1、1#、 2#引水上、下平洞混凝土施工措施1 . 工程概況1.1 2#引水上、下平洞屬于引水系統(tǒng)的一部分，位于上水庫與斜井、斜井與岔管之間，引水上、下平洞通過斜井相連，兩條下平洞經過岔管后分成四條平行布置的高壓支管至廠房。引水上、下平洞為鋼筋混凝土襯砌，襯砌后為圓形斷面，洞徑均為8.5m。厚度為80cm和50cm,混凝土標號 C25w10F150。引水平洞分段襯砌，伸縮縫與結構縫設依據設計要求的止水型式設置一道止水銅片和一道橡膠止水。兩條上平洞坡度均為8%，下平洞均為水平洞。1#引水上平洞襯砌范圍：1Y0+118.354 1Y0+290.567，長1.213 13m,混凝土方量 2619.330

2、 m3;2#引水上平洞襯砌范圍：2Y0+118.354 2Y0+290.567，長1.214 13m,混凝土方量 2434.604 m3;1#引水下平洞襯砌范圍：1Y0+739.6211Y0+933.552，長193.931m,混凝土方量 3005.025 m3;2# 引水下平洞襯砌范圍：2Y0+739.6212Y0+948.552，長208.931m,混凝土方量 3249.932 m3。2 . 編制依據(1)引水隧洞主洞結構布置圖(1/88/8)，圖號：湘黑抽-水道-引水洞-01-0815；引水洞上平段鋼筋圖 (1Y0+118.3541Y0+290.567)，圖號：湘黑抽-水道-引水洞-03

3、-02；引水洞上平段鋼筋圖 (2Y0+118.3542Y0+290.567)，圖號：湘黑抽-水道-引水洞-03-03；水工混凝土鋼筋施工規(guī)范；水工混凝土施工規(guī)范；混凝土泵送施工技術規(guī)程；混凝土質量控制標準；鋼筋焊接及驗收規(guī)程；黑麋峰抽水蓄電站II標招標投標文件；(10)主體工程混凝土施工技術要求；(11)其它技術文件、聯系單等。3 .施工布置3.1 混凝土生產系統(tǒng)布置在上水庫環(huán)庫公路邊EL405高程平臺布置一個混凝土拌和系統(tǒng)。拌和樓設備生產能力為 75m3/h。下水庫布置一混凝土拌和系統(tǒng)和一 個拌和站，布置在洞挖堆存料場附近。拌和樓設備生產能力為 120m3/h,拌和站設備生產能力為60m3/

4、h。拌和樓用罐裝水泥，裝載 機喂料，皮帶機送料。拌和站用灌裝水泥，裝載機喂料。3.2 混凝土運輸道路上下庫混凝土拌和系統(tǒng)至各施工廠區(qū)的道路已形成，上平洞施工 道路有：環(huán)庫公路至5#支洞口 一 5#施工支洞 一 1#、2#引水上平 洞下平洞施工道路有：上壩公路 一進廠交通洞 一"M#施工支洞 一M#、2#引水 下平洞拌制好的成品混凝土由7m3混凝土攪拌運輸車送至施工作業(yè)面， 再由混凝土泵將混凝土輸送至澆筑倉面。 混凝土泵布置的位置根據場 地條件確定與調整：1#、2#引水上平洞混凝土施工時，混凝土泵布置 在5#施工支洞與1#、2#'引水洞交叉部位上、下游側，詳見后附圖 2; 1#

5、、2#引水下平洞混凝土施工時，泵車布置在 4#施工支洞與1#、2#引 水洞交叉部位上、下游側，詳見后附圖 2。3.3 風、水、電布置引水上平洞：由于施工用風較少，在 5#施工支洞0+340右側壓風機室布置一臺10m3/min的即可施工用水利用洞室開挖布置的供水系統(tǒng)，供水管路延伸至各用水工作面。施工用電由布置在 5#施工支洞0+350和1#引水0+220的400KVA 變壓器敷設線路至各工作面，用電線路沿洞壁一側敷設，架設高度不 低于2.2m。引水下平洞：由于施工用風較少，在4#施工支洞0+320右側壓風 機室布置一臺10m3/min的即可。施工用水利用洞室開挖布置的供水系統(tǒng)，供水管路延伸至各用

