1、船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系第十九章第十九章 船舶電氣平安管理與維護(hù)船舶電氣平安管理與維護(hù)第一節(jié)第一節(jié) 船舶平安用電船舶平安用電第二節(jié)第二節(jié) 船舶電氣設(shè)備防火、防爆和防靜電船舶電氣設(shè)備防火、防爆和防靜電第三節(jié)第三節(jié) 油船電氣設(shè)備的平安管理油船電氣設(shè)備的平安管理第四節(jié)第四節(jié) 船舶主要電氣設(shè)備調(diào)試實(shí)例船舶主要電氣設(shè)備調(diào)試實(shí)例船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系雙線觸電雙線觸電單相觸電單相觸電單線觸電單線觸電1. 人體觸電方式：人體觸電方式：第一節(jié)第一節(jié) 船舶平安用電船舶平安用電一、一、 人體平安維護(hù)人體

2、平安維護(hù) 人體觸及到帶電體，遭到較高電壓或較大電流的直接或人體觸及到帶電體，遭到較高電壓或較大電流的直接或間接的損傷，稱為觸電。間接的損傷，稱為觸電。 按照觸電損傷程度的不同，可分為電傷和電擊兩類按照觸電損傷程度的不同，可分為電傷和電擊兩類 。 電源中性點(diǎn)接地的單相觸電電源中性點(diǎn)接地的單相觸電船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系2. 影響觸電損傷程度的要素影響觸電損傷程度的要素1 與電流種類有關(guān)與電流種類有關(guān)2 與流過人體的電流量大小有關(guān)與流過人體的電流量大小有關(guān)3 與交流電流頻率有關(guān)，與交流電流頻率有關(guān)，50Hz或或60Hz的工頻電流對(duì)的工頻電流對(duì)

3、人體的損傷最大人體的損傷最大4 與電壓高低和電流繼續(xù)時(shí)間有關(guān)與電壓高低和電流繼續(xù)時(shí)間有關(guān)5 流經(jīng)人體的電流繼續(xù)時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)人體呵斥的損傷流經(jīng)人體的電流繼續(xù)時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)人體呵斥的損傷就越嚴(yán)重就越嚴(yán)重船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系3. 觸電急救觸電急救1 迅速脫離電源迅速脫離電源2 及時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)搶救及時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)搶救7 與人體電阻和人的體質(zhì)有關(guān)與人體電阻和人的體質(zhì)有關(guān)6 與電流流過人體的途徑有關(guān)與電流流過人體的途徑有關(guān)船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系二、二、 船舶電氣設(shè)備接地與維護(hù)措施船舶電氣設(shè)備接地與

4、維護(hù)措施 1. 維護(hù)接地維護(hù)接地維護(hù)接地維護(hù)接地根據(jù)根據(jù)規(guī)定，電氣設(shè)備規(guī)定，電氣設(shè)備維護(hù)接地的要求有：維護(hù)接地的要求有：1 1電氣設(shè)備的金屬外殼均需求電氣設(shè)備的金屬外殼均需求進(jìn)展維護(hù)接地。進(jìn)展維護(hù)接地。 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系3 3無(wú)論是公用導(dǎo)體接地還是靠設(shè)備底座接地，接觸面必?zé)o論是公用導(dǎo)體接地還是靠設(shè)備底座接地，接觸面必需光潔平貼，接觸電阻不大于需光潔平貼，接觸電阻不大于0.020.02，并有防松和防銹措，并有防松和防銹措施。施。 4 4電纜的一切金屬護(hù)套或金屬覆層須作延續(xù)的電氣連電纜的一切金屬護(hù)套或金屬覆層須作延續(xù)的電氣連接，并可靠

5、接地。接，并可靠接地。5 5接地導(dǎo)體運(yùn)用銅或耐腐蝕的良導(dǎo)體制成，接地導(dǎo)體的接地導(dǎo)體運(yùn)用銅或耐腐蝕的良導(dǎo)體制成，接地導(dǎo)體的截面積須符合規(guī)定的要求。截面積須符合規(guī)定的要求。2 2當(dāng)電氣設(shè)備直接緊固在船體的金屬構(gòu)造上或緊固在船當(dāng)電氣設(shè)備直接緊固在船體的金屬構(gòu)造上或緊固在船體金屬構(gòu)造有可靠電氣銜接的底座或支架上時(shí)，可不體金屬構(gòu)造有可靠電氣銜接的底座或支架上時(shí)，可不另設(shè)置公用導(dǎo)體接地。另設(shè)置公用導(dǎo)體接地。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系2. 任務(wù)接地任務(wù)接地對(duì)船舶電氣設(shè)備任務(wù)接地的要對(duì)船舶電氣設(shè)備任務(wù)接地的要求是：求是：1 1任務(wù)接地與維護(hù)接地不能任務(wù)接地

6、與維護(hù)接地不能共用接地安裝；共用接地安裝； 2 2任務(wù)接地應(yīng)接到船體永久任務(wù)接地應(yīng)接到船體永久構(gòu)造或船體永久銜接的基座構(gòu)造或船體永久銜接的基座或支架上；或支架上； 任務(wù)接地任務(wù)接地船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系3接地點(diǎn)位置應(yīng)選擇在便于檢修、維護(hù)、不易遭到機(jī)械損傷和油水浸漬的地方，且不應(yīng)固定在船殼板上；4 4利用船體做回路的任務(wù)接地線的型號(hào)和截面積，應(yīng)利用船體做回路的任務(wù)接地線的型號(hào)和截面積，應(yīng)與絕緣敷設(shè)的那一級(jí)或相的導(dǎo)線一樣，不能運(yùn)用裸線與絕緣敷設(shè)的那一級(jí)或相的導(dǎo)線一樣，不能運(yùn)用裸線。任務(wù)接地線應(yīng)盡量短，并妥為固定，接地電阻不大于。任務(wù)接地線應(yīng)

7、盡量短，并妥為固定，接地電阻不大于0.010.01；5 5平常不載流的任務(wù)接地線截面積應(yīng)為載流導(dǎo)線截面積平常不載流的任務(wù)接地線截面積應(yīng)為載流導(dǎo)線截面積的一半，但不應(yīng)小于的一半，但不應(yīng)小于1.5mm21.5mm2，其性能與載流導(dǎo)線一樣；，其性能與載流導(dǎo)線一樣； 6 6任務(wù)接地的公用螺釘直徑不應(yīng)小于任務(wù)接地的公用螺釘直徑不應(yīng)小于6mm6mm；船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系3. 屏蔽接地屏蔽接地屏蔽接地是為了防止電磁干擾，在屏蔽體與地或干擾源的屏蔽接地是為了防止電磁干擾，在屏蔽體與地或干擾源的金屬機(jī)殼之間所做的良好電氣銜接。金屬機(jī)殼之間所做的良好電氣

