灌注邊提鉆,速度控制在2m交底接受人交底人審核人XX客運專線技 術(shù) 交 底 工 程 項 目XX客運專線標段單位工程名稱路基工程施工部位軟基處理CFG樁施工單位機運隊CFG樁一工班里 程DK393+992.13DK394+190.686交底日期2013年5月27日交底地點施工現(xiàn)場3m/min(一次提鉆高度小于25cm)。保持連續(xù)灌注,均勻提升,鉆頭始終埋入混合料內(nèi)一米左右。9.2灌注階段注意事項9.2.1控制好混合料的塌落度,根據(jù)天氣情況控制好混合料的用水

10、量；當(dāng)泵送混合料管道過長時，在灌注每根樁前，應(yīng)對泵管中的混合料進行坍落度檢測。9.2.2施工時制作兩組15×15×15cm的試件，做好試件記錄和試件的養(yǎng)護工作，測定其抗壓強度。9.2.3控制提鉆速度與灌樁量配合,防止樁徑偏小或縮頸斷樁及水泥漿分布不均勻,樁身強度不足及混合料離析。9.2.4為保證樁身混合料的純凈，應(yīng)保證鉆頭埋入混合料內(nèi)一定深度，利用鉆頭以上的混合料將孔內(nèi)雜質(zhì)推送至地面，將來截去樁頭后保證剩余樁身的質(zhì)量。9.2.5設(shè)置保護段。在灌注混合料時應(yīng)有意將CFG樁加長0.5m。加長的0.5m保護段，可在其下混合料未受污染的前提下，采用螺旋片上未被污染或輕度污染的混合料

11、灌注。9.2.6施工停頓時間較長時，應(yīng)及時用清水沖洗砼泵和泵送混合料管道，防止混合料凝固后造成管道堵塞。在沖洗砼泵和管道時，管口前方10m內(nèi)嚴禁站人，防止噴出的砂石料傷人。9.2.7用砼輸送車運送混合料時，要考慮混合料的初凝時間，其時段應(yīng)大于運輸時間和混合料灌注時間的總和。9.2.8砼泵料斗內(nèi)應(yīng)保持一定量的混合料，不得吸空。同時，在施工中應(yīng)經(jīng)常檢查排氣閥，防止其被水泥漿堵塞。9.2.9灌注混合料時對樁頂以下2.5m內(nèi)采用插入式振搗器搗固密實。交底接受人交底人審核人XX客運專線技 術(shù) 交 底 工 程 項 目XX客運專線標段單位工程名稱路基工程施工部位軟基處理CFG樁施工單位機運隊CFG樁一工班里

12、 程DK393+992.13DK394+190.686交底日期2013年5月27日交底地點施工現(xiàn)場CFG樁施工允許偏差及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差檢驗方法1樁位（縱橫向）50mm經(jīng)緯儀或鋼尺丈量2樁身垂直度1%經(jīng)緯儀或吊線測鉆桿傾斜度3樁身有效直徑不小于設(shè)計值開挖50100cm后鋼尺丈量4樁頂高程±50mm水準儀或全站儀測量10、質(zhì)量保證措施10.1工程質(zhì)量是項目管理的核心，建立健全質(zhì)量保證體系，嚴格按體系中規(guī)定的責(zé)、權(quán)、利進行科學(xué)的管理，把質(zhì)量管理的每項工作具體落實到實處，使質(zhì)量工作事事有人管，人人有職責(zé)，辦事有標準，工作有檢查。10.2全員牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念。在每道工序

13、施工前，工程主管工程師必須向施工管理人員、施工班組人員進行技術(shù)交底，明確各工序操作規(guī)程及質(zhì)量要求。103在施工過程中，對人、機、料、法、環(huán)等五大質(zhì)量因素進行全面控制，重點抓好材料、機械設(shè)備的質(zhì)量和工序的控制。10.4嚴格執(zhí)行“三檢制”，工序交接必須有班組間的交接檢查，上道工序不合格不能進行下道工序施工，工序質(zhì)量評定必須在自檢后再請監(jiān)理工程師檢查、同意后再進行下一步工序。10.5嚴格按設(shè)計圖紙及規(guī)范要求進行施工，如實做好原始記錄。交底接受人交底人審核人XX客運專線技 術(shù) 交 底 工 程 項 目XX客運專線標段單位工程名稱路基工程施工部位軟基處理CFG樁施工單位機運隊CFG樁一工班里 程DK393

14、+992.13DK394+190.686交底日期2013年5月27日交底地點施工現(xiàn)場11、安全保證措施11.1堅持安全第一、預(yù)防為主的方針并貫穿施工全過程。11.2配備專職的安全生產(chǎn)管理人員，保證本項施工安全生產(chǎn)條件所需資金的投入，對施工各個環(huán)節(jié)進行定期和專項安全檢查，并做好安全檢查記錄。11.3進入施工現(xiàn)場人員，必須按規(guī)定穿著工作服、勞保鞋、戴安全帽，特種作業(yè)人員要配戴專門的防護用品。11.4各樁機采購、租賃的安全防護用具、機械設(shè)備、施工機具及配件，應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，并在進入施工現(xiàn)場前進行查驗。11.5施工現(xiàn)場的安全防護用具、機械設(shè)備、施工機具及配件應(yīng)處于完好狀況，必須由專人管理，定期進行檢查、維修和保養(yǎng)，建立相應(yīng)的資料檔案，不合格者嚴禁使用。11.6樁機在現(xiàn)場停放時應(yīng)選擇安全地點，并將帶負荷的部件放松，并設(shè)有制動，防滑，防凍措施；樁機在施工