6、水工作面。施工用電由布置在4#施工支洞0+300右側的400KVA變壓器敷 設線路至各工作面，用電線路沿洞壁一側敷設，架設高度不低于2.2m。 3.4施工排水各工作面用1.5移動式潛水泵將施工廢水排至 4#、5#施工支洞臨 近的集水井內，由洞室開挖布置的排水系統(tǒng)將施工廢水排至外排水 溝。4 .施工順序及工序4.1 施工順序引水上平洞施工順序：引水下平洞施工順序引水上、下平洞混凝土澆筑采用全斷面混凝土針梁臺車襯砌時， 在澆筑第一個塊子時應先綁扎好鋼筋，再拼裝針梁臺車。混凝土在鋼 筋綁扎及臺車拼裝好后進行，為施工方便，鋼筋綁扎一段混凝土澆筑 一段。施工由靠斜井段向另一側進行，上平洞5#施工支洞與1

7、#、2#'引水洞交叉部暫時不施工，和5#施工支洞的堵頭封堵時最后進行， 封 堵段由鋼木組合模板支模，封堵順序由內向外。下平洞4#施工支洞與 1#、2#'引水洞交叉部暫時不施工，和4#施工支洞的堵頭封堵時最后進 行，封堵段由鋼木組合模板支模，封堵順序由內向外。為使各工序施 工銜接自然，施工順序按上表所示或見后附圖 1。4.2 施工工序由于引水岔管F15斷層處理壓水試驗、設計方案確定等原因，已 延誤工期9個月，為合理安排施工進度和現有的機械設備，1#引水下 平洞采取人工立模襯砌硅，其余平洞采用針梁臺車立模襯砌硅。 引水 平洞混凝土襯砌全斷面分段進行，分段長度根據混凝土施工規(guī)范要 求

8、、伸縮縫和結構縫的設計長度，及施工方便考慮，具體見后附圖2 3。具施工工序如下：4.3 施工方法4.3.1 清基、底板混凝土找平清基包括清除開挖面浮硝、松動石塊、積水和其它雜物。底板用 C25混凝土找平，找平高程以設計開挖線進行控制， 在底板一側邊預 留排水溝。找平混凝土分段施工，泵送入倉，人工平倉、振搗。混凝 土振搗要充分、密實，表面進行毛面處理。4.3.2 接地等埋件安裝引水平洞平行于中心線布置有四根鍍鋅扁鋼接地線，接地扁鋼敷設在混凝土結構內，每隔5m與支護錨桿可靠焊接；每隔50m, 4根 接地扁鋼相互連接。接地扁鋼的交叉連接及搭接方式要符合設計要 求，澆筑塊端部接地線要引出，以便接地網的

9、相連。所有接地線施工 期間作好保護，保證所有接地線良好連接。在立模前應安裝結束。4.3.3 鋼筋施工根據設計圖紙、澆筑分塊圖編制鋼筋配料清單，依據清單，在鋼 筋加工廠進行鋼筋加工。加工好的鋼筋按序編號，分塊堆放。鋼筋安 裝，采用現場手工幫扎，安裝的位置、間距、保護層及各部位鋼筋規(guī) 格型號均應符合施工圖紙的規(guī)定。 為控制保護層的厚度，在鋼筋和模 板之間設置強度不低于結構物設計強度的混凝土墊塊，并與鋼筋網綁扎。鋼筋接頭采用螺紋套筒式或搭接焊，單面焊縫長度n10d、雙面焊縫長度A 5d;接頭分散布置，配置在“同一截面”（指兩鋼筋接頭相距在 30d 或 50cm 以內）的接頭不超過50%。4.4 常規(guī)

10、鋼管架支撐立模人工立模部位為1#引水下平洞及1#、2#'引水洞與4#、5#'施工支 洞的岔口處。該部位的模板采用 P3015、P1015標準模板。底部塊及 腰部塊開設活動進人、進料孔， 頂拱設沖天進料孔。模板按編號拼裝，拼裝前，表面清理干凈，涂刷脫模劑。模板與基巖間用小 25鋼筋拉撐，內部支撐采用鋼管拱架，見后附圖4，封頭采用木模封堵。4.5 混凝土澆筑倉面經清理、驗收合格后即可開倉澆筑混凝土。混凝土在拌和樓拌制，混凝土配合比、拌和程序及拌和時間根據試驗確定。混凝土拌制結束后由混凝土攪拌車運輸至作業(yè)面，再經混凝土泵輸送至針梁臺車窗口入倉，沿針梁臺車兩側均衡下料，兩側高差不得超過