8、銜接。 通訊設(shè)備通訊設(shè)備 屏蔽接地屏蔽接地對(duì)屏蔽接地的主要要對(duì)屏蔽接地的主要要求是：求是：1 1露天甲板和非金屬上層建筑內(nèi)的電纜，應(yīng)敷設(shè)在金露天甲板和非金屬上層建筑內(nèi)的電纜，應(yīng)敷設(shè)在金屬管內(nèi)或采用屏蔽電纜。屬管內(nèi)或采用屏蔽電纜。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系2 2凡航行設(shè)備的電纜和進(jìn)入無(wú)線電室的一切電纜均應(yīng)凡航行設(shè)備的電纜和進(jìn)入無(wú)線電室的一切電纜均應(yīng)延續(xù)屏蔽。與無(wú)線電室無(wú)關(guān)的電纜不應(yīng)經(jīng)過無(wú)線電室。假設(shè)延續(xù)屏蔽。與無(wú)線電室無(wú)關(guān)的電纜不應(yīng)經(jīng)過無(wú)線電室。假設(shè)必需經(jīng)過時(shí)，應(yīng)將電纜敷設(shè)在金屬管道內(nèi)，該管道進(jìn)、出必需經(jīng)過時(shí)，應(yīng)將電纜敷設(shè)在金屬管道內(nèi)，該管道

9、進(jìn)、出無(wú)線電室均應(yīng)可靠接地。無(wú)線電室均應(yīng)可靠接地。3 3無(wú)線電室內(nèi)的電氣設(shè)備應(yīng)有屏蔽措施。無(wú)線電室內(nèi)的電氣設(shè)備應(yīng)有屏蔽措施。 4 4內(nèi)燃機(jī)包括安裝在救生艇上的內(nèi)燃機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)包括安裝在救生艇上的內(nèi)燃機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)和啟動(dòng)安裝應(yīng)延續(xù)屏蔽。點(diǎn)火系統(tǒng)電纜可采用高阻尼點(diǎn)火和啟動(dòng)安裝應(yīng)延續(xù)屏蔽。點(diǎn)火系統(tǒng)電纜可采用高阻尼點(diǎn)火線。線。5 5一切電氣設(shè)備、濾波器的金屬外殼、電纜的金屬屏蔽一切電氣設(shè)備、濾波器的金屬外殼、電纜的金屬屏蔽護(hù)套及敷設(shè)電纜的金屬管道，均應(yīng)可靠接地。護(hù)套及敷設(shè)電纜的金屬管道，均應(yīng)可靠接地。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系4. 其他接地其他

10、接地3 3避雷接地避雷接地1 1維護(hù)接零維護(hù)接零維護(hù)接零維護(hù)接零2 2反復(fù)接地反復(fù)接地 反復(fù)接地反復(fù)接地反復(fù)船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系第二節(jié)第二節(jié) 船舶電氣設(shè)備防火、防爆和防靜電船舶電氣設(shè)備防火、防爆和防靜電一、電氣設(shè)備的防火、防爆一、電氣設(shè)備的防火、防爆 引發(fā)船舶發(fā)生火災(zāi)和爆炸有多種緣由，電氣設(shè)備的短路引發(fā)船舶發(fā)生火災(zāi)和爆炸有多種緣由，電氣設(shè)備的短路、過載、絕緣老化以及某些缺點(diǎn)都是火災(zāi)的隱患。這些、過載、絕緣老化以及某些缺點(diǎn)都是火災(zāi)的隱患。這些隱患主要是作為火災(zāi)的熱源或火源。電氣設(shè)備的熱源或隱患主要是作為火災(zāi)的熱源或火源。電氣設(shè)備的熱源或

11、火源包括正常的和非正常的。如各種觸點(diǎn)正常開斷火花火源包括正常的和非正常的。如各種觸點(diǎn)正常開斷火花以及絕緣的短路點(diǎn)、線路破斷點(diǎn)等產(chǎn)生的非正常火花；以及絕緣的短路點(diǎn)、線路破斷點(diǎn)等產(chǎn)生的非正常火花；有正常高溫元件，如電燈等；也有非正常高溫，如：有正常高溫元件，如電燈等；也有非正常高溫，如：1 1電氣設(shè)備特別是插座進(jìn)水構(gòu)成短路或接地，電氣設(shè)備特別是插座進(jìn)水構(gòu)成短路或接地，在短路或接地點(diǎn)部分發(fā)熱。在短路或接地點(diǎn)部分發(fā)熱。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系2 2導(dǎo)體的聯(lián)接點(diǎn)的松動(dòng)、氧化、腐蝕等引起接觸電導(dǎo)體的聯(lián)接點(diǎn)的松動(dòng)、氧化、腐蝕等引起接觸電阻過大，呵斥部分

12、發(fā)熱。阻過大，呵斥部分發(fā)熱。3 3電氣設(shè)備或電纜長(zhǎng)期超負(fù)荷任務(wù)，或由于短路故電氣設(shè)備或電纜長(zhǎng)期超負(fù)荷任務(wù)，或由于短路故障、非正常電壓等引起電流過大，使溫度過高而能夠障、非正常電壓等引起電流過大，使溫度過高而能夠引起火花。引起火花。4 4由于亂接、亂拉電線，或在插座上接用超越線路由于亂接、亂拉電線，或在插座上接用超越線路允許載流量的電熱器或其他用電設(shè)備而呵斥線路過熱。允許載流量的電熱器或其他用電設(shè)備而呵斥線路過熱。5 5其他緣由呵斥的絕緣強(qiáng)度下降或絕緣破壞，發(fā)生其他緣由呵斥的絕緣強(qiáng)度下降或絕緣破壞，發(fā)生短路、接地缺點(diǎn)，引起部分過熱。短路、接地缺點(diǎn)，引起部分過熱。 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件202

13、2-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系二、電氣設(shè)備的滅火二、電氣設(shè)備的滅火 三、防靜電知識(shí)三、防靜電知識(shí)電氣設(shè)備著火時(shí)，不應(yīng)立刻用水龍滅火，以防止水柱觸電。電氣設(shè)備著火時(shí)，不應(yīng)立刻用水龍滅火，以防止水柱觸電。正確的做法是首先迅速切斷著火電源，然后用二氧化碳、干正確的做法是首先迅速切斷著火電源，然后用二氧化碳、干粉或鹵代烴粉或鹵代烴12111211滅火器等滅火。但停電時(shí)應(yīng)留意盡量縮滅火器等滅火。但停電時(shí)應(yīng)留意盡量縮小停電范圍。小停電范圍。在靜電危險(xiǎn)場(chǎng)所的任務(wù)人員應(yīng)穿導(dǎo)電好的服裝和鞋襪。在靜電危險(xiǎn)場(chǎng)所的任務(wù)人員應(yīng)穿導(dǎo)電好的服裝和鞋襪。在貨油艙甲板上制止穿脫衣物。由生活居住區(qū)進(jìn)入貨油艙在貨

14、油艙甲板上制止穿脫衣物。由生活居住區(qū)進(jìn)入貨油艙區(qū)前，手應(yīng)觸摸專設(shè)的用來(lái)消除靜電的金屬板，以防止人區(qū)前，手應(yīng)觸摸專設(shè)的用來(lái)消除靜電的金屬板，以防止人體帶靜電進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。此外，船舶在航行中除防直接雷擊體帶靜電進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。此外，船舶在航行中除防直接雷擊外，帶電低云層的靜電感應(yīng)，使船舶金屬體感應(yīng)帶電。外，帶電低云層的靜電感應(yīng)，使船舶金屬體感應(yīng)帶電。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系四、船舶防靜電的措施四、船舶防靜電的措施1 1金屬導(dǎo)體之間或法蘭銜接的管短之間要用金屬導(dǎo)線可靠金屬導(dǎo)體之間或法蘭銜接的管短之間要用金屬導(dǎo)線可靠地銜接，并可靠地金屬接地，以便及時(shí)泄