11、50cm 。人工平倉、分層澆筑，層厚 3050cm; 5 50軟軸振搗器振搗，振搗時注意對儀器、電纜管等預埋件的保護；振搗要充分、密實，保證其密實度；襯砌到頂拱部位時，進料應由內向外（上平洞由底向高），逐步回填，盡量使頂拱回填飽滿。每個澆筑段的混凝土要一次澆筑完成， 若因故中斷且超過允許間歇時間而產生的冷縫，必須按施工縫處理。4.6 拆模及養(yǎng)護混凝土齡期24h 后即可拆除封頭模板。模板拆除后應及時對施工縫進行鑿毛處理。砼澆筑以后23 天， 等砼強度達到50%的設計強度后，模板可進行拆模。模板拆除后及時噴灑養(yǎng)護劑或灑水養(yǎng)護，使砼表面經常保持濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護時間不少于14 天。經檢查且符合要求后，

12、依據設計要求對下平洞段襯砌段內壁涂裝水泥基滲透結晶型防水 涂層。4.7 針梁臺車安裝使用4.7.1 概述 基本結構引水平洞采用全斷面混凝土針梁臺車襯砌，針梁鋼模臺車是為了電站隧洞的整體襯砌而設計。針梁臺車襯砌隧洞全圓斷面底、邊、頂 一次性成型，立模、拆模用液壓油缸執(zhí)行，定位找正由底座豎向油缸執(zhí)行。 臺車為自行式，安裝在臺車上的卷揚機使鋼模和針梁做相對運動，臺車便可向前移動。主要技術參數：鋼模直徑：針梁長度：理論砼襯砌長度： 額定電壓：油泵：油泵電機： n=1460r/min ；擺線針輪減速器：減壓系統(tǒng)工作壓力：全圓針梁式液壓鋼模臺車主要由模板總成、 水平和垂直對中調整機構、卷揚牽引機構、抗浮裝

13、置組成。0 8.53 米、0 8.83 米； 28.588m；12m；380V；CBY2016， Q=16.4ml/r；Y160M-4 ， P=11KW，XWD8-43-11 ， P=11kw， i=43； 20Mpa針梁總成、梁框總成、其中28.588m針梁臺車模板長12m,設計搭接長度0.1m,全斷 面硅一次成型，每次澆筑長度為11.9m。考慮到混凝土對模板的壓縮 作用，模板的半徑較理論半徑大15mm。模板間用螺栓聯接，每組模 板由頂模、左邊模、右邊模、底模十塊組成。針梁為支撐平臺和臺車行走的軌道，中心寬3.0m,高2.9m,由4組X 2塊組成，為裝配式 桁架組合結構。針梁主要由梢鋼構成，

14、其長度為 28.588m;針梁上、 下有四條40X 40mm的方鋼軌道，焊接在針梁上，為了運輸和安裝方 便，分為4 節(jié)， 有高強度螺栓連接。在針梁的兩端安裝了四個抗浮千斤頂，在澆筑時防止錯臺和克服混凝土的漲力。 工作原理a、鋼模工作原理 鋼模上安裝了三組油缸，可完成立模、拆模工作。在頂模和邊模的對應位置上安裝螺旋千斤頂，油缸伸出，鋼模定位后，旋緊螺旋千斤頂，這樣保證襯砌尺寸的準確性，并減輕油缸載荷。脫模時，先脫頂模，再脫右邊模，然后脫左邊模，最后底座豎向油缸向上頂，使整個臺車向上運動，底模便與混凝土脫離。b、行走原理安裝在針梁上的卷揚機用兩根鋼絲繩，分別繞過針梁端部和梁框上的滑輪，固定在針梁兩