15、放靜電。地銜接，并可靠地金屬接地，以便及時(shí)泄放靜電。 2 2電氣設(shè)備的金屬外殼均須可靠接地，一切電氣設(shè)備的保電氣設(shè)備的金屬外殼均須可靠接地，一切電氣設(shè)備的保護(hù)接地可作為防靜電接地。護(hù)接地可作為防靜電接地。索具接地索具接地活動(dòng)吊桿接地活動(dòng)吊桿接地艙口蓋接地艙口蓋接地油管接地油管接地船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系第三節(jié)第三節(jié) 油船電氣設(shè)備的平安管理油船電氣設(shè)備的平安管理1.第一類艙室區(qū)域與要求第一類艙室區(qū)域與要求 一、油船的艙室區(qū)域劃分與電氣安裝要求一、油船的艙室區(qū)域劃分與電氣安裝要求 第一類艙室區(qū)域包括貨油艙和垂直隔離艙，在此類艙室內(nèi)第一類艙室區(qū)

16、域包括貨油艙和垂直隔離艙，在此類艙室內(nèi)嚴(yán)禁敷設(shè)電纜與安裝電氣設(shè)備。在不可防止的情況下，垂嚴(yán)禁敷設(shè)電纜與安裝電氣設(shè)備。在不可防止的情況下，垂直隔離艙內(nèi)才允許安裝測(cè)深儀振蕩器，但該振蕩器必需安直隔離艙內(nèi)才允許安裝測(cè)深儀振蕩器，但該振蕩器必需安裝在鞏固油密的罩殼內(nèi)，電纜應(yīng)敷設(shè)在氣密鞏固的管子中裝在鞏固油密的罩殼內(nèi)，電纜應(yīng)敷設(shè)在氣密鞏固的管子中。在進(jìn)入隔離空艙處的電纜管道內(nèi)需以填料封隔。在進(jìn)入隔離空艙處的電纜管道內(nèi)需以填料封隔。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系2.第二類艙室區(qū)域與要求第二類艙室區(qū)域與要求 (1) (1) 所裝電氣設(shè)備必需是防爆式的，不得安

17、裝插座；所裝電氣設(shè)備必需是防爆式的，不得安裝插座；(2) (2) 電纜應(yīng)選用護(hù)套電纜或穿氣密管子敷設(shè)，出入該類艙電纜應(yīng)選用護(hù)套電纜或穿氣密管子敷設(shè)，出入該類艙室的電纜孔應(yīng)以填料分隔，防止可燃性氣體進(jìn)入其他艙；室的電纜孔應(yīng)以填料分隔，防止可燃性氣體進(jìn)入其他艙；(3) (3) 所裝照明燈具應(yīng)符合所裝照明燈具應(yīng)符合 的條件；的條件；貨油泵艙的照明由兩路電源供電，燈點(diǎn)需交錯(cuò)布置；貨油泵艙的照明由兩路電源供電，燈點(diǎn)需交錯(cuò)布置；非防爆電氣設(shè)備與貨油艙透氣管出口端的間隔應(yīng)不小于非防爆電氣設(shè)備與貨油艙透氣管出口端的間隔應(yīng)不小于 1 m 1 m ；假設(shè)在油泵艙內(nèi)安裝測(cè)深儀振蕩器，那么要求與第一類艙室一假設(shè)在油泵

18、艙內(nèi)安裝測(cè)深儀振蕩器，那么要求與第一類艙室一樣。樣。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系3.第三類艙室區(qū)域與要求第三類艙室區(qū)域與要求 在這一類艙室區(qū)域和空間內(nèi)安裝的電氣獨(dú)立回路允許任在這一類艙室區(qū)域和空間內(nèi)安裝的電氣獨(dú)立回路允許任務(wù)接地，露天空間安裝的插頭、插座應(yīng)具有聯(lián)鎖功能，即務(wù)接地，露天空間安裝的插頭、插座應(yīng)具有聯(lián)鎖功能，即在開關(guān)接通電源的位置時(shí)，既不能插入也不能拔出，只需在開關(guān)接通電源的位置時(shí)，既不能插入也不能拔出，只需在斷開位置時(shí)插頭才可以插入或撥出，以防止操作時(shí)產(chǎn)生在斷開位置時(shí)插頭才可以插入或撥出，以防止操作時(shí)產(chǎn)生火花。火花。沿步橋敷設(shè)的電

19、纜應(yīng)選用足夠強(qiáng)度的護(hù)套電纜，或設(shè)有沿步橋敷設(shè)的電纜應(yīng)選用足夠強(qiáng)度的護(hù)套電纜，或設(shè)有結(jié)實(shí)的金屬罩殼，電纜和電纜管道還應(yīng)遠(yuǎn)離蒸汽管道敷設(shè)結(jié)實(shí)的金屬罩殼，電纜和電纜管道還應(yīng)遠(yuǎn)離蒸汽管道敷設(shè)，并有防止船體變形所引起的應(yīng)力損傷電纜的補(bǔ)償措施。，并有防止船體變形所引起的應(yīng)力損傷電纜的補(bǔ)償措施。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系二、油輪靜電起火的預(yù)防二、油輪靜電起火的預(yù)防 1. 1. 靜電的產(chǎn)生靜電的產(chǎn)生1 1當(dāng)貨油沿著輸油管路流動(dòng)和流入貨艙時(shí)，由于油與管當(dāng)貨油沿著輸油管路流動(dòng)和流入貨艙時(shí)，由于油與管壁、油艙的摩擦和沖擊，因此產(chǎn)生和積聚靜電荷；壁、油艙的摩擦和沖

20、擊，因此產(chǎn)生和積聚靜電荷；2 2船體在風(fēng)浪影響下的搖擺振動(dòng)，會(huì)使油品與油艙壁產(chǎn)船體在風(fēng)浪影響下的搖擺振動(dòng)，會(huì)使油品與油艙壁產(chǎn)生摩擦而生成和積聚靜電荷；生摩擦而生成和積聚靜電荷；3 3油品經(jīng)過多孔或網(wǎng)狀過濾器、隔離安裝時(shí)也會(huì)有靜電油品經(jīng)過多孔或網(wǎng)狀過濾器、隔離安裝時(shí)也會(huì)有靜電的產(chǎn)生和積聚；的產(chǎn)生和積聚；船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系4 4油品微滴的飛濺與空氣摩擦及油中結(jié)晶水滴的沉降油品微滴的飛濺與空氣摩擦及油中結(jié)晶水滴的沉降過程，也會(huì)產(chǎn)生靜電；過程，也會(huì)產(chǎn)生靜電； 5 5油艙內(nèi)的油品與油面漂浮物的相互撞擊，可以產(chǎn)生油艙內(nèi)的油品與油面漂浮物的相互撞

21、擊，可以產(chǎn)生靜電；靜電；6 6在對(duì)油艙采樣丈量時(shí)，測(cè)桿和采樣器具在施放和提在對(duì)油艙采樣丈量時(shí)，測(cè)桿和采樣器具在施放和提升過程中，油艙內(nèi)會(huì)產(chǎn)生靜電；升過程中，油艙內(nèi)會(huì)產(chǎn)生靜電；7 7洗艙機(jī)和噴嘴軟管在洗艙任務(wù)過程中會(huì)產(chǎn)生靜電；洗艙機(jī)和噴嘴軟管在洗艙任務(wù)過程中會(huì)產(chǎn)生靜電；8 8洗艙水柱，水霧，水珠等構(gòu)成的水滴降落在油品中洗艙水柱，水霧，水珠等構(gòu)成的水滴降落在油品中發(fā)生沖擊時(shí)，也能產(chǎn)生靜電；發(fā)生沖擊時(shí)，也能產(chǎn)生靜電；船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系9油艙內(nèi)的鐵銹，石油渣滓等沉淀物在下沉?xí)r，會(huì)產(chǎn)生油艙內(nèi)的鐵銹，石油渣滓等沉淀物在下沉?xí)r，會(huì)產(chǎn)生靜電；靜電；

22、10油艙上索具和吊桿的摩擦，會(huì)產(chǎn)生靜電；油艙上索具和吊桿的摩擦，會(huì)產(chǎn)生靜電；11落到油艙的物品及工具等，在墜落和發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)落到油艙的物品及工具等，在墜落和發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)產(chǎn)生靜電；產(chǎn)生靜電；12人是靜電的良導(dǎo)體，當(dāng)人體穿脫毛料和合成纖維衣服人是靜電的良導(dǎo)體，當(dāng)人體穿脫毛料和合成纖維衣服時(shí)，會(huì)產(chǎn)生極高的靜電電壓，足以引燃周圍的爆炸性氣體。時(shí)，會(huì)產(chǎn)生極高的靜電電壓，足以引燃周圍的爆炸性氣體。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系2. 2. 油輪靜電的預(yù)防油輪靜電的預(yù)防1 1防止或減少靜電的產(chǎn)生，如盡量減少各種摩擦，感防止或減少靜電的產(chǎn)生，如盡量減少各種摩

23、擦，感應(yīng)及極化起電景象；應(yīng)及極化起電景象；2 2采取接地措施散失靜電，防止靜電的大量積聚而產(chǎn)采取接地措施散失靜電，防止靜電的大量積聚而產(chǎn)生火花放電。生火花放電。詳細(xì)措施有：詳細(xì)措施有：1 1貨油艙在卸油，排壓載水或洗艙前，都要向艙內(nèi)充入惰貨油艙在卸油，排壓載水或洗艙前，都要向艙內(nèi)充入惰性氣體；航行期間，也要向艙內(nèi)補(bǔ)充惰性氣體，以使其含氧性氣體；航行期間，也要向艙內(nèi)補(bǔ)充惰性氣體，以使其含氧量極低。量極低。 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系2 2在裝卸油時(shí)應(yīng)控制貨油的流速，以不超越在裝卸油時(shí)應(yīng)控制貨油的流速，以不超越4 m/s 4 m/s 為宜。為宜

24、。為防止油管內(nèi)或艙底殘留積水而發(fā)生油水沖擊從而大量產(chǎn)為防止油管內(nèi)或艙底殘留積水而發(fā)生油水沖擊從而大量產(chǎn)生靜電，開場(chǎng)裝油時(shí)，貨流速度應(yīng)控制在生靜電，開場(chǎng)裝油時(shí)，貨流速度應(yīng)控制在1 m/s 1 m/s 以下；待以下；待油裝至高出艙底肋骨后，才逐漸加速到油裝至高出艙底肋骨后，才逐漸加速到4 m/s4 m/s。 3 3油管要用接地電纜銜接油管要用接地電纜銜接 4 4裝油后丈量、取樣時(shí)，應(yīng)思索油的半衰時(shí)間，宜在裝裝油后丈量、取樣時(shí)，應(yīng)思索油的半衰時(shí)間，宜在裝完后完后30 min30 min進(jìn)展，所用的量尺及取樣安裝應(yīng)采用非金屬進(jìn)展，所用的量尺及取樣安裝應(yīng)采用非金屬資料制成。資料制成。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng)

25、課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系6 6油輪任務(wù)人員應(yīng)穿導(dǎo)電好的衣服和鞋襪，不宜佩戴與人油輪任務(wù)人員應(yīng)穿導(dǎo)電好的衣服和鞋襪，不宜佩戴與人體絕緣的金屬器件。有條件時(shí)，可在油輪入口處裝設(shè)消靜體絕緣的金屬器件。有條件時(shí)，可在油輪入口處裝設(shè)消靜電安裝，消除人體靜電。電安裝，消除人體靜電。 5 5洗艙時(shí)，應(yīng)盡能夠防止由于水霧帶電而產(chǎn)生靜電電壓，洗艙時(shí)，應(yīng)盡能夠防止由于水霧帶電而產(chǎn)生靜電電壓，洗艙機(jī)臺(tái)數(shù)不宜過多，在吊入艙內(nèi)之前應(yīng)可靠接好接地電纜洗艙機(jī)臺(tái)數(shù)不宜過多，在吊入艙內(nèi)之前應(yīng)可靠接好接地電纜，任務(wù)人員必需防止金屬工具落入艙內(nèi)。，任務(wù)人員必需防止金屬工具落入艙內(nèi)。船舶電氣設(shè)備與

26、系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系三、油輪電氣設(shè)備的管理要求三、油輪電氣設(shè)備的管理要求 1 1油輪電氣設(shè)備的選用和管理油輪電氣設(shè)備的選用和管理(1) (1) 油輪配電系統(tǒng)只允許采用對(duì)地絕緣系統(tǒng)，即發(fā)電機(jī)和油輪配電系統(tǒng)只允許采用對(duì)地絕緣系統(tǒng)，即發(fā)電機(jī)和供配電系統(tǒng)均不應(yīng)接地，更不能將船體作為回路。供配電系統(tǒng)均不應(yīng)接地，更不能將船體作為回路。(2) (2) 危險(xiǎn)區(qū)域必需運(yùn)用的電氣設(shè)備應(yīng)為防爆型構(gòu)造，或采危險(xiǎn)區(qū)域必需運(yùn)用的電氣設(shè)備應(yīng)為防爆型構(gòu)造，或采用本質(zhì)平安型電路或設(shè)備。用本質(zhì)平安型電路或設(shè)備。 (3) (3) 定期檢測(cè)電纜、電氣設(shè)備的絕緣電阻，堅(jiān)持絕緣良好。定期檢測(cè)

27、電纜、電氣設(shè)備的絕緣電阻，堅(jiān)持絕緣良好。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系(4) (4) 檢測(cè)電氣設(shè)備時(shí)，要防止工具碰擊短路產(chǎn)生電火花。檢測(cè)電氣設(shè)備時(shí)，要防止工具碰擊短路產(chǎn)生電火花。 (5) (5) 不允許恣意架設(shè)暫時(shí)供電線路和裝設(shè)暫時(shí)燈具，或隨意不允許恣意架設(shè)暫時(shí)供電線路和裝設(shè)暫時(shí)燈具，或隨意加大電氣設(shè)備功率。在互換燈管、燈泡時(shí)應(yīng)先關(guān)斷電源，在加大電氣設(shè)備功率。在互換燈管、燈泡時(shí)應(yīng)先關(guān)斷電源，在防爆燈及燈泡上不得涂刷油漆和包裹易燃紙品等物。防爆燈及燈泡上不得涂刷油漆和包裹易燃紙品等物。(6) (6) 在室外制止運(yùn)用非防爆式燈具，手電筒也應(yīng)是防爆的