15、端，針梁和鋼模互為支點相對運動使臺車前進。脫模之前，收縮底座油缸，懸吊底座，針梁下面軌道落在底模行走輪上，開動卷揚機使針梁向前移動，到位后放下底座，油缸頂在針梁然后進行脫模、脫模后，開動卷揚機使其反方向運動，鋼模即向前移動。c、定位原理底座豎向油缸上、下運動臺車可作縱向調整，安裝在底座上的調平油缸可使臺車橫向調整。d、縱向、橫向穩(wěn)定原理解決縱向穩(wěn)定問題，下有底座豎向油缸支撐，上有抗浮千斤頂固定，使針梁和鋼模緊密地結合在一起，增加了整個臺車的穩(wěn)定性，橫向穩(wěn)定裝置是兩對可定位的伸縮千斤頂，安裝在前后抗浮架上，當臺車調整后，旋緊千斤頂，支撐針梁，保證臺車橫向穩(wěn)定。 機、液、電系統(tǒng)a、機械牽引機構由擺

16、線針輪減速器驅動雙卷筒作同步旋轉，電機功率11kw,行走速度3m/min,鋼模和針梁通過鋼絲繩的牽引作相對運動（即固定針梁移動鋼模或固定鋼模移動針梁）。卷揚牽引機構安裝在針梁的中部，卷揚機有兩個鋼絲繩卷筒，兩個卷筒之間用鏈條連接，兩個卷筒上的鋼絲繩分別與門架前后端連接，從而帶動針梁和模板作相對運動，完成臺車的移動。b、液壓系統(tǒng)臺車液壓系統(tǒng)采用三位四通手動換向閥進行換向，來實現油缸的伸縮。 左右側向油缸各采用一個換向閥控制兩側水平油缸的動作；四個豎向油缸各用一個換向閥控制其動作；兩個小車平移油缸各用一個換向閥操作；利用雙向液控單向閥對四個豎向油缸進行鎖閉，保證模 板不致不降，采用單向節(jié)流閥調節(jié)油

17、缸的運動速度。臺車立模、拆模、定位找正工序都是靠液壓油缸的伸縮來完成。液壓系統(tǒng)由3 個頂模油缸、6 個側模油缸、4 個豎向油缸、2 個水平油缸和泵站組成。3 個頂模油缸、6 個邊模油缸（每邊3 個）作立模、側模用； 4 個底座豎向油缸支撐針梁，是鋼模移動和澆筑混凝土的受力支點， 底模與混凝土脫離也是靠它的頂推作用來完成。液壓系統(tǒng)由一臺Y160M-4的電機作動力，工作壓力 20Mpa,流量16.4/min,工 作時溢流閥調定壓力為16Mpa,每個油缸均由單向節(jié)流閥控制速度。 c、電氣系統(tǒng)電氣系統(tǒng)主要對液壓系統(tǒng)油泵電機的開關和卷揚機電機的正、反運轉進行控制。它采用380V 三相四線制供電，它供給油

18、泵電機、卷揚機、變頻機組、附著式振動器、照明和電焊機用電等。針梁兩端為混凝土輸送泵預留有電源開關。電機設有正反轉控制及過載保護。4.7.2 施工使用 安裝前的準備工作根據臺車長度在洞內準備一長29m 的安裝場地，并對隧洞底部進行清底處理，同時臺車側模和頂模是利用錨桿、吊鉤完成安裝。針梁臺車底模的安裝須安裝在軌道上進行，以保證底模底面平直。軌道用兩根長12.5m的鋼軌（規(guī)格：43kg/m）鋪成。要求鋼軌平直，軌距相等，并支承牢固。 臺車安裝工序脫模硅強度達到規(guī)定要求，臺車即可進行脫模，按以下步驟依次進行;a、松開各螺旋支撐千斤，啟動液壓系統(tǒng)；b、收縮頂模油缸，頂模脫離；c、收縮左側油缸，左邊模脫

19、離；d、收縮右側油缸，右邊模脫離；e、向上伸出豎向油缸，底模脫離； 臺車使用注意事項a、每個循環(huán)完成后，檢查液壓站的抗磨液壓油用量是否足夠，不夠應該補加。b、定期檢查卷揚電機、液壓電機的控制電路是否正常工作。c、每個工作循環(huán)完成后，檢查各聯結螺栓是否松動，銷子是否 可靠，發(fā)現問題及時處理。d、每次立模時，要切實安裝好所有撐地螺旋千斤，否則，灌注 過程中會造成模板變形或跑模。e、灌注時，時間56小時，左右邊模板應對稱灌注，保證臺車受力平衡，兩側混凝土面高差不得大于0.5m。f 、混凝土凝固時間不宜過長，否則脫模困難。g、用注漿口灌注頂模過程中，要隨時觀察混凝土是否注滿，注滿后要及時停止灌注，否則