28、。在室外制止運(yùn)用非防爆式燈具，手電筒也應(yīng)是防爆的。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系(7) (7) 主電站和應(yīng)急電站應(yīng)定期清潔，防止油污呵斥短路。主電站和應(yīng)急電站應(yīng)定期清潔，防止油污呵斥短路。 (8) (8) 嚴(yán)厲控制運(yùn)用電爐，尤其是明火電爐，應(yīng)絕對(duì)制止運(yùn)用。嚴(yán)厲控制運(yùn)用電爐，尤其是明火電爐，應(yīng)絕對(duì)制止運(yùn)用。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系2 2油輪在進(jìn)展裝卸油品，洗艙，除氣，壓載作業(yè)時(shí)的特油輪在進(jìn)展裝卸油品，洗艙，除氣，壓載作業(yè)時(shí)的特殊留意點(diǎn)殊留意點(diǎn)1 1不允許動(dòng)用電焊，風(fēng)焊，噴燈以及易于發(fā)生火災(zāi)的

29、不允許動(dòng)用電焊，風(fēng)焊，噴燈以及易于發(fā)生火災(zāi)的電開工具。電開工具。2 2停頓蓄電池的充電。停頓蓄電池的充電。3 3無(wú)線電通訊只許收?qǐng)?bào)，不能發(fā)報(bào)。無(wú)線電通訊只許收?qǐng)?bào)，不能發(fā)報(bào)。4 4斷開靠貨艙口及貨艙進(jìn)氣口的電動(dòng)機(jī)電源。關(guān)好各斷開靠貨艙口及貨艙進(jìn)氣口的電動(dòng)機(jī)電源。關(guān)好各種起動(dòng)箱控制室、插座的門蓋，以防油氣和水侵入。種起動(dòng)箱控制室、插座的門蓋，以防油氣和水侵入。5 5制止在室外和氣密場(chǎng)所運(yùn)用萬(wàn)用表和兆歐表。制止在室外和氣密場(chǎng)所運(yùn)用萬(wàn)用表和兆歐表。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系6封鎖變流機(jī)組，通風(fēng)機(jī)，加溫器等的電源。封鎖變流機(jī)組，通風(fēng)機(jī)，加溫器等的電源

30、。7斷開雷達(dá)電源，天線轉(zhuǎn)至背向油艙的方向。斷開雷達(dá)電源，天線轉(zhuǎn)至背向油艙的方向。8運(yùn)用防爆式報(bào)話機(jī)時(shí)，應(yīng)站在貨艙口的下風(fēng)。如運(yùn)用防爆式報(bào)話機(jī)時(shí)，應(yīng)站在貨艙口的下風(fēng)。如需換電池，要在室內(nèi)進(jìn)展，運(yùn)用固定式超短波時(shí)，應(yīng)將需換電池，要在室內(nèi)進(jìn)展，運(yùn)用固定式超短波時(shí)，應(yīng)將輸出功率調(diào)到輸出功率調(diào)到1瓦特以下。瓦特以下。9修繕雷達(dá)，發(fā)報(bào)機(jī)和各種助航儀器時(shí)，應(yīng)先經(jīng)測(cè)修繕雷達(dá)，發(fā)報(bào)機(jī)和各種助航儀器時(shí)，應(yīng)先經(jīng)測(cè)爆，在確認(rèn)無(wú)可燃?xì)怏w要挾時(shí)，方可進(jìn)展修繕。爆，在確認(rèn)無(wú)可燃?xì)怏w要挾時(shí)，方可進(jìn)展修繕。 10嚴(yán)禁懸掛彩燈。嚴(yán)禁懸掛彩燈。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系第四節(jié)第

31、四節(jié) 船舶主要電氣設(shè)備調(diào)試實(shí)例船舶主要電氣設(shè)備調(diào)試實(shí)例 一、船舶電站的調(diào)試一、船舶電站的調(diào)試 對(duì)于新建造的或者經(jīng)過大修后的船舶電站，必需按照中國(guó)對(duì)于新建造的或者經(jīng)過大修后的船舶電站，必需按照中國(guó)船級(jí)社頒發(fā)的船級(jí)社頒發(fā)的的要求，進(jìn)展檢的要求，進(jìn)展檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)和調(diào)整。測(cè)、實(shí)驗(yàn)和調(diào)整。 一發(fā)電機(jī)和調(diào)壓器的調(diào)試一發(fā)電機(jī)和調(diào)壓器的調(diào)試1.發(fā)電機(jī)與不可控相復(fù)勵(lì)調(diào)壓器配合的發(fā)電系統(tǒng)調(diào)試發(fā)電機(jī)與不可控相復(fù)勵(lì)調(diào)壓器配合的發(fā)電系統(tǒng)調(diào)試 1 1在調(diào)試期間，為保證配電盤上其他用電設(shè)備的正在調(diào)試期間，為保證配電盤上其他用電設(shè)備的正常供電，應(yīng)把發(fā)電機(jī)控制屏的隔分開關(guān)斷開，與主開關(guān)常供電，應(yīng)把發(fā)電機(jī)控制屏的隔分開關(guān)斷開，與主

32、開關(guān)聯(lián)鎖的電路暫時(shí)斷開。聯(lián)鎖的電路暫時(shí)斷開。 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系2 2為了便于調(diào)試，應(yīng)在移相電抗器與發(fā)電機(jī)之間接入一為了便于調(diào)試，應(yīng)在移相電抗器與發(fā)電機(jī)之間接入一個(gè)三相隔分開關(guān)和一只電壓表。個(gè)三相隔分開關(guān)和一只電壓表。3 3對(duì)照?qǐng)D紙核對(duì)發(fā)電機(jī)與調(diào)壓器，調(diào)壓器本身的接線能對(duì)照?qǐng)D紙核對(duì)發(fā)電機(jī)與調(diào)壓器，調(diào)壓器本身的接線能否正確。否正確。4 4丈量發(fā)電機(jī)、調(diào)壓器的冷態(tài)絕緣電阻，普通要求丈量發(fā)電機(jī)、調(diào)壓器的冷態(tài)絕緣電阻，普通要求1M1M以以上。上。5 5對(duì)于長(zhǎng)期停用檢修的發(fā)電機(jī)或新安裝發(fā)電機(jī)進(jìn)展充磁對(duì)于長(zhǎng)期停用檢修的發(fā)電機(jī)或新安裝發(fā)電機(jī)進(jìn)展充

33、磁。 6 6空載實(shí)驗(yàn)空載實(shí)驗(yàn)船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系7當(dāng)空載試車各方面正常后，方能進(jìn)展負(fù)載調(diào)試：當(dāng)空載試車各方面正常后，方能進(jìn)展負(fù)載調(diào)試： 首先進(jìn)展水電阻負(fù)載實(shí)驗(yàn)首先進(jìn)展水電阻負(fù)載實(shí)驗(yàn)接好水電阻桶線路，接在主開關(guān)之后的隔離排端子上，接好水電阻桶線路，接在主開關(guān)之后的隔離排端子上，起動(dòng)原動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)建立電壓后，合上主開關(guān)，調(diào)理水電起動(dòng)原動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)建立電壓后，合上主開關(guān)，調(diào)理水電阻桶的調(diào)理手柄，使電阻值漸漸減小，到阻桶的調(diào)理手柄，使電阻值漸漸減小，到10%IGN10%IGN時(shí)，同時(shí)時(shí)，同時(shí)用鉗形表測(cè)三相電流，與控制屏上電流表的讀數(shù)能否一樣用

34、鉗形表測(cè)三相電流，與控制屏上電流表的讀數(shù)能否一樣，并檢驗(yàn)三相電流能否對(duì)稱。此時(shí)，也檢驗(yàn)功率因數(shù)表、，并檢驗(yàn)三相電流能否對(duì)稱。此時(shí)，也檢驗(yàn)功率因數(shù)表、功率表等表頭能否正常、準(zhǔn)確。功率表等表頭能否正常、準(zhǔn)確。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系從空載到滿載逐漸加載，記錄假設(shè)干對(duì)應(yīng)的電壓、電流從空載到滿載逐漸加載，記錄假設(shè)干對(duì)應(yīng)的電壓、電流、功率、頻率等數(shù)值，然后作出發(fā)電機(jī)外特性曲線、功率、頻率等數(shù)值，然后作出發(fā)電機(jī)外特性曲線U=fU=fI I，普通電阻性負(fù)荷的電壓調(diào)整率不會(huì)超越，普通電阻性負(fù)荷的電壓調(diào)整率不會(huì)超越5%5%10%UN10%UN。假。假設(shè)大于

35、此數(shù)值，應(yīng)適當(dāng)減少輸出繞組的匝數(shù)，使復(fù)勵(lì)分量設(shè)大于此數(shù)值，應(yīng)適當(dāng)減少輸出繞組的匝數(shù)，使復(fù)勵(lì)分量增大；假設(shè)加負(fù)荷后電壓急劇下降，應(yīng)按第四節(jié)的對(duì)應(yīng)缺增大；假設(shè)加負(fù)荷后電壓急劇下降，應(yīng)按第四節(jié)的對(duì)應(yīng)缺點(diǎn)來(lái)檢修；假設(shè)隨負(fù)荷增大而升高，闡明曲拆繞組極性接點(diǎn)來(lái)檢修；假設(shè)隨負(fù)荷增大而升高，闡明曲拆繞組極性接反或相位接錯(cuò)。反或相位接錯(cuò)。 UIU=f(I)曲線曲線 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系由記錄的頻率和功率的數(shù)值作出由記錄的頻率和功率的數(shù)值作出f=ff=fP P曲線，分析曲線，分析曲線的曲線的fmaxfmax不大于不大于2.5Hz2.5Hz。假設(shè)。假設(shè)fm

36、axfmax變化比較大時(shí)，變化比較大時(shí)，應(yīng)調(diào)整好調(diào)速器的調(diào)速特性，為了并車的穩(wěn)定性，普通調(diào)應(yīng)調(diào)整好調(diào)速器的調(diào)速特性，為了并車的穩(wěn)定性，普通調(diào)整整fmaxfmax在在1.51.52Hz2Hz內(nèi)。內(nèi)。fPf=f(P)曲線曲線船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系然后進(jìn)展電阻一電感負(fù)載實(shí)驗(yàn)：然后進(jìn)展電阻一電感負(fù)載實(shí)驗(yàn)：先接通電抗器負(fù)載，察看發(fā)電機(jī)端電壓能否隨著無(wú)功電流先接通電抗器負(fù)載，察看發(fā)電機(jī)端電壓能否隨著無(wú)功電流的增大而堅(jiān)持根本不變，假設(shè)電壓下降越來(lái)越厲害，闡明電的增大而堅(jiān)持根本不變，假設(shè)電壓下降越來(lái)越厲害，闡明電流繞組的極性接反，應(yīng)更正。同時(shí)校核功率因

37、數(shù)表的指針能流繞組的極性接反，應(yīng)更正。同時(shí)校核功率因數(shù)表的指針能否指在零位。否指在零位。 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系合上電阻負(fù)載，并調(diào)理電阻、電抗器，使功率因數(shù)表指示合上電阻負(fù)載，并調(diào)理電阻、電抗器，使功率因數(shù)表指示cos= 0.8堅(jiān)持不變，堅(jiān)持原動(dòng)機(jī)為額定轉(zhuǎn)速，發(fā)電機(jī)從空載堅(jiān)持不變，堅(jiān)持原動(dòng)機(jī)為額定轉(zhuǎn)速，發(fā)電機(jī)從空載到滿載，取假設(shè)干點(diǎn)記錄發(fā)電機(jī)輸出的功率、電壓、頻率、到滿載，取假設(shè)干點(diǎn)記錄發(fā)電機(jī)輸出的功率、電壓、頻率、電流等運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)，然后，作出電壓調(diào)理曲線電流等運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)，然后，作出電壓調(diào)理曲線UfI，求出，求出靜態(tài)電壓調(diào)整率靜態(tài)電壓調(diào)整率

38、U%Umax/Ue100%，其值不超，其值不超越越3%，對(duì)于四繞組不超越，對(duì)于四繞組不超越2%2.5%，假設(shè)大于此值，應(yīng)，假設(shè)大于此值，應(yīng)調(diào)理復(fù)勵(lì)分量或曲折線組的匝數(shù)。調(diào)理復(fù)勵(lì)分量或曲折線組的匝數(shù)。反復(fù)堅(jiān)持反復(fù)堅(jiān)持cos= 0.4不變，作出電壓調(diào)理曲線。同時(shí)，為不變，作出電壓調(diào)理曲線。同時(shí)，為了并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，比較各臺(tái)發(fā)電機(jī)組的電壓調(diào)理特性，應(yīng)了并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，比較各臺(tái)發(fā)電機(jī)組的電壓調(diào)理特性，應(yīng)該一致，否那么，應(yīng)重新調(diào)整。該一致，否那么，應(yīng)重新調(diào)整。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系進(jìn)展動(dòng)態(tài)特性實(shí)驗(yàn)：原動(dòng)機(jī)堅(jiān)持在額定轉(zhuǎn)速，使發(fā)電機(jī)進(jìn)展動(dòng)態(tài)特性實(shí)驗(yàn)：

39、原動(dòng)機(jī)堅(jiān)持在額定轉(zhuǎn)速，使發(fā)電機(jī)突加、突卸突加、突卸cos0.4的的50%IeN負(fù)載，用光電示波器檢測(cè)負(fù)載，用光電示波器檢測(cè)電壓的動(dòng)搖過程，并量出電壓動(dòng)搖在最后穩(wěn)定值的電壓的動(dòng)搖過程，并量出電壓動(dòng)搖在最后穩(wěn)定值的3%UN以內(nèi)的時(shí)間，然后作突加、突卸以內(nèi)的時(shí)間，然后作突加、突卸cos= 0.8的的100%IeN負(fù)載，并檢測(cè)電壓的動(dòng)搖過程，使它滿足規(guī)范要負(fù)載，并檢測(cè)電壓的動(dòng)搖過程，使它滿足規(guī)范要求，否那么應(yīng)調(diào)整，同時(shí)，校核調(diào)速器的調(diào)整特性，假設(shè)求，否那么應(yīng)調(diào)整，同時(shí)，校核調(diào)速器的調(diào)整特性，假設(shè)調(diào)速特性差，也會(huì)引起電壓動(dòng)搖厲害。調(diào)速特性差，也會(huì)引起電壓動(dòng)搖厲害。 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2

40、-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系8溫升實(shí)驗(yàn)：溫升實(shí)驗(yàn)： 在發(fā)電機(jī)進(jìn)、出風(fēng)口處各放一個(gè)溫度計(jì)；在發(fā)電機(jī)進(jìn)、出風(fēng)口處各放一個(gè)溫度計(jì)； 空載運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后加空載運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后加50%PN負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)0.5h，最后加，最后加 100%PN負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)4h，而每隔，而每隔0.5h記錄一次進(jìn)、出口的溫記錄一次進(jìn)、出口的溫 度，并作出溫升曲線。度，并作出溫升曲線。9過載實(shí)驗(yàn)：用過載實(shí)驗(yàn)：用110%PN負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)1h，發(fā)電機(jī)不應(yīng)，發(fā)電機(jī)不應(yīng) 超越允許的最高溫升。超越允許的最高溫升。10停機(jī)后，丈量發(fā)電機(jī)的熱態(tài)絕緣電阻。停機(jī)后，丈量發(fā)電機(jī)的熱態(tài)絕緣電阻。 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件202