20、會造成模板的變形。h、灌注時，如實際襯砌厚度超過設計許可厚度時，要對門架結構及有關支撐進行必要的加強。i 、 頂模封頂時，嚴禁用一個注漿口向整個襯砌長度灌注混凝土，必須按順序依次使用每個注漿口進行灌注，使頂部模板合理受力。j、控制好澆注坍落度。下部控制在13cm左右，上部控制在15cm 左右，適當增加水泥量，保證更好的流動性，改善表面質量。k、模板尾部搭接長度最少不得小于 5cm左右。由于模板與洞壁 間不可能完全吻合，當模板上部搭接 5cm時，下部也許恰好接觸，因 此，就位時，必須仔細觀察，保證最少一邊不得少于 5cmi否則會照 成搭接處砼的損傷。l 、由于臺車襯砌直徑大，襯砌長度長，要使兩端

21、搭接盡量吻合，模板就位時，在第一模可讓搭接端保持理論值，讓自由端比搭接端適當大35mm在正常襯砌時，搭接端頂緊洞壁，自由端適當大35mm 臺車日常安全檢查為保證針梁臺車的正常安全使用，防止使用中可能出現的鋼絲繩斷裂， 各用戶單位必須高度重視鋼絲繩的日常檢查。在使用過程中應特別注意如下幾點：a 、每班操作人員不得少于2 人，要對各個環(huán)節(jié)作全面的檢查，發(fā)現無任何安全隱患后，方可對臺車進行移位、脫模等操作。b、起動卷揚機前，必須仔細檢查模板總成行走輪系與軌道是否有被卡住，防止鋼絲繩嚴重過載。c、定期檢查鋼絲繩是否有磨損、扭曲、拉毛或斷肢現象，發(fā)現這些現象要及時更換。d、起動卷揚機前，檢查鋼絲繩是否太

22、松或跳出滑輪梢外而被卡住。e、模板及針梁行走時，先點動一下，待一切就緒及正常后，方可驅動行走，且不得一次到位。f 、模板及針梁行走時，上部除操作人員外，不得有其它人員，且模板與針梁的下面嚴禁站人。封頭位置應滿足施工要求及施工方便，封頭模板用木模。模板鑲嵌要密封，孔隙較大處要封堵，頂部預留進人孔及進料口。在封頭的適當位置布設錨筋，固定模板。5. 施工進度計劃根據施工節(jié)點計劃，考慮各個工作面的作業(yè)時間和工序銜接，并保證有足夠的調節(jié)時間，施工進度安排如下： 1#引水上平洞混凝土襯砌：2007 年 08 月 20 日 2007 年 09 月30 日。2#引水上平洞混凝土襯砌：2007 年11 月09

23、日2007 年12 月24 日。1#引水下平洞混凝土襯砌：2007 年12 月10 日2008 年03 月08 日。2#引水下平洞混凝土襯砌：2008年01月28日2008年03月23日6.擬投入的主要機械設備及勞動力6.1擬投入的主要機械設備序號名 稱規(guī)格型號單位數量1拌和樓HZS 120套12拌和樓HZS75套13混凝土攪拌運輸車7 m3輛84混凝土拖式泵HBT60C臺25裝載機ZL50臺26變壓器400KVA臺17空壓機10m3/min臺28手風鉆YTP-26臺69水泵1.5臺410水泵4臺211插入式振搗器50型臺1012電焊機EX40臺413測量儀器套214鋼筋加工設備套315針梁臺車 8.5X 12臺16.2擬投入的主要勞動力序號工 種人數備注1木工24立模2鋼筋工24鋼筋加工、幫扎3硅工32平倉、振搗4電焊工12鋼筋接頭焊接5拌和運轉工8混凝土拌制6測量工6測量、放樣7普工20養(yǎng)護、清理等8駕駛員12裝載機、硅攪拌運輸車9電工4用電操作、維護10硅泵車運轉工6泵車運轉11修理工5日常修理12水泵工4水泵運轉合計1577 .質量保證措施控制原材料質量，進場的水泥、鋼筋等主要材料，均按規(guī)范規(guī)定的頻率進行抽樣復檢，砂石骨料主要控制好含泥量、細度模數、超 遜徑等指標。嚴格按設計圖紙進行放樣、施工。對參與各工序施工人員，由安全技