41、2-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系1111整理有關(guān)數(shù)據(jù)：整理有關(guān)數(shù)據(jù)： 發(fā)電機(jī)熱、冷態(tài)絕緣電阻；發(fā)電機(jī)熱、冷態(tài)絕緣電阻； 動(dòng)、靜態(tài)特性曲線和調(diào)整率動(dòng)、靜態(tài)特性曲線和調(diào)整率cos= 0.8cos= 0.8； 溫升曲線進(jìn)、出口處的溫度與時(shí)間的關(guān)系。溫升曲線進(jìn)、出口處的溫度與時(shí)間的關(guān)系。 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系2. 發(fā)電機(jī)與可控硅調(diào)壓器的發(fā)電系統(tǒng)的調(diào)試發(fā)電機(jī)與可控硅調(diào)壓器的發(fā)電系統(tǒng)的調(diào)試首先對(duì)可控硅調(diào)壓器進(jìn)展離線調(diào)首先對(duì)可控硅調(diào)壓器進(jìn)展離線調(diào) 可控硅調(diào)壓器離線調(diào)試原可控硅調(diào)壓器離線調(diào)試原理接線圖理接線圖船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件

42、2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系調(diào)理自耦變壓器，使調(diào)壓器的輸入電壓在額定值附近上調(diào)理自耦變壓器，使調(diào)壓器的輸入電壓在額定值附近上下變化，察看觸發(fā)脈沖前、后移過程，能否符合輸入電下變化，察看觸發(fā)脈沖前、后移過程，能否符合輸入電壓上升即超越壓上升即超越UNUN 脈沖后移，輸入電壓下降低于脈沖后移，輸入電壓下降低于UNUN 脈沖前移，然后進(jìn)展聯(lián)機(jī)調(diào)試。把調(diào)壓器按線路脈沖前移，然后進(jìn)展聯(lián)機(jī)調(diào)試。把調(diào)壓器按線路圖復(fù)原接好，在調(diào)壓器輸出端串一個(gè)直流電流表其量圖復(fù)原接好，在調(diào)壓器輸出端串一個(gè)直流電流表其量程不小于發(fā)電機(jī)的額定勵(lì)磁電流，核對(duì)線路無(wú)誤后，程不小于發(fā)電機(jī)的額定勵(lì)磁電流，核對(duì)線

43、路無(wú)誤后，起動(dòng)原動(dòng)機(jī)使其轉(zhuǎn)速為額定值，看其能否能起壓，不能起動(dòng)原動(dòng)機(jī)使其轉(zhuǎn)速為額定值，看其能否能起壓，不能起壓，請(qǐng)按第四節(jié)的對(duì)應(yīng)缺點(diǎn)來(lái)檢修，假設(shè)能建立電壓起壓，請(qǐng)按第四節(jié)的對(duì)應(yīng)缺點(diǎn)來(lái)檢修，假設(shè)能建立電壓，應(yīng)調(diào)理控制屏上的電壓設(shè)定電阻值，空載電壓應(yīng)在額，應(yīng)調(diào)理控制屏上的電壓設(shè)定電阻值，空載電壓應(yīng)在額定值左右變化，最后，進(jìn)展負(fù)載調(diào)試和有關(guān)數(shù)據(jù)整理。定值左右變化，最后，進(jìn)展負(fù)載調(diào)試和有關(guān)數(shù)據(jù)整理。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系負(fù)載調(diào)試方法與不可控相復(fù)勵(lì)的調(diào)壓器的負(fù)載調(diào)試方法、負(fù)載調(diào)試方法與不可控相復(fù)勵(lì)的調(diào)壓器的負(fù)載調(diào)試方法、步驟類同，先進(jìn)展純電阻性實(shí)

44、驗(yàn)，測(cè)取調(diào)理特性曲線，其步驟類同，先進(jìn)展純電阻性實(shí)驗(yàn)，測(cè)取調(diào)理特性曲線，其次進(jìn)展純電感性負(fù)載實(shí)驗(yàn)，然后進(jìn)展電阻一電感負(fù)載實(shí)驗(yàn)次進(jìn)展純電感性負(fù)載實(shí)驗(yàn)，然后進(jìn)展電阻一電感負(fù)載實(shí)驗(yàn)并測(cè)取并測(cè)取cos= 0.8cos= 0.8的調(diào)理曲線，調(diào)理其放大倍數(shù)，使得靜的調(diào)理曲線，調(diào)理其放大倍數(shù)，使得靜態(tài)電壓調(diào)整率為態(tài)電壓調(diào)整率為1%UN1%UN，最后進(jìn)展動(dòng)態(tài)特性實(shí)驗(yàn)。留意在這，最后進(jìn)展動(dòng)態(tài)特性實(shí)驗(yàn)。留意在這些實(shí)驗(yàn)過程中，應(yīng)留意勵(lì)磁電流表的讀數(shù)，不應(yīng)超越額定些實(shí)驗(yàn)過程中，應(yīng)留意勵(lì)磁電流表的讀數(shù)，不應(yīng)超越額定值。防止可控硅過載而損壞。值。防止可控硅過載而損壞。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)

45、院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系3. 發(fā)電機(jī)與可控相復(fù)勵(lì)調(diào)壓器的發(fā)電系統(tǒng)調(diào)試發(fā)電機(jī)與可控相復(fù)勵(lì)調(diào)壓器的發(fā)電系統(tǒng)調(diào)試首先要對(duì)不可控相復(fù)勵(lì)部分和電壓校正器分別進(jìn)展試調(diào)，首先要對(duì)不可控相復(fù)勵(lì)部分和電壓校正器分別進(jìn)展試調(diào)，然后，進(jìn)展綜合調(diào)試。然后，進(jìn)展綜合調(diào)試。1 1發(fā)電機(jī)與不可控相復(fù)勵(lì)部分進(jìn)展空載。負(fù)載實(shí)驗(yàn)，其發(fā)電機(jī)與不可控相復(fù)勵(lì)部分進(jìn)展空載。負(fù)載實(shí)驗(yàn)，其詳細(xì)方法和步驟與詳細(xì)方法和步驟與1.1.一樣，調(diào)理復(fù)勵(lì)分量，使其動(dòng)態(tài)特性一樣，調(diào)理復(fù)勵(lì)分量，使其動(dòng)態(tài)特性符合規(guī)范要求。符合規(guī)范要求。2 2電壓校正器調(diào)試：用自耦變壓器提供實(shí)驗(yàn)輸入電壓，電壓校正器調(diào)試：用自耦變壓器提供實(shí)驗(yàn)輸入電壓，輸出用模擬負(fù)載，并串上一

46、個(gè)電流表來(lái)監(jiān)測(cè)，對(duì)于直流側(cè)分輸出用模擬負(fù)載，并串上一個(gè)電流表來(lái)監(jiān)測(cè)，對(duì)于直流側(cè)分流的，負(fù)載本身應(yīng)帶電源。流的，負(fù)載本身應(yīng)帶電源。 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系3 3把電壓校正器按線路圖復(fù)原，起動(dòng)原動(dòng)機(jī)，堅(jiān)持原動(dòng)把電壓校正器按線路圖復(fù)原，起動(dòng)原動(dòng)機(jī)，堅(jiān)持原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為額定值，進(jìn)展空載及負(fù)載實(shí)驗(yàn)，測(cè)取靜態(tài)調(diào)理特性機(jī)轉(zhuǎn)速為額定值，進(jìn)展空載及負(fù)載實(shí)驗(yàn)，測(cè)取靜態(tài)調(diào)理特性曲線，詳細(xì)實(shí)驗(yàn)方法和步驟與曲線，詳細(xì)實(shí)驗(yàn)方法和步驟與1.1.的空載及負(fù)載實(shí)驗(yàn)類同，靜的空載及負(fù)載實(shí)驗(yàn)類同，靜態(tài)電壓調(diào)整率達(dá)不到態(tài)電壓調(diào)整率達(dá)不到1%1%，應(yīng)調(diào)理電壓校正器的放大倍數(shù)。，應(yīng)調(diào)

47、理電壓校正器的放大倍數(shù)。4 4整理有關(guān)數(shù)據(jù)：同整理有關(guān)數(shù)據(jù)：同1.1.。4. 無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)的調(diào)試無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)的調(diào)試由于無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁機(jī)和旋轉(zhuǎn)整流器取代了電刷和由于無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁機(jī)和旋轉(zhuǎn)整流器取代了電刷和滑環(huán)。它的調(diào)壓器控制的能量也相應(yīng)減小，而且多為可控滑環(huán)。它的調(diào)壓器控制的能量也相應(yīng)減小，而且多為可控相復(fù)勵(lì)系統(tǒng)，所以，調(diào)試方法和步驟與可控相復(fù)勵(lì)發(fā)電系相復(fù)勵(lì)系統(tǒng)，所以，調(diào)試方法和步驟與可控相復(fù)勵(lì)發(fā)電系統(tǒng)類同統(tǒng)類同 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系二主開關(guān)和綜合維護(hù)安裝的調(diào)試二主開關(guān)和綜合維護(hù)安裝的調(diào)試三并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試三并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試 四

48、船船電站自動(dòng)化安裝的調(diào)試四船船電站自動(dòng)化安裝的調(diào)試船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系二、錨機(jī)、絞纜機(jī)拖動(dòng)電氣控制系統(tǒng)的調(diào)試二、錨機(jī)、絞纜機(jī)拖動(dòng)電氣控制系統(tǒng)的調(diào)試 1.1.空載實(shí)驗(yàn)空載實(shí)驗(yàn) 1 1先粗略整定各維護(hù)電器；先粗略整定各維護(hù)電器；失壓維護(hù)繼電器：可整定在失壓維護(hù)繼電器：可整定在8080UN UN ；過流繼電器：交流整定為過流繼電器：交流整定為110110ININ， 直流整定在稍大于直流整定在稍大于2Ie 2Ie 。2 2接通電源，主令手柄在零位，察看各電器動(dòng)作情況接通電源，主令手柄在零位，察看各電器動(dòng)作情況，零壓繼電器和三個(gè)時(shí)間繼電器應(yīng)動(dòng)作

49、，其他電器不應(yīng)動(dòng)，零壓繼電器和三個(gè)時(shí)間繼電器應(yīng)動(dòng)作，其他電器不應(yīng)動(dòng)作，正、反轉(zhuǎn)逐級(jí)操作，察看電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)速能否與作，正、反轉(zhuǎn)逐級(jí)操作，察看電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)速能否與線路原理圖和主令手柄位置相符，并留意察看各檔的起動(dòng)線路原理圖和主令手柄位置相符，并留意察看各檔的起動(dòng)電流、空載電流。電流、空載電流。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系3 3分別將手柄從正、反轉(zhuǎn)的高速擋快速扳回零位，觀分別將手柄從正、反轉(zhuǎn)的高速擋快速扳回零位，觀察電磁制動(dòng)路能否迅速制動(dòng)。察電磁制動(dòng)路能否迅速制動(dòng)。4 4在各擋轉(zhuǎn)速下檢查和監(jiān)聽齒輪箱、電動(dòng)機(jī)和各軸承在各擋轉(zhuǎn)速下檢查和監(jiān)聽齒輪

50、箱、電動(dòng)機(jī)和各軸承的聲音能否正常，一切正常后，空載運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音能否正常，一切正常后，空載運(yùn)轉(zhuǎn)2h2h，檢查系統(tǒng)任，檢查系統(tǒng)任務(wù)情況、軸承溫升、電動(dòng)機(jī)發(fā)熱情況、錨機(jī)機(jī)械等，不應(yīng)務(wù)情況、軸承溫升、電動(dòng)機(jī)發(fā)熱情況、錨機(jī)機(jī)械等，不應(yīng)有異常景象，最后停車丈量絕緣電阻。有異常景象，最后停車丈量絕緣電阻。 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系2.2.負(fù)載實(shí)驗(yàn)負(fù)載實(shí)驗(yàn)1 1將主令手柄扳向?qū)⒅髁钍直庀颉捌疱^第一檔，電動(dòng)機(jī)起動(dòng)，低速起錨第一檔，電動(dòng)機(jī)起動(dòng)，低速運(yùn)轉(zhuǎn)，記錄起動(dòng)電流、任務(wù)電流、轉(zhuǎn)速，再把手柄扳向其他運(yùn)轉(zhuǎn)，記錄起動(dòng)電流、任務(wù)電流、轉(zhuǎn)速，再把手柄扳向其他各檔，同

51、樣記錄，各檔轉(zhuǎn)速應(yīng)有明顯區(qū)別。各檔，同樣記錄，各檔轉(zhuǎn)速應(yīng)有明顯區(qū)別。2 2把主令手柄從高速擋快速扳回零位，察看制動(dòng)器的制把主令手柄從高速擋快速扳回零位，察看制動(dòng)器的制動(dòng)性能，應(yīng)符合規(guī)范要求。動(dòng)性能，應(yīng)符合規(guī)范要求。3 3將主令手柄扳向?qū)⒅髁钍直庀颉皰佸^各檔，記錄電流和轉(zhuǎn)速，察拋錨各檔，記錄電流和轉(zhuǎn)速，察看能否再生制動(dòng)勻速拋錨，以及制動(dòng)器的任務(wù)情況。看能否再生制動(dòng)勻速拋錨，以及制動(dòng)器的任務(wù)情況。4 4反復(fù)支配主令手柄，察看電動(dòng)機(jī)、齒輪箱、錨機(jī)各部反復(fù)支配主令手柄，察看電動(dòng)機(jī)、齒輪箱、錨機(jī)各部件任務(wù)情況能否正常，有無(wú)異常聲響和振動(dòng)。件任務(wù)情況能否正常，有無(wú)異常聲響和振動(dòng)。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-2-11輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系3.3.航行拋、收錨實(shí)驗(yàn)航行拋、收錨實(shí)驗(yàn)丈量各檔轉(zhuǎn)速下的電動(dòng)機(jī)的電流和轉(zhuǎn)速，當(dāng)錨破土?xí)r，丈量各檔轉(zhuǎn)速下的電動(dòng)機(jī)的電流和轉(zhuǎn)速，當(dāng)錨破土?xí)r，錨機(jī)接受最大的負(fù)荷，應(yīng)準(zhǔn)確地